خانهتیرپارک پایانه مرزی بیله سوار، تیر خلاص به ترافیک کامیون ها در شهر
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
طرح آزمایشی اصلاح ترافیکی مقابل پایانه کاوه اصفهان؛ درمان موقت یا راهکار دائم؟
پایانه کاوه چه می گویند؟ شماری از رانندگان تاکسی و خودروهای شخصی به خبرنگار ایمنا اظهار می کنند: یکی از نقاط قوت طرح، رایگان شدن 10 دقیقه نخست پارکینگ پایانه کاوه است؛ این اقدام موجب شده خودروهایی که برای سوار یا پیاده کردن مسافر توقف می کردند، به جای ایجاد مزاحمت در حاشیه خیابان، وارد محوطه پایانه شوند و اگر نتایج مثبت این اقدام تثبیت شود، می توان همین الگو را در دیگر مبادی پرتردد شهر
از تولید برق بی پایان با فناوری جدید تا معروف ترین طراحی های بیوفیلیک
دبی، هر سیستم مترو داستانی از نوآوری، چالش و تحول دارد. سامانه های حمل ونقل ریلی زیرزمینی، به عنوان یکی از ارکان اساسی زیرساخت های شهری، نقشی تعیین کننده در ارتقای کیفیت زندگی شهروندان ایفا می کنند. این شبکه ها با تسهیل تردد، کاهش بار ترافیکی، بهبود شاخص های زیست محیطی و افزایش بهره وری اقتصادی، به عنوان نمادی از توسعه پایدار و مدیریت هوشمند شهری شناخته می شوند. در ادامه، سیستم متروی چند شهر بزرگ
گلایه شهروندان مشهدی از تغییر هندسی در تقاطع رسالت 80 | گره تازه ترافیکی در بولوار رسالت
به گزارش شهرآرانیوز ؛ در ماه های اخیر و در چارچوب طرح های اصلاح هندسی معابر، میدان شهیدبرکاتی به تقاطع تبدیل شد. این تغییر که بخشی از عملیات عمرانی شهرداری در محدوده بولوار رسالت است، با واکنش های متفاوت شهروندان روبه رو شده است. به عنوان نمونه، برخی رانندگان به افزایش ترافیک در پشت چراغ راهنمایی و بروز تصادفات در این محدوده اشاره می کنند. این اظهارنظر ها درحالی است که مسئولان شهری
اعلام نرخ سرویس مدارس در تهران؛ والدین مراقب باشند
/> براساس آیین نامه اجرایی دولت، وظیفه شهرداری تهران نظارت بر تخلفات است. درصورت استقرار مدارس یا محل سکونت دانش آموزان در محدوده های ترافیک و کاهش آلودگی هوا، عوارض ورود و تردد خودروهای سرویس حمل ونقل دانش آموزان در محدوده های مذکور با تشخیص سازمان تاکسیرانی، با ضریب 30 درصد محاسبه خواهد شد. تنها 10 هزار نفر در سامانه سپند ثبت نام کردند پس از صحبت های تشکری هاشمی، شادی مالکی
بررسی مویرگی سیر تغییر نگرش جامعه به زن موتورسوار
به گزارش خبرنگار اجتماعی برنا مریم قاسمی ، اگرچه آمار دقیقی از تعداد بانوان موتورسوار در ایران منتشر نشده است، امابررسی های میدانی و گزارش های پراکنده در شبکه های اجتماعی حاکی از رشد چشمگیر این پدیده، به ویژه در شهر های بزرگ مانند تهران، اصفهان، مشهد و تبریز است. این گزارش به بررسی ابعاد مختلف این موضوع می پردازد. موفقیت بانوان ایرانی در مشاغل کلیدی حمل و نقل پیش از پرداخت به چالش موتورسواری، شایسته است نگاهی به پیشین
نرخ سرویس مدارس برای سال تحصیلی جدید مشخص شد
آموزان با ایمنی و امنیت کامل بین خانه و مدرسه تردد کنند. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تأکید کرد: همه رانندگان موظف به گذراندن آموزش های لازم و داشتن استانداردهای مورد نیاز هستند. شرکت های پیمانکار و سازمان تاکسیرانی نیز باید نظارت مستمر و دقیق بر اجرای این مصوبه داشته باشند. وی درباره مدارسی که هنوز در سامانه سپند ثبت نام نکرده اند، تصریح کرد: مصوبه هیئت
چالش های قطار شهری کرج/ پروژه ای هزاران میلیاردی با 2 رام قطار/ آیا مترو آماده است؟
امکان پذیر نیست. با توجه به این شرایط و هزینه بالای اجرای خطوط جدید که هر کیلومتر قطار شهری بین یک هزار و 400 تا یک هزار و 600 میلیارد تومان برآورد می شود، اولویت اصلی مدیریت پروژه، تمرکز بر تکمیل خط 2 است و بخش های دیگر مانند توسعه به سمت ملارد، فردیس یا کمالشهر در اولویت قرار ندارند. مسئولیت ادامه این خطوط بر عهده دولت، شهرداری های مربوط و دستگاه های استانی است تا منابع و امکانات ل
تونل دوم حیران روز جمعه افتتاح می شود
کیلومتر پروژه روشنایی طولی در محورهای مواصلاتی استان اشاره کرد و گفت: همچنین 5 مورد روشنایی نقطه ای نیز در تقاطع ها در حال اجرا است. آیدین هاشمی در سال جاری از انجام یک هزار و 300 کیلومتر خط کشی در محورهای مواصلاتی استان خبر داد و تصریح کرد: تاکنون راهداران 70 کیلومتر شیار لرزاننده در راه های استان اجرا کرده اند. وی نصب 3 هزار مترمربع تابلوهای اطلاعاتی، 4 هزار مترمربع تابلوهای الزامی، 2 هزار عدد آشکارسازی پل ها و نقاط پربرخورد را از دیگر اقدامات راهداران برشمرد و ادامه داد: برای توقف و استراحت رانندگان ماشین های سنگین در محور سرچم، پارکینگی باکیفیت مطلوب ایجاد شده است. ...
غول های جاده ای در قلب ایلام؛ خیابان ها زیر بار بی نظمی خم شدند
محیط کار یا دانشگاه دارند بسیار مشکل ساز شده است. وی خاطرنشان کرد: نبود نظارت کافی و نبود زیرساخت های مناسب برای توقف این خودروها موجب شده تا رانندگان به ناچار از هر فضای خالی به عنوان محل توقف استفاده کنند، از این رو این موضوع نیازمند بازنگری جدی در سیاست های حمل ونقل شهری است. معایب پارک خودروهای سنگین در معابر شهری کارشناس اجتماعی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار
نکاتی برای عبور از راه های روستایی
.... سرعت برخورد با احتمال زنده ماندن عابر مرتبط است، وقتی سرعت خودرو از 30 به 50 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد، احتمال مرگ عابر پیاده 8 برابر می شود و در سرعت بالای 80 کیلومتر مرگ عابر تقریبا قطعی خواهد بود، پس رانندگان به دلیل اینکه مسیر روستایی خود را می شناسند بی احتیاطی نکرده و مراقب تردد عابران باشند. عابران پیاده در محل هایی که امکان تردد ایمن وجود دارد از سطح سواره رو استفاده نکنند و از دویدن، پریدن و حضور ناگهانی در معابر خودداری کرده و مراقب حرکت وسایل نقلیه باشند. ...
افزایش دمای تصادف ها در شهریور!
کنند حداکثر استفاده را از تعطیلات باقیمانده داشته باشند. به همین دلیل با بالا رفتن تقاضای سفر و همچنین شرایط مطلوب آب وهوایی کشور، شاهد افزایش ترددهای پیوسته در جاده ها هستیم. این تراکم و حجم بالای تردد در معابر برون شهری، زمینه ساز وقوع حوادث می شود. نکته قابل توجه این است بخش عمده این سوانح، به علت بی توجهی تعداد معدودی از رانندگان رخ می دهد. بر اساس برآوردها، 5 تا 7درصد رانندگانی که در
جریمه 15 میلیونی در انتظار رانندگان مست
بدون باکس نگهدارنده از 30 هزار تومان به 500 هزار تومان و صحبت با تلفن همراه حین رانندگی از 100 هزار تومان به 400 هزار تومان رسیده است، همچنین در آغوش گرفتن اطفال در هنگام رانندگی که تهدیدی برای ایمنی کودکان محسوب می شود، از 50 هزار تومان به 150 هزار تومان افزایش یافته است. از دیگر تغییرات می توان به جریمه استفاده از شیشه دودی غیراستاندارد (150 هزار تومان)، توقف در پیاده رو (100 هزار تومان
تردد در تار و پود پیاده روهای ولیعصر قفل شد
اصلاح جزیی، تغییر ناچیز در بخش دیگری از جلسه، سید جعفر تشکری هاشمی، رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، از تعیین نرخ نهایی سرویس مدارس برای سال تحصیلی جدید خبر داد. او گفت: با اصلاح دو آیتم توسط شورای شهر، نرخ سرویس مدارس تقریباً تغییر محسوسی نسبت به سال گذشته نخواهد داشت. نرخ شیب معابر که قبلاً 15 درصد به مبلغ اضافه می کرد، در این دوره صفر شد و نرخ ترافیک از 25 درصد به 15 درصد
زیر پوست شهر؛ نظامی سازی فضاهای شهری در ایرانی که 4 دهه با جنگ زیسته
است و مسیر رزمی احتمالی برای عبور خودروهای زرهی. این درهم تنیدگی سبب می شود که مرز روشنی میان زیرساخت مدنی و نظامی، یا میان امنیت و زندگی روزمره، قابل ترسیم نباشد. خیابانی که امروز در آن یک جشن محلی برگزار می شود، فردا می تواند محل استقرار یک سامانه دفاعی باشد، و این چندمنظوره بودن نه به عنوان استثنا، بلکه به عنوان قاعده درک می شود. به همین دلیل، مطالعه شهر ایرانی بدون فهم این لایه دوگانه
