سایر منابع:
سایر خبرها
خودروسازان داخلی پوست خربزه زیر پای دولت انداختند/ وزیر صمت را به پای میز استیضاح می کشانم
توجهی به اصول اساسی بازار همچون عرضه و تقاضا و هدم وجود رقابت موجب شده که این دو خودروساز فضا را انحصاراً در اختیار گرفته و طبق نظرات منفعت جویانه خود اقدام کنند. سیاهکلی افزود: خودروسازان قصد دارند ضعف مدیریتی و گرفتاری خود را از جیب مردم جبران کنند و این مسیر غلطی است که دولت های قبلی هم همین راه را رفتند و برای دولت جدید هم همین نقشه را ترسیم کردند که ما هشدار جدی دادیم. ...
مجلس در انتظار و مافیای خودرو یکه تاز
افزایش یا کاهش دستوری از تولیدکننده و مصرف کننده حمایت کند. این کار در شأن دولت ها نیست. بلکه باید از طریق نظام جامع تامین اجتماعی حمایتش را اعمال کند تا به تولیدکننده آسیب نرسد. رقابت دولت با بخش خصوصی به ضرر اقتصاد کشور است. حمله پیامکی به نمایندگان؛ قیمت خودرو را کاهش ندهید مصطفی رضاحسینی قطب آبادی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز با اشاره به مجوز خودروسازی ها برای افزایش ...
مجلس برای آزادسازی واردات خودرو، طرح مورد نظر را باید چگونه اصلاح کند ؟
جلب کنند. بنابراین به نظر می رسد موضع منفی هیات عالی نظارت و دولت با واردات خودرو با وجود آنکه از سر و ته آن زده شد، نشان از مخالفت بنیادی با این ماجرا دارد. به گفته یک منبع آگاه که نخواست نامش فاش شود، در یکی از جلسات کمیسیون صنایع و معادن مجلس با محوریت واردات خودرو، برخی نمایندگان اعتراض کرده اند که وقتی واردات لوازم خانگی کره ای در راستای حمایت از تولید داخل ممنوع شده، چرا این سیاست در مورد ...
تشکیل کارگروه مشترک کمیسیون صنایع مجلس و وزارت صمت برای آنالیز قیمت تمام شده خودرو
به گزارش بازار به نقل از خانه ملت، روح اله عباس پور در تشریح نشست فوق العاده امروز(یکشنبه 21 آذر ماه(کمیسیون صنایع و معادن مجلس، به حضور رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت، رئیس هیات عامل سازمان ایدرو، مدیرعامل سایپا و قائم مقام اجرایی مدیرعامل ایران خودرو در این جسله اشاره کرد. نماینده مردم بوئین زهرا و آوج در مجلس شورای اسلامی افزود: در پی افزایش 18 درصدی قیمت خودرو و نارضایتی ...
تورم پنهان ملک در تهران افت کرد/ دوئل بر سر افزایش سن بازنشستگی/ فرمول دریافت وام مسکن تغییر می کند ...
جهت شکستن انحصار و ایجاد رقابت سالم و در راستای افزایش کیفیت و تنوع محصولات، بازگشت امید از دست رفته و جلب رضایت آحاد مردم، صرفه جویی در مصرف بنزین و سایر هزینه های جانبی با در نظرگرفتن سود حاصل ما به التفاوت این صرفه جویی به عنوان درآمد پایدار و ایجاد اشتغال برای هزاران جوان ایرانی براساس یک برنامه زمان بندی اقدام به آزادسازی قیمت خودرو در کنار آزادسازی واردات کنند تنها راه برون رفت از وضعیت کنونی ...
خودروهای شوک آور!
کارخانه است، باید این مابه التفاوت به جیب تولید کننده بازگردد تا موجب رونق تولید شود؛ نه اینکه باعث فربه تر شدن دلالان شود. ▪️مجلس دخالتی در شرکت های خودروساز داخلی ندارد اما بر آنها نظارت می کند قیمت های بازار خودرو باز هم حالت صعودی به خود گرفت و سیاستگذار دوباره به سراغ یک تجربه تکراری رفت که گویا قصد گرفتن درس عبرت از گذشته های تیره و تار این صنعت را ندارد! ظاهراً ...
صنعت خودرو نیازمند جسارت در تصمیمات مدیریتی است
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وزیر صمت برای حفظ تولید و جلوگیری از زیان خودروسازان چاره ای جز پذیرش اصلاح قیمت خودرو نداشت و تصمیم درستی گرفت. به گزارش مردم سالاری آنلاین ،محمدحسین فرهنگی با بیان این مطلب افزود: مشکل صنعت خودرو در ایران این است که نه کاملا خصوصی ست که مدیران عامل بر اساس قواعد بازار و شرایط رقابتی محصول خود را عرضه کنند نه کاملا دولتی ست که بتوانند از حمایت دولت ...
پاسخگویی پَر با مدیر ضرر؛ دلیل تعلل در تغییر مدیریت ایران خودرو چیست؟
خودرو براساس افزایش یا کاهش دستوری قیمت اصلاح نمی شود و نیاز جدی به تغییر مدیریت در این صنعت وجود دارد، در این گزارش به بخشی از جلسه عصر روز گذشته مجلس و عملکرد خودروسازان خواهیم پرداخت. قرار به تشکیل کارگروهی مشترک از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس و وزارت صمت شده تا با احتساب هزینه های سربار و آنالیز قیمت تمام شده و تولید خودرو، در خصوص افزایش 18 درصدی قیمت خودرو تصمیم گیری شود ...
دو خودروساز بزرگ در ایران حیاط خلوت دولت ها هستند
.... اصلاح ساختار دو خودروساز بزرگ در ایران امروز نه تنها برای دولت هزینه ندارد، بلکه رضایت مردم را هم به دنبال خواهد داشت. دولت چگونه باید از مصرف کنندگان بازار خودرو حمایت کند؟ نماینده مردم تهران در مجلس ضمن انتقاد از قیمت گذاری دستوری، در خصوص نحوه حمایت دولت از مصرف کنندگان بازار خودرو گفت: دولت نباید با افزایش یا کاهش دستوری از تولیدکننده و مصرف کننده حمایت کند. این کار در شأن دولت ها نیست. بلکه باید از طریق نظام جامع تامین اجتماعی حمایتش را اعمال کند تا به تولیدکننده آسیب نرسد. رقابت دولت با بخش خصوصی به ضرر اقتصاد کشور است. ...
زیان دهی در صنعت خودرو حاصل سیاست گذاری غلط شورای رقابت است
به گزارش خبرخودرو ٬ فرهاد بهنیا، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در نشست اعضای هیأت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اصحاب رسانه عنوان کرد: ایران در سال 90 با تولید بیش از یک میلیون و 690 هزار دستگاه خودرو، هجدهمین خودروساز جهان لقب گرفت که با این روند باید در سال 1400 به تولید حداقل سه میلیون دستگاه خودرو در سال می رسید اما با ...
خودروسازان 80 هزار خودروی دپو شده را بعد از گرانی 18 درصدی ترخیص کردند/ وزیر صنعت به مجلس احضار شد+فیلم
کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اظهارات میرسلیم نماینده مردم تهران درباره نبود انحصار در صنعت خودرو بیان کرد: مشخص نیست که اظهارات آقای میرسلیم برچه اساسی بوده است؛ درحال حاضر دو شرکت بزرگ خودروسازی بازار تصاحب کرده اند. اگر این موضوع انحصار نیست پس چیست؟ وی اضافه کرد: درحال حاضر هیچگونه رقابتی در خرید و انتخاب نوع خودرو وجود ندارد؛ مردم هیچگونه حق انتخابی برای خرید ...
ماجرای پیامک تهدیدآمیز به نمایندگان چه بود؟
تواند باعث ثبات قیمت خودرو در بازارهای دلالی شود اما بر شرکت های خودروسازی تاثیری ندارد. وی در ادامه افزود: راه چاره برای حل این مشکل، آزادسازی همزمان قیمت ها و واردات خودرو است. اگر قیمت ها به تنهایی آزادسازی شوند، تولیدکننده نمی تواند پاسخگوی همه نیاز بازار باشد و محدودیت عرضه به وجود می آید. آزادسازی قیمت ها، تنها در صورت وجود رقابت در بازار معنا پیدا می کند، در غیر این صورت باعث می شود انحصار حاکم بر بازار خودرو تشدید شود. منبع: اقتصادآنلاین ...
چشم انداز یک تصمیم سنجیده و شجاعانه
سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت در این مسیر خط شکن شد و چشم انداز آرامش درازمدت بازار خودرو را فدای تصمیماتی که ظاهرا به سود مردم اما در نهایت به ضرر آنها است نکرد. واقعیت آن است که صنعت خودرو وضعیت مالی مناسبی ندارد و حاصل یک وضعیت مالی نامطلوب، کاهش کمی و کیفی تولیدات است که دود آن به طرق مختلف به چشم مصرف کنندگان و خریداران خودرو خواهد رفت؛ ضمن آن که سهامداران شرکت های خودرویی ...
فعلا به واردات خودرو فکر نکنید
به گزارش صنعت ماشین ، بر اساس اعلام مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی رویکرد کلان این طرح، رقابتی کردن بازار خودرو و بهتبع آن افزایش کیفیت و بخصوص ایمنی در محصولات صنایع خودروسازی کشوردر افق 1404 با روش تدریجی وکاهش پلکانی تعرفه هاست. این طرح شامل 12 ماده می شود که به موارد مختلف اعم از کیفی سازی خودروها و واردات خودرو اشاره دارد اما کلیت این طرح طی سال ها بررسی و رفت و برگشت از مجلس به شورای نگهبان در آخرین ویرایش تنها محدود به واردات خودرو از محل ...
شورای رقابت افزایش قیمت خودرو را حاصل لابی گری خودروسازان دانست
قرار دارد، گفت: طبق قانون، تشخیص انحصاری بودن کالا و خدمات با شورای رقابت است؛ بنابراین با توجه به مصوبه شورای رقابت تردیدی در انحصاری بودن خودرو وجود ندارد از سوی دیگر به موجب صراحت قانون اجرای سیاست کلی اصل 44، قیمت گذاری کالا و خدمات انحصاری و تصویب شرایط دسترسی عادلانه مصرف کننده با قیمت مصوب به این گونه کالاها، الزاما از وظایف شورای رقابت است. وی ادامه داد: بر این اساس تا زمانی که ...
مجلس با افزایش نرخ خودرو مخالف است/ تغییر قیمت موجب تنش در بازار می شود
در این جلسه حضور داشته باشند. وی در ادامه افزود: کمیسیون صنایع و معادن مجلس با افزایش قیمت خودرو مخالف است. تا زمانی که عرضه و تقاضای خودرو متعادل نشود، نمی توان در مورد حوزه خودرو تصمیم اساسی گرفت و در این شرایط تغییر قیمت موجب تنش در بازار می شود. اگر ما پیشنهاد واردات خودرو حداقل در حد چند ده هزار دستگاه را دادیم، چون باعث متعادل شدن بازار خودرو و قیمت های منطقی تر می شد. ...
نشست فوق العاده کمیسیون صنایع و معادن در پی گرانی مجدد خودرو
سیدجواد حسینی کیا با انتقاد از افزایش 18 درصدی قیمت خودرو، از نشست فوق العاده کمیسیون صنایع و معادن با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران عامل ایران خودرو و سایپا به منظور بررسی دلایل افزایش بهای خودرو خبر داد. نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه نشست فوق العاده کمیسیون صنایع و معادن در پی گرانی خودرو فردا برگزار می شود، افزود: در شرایطی که بازار خودرو نابسامان است افزایش 18 درصدی قیمت این کالا به صلاح نبود./ پایان پیام ...
وزیر صنعت و مدیران ایران خودرو و سایپا به مجلس احضار شدند
نزدیک شده و نقدینگی به این سمت هدایت شود، در حالی که کارشان برعکس است؛ باید روی قیمت بازار نظارت و کنترل کنند، نه اینکه قیمت کارخانه را بالا ببرند. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: فضای کمیسیون به هیچ عنوان موافق این تصمیم وزارت صنعت و خودروسازان نیست و بعید است که از توضیحات آقایان قانع شود. حسینی کیا اظهار داشت: راه تنظیم بازار خودرو این است که با تعیین تکلیف ...
وزیر صمت برای توضیح درباره افزایش قیمت خودرو به کمیسیون صنایع می رود
دولت هم تعرفه واردات است. تعرفه واردات در اختیار دولت است. وقتی عرضه و تقاضا برابر نیست دولت می تواند به میزان محدودی واردات انجام دهد. هدف از طرح مجلس برای واردات خودرو هم تنظیم بازار بود. از وزیر صمت و خودروسازان دعوت شده تا ساعت 13 فردا یکشنبه به کمیسیون صنایع بیایند و در این رابطه توضیح دهند.
افزایش قیمت خودرو وزیر صمت را به مجلس کشاند
حجت الاسلام والمسلمین سیدجواد حسینی کیا از حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه کمیسیون صنایع مجلس در روز یکشنبه (21 آذرماه) خبر داد و گفت: دیدگاه اصلی ما این است که شرایط رقابت باید بر بازار خودروی داخلی حاکم شود. تا زمانی که شرایط رقابت وجود ندارد افزایش قیمت خودرو بی معنا است. اگر می خواهیم قیمت کارخانه و بازار را به هم نزدیک کنیم باید بازار را به خودروساز نزدیک کنیم نه اینکه خودروساز را به ...
دفاع وزیر از اصلاح قیمت خودرو در مجلس
خودرو و کاهش منابع مالی خودروسازان را نادیده گرفت و همچنان متوقع افزایش تولید و عرضه و کاهش قیمت ها در بازار آزاد بود! یعنی همان استنباط غلطی که در ذهن برخی نمایندگان مجلس نیز شکل گرفته و موجب شده است متوقع تنظیم دستوری بازارهایی مانند بازار خودرو را با روش های مداخله ای باشند. این نمایندگان در حالی نظرات اخیر وزیر صمت در حوزه خودرو را شتاب زده و حاصل مطالعه ناکافی و مشاوره های اشتباه خوانده اند ...
از تکرار تهدیدات پوچ اسرائیل علیه ایران تا مخالفت مجلس با افزایش نرخ خودرو
که بازار به تغییرات قیمتی حساس است، طبیعتا وزیر، شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار هم در این مورد به راحتی نمی توانند تصمیم بگیرند. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بیان کرد: اینطور نیست که با افزایش قیمت خودرو زیان انباشته خودروساز کاهش یابد، چون با افزایش قیمت خودرو، قطعه هم گرانتر می شود و عملا تفاوتی در وضعیت خودروسازی نخواهد داشت. در عمل فقط مصرف کننده مجبور است قیمت ...
وزارت صمت بازار خودرو را شکنجه می کند
را با تشویق خودروسازان داخلی به عرضه انبوه حل نمی کند، برخی نمایندگان مجلس در اقدامی پوپولیستی با وزیر صمت که با سیاست های نیم بند خود به تداوم بحران در بازار خودرو کمک کرده است بازخواست کرده اند تا مانند یک ماه پیش قیمت ها به عقب بازگشته و بار دیگر بازار خودرو دچار تنش ناشی از کمبود عرضه شود. چرا شورای رقابت و نمایندگان مجلس به یک سوال ساده جواب نمی دهند؛ در کدام کشور می توان خودرویی ...
نگاهی به حواشی جدید افزایش قیمت جدید خودروها
این شرایط سوءاستفاده کرده و ساختار بازار را مبتنی بر قیمت های دو گانه تنظیم می کنند، تصریح کرد: در کنار این موارد، شبکه های رانت خیزی در حاشیه بازار تشکیل شده که توزیع خودرو را از درب کارخانه به بازار آزاد تحت کنترل خود دارد و در اغلب موارد نیز مرتبط با کانون های داخلی صنعت خودروسازی است. عضو کمیسیون صنایع مجلس افزود: اگر فضای لازم برای واردات خودروهای خارجی به کشور فراهم شود، قیمت های دوگانه در ...
نقطه پایان یک بازار رانتی 70 هزار میلیاردی
است که خودروسازان به وزیر صنعت، معدن و تجارت اطمینان داده اند که با اصلاح قیمت ها و افزایش تولید و عرضه، در سال آینده بساط قرعه کشی برای عرضه محصولات جمع خواهد شد. به این ترتیب مصرف کننده واقعی خودرو نیز شرایط مناسب تر و سهل تری برای تامین نیاز خود در پیش رو دارد. اما گزینه بعدی برای خرید خودرو، بازار آزاد است که از فردا هم همان بازار همیشگی خواهد بود؛ اما ممکن است واسطه ها با دستاویز ...
دو شرط مهم حمایت دولت از خودروسازان
قیمت تمام شده خودرو یا ضعف هایی که در کیفیت خودرو وجود دارد وجود داشت و تدابیری برای این منظور اتخاذ شد و به طور ویژه نیز تاکید براین شد که خودرو هایی که عرضه می شود باید دست مصرف کننده واقعی برسد. فاصله نرخ کارخانه با بازار آزاد باید برداشته شود. این جمله را سخنگوی دولت می گوید و معتفد است که اصلی ترین راهکار این مساله افزایش عرضه و جلوگیری از سوداگری است. پیش شرط هایی برای خودرو سازان ...
سخنگوی دولت: چک سفید امضا به خودروسازان نمی دهیم
می شود در سوی دیگر نیز باید روشن شود آورده اش برای عموم مردم چه خواهد بود. بهادری جهرمی تصریح کرد: اختلاف نظرهایی در خصوص استخراج قیمت تمام شده خودرو یا ضعف هایی که در کیفیت خودرو وجود دارد وجود داشت و تدابیری برای این منظور اتخاذ شد و به طور ویژه نیز تاکید براین شد که خودروهایی که عرضه می شود باید دست مصرف کننده واقعی برسد. وی عنوان کرد: فاصله نرخ کارخانه با بازار آزاد باید ...
قیمت خودرو
، احتمال دارد این افزایش قیمت بار دیگر لغو نشود. از طرفی بعضی از مسئولان و کارشناسان بازار خودرو بر این عقیده هستند که خودروسازان به دنبال کاهش قیمت کارخانه و قیمت بازار هستند تا رانتی که از این طریق به وجود آمده است کاهش پیدا کند. بر همین اساس باید دید در جلسه یکشنبه وزیر صمت با کمیسیون صنعت مجلس چه تصمیمی برای قیمت خودرو گرفته می شود. منبع: تجارت نیوز ...
دفاع وزیر صمت از افزایش قیمت خودرو
تا قیمت بازار به نرخ کارخانه نزدیک شده و نقدینگی به این سمت هدایت شود، در حالی که کارشان برعکس است؛ باید روی قیمت بازار نظارت و کنترل کنند، نه اینکه قیمت کارخانه را بالا ببرند. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: فضای کمیسیون به هیچ عنوان موافق این تصمیم وزارت صنعت و خودروسازان نیست و بعید است که از توضیحات آقایان قانع شود. حسینی کیا اظهار داشت: راه تنظیم بازار ...