سایر منابع:
سایر خبرها
قیمت بالای اعلامی خودرو توسط شورای رقابت خلاف جهت نزولی نرخ دلار
خودروسازان اجازه داد قیمت خودروها را هر سه ماه یکبار افزایش دهند اما در حال حاضر که قیمت ها متعادل شده نیز باید اقدامات لازم برای دنده معکوس شدن قیمت ها را فراهم کند. این نماینده مردم در مجلس یازدهم عرضه خودرو در بورس را یکی از راهکارهای ساماندهی بازار خودرو دانست و اضافه کرد: برای ساماندهی بازار خودرو باید عرضه و تقاضا متعادل شود و از آنجا که با طرح کمیسیون صنایع و معادن مبنی بر عرضه ...
تقویت بخش خصوصی مهم تر از کنسرسیوم قطعه سازان
هفته گذشته وزیر صمت، علیرضا رزم حسینی ، با حضور در یک برنامه تلویزیونی اعلام کرد: اگر می خواهیم در کشور خودروی مناسب و باکیفیت داشته باشیم و شرایط تولید به سمتی حرکت کند که خودروی امن داشته باشیم، باید بازار را رقابتی کنیم. وزارت صمت به عنوان مسئول سیاست گذاری معتقد است بازار خودرو باید از انحصار دو خودروساز بزرگ دولتی کشور خارج شود. وی با تأکید بر این که وزارت صنعت در دو ماه گذشته ...
قطعه سازان در حال ورشکستگی| صنعت خودروسازی با خودرو سازان بخش خصوصی متحول می شود
رقابت واقعی ایجاد شود نه اینکه دولت با خود دولت به رقابت بپردازد. زیرا اکنون صنعت خودرو کشور دولتی بوده، بر این اساس ایده برای ایجاد کنسرسیوم شکل گرفته است. انجمن صنایع همگن قطعه سازی از سال های گذشته طرح های متفاوتی را به وازرت جهت بهبود وضعیت ارائه کرده است. یکی از طرح های ارائه شده، کی بی سنتر یا تکوین مشارکتی خودرو بود، در این طرح سهامدار آن قطعه سازان بودند که درصد کمی نیز سهام متعلق ...
باز هم افزایش قیمت در بازار آزاد
اخیر متوقف و قیمت ها دوباره سیر صعودی به خود بگیرد. ازسوی دیگر شورای رقابت اعلام کرد درصورت تحقق جهش تولید در شرکت های خودروسازی، بازنگری سه ماهه قیمت خودروهای پرتیراژ انجام نخواهد شد و نرخ گذاری این خودروها نیز آزاد می شود. البته مدت هاست خودروسازان به دنبال آزادسازی قیمت خودرو هستند تا عرضه خودرو به بازار را نیز افزایش دهند. اما روند افزایش قیمت خودرو در چند سال اخیر برای ...
دوگانگی وزارت صنعت در قیمت گذاری خودرو
شیفته هستند که با تداوم همین روند، رانت خواری و دلالی حذف خواهد شد و کالا به قیمت واقعی به دست مصرف کننده خواهد رسید. * توجیه وزارت صنعت برای آزادسازی قیمت خودرو بر اساس این گزارش، وزارت صنعت جدیدا آزادسازی قیمت برخی خودروها را با این توجیه که رقیب داخلی دارند، از شورای رقابت خواستار شده که تولیدات به اصطلاح رقیب، عدد ناچیزی است و سهم بازار کمی را در مقایسه با خودروهای مورد ...
احتمال کاهش قیمت کارخانه ای خودرو چقدر است؟
به گزارش سلام نو به نقل از برنا، طی ماه های گذشته قیمت خودرو در بازار آزاد متاثر از نوسانات نرخ ارز و کاهش عرضه خودرو با افزایش شدیدی همراه بود و راهکارهای خودروسازان در خصوص عرضه خودرو به روش قرعه کشی و پیش فروش بلند مدت نیز نتوانست از التهاب بازار بکاهد، بلکه مجوز افزایش قیمت فصلی شورای رقابت به خودروسازان نیز مکمل افزایش شدید قیمت خودرو در بازار شد. اما در چند هفته گذشته به دلیل چشم ...
خودرو های ایرانی گرفتار طراحی های تکراری/ کیفیت خودرو صدای وزیر را هم درآورد!
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، 2 ماهی می شود که رزم حسینی، وزیر صمت شده و با روی کار آمدن او صحبت های جدیدی درباره خودرو صورت گرفته است. صنعتی که چندین سال رویکرد ثابتی داشت، اکنون دچار تحولات اساسی شده است چرا که وزیر صمت جدید از کیفیت خودروهای داخلی رضایت ندارد. این مقام مسئول تاکنون در هر مجمعی که قرار گرفته، از کیفیت پایین خودروهای داخلی اعلام نارضایتی کرده و گویا درد دل مردم که سال های طولانی از کیفیت پایین خودروها ناراضی بودند را شنیده و اکنون به دنبال افزایش کیفیت است تا شاید رضایتی از صنعت خودرو جلب شود. علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت معدن تجارت در این خصوص گفته است: متاسفانه در حوزه صنعت خودرو عقب افتادگی داریم و آن طور که باید در ساخت داخل پیش نرفته ایم که این رویه نتیجه تحریم هاست و در نهایت نشان داد صنعت خودرو چقدر وابستگی به ارز دارد. بابت خودرو های بی کیفیت از مردم عذرخواهی می کنم و شرمنده ایم که نتوانستیم برای مردم خودرو باکیفیت تولید کنیم. وزیر صمت ادامه داد: امیدواریم در جهت ساخت داخل بهتر حرکت کنیم و در زمینه خودرو تصمیمات خوبی می گیریم و شرکت های دولتی را باید ایجاد کنیم. از طرفی پیروز بخت رئیس سازمان ملی استاندارد هم گویی به دنبال توقف تولید خودرو های بی کیفیت است و این موضوع می تواند تهدیدی برای خودروسازان باشد. کیفیت خودرو ها باید ارتقا یابد نیره پیروزبخت رئیس سازمان ملی استاندارد در گفتگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در خصوص ارتقای کیفیت خودرو های داخلی، گفت: با توجه به رویکرد های جدیدی که اکنون در وزارت صمت و همینطور در واحد های خودروسازی اتفاق افتاده و البته پیگیری های سازمان ملی استاندارد، لازم بود هماهنگی بین سازمان ملی استاندارد و از خودروسازان انجام شود. او بیان کرد: به نظر می آید که خودروسازان اکنون واقعا در جهت ارتقای کیفیت فعالیت می کنند و در حال پیشرفت هستند و رعایت استاندارد های لازم را در دستور کار دارند. شرایط کشور با توجه به تحریم ها واقعا سخت است و باید دست به دست هم دهیم تا این صنعت عظیم بتواند کار را پیش ببرد و مردم هم راضی باشند. رئیس سازمان ملی استاندارد تشریح کرد: سازمان ملی استاندارد حامی مصرف کننده است و باید در حمایت از مصرف کننده با خودروسازان در ارتباط باشیم. امیدواریم که تحریم ها کمتر شود و دست تولیدکنندگان در این صنعت باز شود تا شاهد تولید خودرو های با کیفیت تری باشیم. پیروزبخت در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا کیفیت خودرو ها مورد تایید است یا خیر، گفت: سال گذشته برنامه ای را برای شورای استاندارد تصویب کردیم که به موجب آن خودروسازان هر کدام از مدل های خودرو را باید به استاندارد لازم آن برسانند و اگر نرسانند باید توقف تولید داشته باشند. باید هماهنگی ها صورت گیرد شاید یکی از برنامه های بازدید این باشد که بیشتر در جریان استاندارد ها باشیم. رئیس سازمان ملی استاندارد با اشاره به رعایت استاندارد های 85 گانه خودرو گفت: استاندار های 85 گانه تغییر نکرده است و با همان برنامه قبل پیش می رود. در این برنامه یک تا 2 برنامه تقدم یا تاخیر دارد که انجام می شود. وزیر صمت که بسیار از کیفیت خودرو ها ناراضی است از خودروسازان داخلی بازدید کرد. بازدیدی که برای بسیاری نفس گیر و لحظه لحظه آن حساس و تعیین کننده بود. پس از آن مدیر عامل های 2 خودروسازی بزرگ هر کدام محصولات جدید خودرو را رونمایی کردند و نظراتی هم دادند. سایپا: تا 3 سال دیگر خودرو جدید داریم! سیدجواد سلیمانی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درخصوص افزایش کیفیت محصولات این گروه خودروسازی، گفت: وزارت صمت افزایش کمیت و کیفیت محصولات داخلی را از مسیر رقابتی کردن فضای صنعت خودرو هدف گذاری کرده است، در همین راستا سایپا برنامه ریزی هایی برای تحقق این هدف گذاری در دستور کار قرار داده که براساس آن در 3 سال آینده، 10 محصول جدید به بازار عرضه خواهد شد. ارتقای محصولات قدیمی در دستور کار است فرشاد مقیمی مدیر عامل ایران خودرو در گفتگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: در بحث ارتقا محصولات جدید، 2 مسیر را پیش گرفته ایم، یک مسیر بحث ایجاد و تولید محصول جدید بود و مسیر دیگر هم در جهت ارتقا محصولات فعلی بوده است. در ارتقا محصولات فعلی توانستیم قدم های خوبی برداریم به عنوان مثال توانمان را گذاشتیم به اینکه ارتقا در محصول رانا را به گونه ای انجام دهیم که بتواند رضایت بیشتری را برای مشتریان فراهم کند. مدیر عامل ایران خودرو گفت: امروز خوشبختانه توانستیم خودرو رانا را با سقف شیشه ای و گیربکس 6 سرعته طراحی کنیم و تغییراتی هم در سیستم قوای محرکه آن ایجاد کنیم. موتور این خودرو را توانستیم تقویت کنیم و موتور TU 5 پلاس را توانستیم روی این خودرو جانمایی کنیم که می تواند هم از قدرت و گشتاور بیشتری عرضه شود و رضایت بیشتری را برای مشتریان فراهم خواهد کرد. او گفت: برنامه در جهت ارتقا محصولات، تغییراتی روی خودروهایمان ایجاد کنیم به طور مثال خودرو 206 با سقف شیشه ای و 207 با سقف شیشه ای مجهز به فرمان برقی و خودرو رانا با سقف شیشه ای با تغییراتی در ظاهر خودرو به زودی عرضه خواهند شد، که یکی پس از دیگری به بازار عرضه خواهد شد. تأسف از اُفتِ کیفی برخی از خودرو های پرتیراژ منصور حقیقی، یکی از فعالان عرصه فروش خودرو در گفتگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، ضمن اظهار تأسف از اُفتِ کیفی برخی از خودرو های پرتیراژ در مقایسه با نمونه هایِ تولید شده در یک دهه گذشته، عنوان کرد: با نیم نگاهی به خودرو های خارجی، به این واقعیت پی می بریم که خودروسازان، هر ساله تلاش می کنند با ارتقای سطح کیفی خودرو و افزایش امکانات موجود در آن، رضایتمندی هر چه بیشتر جامعه مصرف کننده را جلب نمایند. وی افزود: نحوه طراحی و شکل ظاهری خودروها، کیفیت قطعات، آپشن های تعریف و لحاظ شده در خودرو از مواردی است که سال به سال با ارتقای هر چه بیشتری همراه می شود، اما متأسفانه خودروسازان داخلی، متناسب با این روند رو به رشد گام بر نمی دارند. این فعال حوزه خرید و فروش خودرو گفت: اگرچه در طول سالیان اخیر برخی تغییرات در خودرو های تولید داخل اعمال شده، اما در مقایسه با تغییراتی که در دیگر کشور ها لحاظ می شود به هیچ عنوان امیدوار کننده نیست. حقیقی عنوان کرد: استمرار وضعیت موجود، زیبنده و شایسته کشور ایران نیست و در شرایطی که بسیاری از دانشمندان ایرانی در اقصی نقاط جهان افتخار آفرینی می کنند و نخبگان داخلی در عرصه ها و حوزه های بین المللی می درخشند، حرکت لاک پشت وارانه در تولید خودرو از حیث رشد کمی و کیفی، رضایت بخش به نظر نمی رسد. این فعال در عرصه خرید و فروش خودرو گفت: کم نیستند خودرو هایی که بعد از گذشت سالیان متمادی از تولید آنها، همچنان به همان سبک و سیاق به بازار عرضه می شوند و تغییرات جزئیِ داخل خودرو و یا طراحی چراغ ها به عنوان مدل جدید به بازار مصرف معرفی می شوند. وی ا ...
عرضه خودرو در بورس، دردی را دوا نمی کند/ ریشه زیان های انباشته خودروسازان در مدیریت اشتباه است
می شود که حتی امکان افزایش درآمد برای خودروسازان و افزایش تولید نیز وجود دارد، موضوعی که فعالان صنعت خودرو چندان با آن موافق نیستند. امیرحسین جلالی – نایب رییس انجمن قطعه سازان همگن – در گفت و گو با اقتصاد آنلاین ، می گوید: بحث هایی که درباره عرضه خودرو به بورس یا هر بازار دیگری می شود آدرس غلط دادن است و ریشه مشکلات را باید در حوزه ای دیگر بررسی کرد. وی با اشاره به نحوه ...
چرا بازار خودروی ایران رقابتی نیست؟
موضوع آزادسازی قیمت خودرو همواره مورد درخواست خودروسازان بوده و در مقابل، شورای رقابت با هدف رگولاتوری بازار خودروسازان مسئول کنترل این بخش بوده است. به گزارش خودروتک به نقل از فارس ، در سال 93 که خودروسازان همچنان پیگیر آزادسازی قیمت خودرو بوند، شیوا رئیس شورای رقابت با تاکید بر اینکه انحصاری بودن بازار خودرو بدیهی است و در حال حاضر بیش از 90 درصد خودروها فقط از سوی دو شرکت بزرگ ...
آزادسازی قیمت خودرو لازم ولی شرط کافی برای ساماندهی نیست/ افزایش کیفیت با دستور محقق نمی شود
خواهد با دستور کیفیت را بالا ببرد یا قطب سوم خودروسازی را ایجاد کند که این موضوع غلط است و منجر به شکست خواهد شد و فقط هزینه ها را افزایش می دهد. عرضه خودرو در بورس هیچ کمکی نمی کند زاوه در مورد این سوال که آیا عرضه خودرو در بورس کالا بر اساس طرح مجلس موثر خواهد بود؛ گفت: آزادسازی قیمت گذاری یا عرضه در بورس کالا، هیچ تفاوتی با هم ندارد و هیچ کمکی نمی کند و عرضه در بورس کالا مسائل را پیچیده تر می کند مثلا افراد عادی چگونه از طریق سازوکار بورس، خودرو خریداری کنند که در این طرح دیده نشده است. انتهای پیام/ ...
خودرو های ایرانی گرفتار طراحی های تکراری/ کیفیت خودرو صدای وزیر را هم درآورد!
سالیان متمادی از تولید آنها، همچنان به همان سبک و سیاق به بازار عرضه می شوند و تغییرات جزئیِ داخل خودرو و یا طراحی چراغ ها به عنوان مدل جدید به بازار مصرف معرفی می شوند. وی افزود: بعضاً عنوان می شود که خودروسازان ناچار هستند به فراخور قدرت خرید مردم، اتومبیل مناسب و مقتضی را تولید کنند که به اعتقاد بنده، طرح چنین توجیهی به هیچ عنوان قانع کننده نیست. جدیدترین گزارش کیفی خودرو ...
موافقت مشروط با آزادسازی بخشی از خودروها
آن طور که یکی از اعضای شورای رقابت گفته این شورا در آخرین جلسه هفته گذشته خود با پیشنهاد ایدرو برای آزادسازی قیمت برخی محصولات تولیدی شرکت های خودروساز (کم تیراژها) به طور مشروط موافقت کرده است. بعد از اینکه علیرضا رزم حسینی سکان وزارت صنعت، معدن و تجارت را به دست گرفت، در اولین اقدام خودرویی خود مسوولیت مسائل حوزه این صنعت را به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منتقل کرد. ...
برگشت دوباره پراید به 105 میلیون تومان در بازار
آیا ادامه خواهد داشت یا فقط به دلیل افزایش اندک قیمت دلار است. ازسوی دیگر نیز صنعت خودرو کشور کاملا بسته است و درحال حاضر خودروسازان داخلی رقیب جدی ندارند، برهمین اساس برخی معتقدند آزادسازی قیمت خودرو در چنین بازاری منطقی نیست و حتی می تواند منجر به افزایش بیش ازپیش قیمت ها شود. طی ماه های اخیر، خودروسازان و به ویژه وزارت صمت به دنبال آزادسازی قیمت خودرو بودند، همچنین مجلس عرضه ...
ترافیک سنگین خودروها در پارکینگ خودروسازها
تولید خودرو در آبان ماه آورده و تاکید کرده که در این ماه تولید خودرو با رشد 6/ 18 درصد روبه رو بوده است. روند افزایشی تولید در حالی است که مشتریان، احساسی از عرضه بیشتر خودرو به بازار نداشته و قیمت ها نیز تنها به واسطه انتخابات آمریکا و به دنبال آن کاهش انتظارات تورمی روندی نزولی داشت. اما همان طور که عنوان شد 18 درصد تولیدات خودروسازان به جای بازار، راهی پارکینگ ها شده و دست مشتریان از دسترسی به ...
سرانجام عرضه خودرو در بورس کالا چه شد؟
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، جلسات کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی برای بررسی طرح عرضه و کشف قیمت خودرو در بورس، در حالی با حضور نمایندگان وزارت صمت و بورس کالا، خودروسازان و قطعه سازان ادامه دارد که طی این مدت مسئولان نتوانسته اند به یک اجماع نظر دست یابند. برخی از مسئولان مربوط این طرح را برای صنعت خودرو ناخوشایند می دانند و برخی دیگر معتقدند در ...
مسیر ایجاد رقابت در خودروسازی
ایرنا : وزیر صنعت، معدن و تجارت پیشنهاد تشکیل کنسرسیومی از قطعه سازان را برای تولید خودرویی ایمن و با کیفیت و ایجاد رقابت در تولید خودرو ارائه داد و بر آمادگی این وزارتخانه برای حمایت لازم تاکید کرد. علیرضا رزم حسینی در جلسه با قطعه سازان خودرو ضمن ارائه پیشنهاد مزبور افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت آمادگی دارد که برای ایجاد رقابت در بازار خودرو از رقبای توانمند حمایت کند، زیرا شکستن انحصار در تولید خودرو مسیری منطقی برای آینده خودروسازی کشور است. وی با بیان اینکه تولید خودرو در دنیا بر اساس نیاز مشتری انجام می شود، تصریح کرد: شرکت های توانمند قطعه ساز از طریق ترکیب شدن با یکدیگر کنسرسیومی برای تولید خودرو می توانند تشکیل دهند و روی فناوری، نوآوری با ریسک پذیری کار کنند. به گفته وزیر صنعت، باید تصدی گری دولت در حوزه خودرو کاهش یابد، ایجاد کنسرسیوم خودروسازان و قطعه سازان مسیری برای کاهش هزینه های دولت در خودروسازی است که نیازمند اصلاحات ساختاری است. رزم حسینی همچنین ایجاد رقابت در بازار خودرو را سبب تولید خودرویی با کیفیت و با تنوع بیشتر دانست. وی اضافه کرد: قطعه سازان در شرایط سخت تحریم ها و با وجود همه محدودیت ها به صنعت خودرو کمک کردند و همگام و همراه با خودروسازان بودند. ...
شروط آزادسازی قیمت خودرو توسط شورای رقابت اعلام شد
امکان قیمت های پایین را در نظر بگیرند. حالا پس از کشمکش و حواشی بسیار در رابطه با انحصاری بودن یا نبودن بازار خودروهای داخلی و پس از مطرح شدن بحث عرضه خودروهای داخلی در بورس، به نظر می رسد که بار دیگر نظر مسئولین تغییر کرده است و در تازه ترین اقدام نیز شورای رقابت ضمن اعلام ضوابط آزادسازی قیمت خودرو، شروط خود برای خروج خودروهای پر تیراژ از شمول قیمت گذاری را اعلام کرده است. ...
قیمت شاهین منطقی و رقابتی است
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، قیمت گذاری یک خودرو وابسته به عوامل متعددی نظیر هزینه های ساخت، هزینه مواد اولیه، قطعات و ... است که در بسیاری موارد پیرو نواسنات نرخ ارز هستند. مواد اولیه در صنعت خودرو مانند فولاد از سوی عرضه کنندگان بومی با نرخ فوب و بر اساس دلار عرضه می شود و با توجه به استفاده گسترده از این مواد اولیه در ساخت خودرو نمی توان از نقش گسترده نوسانات نرخ ارز بر قیمت گذاری خودروها ...
ضوابط آزادسازی قیمت خودرو اعلام شد
.... وی گفت: بر اساس مصوبه شورا، قیمت خودروهایی که به صورت CKD وارد می شوند نیز بر اساس نرخ ارز و ارزش قطعات، قیمت گذاری می شود. ناجی تاکید کرد: با تصمیم گیری شورای رقابت در خصوص شیوه و شرایط قیمت گذاری خودروها، دولت به هیچ عنوان حق دخالت نخواهد داشت و سایر مراجع نیز باید فرمول و ضوابط شورای رقابت را اجرایی کنند. محدودیت های طرح عرضه خودرو در بورس برای تصمیمات ...
پازل ناقص آزادسازی قیمت خودرو
با روی کارآمدن علیرضا رزم حسینی این موضوع گویا جدی تر از قبل در حال پیگیری است. برهمین اساس، اخیرا نیز طرحی با همراهی وزارت صنعت و سازمان گسترش پیشنهاد شده تا در جلسه سران قوا مورد بررسی و تصویب قرار گیرد. بر اساس پیشنهاد مطرح شده قیمت گذاری 45 درصد خودروهای داخلی کم تیراژ آزاد می شود و خودروسازان خودشان قیمت تعیین می کنند. همچنین قرار است قیمت 55 درصد خودروها نیز توسط شورای رقابت مشخص شود. از سوی ...
چالش دولت و مجلس بر سر عرضه خودرو در بورس
رزم حسینی وزیر صنعت اخیراً در حالی از منتفی شدن عرضه خودرو در بورس خبر داده که به گفته حجت الله فیروزی سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس، در صورت تصویب طرح مجلس درباره ساماندهی بازار خودرو اگر خودرو در بورس عرضه نشود، جرم تلقی شده و مجازات آن نیز بر اساس قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز تعیین می شود. به گفته وی، محور اصلی طرح تحول در صنعت و بازار خودرو عرضه خودرو در بورس است و اگر خودرو در بورس ...
نظرات موافق و مخالف درباره آزادسازی قیمت خودرو
...، اما هر سه ماه یک بار اصلاح شود. وزارت صمت که مخالف عرضه خودرو در بورس است، با طرح آزادسازی قیمت ها به دنبال افزایش تولید و رقابتی کردن صنعت خودرو است. روح الله ایزد خواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در همین رابطه بیان کرده است: مجلس با روشی که دولت برای آزادسازی قیمت برخی خودرو های داخلی در نظر گرفته، مخالف است. اجرایی شدن این مکانیسم که بخواهد قیمت ها را به حاشیه بازار ببرد و از طریق ...
جدیدترین گمانه زنی درباره روند بازار خودرو / خودرو دیگر گران نمی شود!
به گزارش تجارت نیوز ، قیمت خودرو در حال کاهش است. روز سه شنبه فعالان بازار گزارش دادند که قیمت پراید نسبت به روز قبل ارزان تر شده است. علت کاهش قیمت خودرو در بازار چیست؟ فروشندگان خودرو می گویند کاهش قیمت خودروهای داخلی و خارجی به دو عامل ارتباط دارد: 1- افزایش میزان تولید از سوی خودروسازان و عرضه خودروها به بازار 2- احتمال شکسته شدن قفل واردات خودرو در سال 1400 نایب ...
شهروندان منتظر کاهش بهای خودرو، خودروسازان درصدد افزایش قیمت
قیمت ها همانی است که از حدود دو هفته که دلار روی 25 و 26 تومان تثبیت شد مانده، خودرو هم همینطور ثابت مانده است. در این راستا برخی از کارشناسان از سود 150 هزار میلیارد تومانی دلالان بازار خودرو طی 2 سال و نیم گذشته پرده برداشتند؛ سودی که در نبود نظارت کافی از بازار خودرو، کاهش تیراژ و عرضه محصولات خودروسازان به بازار، ممنوعیت واردات و نوسانات ارزی نصیب عده ای خاص شد و نتیجه آن نه تنها در افزایش ...
مشتاقان واردات خودرو به دنبال تنظیم بازار یا خروج ارز؟!
مهم است. انحصار تولید خودرو را با واردات می شکنیم. گزارش - آزادسازی چراغ خاموش واردات خودرو؛ بیدار شدن خودروسازان از خواب خرگوشی با زمزمه آزادسازی واردات به گفته وزیر صمت، اکنون رقابت در بازار خودرو وجود ندارد و مردم دوست دارند خودرو با کیفیت سوار شوند. از طرفی نه تنها وزیر صمت، بلکه پیروزبخت رئیس سازمان ملی استاندارد هم از کیفیت پایین خودروها انتقاد کرده است. این ...