خانه
گرانی خودرو در بازار حربه خودروسازان، برای افزایش قیمت کارخانه ای است
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تاثیر بدهی سنگین خودروسازان به بانک ها در افزایش قیمت خودروهای داخلی/ حرکت خودروسازان در مسیر کوچک سازی ...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه، بدهی سنگین خودروسازان به بانک ها با سودهای کلان، نقش قابل توجهی در افزایش قیمت خودروهای داخلی دارد، بر حرکت خودروسازان در مسیر کوچک سازی و فروش اموال مازاد و غیرتولیدی برای رهایی از این مشکل، تاکید کرد. ** رمزگشایی از افزایش قیمت خودرو به گزارش خبرگزاری صنایع ، از آنجایی که علاوه بر تحریم اقتصادی، صنعت خودروسازی کشور هم تح
یکه تازی خودروسازان داخلی در عرصه بی رقیب
: مشکل عمده صنعت خودروی ما سوء مدیریت و اداره خودروسازی به شکل بنگاه دولتی است که هزینه ها را بالا می برد. همچنین ازآنجایی که رقابتی در این حوزه وجود ندارد، تلاشی برای کاهش قیمت و افزایش کیفیت خودرو ایجاد نشده است. *** اعمال هزینه های جانبی روی قیمت خودرو عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم در ادامه، بیان کرد: به دلیل رقابتی نبودن بازار خودرو و یکه
تأخیر در اعلام قیمت خودرو، بازار را به هم می ریزد/ مدیریت صحیح عرضه و تقاضا؛ شرط کاهش قیمت خودرو
نکته که در سال گذشته ارز نیمایی به خودروسازان و قطعه فروشان تعلق نگرفته است بیان کرد: عدم پرداخت ارز نیمایی به خودروسازان در نهایت منجر به افزایش قیمت خودرو در سال گذشته شده است و می توان گفت اگر دولت بهتر می توانست مدیریت بهتری نسبت به این مساله داشته باشد شاهد بروز چنین افزایش قیمت هایی نبودیم. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان تصریح کرد: در شرایط فعلی قیمت خودرو بیشتر تابع عرضه و تقاضاست و اگر وضعیت این بازار کنترل شود، یعنی عرضه و تقاضا با همدیگر هم خوانی داشته باشد و دست دلالان از این بازار کوتاه شود می توانیم شاهد کاهش یکباره قیمت خودرو باشیم. انتهای پیام/ ...
قاضی پور در گفتگو با الف: خلف وعده خودروسازان / چگونه خودرو تولید نشده را می فروشند؟
افراد، نسبت به ثبت نام متقاضیان اقدام کنند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: ثبت نام باید به گونه ای باشد افرادی که تا کنون هیچ خودرویی دریافت نکردند، ثبت نام کنند و با هر کارت ملی یک ثبت نام صورت گیرد. قاضی پور فزود: مدیران خودروساز، مدیران عامل و هیئت مدیره شرکت های خودروسازی باید به وعده هایی که در خصوص ثبت نام خودرو و تحویل خودرو به مردم می دهند، عمل
روایت یک نماینده از نقش 100 نفر در فساد و سوداگری بازار خودرو
این موضوع از قیمت خودرو مهم تر است. واردات خودروهای دست دوم عطش بازار را از بین می برد عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه در حال حاضر سایت های اینترنتی با درج قیمت، زمینه ی التهاب بازار خودرو را فراهم کرده اند، گفت: از آنجایی که تولید خودروسازان نمی تواند نیاز بازار را تامین کند، واردات خودروهای دست دوم عطش بازار را از بین خواهد برد. منصوری گفت: نیازمند انقلاب
همیشه در ایران خریدار تسلیم خودروسازان شده است/ شرکت های خودروسازی برای جیب مردم کیسه دوخته اند
مهرداد بائوج لاهوتی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری و تحلیلی شمانیوز، اظهار کرد: تعادل عرضه و تقاضا در بازار خودرو یکی از نکاتی است که باید به آن دقت شود؛ لذا اگر تقاضا بیش از عرضه باشد طبیعتاً قیمت ها افزایش می یابد، ولی اگر عرضه بیش از تقاضا باشد، قیمت ها افت می کند. وی افزود: متأسفانه روند تولید خودرو و سیاست خودروسازان منجر به
بطور کلی در ایران چیزی به اسم قیمت خودرو وجود ندارد
اضافه کرد: اگر خودروسازان کمبود نقدینگی دارند به آنان وام پرداخت شود تا بدهی قطعه سازان را بپردازند و در عین حال به تولید خود ادامه دهند تا بتوانند بازار را کنترل کنند. دبیر انجمن خودروسازان گفت: ستاد تنظیم بازار اگر قیمت خودرو را با هر سودی اعلام کند خودرو سازان راضی هستند برای اینکه خودروها را با زیان می فروختند و در حال حاضر هم با زیان می فروشند بنابراین هر درصد سودی که به خودرو سازان
چرا افزایش قیمت خودرو به افزایش کیفیت منتهی نمی شود؟
/> تعیین قیمت خودرو باید کارشناسانه باشد/ بازار انحصاری خودرو در دست خودروسازان جعفر قادری کارشناس اقتصادی و منتخب مردم در مجلس یازدهم در گفتگو با خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ در مورد قیمت گذاری خودرو، اظهار کرد: واقعیت این است که متناسب با نرخ ارز قیمت خودرو هم افزایش پیدا می کند، ولی بازار خودرو کشور را به شکل انحصاری در اختیار خودروساز قرار دادیم و طبیعی است که در تعیین قیمت
80 درصد افرادی که خودرو از کارخانه خرید می کنند برای کسب منفعت است
تنظیم بازار فردا اگر قیمت خودرو را با هر سودی اعلام کند خودرو سازان راضی هستند برای اینکه خودروها را با زیان می فروختندو در حال حاضر هم با زیان می فروشند بنابراین هر درصد سودی که به خودرو سازان قائل شوند شرکت ها راضی هستند. وی افزود: خودروسازان با این سود می توانند بدهی قطعه سازان را تسویه و در ضمن بر روی کیفیت و توسعه محصولات خود کار کنند.
احتمال لغو پیش فروش خودرو (جزئیات)
تعهدات باقی مانده شرکت های خودرویی، از تصویب و ابلاغ هرگونه مجوز پیش فروش خودرو به صورت جدید به آن شرکت ها امتناع شود. انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف کنندگان با ارسال نامه ای به معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و دبیر کارگروه تنظیم بازار، پیشنهادهای خود را در تدوین مقررات حوزه خودرو اعلام کرد. در این نامه آمده است: در حال حاضر شرکت های خودروساز و واردکننده خودرو تعهدات
الزام به بررسی عادلانه قیمت گذاری
افزایش یافته و خودرو سازان و قطعه سازان با کمبوذ نقدینگی مواجه هستند، شایعه افزایش قیمت 30 درصدی کفاف خروج از زیان خودرو سازان را نمی دهد. وی یاد آورشد: آنچه که مسلم است اگر خودروسازان بتوانند تحویل های معوق خود را به سرانجام برسانند ممکن است قیمت ها در بازار به حالت عادی درآید، ولی از سوی دیگر وقتی خودروسازان اعلام افزایش قیمت داشته باشند، بازار تاثیرگرفته و دچار التهاب می شود و
دود تنش نرخ های آزاد در چشم خودروسازان
بابک صدرایی کارشناس بازار خودرو در گفت وگو با خبرنگار بورس نیوز درخصوص نوسانات نرخ های خودروسازان و تایر آن بر بازار گفت: خودروسازان دولتی از دو تابعه نرخ در "بازار آزاد" و "کارخانه" تاثیر می گیرند. وی با اشاره به تغییر قیمتی که در کارخانه ها رخ می دهد، افزود: آخرین نرخ گذاری که در کارخانه ها انجام شد، مختص به 2سال گذشته بود و اغلب کارخانه های خودرویی ادعایی مبنی بر آن داشته که اگر
تامین قطعات خودروهای وارداتی با موانع داخلی رو به رو است
...> آیا کمیسیون صنعت در مجلس دهم توانست انتظارات صنعت خودرو را تامین کند؟ مصوبه روز گذشته صحن علنی مجلس هم مانند بسیاری از مصوبات مجلس دهم حاصل بررسی کمیسیون صنعت است. نرخ امروز پراید در بازار نتیجه بسیاری از مصوبات غیرکارشناسی در مجلس و دولت است. هر بار که مجلس خواست به صنعت و بازار خودرو کمکی کند، به دلیل عدم مطالعه برخی نمایندگان نتایج آن بسیار آسیب زا و جبران ناپذیر شد. چه بسا طرح های حمایتی از صنعت خودرو داخلی نیز به زیان خودروسازان تمام شد. اگر مصوبات در جهت رقابتی کردن بازار بودند، الان وضعیت بهتری را شاهد بودیم. ...
سایت های اینترنتی مسکن مکانی برای فعالیت دلالان!
شعار سال: سیدحسین افضلی عضو کمیسیون عمران مجلس با انتقاد از عملکرد سایت های اینترنتی خرید و فروش مسکن و خودرو، گفت: در دو ماه اخیر با شیوع بیماری کرونا و تعطیلی دفاتر مشاوران املاک و خودرو، شاهد برجسته شدن نقش سایت های اینترنتی انتشار آگهی خرید و فروش هستیم و مردم نسبت به گذشته بسیار بیشتر به این سایت ها مراجعه می کنند. نماینده مردم اقلید در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: افزایش مراجعه
آتش قیمت سازی سایت های اینترنتی به جان بازار متلاطم خودرو
/> نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در حال حاضر اینترنت در دنیا به ابزاری برای فروش و راحتی مردم تبدیل شده درحالیکه در ایران به یکی از اهرم های سوداگران برای سوءاستفاده بدل شده، افزود: در شرایطی که تقاضا بسیار و عرضه کم است، قیمت ها روزبه روز افزایش می یابد و بازار خودرو به محلی برای سرمایه گذاری تبدیل خواهد شد. وی واردات خودروهای دست دوم را یکی از
انتفاع مردم از سود بنگاه های اقتصادی دولتی با آزادسازی سهام عدالت
به گزارش تبریز بیدار ، محمدحسین فرهنگی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به موافقت رهبر معظم انقلاب با آزادسازی سهام عدالت، گفت : از آنجایی که در حال حاضر بسیاری از خانواده ها درگیر مشکلات ناشی از شیوع ویروس کرونا از جمله تعطیلی کسب و کارها هستند، آزادسازی سهام عدالت می تواند تا حدودی به بهود وضعیت معیشتی و اقتصادی آنها کمک کند. نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در
مقصر اصلی نابسامانی بازار خودرو وزارت صمت است/ دلالی در بازار خودرو از طریق نمایندگی خودروسازان
و این موضوع باعث افزایش قیمت ها می شود. وی با تاکید بر اینکه بازار خودرو زها شده است، اضافه کرد: قیمت ها در بازار خودرو در حال افزایش است و دولت و وزارت صنعت فقط نقش نظاره گر را دارند در حالی که دولت باید بر فرایند تولید نظارت کند و قیمت تمام شده خودرو را محاسبه کند و با تعیین حاشیه سود برای خودروساز قیمت را تعیین کند و از سوی دیگر با مدیریت بخش تقاضا مانع ایجاد سفته بازی شود.
نبود تعادل میان عرضه و تقاضا علت اصلی افزایش قیمت خودرو / وقتی خریدن پراید هم رویا می شود
ه است، چالش دیگر نیز مربوط به بالا بردن هزینه های تولید توسط خودروسازان است. *** افزایش قیمت رویایی خودرو به گزارش خبرگزاری صنایع ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان، با تأکید بر اینکه جهش قیمت خودرو به خودی خود یک چالش بزرگ محسوب می شود، اظهار داشت: با توجه به افزایش غیرواقعی قیمت خودروی داخلی، قشر ضعیف جامعه پول خرید پراید 70 میلیون تومانی را ندارد و این رقم از سطح توان مالی مردم بالاتر است و خرید یک پراید هم دیگر برای مردم آرزو
گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در صحن علنی قرائت می شود
تهران- ایرنا- عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: گزارش اولیه هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در این کمیسیون قرائت و مقرر شد هفته آتی در صحن علنی مجلس ارائه شود. ولی ملکی روز یکشنبه در گفت وگو با ایرنا با تشریح دستور کار نشست کمیسیون صنایع و معادن افزود: محور نشست امروز این کمیسیون بررسی گزارش اولیه تحقیق و تفحص از صنعت خودرو بود که این گزارش قرائت شد و اعضای
لزوم واکاوی واقعیت های صنعت خودرو برای نیل به قیمت گذاری منطقی
صنعت خودرو لطمه وارد می کند. خلخالی با بیان اینکه این نحوه قیمت گذاری منجر به ورشکستگی خودروسازان خواهد شد، ادامه داد: تداوم حیات یک بنگاه اقتصادی بر اساس میزان فروش و درآمدهای حاصله، میسر خواهد شد و نادیده انگاری این موضوع و زیان های ناشی از آن بر اقتصاد کشور تحمیل می گردد که در حال حاضر شاهد آن هستیم. این کارشناس صنعت خودرو در پایان خاطرنشان کرد: به اعتقاد بنده، هر بنگاه اقتصادی می بایست، از توانایی و اراده فروش محصولات تولیدی با هر قیمتی در بازار، برخوردار باشد زیرا رقابت، عرضه و تقاضا سه مولفه ای است که منجر به برقراری تعادل در قیمت خودرو می شود. ...
روند پیش فروش خودروها باید تغییر کند/ نمی توان انتظار داشت قیمت خودرو در سال 99 کاهش یابد
حمیدرضا فولادگر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری و تحلیلی شمانیوز، اظهار کرد: متأسفانه نحوه پیش فروش خودرو و ثبت نام متقاضیان از طریق سایت شرکت های خودروسازی، توازن عرضه و تقاضا را برهم ریخته است. وی افزود: در حال حاضر صف تقاضا به حدی است که خودروسازها توان عرضه خودرو به میزان تقاضا را ندارند. نماینده مردم اصفهان در مجلس
احتمال افزایش قیمت کارخانه ای خودروها زیاد است /واگذاری سهام دولت در خودروسازان از طریق بورس
مردم منتظر کاهش قیمت کارخانه ای خودرو نباشند و به احتمال زیاد در قیمت گذاری جدید، افزایش قیمت کارخانه ای خودرو ها رخ خواهد داد تا شکاف قیمتی موجود با بازار کاهش پیدا کند و عطش بازار از بین برود. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد واگذاری سهام دولت در کارخانه های خودرو سازی نیز گفت: سال گذشته هیئت وزیران مصوبه ای در این زمینه داشت که ایراداتی به آن مطرح شد. به طوری که دولت اعلام کرده بود در
بازار خودروی داخلی بی رقیب است/ عوارض واردات خودرو به منظور رقابت بازار داخلی کاهش می یابد
خودروساز روزبه روز قیمت خودروهای بی کیفیت خود را افزایش می دهند. مردم هم مجبور هستند این خودروهای بی کیفیت را باقیمت های بسیار بالاتر از نرخ واقعی، خریداری کنند. *** ورود مجلس نهم به انحصار در خودروسازی این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم در ادامه، توضیح داد: در مجلس نهم هم بحث افزایش بی حساب قیمت خودرو توسط خودروساز مطرح بود و قرار شد تعرفه واردات
تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی امروز در کمیسیون صنایع بررسی می شود
شد و به عقب افتاد. او افزود: امروز کمیسیون صنایع و معادن جلسه مقدماتی خود برای تحقیق و تفحص از صنعت خودرو سازی برگزار می کند و جلسات تکمیلی آن هفته آینده برگزار خواهد شد. بیشتر بخوانید: بررسی تفحص از خودروسازان و آخرین وضعیت بورس در دستور کار مجلس رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به تذکراتی که به خودرو سازان داده شد، اظهار کرد: مجلس پیشنهادات خود را برای
3 دلیل برای ترمز بریدن قیمت خودرو
ثبت رسانده است. سراتو هم که مدت هاست دیگر مونتاژ نمی شود، در حال حاضر 470 میلیون تومان قیمت دارد. با در نظر گرفتن قیمت های فعلی، رشد قیمت (در بازار) سبب فاصله قیمتی کارخانه و بازار خودروها بیش از گذشته شده و کف آن به نزدیکی های 30 میلیون تومان می رسد که نشان می دهد آن دسته از دلالانی که پیشتر اقدام به خرید خودرو کرده اند در حال تاخت و تاز هستند. حال باید دید اگر در روزهای آینده خودروسازان بتوانند موافقت ستاد تنظیم بازار را برای بالا بردن قیمت محصولات خود دریافت کنند، بازار خودرو چه نرخ هایی را تجربه خواهد کرد. ...
