خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خط و نشان خودرویی ها برای بانک مرکزی
درصد قیمت خودرو وجوهات دولتی است و بانک مرکزی از تأمین ارز مورد نیاز برای واردات مواد اولیه ناتوان است، از زیان 5 هزار میلیارد تومانی هر یک از خودروسازان بزرگ خبر می دهند. روز گذشته درنخستین نشست خبری انجمن خودروسازان و قطعه سازان، فعالان این صنعت به جمع خبرنگاران آمدند و از اتحاد و همدلی میان قطعه سازان و خودروسازان سخن گفتند. آن ها ضمن انتقاد از اظهارات اخیر رئیس کل بانک مرکزی در ...
انحصار در واردات قطعات خودرو
به گزارش می متالز، عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید: چون واردات قطعه تنها در اختیار 5 یا 6 نفر است، نایاب شدن برخی قطعات در بازار، مساله دور از انتظاری نیست. جواد حسینی کیا درباره نایاب شدن قطعات الکترونیکی خودرو گفت: در برخی موارد قطعه وارد کشور می شود اما چون مافیای قدرت، واردات را در اختیار دارد، با هدف افزایش قیمت از عرضه به بازار خودداری می کند. نماینده مردم سنقر ...
گویا بانک مرکزی نمی خواهد رونق تولید محقق شود
شاهد زیان خودروسازان نباشیم. در ادامه این نشست فرهاد به نیا – سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو – اظهار کرد: اگر واقعا مدیران این صنعت را نمی خواهند؛ واضح اعلام کنند. اکنون بیش از 700 هزار نفر به صورت مستقیم در صنعت دوم کشور مشغول به کار هستند که به ازای هر نفر، 400 میلیون تومان سرمایه گذاری صورت گرفته است. اگر اکنون با تمام این ویژگی ها این صنعت را نمی خواهند، اعلام کنند ...
انحصار در واردات قطعات خودرو
به گزارش می متالز، سید جواد حسینی کیا درباره نایاب شدن قطعات الکترونیکی خودرو گفت: در برخی موارد قطعه وارد کشور می شود اما چون مافیای قدرت، واردات را در اختیار دارد، با هدف افزایش قیمت از عرضه به بازار خودداری می کند. نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه وزارت دفاع برای کاهش واردات قطعه وارد میدان شده است، افزود: خودرو از حدود هزار و 200 قطعه تشکیل شده و 471 قطعه آن وارداتی به ...
همتی: چرا باید بانک مرکزی تاوان خودروسازی فشل را بدهد؟/ خودرویی ها: توان واردات 15 میلیون دلاری خودرو را ...
گیل خبر/ در یک سال گذشته، خودروسازان و قطعه سازان همواره در تلاش بودند تا افزایش تعداد خودرو های متوقف شده در پارکینگ ها به دلیل نقص قطعات را به عدم پرداخت تسهیلات ارزی توسط بانک مرکزی ربط دهند و این بانک را مقصر جلوه دهند. روز گذشته، رئیس کل بانک مرکزی با افشای پشت پرده این ماجرا گفت: تا کی می خواهیم این خودروسازی فشل را ادامه دهیم؟ این صحبت ها با واکنش های تند خودروسازان و قطعه سازان همراه شد ...
پاسخ به خودروسازی فشل
اتفاق ویژه این نشست، کنار هم قرار گرفتن دو گروه بزرگ قطعه سازی کشور و همچنین حضور نمایندگان خودروسازی بود، چه آنکه تا پیش از این، معمولا نشست های خبری قطعه سازان به انتقاد از یکدیگر و البته گلایه از خودروسازها ختم می شد. این بار اما ماجرا به شکلی دیگر پیش رفت و خودروسازان و قطعه سازان در قامت دوستانی متحد کنار هم قرار گرفتند تا حداقل برای مدتی کوتاه و برای آنکه به نوعی پاسخ رئیس کل بانک مرکزی و دیگر منتقدانشان را بدهند و محکم تر از قبل، از سیاست های دولت در خودروسازی گلایه کنند، اختل ...
ضد حمله مشترک قطعه سازان و خودروسازان به رئیس کل بانک مرکزی
سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز در این نشست با بیان اینکه 250 هزار میلیارد تومان در صنعت خودرو و قطعه سازی سرمایه گذاری شده است، گفت: نوع نگارش دستورالعمل بانک مرکزی دلیل عدم استقبال این صنعت از وام بانک مرکزی است. فرهاد بهنیا با اشاره به اعلام رئیس کل بانک مرکزی مبنی بر اینکه خودروسازان و قطعه سازان از دریافت وام ارزی خودداری کرده اند، گفت: سال گذشته بانک مرکزی مبلغی را به منظور ارائه ...
زیان 16 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به دلیل سرکوب قیمت
به گزارش خبرخودرو ، دبیر انجمن خودروسازان ایران در نشست خبری مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد: به دولت پیشنهاد می کنیم که تعرفه واردات را کاهش دهند اما ما خودروسازان را از قیمت گذاری دستوری معاف کنند. احمد نعمت بخش در این نشست خبری که پیرامون بررسی موانع و مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی برگزار شد، اظهار داشت: در 6 ماه نخست سال جاری ...
انتقاد تند خودرویی ها از سخنان رئیس کل
کسب و کار نیوز - سخنان روز یکشنبه رئیس کل بانک مرکزی در جمع فعالان اقتصادی در اتاق ایران با واکنش مسولان انجمن قطعه سازان و خودروسازان مواجه شد.
خط و نشان خودرویی ها برای همتی
تا 8 هزار میلیارد زیان داشته اند، گفت: طی 6 ماهه امسال نیز هر کدام از این شرکت ها 4 تا 5 هزار میلیارد تومان زیان دیده اند. وی افزود: آقای همتی باید پاسخ دهد که اگر تولید خودرو در کشور متوقف شود قادر به تامین 12 تا 15 میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو خواهد بود یا خیر. بخش اعظمی از کاهش تولید مربوط به تحریم ها هستند مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات با پراهمیت ...
وزیر صمت هم به رئیس بانک مرکزی حمله کرد
این صنعت به دیگران حمله می کنند، که سالهاست در سایه حمایت کم نظیر دولت، از انحصار برخوردارند و اجازه رقابت به شرکتهای خارجی داده نمی شود. دولت برای حمایت از آنان، بر واردات خودرو تعرفه صد درصدی وضع کرده تا خودروسازان داخلی خود را برای حضور در فضایی رقابتی آماده کنند؛ آمادگی که هنوز پس از چند دهه به دست نیامده است! حالا این مسئولان که خوب می دانند با آزاد سازی واردات خودرو عملا نابود خواهند ...
چرا باید همیشه از صنعت خودرو حمایت کنیم؟
خودروسازی را تعطیل کرد. اما در مقابل، برخی بر این باورند که صنعت خودروسازی پس از 40 سال حمایت، نه تنها نتوانست انتظارات مردم و بازار را چه از لحاظ کمی و چه از لحاظ کیفی پاسخ دهد، بلکه هر سال بر زیان و بدهکاری های خود افزوده است؛ برای نمونه به گفته یکی از نمایندگان مجلس، بدهی خودروسازان به مردم و قطعه سازان، 40 هزار میلیارد تومان است. در این شرایط اقتصادی، ادامه حمایت ها حاصلی نخواهد داشت. ...
ریشه های دعوای خودروسازان با رییس کل بانک مرکزی؛ فشل کیست؟!
"بحث هایی که درباره زیان خودروسازان مطرح می شود در سال 91-92 هم وجود داشت. وقتی منابع ارزی کشور بهبود پیدا کرد، دولت منابع لازم را به خودروسازان اختصاص داد و بی سروصدا دوباره به کار خود ادامه دادند. هر زمان کشور به لحاظ ارزی به مشکل بر می خورد، صنعت خودروسازی نیز، چون وابسته به واردات قطعه است چالش هایش عیان می شود. هر زمان وضعیت منابع ارزی بهبود می یابد چالش های خودروسازان نیز پوشانده می شود. " ...
ریسک نوسان نرخ ارز را پذیرفتیم، اما بانک مرکزی تسهیلات صنعت خودرو را پرداخت نکرد
که قیمت تولیداتش را سرکوب کند. در مقابل قیمت مواد اولیه به حال خود رها شده و اجازه خام فروشی داده می شود. * 30 هزار میلیارد تومان از سود خودروسازان به جیب دلالان رفت به گفته وی از سال 91 تا نیمه سال 97 حدود 30 هزار میلیارد تومان از سودی که باید نصیب خودروساز و قطعه ساز می شد به جیب دلالان یا واردکنندگان خودرو رفته است. به طوری که 25 میلیارد دلار واردات خودرو صورت گرفته است که ...
ارزبری 15 میلیارد دلاری با تعطیلی خودروسازی ها
قطعه ای همچون کاتالیست از 300 هزار تومان به بیش از 2 میلیون تومان افزایش داشته است، به همین دلیل خودروسازان قادر به پرداخت پول قطعه سازان نیستند و در نتیجه تولید به وضعیت امروز مبتلا شده است. این مقام صنفی خطاب به دولت پیشنهاد کرد که تعرفه واردات خودرو کاهش یابد اما در عوض خودروسازان از قیمت گذاری معاف شوند. ...
30 هزار میلیارد تومان از سود قطعه سازان و خودروسازان به جیب دلالان یا واردکنندگان رفته است
به گزارش خبرخودرو ، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران اعلام می کند که از سال 91 تا نیمه سال 97 حدود 30 هزار میلیارد تومان از سود قطعه سازان و خودروسازان به جیب دلالان یا واردکنندگان رفته است. فرهاد بهنیا در در نشست خبری مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران اظهار داشت: اگر دولت و بانک مرکزی، صنعت قطعه و خودرو را نمی خواهند به ما ...
نشست خبری مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران
نشست خبری مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران برگزار می شود. *** نشست خبری مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران به گزارش خبرگزاری صنایع ، نشست خبری مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران با حضور اعضا هیات مدیره به منظور برسی آخرین وضعیت صنعت خودرو و قطعه ...
تسهیلات ندهید، باید 15 میلیارد دلار صرف واردات کنید
پرداخت نشود، تولید داخل تعطیل می شود و باید 15 میلیارد دلار بابت واردات خودرو هزینه شود. در رابطه با کمبود نقدینگی ، نعمت چند ماه پیش نیز گفته بود هر یک از دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) بین 80 تا 90 هزار دستگاه خودروی ناقص دارند که دلیل اصلی این مسئله کمبود نقدینگی است. وی گفته بود خودروسازان 20 هزار میلیارد تومان به قطعه کاران بدهکارند. میرخانی رشتی نیز می گوید سال ...
دستورالعمل های بانک مرکزی عامل پرداخت نشدن تسهیلات به قطعه سازان بوده است/اظهارات رئیس بانک مرکزی نادرست ...
شرایط تحریم، کیفیت قطعات را حفظ کردند و حتی اگر خودروسازان موفق به پرداخت مطالبات قطعه سازان نشوند، وظیفه خود می دانیم که کیفیت قطعات را حفظ کنیم. بیگلو اضافه کرد: باید گفت، مشکل کاهش تولید به تحریم برمی گردد و مشکل زیاندهی خودروسازان نیز مربوط به مواردی است که در چند دهه به آن ها تحمیل و موجب شده خودروسازان به این وضعیت برسند و همه این موارد بیانگر آن است که باید یک چرخش نگاه در صنعت خودرو ...
تحویل 53 هزار محصول سایپا در مرداد ماه/ اگر ارز مورد نیاز تامین شود دیگر محصول ناقص تولید نمی کنیم
صورت گرفته و تکمیل و تحویل خودروهایی که از قبل با کمبود قطعات تولید شده بودند، پیش بینی می کنیم این عدد به بیش از 53 هزار خودرو تا پایان مردادماه برسد. سلیمانی با بیان اینکه 8 تا 10 هزار محصول تکمیل و تجاری سازی شده نیز در فرآیند فروش و تحویل به مشتریان قرار دارد، افزود: تلاش ما در گروه خودروسازی سایپا بر این است تا با افزایش تولید و عرضه، علاوه بر کاهش تعهدات معوق، بازار را نیز به نفع ...
ترخیص قطعات خودرو از گمرک به کجا رسید؟
...، 29 مهر 98 نشست خبری مشترکی میان انجمن قطعه سازان و خودروسازان برگزار شد. گسترش نیوز : شاپور سامعی، نایب رئیس انجمن قطعه سازان گفت: در حوزه گمرک مسائلی که پیش امد و به خصوص با تحریم صنعت خودرو مسئولان دستوراتی را به گمرک دادند تا بتوانیم از تسهیلات خاصی استفاده کنیم. در نتیجه مدتی بعد در حوزه گمرک شرایط بهتر شد. درحال حاضر گمرک فشار آورده که تسویه اجناس باید انجام شود اما با ...
آدرس غلط متولیان صنعت فشل!
در زمینه صنعت خودرو بین منتقدان و متولیان آن مشترک است، فشل بودن و زمینگیر شدن این صنعت است. روایت دبیر انجمن قطعه سازان که اطلاعات صورت های مالی هر دو خودروساز عمده نیز آن را تایید می کند، حاکی از زیان بیش از 20 هزار میلیارد تومانی این دو شرکت در فاصله سال گذشته و نیمه نخست امسال است. خودروسازان معتقدند که آزاد نگذاشتن قیمت خودرو و مجوز ندادن به افزایش قیمت ها، باعث این زیان گسترده شده ...
صادرات قطعه با واسطه
صمت گفت: برخی در حوزه بازار لوازم یدکی خودرو مانند لنت ترمز، شمع و... فعالیت دارند که صادرات با مشکلات کمتری ادامه دارد اما تحریم کار را برای بعضی که تامین کننده قطعات اصلی هستند، بسیار سخت کرده است. پیش از تحریم ما برای خودروسازان جهانی تامین قطعه داشتیم و حدود یک دهه، قطعات ستون فرمان را به فرانسه و برزیل صادر می کردیم. تحریم های جدید بیشتر مشکلاتی را در شبکه بانکی به وجود آورده است و امکان ...
مسئول اوضاع فعلی خودروسازان بانک مرکزی است!
...؛ اگر خودرو سازی فشل است اول باید بانک مرکزی فشل بودنش را برطرف کند. مشاور انجمن خودروسازان ادامه داد: حرف های همتی رئیس کل بانک مرکزی بسیار عوام فریبانه بود. دبیر انجمن خودروسازان نیز در این نشست با بیان اینکه سال گذشته هر کدام از شرکت های بزرگ خودروساز هفت تا هشت هزار میلیارد زیان داشته اند، گفت: طی شش ماهه امسال نیز هر کدام از این شرکت ها چهار تا پنج هزار میلیارد تومان زیان دیده اند. ...
30 هزار میلیارد تومان از سود قطعه سازان و خودروسازان به جیب دلالان رفت
صنعت خودروسازی کشور را نمی خواهد، صادقانه بگوید. صنعت خودرو نقل مجلس برای صحبت شده است. این صنعت حدود 700 هزار نیرو دارد. یادآوری کنم در ازای ایجاد هر کدام از این شغل ها 400 میلیون تومان سرمایه گذاری شده است. سخنگوی انجمن سازندگان قطعات در ادامه تأکید کرد: روش های بانک مرکزی در مدیریت اقتصادی کشور نیز اشتباه است. در پایان سال 92 کل پول مازاد بازار 670 هزار ...
نشست خبری مشترک انجمن خودروسازان و انجمن قطعه سازان با محوریت موانع و مشکلات صنعت خودرو برگزار شد
هزا میلیارد زیان کرده اند و در 6 ماه اول سال 98 نیز 4 الی 5 هزار میلیارد زیان نیز به خودروسازان وارد شده است، این نکته را باید گفت که به طور کلی حدود 20 هزار میلیارد بدهی خودروسازان به قطعه سازان است. *** نائب رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران سامعی نیز در ادامه این جلسه بیان کرد: در حوزه گمرک مسائلی که پیش آمد و به خصوص با تحریم صنعت خودرو مسئولان ...
تصاویر/ صفحه نخست روزنامه های 29 مهر
ایران نیازمند کار است نه تعطیلی؛ تاراج سرمایه ملی در غفلت مسئولان؛ گیج و هراسان شدن ضدانقلاب پس از دستگیری زم ؛ واردات قطعات خودرو تنها در انحصار 6 نفر و کشف 200 مورد صندلی فروشی در دانشگاه های علوم پزشکی؛ از جمله عناوین صفحه اول روزنامه های امروز کشورند.
واکنش تکراری خودروسازان به اظهارات همتی
مشکلات خودروسازان و قطعه سازان، گفت: به شخصه قبول نداشتم که نقدینگی در اختیار قطع هسازان قرار گیرد، زیرا همچون سال های گذشته آن را هدر می دهند، بارها گفتند تا 6 ماه دیگر وضعیت درست می شود، اما نشد. وی ادامه داد: پارسال برای اینکه حسن نیت خود را نشان دهم با چهار هزار میلیارد تومان نقدینگی ریالی و 844 میلیون یورو نقدینگی ارزی برای قطعه سازان موافقت کردم و برای نقدینگی ارزی اعلام کردم که ...
در صنعت خودرو نیازمند چرخش نگاه هستیم
سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران است و این نشست مشترک نشان می دهد که بیش از هر زمان دیگری به همدلی این 2 صنعت نیاز است. دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران گفت: ما قطعه سازان حتی در شرایط تحریم، کیفیت قطعات را حفظ نمودیم و حتی اگر خودروسازان موفق به پرداخت مطالبات قطعه سازان نشوند، وظیفه ما است که کیفیت قطعات را حفظ کنیم. بیگلو ...
