خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
فعالیت 46 ون کافه در پایتخت؛ الزام دریافت مجوز برای ساماندهی
قصد استفاده از فضای شهری را دارند باید حتما برای کسب مجوز استقرار اقدام کنند. سعید بیگی افزود: اگر قرار باشد ون کافه ها در شهر رها باشند دیگر مسیر تردد و پارک برای شهروندان باقی نمی ماند و با مشکلات متعددی مواجه خواهیم شد. فضای شهر محدود است و چندین بار رییس شورای شهر تهران در این باره در صحن علنی تذکراتی را مطرح کرده است. به گزارش ایرنا ، براساس مشاهدات اکنون در برخی مناطق
ایست قلب اقتصاد با شوک قطعی برق
تولیدکنندگان استان قزوین با مشکل قطعی برق روبرو بودند و همین موضوع با شدت بیشتر در سال جاری تدوام یافت، اما تابستان امسال بیش از 90 درصد صنایع استان قزوین تحت تاثیر منفی قطعی های برق در سطح استان قرار گرفتند. طرح تولید ظروف اوپال با سرمایه گذاری خارجی از 2 سال قبل تاکنون لنگ برق است محسن خیرخواه، تولید کننده ظروف اوپال در شهرک صنعتی آراسنج در خصوص مشکلات تامین برق می گوید: ما سه سال
ضرورت جابه جایی عوارضی آزادراه تهران قم
عملیات عمرانی و اتمام این پروژه در دوره ششم مدیریت شهری هستیم. چمران گره گشایی این پروژه در تخلیه بار ترافیکی نمایشگاه به ویژه بین برگزاری رویدادهای پرمخاطب را حائز اهمیت برشمرد و بر تعامل شورا و شهرداری برای به سرانجام رسیدن این پروژه تأکید کرد. در بخش دیگری از این جلسه، هادی حق بین معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با اشاره به آمادگی برای انتخاب پیمانکار و تجهیز کارگاه
صدور 55 مجوز برای فعالیت ون کافه در تهران/ شهرداری به دنبال کاهش تعداد کیوسک های شهر
شود که یکی از آنها همین کیوسک هاست که هنوز در تهران برای کیوسک ها این استاندارد تعیین نشده است. به هر ترتیب رویکرد ما در حال حاضر کاهش کیوسک های تهران است. وی درباره روند ساماندهی فعالیت ون کافه ها در پایتخت نیز گفت: ون کافه ها از سال 1400 در شهر موجود بودند و قاعده ای هم نداشتند. ما این موضوع را به عنوان شغل غیررسمی می پذیریم؛ اما ملاحظات ایمنی، بهداشتی و... نیز باید رعایت شود. اکثر
هزینه اجاره روزانه ون کافه چقدر است؟
هستیم. باید بر همین کیوسک های موجود نظارت داشته باشیم، اما امکان جابجایی وجود دارد و این جابجایی به دلیل عملیات عمرانی و ترافیکی انجام می شود. بیشترین تعداد کیوسک ها در چه مناطقی واقع است؟ بیگی افزود: تراکم کیوسک های شهر تهران در سه منطقه 6، 11 و 12 از مناطق دیگر بیشتر است و امکان انتقال به مناطقی که تعداد کیوسک ها، کم تر است وجود دارد. مدیرعامل شرکت صنایع و مشاغل
ساخت ترمینال و سه تقاطع غیر هم سطح در بندر عباس
خسارت دادیم که میزان زیادی است. مشاورین با ایجاد بی آر تی در بلوار امام خمینی موافق نیستند وی درباره بی آر تی عنوان کرد: در سال های گذشته با طرح در شورای عالی ترافیک، بنا بود در بلوار امام خمینی بی آر تی داشته باشیم، اما در حال حاضر این ظرفیت وجود ندارد و بنا بر نظر مشاورین اگر 50 درصد این بلوار نرده کشی شود، مشکلات ترافیکی افزایش می یابد و 28 ون و 15 ایستگاه اتوبوس طراحی شده تا
"چشمه علی" با همکاری میراث فرهنگی احیا می شود
تاریخی، خاطرنشان کرد: برای تسهیل مرمت و بازسازی، امتیازات ویژه ای باید برای این مالکان در نظر گرفته شود. مسیر گردشگری کودک رئیس کمیته گردشگری شورای اسلامی شهر تهران از بازطراحی مسیر گردشگری کودک در منطقه 21 خبر داد و تأکید کرد: این اقدامات، نشان دهنده توجه شورای شهر به حفظ میراث فرهنگی و ارتقاء کیفیت زندگی شهروندان است. توسعه گردشگری در محلات نیز یکی از اولویت های شورا است
طرح کاهش کیوسک ها به کمیسیون خدمات شهری، برگشت خورد
شرایطی برای آنها در نظر گرفته شود. سوده نجفی افزود: باید شرایط خاصی برای صدور مجوز این ون کافه ها در نظر بگیریم یا وزارت بهداشت تأییدیه ای برای ون کافه ها داشته باشد. اگر قرار است در حوزه ای مجوزی اعطا شود باید از سمت شرکت ساماندهی مشاغل باشد؛ چراکه می بینیم در مواردی شهرداری مناطق یا سازمان بوستان ها مجوز صادر می کنند. در ادامه هم رییس شورای شهر تهران با بیان اینکه برخی ون
تبدیل منزل شهید رئیسی به موزه در انتظار تصمیم خانواده
خبر را برای من بخوان به گزارش سایت طلا،مهدی چمران؛ رئیس شورای اسلامی شهر تهران، پیش از آغاز دویست و هفتادمین جلسه این شورا در جمع خبرنگاران اظهار کرد: در جلسه امروز در ابتدا از سه نفر از برگزیدگان تهران به مناسبت هفته تهران که پشت سر گذاشته ایم، تقدیر به عمل خواهد آمد و در ادامه نیز به لایحه ای در خصوص کیوسک های شهر تهران خواهیم پرداخت. وی با تأکید بر اینکه بر اساس مصوبه
اتوبوس های سه کابین به تهران می رسند
زینب زینال زاده-روزنامه نگار شهرداری تهران برای توسعه و بهبود وضعیت حمل ونقل عمومی نیازمند استفاده از مدهای مختلف حمل ونقلی است. علاوه بر اتوبوس ها و تاکسی برقی ها و واگن های مترو، تراموا هم موردتوجه قرار گرفته و بنا به گفته های مدیران شهری یک دستگاه تراموا به زودی از پکن وارد تهران می شود. مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران دیروز (22 مهر) در حاشیه دویست وهفتادمین جلسه پارلمان شهری با
مجوز کیوسک های سطح شهر قابل خرید و فروش نیست
ملاحظات ایمنی، بهداشتی و... نیز باید رعایت شود. اکثر مشکلات این حوزه برای افرادی است که به صورت غیرمجاز کار می کنند و در جمع آوری غیرمجاز ها نیز پلیس راهور باید کمک کند. اگر شکل درستی از این شغل اجرایی شود مورد استقبال مردم نیز قرار می گیرد. وی ادامه داد: در حال حاضر 55 مجوز ون کافه صادر شده که مسئولیت جمع آوری غیرمجاز ها نیز با شرکت شهربان و حریم بان و مناطق شهرداری تهران است. مبلغ اجاره
جزئیات ثبت نام دانشجویان متقاضی خوابگاه دانشگاه تهران اعلام شد
به گزارش خبرنگار دانشگاه خبرگزاری دانشجو، ادارۀ کل امور خوابگاه های دانشگاه تهران در اطلاعیه ای جزئیات ثبت نام غیرحضوری دانشجویان روزانۀ غیربومی مقطع کارشناسی ورودی سال 1403 را منتشر کرد. در این اطلاعیه آمده است: نودانشجویان روزانۀ غیربومی همزمان با ثبت نام الکترونیکی در سامانۀ reg.ut.ac.ir می توانند از روز دوشنبه 23 مهر الی جمعه 27 مهر نسبت به اخذ خوابگاه خود اقدام نمائید.
تغییر معادلات روانی رژیم صهیونیستی در پی حضور مسئولان بلندپایه ایران در لبنان
/> وی افزود: این رژیم منحوس در کمال بی شرمی و وحشی گری خود، نقاط مسکونی را مورد هدف قرار می دهد که بنا به گفته رسانه ها، در حملات اخیر اسرائیل علاوه بر تحمیل خسارت ناشی از تخریب خانه و کاشانه و سرگردان کردن مردم لبنان، بیش از 22 نفر به شهادت رسیده و تعداد زیادی نیز مجروح شدند. رئیس شورای اسلامی شهر تهران، همچنین در واکنشی به استمرار حملات مرگبار رژیم صهیونیستی، گفت: متأسفانه اسرائیل حتی به
فعالیت 1275 کیوسک در تهران/ مبلغ اجاره ون کافه ها
ا در تهران بیگی اعلام کرد: نرخ اجاره کیوسک ها، درجه یک ماهانه یک میلیون و 950 هزار تومان، درجه دوم، یک میلیون و 300 هزار تومان و درجه سوم 650 هزار تومان است. مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران در مورد فعالیت ون کافه ها گفت: شناسایی و ساماندهی آنها صورت گرفته است و ملاحظات بهداشتی و اماکنی در آنها مد نظر قرار گرفت. 50 مورد فعالیت مجاز ون کافه در پایت
بازطراحی کیوسک های مطبوعاتی پایتخت پس از رفع مشکلات حقوقی
اینگونه نیست که ساماندهی غرف به شرکت واگذار شود و نه توان آن وجود ندارد و نه به صلاح است. بیگی با بیان اینکه می توان ون کافه ها را به دو دسته مجاز و غیر مجاز تقسیم کرد، یادآور شد: در مورد کیوسک ها و یا دکه ها باید به مسائل حقوقی توجه شود. راه اندازی دکه ها به سال 1310 برمی گردد و اتحادیه دکاکی داشتند. قوانینی بر اساس ساختار کشور وجود داشته که کیوسک ها بر اساس دستورالعمل های اتحادیه ها
پیامهای سفر رئیس مجلس به لبنان در شرایط کنونی چه بود؟/ بذر کاشته شده توسط شهید چمران در لبنان ثمر داد
به گزارش افکارنیوز، مهدی پیرهادی روز یکشنبه در جریان دویست و هفتادمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران؛ با اشاره به سفر محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی به لبنان در شرایط بحران منطقه و حملات مستمر اسرائیل به لبنان اظهار داشت: فرزند امام، فرمانده لشگر 5 نصر و سرباز ولایت حماسه آفرید؛ سفر شجاعانه و غیرتمندانه دکتر محمد باقر قالیباف به لبنان در اوج بمباران و موشک باران رژیم صهیونیستی خونخوار و
اتوبوس سه کابینه چینی در راه تهران
چمران از بارگیری اتوبوس سه کابینه از چین به سمت تهران خبر داد و افزود: این اتوبوس از نظر تزیینات شبیه ترامواست و هیچ موضوع جدیدی در مورد آن وجود ندارد. هنوز خرید انجام نشده و موافق خرید آن هم نیستیم. باید کار کنند تا ببینیم خوب است که به کار گرفته شود یا بازگردانیم. وی با بیان اینکه شاتل تاکسی چندان فعال نیست و گزارشی از فعالیت خوب آن ارائه نشده است، تصریح کرد: باید کارگروهی تشکیل دهیم که روند را بررسی کنند تا شرایط بهبود یابد. ون نمی تواند تاکسی باشد
چمران: موافق خرید تراموا برای تهران نیستم
. رییس شورای شهر تهران درباره اجرای طرح شاتل تاکسی هم گفت: این طرح هنوز راه نیفتاده ولی پیشنهاد این است کمیته یا گروهی تشکیل شود موضوع طرح را دنبال کنند تا ببینیم به جایی می رسد یا خیر البته معتقدم ون ها نمی توانند کارکرد تاکسی داشته باشند. سخت است خودروی ون هم تاکسی باشد و هم ون چمران در ادامه اظهار کرد: در کشور سوریه از پراید برای تاکسی استفاده می کنند و خیلی راضی
واکنش چمران به ممنوعیت حضور کارمندان شهرداری در شورای شهر
که ورود کارمندان به شورا تعارض منافع است و نمی توانند در کمیسیون ماده 100 که در آن قضاوت صورت می گیرد، حضور یابند. شهرداری شکایت کرد که این درست نیست اما دیوان شکایت را رد کرد. وی ادامه داد: هنوز این موضوع در صحن مجلس مطرح نشده است. شاید در شهرهای کوچک صدق کند اما در تهران کارمندان شهرداری که به عضویت شورا در می آیند به نفع شهر خواهند بود چراکه اطلاعات خوبی از شهر و شهرداری دارند.
تراموا در راه تهران
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه تراموا بارگیری شده و در راه ایران گفت: بعد از بررسی موضوع، شورا نظر خود را درباره تراموا می دهد. به گزارش شوراآنلاین، مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران امروز 22 مهر 1403 در حاشیه جلسه علنی شورای شهر تهران در خصوص شاتل تاکسی ها، گفت: نمی دانم کار به کجا رسید؟ نمونه ای از کار خوبش هم به ما نرسیده است. پیشنهاد ما این است کارگروهی در این زمینه ایجاد شود تا
انتقاد از واگذاری ون های شهرداری به شرکت های فاقد صلاحیت
فعال در حوزه های حمل و نقل عمومی درون شهری که حداقل در سه سال آخر منتهی به زمان فراخوان با شهرداری قرارداد بهره برداری داشته باشد و اولویت سوم نیز گفته شده است موسسات ،شرکت ها و تعاون های دارای صلاحیت فعال در حوزه حمل و نقل درون شهری باشد. وی افزود: آقای کاشانی {خزانه دار شورای شهر} در پانزدهم آبان ماه سال گذشته تذکری با موضوع مشابه را به شهردار تهران می دهد و شهرداری سه ماه بعد پاسخ آن
چمران: موافق خرید تراموا برای تهران نیستم
شورا داشتیم، اما نیازمند اصلاحاتی بود به شکلی که به هیچ عنوان کیوسکی در تهران اضافه نشود، چرا که خیابان های ما دیگر ظرفیت این موضوع را ندارد. همچنین سالانه باید دو درصد از تعداد این کیوسک ها کاسته شود که اعتبار لازم برای این کار نیز دیده خواهد شد. رئیس شورای اسلامی شهر تهران در ادامه گفت: در ادامه جلسه امروز شورای شهر ساماندهی سیستم اداری کمیسیون ماده پنج مورد بررسی قرار می گیرد به شکلی
فیلم واکنش جدی چمران به مدیر گستاخ شهرداری و اخراجش از صحن شورا
به گزارش رکنا، سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در صفحه شخصی خود و درباره گستاخی یکی از مدیران شهرداری تهران به عضو شورای شهر نوشت: وقتی طاقت رئیس شورا هم طاق می شود. چمران مدیر گستاخ و توهین کننده به اعضای منتقد شورای شهر را از جلسه اخراج کرد. آیا بعد از این در بروی پاشنه عقلانیت خواهد چرخید؟ لینک کپی شد
بررسی چالش های تیرهای برق مزاحم در شهر رشت
صادقی خمامی مدیرعامل شرکت توزیع برق گیلان نیز در ادامه جلسه ضمن ارائه گزارشی از عملکرد این مجموعه، گفت: رویکرد ما اصلاح شبکه های شهر رشت با کابل های خود نگهدار و حذف شبکه های سیمی است. وی با تاکید بر اینکه اگر شورا در کنار ما باشد می توانیم گام های بزرگی برداریم افزود: 53 درصد شبکه به خودنگهدار تبدیل شده است. 570 کیلومتر شبکه سیمی باقی مانده است که نیاز به 370 میلیارد تومان اعتبار در
◄ تراموا در مسیر ورود به پایتخت/بارگیری اتوبوس سه کابینه از چین به سمت تهران
تایید ارسال شود، چرا که کمیسیون ماده پنج ذیل شورای عالی شهرسازی و معماری است. وی گفت: در ادامه جلسه شورای شهر تهران نیز دو حسابرسی در صحن شورا مورد بررسی قرار می گیرد. چمران در خصوص ورود تراموا به شهر تهران نیز اظهار کرد: ترامواها بارگیری شده و در مسیر ارسال به تهران است؛ البته این ها اتوبوس های سه کابینه برقی هستند که در تزیینات و صندلی های آن شبیه به ترامواها هستند و موضوع
بارگیری اتوبوس های سه کابین به سمت تهران
> رئیس شورای اسلامی شهر تهران درباره شاتل تاکسی نیز گفت: هنوز آن طور که باید راه نیفتاده است باید کمیته و کارگروهی برای این موضوع تشکیل دهیم که برای آن برنامه ریزی کنند و این موضوع با برنامه ریزی به ثمر برسد. مهدی چمران افزود: ون نمی تواند تاکسی باشد مگر در جا هایی همانند فرودگاه که افراد بیشتر باشند و بتوان از آن استفاده کرد. رئیس شورای اسلامی شهر تهران در خصوص طرح ترافی
عضو شورا درباره واگذاری ون های شهرداری به یک شرکت منحل شده: برای ما هم عجیب و غریب است!
بدتر از بد است. کسی که در یک جایگاه مهمی مسئولیت قبول می کند طبیعتا باید ارکانی داشته باشد که او را نسبت به اختیارات و وظایف و قوانینی که مترتب بر آن جایگاه است، مطلع کنند. قائمی تصریح کرد: قطعا شهردار تهران فرصت این را ندارند که بخواهند 24 سال مصوبات شورای شهر در ادوار مختلف را مطالعه کنند، اما در شهرداری تهران مدیران متعددی حضور دارند از جمله مدیرکل حقوقی، معاونت برنامه ریزی و در کل
انتقاد عضو شورا از ایمنی بزرگراه آزادگان
را در این زمینه داشته باشد. مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران هم در ادامه گفت: متأسفانه به قانون راهنمایی و رانندگی نیز در این معبر کمتر توجه شده است. در ادامه نشست شورا، رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران از شهردار تهران خواست برای توسعه و ارتقاء مرکزجامع سلامت روان شهرداری اقدام کند. نرگس معدنی پور با اشاره به بازدید خود از مرکز جامع سلامت روان
