خانه
قاچاق کفش به کشور با وجود تولید کیفی در داخل
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
رئیس انجمن قطعه سازان: فروش برخی خودروهای مونتاژی با 2 برابر قیمت به مردم!
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو ، در شرایطی که خودروسازان و قطعه سازان با مشکل تامین و تخصیص به موقع ارز برای تولید دست و پنجه نرم می کنند موضوع اختصاص یک میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو در هفته های اخیر همچنان تردیدهای زیادی را برای افکار عمومی به خصوص برای تولیدکنندگان و قطعه سازان خودرو ایجاد کرده است. خودروسازان و قطعه سازان بارها اعلام کردند که با واردات خودرو و مونتاژکاری، آن هم در شرایط برابر حمایتی و نبود سیاست های دستوری در قیمت و فروش در تولید مشکلی ندارند؛ اما در هفته های اخیر اعلام ...
گره های کور صنعت نساجی
اولین آسیب آن در قالب کاهش ظرفیت و تعطیلی واحدهای نساجی بروز و ظهور پیدا خواهد کرد. این در حالی است که با پرداخت به موقع یارانه های صادراتی و کاهش مالیات می توان به رفع مشکلات مالی تولیدکنندگان کمک کرده و انگیزه ای برای صادرات بیشتر ایجاد کرد. البته در این بخش با توجه به آسیب هایی که صنعت نساجی از واردات بی رویه و قاچاق دیده، کنترل مرزها برای جلوگیری از ورود کالاهای قاچاق و غیرقانونی ضروری است تا
واردات قطعه 6.5 برابر خودرو
همچنان به عنوان راهبرد کلیدی سیاستگذار عمل می کند، مونتاژ محصولات چینی است. شاهد این امر آماری است که روز گذشته توسط گمرک ایران منتشر شد. بر این مبنا در 6 ماه نخست سال جاری 292 هزار تن اجزا و قطعات خودرو به ارزش 2.9میلیارد دلار وارد کشور شده است؛ بنابراین می توان گفت سهم واردات قطعه به کشور از ابتدای سال تاکنون بیش از 6.5 برابر واردات خودرو بوده است. همچنین طبق اعلام گمرک بیشترین میزان
تخصیص ارز برای واردات آیفون به صلاح کشور نیست
واردات کالا های اساسی و مواد اولیه تخصیص دهیم. اختصاص ارز به کالای لوکس اصلاً به صلاح کشور نیست. صمصامی تأکید کرد: اختصاص 2 تا 3 میلیارد دلار ارز برای واردات آیفون که توسط یک گروه خاصی از جامعه مورد استفاده قرار می گیرد، امر منطقی نیست. این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس افزود: در حال حاضر کشور منابع ارزی کافی برای انجام این کار ندارد، در چنین شرایطی برخی موافقان این موضوع می
واردات گره گشاست به شرط ها و شروط ها
حال، محدودیت های موجود در آیین نامه های واردات، از جمله ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی سی و تعرفه های بالا، می تواند مانع از تحقق اهداف دولت شود که باید مدنظر قرار گیرد و در جاهایی که لازم است دقت نظر شده و اصلاحاتی صورت بگیرد. هدف دولتمردان هم دولت و هم مجلس این است که واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی و حقوقی و با کمترین هزینه ارز واردات خودرو ادامه یابد تا بازار خودرو به ثبات برسد
چشم پوشی از خط کش آلایندگی در واردات خودرو
آبان سال 1400 صراحتا تاکید می کند که دولت مکلف است تعرفه واردات خودروی سواری را براساس حجم موتور، میزان مصرف سوخت و میزان آلایندگی تعیین کند. با این وجود در تیرماه امسال زمانی که جزئیات تعرفه واردات خودرو اعلام شد، خبری از متر و معیاری بر اساس میزان مصرف سوخت آنها نبود بلکه همچنان تقسیم بندی صورت گرفته بر اساس حجم موتور این محصولات بوده و تعرفه خودروهای وارداتی بنزینی از 4 تا 175 درصد متغیر بود
6 ماهه ابتدایی سال 1403 را به سختی، ولی با موفقیت پشت سر گذاشتیم
به گفته رضا حیدری، فولاد مبارکه از ابتدا سال تا پایان شهریورماه 68 مرتبه محصولات خود را در بورس کالا عرضه کرد تا مشتریان در یک فضای شفاف و برابر، جهت خرید محصولات موردنیاز خود اقدام کنند. این در حالی است که در همین راستا برای صنایع استراتژیک مانند نوردکاران، خودروسازان و صنعت لوازم خانگی عرضه های اختصاصی صورت گرفت. وی با بیان اینکه از مجموع سفارش های ثبت شده برای بازار داخل 82 درصد آن
استفاده از تایر ایرانی، اجبار یا انتخاب؟
محصولات پتروشیمی را با قیمتی بسیار گران تر از نرخ جهانی خریداری می کنند، از سوی ارز برای تامین مواد اولیه به صورت آزاد تهیه می شود، با چنین شرایطی توانی برای رقابت میان تولیدکننده و واردکننده در بازار تایر کشور باقی نمی ماند. وی درخصوص چرایی ترجیح واردات به جای تولید داخل توضیح می دهد: براساس مقررات بازرگانی چین، صادرات دارای جایزه 10 درصدی است. این موضوع نخستین مشوق واردات بی رویه تایر
قانون ساماندهی خودرو به دلیل اعمال تعرفه بالا به نحو احسن اجرا نشد
آنقدر تعرفه واردات را بالا بردند که این قانون به نحو احسن اجرا نشد. وی افزود: روزانه 120 میلیون لیتر مصرف بنزین داریم 60 میلیون لیتر بنزین اضافه مصرف می شود سالانه 1000 هزار میلیارد تومان صرف مصرف بیشتر بنزین می گردد اما وقتی بحث خودرو می شود دولت مردان می گویند باید از تولید داخل حمایت کرد اما زمانی که بحث خرید محصولات کشاورزی می شود می گویند باید از مصرف کننده حمایت شود و نگاه ها به
صنعت نساجی؛ صنعت فقرزدا
ایران حدود 15 میلیارد دلار تخمین زده می شود که شامل تولید داخلی، واردات و قاچاق است. صنعت نساجی و پوشاک از جمله صنایع فرهنگی، اقتصادی و اجتماعی محسوب می شود که با استفاده از این محصول، کشورها فرهنگ خود را به دیگر ملت ها صادر می کنند و اثر ماندگاری بر فرهنگ و اجتماع می گذارند. پوشاک از محصولات مرتبط با نیازهای اولیه است که در زمره محصولات راهبردی قرار دارد و نیازمند حمایت های خاص است
ارتقای توان داخلی در حوزه برش
اولیه از کشور های مختلف هستیم که با شرایط فعلی بسیار سخت و پرهزینه است. وی در پاسخ به این سوال که این محصول چه میزان می تواند به لحاظ اقتصادی به صنعت سنگ کمک کند، گفت: محصولات تولید داخل به لحاظ قیمت پایین بعضاً به لحاظ ساختاری کیفیت بالاتری نسبت به محصولات مشابه وارداتی دارند. همچنین سهولت در دسترسی محصولات تولید داخل برای معدن کاران باعث شده استقبال خوبی از تولیدات ایرانی شود و موانع بزرگی از جلوی پای معدن کاران برداشته شود و با کمترین هزینه در کمترین زمان ممکن استخراج بیشتری داشته باشند.
ضرورت تسهیل واردات مواد اولیه باکیفیت برای تولید لنت ترمز استاندارد
کیفیت محصولات بود و از جدیدترین تکنولوژی روز دنیا بهره می گرفت. لاجوردی معتقد بود کیفیت محصول باید به گونه ای باشد که نه تنها نیازهای داخلی را برآورده کند، بلکه توان رقابت با محصولات خارجی را نیز داشته باشد. به همین دلیل، تیم های تحقیق و توسعه متعددی در کارخانه لنت پارس تشکیل شد تا همواره بهبودهایی در فرآیند تولید و کیفیت محصولات اعمال شود. خدمات اجتماعی و حمایت از صنعت داخلی
قاچاق فرش افغانستانی؛ فرش ایرانی محکوم به نابودی است؟
/> یکی از مهم ترین نشانه های افول صنعت فرش ایرانی، کاهش شدید صادرات این محصول است. صادرات فرش دستباف ایران که در سال های گذشته به بیش از دو میلیارد دلار می رسید، در سال 1402 به زیر 40 میلیون دلار سقوط کرده است. این کاهش 5180 درصدی در ارزش صادرات نشان دهنده ضعف جدی در توان رقابت جهانی فرش ایرانی است. به گفته حاجی آقامیری، عدم حمایت کافی از تولیدکنندگان و قاچاق فرش های ارزان افغانستانی باعث شده
چگونه تعرفه های تجاری رفاه مصرف کنندگان را هدف می گیرد؟
مند شوند. با این حال، برای کنترل و مدیریت جریان واردات و صادرات، دولت ها از سیاست های تجاری مختلفی مانند تعرفه های گمرکی استفاده می کنند. تعرفه های تجاری به عنوان یکی از ابزارهای سیاستگذاری اقتصادی، می توانند تاثیرات گسترده ای بر رفاه کلی اقتصادی یک کشور، به ویژه رفاه مصرف کنندگان داشته باشند. از یک سو، این سیاست ها می توانند از صنایع داخلی در برابر رقابت ناعادلانه محافظت کنند و از سوی
افزایش 14 درصدی کشف کالای قاچاق در ایلام
انتظامی در سطح استان کشف پرونده های کالای قاچاق در 6 ماهه اول امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل 14 درصد افزایش داشته است، گفت: حمایت از تولید و سرمایه گذار و شناسایی چالش ها، تهدیدها و آسیب های اقتصادی از اهداف و رسالت مجموعه پلیس امنیت اقتصادی است. وی گفت: حمایت از تولید و رفع موانع تولید و حمایت از فعالان اقتصادی در چارچوب قانون، برخورد با جرائم اقتصادی که به صورت باندی و شبکه های کلان
ابطال یک مصوبه وزارت صنعت درباره ممنوعیت واردات خودرو
تجارت باید با مجاز اعلام کردن واردات کالاهای فوق و از طریق وضع موانع تعرفه ای و فنی، واردات این قبیل کالاها را مدیریت نماید. با توجه به مراتب فوق، نامه شماره 69339 مورخ 1402/1/22 مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت که براساس آن علی الاطلاق مقرر شده است که واردات محصولات تولیدی خودرو در داخل کشور توسط دیگر شرکت های خودروساز و یا شرکت های وارداتی امکان پذیر نیست، از این جهت که وضع این
ممنوعیت واردات کالاهای مشابه تولید داخل تمدید نشد
به گزارش شهرآرانیوز، محمدمهدی برادران در این باره اظهار کرد: در ماده 16 قانون حمایت حداکثری از تولید داخل تصریح شده است تا پایان قانون برنامه ششم، ممنوعیت هایی برای کالاهایی که مشابه داخلی دارد، اعمال شود، اما با توجه به اینکه در قانون برنامه هفتم این موضوع تمدید نشده و این فرصت حمایتی حذف شده است تلاش می کنیم از سایر فرصت ها مثل افزایش تعرفه گمرکی برای کالاهایی که در داخل کشور وجود دارد استفاده
واکاوی علل عقب ماندگی ایران در صنعت بانکرینگ + به الزامات برنامه پنجم و ششم توسعه در موضوع بانکرینگ توجه ...
توان با اجرای طرح های ارائه شده توسط شرکت های مستقر در این بندر، به 4 تا 5 میلیون تن در سال افزایش داد. مهجور؛ حتی در شرکت نفت! این کارشناس، بانکرینگ را صنعتی بسیار پرهزینه به لحاظ سرمایه گذاری و نیروی کار عنوان کرد و گفت: یکی از مشکلات این صنعت در حال حاضر تعرفه های بالای محموله های سوخت است و متاسفانه شرکت نفت قیمت گذاری سوخت رسانی بانکرینگ را در رده صادرات قرار می دهد.
شکاف حیرت آور قیمت خودرو
دلایل مختلف، به ویژه ممنوعیت واردات و رشد شدید نرخ ارز، قیمت خودروهای وارداتی پرش بسیار بلندی را به خود دید تا عملا جامعه مشتریان وارداتی ها تنگ تر شود. به هر حال، چه برای آنها که قدرت خرید خودروهای وارداتی را دارند و چه بسیاری از شهروندانی که از توان خرید برخوردار نیستند، این پرسش مطرح است که چرا شکافی عظیم بین قیمت خودروها در بازارهای جهانی با بازار کشور وجود دارد؟ اصلا چرا مشتریان
رونق سفره دلالان با واردات قطره چکانی خودرو
به گزارش صنعت ماشین ، نماینده فومن و شفت در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از تعرفه های بالای خودروهای وارداتی و قیمت گزاف این خودروها، گفت: واردات قطره چکانی تنها باعث رونق دلالی کاذب بازار خودرو می شود و اگر به دنبال اصلاح بازار خودرو هستیم باید واردات به صورت گسترده و با حداقل تعرفه انجام شود. سیدکریم معصومی درباره وضعیت بازار خودرو و تاثیر واردات بر آن، گفت: واردات خودرو می تواند به
انتقاد شدید محمدرضا موسوی، مدیرعامل کیمیاگران امروز راجع به واردات مواد اولیه دارویی
بر اینکه به جای حمایت از تولیدکنندگان داخلی، اقداماتی در حال انجام است که به ضرر تولید ملی تمام می شود، افزود: “آیا این حمایت است؟ این آخر خیانت به صنعت دارو است.” وی همچنین تاکید کرد که هیچ گونه کمبود یا نگرانی برای تامین داروهای تولید داخل وجود ندارد و تصمیمات اشتباه در این حوزه به نفع واردات و به ضرر تولید داخلی تمام شده است. موسوی با اشاره به سرمایه گذاری های کلان
کاهش سطح معاملات در بازار موبایل به دنبال افزایش مقطعی نرخ دلار
وزارت صمت به آن واکنش رسمی نشان نداد و مشخص نیست سرنوشت طرح رجیستری گوشی های بالای 600 دلار به کجا خواهد رسید. برخی سامانه های فروش با انتشار گزارشی، قیمت آیفون 16 را با احتساب سه فرضیه واردات از طریق قاچاق و دور زدن گمرک، واردات با احتساب تعرفه احتمالی 30 درصد و واردات بر اساس تعرفه پیش تر اعلام شده 96 درصد، به این صورت اعلام کرده اند: مدل پرومکس 256 گیگابایت 71 میلیون و 340 هزار و
صادرات 9500 تن پارچه تا پایان شهریورماه
به گزارش ایران اکونومیست از گمرک ایران، در 6 ماهه نخست سال 1403 میزان صادرات انواع پارچه رقمی در حدود 9 هزار و 500 تن و به ارزش 23 میلیون و 500 هزار دلار بود که از نظر وزنی هشت درصد و از لحاظ ارزش هفت درصد در مقایسه با مدت مشابه سال قبل رشد نشان می دهد. همچنین میزان واردات انواع پارچه نیز در 6 ماهه سال 1403 با افزایش 18 درصدی در وزن و 26 درصدی در ارزش نسبت به مدت مشابه سال قبل به رقم
واردات قطره چکانی خودرو سفره دلالان را پررونق می کند/ ضرورت در نظر گرفتن حداقل تعرفه برای واردات خودرو
به گزارش می متالز، سیدکریم معصومی درباره وضعیت بازار خودرو و تأثیر واردات بر آن، گفت: واردات خودرو می تواند به عنوان یک راهکار اساسی برای برون رفت از وضعیت فعلی بازار خودرو عمل کرده و در عین حال، خودروسازان داخلی را به سمت تولید رقابتی سوق دهد. نماینده مردم فومن و شفت در مجلس شورای اسلامی در ادامه به چالش های موجود در قیمت گذاری خودرو و بنزین اشاره کرد و گفت: زمانی می توان قیمت بنزین
در دیدار روئسای خانه های صنعت، معدن و تجارت کشور با وزیر اقتصاد و دارایی مطرح شد:
عضو هیئت مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت گلستان در دیدار با وزیر اقتصاد : قرار بود استراتژی راهبردی برای حل مسائل اقتصادی کشور و اثبات موضوع ارزش تولید داخل کشور برای حمایت از تولید داخل باشد. ولی تا زمانی تولید داخل اهمیت بسزایی خواهد داشت که واردات کالای مشابه آن متوقف شده باشد.
میزان واردات پارچه در 6 ماه نخست سال چقدر شد؟
به گزارش سرویس صنعت و معدن جهان صنعت نیوز، بر اساس اعلام گمرک ایران، در شش ماهه نخست سال 1403 میزان صادرات انواع پارچه رقمی در حدود 9 هزار و 500 تن و به ارزش 23 میلیون و 500 هزار دلار بود که از نظر وزنی 8 درصد و از لحاظ ارزش 7 درصد در مقایسه با مدت مشابه سال قبل رشد نشان می دهد. همچنین میزان واردات انواع پارچه نیز در شش ماهه سال 1403 با افزایش 18 درصدی در وزن و 26 درصدی در ارزش نسبت به
صادرات پایدار کشاورزی، مغلوب عدم کنترل بازار داخلی و مزیت رقابتی
؛ مثلاً وقتی کشوری خودش تولیدکننده یک محصول کشاورزی همچون زعفران است، با وضع قوانین در حقیقت واردات این محصول را غیر مجاز و یا ممنوع می کند. پاسبان خاطرنشان کرد: ممنوعیت، مجاز یا غیرمجاز بودن یا سطح تعرفه ها بیانگر آن است که تا حدی از تولید محصولات کشاورزی بر حسب شرایط تولید و حتی مصرف آن محصول در کشور حمایت شود. وی در ادامه با بیان اینکه مثلاً ما به هر کشوری نمی توانیم زعفران صادر کنیم
رونمایی از اولین میز ساخت داخل در صنعت موتورسیکلت
سازندگان قطعات در این صنعت نظر گرفته شده است. مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت همچنین توجه به طراحی و تولید را از مهمترین نکات در توسعه بازار تولیدات داخل و سهم صادرات در صنعت موتور سیکلت دانست و افزود: در صورت توجه به طراحی و تولید در صنعت موتورسیکلت، ضمن ایجاد بستری برای کاهش قیمت، شاهد رشد بازار و توجه بیشتر مشتریان به تولیدات داخل و همچنین رقابت پذیری و ارتقای کیفیت و توسعه سهم بازارهای
برخی بدون کارایی از صنعت خودروسازی حقوق بالا می گیرند
مقرون به صرفه تر به مردم تحویل می دهند. خودروسازان ما باید خود را مرتب با تکنولوژی روز دنیا تطبیق دهند. اگر این رویه دنبال شد، هم صنعت روزهای بهتری را سپری می کند و هم رضایت حداکثری در این خصوص در جامعه رقم می خورد که در حال حاضر جای خالی آن به جد احساس می شود. عضو مجمع نمایندگان استان آذربایجان شرقی اظهار داشت: عدم واردات خودرو به کشور، خودروسازان داخلی را برای بهبود کیفیت، بی انگیزه کرده
