آیا خودرو در بورس کشف قیمت می شود؟
سایر خبرها
راهکار پایان دادن به اختلاف زیاد قیمت خودرو در کارخانه و بازار
ابزارهای موجود در بورس برای شفافیت خریدار و فروشنده، راه را بر گسترش دلالی و سفته بازی در بازار خودرو ببندد. در شرایطی که قیمت گذاری پایین خودرو در مقایسه با واقعیت های اقتصادی ایجاد کرده، به نظر می رسد خودروسازان نیز آمادگی عرضه تولید خود در بورس دارند.مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان ایران در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران، در خصوص وضیعت بورسی خودروسازان و قیمت گذاری خودرو در بورس، گفت ...
نرخ ارز مبنای قیمت فروش خودرو در بازار قرار گرفته است
مصوب کرده نقدینگی قطعه سازان و خودروسازان تأمین شده و با افزایش عرضه خودرو کمر قیمت های نجومی خودرو شکسته شود و دیگر نیازی به عرضه خودرو در بورس نباشد تا شرایط بازار خودرو با عرضه و تقاضا مناسب به وضعیت مطلوب برسد. این فعال بازار خودرو تشریح کرد: تنها راه برون رفت بازار خودرو از شرایط متلاطم در درجه اول ثبات اقتصادی و کاهش قیمت ارز است زیرا افزایش نرخ ارز در فعالیت قطعه سازان خلل ایجاد ...
جاده آسفالته بازار سرمایه برای جاده مخصوص
در شرایطی که قیمت در صنعت خودروی کشور واقعی نیست و خودروساز و حتی تولیدکنندگان قطعه برای تولید هر محصولی بعضا زیان ده هستند، تنها به کارگیری روش جدید تامین مالی نمی تواند مشکلی را در این صنعت برطرف کند. بخش عمده ای از مشکلات فعلی مالی خودروسازان از قیمت گذاری نادرست در این بخش ناشی شده است، زمانی که حتی با احتساب دلار 16 هزار تومانی نیز خودروساز بر روی فروش هر محصول خود متضرر می شود، تولید هر خودرو به منزله تولید زیان است. بنابراین اگر طبق برنامه وزارت صمت خودروسازان بتوانند امسال یک میلیون خودرو تولید کنند و با قیمت فعلی به فروش برسانند، شاید 30 هزار میلیارد تومان زیان ت ...
خبر خوش وزارت صمت برای قطعه سازان چیست؟
تامین ارز مورد نیاز قطعه سازان، این بهترین گزینه برای مهار قیمت ها و ادامه تولید است. با این اقدام قطعه سازان به اصلاح قیمت قراردادهای خود با خودروسازان نیز امیدوار خواهند بود.البته به نظر می رسد پایین تر بودن قیمت مواداولیه وارداتی نسبت به قیمت فوب خلیج فارس بحث قاچاق را پررنگ کند که برای جلوگیری از چنین پدیده شومی باید نظارت ها با عرضه این مواد در بورس کالا و رصد عملکرد خریداران و مصرف کنندگان مواداولیه تشدید شود. ...
ثبات نرخ ارز قدم اول ثبات قیمت خودرو/ راه کارهایی برای کاهش قیمت خودرو
را به قطعه ساز پرداخت می کند و دیگر قطعه ساز قیمت خودرو را در بازار بالا نمی برد. این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: چون خودرو ساز نمی تواند بدهی خود را به قطعه ساز بدهد در ازاری این بدهی به قطعه سازان خودرو می دهد و این قطعه سازان هستند که قیمت خودرو را در بازار بالا می برند تا بتوانند از این بازار سود بیشتری کسب کنند اما اگر اقیمت خودرو در کارخانه بالا رود دیگری نیازی نیست که خودرو ...
تداوم واگذاری اموال در خودروسازی
.... به این ترتیب ظاهرا خودروسازان چاره ای جز فروش اموال و املاک خود برای تامین نقدینگی نداشته اند. هر چند فروش شرکت های تابعه که در فرآیند دوم واگذاری سهام خودروسازان قرار دارد هنوز اجرایی نشده، با این حال فرشاد مقیمی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو چندی پیش در گفت و گو با یکی از خبرگزاری های کشور عنوان کرده که برنامه این شرکت عرضه سهام 17 شرکت تابعه ایران خودرو به ارزش بیش از هزار ...
تعلل شورای رقابت در اعلام قیمت ها، هم سو با دلالان
که در هر یک از این حلقه های تولید در نظر گرفته می شود، از این رو دستگاه های نظارتی همچون شورای رقابت باید به این مقوله توجه کنند. دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران در گفتگو با روزنامه مردم سالای با تاکید بر اینکه مهمترین رویکرد دولت در شرایط کنونی باید افزایش تولید خودرو باشد، گفت: وقتی که عرضه خودرو در بازار بیشتر می شود، به طور کلی قیمت ها روند کاهشی می گیرند و هزینه سربار ...
خودروسازی به حیاط خلوت دولت ها تبدیل شده است/ کاهش قیمت خودرو تنها با شرط افزایش عرضه محقق می شود
...: قطعه سازان باید سهامداران اصلی خودروسازان باشند که در ایران در چند سال گذشته به این سمت حرکت کردیم اما متاسفانه به دلیل برنامه ریزی اشتباه نتوانستیم به طور کامل به هدف تعیین شده دست پیدا کنیم. محقق گفت: برای کنترل نرخ خودرو باید قیمت گذاری آزاد شود به شرط آنکه دولت از خودروسازان تعهد بگیرد که تیراژ خود را بالا برند در این صورت تاحد زیادی از مشکل نقدینگی خودروسازان برطرف می شود و از بدهی انباشته آنها به قطعه سازان کاسته خواهد شد. انتهای پیام/ ...
کروز با بومی سازی قطعات خودرو از زنجیره واردات خارج شد
اندازی کرده است، اما بین این دو کشور در صنعت خودروسازی فاصله زیادی است؛ یکی از مشکلاتی که همواره مانع تحقق پویایی در صنعت خودرو شده و بارها مورد انتقاد کارشناسان نیز قرار گرفته، وابستگی قطعه سازی و خودروسازی کشور به خارجی ها بوده، اما مشکلات تنها به این مساله ختم نشده و محدودیت در واردات مواد اولیه، انحصار و عدم اختصاص ارز صادراتی و دولتی نیز از مشکلات اصلی قطعه سازان شده است. تامین قطعات ...
قطعات های تک باید با قیمت اقتصادی تولید شوند
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور به ارزیابی ساخت قطعات های تک خودرو در داخل کشور با همکاری نهادهای نظامی و شرکت های دانش بنیان پرداخت. احمدرضا رعنایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: با توجه به اینکه نهادهای نظامی از تکنولوژی و توانمندی های لازم برای ساخت موشک و عدوات نظامی که دقت و مهارت های فنی و مهندسی بالایی را می ...
افزایش تولید روزانه ایران خودرو کرمانشاه به 175 دستگاه خودرو تا پایان امسال
برنامه ریزی شده برسد. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو خاطر نشان کرد: درحال حاضر تولید روزانه سایت ایران خودرو کرمانشاه 130 دستگاه است که با برنامه ریزهای صورت گرفته این میزان به روزانه 175 دستگاه تاپایان سال جاری افزایش خواهد یافت. وی ادامه داد: قطعه سازان با رعایت استانداردهای کیفی به عنوان شریک ایران خودرو، می توانند در توسعه صنعت تاثیر گذار باشند. مقیمی گفت ...
فتونیوز/ثبات نرخ ارز قدم اول ثبات قیمت خودرو
رضا سلیمانی، یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ با اشاره به علت رشد فزاینده قیمت خودرو گفت: مهمترین علت رشد قیمت خودرو در طول یک سال اخیر نوسان شدید قیمت ارز و دیگری بدهی انباشته خودروسازان به قطعه سازان است که این مسئله موجب شده است تا صنعت خودروسازی کشور به سمت تعطیلی حرکت کند. ...
تامین لنت مورد نیاز خودروسازان در آسیالنت
نشان استاندارد هستند و لنت تولید می کنند؛ بنابراین نمی توان از انحصار سخنی به میان آورد. بازار لنت در کشورمان، یک بازار کاملا رقابتی است. وی می افزاید: در این بازار هر کسی می تواند فعالیت کند و در این بخش، قطعه سازان داخلی هم توانایی تامین نیاز بازار را دارند و هم می توانند به صادرات لنت بیندیشند. چرا که تولیدات داخلی از نظر کیفی درسطح بسیار مطلوبی قرار دارد. وی با بیان اینکه تامین قطعات مورد ...
بررسی مزیت ها و چالش های حذف خودروهای قدیمی
چندان کار دشواری نیست. اما با این حال کارشناسان صنعت خودرو تولید خودروهای جدید را اولویت امسال خودروسازان نمی دانند بلکه بر افزایش تعداد تولید خودرو تاکید دارند. حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو در این خصوص می گوید: هم اکنون عرضه خودرو کف و تعداد خودروهای ناقص افزایش یافته این در حالیست که امسال سال برگزاری شو و رونمایی خودرو و یا سال حذف پراید نبود و اقدلماتی از این دست ...
پوست اندازی سایپا نشان از عزم راسخ در تحقق شعار جهش تولید دارد
به گزارش پدال نیوز به نقل از موج، در حال حاضر مهمترین رویکرد وزارت صنعت، معدن و تجارت در بخش خودرو دستیابی به تولید یک میلیون و 200 هزار خودرو است تا با افزایش 30 درصدی تولید نسبت به سال گذشته تقاضای واقعی بازار نیز پاسخ داده شود. در همین راستا شرکت سایپا که توانسته در سه ماهه نخست امسال حدود 50 درصد از تولید خودروی سواری کشور را به عهده بگیرد، با از رده خارج کردن چند مدل پراید و معرفی خودروهای ...
خودرو در بورس؛ اینجا تالار بدعتهای رانتی!
رسد که صاحب نظران حوزه بازار سرمایه هم به اجرایی شدن این پیشنهاد چندان امیدی ندارند. رضا محتشمی پور معاون بورس کالا پیشتر در اینباره گفته بود که خودرو را می توان در بورس کالا عرضه کرد، اما این عرضه در بورس مزیت ویژه ای ندارد، البته قیمت را شفاف می کند، اما اگر قرار باشد، عرضه خودرو در بورس همراه با کنترل قیمت باشد، فایده ای ندارد. او که هم نظر با کارشناسان صنعت خودرو است، معتقد است که ...
خودرو به بورس برود یا نرود؟
خودرو با حاشیه سود مثلاً 5درصدی تعیین شود و دیگر اینکه خودروهای صفر را به بورس ببریم. مهم این است که یک شیوه را اجرا کنیم؛ چرا که با تداوم شیوه فعلی بازار کاملاً به هم خواهد ریخت و شاهد نابودی کامل صنعت خودرو خواهیم بود. امیرحسن کاکایی معتقد است: بورس خودرو برای شروع اقدامی قابل دفاع است، اما مهم این است که قیمت ها واقعی و سودهای خودروسازان صرف سرمایه گذاری های جدید و جبران کمبودهای ناشی ...
صنعت خودروسازی در ایران، چالش ها و راهبردها
زنی بر سر قیمت ها به بهبود کیفیت محصولات خود می پرداختند. هم چنین این شیوه قیمت گذاری باعث اختلاف قیمت بازار و کارخانه شده است که سبب می شود خودرو به کالایی سرمایه ای برای بسیاری از مردم تبدیل شود و سود حاصل از فروش خودرو به جای خودروساز به واسطه ها تعلق گیرد. همین امر علاوه بر ایجاد اختلال در نظام عرضه و تقاضا به تولید نیز ضربه جدی وارد نموده است. ب) چالش های کلان اقتصادی و سیاسی ...
خودروسازان بخش خصوصی در مسیر قطع دست دلالان
واقعیت های اقتصادی کشور و هزینه های تولید، راهی است که با وجود تمام مشکلات باید پیموده شود. به راستی چرا باید قیمت مواد اولیه که مورد نیاز خودروسازان است با دلار 23 هزار تومانی محاسبه شود اما نرخ خودرو با فشارهای بیرونی و دستورالعمل های غیرمنطقی با دلار 11 هزار تومانی تعیین شود. چنانچه می خواهیم صنعت خودرو در شرایط سخت فعلی دوام بیاورد و بتواند ادامه حیات بدهد باید واقعیات را ...
خودزنی در بازار قطعه و خودرو
اقتصادی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات یادآور شد: در امر تولید این نرخ مواد اولیه است که قیمت تمام شده یک کالا را تعیین می کند که درحال حاضر شرکت های تامین کننده مواد اولیه همه دولتی است. در نتیجه اگر نرخ مواد اولیه در بورس متعادل شود، تولیدکننده هم با همان قیمت محصولاتش را عرضه می کند. روان در پاسخ به این پرسش که تولیدکننده با چند درصد سود محصولاتش را به بازار لوازم یدکی ...
کف بازار
...: یکی از مهم ترین عوامل افزایش قیمت، تغییر و نوسان قیمت دلار است که به دلیل چسبندگی که سایر کالا ها به دلار دارند و از گرانی ارز تبعیت می کنند عاملی شده که از بعد روانی احتمال افزایش قیمت سایر کالا ها در نظر گرفته شود.به گزارش میزان، حمید رستگارپور افزود: یکی از عوامل افزایش قیمت فولاد فرایند مهندسی شده و قطره چکانی عرضه مواد اولیه به کارخانه هاست که در برخی مواقع چندین بار معاملات شمش در بورس ...
داستان گرانی خودرو ادامه دارد...
خودروهای داخلی برای دومین بار در سال جاری افزایش خواهد یافت و علت اصلی آن افزایش نرخ ارز، رشد قیمت مواد اولیه و قطعات خودرو محسوب می شود. طبق ادعای قطعه سازان، آخرین قرارداد منعقدشده بین آن ها با خودروسازان بر پایه ارز 9 تا 11هزارتومانی بود و بالا رفتن نرخ ارز تا 23هزار تومان دلیلی برای انعقاد قرارداد جدید و درنهایت گران شدن خودروهای داخلی به شمار می رود. بررسی قرارداد صنعت قطعه سازی با خودروسازی حاکی ...
قیمت خودرو اصلاح نشود، قطعه سازان و خودروسازان با هم غرق می شوند
دلار 24 هزار تومانی است. به گفته کریمخان، هم اکنون قیمت تمام شده تولید قطعات خودرو 70 تا 80 درصد گرانتر نسبت به سال گذشته برای قطعه سازان تمام می شود و با ادامه این روند دیگر توانی برای تولید آنها باقی نخواهد ماند. کریمخان خواستار اصلاح قیمت خودرو برای حل این مشکلات شد و تاکید کرد: بخش زیادی از مشکلات کنونی ناشی از آن است که اجازه اصلاح قیمت به خودروسازان داده نمی شود و فروش ...
موافقت ایران خودرو با افزایش قیمت قطعات | باز هم منتظر گرانی خودرو باشیم؟
کار قرار گرفته و دعوتنامه سری اول سازندگان طی نامه اتوماسیونی شماره 991478593 ارسال گردیده است. لذا با توجه به ضرورت به روزآوری قراردادها جهت تداوم تولید پایدار، شفافیت مالی و تدقیق بهای تمام شده محصولات انتظار می رود انجمن محترم قطعه سازان همچون گذشته ما را در این امر مهم یاری فرمایند. با این تفاسیر، به نظر می رسد که افزایش قیمت قطعات هم بهانه ای جدید برای شوک قیمتی به بازار خودرو و گرانتر شدن ماشین در کشور شده و موج جدیدی از افزایش قیمت خودرو در بازار را طی روزهای آینده شاهد باشیم! ...
رشد قیمت خودرو این بار از کانال افزایش قیمت قطعات
خودروسازان مبنی بر رشد هزینه های تولید به ویژه نرخ ارز و تورم مواد اولیه دارد. طبق آنچه قطعه سازان می گویند، آخرین قیمت قطعات در قراردادها میان آنها و خودروسازان، نهایتا بر پایه ارز 11 هزار تومانی در نظر گرفته شده و بنابراین با توجه به صعود نرخ ارز تا 23 هزار تومان، قراردادهای موردنظر باید اصلاح شوند. آن طور که یک منبع آگاه به دنیای اقتصاد گفت، انتظار قطعه سازان از شرکت های خودروساز رشد 65 ...
دستیابی به خودکفایی؛ از آرزو تا تحقق
به گزارش پدال نیوز، بر اساس سیاست ها و با شدت گرفتن تحریم های ظالمانه آمریکا علیه ایران، تولید خودرو نیز مانند دیگر صنایع رو به افول گذاشت. بنابراین به دنبال راهکاری برای خروج از این بحران که زمانی برای پایان آن مشخص نبود، وزارت صمت با همکاری خودروسازان و قطعه سازان، در راستای عمل به فرمایشات مقام معظم رهبری، موضوع خودکفایی و نهضت داخلی سازی را مطرح و در این مسیر قدم نهاد. وزارت صمت هدفگذاری 10 ...
گسترش سبد محصولات در صنعت خودرو با استفاده از توانمندی های داخلی
قرار داد. بیشتر بخوانید: قیمت خودرو در بازار همچنان صعودی! / محصولات ثبت نامی چه زمانی تحویل داده می شوند؟ در این بازدید همچنین برنامه تولید محصولات جدید سایپا در سال جاری و ظرفیت خطوط تولید با محوریت اجرای طرح های مختلف فروش خودرو مبتنی بر برنامه تولید و عرضه خودرو های مشتریان مورد بررسی قرار گرفت. تهدیدهای صنعت خودرو تبدیل به فرصت شد معاون ...
آیا “صنعت خودرو ایران” چینی می شود؟
تنها یک شرکت چری آن هم به دلیل اینکه خودروسازان دولتی چین است در ایران به صورت نصفه و نیمه باقی ماند، و گرنه همه آن ها همزمان با سایر خودروسازان خارجی از ایران خارج شدند. این کارشناس صنعت خودرو بیان داشت الان نیز اوضاع تغییر نکرده است، همین حالا قطعه سازان ما که با چینی ها همکاری می کردند، ارتباطشان با آن ها قطع شده و برای تهیه مواد اولیه با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می کنند، نکته مهم ...