خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
جزییاتی از تغییر فرمول قیمت گذاری 18 خودرو
2 هزار میلیارد تومان زیان داشتند. مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت در ادامه خاطر نشان کرد: در شرایطی که یک رانت 100 هزار میلیارد تومانی به واسطه اختلاف قیمت کارخانه و حاشیه بازار به واسطه های بازار ایجاد شده خودروساز به همین میزان ضرر کرده یعنی از جیب خودروساز و سهامداران خارج کرده ایم و به واسطه ها داده ایم. بنابراین درخواست اصلاح این رویه از طرف هر نهادی که مطرح شود امر مناسبی است
فرمول شورای رقابت بالانس ایجاد می کند
به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مازیار بیگلو در پاسخ به این سوال که با توجه به اینکه وزارت صمت طرح خودرویی خود را هفته گذشته به سران قوا ارسال کرد، آیا با مصوبه جدید شورای رقابت در مورد نحوه قیمت گذاری خودرو، دیگر نیازی به مصوبه سران قوا وجود دارد یا خیر، اظهار داشت: فعلاً شورای رقابت فقط متنی را به عنوان فرمول جدید قیمت گذاری اعلام کرده است و آن بحث آزادسازی قیمت 45 درصد خودروها و دستوری ماندن
سازمان بازرسی خواستار لغو مصوبه شورای رقابت برای گرانی خودرو شد
، ولی این رقم در مابقی خودرو ها هم مؤثر خواهد بود و بازار را دچار التهاب می کند. وی گفت: با این مصوبه شورای رقابت؛ مرجع تعیین قیمت بازار به نوعی تحت هدایت خودروسازان قرار می گیرد و با عرضه قطره چکانی خودرو توسط خودروسازان، نبض بازار را کنترل می کنند که این شرایط یک فشار را به مردم تحمیل خواهد کرد. بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی افزود: با توجه به این شرایط که ایده آل هم نیست
گره قیمت گذاری خودرو پیچیده تر شد
محصول مورد نظر را با شروط و الزاماتی به خودروساز سپرده است. آزادسازی مشروط به جرات می توان گفت در هیچ کشوری تعیین قیمت خودرو آن هم با فرمول و عدد از سوی مرجعی خارج از بنگاه تولیدی صورت نمی گیرد. اما در ایران به قصد حمایت از مصرف کننده و تنظیم بازار خودرو، قیمت های دستوری به تولیدکنندگان تحمیل می شود. این قیمت ها بنا بر مستندات خودروسازان سنخیتی با هزینه های تولید ندارد، به
قیمت خودرو با فرمول جدید کاهش می یابد؟
گفت: حمایت بسیار خوب از تولید می کنیم و خودروسازانی که به بازار رقابتی اضافه می شوند از آن ها حمایت خواهیم کرد. آنچه با خودروسازان صحبت شده، خودرو ها را به 2 دسته تقسیم کرده ایم. گروه اول خودر وهایی هستند که در گذشته وجود داشتند و گروه دوم شامل خودرو های می شود که جدید تولید شده است. این مقام مسئول گفت: خودرو هایی که قیمت و تیراژ پایین دارند، 55 درصد ظرفیت به خودرو هایی که اقتصادی تر
آزادسازی قیمت خودرو معنا ندارد/ قیمت خودرو را بازار تعیین می کند
خودرو، گفت: مگر قیمت ها محبوس بود که بخواهد آزاد شود. نزدیک به 8 سال است که دولت به خاطر حفظ منافع مصرف کننده، خودروساز ها را سرکوب مالی می کند. این درحالی است که این کار هیچ منفعتی برای مصرف کننده ندارد و موجب ضرر تولید کننده نیز می شود. به طوری که شرکت های خودروسازی در حال حاضر حدود 70 تا 80 هزار میلیارد تومان بدهی دارند. داوود میرخانی رشتی با بیان اینکه اصلا آزادسازی قیمت ها معنایی ندارد
فرمول جدید قیمت گذاری خودرو منافع خودروساز را تامین می کند یا مصرف کننده؟
، مدیریت و بازار درستی ندارد افزود: دو خودروساز بزرگ کشور تمام صنایع خودرویی را به انحصار خود درآورده و به خودروساز خارجی و حتی سازمان هایی که در این حوزه تخصص دارند اجازه همکاری نمی دهد. وزارت دفاع و سپاه فناوری های پیشرفته ای برای ارتقای سطح کیفیت خودرو های داخلی دارند، ولی به آن ها اجازه حضور در صنعت خودروسازی داده نمی شود. این نماینده مجلش شورای اسلامی گفت: باید راه واردات باز شود. نیاز
عملیاتی شدن اوراق گام در زنجیره قطعات خودرو کلید خورد
به گزارش پدال نیوز به نقل از شاتا، نعمت اله شهبازی در نشست هماهنگی برای عملیاتی نمودن اوراق گام جهت کمک به تامین مالی زنجیره قطعات خودرو با حضور مدیران انجمن ها و صنایع قطعه ساز و خودروساز بیان کرد: مشارکت فعال و مؤثر واحدهای تولیدی خودرو و قطعه سازی برای استفاده از اوراق گام در کنار سایر روشهای مرسوم جهت تقویت تامین مالی زنجیره تولید ضروری است. سهیل معمارباشی مدیر کل دفتر حمل و نقل
جدول تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 10 دی
نهایی را در مورد تغییر قیمت ها اعمال کند. نرخ دلار طی روزهای گذشته افت کرده و در محدوده 27 تا 28 هزار تومان قرار گرفته است و همین کاهش اندک هم روی بازارهای دیگر تاثیرگذار بوده است و همزمان با کاهش قیمت دلار و سکه در بازار، خرید و فروش خودرو نیز متاثر از این موضوع با تغییرات قیمتی روبه رو شد و در هفته ای که گذشت، بازار خودرو بر مدار ریزش قرار گرفت اما این موضوع نشان می دهد، قیمت هایی که
بررسی الگوی ترکیه در قطعه سازی و تولید خودرو
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : اولین خودروی ملی ترکیه در شرایطی آماده ورود به بازار است که این محصول برقی قرار است با 9 برند جهانی حاضر در بازار این کشور رقابت کند. خودروی توگ با حداقل 51 درصد قطعات داخلی تولید شده و سه سال آینده این میزان داخلی سازی به 68 درصد می رسد. تولید خودرو در ترکیه رویایی 60ساله بوده است. آنچه مشخص است این کشور با ایجاد تسهیلات ویژه برای سرمایه گذاران زنجیره
انتقاد رئیس سازمان بازرسی کشور از فرمول جدید تعیین قیمت خودرو
ندارد و خروجی لازم از بخش هایی مثل سازمان تعزیرات به دست نمی آید. رئیس سازمان بازرسی کل کشور با تاکید بر ضرورت هماهنگی میان بخش های اقتصادی کشور گفت: همین گلایه هایی که مدیران وزارت صمت به وزارت جهاد داشتند؛ مسئولان وزارت جهاد هم از وزارت صمت داشتند که لازمه حل این مشکل هماهنگی بین بخش ها است. وی افزود: در حوزه خودرو مشکلاتی را شاهد بودیم نشستی را هماهنگ و از خودروسازان دعوت
افزایش قیمت خودرو از بهمن ماه اعمال خواهد شد
به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، رضا شیوا در خصوص مصوبه امروز شورای رقابت که در آن بحث تغییرات قیمتی 18 مدل خودرو عنوان شده است، اظهار داشت: براساس تصمیم جدید شورای رقابت قرار شده یک فرصت یک ماهه به خودروسازان داده شود تا آنها بتوانند متناسب با افزایش تولید و فرمول جدید شورای رقابت نسبت به تغییر قیمتی محصولات خود اقدام کنند. وی اضافه کرد: برای خودروهای 18 گانه شامل پژو پارس، پژو 207
پیش دستی شورای رقابت در آزادسازی قیمت خودرو
برای رشد تولید و حذف نرخ گذاری دستوری 18 محصول می دهد. منظور شیوا، طرحی است که وزارت صمت در قالب بسته پیشنهادی اصلاح صنعت خودرو تدوین کرده و طبق آن قرار است خودروسازان تیراژ خود را طی سال جاری و در مقایسه با 98، حدود 50 درصد بالا ببرند. البته در قبال تحقق این رشد، علاوه بر خروج محصولات پرتیراژ از شمول نرخ گذاری دستوری، شروط تامین ارز و همچنین دریافت تسهیلات 25 هزار میلیارد تومانی نیز در نظر گرفته
سند توسعه صنعت خودرو بازار را متحول می کند؟
تومان با دلار 25 هزار تومانی و یعنی اگر یک میلیون دستگاه خودرو مدل روز وارد کشور کنیم، با دلار 25 هزار تومانی قیمت هر خودرو 375 میلیون تومان می شود. آیا در سند سیاستی صنعت خودرو، چالش های این صنعت با رویکردی صحیح مورد توجه واقع شده است؟ ابتدا باید به این موضوع اشاره کنیم که این سند درخصوص محدودیت ها و توان خودروسازان برای ارتقای این صنعت چه موانعی را مد نظر قرار داده است؛ در
بن بست شکست انحصار خودروسازی با خودروساز شدن قطعه سازان ممکن می شود
در پی پیشنهاد وزیر صمت به قطعه سازان مبنی بر تشکیل کنسرسیومی از قطعه سازان برای تولید خودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، اعلام کرد که پیشنهاد وزیر صمت ورود خود قطعه سازان برای تولید خودرو را ارائه کرده تا انحصار موجود در دو خودروساز اصلی شکسته شود. این روزها صحبت درباره شکست انحصار بازار از دست ایران خودرو و سایپا زیاد به میان می آید ولی تاکنون راه حل عملی و کاربردی
شورای رفاقت با خودروخواران| مصوبه ای که بازار خودرو را به هم ریخت؛ چرا از خودروسازان تحقیق و تفحص نمی ...
اگرچه رئیس شورای رقابت از فرمول جدید قیمت گذاری 18 خودرو خبر داد اما بیشتر کارشناسان و دست اندرکاران بازار خودرو معتقدند این تصمیم باعث نوسان قیمت ها و بالا رفتن قیمت خودرو در بازار شده است. از یک سو زیان انباشته خودروسازان سال ها است که روند صعودی دارد و هر بار که دلیل این افزایش زیان انباشته از خودروسازان پرسیده می شود، آن ها انگشت اتهام را به سوی شورای رقابت و قیمت گذاری دستوری خودرو ها نشانه
رونمایی از فرمول جدید شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو
کند. شورا وظیفه دارد برای کالا های انحصاری، قیمت تعیین کند. شیوا ادامه داد: باید شرکت های مختلف به این بازار رجوع کنند تا بازار رقابتی شود،خودرو بازاری دارد که می توان آن را رقابتی کرد. تولید کنندگان بیشتری باید به این بازار اضافه شوند. رئیس شورای رقابت افزود: در کشورمان واردات خودرو نداریم و اکنون امکان آزادسازی واردات وجود ندارد. وزارت صمت و سازمان گسترش به دنبال حمایت از
شکست انحصار خودروسازی با خودروساز شدن قطعه سازان
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در آخرین جلسه ای که وزیر صنعت، معدن و تجارت با قطعه سازان کشور (چهارشنبه هفته گذشته) داشت، پیشنهاد تشکیل کنسرسیومی از قطعه سازان برای تولید خودرویی ایمن و با کیفیت و همچنین ایجاد رقابت در تولید خودرو ارائه داد و اعلام کرد که وزارت صنعت، معدن و تجارت آمادگی دارد تا از رقبای توانمند برای ایجاد رقابت در بازار خودرو حمایت کند. وی شکستن انحصار در تولید
فرمول جدید قیمت گذاری خودرو به زبان ساده
به گزارش پدال نیوز، امروز رضا شیوا رئیس شورای رقابت از فرمول جدید قیمت گذاری خودرو که قرار است به صورت آزمایشی در ماه دی آغاز شود رونمایی کرد. در این روش جدید ، قیمت مبنا، میانگین قیمت بازار است اما با این تفاوت که برای آن یک ضریب در نظر گرفته شده است. این ضریب درواقع میزان تعهد خودروساز به محقق کردن رشد 50 درصدی تولید است و این موضوع عدد ضریب قیمت گذاری را تعیین می کند. به این صورت که اگر رشد
قطعه ساز ها انحصار خودرو را می شکنند؟
وزارت صمت، به دنبال حضور رسمی نهادهای نظامی در خودروسازی و ایجاد قطب نظامی تولید خودرو است، با این حال کمتر کسی به ذهنش خطور می کرد خودروساز شدن قطعه سازان، جزو راهکارهای صمت برای شکستن انحصار بازار خودرو کشور باشد. قطعه سازان البته طی سال های گذشته خود نیز به دنبال خودروساز شدن بوده اند و حتی در مقطعی قصد داشتند با تشکیل کنسرسیومی، یک پلت فرم مشترک اختصاصی را طراحی کنند. این در حالی
اعلام آمادگی قطعه سازان در بکارگیری ظرفیت های خالی خطوط تولید خودروسازان
: وزیر صمت طی جلسه ای که بنده نیز در آن حضور داشتم، ایده ای را مطرح کردند مبنی بر اینکه قطعه سازان با استفاده از امکانات و تجهیزات خودروسازان نظیر سالن تولید، بار بخشی از تولیدات آنها را بر دوش بگیرند و حرکت قطعه سازان در جهت خودروساز شدن مد نظر ایشان نبوده است. وی با توجه به تاکید وزیر صمت بر شکست انحصار و ایجاد رقابت در بازار خودرو گفت: تنها راه حذف انحصار، روی آوردن قطعه سازان به
جدول تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو دوشنبه 8 دی
در مورد تغییر قیمت ها اعمال کند. نرخ دلار طی روزهای گذشته افت کرده و در محدوده 27 تا 28 هزار تومان قرار گرفته است و همین کاهش اندک هم روی بازارهای دیگر تاثیرگذار بوده است و همزمان با کاهش قیمت دلار و سکه در بازار، خرید و فروش خودرو نیز متاثر از این موضوع با تغییرات قیمتی روبه رو شد و در هفته ای که گذشت، بازار خودرو بر مدار ریزش قرار گرفت اما این موضوع نشان می دهد، قیمت هایی که در هفته
زیانده ترین شرکت های بورسی کدامند
رو بوده اند و سود حاصل از فعالیت این شرکت ها در صورت های مالی آنها دیده نمی شود. از سوی دیگر گزارش های مالی سه شرکت خودروساز بزرگ کشور به بورس گویای زیان تولید این شرکت ها به خصوص از ابتدای سال جاری است. به طوری که ایران خودرو در نیمه نخست سال جاری 9 هزار و 900 میلیارد تومان ضرر به واسطه تولید محصولات خودرویی ثبت کرد. سایپا نیز 2 هزار و 170 میلیارد تومان ضرر تولید داشته است
3 سهام خودرویی زیان ده بورس چقدر زیان انباشته دارند؟
بورسی کشور، طی 2 سال اخیر بدترین وضعیت را از لحاظ سود آوری داشته اند. زیان انباشته 40 هزار میلیارد تومانی؛ دستاورد سه شرکت بزرگ خودرویی بورس بنا به اعلام اقتصاد نیوز، صورت های مالی که سه شرکت خودروساز بزرگ کشور به بورس منعکس کرده اند حاکی از زیان نجومی تولید این شرکت ها به خصوص از ابتدای سال جاری است. از بررسی این گزارش های مالی می توان دریافت که ایران خودرو در تا پایان شهری
قیمت خودرو درب کارخانه دوباره تغییر می کند؟
... در قیمت نهایی یک خودرو تاثیرات به سزایی دارد. موادی که در سال های مختلف تغییر قیمت زیادی داشته و به نوعی این افزایش قیمت ها چراغ خاموش حرکت کرده اند. ظهور فناوری های جدید در صنعت خودرو ظهور فناوری های جدید در این صنعت، باعث شد این مواد نیز به شیوه های جدیدی به کار گرفته شود، اما علاوه بر در نظر گرفتن ایمنی، مدل و شرکت خودروساز، قیمت آن نیز مورد قابل توجهی است که خریداران بسته
آیا ایجاد قطب سوم خودروسازی به رقابتی تر شدن خودروسازی کمک می کند؟
این روز ها پیشنهادهای مختلفی برای بهبود اوضاع بازار خودرو و بالاتر رفتن کیفیت و کمیت خودرو ها ارائه می شود؛ از جمله رقابتی کردن فضای خودروسازی کشور است که توسط وزیر صمت ارائه شد. به گزارش تابناک اقتصادی ؛ علیرضا رزم حسینی در 29 آذر ماه 1399 در بازدید از یکی از خودروسازان بزرگ به برنامه های وزارت صنعت، معدن و تجارت در حوزه صنعت خودرو نیز اشاره کرد و افزود: با رقابتی کردن تولید خودرو، خو
چالش های پیش روی قطعه سازان در خودروساز شدن
جلساتی که با حضور وزیر صمت و قطعه سازان برگزار شد، پیشنهادی از سوی وزیر مبنی بر مشارکت قطعه سازان در تولید خودروهای جدید حتی خودروهای برقی و طراحی پلتفرم به صورت مستقل ضمن اجاره خطوط تولید خودروسازان مطرح شد. وی در خصوص اهداف تشکیل این کنسرسیوم گفت: طراحی خودروی داخلی با مشارکت قطعه سازان در راستای ایجاد رقابت و خروج صنعت و بازار خودرو از یکنواختی و همچنین افزایش تنوع محصولات خودرویی از
بسته اصلاح صنعت خودرو به دنبال چیست؟
گمانه زنی ها حاکی از آن است که در این بسته افزایش 50 درصدی تولید مطرح شده که اجرایی شدن آن الزامات خاص خود را دارد. همچنین اعلام شده می توان قیمت خودروهای پرتیراژ ارزان قیمت را همچنان دستوری تعیین کرد به شرط آنکه قطعه ساز و خودروساز دچار ضرر نشوند و در خودروهای کم تیراژ نیز آزادسازی قیمت ها پیشنهاد شده است. در بخش صنعت خودرو تأمین نقدینگی نیز در این بسته مورد تاکید قرار گرفته است. سال
ترافیک سنگین خودرو ها در پارکینگ خودروساز ها
تولید خودرو در آبان ماه آورده و تاکید کرده که در این ماه تولید خودرو با رشد 6/ 18 درصد روبه رو بوده است. روند افزایشی تولید در حالی است که مشتریان، احساسی از عرضه بیشتر خودرو به بازار نداشته و قیمت ها نیز تنها به واسطه انتخابات آمریکا و به دنبال آن کاهش انتظارات تورمی روندی نزولی داشت. اما همان طور که عنوان شد 18 درصد تولیدات خودروسازان به جای بازار، راهی پارکینگ ها شده و دست مشتریان از دسترسی به
از تبدیل قطعه سازان به خودروساز تا تحقق آرزوی دیرینه صنعت خودرو
خودروهای کم تیراژ با هدف خروج خودروسازان از زیاندهی در حال نزدیک شدن به مرحله اجرایی است و شاید بتوان این تصمیم وزیر صمت را بزرگترین دستاورد صنعت خودرو در چند سال اخیر دانست این در حالیست که ورود خودروسازان خصوصی به این صنعت و تاکید وزیر صمت بر اجرایی شدن این موضوع با حضور قطعه سازان از دیگر پیشنهادهای وزیر صمت است. ایجاد فضای رقابتی و رفع انحصار از تاکیدات وزیر صمت در عملکرد 90 روزه او
