وزیر صمت: مخالف واردات خودروهای چینی نیستم
سایر منابع:
سایر خبرها
روزنامه حامی دولت: واردات خودرو را متوقف کنید؛ این یک طرح شکست خورده است
بودجه عمل و واردات خودرو های لوکس متوقف شود. همچنین بخوانید سیگنال واردات خودرو به بازار داخلی/ آخرین قیمت پرطرفدارهای ایران خودرو+ جدول قیمت منتظر ورود این کالا به ایران باشید/ وعده جدید برای واردات خودرو وزیر صنعت: مخالف واردات خودروهای چینی نیستم آخرین خبر از واردات خودروهای کارکرده/ وزیر صمت: مشکلی در تامین ارز خودرو نیست منبع: eghtesadnews-615830 ...
رشیدی کوچی مخالفان واردات خودرو را معرفی کرد
در حالی که، صحبت های اخیر معاون رئیس جمهور باعث ایجاد تشویش و بروز نگرانی در بازار شده است، رشیدی رشیدی کوچی مخالفان واردات خودرو را معرفی کرد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، نماینده مردم ارسنجان، مرودشت و پاسارگاد در خانه ملت در نشست خبری پنجمین نمایشگاه بین المللی خودروی تهران معاون اول رئیس جمهور را به عنوان مخالف واردات خودرو معرفی کرد. این نماینده مجلس در پاسخ به پرسشی ...
دینام معیوب خودروهای برقی
رسما بروز نداده است. این البته در حالی است که با در نظر گرفتن اظهارات رشیدی کوچی مبنی بر مخالفت وزارت نیرو با توسعه خودروهای برقی، به احتمال فراوان نگرانی و دغدغه این وزارتخانه به صمتی ها منتقل شده است. محدود شدن واردات به برقی ها؟ اما فرای ماجرای مخالفت وزارت نیرو با الگوی برقی سازی صمت، این نگرانی نیز در افکار عمومی ایجاد شده که نکند توسعه خودروهای برقی (از محل واردات در فاز اول ...
وزارت صمت، ابهامات واردات لوازم خانگی را رفع کرد
واردات لوازم خانگی از سال 1397 ممنوع شد و به همین سبب اکثر کالاهای خارجی که در بازار خرید و فروش می شود عمدتا قاچاق و بدون گارانتی هستند. در بدو ورود علی آبادی به وزارت صمت او در کنار آزاد شدن واردات خودرو وعده آزاد شدن واردات لوازم خانگی را هم داده بود. اکنون به نظر می رسد او در حال عمل به وعده های خود است. اخیرا بخشنامه ای از سوی محمد مخبر، معاون اول رئیس دولت، خطاب به وزارتخانه های ...
دلیل اعلام نشدن قیمت خودرو در سایت اتحادیه چیست؟
...، برخی فعالان این صنعت، در رویایی با سیاست گذاران خودرویی، نقش مطالبه گری بیشتر، چه در مورد قیمت خودروها و چه حتی در موضوع بی توجهی به پیگیری مصوبه واردات خودروهای دست دوم داشته اند؛ از این رو برخی فعالان این صنف معتقدند که افرادی پا به عرضه بگذارند که در جریان کوچکترین مقررات بازار خودرو بوده و با دستگاه هایی همچون وزارت صمت و مجلس مذاکره و تعاملاتی داشته باشند تا در کنار حفظ منافع صنفی ...
چرا قیمت خودرو در سایت اتحادیه به روز نیست؟
تنظیم گری هم شده اند، به نظر می رسد ضروری است که اتحادیه نمایشگاه داران خودرو هم بتواند با انتخاب اعضای کارآمد که ارتباط بیشتر و بهتری با نهادهای سیاست گذار از جمله وزارت صمت و نهادهای نظارتی دارد، این جایگاه تاثیرگذار و تنظیم گری را کسب کند تا بتوانند در قیمت گذاری و حتی سیاست گذاری تنظیم بازار حضور جدی داشته باشند. طی چند ماه گذشته، برخی فعالان این صنعت، در رویایی با سیاست گذاران خودرویی ...
وزارت صمت میدان دار دو قطبی "واردات" و "رونق تولید"
اکوسیستم تولید و تامین نیاز بازار ها به یک چشم انداز بلندمدت و برنامه توسعه صنعتی مدون نیاز دارد؛ اساسا میزان سرمایه ای که از سوی سرمایه گذاران به حوزه های صنعتی تزریق می شود با سایر بخش ها مانند خدمات و کشاورزی قابل مقایسه نیست و گستره پیش نیاز های صنعت این ضرورت را ایجاب می کند که هر گونه برنامه در نظام تصمیم گیری کشور از قابلیت "ثبات" برخوردار باشد. از طرف دیگر جنس نیروی انسانی فعال در ...
لزوم ورود وزارت صمت به مسأله واردات خودروهای غیراستاندارد
به گزارش خبرگزاری برنا، بهروز محبی نجم آبادی با بیان اینکه مجلس در قانون ساماندهی صنعت خودرو همواره بر لزوم رعایت استانداردهای ملی و جهانی در خودروهای داخلی و وارداتی تاکید داشته است، اظهار داشت: واردات خودروهای برند لادا از روسیه بدون اعمال استانداردهای اولیه ای چون ایربگ قطعا نیازمند ورود جدی مجموعه وزارت صمت به ویژه سازمان ملی استاندارد به این موضوع است چراکه تامین خودروهای استاندارد و ایمن با ...
فال حافظ 24 آذرماه | نیت کنید و فال حافظ خود را بخوانید
محدودیتی برای واردات لوازم خانگی وجود داشته باشد. البته این موضوع نیازمند زمینه هایی است و باید به سمت بازارسازی و ایجاد بازارهای رقابت کامل حرکت کنیم. در بازار رقابتی کامل نیازی به اعمال محدودیت های فیزیکی وجود ندارد. با این حال آنچه مشخص است، صحبت های وزیر صمت درباره لغو ممنوعیت واردات لوازم خانگی هنوز به مرحله اجرا نرسیده است. ایسنا ...
خودروسازان خصوصی مشتری سهام ایران خودرو و سایپا
آبادی به وزارت صمت، این موضوع بسیار بیش از گذشته مطرح شد و حتی در بین عموم مردم نیز به اصطلاح چرخید. علی آبادی بار ها بر لزوم توسعه خودرو های برقی در کشور تاکید کرده و برنامه اش این است که هم از مسیر واردات و هم از راه تولید داخل، صنعت و بازار خودروی کشور را به سمت مدل های برقی ببرد. اگر فرض کنیم واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا در همین دولت اجرایی شود، به احتمال فراوان وزارت صمت در بررسی صلاحیت ...
استقبال سرد بازار از پروژه شکست خورده واردات/ تناقض گویی مسئولان و حرکت لاک پشتی واردات خودرو ادامه دارد
...> به گفته وزیر صمت در موضوع تأمین ارز، نگرانی دولت این است که با اقدامی نسنجیده، اقتصاد کشور متأثر و معیشت مردم با تغییر نرخ ارز دچار خطر شود. بنابراین دولت با احتیاط عمل می کند و در حوزه واردات خودرو برنامه ریزی انجام شده و نگرانی از اینکه بخشی از اقتصاد دچار آسیب شود، وجود ندارد و همچنین ارز خودرو برقی هم تأمین شده است. وزیر صمت معتقد است واردات خودرو برای رفع ناترازی در بازار به لحاظ ...
حذف برخی شروط در روش جدید عرضه خودرو تغییری در سیاست های کلی فروش ایجاد نمی کند
خانه صنعت، معدن و تجارت ایران اظهار داشت: خبردرمانی سیاست گذار در باب واردات خودروهای نو و دست دوم و انتظار مشتریان برای واردات خودروهای خارجی به کشور موجب دست نگه داشتن خریداران برای خرید خودرو و در مقابل شتابزدگی فروشندگان برای فروش خودرو در بازار شده است. بنابراین بخشی از تقاضا در بازار خودرو نیز به این شکل کاهش پیدا کرده و موجب رکود در بازار خودرو شده است و این روند تا زمان تعیین تکلیف واردات ...
فردای بازارخودرو، قیمت ها و سفره مردم چه خواهد شد؟ / دولت می خواهد از نمد واردات برای خود کلاه ببافد
گرچه فاطمی امین پس از تحویل دادن لایحه ای با فوریت بالا برای واردات خودروهای دست دوم عزل شد، به نظر می رسد دولت این بار نمی خواهد در برابر مجلس عقب نشینی کند، و آن هم شاید به بهای استیضاح مجدد وزیر صنعت که از حمایت رئیس جمهور برخوردار است. با وجود اینکه هنوز مفهوم دقیق سخنان داوود منظور، رئیس سازمان برنامه و بودجه، به صراحت روشن نشده است، به نظر می رسد او سخنان پنهان وزارت صنعت و تجارت ...
واکنش منفی بازار خودرو به طرح موضوع موقتی بودن واردات
صحبت های وزیر صمت مبنی بر توقف واردات خودرو و محدود شدنش به خودروهای برقی درصورت تحقق هدف تنظیم بازار، کارشناسان و فعالان این حوزه را نگران کرده است. آن ها بر این باورند که بنا بر تجربه سال های گذشته، اصولا تعادل بخشی به بازار بدون برقراری واردات ممکن نیست. در نبود خودرو وارداتی، خودروهای مونتاژی در بازار با قیمت های آن چنانی یکه تازی می کنند و خودروهای داخلی نیز از این قافله عقب نمی مانند. از ...
اتحادیه نمایشگاه داران نیازمند پوست اندازی
در قیمت گذاری و حتی سیاست گذاری تنظیم بازار حضور داشته باشند در چند ماه گذشته بی توجهی به پیگیری مصوبه واردات خودروهای دست دوم مسأله بوده است و علی خسروانی همواره به عنوان یک مطالبه از سوی جامعه آن را مطرح کرده تا بار دیگر شاهد بروز مشکلاتی در بازار خودرو نباشیم، براساس همین رویکرد او و اینکه حضور فعالی در شبکه های اجتماعی دارند و به نوعی ترند خودرویی ها محسوب می شود برخی از فعالان این ...
وزیر صمت: مخالف واردات خودروهای چینی نیستم/ واردات خودرو تا رفع ناترازی بازار
بحث واردات خودرو ما در پی رفع ناترازی در صنعت خودرو هستیم، افزود: در حوزه خودرو ما با تنوع رنگ، مدل و تکنولوژی روبرو هستیم و تا زمانی که این ناترازی ها وجود داشته باشد برای مدیریت بازار واردات مناسب است. وزیر صنعت تاکید کرد: وزارت صنعت برنامه های مختلفی را برای رفع ناترازی در صنعت خودرو برنامه ریزی کرده است که از آن جمله می توان به وضع تعرفه ها اشاره کرد. ما می خواهیم رقابتی سودمند به نفع ظرفیت ملی کشور ایجاد کنیم که در این مسیر به نظر می رسد در وضعیت مناسبی قرار داریم. ...
رشیدی کوچی در نشست خبری اتو اکسپو تهران مطرح کرد: واردات خودرو قانون است و باید انجام شود!
. در طول این هفت روز، برنامه های متنوعی برای بازدیدکنندگان در نظر گرفته شده است. نجبا با اشاره به نقش تولیدکنندگان و واردکنندگان در برگزاری این نمایشگاه گفت: تولیدکنندگان و واردکنندگان نیز باید در برگزاری این نمایشگاه نقش فعالی داشته باشند و با ارائه محصولات و خدمات جدید، ارزش افزوده ای را برای صنعت خودرو و بخش نمایشگاه ها ایجاد کنند. نجبا ضمن اشاره به حضور 95 درصدی شرکتهای ...
سه اظهار نظر متناقض در مورد واردات خودرو
به گزارش صنعت ماشین ، در حالی که روز گذشته رئیس سازمان برنامه و بودجه تیر خلاص را به واردات خودرو زد، اما وزیر صمت همچنان از روند عادی ورود خارجی ها و تخصیص ارز سخن می گوید. دیروز فضای رسانه ای کشور شاهد سه اظهار نظر متناقض در مورد واردات خودرو بود. وزیر صمت در اظهارنظری تاکید کرده بود مشکلی برای تامین ارز واردات نیست؛ این در شرایطی است که علی جدی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، معطلی ...
توضیح معاون وزیر صمت درباره واردات لوازم خانگی
. نظر آقای منظور در خصوص واردات خودرو این بوده که با توجه به برنامه واردات خودرو که در بودجه در نظر گرفته شده، وقتی واردات طبق برنامه انجام نشود، ناترازی ایجاد می شود. اما رویه دولت در خصوص واردات این است که امسال واردات با قطعیت انجام می شود و در بودجه سال آینده نیز واردات بودجه منظور شده و این موضوع بدون خلل انجام می شود. معاون وزیر صمت تأکید کرد: برای واردات خودرو به معنای عام مشکل ارزی ...
آیین نامه واردات خودروهای کارکرده به زودی ابلاغ می شود
...> وی با تاکید بر اینکه ارز تمام موارد برای خودروهای برقی تامین شده است، خاطرنشان کرد: واردات خودرو برای رفع ناترازی انجام می شود، در حالی که ابعاد ناترازی در حوزه خودرو با سایر کالاها متفاوت است، به عنوان مثال در برخی کالاها مانند گندم، داشتن یک کیفیت قابل قبول کافی است، اما در مورد خودرو تنوع رنگ، مدل، تکنولوژی و غیره وجود دارد که می توانند ناترازی ایجاد کنند. علی آبادی تصریح کرد: تا زمانی که ناترازی در این حوزه ها وجود داشته باشد، واردات اقدام درستی است؛ بر همین اساس تلاش داریم با تعیین تعرفه، رقابت سودمند و مناسب به نفع ظرفیت ملی را ایجاد کنیم. ...
آیین نامه واردات خودروهای کارکرده در انتظار ابلاغ | مشکلی در تامین ارز خودرو نیست
حوزه خودرو برای رفع ناترازی انجام می شود، تصریح کرد: ابعاد ناترازی در حوزه خودرو با سایر کالاها متفاوت است. در برخی کالاها مانند گندم، داشتن یک کیفیت قابل قبول کافی است. اما در مورد خودرو تنوع رنگ، مدل، تکنولوژی و غیره وجود دارد که همه می توانند ناترزی ایجاد کنند. تا زمانی که ناترازی در این حوزه ها وجود داشته باشد، واردات را مناسب می دانیم و برای رفع ناترازی ها برنامه ریزی می کنیم. همچنین سعی می ...
تعیین تکلیف واردات خودروهای دست دوم؛ ارز تامین شد
پیدا می کند آسیب ببیند. وزیر صمت تصریح کرد: کشور در وضعیت پایدار ارزی قرار دارد و ارز موردنیاز واردات خودروهای برقی تامین شده است. وی همچنین گفت: وزرات صمت واردات خودرو را با هدف رفع ناترازی انجام می دهد، تا زمانی که ناترازی وجود داشته باشد واردات را مناسب می دانیم و برای رفع این ناترازی ها برنامه ریزی می کنیم؛ همچنین با وضع تعرفه ها تلاش می کنیم رقابت سودمند و مناسبی را که به نفع ظرفیت های ملی باشد به وجود آوریم. ...
واردات خودرو؛ آری، نه
شده است و هیئت دولت باید آن را ابلاغ کند، بیان کرده همه ارز واردات خودروی برقی تأمین شده و تا زمانی که ناترازی در تولید خودرو وجود داشته باشد، واردات را مناسب می دانیم و برای رفع آن برنامه ریزی می کنیم. این تناقض و ناهمنگی در حالی است که قرار بود تا پایان بهار امسال 200 هزار خودرو وارد شود اما تاکنون کمتر از 7 هزار دستگاه وارد شده است. در این شرایط به نظر می رسد که واردات خودرو بیش از آنکه یک سیاست عملی برای کنترل بازار باشد، یک سیاست گفتار درمانی است و احتمالا روند قطره چکانی واردات خودرو تغییر محسوسی در آینده نداشته باشد. ...
بازار خودرو لرزید!
رییس سازمان برنامه و بودجه تخصیص منابع ارزی کشور به واردات خودرو را به صلاح ندانست. این سخنان می تواند خبر بدی برای بازار خودرو باشد. بیان این اظهارنظرها در شرایطی است که وزارت صمت بارها تلاش کرده تا با خبر درمانی درحوزه واردات بازار خودرو را آرام نگه دارد. به گزارش عرشه آنلاین ، بازار خودرو با سخنان رییس سازمان برنامه و بودجه به خود لرزید. داود منظور روز گذشته در همایش اقتصاد ایران ...
پشت پرده واردات کند خودرو
کندی واردات خودرو دلایل خاص خود را دارد و نهادهای مختلفی (علاوه بر وزارت صمت) در آن نقش دارند. شفا آنلاین سلامت پرسش تعدادی از نمایندگان از وزیر صمت درباره دلایل اجرا نشدن قانون ساماندهی صنعت خودرو با محوریت واردات خودروهای نو در شرایطی اعلام وصول شد که به نظر می رسد کندی ورود خودرو ریشه در مشکلات ارزی و مخالفت های پنهان دارد. با این حال افکار عمومی می پرسد چرا برای مواردی همچون چای و گوشی همراه، ارز هست، اما برای خودرو ارزی تخصیص نمی یابد. به گزارش شفا آنلاین : پرسش تعدادی از نمایندگان از وزیر صمت درباره دلایل اجرا نشدن قانون ساماندهی صنعت خودرو با محوریت واردات خودروهای نو در شرایطی اعلام وصول شد که به نظر می رسد کندی ورود خودرو ریشه در مشکلات ارزی و مخالفت های پنهان دارد. با این حال افکار عمومی می پرسد چرا برای مواردی همچون چای و گوشی همراه، ارز هست، اما برای خودرو ارزی تخصیص نمی یابد. کندی واردات خودرو سرانجام وزیر صنعت، معدن و تجارت را به مجلس شورای اسلامی کشاند. ظهر دیروز بود که خبر رسید پرسش تعدادی از نمایندگان از وزیر صمت درباره دلایل اجرا نشدن قانون ساماندهی صنعت خودرو - با محوریت واردات خودروهای نو- در صحن مجلس اعلام وصول شده است.حالا عباس علی آبادی که اواخر خرداد امسال سکان هدایت وزارت صمت را به دست گرفت، باید راهی بهارستان شود تا مجلسی ها را بابت کندی واردات خودرو قانع کند (البته اگر آنها قانع شوند).هرچند قانون ساماندهی خودرو دارای موارد و بندهای مختلفی چه در بخش تولید و چه در حوزه واردات است، با این حال گویا در مقطع فعلی مهم ترین بخش آن برای نمایندگان مجلس، موضوع واردات خودروهای صفر کیلومتر و کندی روند آن است. فعلا مشخص نیست وزیر صمت چه روزی راهی بهارستان خواهد شد تا پاسخگوی پرسش های نمایندگان باشد، اما به نظر می رسد علی آبادی روز سختی را با توجه به کمای واردات خودرو، خواهد داشت و شاید در قانع کردن مجلسی ها به چالش برخورد کند. جدا از اینکه در نهایت اهالی بهارستان از پاسخ وزیر صمت قانع خواهند شد یا نه ، این پرسش پیش می آید که اصلا سیاستگذار و متولی خودرو به تنهایی مقصر کندی روند ورود خودرو به کشور است؟ آیا کندی واردات خودرو ریشه در مخالفت های پنهان دارد؟ اگر این طور نیست، پس چرا با وجود قانون مجلس، واردات خودرو این قدر کند پیش می رود؟ اگر هم پای مخالفان پنهان (از چشم افکار عمومی) در میان است، چرا نمایندگان مجلس آنها را بازخواست نمی کنند؟ البته این نکته را نیز نباید فراموش کرد که سیاستگذار خودرو در موضوع واردات بلندپروازی کرد و آمار و ارقامی نجومی وعده داد و در نهایت دچار بدعهدی شد. از همین رو، برنامه های رویایی سیاستگذار در عرصه واردات خودرو، این توقع و انتظار را ایجاد کرد که پس از پنج سال ممنوعیت واردات، حالا بازار با سیل خودروهای خارجی روبه رو خواهد شد. حالا که سیلی در میان نیست و بازار با آب باریکه واردات خودرو مواجه است، نمایندگان مجلس، سیاستگذار خودرو را فراخوانده و قصد بازخواست او را دارند. این در شرایطی است که کندی واردات خودرو دلایل خاص خود را دارد و نهادهای مختلفی (علاوه بر وزارت صمت) در آن نقش دارند. از همان روزی که موضوع لغو ممنوعیت واردات خودرو مطرح شد، این ابهام بزرگ وجود داشت که آیا ارز آن تامین خواهد شد؟ طبق اعلام تصمیم سازان، یک میلیارد یورو برای واردات خودرو در نظر گرفته شد و انتظار می رفت با تخصیص این مقدار ارز، بالغ بر 50هزار دستگاه خودرو وارد کشور شود. با این حال، با گذشت بیش از یک سال از اعلام آیین نامه واردات، تعداد خودروهای وارد شده به کشور از پنج هزار دستگاه نیز تجاوز نمی کند (آن هم درحالی که 33هزار نفر در صف دریافت خودروی ثبت نامی خود قرار دارند). بنابر آخرین آمار رسمی اعلام شده از سوی گمرک، طی هشت ماه امسال چیزی حدود سه هزار و 500 دستگاه خودرو وارد کشور شده است. با تجمیع این آمار با رقم واردات سال گذشته، تعداد خودروهای وارداتی نهایتا پنج هزار دستگاه بیشتر نخواهد بود. اما در ظاهر ورود قطره چکانی خودرو نه وارد کنندگان را نگران کرده و نه مسوولان صنعتی را؛ چرا که با توجه به وضعیت اقتصادی کشور و احتمال نوسان دوباره نرخ ارز، هیچ یک از دو طرف دچار زیان نخواهند شد. بنابراین عجله ای هم برای تسریع واردات نیست. روند واردات، از آزادسازی آن در مجلس گرفته تا تدوین آیین نامه در هیات دولت، تا به امروز تنها منجر به تعدیل بازار خودرو شده؛ این در شرایطی است که با تداوم کندی این روند، این وجه مثبت نیز کارآیی خود را از دست خواهد داد. کمبود ارز و مخالفان پنهان در باب اینکه چرا واردات خودرو کند پیش می رود، بیشتر موضوع کمبود ارز مطرح است. گفته می شود با توجه به اینکه کشور به دلیل تحریم با کمبود ورودی ارز مواجه است، امکان تامین ارز وعده داده شده وجود ندارد و از همین رو واردات کند پیش می رود. در واقع روایت رسمی این است که ارز لازم و کافی برای واردات گسترده خودرو وجود ندارد و تا وقتی این چالش حل نشود، روند واردات رونق نخواهد گرفت. این در حالی است که افکار عمومی می پرسد چرا برای موارد دیگر ارز هست و زیاد هم هست (مانند ماجرای تخصیص ارز 3.7میلیارد دلاری به واردات چای یا ورود گوشی همراه) اما برای واردات خودرو با این همه مدافع عمومی و نظر مثبت دولت و مجلس، ارز نیست؟ آن طور که یکی از فعالان عرصه واردات خودرو به دنیای اقتصاد می گوید، واردکنندگان کندی ورود خودرو به کشور را احساس می کنند و تا همین چند وقت پیش نیز بابت ثبت سفارش های جدید دچار تردید بودند (زیرا نسبت به تامین ارز موردنیاز اطمینان نداشتند). وی که نخواست نامش فاش شود، درعین حال از بهبود نسبی روند ورود خودرو به کشور از حدودا یک ماه و نیم پیش صحبت به میان می آورد و می گوید: تا پیش از آن، شرکت های مختلف واردکننده درگیر بوروکراسی واردات بودند، اما در حال حاضر روند کار تا حدی بهبود یافته است. این فعال عرصه واردات با تایید وجود مانع ارزی بر سر راه واردات خودرو، تاکید می کند: واردات خودرو مخالفانی جدی اما پنهان دارد که مانع تراشی می کنند و این موضوع یکی دیگر از دلایل کندی ورود خودرو به کشور است. به گفته وی، ازآنجاکه واردات خودرو سبب ایجاد رقابت در بازار می شود، مخالفان پنهان مانع تراشی می کنند؛ این در حالی است که اگر بحث تولید داخل در میان است، می توان با ابزار تعرفه، واردات را کنترل و از محصولات داخلی حمایت کرد. این فعال عرصه واردات می گوید: آزاد شدن واردات خودرو و آغاز رسمی ورود محصولات خارجی به بازار، یکی از دلایل افت قیمت (در بازار آزاد) است. بنابراین مانع تراشی بر سر راه واردات خودرو، در روند مربوطه اختلال ایجاد می کند و با ادامه این روند، ممکن است دوباره شاهد افزایش قیمت در بازار باشیم. وی هرچند می گوید از 45 روز گذشته تا به امروز، روند تخصیص ارز به واردات خودرو بهتر شده، اما با این پیش بینی اش از تعداد خودروهایی که تا آخر امسال به ایران می آیند، نشان می دهد چالش ارزی و البته وجود مخالفان پنهان، همچنان موانع بزرگی بر سر راه ورود خودروهای خارجی هستند. به گفته این فعال عرصه واردات، تا انتهای امسال نهایتا 10هزار دستگاه خودروی دیگر وارد کشور خواهد شد. پیش تر پیش بینی می شد تا انتهای امسال 25هزار خودروی دیگر وارد شود؛ بنابراین افت آمار تا 10هزار دستگاه، گویای تداوم چالش هاست./ دنیای اقتصاد ...
شارژر برقی برای پارکینگ های عمومی الزامی می شود
تحولی در صنعت خودرو کشور باشیم. برای توسعه بازار خودروهای برقی، دولت چه ضرورت هایی را باید مد نظر قرار دهد؟ خوشبختانه خودروسازان بزرگ کشور در حوزه تولید خودرو برقی و با تکیه بر دانش متخصصان جوان ایرانی و استفاده از ظرفیت شرکت های دانش بنیان و همچنین امکانات و تجهیزاتی که در اختیار دارند، توانسته اند این محصولات را داخلی سازی کنند. آن طور که برنامه ریزی ها مشخص می کند، در ...
بن بست واردات فرمایشی خودرو
یکساله برای تولد آیین نامه اجرایی آن در دولت به علت تنگنای ارزی و معضل خدمات پس از فروش حکایت دارد. مخلص کلام آن که آیا نشاندن خودروسازان پشت فرمان واردات خودرو های فرمایشی در قالب شرکت هایی که حتی قادر به ارایه خدمات فروش و پس از فروش مناسب برای محصولات خود به مشتریان نیستند، پاشیدن نمک بر زخم مشتریان، کارشناسان و فعالان واقعی صنعت و بازار خودرو نیست؟! ...