خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بیشترین موارد ابتلا به کرونا در میان قشر ضعیف تهران از طریق مترو بوده است
قرار گیرد، همانطور که تأمین گندم، نان و مرغ و برنج برای مردم ضرورت دارد، حمل و نقل عمومی هم در همان اندازه حائز اهمیت است. وی گفت: روزانه 5 تا 7 میلیون نفر در تهران از طریق تاکسی، مترو و اتوبوس تردد می کنند که اکثرا قشر ضعیف هستند و اگر به موضوع حمل و نقل عمومی توجه نشود، آسیب های زیادی را به همراه خواهد داشت. وی تصریح کرد: سیستم بورکراتیک دولت به درستی عمل نمی کند. مصوبات
هنوز یک اتوبوس هم برای تهران تامین نشده است/ گویا علاقه به مرغ و تخم مرغ بیشتر از حمل و نقل عمومی است
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ، محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در حاشیه آیین افتتاح دو ایستگاه مترو امیر کبیر و برج میلاد ضمن تبریک روز حمل و نقل گفت: کرونا نشان داد حمل و نقل عمومی در روز های کرونایی اهمیت و ویژگی خاص خود را دارد و باید تاکید کنم به دلیل نبود امکانات کافی، در این بخش صدمات زیادی خوردیم. رئیس شورای شهر تهران افزود: زمانی که نتوانیم
در بزنگاه کرونا ضربه خوردیم
مثل تهران، حداقل روزانه پنج میلیون تا هفت میلیون حمل و نقل عمومی اعم از تاکسی و مترو و اتوبوس داریم. وقتی روزی هفت میلیون نفر آن هم قشر ضعیف سفر انجام می دهند، اگر به آن اهمیت ندهیم، به نظر کار اشتباهی است. مصوبات در سیستم دولت انجام می شود، خیلی هم خوب و پیشرفته انجام می شود اما سیستم بوروکراتیک دولت که یک هماهنگی ویژه می خواهد بین همه دستگاه ها، درست عمل نمی کند. رییس شورای شهر افزود
شهرداریها 4.5 برابر نیاز نیرو دارند/ نوسازی 73 هزار دستگاه تاکسی در کشور
شهرداری ها نزدیک به 4.5 برابر نیروی مورد نیاز، نیرو وجود دارد اما با این لایحه، تعیین تکلیف و قانونمند شده است در حوزه آسیب شناسی های مختلف شهری نیز اسناد مختلفی تصویب شده و در حال اجرا است. رحمانی فضلی خاطرنشان کرد: در حوزه حمل و نقل 179 کیلومتر مسیر خطوط قطار شهری معادل 54 درصد کل خطوط در حال بهره برداری، در این دولت به شهرها اضافه شده است همچنین 119 ایستگاه معادل 53 درصد ایستگاه های
آغاز هوشمندسازی توقفگاه های زیرسطحی از مشهد
ترافیک و آلودگی هوا دارد، سهم حمل و نقل عمومی در رفت و آمدهای درون کلانشهرها باید 75 درصد باشد اما این امر محقق نشده و در مشهد سهم کنونی حمل و نقل عمومی درون شهری حدود 45 درصد است. با ارتقای سیستم حمل ونقل عمومی و نوسازی ناوگان می توان رغبت شهروندان به استفاده از این ناوگان را افزایش داد، بنا به اعلام عبدالرضا رحمانی فضلی وزیر کشور در این دولت 691 واگن و معادل 37 درصد به تعداد ناوگان مترو افزوده
فرسودگی3400 اتوبوس تهران/دولت به حمل و نقل عمومی کمک نکرد
سال آینده 62 میلیارد تومان لحاظ شده که من از خانم حصاری به عنوان نماینده دولت سوال میکنم با این بودجه چند متر، مترو می توان ساخت؟ این درحالیست که دربودجه شهرداری تهران 7 هزار و 200 میلیارد تومان اعتبار برای عمران مترو لحاظ شده است. این میزان حمایت های شهرداری و دولت را مردم مقایسه خواهند کرد، شهرداری تهران حداقل به بیش از 50 درصد از تعهدات خودش در حوزه حمل و نقل عمومی عمل کرده است. به
شهرداری تهران: بودجه دولت تنها برای ساخت 48 متر، مترو کافی است/تعطیلی اتوبوس و مترو در صورت تدوام بی ...
ی یک دهم نیاز شهر را محقق کرده ایم . هاشمی ادامه داد: حمل و نقل عمومی حق مردم به ویژه قشر متوسط جامعه است و طی دو سال گذشته بودجه شهرداری 1500 میلیارد تومان در شرکت بهره برداری متروی تهران و 1400 میلیارد تومان برای نگهداشت شهر به اتوبوسرانی تخصیص داده شده و همین طور مبلغ 2000 میلیارد تومان هم از طریق اوراق مشارکت و منابع خود در بحث احداث تونل و توسعه مترو هزینه کرده ولی ببینیم دولت
تهدید شهرداری تهران: بی توجهی دولت ادامه یابد مترو و اتوبوس را تعطیل می کنیم
لازم است در یک برنامه میان مدت حدود 6000 دستگاه اتوبوس نوسازی و حداقل 3000 دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران افزوده شودکه البته با توجه به فرسودگی شدید ناوگان، نوسازی 3000 دستگاه تا پایان سال 1400 امری اجتناب ناپذیراست. بیشتر بخوانید: محسن هاشمی: عدم حمایت دولت از حمل و نقل عمومی مشکوک است وی با بیان اینکه تهران به 250 کیلومتر دیگر مترو نیاز دارد، ادامه داد: ساخت
آشتی کنان رییس جمهور و شهردار در واگن مترو؟!
نیمه گفت: از حدود 6 هزار دستگاه اتوبوس تهران، بالغ بر 70 درصد آنها فرسوده هستند. این در حالی است که تهران باید 9 هزار اتوبوس داشته باشد اما حالا تهران ناوگانی دارد با 4 هزار اتوبوس فرسوده و دست کم نیاز به 3 هزار اتوبوس جدید! اما در این بین همانقدر که شهرداری در نوسازی و تکمیل ناوگان حمل و نقل عمومی سهم دارد، دولت نیز سهم مشابهی را دارد. طبق قانون تکالیفی برای دولت نیز تعیین
ناوگان حمل و نقل عمومی تهران در آستانه فروپاشی
شجاعت بپذیرند. ناوگان حمل ونقل با زحمت و تلاش پرسنل سرپا نگهداشته شده است وحید نوروزی در گفت وگو با ایسنا، درمورد حال این روزهای ناوگان حمل و نقل عمومی میگوید: به روشنی می توان اعلام کرد حال ناوگان عمومی شهر تهران اصلا خوب نیست. از روی کار آمدن دولت روحانی، تقریبا هیچ اتوبوس جدیدی وارد شهر تهران نشده و بیش از 80 درصد اتوبوس های موجود هم عملا فرسوده هستند. حداقل 5000 دستگاه اتوبوس
کمبود واگن در مترو/ ناوگان حمل و نقل عمومی به اندازه خطوط توسعه نیافته است
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ، پیروز حناچی شهردار تهران درباره چرایی علت کمبود وسایل حمل و نقل عمومی اظهار کرد: در شرایط پیش از کرونا روزانه 20 میلیون سفر در سطح شهر تهران انجام می شد که 5 میلیون آن ها توسط اتوبوس و مترو بود. شهردار تهران با بیان اینکه سفر 5 میلیون نفر در یک روز موضوعی حاکمیتی است گفت: شهرداری به تنهایی نمی تواند مشکلات این حوزه با این
افتتاح دوباره مترو تبریز با فرمان رئیس جمهور
از سوی دولت، نمایشی بود و یا از سوی شهرداری و سازمان قطار شهری تبریز برای دریافت بودجه به صورت نمایشی برگزار شد. اکنون این مترو برای دومین بار توسط رئیس جمهور که سال هاست سهم دولت در توسعه مترو را پرداخت نکرده، افتتاح خواهد شد. نمایندگان مردم تبریز در مجلس بارها از دولت به دلیل عمل نکردن به تعهدات خود در توسعه حمل و نقل عمومی، به ویژه، متروی تبریز انتقاد کرده اند و خواستار تخصیص اعتبار
روحانی: مترو برای دولت اهمیت بسیاری دارد/جلوگیری از شهرفروشی با ایجاد درآمد پایدار و بکارگیری ظرفیت دولت
با مشکلاتی که این بیماری برای همه کشور از جمله کلانشهرها به وجود آورده، در حال انجام است. وی ادامه داد: مترو که یک وسیله حمل و نقل بسیار خوب و عادلانه است و به هوای پاک در کلانشهرها کمک میکند برای ما بسیار اهمیت دارد و برای دولت مهم است و در این مقطع نیز همه تلاش خودش را برای کمک در حوزه مترو و اتوبوس انجام خواهد داد. مصوبه اخیری که درباره تهیه 5 هزار دستگاه اتوبوس برای کلانشهرها تعیین کردیم از جمله اقداماتی بود که امسال برای حمل و نقل شهری به ویژه برای کلانشهرها انجام گرفت.
امیدوارم مسولان برای تردد از مترو استفاده کنند تا با سیستم حمل و نقل آشنا شوند
درخشان و خدمات ارزنده ای را برای هموطنان عزیزمان ارائه نماییم. امیداست مقامات لشکری و کشوری نیز به عنوان "خادمین مردم" در طی سال با انتخاب مترو برای تردد در سفر های شهری خود از نزدیک با سیستم حمل و نقل بیشتر آشنا شوند و این فرصت را غنمیمت شمرده و دعوت می کنیم در روز حمل و نقل میهمان شهر زیر زمینی (مترو) باشند. در پایان ازخدمات رسانی بی وقفه همکاران گرامی در ناوگان خستگی ناپذیر متروی تهران و حومه قدردانی می کنم؛ و یادی می کنم از تمامی در گذشتگان بخش حمل ونقل بخصوص همکارانم که در این راه از جان خود گذشتند تا چرخ متروی تهران بی وقفه بچرخد. ...
راه اندازی متروی کرج به تحقق شهر بدون خودرو کمک می کند
/> رسولی بیان کرد: علاوه بر ابرپروژه قطار شهری کرج که با بودجه ای کلان در شرف بهره برداری است توانستیم بخشی از ناوگان مستهلک اتوبوسرانی شهر را نوسازی کنیم مصوبه خرید 80 دستگاه اتوبوس جدید در شورای شهر تصویب شد. در حالی که از سال 90 تا سال 98 هیچ اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر اضافه نشده بود و بخشی از اتوبوس ها نیز از رده خارج شده بودند . وی افزود: با وجود افزایش ناوگان اتوبوسرانی
پیگیر دریافت مطالبات معوقه مترو از دولت هستیم
بهره گیری حداکثری از ظرفیت های نهفته در بخش حمل ونقل با همدلی و همیاری دولت بیش از گذشته کارنامه درخشان و خدمات ارزنده ای را برای هموطنان ارائه کنیم. بنا براعلام روابط عمومی شرکت بهره برداری متروی تهران، وی ادامه داد: امیداست مقامات لشکری و کشوری نیز به عنوان "خادمین مردم" در طی سال با انتخاب مترو برای تردد در سفرهای شهری خود از نزدیک با سیستم حمل و نقل بیشتر آشنا شوند و این فرصت را
تأمین 5 هزار دستگاه اتوبوس در شبکه حمل و نقل درون شهری تهران
بیماری برای همه کشور به ویژه کلانشهرها ایجاد می کند، دشوارتر است. روحانی گفت: مترو یکی از وسایل حمل و نقل بسیار خوب و عادلانه در اختیار مردم است که به حفظ هوای پاک در کلانشهرها نیز کمک می کند که این موضوع برای ما بسیار اهمیت دارد. رئیس جمهور افزود: این موضوع برای دولت بسیار مهم است و به همین علت در این مقطع همه تلاش خود را برای کمک به توسعه شبکه اتوبوسرانی و مترو انجام خواهد داد
چرخه اقتصاد و چرخ های صنعت حمل ونقل
مدیریت شهری به صورت مشترک نباشیم، در این مسیر پرتلاطم، عملاً راهی از پیش نخواهیم برد، لذا اکنون که فصل بررسی و ارزیابی بودجه کشور برای سال آینده فرا رسیده است، می طلبد که نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی با دقت و عنایت بیشتری، لزوم توسعه حمل ونقل عمومی به ویژه در تهران و سایر کلانشهرهای کشور را در بودجه پیشنهادی دولت به صورت ویژه مورد توجه قرار دهند. امروز، چشم امید بسیاری از شهروندان در
منتظر سوگ ناوگان عمومی باشیم
شهروند| حمل ونقل عمومی شهر تهران در آستانه فروپاشی است. چند روز پیش بود که رئیس شورای شهر از حال ناخوش سیستم حمل ونقل عمومی گفت. دوسال است از وضعیت هشدار در مورد سیستم حمل ونقل عمومی تهران عبور کرده ایم. ناوگان عمومی 10سالی است که نونوار نشده تا حالا از فرسوده بودن 80درصد اتوبوس هایش گلایه کند. با کمبود 50درصدی هم مواجه هستیم، یعنی به جای 9هزار دستگاه اتوبوس در حدود پنج هزار پانصد دستگاه اتوبوس
قیمت ساخت مترو در پایتخت نصف قیمت جهانی است/ ایمنی مترو تهران در حد استاندارد جهانی
به گزارش برنا؛ محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران با اشاره به روز حمل و نقل در گفتگو با برنا گفت: مترو در ایران بومی ساخته می شود و قیمتش نصف قیمت جهانی است. او افزود: مترو دبی با نصف ظرفیت مترو تهران فعالیت می کند و هزینه اش به ازای هر کیلومتر 70 میلیون دلار است در صورتی که هزینه ساخت مترو تهران زیر 40 میلیون دلار خواهد بود. هاشمی در پاسخ به این سوال که برخی عنوان می کنند
فرسودگی3400 اتوبوس تهران/دولت به حمل و نقل عمومی کمک نکرد
نشده است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: در حال حاضر از مجموع نزدیک به 5600 دستگاه اتوبوس شهر تهران تعداد3400 دستگاه آن یعنی رقمی حدود 61 درصد از کل ناوگان شهر تهران عمری بالای 12 سال داشته و فرسوده است که در صورت عدم نوسازی و توسعه ناوگان موجود؛ با افزایش بیش از پیش سن ناوگان و در نتیجه کاهش بهره وری و افزایش هزینه های جاری و در نهایت از رده خارج شدن اتوبوس ها را شاهد
ارتقای ایمنی حمل و نقل با توسعه زیرساخت ها
حمل ونقل عمومی شود که از این تعداد سه هزار اتوبوس سهم شهر تهران است که متأسفانه تا به امروز این امر محقق نشده است. البته بر اساس توافقی که با شرکت ایران خودرو دیزل انجام شده، قرار است در مجموع 250 دستگاه اتوبوس و مینی بوس به ناوگان حمل ونقل عمومی پایتخت افزوده شود. در واقع این تعداد در کارخانه های داخلی ساخته شده اند. طبق آخرین رایزنی های صورت گرفته این تعداد اتوبوس و مینی بوس به صورت تدریجی وارد
تهران نیازمند 2 هزار اتوبوس است/وجود 5 هزار و 800 در پایتخت
به گزارش برنا؛ مناف هاشمی، معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در گفتگوی تلویزیونی درباره حمل و نقل عمومی در کلانشهر ها و چالش ها و راهکاری های آن گفت: در کلانشهر تهران به دو هزار اتوبوس نیاز داریم و متاسفانه مدت 10 سال که حمل و نقل عمومی در کشور مغفول مانده است. او در ادامه بیان کرد: دولت ها به دلیل مشغله خود توجهی به موضوع حمل و نقل نداشته اند. معاون حمل و نقل ترافیک
10 سال است که از توسعه حمل و نقل عمومی عقب هستیم
نقل شهرداری تهران از نیاز این کلان شهر به 9 هزار دستگاه اتوبوس خبر داد و گفت: از این تعداد 5 هزار و 800 دستگاه اتوبوس فرسوده بالای 12 سال وجود دارد. ناوگان اتوبوسرانی تهران و بیشتر شهرهای کشور عملاً به گِل نشسته است که باید تعطیل شود. معاون حمل و نقل شهرداری تهران درباره بخش ناوگان متروی تهران هم گفت: طی 20 سال اخیر 250 کیلومتر مترو در پایتخت راه اندازی شده و به همین میزان هم نیاز به
اختصاص نیم درصد جرایم رانندگی برای اسقاط موتورسیکلت های فرسوده
باشند. پیشنهاد کمیته محیط زیست شورا آن است که نیم درصد از جرایم رانندگی با تصویب مجلس به نوسازی ناوگان موتوری و از رده خارج کردن موتورسیکلت های فرسوده اختصاص یابد. متاسفانه توسعه حمل و نقل عمومی و نوسازی ناوگان آن چندان مورد توجه دولت نیست. بودجه اختصاص داده شده برای توسعه حمل و نقل عمومی به اندازه دو رام مترو است. بیش از 50 درصد اتوبوس های تهران در حال فرسودگی هستند. اگر اقدامی جد
برای برقی شدن حمل ونقل عمومی برنامه داریم
ها را شهرداری و 5/82درصد را دولت بپردازد. برای اورهال کردن واگن های مترو و اتوبوس های بخش خصوصی هم برنامه هایی داریم. در این برنامه از چند تاکسیران به دلیل امانت داری، خلاقیت در ضدعفونی خودرو علیه کرونا، استفاده از پرداخت الکترونیک و همینطور یک تاکسیران زن قدردانی شد. سامانه پرداخت الکترونیک تاکسیرانی تا کنون روی چند هزار دستگاه تاکسی نصب شده است و تا پایان سال در بیشتر تاکسی ها قابل استفاده
