خانه
با قیمت گذاری دستوری جلوی پرواز صنعت خودروسازی را گرفتند
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
کیفیت دغدغه خودروسازان نیست/ اجازه فعالیت به خودروساز نوپا داده نمی شود
گستره قدرت و نفوذ دو شرکت بزرگ خودرو سازی در کشور به قدری گسترده است که آنها به هیچ شرکت کوچک یا نوپایی اجازه خودروسازی یا ورود به این عرصه را نمی دهند. این در حالی است که اضافه شدن شرکت های خودروسازی جدید در کشور هیچ گونه منع قانونی ندارد حتی اگر به جرات می توان گفت این شرکت ها که بر اساس ایده های متخصصان جوان و نوآور تاسیس می شود، شاید بتوانند خودروهایی با کیفیت بالاتر از سطح کیفی خودروهای موجود در بازار را تولید کنند. این در حالی است که اگر از شرکت های خودروساز کوچک حمایت شود، رقابت بین خودروسازان شکل گرفته و زمینه برای نواوری و پویایی در این صنعت ایجاد خواهد شد. انتهای پیام/ ...
بیشتر آسیب تصادفات از ناحیه خودروساز ها وارد می شود / رقابتی در کار نیست
. درست است که عوامل متعددی در تصادفات جاده ای نقش آفرین است، اما بیشتر آسیب از ناحیه خودروساز ها وارد می شود. وی افزود: امروز باید اتفاقی در این صنعت رخ دهد. باید فکری برای اصلاح ساختاری در صنعت خودروسازی صورت گیرد. خودرو هایی که به مجلس داده اند به شدت پرمصرف است. امروز توجه به میزان مصرف سوخت در صنعت خودروسازی بسیار حائز اهمیت است. منابع سوخت کشور ما تا ابد و جاودانه نیست. قطره ای از بنزین
چرا دولت سهام خودروسازان را واگذار نمی کند؟
به گزارش صدای بورس ، چندین سال است حرف از خصوصی سازی خودروسازان، بر سر زبان دولت و خودروسازان افتاده اما این اتفاق هرگز رخ نداده، گویی اصلا انگیزه جدی پشت ماجرا نبوده است اما با این حال، هر کدام از وزاری صنعت که سکانداری این وزارت خانه را به دوش گرفتند از خصوصی سازی خودروسازان گفتند. در اوایل دهه هشتاد با توجه به عدم وجود موانع برای واردات خودرو، محصولات خارجی با قیمت و کیفیت مناسبی در
استون مارتین دیگر خودرو های شاسی بلند تولید نمی کند
/> این افشاگری درست پس از آن صورت می گیرد که این خودروساز جدیدترین نسخه DBX را در قالب DBX707 معرفی کرد. استون مارتین خودرو اسپرت DBX707 را روانه بازار کرد. خانواده DBX در حال حاضر پرفروش ترین خودروهای این برند به شمار می آیند و بعید به نظر می رسد که خودروهای دیگری جایگزین این خانواده شوند. با این حال، تغییر در فضای بازار و مخاطبان، خودروسازان را مجبور به ورود به فضای SUV کرده
تسهیل قوانین سرمایه گذاری در چین
به گزارش تحریریه ، پکن بر اساس قوانین جدید خودروسازان خارجی را برای ورود به بازار این کشور به مشارکت با خودروسازان داخلی چین مجبور نمی کند. به عبارت دیگر از سال 2022 شرکت های خودروساز خارجی می توانند به طور کامل در چین سرمایه گذاری مستقلی را انجام دهند. دولت چین از اولین روز سال 2022 محدودیت ها برای خودروسازان خارجی را لغو کرده و از این به بعد به آنها اجازه می دهد در صورت تمایل، مالکیت
خودروسازان در کاهش کیفیت خودرو مقصر هستند
به گزارش صنعت ماشین ، رحیمی می گوید: قطعه سازان اکنون در حالت انحصاری فعالیت می کنند و باید در فعالیت هایشان بازنگری کنند چرا که با وجود مطالبات آن ها از خودروسازان توجهی به کیفیت نمی شود. برای ساخت خودرو با کیفیت، هم خودروساز و هم قطعه ساز باید پای کار باشد و در این زمینه باید منابع مصرف کننده را در نظر بگیرند. در پی تصادف زنجیره ای 50 خودرو در محور بهبهان، بحث کیفیت خودرو ها مورد
4 برنامه وزارت صنعت برای ساماندهی صنعت خودرو
است و همه تعهدات ما در این صنعت اجرایی خواهد شد. وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان داشت: یکی از 10 پروژه یاد شده، اصلاح ساختار صنعت خودرو است، به این معنی که روابط بین خودروساز و قطعه ساز روابط نادرستی است که آشفتگی زیادی در آن وجود دارد و باید اصلاح شود. وی با اشاره به برنامه ریزی برای تولید سالیانه سه میلیون دستگاه خودرو تا سال 1404، آن را منطبق بر توانایی های خودروسازان برشمرد و
پدرخوانده خودرو های بی کیفیت کیست؟ / ریشه ظهور برنج 100 هزار تومانی
به گزارش تابناک ؛ روزنامه های امروز پنجشنبه چهاردهم بهمن ماه در حالی چاپ و منتشر شد که ابتلای 38 هزار تن به کرونا در یک شبانه روز، زمزمه های تشکیل دولت در سایه، اهرم قطع گاز اروپا در دستان پوتین و تکرار تجربه قطعنامه 598 پس از احیای برجام؟ در صفحات نخست روزنامه های امروز برجسته شده است. در ادامه تعدادی از یادداشت ها و سرمقاله های منتشره در روزنامه های امروز را مرور می ک
تنها راه برون رفت از وضعیت نامطلوب خودروسازی شکستن انحصار است
بر روی کیفیت خودروهای خود کار نمی کند. وی در ادامه اظهار کرد: مادامی که انحصار در صنعت خودروسازی حاکم باشد و خودروساز مطمئن باشد که هر آشغال و کالای بنجلی را تولید کند مردم نیز مجبورند از آن بخرند، تغییری در وضعیت این صنعت حاکم نمی شود سال به سال نیز کیفیت خودرو را پایین تر آورده و هر قیمتی که دوست داشته باشد بر روی خودرو تولیدی خود می گذارد. چون در این صنعت انحصار ایجاد شده و مردم راهی
ایجاد 6 مرکز تجاری در کشورهای مختلف و فعال شدن 2 پایانه صادراتی/ رشد 8 درصدی بازگشت ارز به کشور با ...
برای اجرا ابلاغ نماییم، گفت: پس باید ساز و کارهایی برای حرکت فعالان اقتصادی در مسیر تحقق اهداف تدوین نمود. اصلاح بازار کالاهای پایه یک ساز و کار مهم بود فاطمی امین یکی از این ساز و کارها را اصلاح بازار کالاهای پایه دانست و گفت: در صنعت فولاد توازن نداریم، جاهایی بیش از ظرفیت تولید داریم، ظرفیت های بلا استفاده داریم، چون بر مبنای عدد های نادرست دستوری سرمایه گذاری شده است
حرکت خصوصی ها در جاده برفی رشد تولید
به گزارش صنعت ماشین ، آمارهای منتشر شده توسط وزارت صمت مربوط به دی ماه 1400 نشان می دهد شرکت های خودروساز خصوصی تا پایان اولین ماه از فصل زمستان امسال در مجموع 48 هزار و 959 دستگاه خودرو تولید کرده اند. این تعداد خودرو در قیاس با تولید سال گذشته آنها در همین بازه زمانی از رشد حدود 19 درصدی حکایت دارد. خودروسازان خصوصی تا پایان دی ماه 99 در مجموع تولید 41 هزار و 114 دستگاه انواع خودرو را نهایی
موانع تولید در خودروسازی از منظر مرکز پژوهش های مجلس
به گزارش روز دوشنبه ایرنا، با وجود تکانه اولیه آغاز تحریم ها در سال های 98 و 99، صنعت خودرو کشور با تکیه بر تجربیات همکاری های بین المللی و تمرکز بر داخلی سازی قطعات به سطح بالاتری از توانمندی دست یافت. بررسی عملکرد خودروسازان و قطعه سازان حاکی از افزایش عمق ساخت داخل قطعات و خودروها و تولید خودروهای جدید با درصد داخلی سازی بالا است، توفیقی که در شرایط دشوار تحریم های ظالمانه و تداوم
موشک سازان، خودروسازان خوبی خواهند شد؟
فزونی گرفت. تولیدکنندگان خودرو از راه اندازی کارگروه افزایش کیفیت ملی سخن گفتند و برخی نیز از این گفتند که نیرو های خارجی به استخدام صنعت داخلی در بیاید. در این میان یکی از راه حل های همیشگی ورود نهاد های نظامی به صنعت خودروسازی است. استدلال این گروه بر آن است که، چون ایران در بخش موشکی و نظامی پیشرفت کرده، بنابراین باید همین تجربه را به بخش خودروسازی وارد کرد؛ چنانچه خود رئیس جمهور نیز در یکی از
استان کرمان قطب خودروسازی است
خودروسازان داخلی به این موضوعات توجه نکنند ظرف دو یا سه سال آینده از رقیبان عقب خواهند ماند و به همین دلیل جا دارد با بهره گیری از دانش شرکت های دانش بنیان و توجه به بازار به تولید خودروهای با کیفیت و نسل جدید اهتمام بورزند. بر پایه این گزارش در این نمایشگاه 6 شرکت خودروساز و 60 شرکت قطعه ساز از امروز به مدت 4 روز آخرین تولیدات و فناوری های خودروسازان داخل کشور و خودروهای مونتاژ شده را در 2 بخش خودروهای بنزینی و دیزلی به نمایش می گذارند.
گزارش| خودرو، صنعتی که در چنبره دولت ها و سیاست بیچاره شد/ یک صنعت و این همه تصمیم گیر؛ از مجلس و دولت ...
سند جدیدی از مرگ پاسخگویی در صنعت خودرو تبدیل کرده است. فجایع جاده ای که این روزها حادثه بهبهان به نمایندگی از آنها برجسته شده، سالانه جان بیش از 15 هزار نفر را طبق آمار رسمی می گیرد و با این وجود خودروسازان با اقدامات پرفشار رسانه ای و لابی سیاسی صرفاً به توجیه وضع موجود می پردازند. این کارشناس خودرو در ادامه اظهار داشت: همواره این سؤال در اذهان وجود دارد، چرا مجموعه مدیران و دست
کیفی سازی صنعت خودرو ایران چگونه ممکن است؟
انتقاد کردند. ایشان با بیان اینکه با وجود حمایت های صورت گرفته، کیفیت خودرو خوب نیست، تاکید کردند: مردم {از کیفیت خودرو} ناراضی اند و درست هم می گویند و حق با مردم است؛ یعنی اعتراض مردم به جاست و این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند. وزیر صمت در برنامه تلویزیونی به نوعی دلیل اصلی مشکل کیفیت خودروهای داخلی را موضوع نقدینگی دانست. طبق گفته او قطعه سازان به دلیل کمبود نقدینگی مجبور شده
نارضایتی سنگین از خودروسازان؛ از رهبری تا پلیس و مردم
است، این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند. در همین رابطه، علیرغم گذشت دو هفته از حادثه تلخ بهبهان هنوز هیچ گزارش جامع و دقیقی از سوی خودروسازان، سازمان استاندارد، ISQI و حتی پلیس راهور در زمینه عملکرد ایمنی خودروها منتشر نشده است و شاهد پاسکاری علل باز نشدن ایربگ ها بین سازمان های مختلف هستیم. در چنین شیرایطی، با توجه به گفته های رئیس پلیس اسبق پلیس راه توقع ایمنی خودرو
ویترین دانا/ ناکارآمدی در صنعت خودرو
در بازار خودرو حاصل عرضه کم خودرو در بازار است. در پنج ماه اخیر که عرضه خودرو کم شده است با افزایش قیمت خودرو در بازار روبرو شده ایم و دولت باید به این نتیجه برسد که در صورت عدم توان تولید توسط تولیدکنندگان داخلی به راهکارهای دیگر جهت تأمین این کالا نیز فکر کند.
واردات منطقی خودرو ؛ حذف دخالت دولت و رفع انحصار موجب افزایش کیفیت خودرو می شود
/> سیاهکلی تصریح کرد: باید از خودروسازان تا زمانی حمایت کنیم که کالای آنها صادراتی و کیفی شود لذا اگر امروز قادر به صادرات خودرو نیستیم نشان می دهد هنوز تولیدکننده خودرو نشده ایم و مونتاژ کاریم. وی اضافه کرد: مهمترین وظیفه دولت تنظیم بازار و سیاست گذاری است نه این که وارد تولید شود و مدیر تعیین کند. سیاهکلی در خصوص راهکار خروج از شرایط کنونی در زمینه خودرو گفت: همانگونه
اهمال خودروساز و تحقیق و تفحص های صوری مجلس؟
شعار سال: چرا شورای نگهبان نباید عملکرد نماینده مجلس و توانمندی او در قانونگذاری و نظارت را مبنای تائید یا عدم تائید صلاحیت قرار دهد؟ چرا نمایندگانی که بشکل ابزاری اقدام به تحقیق و تفحص می کنند، باید تائید صلاحیت مجدد شوند؟ اگر گزارشات تحقیق و تفحص خودروسازان داخلی در این چند سال، مورد تاکید قرار می گفت، آیا باز نیاز به گلایه مقام معظم رهبری از وضعیت تولید، کیفیت و قیمت گذاری ها وجود داشت؟ ماشین تخلفات فول آپشن ( ای
شروط تولید 1.6 میلیون خودرو وابستگی 65 درصدی نرخ خودرو به دلار
کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: گلوگاه اصلی تولید خودرو نقدینگی بنگاه است. همچنین توان خرید مصرف کننده هم آن زمان مطرح می شود زیرا با این قیمت هایی که وجود دارد مردم نمی توانند 1.6 میلیون دستگاه خودرو بخرند، از آن طرف هم خودروساز به اندازه کافی نقدینگی ندارد که قطعه بخرد و خودرو تولید کند. وی افزود: منتهی ظرفیت تولید این حجم از خودرو وجود دارد؛ در سال های قبل نزدیک به 1.6 میلیون دستگاه خودرو تولید
الگوی فردا موتورز برای بزرگان جاده مخصوص
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروپلاس، عصر جمعه 8 بهمن ماه سال جاری گروه خودروسازی فردا موتورز T5سومین محصول خود در سال 1400 را رسما رونمایی و معرفی کرد.این خودرو سومین محصولی بود که این خودروساز طی سال جاری به تولید رسانده است. حرکت بر اساس واقعیت این محصول را می توان نمونه ای از برنامه ریزی مبتنی بر توان اجرایی و تولید شرکت های بخش خصوصی دانست.البته اوایل سال جاری این خودروساز
ناکارآمدی خودروسازی نتیجه مدیریت دستوری و انحصار است
مدیریتی و ساختاری خودروسازی را ارائه کند. وی افزود: از سوی دیگر برای شکست انحصار در بازار خودرو، مجلس مصوبه ای داشت که افرادی که صادرات قطعه انجام می دهند بتوانند خودرو وارد کنند، اما هنوز به نتیجه نرسیده است و مجلس بر این مصوبه خود پافشاری دارد. قطعا واردات خودرو می تواند انحصار ایجاد شده برای خودروسازان داخلی را شکسته و آنان را به ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی وادارد. وی در پایان بیان کرد: اگر ما بتوانیم سایه مدیریت دولتی را از صنعت خودروسازی کشور برداریم، اتفاق های خوشایندی رخ خواهد داد. رفع انحصار از این صنعت، مدیریت خصوصی و کارآمد و همچنین واردات خودرو تاثیر مثبتی در این صنعت خواهد داشت. ...
دوران بزن در رو خودروسازان تمام می شود؟!
یک پلتفرم و تولید موجوداتی عجیبب و غریب گرفته تا آپشن نامیدن امکانات بعضا ضروری که فقط به کار ِ گران تر فروختن خودرو به مشتری های بی نوا می آید ( مانند کیسه هایی هوایی که در تصادف زنجیره بهبهان باز نشد) همه و همه در تمام سال های گذشته به صورت لطیفه هایی در میان مردم دهان به دهان چرخیده و یقینا به گوش این خودروسازان نیز رسیده اما آن ها ترجیح داده اند که نشنوند ! با این حال آنچه پس از
صدرایی: پایین آمدن کیفیت خودرو های داخلی فاجعه است/ خودرو های اقتصادی وارد شود تا مردم مجبور به خرید ...
بسیار بالاتر از رنج جهانی به مردم می فروشد، با توجیه زیان بار بودن. بابک صدرایی کارشناس بازار و صنعت خودرو خاطرنشان کرد: در بحث افت کیفیت واقعا خودروسازان باید شرمنده مردم باشند که206 مدل 89 از دید مصرف کننده با کیفیت تر از 206 مدل 1400 است. یعنی خودروساز هر ده سالی که می گذرد دچار افت کیفیت شده است. مردم معتقدند 206 مدل سال 80 که تماما فرانسوی بود، بسیار با کیفیت تر از مدل 90 است و باز
چرا پیش بینی سیاستگذار خودرو با خودروسازان متفاوت است؟
به گزارش صنعت ماشین ، سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت بعد از رای اعتماد مجلس به وی، با تدوین برنامه ای در راستای ارتقای کمی خودرو، تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو در سال آینده را وعده داد، وعده ای که به اعتقاد بسیاری از دست اندرکاران صنعت خودرو بلندپروازانه و دور از دسترس است. هر چند خودروسازان در مقابل برنامه تولید سال 1401 سیاستگذار خودرو، سکوت اختیار کردند اما انتشار گزارش های آماری سه
بررسی وضعیت خودروسازان و لوازم خانگی
اینکه مصوبه کمیسیون تلفیق بسیار محدود است و در قالب بودجه 1400 خواهد بود خاطرنشان کرد: باید واردات خودرو در یک برنامه 5 تا ده ساله صورت گیرد تا زمانی که شاهد افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودروهای ساخت داخل باشیم. برداشت بنده از صحبت های مقام معظم رهبری این است که ما باید اجازه استفاده مردم از خودروی با کیفیت و ارزان قیمت را بدهیم. رسولی نژاد در خصوص عرضه خودروهای ناقص به بازار نیز گفت
فاصله قطعات بدنه خودروهای ایرانی؛ پنج برابر استاندارد جهانی!
سمت محصولات به روزتر کنند. به این ترتیب در بخش پایانی گفت وگو با مهندس ابوالفضل خلخالی، سرپرست تیم طراحی خودرو برقی دانشگاه علم وصنعت و مدیر پروژه پلت فرم تعاون به بررسی طراحی بدنه خودروهای ایرانی پرداختیم که در ادامه می توانید مشروح آن را مشاهده نمایید: تفاوت بسیاری بین خودروهای داخلی وجود ندارد. اما در بحث تارا و شاهین اتفاق بسیار خوبی افتاده است و بدنه این خودروها به سمت
خودروسازان منفعت طلب؛ قهر با مطالبات مردم و بی اهمیت به کیفیت/ پایان سریال سیاست زدگی جاده مخصوص چه ...
به گزارش خبرنگار برنا، رهبر معظم انقلاب در دیدار که با تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی تأکید کردند: ما در برخی از محصولات داخلی متأسفانه شاهد این هستیم که به کیفیت توجه نمیشود، این خیلی بد است، این همه حمایت در طول این سالها از صنعت خودرو در کشور شده خب کیفیت خودرو خوب نیست، مردم ناراضی اند درست هم میگویند، حق با مردم است، یعنی اعتراض مردم به جا است، این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند. وزیر صمت نیز در خصوص گلایه مقام معظم رهبری در خصوص کیفیت خودرو اظهار داشت: گلایه مقام معظم رهبری در خصوص کیفیت خودرو به جا بوده است، ما مسئولیت را می پذیریم و به عنوان وزارت ...
