خانه
خودروسازان صدای قطعه سازان را درآورند/ قطعات چینی جایگزین قطعات ایرانی شدند
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
صنعت خودروسازی ایران و قطعه سازان خشمگین؛ وقتی هیچ کس راضی نیست!
مازیار بیگلو ، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، در حاشیه یک نشست خبری، نارضایتی قطعه سازان از صنعت خودروسازی ایران را بیان کرد. به گفته او، تنها خودروها و قطعه های چینی اجازه عرضه در بازار ما را دارند. بنابراین تمامی خودروها و قطعات آن ها در بازار ما چینی شده اند. به گفته رئیس انجمن قطعه سازان، خودروسازان داخلی 544 میلیون دلار ثبت سفارش برای واردات قطعات انجام داده اند. به ...
ارز تولید در جیب مونتاژکاران خودرو
اند اما توزیع ناعادلانه بود، ضمن اینکه حدود 2000 میلیارد تومان از پرداختی ایران خودرو برای خرید قطعات به خارج از کشور منتقل شده و دست قطعه سازان داخل را نگرفته است؛ بر این اساس توضیح می خواهیم که چرا پرداخت ها صورت نمی گیرد و خودروسازان حتی به قولی که به وزیر صمت هم می دهند، عمل نمی کنند؟ نتیجه هم این است که صنعت قطعه سازی دچار بحران می شود. محرومیت قطعه ساز وکارگر ایرانی! به ...
ثبت سفارش 544 میلیون دلاری برای واردات قطعه از چین
خصوص این قطعات انجام نمی شود، درحالی که قطعه ساز داخلی برای کنترل کیفی و تایید استانداردها مسیر دشواری را طی می کند. به راستی با صنعت قطعه سازی که در گذشته قطعات خود را به اروپا صادر می کرد، چه کرده ایم که چین بهشت تامین خودروسازان شده است. فرهاد بهنیا، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو خودروسازان هزاران میلیارد تومان بدهی و زیان انباشته دارند درحال ...
لطمه به منابع ارزی کارخانه های داخلی/مونتاژ خودروهای چینی به ضرر تولید داخل است
کشور چوب حراج می زنند. مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودروهم دراین نشست گفت: خودروسازان 200 هزار میلیارد تومان زیان انباشته، 180 هزار میلیارد تومان بدهی بانکی،50 هزار میلیارد تومان بدهی به صنعت قطعه سازی و20 هزار میلیارد تومان بدهی خرید دین دارند، اما با وجود این حجم بدهی به قطعه سازان باز هم اقدام به واردات قطعه از چین کرده وبااین اقدام درحال زمین زدن صنعت قطعه ...
همه دست بدست هم برای گرانفروشی خودرو
حتی سیاست های شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو برای کنترل بازار خودرو را دور زده اند. ثبت سفارش واردات 544 میلیون دلار قطعه چینی فرهاد بهنیا، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو هم دیروز در نشست خبری اعضای هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، اظهار داشت: صنعت قطعه سازی حدود 200 هزار میلیارد تومان زیان انباشته و حدود 180 هزار میلیارد تومان بدهی بانکی ...
محاصره چینی خودروسازان
رشد سهم خودروسازان خصوصی - مونتاژکاران - در بازار ایران هرچند از جنبه ایجاد رقابت، پدیده ای مثبت به حساب می آید، با این حال این نگرانی را برای فعالان خودروسازی و قطعه سازی ایجاد کرده که پایان این ماجرا، به تسلط چینی ها بر صنایع خودرو و قطعه کشور ختم شود. بنابر آخرین آماری که توسط خودروسازان بزرگ کشور تهیه شده، سهم بازار شرکت های مونتاژکار (خودروسازان بخش خصوصی) طی حدودا یک دهه گذشته رشد قابل توجهی را به خود می بیند. بر این اساس، سهم بازار مونتاژک ...
خودروسازان و قطعه سازان در محاصره چین و بی تفاوتی وزیر صنعت
افزایش سهم چینی ها در صنعت خودرو و قطعه، خودروسازان و فعالان صنعت قطعه را نگران کرده است. آمارهای موجود از رشد 22درصدی سهم بازار چینی ها طی یک دهه گذشته حکایت دارد. این در شرایطی است که به گفته فعالان صنعت قطعه، نزدیک به 550میلیون دلار ثبت سفارش قطعه از چین توسط دو خودروساز بزرگ کشور انجام شده است. سال93 سهم چینی ها از بازار ایران 10درصد بود. نگرانی از تشدید حضور خودروسازان این کشور اما با سفر ...
نخستین خط تولید چرخ تسمه خودروی کشور در مشهد بهره برداری شد
سازی خودرو است و از زمان راه اندازی صنعت خودرو در کشور، صنعت قطعه سازی در این استان شکل گرفته است و امروز با برخورداری از 200 قطعه ساز بزرگ، سهم 18 تا 20 درصد از تولید قطعات خودرو در کشور را در اختیار دارد. وی بیان کرد: تعمیق ساخت داخل قطعات خودرو یکی از سیاست های دولت است که ساخت قطعه CVVT توسط شرکت دانش بنیان مزبور در راستای همین هدف بوده است و شرکت متالوژی پودر مشهد طی 18 ماه گذشته با ...
سرگردان بین روزمرگی و پیشرفت!
بهتر از این نیست. پس به نظرمی رسد مسئولان وزارت صمت باید به موازات فشاری که بر خودروسازان وارد می کنند، تعاملی هم با قطعه سازان داشته باشند تا تحول در صنعت خودرو کشور به درستی و متوازن پیش برود. از سوی دیگر نباید از تامین نیاز بازار خودرو نیز غافل شد. پس اگر به راستی به دنبال تحول در صنعت هستیم بخش تامین نشده بازار را از طریق واردات خودرو تامین کنیم البته نه به صورتی که امروز درحال انجام است و فقط نامی از واردات بر صفحه بازار خودرو نقش بسته است. ...
فرار خودروسازان از سامانه گارانتی
...، دینام، قطعات ترمز و ... در این سامانه ثبت شده و از طرف دیگر خدمات خودروسازان و قطعه سازان نیز در این سامانه ارائه شده و سامانه ملی گارانتی شامل همه تعهداتی می شود که خودروسازان به مردم ارائه می دهند. تفاوت سامانه ملی گارانتی با خدمات پس از فروش خودروسازان، قابلیت رصد فعالیت این شرکت ها توسط وزارت صمت است. به این صورت که اگر مشتریان از روند خدمات پس از فروش رضایت نداشتند، از طریق این سامانه ...
سوبسید دولت به خودروهای برقی/ شورای رقابت به زودی از قیمت گذاری خودرو حذف می شود؟
مفید است، برای این مساله وزارت صمت چه اقدامی انجام داده است؟ چالش بازیافت باتری خودروهای الکتریکی در دنیا حل شده است، براساس اقداماتی که در دنیا برای تعویض و بازیافت خودروهای برقی انجام می شود، در کشور زیر ساخت لازم را فراهم خواهیم کرد. گفتنی است که باتری این خودروها پس از 7 سال نیازمند تعویض خواهند بود. * این نمایشگاه نام تحول صنعت خودرو را با خود یدک می کند، قطعه سازی نیز ...
گارانتی خودروهای داخلی غیرمعتبر شد؟
لوازم یدکی خودرو مانند باطری در سامانه ثبت شده اند و خدمات خودروسازان و قطعه سازان نیز به این سامانه اضافه شده و در حال اضافه شدن است. در واقع سامانه گارانتی مجموعه تعهداتی است که خودروساز به مردم ارائه می کند. در این ارتباط مدیرکل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه خودروها دارای یک شناسه رهگیری ( VINخودرو) منحصر به فرد هستند گفته است که خودروها اعم از تولیدی و ...
18 درصد قطعات خودروی کشور در خراسان رضوی تولید می شود
مشهد سیر نزولی داشته و بسیار اندک است اگر چه بیش از 90 درصد قطعات سنگین خودرو وارداتی است. برای 400 نوع خودروی تولید شده 50 میلیون قطعه شناسه دار و یک میلیارد کد رهگیری تهیه و ارائه می شود. رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل سبک و سنگین مشهد تصریح کرد: هدف از برگزاری نمایشگاه رفاه مردم است. ما خودمان نیز جزو منتقدان هستیم و به شرکت های تولید کننده اعلام کرده ایم که گاهی شاهد ...
حضور پررنگ خودروهای چینی در نمایشگاه تحول صنعت خودرو
تحول صنعت خودرو گرفته اند؟ آیا بستر فعالیت قطعه سازان با شرکت های دانش بنیان فراهم شده یا همچنان قطعه ساز به دنبال دریافت مطالبات خود از خودروسازان است؟ آیا خودروساز تمرکزی به تولید خودروهای جدید داشته یا همچنان محصولات قدیمی را به بهانه استاندارهای 85 گانه رنگ و لعاب داده و با نصب چند آپشن با قیمت هایی بالا به مشتریان می فروشد؟ علاوه بر این تأکید شده که می خواهیم به توسعه و ...
تولید کامیون بنز قدیمی پس از سال ها متوقف می شود
خودروهای تجاری قدیمی در قالب بخشی از طرح تحول در صنعت خودرو صورت خواهد گرفت. براساس این طرح، پلتفرم خودروهای تجاری قدیمی بایستی با پلتفرم های جدید جایگزین شود. واضح است که یکی از نخستین قربانیان این طرح، کامیون بنز واگن هود ایران خودرو دیزل است که از پنج دهه پیش تاکنون روی خط تولید این شرکت قرار دارد. جایگزینی کامیون بنز قدیمی چگونه اتفاق می افتد؟ به گفته عبدالله توکلی ...
منابع ارزی کشور بیش از خودروسازان داخلی به مونتاژکاران تخصیص یافته است
به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در نشست خبری این انجمن با اصحاب رسانه و در تشریح مشکلات صنعت قطعه سازی عنوان کرد: میزان ارز تخصیصی به مونتاژکاران حدود یک میلیارد و 800 میلون دلار به و به دو خودروساز بزرگ یک میلیارد دلار بوده است.
مونتاژکاران ارز می گیرند اما تولیدکنندگان داخلی نه!
به گزارش ایسنا، انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو کشور در نشست امروز (یکشنبه) خود در محل این انجمن، از مشکلات حال حاضر صنعت قطعه سازی کشور سخن گفته و مهمترین آن ها را در قیمت گذاری دستوری در عین آزاد بودن قیمت مواد اولیه و پتروشیمی ها، عدم تخصیص ارز علیرغم حجم بی سابقه ارزی که در اختیار مونتاژکاران و واردکنندگان قرار می گیرد و از صنعت تولیدکننده قطعه غفلت شده است دانسته و به صراحت تاکید ...
تامین قطعات خودرو از چین با وجود تولیدات باکیفیت داخلی
به گزارش صنعت ماشین ، امروز در نشست خبری اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، اظهار داشت: صنعت قطعه سازی حدود 200 هزار میلیارد تومان زیان انباشته و حدود 180 هزار میلیارد تومان بدهی بانکی دارد. سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو بیان داشت: همچنین خودروسازان حدود 50 هزار میلیارد تومان بدهی به صنعت قطعه سازی و حدود 20 هزار میلیارد تومان خرید دین ...
18 درصد قطعات خودروی کشور در خراسان رضوی تولید می شود
استاندارهای خوبی برخورد دار است که این موضوع روند پیگیری از سوی اتحادیه را ندارد و بیشتر مربوط به انجمن تولید کنندگان قطعات خوردویی است. اردکانی فر در خصوص توزیع قطعات خودرو یی قاچاق در مشهد گفت: با توجه به طرح شناسه کالا و کد رهگیری قطعات قاچاق در مشهد سیر نزولی داشته و بسیار اندک است اگر چه بیش از 90درصد قطعات سنگین خودرویی وارداتی است. برای 400 نوع خودرو تولید شده 50 میلیون قطعه ...
زیان و بدهی خودروسازان 450 همت شد
به گزارش شهرآرانیوز؛ فرهاد به نیا امروز در نشست خبری با اعلام اینکه صنعت خودروسازی امروز 200 همت زیان انباشته، 180 همت بدهی بانکی، 50 همت بدهی به قطعه سازان و 20 همت خرید دین به قطعه سازان دارند، گفت: شورای رقابت زمانی روی کار آمد که واردات خودرو ممنوع بود، اما در حال حاضر که واردات خودرو حتی دست دوم آزاد شده است دیگر قیمت گذاری خودرو یی معنی است. نه تنها خودرو باید وارد بورس شود بلکه باید قیمت گ ...
خودروسازان داخلی 544 میلیون دلار قطعه از چین سفارش دادند!
به گزارش خبرخودرو، نشست خبری انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو صبح امروز 22 آبان ماه با حضور اعضای هیات مدیره این انجمن برگزار شد.
آمار مهم از بدهی سنگین خودروسازان به قطعه سازان / وزیر صمت دست به کار شود
خودرو شوخی نیست و این در حالی است که ارز برای دارو حتی نداریم. پولی که می تواند برای کالاهای اساسی صرف شود برای واردات خودرو و قطعه صورت می گیرد. ما مخالف واردات خودرو نیستیم اما به شرطی که از صنعت داخلی حمایت شود. چالش تامین ماشین آلات قطعه سازی در ادامه محمد شهپری، عضو هیات مدیره انجمن گفت: در بحث ساخت داخل و خودکفایی متاسفانه سخت افزار کارخانجات برای سنوات گذشته است و برا ...
هنوز زیرساخت تولید خودروهای برقی در کشور مهیا نیست
نائب رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت:سیاست های غلط حاکمیتی موجب شده است صنعت خودرو در معرض تهدید قرار بگیرد.
پل صادراتی تامین ارز خودروسازان
آمار مصارف ارزی کشور مشخص می شود صنعت خودرو در حداکثر ظرفیت تولید خود با تیراژ 1.5میلیون خودرو در سال 1396، حدود 2.2میلیارد دلار واردات قطعات و مواد اولیه انجام داده است. در سال های گذشته به دلیل کاهش درآمدهای ارزی و اختصاص ارزهای موجود در کشور به حوزه های اولویت دار مانند غذا، دارو، قطعات صنعتی و الکترونیک، تامین ارز مورد نیاز صنعت خودرو با چالش همراه بوده است. این مساله به همراه باقی ...
تنوع حلقۀ گم شده حوزۀ خودرو در ایران
چندین دهه ارائه نداده اند. نتیجه این اقدامات ، وضعیت فعلی صنعت خودرو در ایران است که در مقایسه با خودروسازان دیگر کشورها ، بسیار ضعیف و غیرقابل دفاع می باشد. خودروسازی در کشور با چندین دهه سابقه باید دارای خودروهای متنوع و به روز باشد که هم مصرف کنندگان داخلی را راضی نگه دارد و هم در موضوع صادرات بخشی از بازارهای همجوار را به خود اختصاص دهد که متاسفانه این موضوع میسر نشده است. ...
نبرد تویوتا و تسلا برای تصاحب آینده خودروسازی
نیز به فکر انداخته است. رئیس بخش استراتژی شرکت ولوو معتقد است مگا کستینگ سیستمی عالی برای جایگزینی ده ها قطعه با یک قطعه بزرگ است. این روش با جایگزینی تعداد زیادی ربات جوشکار با یک ماشین ریخته گری باعث صرفه جویی در زمان، نیروی کار، هزینه و فضای موردنیاز کارخانه می شود. هزینه ایجاد تغییرات در صدها قطعه، عاملی است که خودروسازان را مجاب می کند یک خودرو را تنها با اصلاحات جزئی تا 14 سال تولید کنند ...
تولید خودروهای تجاری به ریل سند چشم انداز 1404 باز می گردد؟
بازار مشترک - الهام صادقی: حدود دوسال و نیم قبل بود که آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور از انحراف بزرگی سخن گفت که در زمینه حرکت در حوزه خودروهای تجاری در کشور رخ داده و موجب شده تا روند دستیابی با اهداف سند چشم انداز 1404 در این خصوص به کندی در جریان باشد، آنچه که به اعتقاد وی دلیلش البته تولید کم و گران بودن قطعات چنین خودروهایی بوده است. ...
