خانه
گرانی عجیب خودرو، بی سابقه و به دور از انصاف است / مقصر نابسامانی بازار ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
گرانی خودرو در بازار حربه خودروسازان، برای افزایش قیمت کارخانه ای است
بتوانند قیمت کارخانه ای را افزایش دهند، اظهار کرد: این شرکت ها در تمام مباحث خود مطرح می کنند چرا شرکت های خودروسازی از قیمت های بازار بهره مند نشوند و سوداگران از آن استفاده کنند. عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه عزمی برای اصلاح ساختار کنونی روش قیمت گذاری خودرو وجود ندارد، اضافه کرد: قیمت گذاری چارچرخ ها باید براساس سود منطقی و هزینه های تولید باشد در واقع ادعای خودروسازان مبنی بر هزینه های زیاد تولید به راستی آزمایی نیاز دارد. رضیان معتقد است از آنجایی که نرخ ارز هر روزه دست خوش تغییر می شود، خودروسازان نیز سوءاستفاده می کنند ...
مقصر اصلی نابسامانی بازار خودرو وزارت صمت است/ دلالی در بازار خودرو از طریق نمایندگی خودروسازان
برای حتی چند سال آینده ندارند و چرا نتواند وضعیت را مدیریت کند اما ا سوی دیگر هم با کمبود قطعه مواجه شدند. وی در مورد اینکه خودرو پراید و پژو جزو اقلام پرسود خودروسازان وطنی است، گفت: مقصر اصلی نابسامانی بازار خودرو وزارت صنعت است. چرا خودروسازان فرمول تعیین قیمت و لیست قیمت تمام شده را چرا نمی دهند؟ این کارشناس خودرو در مورد اینکه خودروسازان می گویند مثلا قیمت
افزایش قیمت ها در بازار خودرو در سایه شایعه و عرضه نامناسب
منتظر شد و دید قیمت ها به چه ترتیب مشخص می شود و اینکه در مرحله بعد خودروسازان با عرضه مناسب قادر به تامین بازار خواهند بود یا خیر؟ در این زمینه "عباسی قبادی" معاون وزیر صنعت معدن و تجارت به ایرنا گفت: در جلسه امروز (دوشنبه) ستاد تنظیم بازار مقرر شد سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان پس از بررسی آرا و نظرات خودروسازان و شورای رقابت، به انجام بررسی های لازم برای قیمت گذاری خودرو
بازار خودرو در انتظار تعیین تکلیف قیمت ها/ تنظیم بازار رای به افزایش قیمت ها می دهد؟
کرد: قیمت خودرو های پرتیراژ طی یکسال اخیر به شدت افزایش یافت و هیچ رابطه منطقی بین قیمت خودرو در کارخانه با قیمتی که در بازار است وجود ندارد و اختلاف زیادی به وجود آمد و فقط دلالان سود بردند و خودروسازان زیان 30 هزار میلیارد تومانی را متحمل شدند. کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: هر روز تاخیر در تصمیم گیری برای تعیین قیمت در شرایط تحریمی و شیوع کرونا صنعت خودرو را با مشکل مواجه می کند و باید
سود تولید خودرو در جیب 100 نفر
کارخانه با خودرو در بازار آزاد باعث به وجود آمدن فساد در بدنه خودروسازی و جامعه شده است. نباید گزارش تفحص از خودروسازان به فراموشی سپرده شود وی در مورد قرائت گزارش اولیه هیأت تحقیق و تفحص از خودروسازان در کمیسیون صنایع مجلس افزود: در این باره کار های کارشناسی بسیار خوبی انجام شده که امیدواریم این گزارش بتواند تأثیرات خود را در رفع مشکلات و معضلات در خودروسازی کشور بگذارد. عضو
جولان دلالان در بازار ادامه دارد
به گزارش کارپرس، از دو هفته پیش تا کنون که ستاد تنظیم بازار موضوع تعیین قیمت خودرو در سال99 را در دستور کار قرار داده، بین شورای رقابت و سازمان حمایت مصرف کننده و تولیدکننده بر سر اینکه کدام یک از این دو نهاد مرجع تعیین قیمت خودرو باشد اختلاف نظر افتاده و با وجود اینکه بازار بیش از قبل ملتهب شده، هنوز تصمیم قاطعی در این باره گرفته نشده است؛ ضمن اینکه در همین مدت هیچ یک از مسئولان این بخش با وجود
جوان نوشت: خودروسازان افزایش 40 درصدی قیمت خودرو ها را استارت زدند
شفقنا – روزنامه جوان در مطلبی با عنوان خودروسازان افزایش 40 درصدی قیمت خودرو ها را استارت زدند این گونه آورده است: ایران خودرو و سایپا با در نظرگرفتن مسائلی مانند تورم عمومی، نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و احتمالاً هزینه های تحریم، درخواست رشد 40 درصدی قیمت ها را به ستاد تنظیم بازار ارائه دادند. خودروسازان البته به دنبال این بودند تا دولت را به اجرای مصوبه قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار
قیمت های جدید خودرو فردا اعلام می شود؟
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تهران پرس ، ستاد تنظیم بازار فردا 15 اردیبهشت ماه برای چندین بار موضوع دستورالعمل قیمت گذاری خودرو را مورد بررسی قرار خواهد داد. براساس دستور جلسه ستاد تنظیم بازار قرار است معاونت صنایع وزارت صنعت و سازان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان گزارشات نهایی خود را در مورد قیمت خودرو اعلام و در نهایت تصمیمات لازم اتخاذ شود. آنطور که شنیده شد خودروسازان
احتمال افزایش قیمت کارخانه ای خودروها زیاد است /واگذاری سهام دولت در خودروسازان از طریق بورس
بورس است، به طوری که اگر سرازیر شدن سرمایه ها به سمت بازار بورس و سهامداری همچنان ادامه پیدا کند عطش خرید خودرو در سطح جامعه کاهش پیدا خواهد کرد. باستانی در مورد اعلام قیمت جدید خودرو ها نیز اظهار کرد: خودروسازان معتقد هستند که بهای تمام شده تولید خودرو از قیمت کارخانه ای موجود بسیار بیشتر است اگرچه تاکنون هنوز آنالیز قیمتی جدیدی در این زمینه ارائه نکرده اند و اختلافاتی در این زمینه وجود دارد اما
درخواست نشست ویژه برای تعیین قیمت خودرو
دامن زده است. با وجود این خودروسازان از یک سو به تعیین سرنوشت قیمت خودرو در نشست امروز ستاد تنظیم بازار امید دارند و از سوی دیگر درخواست می کنند تا درصورت تعدد موضوعات در دستور کار، این ستاد در نشستی ویژه تکلیف قیمت جدید خودروهای پرتیراژ داخلی را هر چه سریع تر مشخص کند. در گفت وگو با احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودرو سازان آخرین وضع قیمت گذاری خودرو را مطرح کرده ایم. سرانجام قیمت گذاری
جزییات جلسه تنظیم بازار برای تعیین قیمت خودرو
شاخص های هزینه تغییر کرده است و در حال حاضر بسیاری از مواد اولیه تولید خودرو از بورس و به شکل رقابتی تهیه می گردد. قائم مقام وزیر صنعت خاطرنشان کرد: بر اساس تصمیم گیری جلسه امروز شورای رقابت و سازمان حمایت به یک نقطه مشترکی درباره قیمت گذاری رسیدند و مقرر شد سازمان حمایت بر مبنای فرمول خود و بر مبنای فشردگی قیمتگذاری حداکثر سود 5 درصدی و افزایش بهره وری 70 درصدی خودروسازان دیده شود.
خودروسازان به دنبال افزایش 50 درصدی قیمت خودرو هستند
ستاد تنظیم بازار قرار است تصمیمات دو هفته پیش کمیته خودرو را مورد بررسی قرار دهد و از همین رو ممکن است خروجی آن، اعلام قیمت های جدید محصولات خودروسازی کشور باشد. این در حالی است که شنیده می شود با توجه به جمع بندی دولت از هزینه های تولید، رشد بالای 50 درصد برای قیمت خودروهای داخلی در نظر گرفته شده است. خودروسازان به سازمان حمایت اعلام کرده اند هزینه قطعات خودرو (که بالغ بر 75 درصد قیمت
آینده بازار خودرو چه می شود؟
گذاری خودرو را در مبدأ مشخص کند. دولت باید این اجازه را به وزارت صمت به عنوان سیاست گذار کلان بخش خودرو بدهد که مکانیزم قیمت گذاری دستوری خودرو را با مکانیزم مبتنی بر عرضه و تقاضا تعویض کند و به سمتی برود که بُعد نظارتی این وزارتخانه در فرآیندهای تولید و همچنین رصد بازار تقویت شود. مادامی که دولت در فرآیند قیمت گذاری حضور دارد و قیمت ها به خودروسازان دیکته می شود هر گونه تلاشی برای خارج کردن دلالان و صاحبان سرمایه های سرگردان از بازار خودرو در شرایطی که میان عرضه و تقاضا فاصله معناداری وجود دارد بی ثمر خواهد بود. منبع خبر : آفتاب نیوز ...
زمزمه های موافقت دولت با افزایش 30 درصدی قیمت خودرو
شود. با این وجود، آنچه این روزها بیشتر از قبل خودنمایی می کند، هرج و مرج در بازار خودرو و سکوت مسئولان مربوطه به ویژه وزارت صنعت و سازمان حمایت به عنوان ناظر و رگولاتور بازار است. به نظر می رسد مدیران این وزارتخانه بیشتر به تماشاگران بازار تبدیل شده و احساس وظیفه ای برای کنترل قیمت ها و بازار نمی کنند. در حال حاضر شاهد اختلاف 30 تا 80 میلیونی قیمت کارخانه و بازار خودروهای پرتیراژ هستیم
رکود تورمی در بازار خودرو
تهران- ایرنا- به اعتقاد کارشناسان، این روزها بازار خودرو در شرایط رکود تورمی قرار دارد. در عین حال، در شرایطی که انتظار می رفت شیوع ویروس کرونا همچون دیگر نقاط جهان به کاهش قیمت ها در این بازار بیانجامد، اما قیمت ها شکل صعودی گرفته و در عین حال، خریداری وجود ندارد. کارشناسان یک دلیل مهم این مساله را عرضه اندک خودرو در بازار عنوان می کنند. این در حالی است که در پیش فروش های اخیر دو
آیا کوچ نقدینگی سرگردان از بازار خودرو به سمت بورس فیمت ها را کاهش خواهد داد؟
که رونق بورس نقدینگی را از سایر بازارها مانند بازار خودرو به سمت بازار سرمایه سوق داده است. چنانچه این احتمال رنگ واقعیت به خود بگیرد وضعیت سایر بازارهای سرمایه گذاری موجود در کشور مانند بازار مسکن، ارز، خودرو، طلا و سکه چگونه خواهد شد؟ آیا می توان گفت که دارندگان سرمایه های سرگردان در سال 99 بازار سرمایه را به عنوان مقصد اول برای سرمایه گذاری انتخاب کرده اند؟ آن طور که از ظواهر امر
آیا مردم سیاست های خودرویی را تحمل نکرده اند؟
برداشته شد زمینه تحول در صنعت خودرو را به وجود بیاوریم. *** تحلیلی بر آخرین قیمت خودرو در بازار در حال حاضر مشکل اینجاست که میزان عرضه خودرو بسیار کمتر از تقاضا است و از طرف دیگر کمبود قطعات وارداتی باعث شده بسیاری از نمایندگی های خودروسازان داخلی خدمات مناسبی به مشتریان ارائه ندهند، حال سوال این است وقتی ایران 50 سال است که سازنده خودرو بوده و تاکنون بخشی از قطعات را وارد
آخرین قیمت خودروهای داخلی در بازار/ پیش بینی رشد 50درصدی قیمت ها!
دومین جلسه امسال خود، بر طرح موضوع قیمت گذاری در کمیته خودرو تاکید کرده است. کمیته موردنظر نیز تشکیل جلسه داد، جلسه ای پر حاشیه که در آن، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرده قیمت های جدید آماده شده و در انتظار ابلاغ از سوی ستاد تنظیم بازار است. حالا این احتمال وجود دارد که ستاد تنظیم بازار امروز قیمت جدید خودروهای داخلی را ابلاغ کند تا هم خودروسازان و هم مشتریان از بلاتکلیفی خارج
پیش بینی مرکز پژوهش های مجلس از آینده بازار خودرو
نقل از انجمن قطعه سازان ایران، تا انتهای سال 98، ایران خودرو بیش از 85 درصد و سایپا نیز حدود 50 درصد تسهیلات مورد نظر را دریافت کرده اند. کارشناسان مرکز پژوهش های مجلس معتقدند با ادامه وضعیت موجود (عدم پرداخت تمام و کمال تسهیلات پنج هزار میلیارد تومانی)، حتی در صورت امکان تامین قطعات نیز احتمال اختلال در روند تامین (به دلیل کمبود نقدینگی) وجود دارد. مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی اما
فجایع شهرسازی منطقه 22 در مدیریت قبلی
هستیم، استفاده از خودرو شخصی مفید است اما در درازمدت باید به توسعه شبکه حمل ونقل عمومی توجه کرد. شاید بخشی از 500دستگاه اتوبوسی که قرار است به تهران برسد، در این محدوده به کار گرفته شوند. نمای رو به دریاچه وقتی خریداران قیمت خانه را پرسیده اند، به آنها گفته اند که آپارتمان های رو به دریاچه گران تر است، زیرا از پنجره آن می توان دریاچه زیبا را دید. این نما آنقدر ارزش داشت که پول
ارسال سیگنال بد به بازار با قیمت گذاری نامناسب خودرو
بازار خودرو از یک سو با کمبود عرضه مواجه است و از سوی دیگر خودروسازان با کمبود نقدینگی برای افزایش تولید. در میان گروهی دلال اما سود حاصل از اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه را به جیب می زنند. بخش زیادی از این مشکل به مدل قیمت گذاری خودرو باز می گردد که به نظر می رسد واقعیت های اقتصاد و صنعت خودرو را در نظر نمی گیرد. به گزارش خودروتک، حسن کریمی سنجری کارشناس حوزه خودرو در گفتگو با
ستاد تنظیم بازار تصمیمی برای افزایش قیمت خودرو نگرفته است
این ستاد مورد بررسی قرار می گیرد. رحمانی در پاسخ به این پرسش که افزایش قیمت خودرو به چه نتیجه ای رسیده است، اظهار کرد: تاکنون خبری در این باره اعلام نشده هر زمان نتیجه به دست آید اعلام می شود. او درباره پیش بینی درباره گرانی کارخانه ای خودرو، گفت: در سال 97 خودروسازان افزایش قیمتی نداشتند، اما بازار تلاطمات بسیاری داشت، براساس برنامه ریزی ها مقرر است در سال جاری تیراژ تولید
اماواگرهای یک قیمت گذاری
تولید خودروسازان و در نهایت تامین نشدن نیازهای مالی و بدتر شدن وضعیت نقدینگی آنها می شود. آنچه مشخص است ناتوانی ستاد تنظیم بازار در ساماندهی بازار خودرو، احتمال آزادسازی قیمت ها یا بازگشت احتمالی شورای رقابت به چرخه تعیین شیوه نرخ گذاری خودروهای پرتیراژ را بیشتر کرده است. همچنین کارشناسی دیگر معتقد است که با توجه به سابقه تصمیم گیری ها در دو سال گذشته، شورای رقابت، سازمان حمایت یا هر نهاد
سیر صعودی قیمت خودرو برای عرضه در حاشیه بازار ادامه دارد
تولید خودروسازان و در نهایت تامین نشدن نیازهای مالی و بدتر شدن وضعیت نقدینگی آنها می شود. آنچه مشخص است ناتوانی ستاد تنظیم بازار در ساماندهی بازار خودرو، احتمال آزادسازی قیمت ها یا بازگشت احتمالی شورای رقابت به چرخه تعیین شیوه نرخ گذاری خودروهای پرتیراژ را بیشتر کرده است. همچنین کارشناسی دیگر معتقد است که با توجه به سابقه تصمیم گیری ها در دو سال گذشته، شورای رقابت، سازمان حمایت یا هر
مروری بر خبرهای خودرویی مهم در هفته گذشته : افت تولید تا خداحافظی پراید
طی هفته جاری صنعت و بازار خودرو اخبار و حواشی مختلفی را به خود دید. در این میان می توان به خروج دومین مدل پراید، یعنی پراید 111 از خطوط تولید سایپا و همچنین سریال ادامه دار جدال خودروسازان با سازمان حفاظت محیط زیست در ارتباط با رعایت استاندارد یورو 5 در محصولات تولیدی اشاره کرد. البته در این میان انتشار کارنامه تولید فروردین ماه خودروسازان به روایت سایت کدال و همچنین بلاتکلیفی قیمت
تهدید ترامپ علیه چینی ها بورس آمریکا را منفی کرد / پیش بینی کارشناسان از قیمت طلا در هفته جاری / گرانی ...
را تعیین نمی کند. مشکلات موجود در حوزه قیمت گذاری خودرو و مسکن فراتر از این مولفه هاست. در واقع درج قیمت در سایت های اینترنتی از نظر سازمان تعزیرات حکومتی گرانفروشی نیست، زیرا براساس قانون، گرانفروشی به معنای فروشِ کالا مازاد بر قیمت مصوب است. به نقل از خانه ملت؛ مدیرکل تعزیرات استان تهران اظهار کرد: در حال حاضر در کشور مرجع قانونی قابل قبولی که قیمت خودرو را تعیین کند، وجود ندارد در سال های گذشته ش
قیمت خودرو آزاد نشود، روزهای سختی را در پیش خواهیم داشت
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، دکتر امیرحسین کاکایی، دانشیار دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران و کارشناس صنعت خودرو معتقد است باید مشکلات 40 ساله صنعت خودرو را فراموش کنیم و به جراحی فوری صنعت خودرو با توجه به مشکلات 2 سال اخیر بپردازیم. آنچه در ادامه می خوانید گفت و گویی جامع با این کارشناس حوزه خودرو در زمینه مشکلات صنعت خودرو طی 2 سال اخیر و راهکارهای موجود برای برون رفت از این بحران است. کاکایی در ابتدای صحبت هایش تاریخ صنعت خودرو را به دو بازه زمانی تقسیم کرد و گفت: بخشی از صنعت و بازار خودرو ما مربوط به 40 سال گذشته و بخش مهم آن ک ...
خودروسازان خارجی عهدشکن، روی بازار ایران را نخواهند دید
که عهد شکنی کردند، دیگر روی بازار ایران را نخواهند دید و از طریق مجاری قانونی به دنبال دریافت خسارت از آن ها خواهیم بود. رحمانی بهره مندی از ظرفیت و توان نیروهای داخل کشور و استفاده از دانش فنی دیگر خودروسازان مطرح جهان را جایگزین مناسب شرکت های عهد شکن عنوان کرد. وی با بیان این که زیانده بودن شرکت های وابسته به صنایع خودروسازی قابل قبول نیست، تشریح کرد: اصلاح ساختار این قبیل
