خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بهینه سازی هزینه سرلوحه برنامه های ایران خودرو
پنج میلیون قطعه پرسی در ادامه این بازدید شاهین صدری مدیرعامل شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو ضمن ارایه گزارشی از عملکرد این شرکت در سال 98گفت: این شرکت طراحی و ساخت قالب های K132 را در دستور کاری خود قرار داده است. وی ادامه داد: شرکت آیکید امسال که به نام جهش تولید مزین شده، توان تولید پنج میلیون مجموعه قطعات پرسی و 17 میلیون قطعات برای محصولات ایران خودرو را دارد. صدری به ...
قیمت گذاری دستوری، عامل ورشکستگی قطعه سازان
دست می آمد. میلگرد آلیاژی نیز در یک پین که میان قطعه گیربکس جوش می خورد، به کار می رفت و این قطعه نیز با دستگاه تراپ برش می خورد و به سایز مورد نیاز گیربکس می رسید. مدیرعامل شرکت بیهق قطعه پیشرو در خصوص نحوه تامین مواد اولیه، عنوان کرد: شرکت مگاموتور به عنوان تولیدکننده محصولاتی مانند گیربکس و سایر قطعات خودرویی برای مجموعه سایپا، تامین مواد اولیه را انجام می داد و شرکت ما نیز به عنوان ...
چوب لای چرخ قطعه سازان؛ کاهش تولید نیازمند مدیریت است
وارد می شود و ما مجبور هستیم ماهانه تولیداتمان را کاهش دهیم این امر تا یکجایی می تواند توسط ما تحمل شود. سعد الهی عضو انجمن مدیران صنایع و خوشه قطعات خودرو سمنان بابیان اینکه مشکلات قطعه سازان سبب کاهش تولیدشان شده است، بیان کرد: بسیاری از این واحدها مواد اولیه برای تولید قطعه را به صورت نقد خریداری می کنند اما کالاهای خود را به خودروسازان به صورت اقساطی به فروش می رسانند. وی ...
تقاضا برای خودرو به شدت کاهش یافت
و بازار ارز و طلا هم چندان امکان سودآوری ندارند افراد می توانند با یک خرید ساده بین 20 تا 250 میلیون تومان سود به دست آورند. این فعال حوزه خودرو در رابطه با تبعات این تصمیم توضیح می دهد: تبعات این اقدام زیان 43 هزار میلیارد تومانی خودروسازان است. این زیان خود را در نپرداختن بدهی خودروسازان به قطعه سازان نشان داد. بسیاری از بدهی های این بخش بالغ بر 6 ماه تا یکسال از سررسید آن گذشته و ...
دلیل جهش درآمد لاستیک سازان چیست؟
تولید و فروش صنعت تایر در سال جاری دشوار بوده چراکه فروش این صنعت بستگی به شرایط اقتصادی کشور و نرخ تورم و تقاضای بازار خواهد داشت. کارشناس صنعت تایر با اشاره به مشکلات لاستیک سازان در دریافت ارز دولتی گفت: حدود 40درصد از بهای تمام شده تایر، وابسته به واردات است و برای واردات مواد اولیه مورد نیاز، ارز دولتی بر مبنای دلار 4200تومانی به تایرسازان تخصیص داده می شود اما؛ مشکل اینجاست که از ...
چرایی عدم ساخت خودرو ملی با کیفیت
وارادات دارد. حتی قطعه سازان نیز وابستگی کامل به مواد اولیه واراداتی دارند. برحسب گزارش هایی 20 درصد خودرویی مانند پراید همچنان ارز بر است و قطعات آن از خارج وارد می شوند. به همین دلیل است که به بهانه افزایش قیمت ارز به ناگهان خودروهایی که ادعا می شد، ملی هستند رشد قیمت چندبرابری داشتند. رهبر معظم انقلاب اسلامی به عنوان فردی دلسوز و آینده نگر، هدف گذاری مهمی برای صنعت خودروسازی در نظر ...
چگونگی تامین ارز ماشین آلات معدنی وارداتی بررسی شد
آلات با سازندگان داخلی در این زمینه تا هفته آینده نشستی برگزار شود . با تصویب هیات وزیران، مصوبه ورود و ترخیص ماشین آلات معدنی و راهسازی غیراسقاطی دارای نشان تجاری معتبر جهانی اصلاح شد و تا پایان سال 1399 با ارز بازار ثانویه اعلامی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران قابل انجام است. اردیبهشت ماه جاری معاون امور معادن وصنایع معدنی وزارت صنعت اعلام کرد: پارسال 321 دستگاه ماشین آلات و تجهیزات معدنی وارد کشور شده که با نیاز این بخش همخوانی ندارد. شعارسال،با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از پایگاه خبری تحلیلی ماین نیوز ،تاریخ انتشار: 17 اردیبهشت 1399،کدخبر: 50492، www.minews. ...
حفاظت از محیط زیست با تولید موتورهای دیزل یورو 4 و 5
مکلف به افزایش تیراژ تولید، عرضه محصولات، کاهش هزینه های مالی و واگذاری اموال غیر مولد کرد. رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت با تبریک روز کارگر به تمامی کارگران کشور گفت: چرخش صنعت و اقتصاد کشور به دست کارگران زحمتکش صورت می گیرد و باید این سرمایه انسانی را گرامی بداریم. وی افزود: اصلاح ساختار شرکت ها و واگذاری شرکت های زیان ده در دستور کارخودرو سازان در سال جهش تولید قرار گیرد. ...
از اعلام فرمول قیمت گذاری خودرو تا اصلاح طرح ساماندهی
زیرساخت های لازم ظرف مدت پنج سال فراهم کند. در بخش دیگری از اصلاح طرح ساماندهی خودرو، ماده هفت آن که در ارتباط با میزان خسارت خودرو در صورت وقوع تصادف بود، حذف شد. کاهش تولید در شهرستان ها کاهش تولید در سایت های شهرستان دو خودروساز بزرگ کشور طی سال 98 و در مقایسه با 97، دیگر خبر خودرویی مهم این هفته بود. براساس آمارهای منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، طی سال گذشته در سایت ...
عزیزِ صد میلیونی
کارشناسی نیست؛ آنها می گویند، قیمت قطعات خودرو با افزایش نرخ ارز و تشدید تحریم ها بالاتر رفته و هزینه تمام شده تولید خودرو را بالاتر برده است. بنابراین شورای رقابت هم باید در قیمت گذاری جدید خودرو این موارد را لحاظ کند. محاسبات انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان نشان می دهد مجموع زیان انباشته خودروسازان و قطعه سازان کشور تا پایان سال 98 به بیش از 55 هزار میلیارد تومان رسیده که سهم خودروسازان ...
قیمت خودرو های سایپا در کارخانه افزایش نیافته است
نتیجه رشد شدید نرخ ارز و تورم رخ داد که بهای تمام شده قطعات و مواد اولیه در بازار رشد کرد و این روند همچنان ادامه دارد. وی افزود: مجوز های نهاد های ذی ربط برای افزایش قیمت محصولات به هیچ وجه جوابگوی هزینه های تحمیل شده به خودروسازان نیست چراکه به طور مثال در سال 95 مجوز افزایش قیمت متوسط 1.2 درصدی و در سال 96 مجوز افزایش قیمتی 1.9 درصد داده شد که هیچ تناسبی با رشد سایر نهاده ها و هزینه ...
حاشیه های قیمتی پراید 90میلیونی
نبود یا کمبود مواد اولیه را بهانه می کنند. امینی تاکید کرد: در این شرایط باید به توانمند سازی ساخت داخل بپردازیم، بخشی از "جهش تولید" در این صنعت مربوط به کمک به قطعه سازان است که می توانند قطعات را در داخل بسازند، اما شاهد انبوهی از مطالبات قطعه سازان از خودروسازان هستیم. وی گفت: خودروسازان نیز در این زمینه مقصرند و با کم کردن میزان عرضه، به دنبال افزایش قیمت هستند و وقتی ...
دلار 16 هزار تومانی و هزینه های سیاسی تولید مرکب ایرانی را گران کرد
پوشش دهد. در آن طرف ماجرا کارشناسان هم بر این باورند که با توجه به افت قدرت خرید و بدتر شدن سطح معیشتی، توان مردم برای خرید خودرو کاهش پیدا کرده است. افزایش قیمت 40 درصدی خودرو با هزینه های تولید بر این اساس محمد رضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی در خصوص گرانی خودروهای داخلی به بازار گفت:در سال جدید ما نزدیک به 40 درصد افزایش هزینه پرسنلی داشته ایم. به گفته وی دلار از 11 ...
مردم نباید تاوان زیاده خواهی خودروسازان را بپردازند / قوه قضاییه ورود کند
سابق سایپا، حدود 10 سال پیش اعلام کرد، 85 درصد قطعات پراید در کشور تولید می شود، حال چگونه قیمت این خودرو به87 میلیون تومان رسیده است. موسوی لارگانی با طرح این پرسش که خودروسازان اعتبارات به دست آمده از طرح های پیش فروش را در چه محلی هزینه می کنند که به قطعه سازان بدهکار هستند، تصریح کرد: مواد اولیه مورد نیاز تولید خودرو در کشور موجود است و شرکت های خودروسازی ناچار به تامین قطعات با ارز ...
افزایش تولید منوط به اصلاح قیمت خودرو
نحوه قیمت گذاری خودرو و واگذاری آن به سازمان ها و ارگان های متعدد تصریح کرد: عمده مشکلات قطعه سازان ناشی از عوامل خارجی نظیر تامین مواد اولیه داخلی، مشکلات بانکی و تخصیص ارز است. وی ادامه داد: تحقق اهداف و برنامه های صاحبان بنگاه های اقتصادی مبنی بر ارتقای کیفیت، توسعه، تحویل به موقع سفارشات و محصولات نیازمند وجود یک شرایط ثابت برای محیط کسب و کار است. این فعال صنعت قطعه سازی اذعان ...
صنعت خودرو نیازمند یک جراحی عمیق است
...، با قدس آنلاین گفت و گو کرده است که در ادامه می خوانید. آیا واردات خودرو و افزایش میزان خودرو در کشور می تواند راه حلی برای تعدیل و کاهش قیمت در این بازار باشد؟ مسأله مهمی که در سال 98 به شدت با آن مواجه شدیم موضوع کاهش درآمدهای ارزی کشور است. در چنین شرایطی آزادسازی واردات خودرو منجر به افزایش تقاضا برای ارز و بالا رفتن نرخ ارز می شود، جهش های اضافه در بخش ارزی در حال حاضر ...
بسیج قطعه سازان برای تولید انبوه شاهین
...> بنا بر گفته های سیدجواد سلیمانی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، تولید انبوه خودرو شاهین در سال جاری آغاز می شود و در فاز نخست، 12 هزار دستگاه از این خودرو به بازار عرضه خواهد شد. طبق برنامه ریزی انجام شده در گروه خودروسازی سایپا، درسال 1400 حدود 70 هزار دستگاه و درسال 1401 حدود 100 هزار دستگاه خودرو شاهین تولید خواهد شد. دو محصول جدید دیگر نیز در سال 99 و پنج محصول نیز در سال های 1400 و 1401 به ...
47 میلیاردتومان صرفه جویی ارزی با داخلی سازی CVVT
کیلوگرم نیز می رسد. مشکل در تامین مواداولیه مدیرعامل شرکت متالورژی پودر مشهد با اشاره به وجود مشکلات متعدد درمسیر تولید، بیان کرد: به دلیل تحریم ها واردات مواداولیه مورد نیاز به صورت واسطه ای انجام می شود. از همین رو به دلیل شرایط موجود اغلب حدود یک ماه مواداولیه داریم و خوشبختانه تاکنون به بحران نخورده ایم که سبب توقف خط تولید شود. مشتری اصلی نیز صنعت خودرو است، درنتیجه درصورتی که این صنعت متوقف شود، قطعه سازی نیز متوقف می شود. عشقی اضافه کرد: تولید فروردین امسال نسبت به مدت مشابه درسال گذشته حدود 50 درصد افت داشته است؛ اما پیش بینی می شود این افت در اردیبهشت ماه جبران شود. ...
قیمت گذاری خودرو باید مبتنی بر بازنگری فصلی هزینه های تولید باشد
را امضا و تایید کرده اند. چه توصیه ای به خودروسازان و قطعه سازان برای خروج از بحران امروز دارید؟ به خصوص که تامین مواد اولیه با مشکل همراه شده و تیراژ تولید هم به دلیل شیوع بیماری کرونا کاهش یافته است. هرچند دو صنعت خودرو و قطعه دریک راستا فعالیت می کنند اما هر دو وظایف متفاوتی دارند و با مشکلات مختص به خود دست وپنجه نرم می کنند. بنابراین هر کدام باید به فکر رفع مسائل خود برای ...
زمزمه های موافقت دولت با افزایش 30 درصدی قیمت خودرو
در این مورد گفته بود: برخلاف صنایع دیگر که ممکن است، تغییرات در آن ها با افزایش قیمت همراه باشد، اما ارتقای پیشرانه این خودرو ها منجر به گران شدن خودرو نمی شود. علاوه بر مدیرعامل ایران خودرو و دبیر انجمن قطعه سازان، حبیب هاشمی فرد، عضو انجمن قطعه سازان که تولیدکننده قطعات با استاندارد یورو 5 است، نیز در این مورد با تشریح جزئیات ارتقاء استاندارد خودرو های داخلی به یورو 5 گفته بود: بابت ...
چرا افزایش 30 درصدی قیمت خودرو کافی نیست
گروه اقتصادی: با تورم 41 درصدی و با توجه به عدم تناسب قیمت محصول با بهای تمام شده و هزینه های دیگر عوامل تولید، افزایش 30 درصد قیمت خودرو نه تنها تناسبی با افزایش هزینه های تولید در این صنعت ندارد بلکه منجر به ایجاد حاشیه های جدید در بازار خودرو و زمین گیر شدن خودرو سازان و قطعه سازان می شود. به گزارش بولتن نیوز ، با توجه به اینکه تورم اعلامی بانک مرکزی به شورای عالی کار 41.2 درصد بوده ...
اصلاح قیمت خودرو گامی به سوی جهش تولید
و این حق برای آنها محفوظ باشد. البته از ابتدا نیز انجمن قطعه سازان در این کمیته عضویت نداشته اند که تجدیدنظر در این خصوص، نیازمند تصمیم وزیر صمت است. نعمت بخش بیان کرد: میزان تولید خودرو در سال گذشته، بالغ بر 832 هزار دستگاه بوده و در سال جاری نیز، برنامه تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه در دستور کار قرار دارد که اجرای آن، مستلزم تعیین قیمت مناسب و تعویق اجرای استاندارد یورو 5 با توجه ...
چرا افزایش قیمت خودرو به افزایش کیفیت منتهی نمی شود؟
آمریکا از برجام، ایران را ترک کردند. افزایش قیمت ارز و تحریم ها (عدم ورود قطعه) علتی شد که خودروسازان از مرداد ماه 97 نه تنها از اجرای تعهدات خود سر باز زدند بلکه عرضه خودرو به بازار هم کم و حتی قطع شد و خودروسازان وطنی علت آن را نبود قطعه عنوان می کردند. افزایش قیمت خودرو های وارداتی به دلیل افزایش و چند برابر شدن نرخ ارز از یک سو و عدم عرضه خودرو های خودروسازان ایرانی به ...
شیوه جدید قیمت گذاری خودرو نهایی شد
شده بر اساس محاسبات شورای رقابت و سازمان حمایت به علاوه حداکثر 5 درصد سود تولیدکننده است. به گفته این مقام مسئول، تنها خودروسازانی سود 5 درصدی را دریافت خواهند کرد که بهره وری خط تولید خودروی مربوطه آنها، 70 درصد باشد و به تناسب آن، اگر بهره وری کاهش یابد، سود تولیدکننده نیز تقلیل خواهد یافت. وی افزود: شش عامل تیراژ خودرو، ارتقای کیفیت، کاهش تعهدات مشتری، داخلی سازی و حمایت از قطعه سازان هر ماه باید در گزارشی از سوی خودروسازان به ستاد تنظیم بازار ارائه شود./مهر انتهای پیام/ ...
الزام به بررسی عادلانه قیمت گذاری
افزایش یافته و خودرو سازان و قطعه سازان با کمبوذ نقدینگی مواجه هستند، شایعه افزایش قیمت 30 درصدی کفاف خروج از زیان خودرو سازان را نمی دهد. وی یاد آورشد: آنچه که مسلم است اگر خودروسازان بتوانند تحویل های معوق خود را به سرانجام برسانند ممکن است قیمت ها در بازار به حالت عادی درآید، ولی از سوی دیگر وقتی خودروسازان اعلام افزایش قیمت داشته باشند، بازار تاثیرگرفته و دچار التهاب می شود و ...
کروز پیشرو در تولید قطعات با کیفیت صنعت خودرو
محصولات بر اساس نیاز مشتریان، حمایت از توسعه صنعت و ایجاد اشتغال و رسیدن به خودکفائی در تامین مواد اولیه، از جمله اهداف این شرکت است. نادر سخا مدیرعامل شرکت کروز نیز در حاشیه این نشست، به استراتژی این شرکت در خصوص تولید باکیفیت ترین قطعات خودرو و قابل رقابت با مشابه خارجی عرضه شده آن در بازار تاکید کرد و افزود: شرکت کروز از آغاز فعالیت خود در سال 1361 تا کنون با تاکید اجرای سیستم های با ...
یک بام و دو هوا در قیمت گذاری خودرو!
... نتیجه خلاف جریان آب شنا کردن در صنعت خودرو، شکل گیری شرایطی است که امروز با آن دست به گریبان هستیم. امروز خودروسازان و قطعه سازان، مواد اولیه مورد نیاز خود را از بورس و با قیمت هایی که لحظه ای مشخص می شود تامین می کنند، حتی مواد اولیه ای را که تماما در داخل کشور تولید می شود را ناچارند با قیمت دلار تهیه کنند.از سوی دیگر اما در زمان فروش ناچار به محاسبه قیمت به صورت ریالی هستند! ...
بطور کلی در ایران چیزی به اسم قیمت خودرو وجود ندارد
اضافه کرد: اگر خودروسازان کمبود نقدینگی دارند به آنان وام پرداخت شود تا بدهی قطعه سازان را بپردازند و در عین حال به تولید خود ادامه دهند تا بتوانند بازار را کنترل کنند. دبیر انجمن خودروسازان گفت: ستاد تنظیم بازار اگر قیمت خودرو را با هر سودی اعلام کند خودرو سازان راضی هستند برای اینکه خودروها را با زیان می فروختند و در حال حاضر هم با زیان می فروشند بنابراین هر درصد سودی که به خودرو سازان ...
داستان پر حاشیه تعیین قیمت خودرو ادامه دارد
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار پیشنهاد افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان که در محدوده 30 تا 60 درصد مطرح می شود، در حالیست که دبیر انجمن خودروسازان تاکید دارد که این میزان پیشنهاد، منطق و معیار مشخصی نداشته و به نظر می رسد کیلویی مطرح شده است چرا که سازمان حمایت باید بر اساس فرمول تعیین شده با در نظر گرفتن سودی معقول، نسبت به تعیین قیمت خودرو اقدام کند. این در حالیست ...
