خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
حضور چراغ های بی کیفیت در خط تولید خودروسازان
روزنامه دنیای خودرو می گوید: چراغ های بی کیفیت هم در افترمارکت دیده می شوند و هم در خطوط خودروسازان. به طوری که خودروساز به دلیل گران تمام شدن قیمت خودرو و دستوری بودن و عدم همخوانی قیمت ها، سفارش قطعاتی ارزان را درعین رعایت کیفیت به قطعه ساز می دهد؛ اما نتیجه چیز دیگری می شود! این فعال صنعت و بازار خودرو بااشاره به تولید چراغ برای برخی خودروهای پرتیراژ اظهار می کند: متاسفانه شاهدیم که شرکت
خودروهای گران شده مدرس را پیاده می کنند یا به وزارت می رسانند؟!
بودن کیفیت وجود نخواهد داشت. طرح های آقای سرپرست هم نتیجه ای نداشت هم زمان با آغاز سرپرستی مدرس خیابانی بود که اقدامات کنترلی برای حذف دلالان و واسطه گران از بازار خودرو در دستور کار قرار گرفت و برای اینکه خودرو به دست مصرف کننده واقعی برسد، سند خودرو به مدت یک سال در رهن خودروساز باقی بماند و تنها کسانی که هیچ پلاکی به نام آنها نبود اجازه خرید خودرو به قیمت کارخانه را داشتند. هرچند
خودروسازان به دنبال راهکار جدید کشف قیمت خودرو
خودروساز این روزها با ناامیدی از اجرای مکانیزم قیمت گذاری بر اساس عرضه و تقاضا توسط سیاست گذار خودرویی، به دنبال فروش خودرو در تالار نقره ای بورس کالا است. طبق ماده 18 قانون توسعه ابزارها و نهاد های مالی مصوب سال 88 دولت مکلف است کالاهای پذیرفته شده در بورس کالا را از نظام قیمت گذاری خارج کند. به این ترتیب خودروسازان امید زیادی به پذیرش در بورس کالا دارند تا بلکه بتوانند از این مسیر محصولات خود
تیراژ هدف گذاری شده برای تولید امسال ایران خودرو قطعا محقق خواهد شد
تالارپشتی، رئیس کمیسیون صنایع ومعادن مجلس با بیان این که قصد ما آشنایی با این مجموعه و بحث تولید در آن است، درخصوص این که چه اقداماتی برای صنعت خودرو انجام خواهد شد، به روزنامه دنیای خودرو گفت: در این بازدید ضمن بررسی تولید، مشکلات مربوط به آن را نیز از سوی خودروساز و قطعه ساز دریافت و با ارائه راه حل، کاری می کنیم که هم تولید در ایران خودرو افزایش پیدا کند و هم کیفیت بهتر شود. تشکیل کارگروه
به روزآوری تعهدات معوق تا یک ماه دیگر
مجلس شورای اسلامی در بازدید سه ساعته، در خطوط تولید پرس، مونتاژ و بدنه سازی، مرکز تحقیقات و نمایشگاه خودکفایی محصولات ایران خودرو حضور یافتند تا از نزدیک شاهد فعالیت ها، دستاوردها و برنامه های این خودروساز باشند. نمایندگان مجلس همچنین به مقام شهید گمنام تدفین شده در ایران خودرو، ادای احترام کردند. معاون امور صنایع وزارت صمت، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و دبیران و مدیران انجمن های قطعه سازی کشور در این بازدید، رییس و اعضای کمیسیون صنایع و معادن را همراهی می کردند.
ایران خودرو گام های خوبی در توسعه محصول برداشته است
توان فنی مهندسی خودروسازان و قطعه سازان داخلی و تمامی زیر مجموعه های آن به بالاترین میزان افزایش پیدا کند. معاون امور صنایع وزارت صمت نقش طرح های فروش فوق العاده و پیش فروش های صورت گرفته از سوی ایران خودرو را در تنظیم بازار موثر دانست و گفت: طبق مصوبه کمیته خودرو باید 60 درصد تولید به تعهدات جاری و معوق اختصاص یابد و 40 درصد مابقی می تواند در قالب طرح های فروش فوق العاده، پیش فروش های سالانه و
نتیجه قرعه کشی ایران خودرو با کد ملی+ اسامی برندگان ایران خودرو به تفکیک خودرو
را آغاز کرده و بنابر اعلام سایت رسمی این شرکت، شروط عدم خرید محصول از ایران خودرو و سایپا و همچنین نبود پلاک فعال در خانوار، لازم الاجرا است. البته نه ایران خودرو و نه کمیته خودرو توضیح نداده اند که چگونه خانوارهای پلاک فعال را شناسایی خواهند کرد. هرچه هست، با توجه به اعمال دو شرط موردنظر، به احتمال فراوان از حجم تقاضا برای دور دوم فروش فوق العاده (نسبت به دور نخست) کاسته خواهد شد. در دور اول فروش
قرارداد ایران و چین به نفع صنعت خودروسازی است؟
خواهند به صورت دستوری اعلام کنند. آماری متفاوت از اختلاف قیمت کارخانه و بازار مطلب زاده در ادامه به نکته مهمی اشاره کرد و گفت: سال گذشته اختلاف قیمت کارخانه و بازار 50 هزار میلیارد تومان بود. این رقم به دست دلالان و واسطه های خودرو شد و در مقابل همین مقدار خودروسازان زیان کردند. در نتیجه وقتی خودروساز زیان می کند توانایی پرداخت مطالبات قطعه سازان را نخواهد داشت. ما در یک لوپ رو به
راهکار ساماندهی آشفته بازار خودرو چیست؟
کنند. وی تاکیدکرد: بسیاری از کالاها از جمله خودرو و مواد اولیه مود نیاز خودروسازان و قطعه سازان از جمله فولاد، محصولات پتروشیمی، مس، آلومینیوم و غیره و حتی بسیاری هزینه ها ارتباطی با نرخ ارز ندارند، اما از آن تبعیت می کنند، در نتیجه برای رهایی از آشفته بازار باید بازار ارز سر و سامان یابد. نجفی منش ادامه داد: از آنجایی که کنترل، تنظیم و رگولاتوری قیمت همه این کالاها دشوار است
چرا متقاضیان شرکت در طرح پیش فروش محصولات سایپا و ایران خودرو کاهش یافتند؟
بلافاصله پس از انجام قرعه کشی مربوطه، پیش فروش خود را نیز اجرا کردند. همان طور که پیش بینی می شد، حجم تقاضا برای پیش فروش و در مقایسه فروش فوق العاده به شدت افت کرد، زیرا اولا قیمت خودرو ها قطعی نبود و ثانیا محصولات ثبت نامی در بازه زمانی طولانی تری (تا یک سال) تحویل داده می شدند. در واقع، چون رانت این مدل فروش به جذابیت فروش فوق العاده نبود، حجم تقاضا افت شدیدی را تجربه کرد. این اتفاق
طراحی محصولات جدید ایران خودرو مطابق سلیقه مصرف کنندگان
به گزارش ایسنا، بعد از ظهر امروز (سه شنبه) نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی یازدهم در خطوط تولید، مرکز تحقیقات و نمایشگاه خودکفایی محصولات ایران خودرو حضور یافتند تا از نزدیک شاهد فعالیت ها، دستاوردها و برنامه های این خودروساز باشند. بازدید از سالنهای پرس، مونتاژ، بدنه سازی، مرکز تحقیقات و نمایشگاه خودکفایی ساپکو از جمله محل هایی بودند که نمایندگان مجلس حضور یافتند. در این برنامه
قیمت خودرو را در سطح خودروسازان کنترل می کنیم
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، مهدی صادقی نیارکی معاون امور صنایع وزارت صمت در حاشیه مراسم بازدید نمایندگان مجلس از کارخانه ایران خودرو، گفت: طراحی های جدیدی برای خودروهایمان در نظر گرفته ایم. معاون امور صنایع وزارت صمت در خصوص افزایش قیمت خودروهای جدید بیان کرد: قطعا با توجه به آپشن هایی که به خودرو اضافه می شود، قیمت خودرو نیز گران خواهد شد
گاهی گفته می شود گیربکس اتوماتیک ساخت داخل کیفیت مناسبی ندارد و درصورت نصب آن روی خودروهای تولیدی، مالک ...
به گزارش اخبار خودرو ،ابتدا باید گفت تا زمانی که محصولی به بازار عرضه نشده است، نمی توان عملکرد آن را نقد کرد. اما آنچه مشخص است اینکه گیربکس ساخت داخل نمونه سازی شده از گیربکس آیسین است که درمحصولات خودروسازان به میزان چشمگیری مورد استفاده قرار می گیرد. این گیربکس طراحی مناسب و مطابق با رفتار رانندگی در کشور ما دارد و از آنجایی که الگوبرداری از قطعات ضعف های آن را نیز برطرف می کند، قطعا این
3پیشنهاد رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان برای کنترل بازار
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین، محمدرضا نجفی منش درباره تاثیر نوسان نرخ ارز بر افزایش قیمت خودرو اظهار کرد: نرخ ارز تاثیر مستقیمی بر قیمت خودرو و مواد اولیه خودروسازان و قطعه سازان ندارد اما پارامتر بی تاثیری هم نیست؛ همانطور که شاهد بودیم، با صعود نرخ ارز قیمت خودرو نیز افزایش یافت، به این ترتیب می توان یکی از راه های جلوگیری از صعود قیمت خودرو را کنترل بازار ارز عنوان
تاریخچه و تفاوت های خط تولید و خط مونتاژ در صنعت خودروسازی
تولید و خط مونتاژ این است که در خط تولید تمام فرایند تولید یک خودرو به صورت پیوسته و در یک مکان انجام می شود. اما در خط مونتاژ، عموماً قطعات در مراکز و خطوط دیگر تولید شده و در خط مونتاژ کنار هم سوار می شوند. خط مونتاژ به مرور با پیشرفت صنعت خودروسازی به شکل فعلی درآمد. گاهی برخی کارخانه های خودروسازی تمام قطعات محصولات خود را در سایت های مختلف تولیدشان، اما به صورت شخصی تولید می کنند و
عدم همکاری بانک ها با قطعه سازان و تکمیل سقف اعتبارات
قیمت قطعات را با تورم هماهنگ کرد؟! استقبال از قیمت گذاری توسط بازار و خودروسازان مدیرعامل شرکت دانش بنیان متالورژی پودر مشهد با بیان اینکه این یک چالش بزرگ بین خودروساز، شورای رقابت و ... به وجود آورده است، اظهار می کند: تعابیر مختلفی دراین خصوص وجود دارد. اینکه تولید خودرو انحصاری است، شورای رقابت قیمت گذاری می کند و مواردی از این قبیل. اما مجموعه صنعت خودرو، زنجیره تامین و قطعه
دو روشی که خودروسازان برای خود درمانی در پیش گرفته اند
به گزارش اخبار خودرو ،هرچند محصولات تولیدشده از سوی خودروسازان با اقبال خوبی برای خرید در بازار مواجه است و بیشتر به عنوان یک کالای سرمایه ای معرفی می شود تا خودرویی و به منظور تردد در شهر و خارج شهر، اما فعالان و کارشناسان این صنعت معتقدند برای خودروهای تولیدشده در کشور هنوز جای افزایش کیفیت باقی است و خودروسازان باید برای افزایش کیفیت محصولاتشان برنامه ریزی بهتری داشته باشند. این امر نیز مستلزم
کاهش هزینه های صنعت خودرو با داخلی سازی قطعات
میز پنجم داخلی سازی نیز می گوید: هم اکنون قطعات میز پنجم در حال شناسایی است و مذاکرات آن با قطعه سازان در حال انجام است و به احتمال زیاد در اواخر شهریور و اوایل مهرماه شاهد برگزاری میز پنجم خواهیم بود و تا جایی که امکانپذیر باشد این میزها ادامه خواهد داشت. به گفته وی، بسیاری از قطعات میزهای اول و دوم به تولید انبوه رسیده اند و وارد خطوط تولید شده و واردات آن ها قطع شده است میز سوم که
مواد اولیه قطعات خودرو در کشور با چه کیفیتی تولید می شود؟
توان در کیفیت پایین مواد اولیه جستجو کرد، گفت: خیر مواد اولیه در کشور می تواند با مشخصات خاص و استانداردهای لازم تولید شود و دلیل عدم توان رقابت صنعت خودرو کشور با کشورهای پیشرفته، عدم وجود دانش فنی، عدم ارتباط با تولیدکنندگان تراز اول جهانی و عدم وجود ماشین آلات پیشرفته برای ساخت قطعات است که چنین عواملی در کنار یکدیگر کیفیت محصول نهایی را کاهش می دهد. عضو هیأت مدیره انجمن همگن قطعه
علت اصلی بسته شدن واردات خودرو چه بود؟
فعالیت دارند. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص علت اصلی بسته شدن واردات گفت: به طور کلی دلیل اصلی بسته شدن واردات خودرو افزایش نرخ خودروی داخلی با هدف جبران زیان های انباشته دو خودروساز بود. پوششی که روی این قضیه ایجاد کردند به اسم حمایت از تولید داخل بود اما بعدا ناگهان تحریم های خصمانه اتفاق افتاد که کل بازی را بر هم زد. اما خودروسازان بالاخره به قیمتی که علاقه داشتند در 2 سال قبل
تجدید درخواست افزایش قیمت خودرو درصورت آزادسازی نرخ فولاد
امکان پذیر نیست. این در حالی است که محصولات فولادی به عنوان یکی از مواد اولیه اصلی در صنعت خودرو و قطعه سازی کاربرد دارد و قدر مسلم در صورت آزادشدن قیمت فولاد در ماه های آینده هزینه تولید قطعات و همچنین خودرو بار دیگر افزایش خواهد یافت. طبعا در چنین شرایطی باز هم آنالیز قیمت خودروسازان دستخوش تغییر خواهد شد و به احتمال زیاد آن ها درخواست افزایش قیمت محصولات خود به شورای رقابت را تجدید خواهند کرد
مجوز خارج از نوبت برای خودروهای یورو4
بودند تا محصولات تولیدی خود را از ابتدای سال 98 بر اساس استاندارد یورو5 به بازار عرضه کنند. مدیران دو خودروساز بزرگ کشور در آن زمان با توجه به بازگشت تحریم های صنعت خودرو پیشنهاد کردند که اعمال استانداردهای جدید و تولید خودروی یورو5 را با یک سال تاخیر و از ابتدای سال 99 در دستور کار قرار دهند. این پیشنهاد مورد موافقت سازمان ملی حفاظت از محیط زیست به عنوان متولی تدوین
آیا قیمت خودرو در پاییز امسال سقوط می کند؟ آیا انتخابات آمریکا تاثیری در قیمت خودرو دارد؟
سال اخیر هر یکماه انتظار برای خرید خودرو باعث شده تا مشتریان چند میلیون هزینه بیشتری برای خرید خودرو بپردازند و حال با شرایطی که دولتمردان برای خودروساز بزرگ داخلی برای افزایش 3 ماه یکبار قیمت های خود فراهم کرده اند، به نظر نمی رسد که امید چندانی به کاهش قیمت ها در فصل پاییز هم وجود داشته باشد. به گزارش خودروبانک ، از زمانی که صنعت خودروسازی کشور دوباره تحریم شد، مشکلات بسیار زیادی برای
قیمت خرید قطعه اصلاح و پرداخت ها تسریع می شود
به گزارش اخبار خودرو ،محمدرضا نجفی منش، نایب رئیس هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان لنت و کلاچ کشور با اشاره به مشکلات صنعت قطعه طی هفته های اخیر به روزنامه دنیای خودرو می گوید: مشکل عمده قطعه سازان عدم دریافت مطالباتشان از خودروسازان است. این عضو انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور درخصوص اینکه برای رفع مشکلات قطعه سازان چه اقداماتی قرار است انجام شود، اظهار می کند : با توجه به جلساتی که با ریاست جمهوری
فرصت سازی مدیران کروز از تحریم ها
استفاده کرده و در تولید بسیاری از قطعات مهم خودروسازی خودکفا شده اند. به گفته درخشان قطعه سازی کروز یک نقطه قوت برای مردم به شمار می آید، اما به هرحال صنعت خودرو ایران با یک چالش جدی مواجه است. عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه صنعت خودرو برای پویایی و رقابت با استانداردهای بین المللی به پررنگ شدن بخش خصوصی نیاز دارد، خاطرنشان کرد: اگر نقش بخش خصوصی در این صنعت کمرنگ باشد، آینده و چشم انداز خوبی را برای خودروسازی کشور متصور نخواهیم بود.
تولید خودروی ارزان از حرف تا عمل
شرایطی است که موفقیت این پروژه ها منوط به رفع یکسری ابهامات بسیار مهم بوده و در غیر این صورت، ناکامی دیگری در کارنامه خودروسازی کشور به ثبت خواهد رسید. معاون دفتر خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت چندی پیش از سه گزینه تولید خودرو ارزان در کشور پرده برداشت. به گفته وی وزارت صنعت معدن و تجارت سه گزینه تولید میکروکارها ، خودرو کم مصرف و موتور سیکلت های چهار چرخ را به عنوان محصولات جایگزین پراید
اعلام نتیجه قرعه کشی ایران خودرو با کد ملی + جزئیات
(نسبت به دور نخست) کاسته خواهد شد. در دور اول فروش فوق العاده خودروسازان، بیش از 6میلیون نفر ثبت نام کردند که در نهایت نام 25 هزار نفر از آنها در قرعه کشی مشخص شد. اما اگرچه دور نخست فرش فوق العاده دو خودروساز بزرگ کشور، هماهنگ با یکدیگر و در یک بازه زمانی یکسان برگزار شد، با این حال این بار ایران خودرو زودتر دست به کار شده و سایپا نیز چند وقت دیگر دور دوم فروش فوق العاده اش را اجرا خواهد
ممنوعیت واردات زمینه ساز کمبود قطعات/ ادامه افسارگسیختگی بازار قطعات یدکی خودرو
/> وی می گوید: از ابتدای سال جاری قیمت لوازم یدکی داخلی و خارجی ماشین چهار برابر افزایش پیدا کرده ولی کیفیت محصولات تغییری نکرده است. کریم پور معتقد است که تشدید نظارتی در بازار قطعات خودرو وجود ندارد و هرکس بنا به سلیقه خود قطعات وارداتی را قیمت گذاری می کند و به فروش می رساند. به گفته وی شرکت های خودروساز نیز توانایی تأمین تمام نیاز بازار را نداشته و همین امر عاملی می شود
