خانه
مازوت چقدر در آلودگی هوای تهران نقش دارد؟
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
استفاده از سوخت غیر استاندارد در نیروگاه ها و صنایع اطراف تهران
آلودگی هوای برخی کلانشهر ها ایفا می کنند. مسعود تجریشی - معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست - پیش از این از تذکر به وزارت نیرو درباره مازوت سوزی نیروگاه شازند اراک خبر داده بود. او همچنین اخیرا به ایسنا گفته است که به نظر می رسد با سرد شدن هوا و فشار روی منابع گاز کشور و افزایش مصرف خانگی، منابع ثابت آلاینده هوا به صورت پراکنده از سوخت مازوت استفاده کرده اند. برای مثال واحد
رکوردشکنی آلودگی گوگرد در تهران
مسوولان پایتخت است. اخیرا معاون محیط زیست سازمان حفاظت از محیط زیست اعلام کرده به نظر می رسد با سرد شدن هوا منابع ثابت آلاینده به صورت پراکنده در حال استفاده از سوخت مازوت هستند. بعد از این اظهار نظر، مدیرعامل شرکت برق حرارتی اعلام کرده است در استان تهران به هیچ عنوان از سوخت مازوت استفاده نمی شود و شاید صحبت هایی که درباره مازوت سوزی می شود مربوط به صنایع غیرنیروگاهی است. این مقام دولتی البته
شکایت محیط زیست درباره مازوت سوزی نیروگاه های تهران
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست، نسبت آلایندگی منابع متحرک مانند خودرو های دیزلی، موتورسیکلت ها و خودرو های شخصی به منابع ثابت مانند صنایع و نیروگاه ها حدود 60 به 40 است، اما اگر نیروگاه ها و صنایع از سوخت مازوت استفاده کنند این نسبت به هم خواهد خورد و سهم زیادی در آلودگی هوا خواهند داشت. اراده ای برای رفع آلودگی هوای تهران وجود ندارد تجریشی در ادامه با اشاره به
پرونده مازوت روی میز دادستانی
که در برخی کلان شهر هایی که مشکل آلودگی هوا دارند - مانند تهران و اصفهان - از سوخت مازوت استفاده نمی شود؛ اما داده های شرکت کنترل کیفیت هوای تهران بیانگر استفاده از سوخت های غیراستاندارد در صنایع و نیروگاه های تهران است؛ چراکه با وجود ممنوعیت تردد خودرو های دیزلی در تهران طی هفته گذشته، غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد - که ارتباط مستقیمی با مصرف سوخت های غیراستاندارد از جمله مازوت دارد - افزایش یافته
دلیل اصلی آلودگی هوا مسئولین هستند
. آیا خودرو هایی که در کشور تولید می شود استاندارد های آلایندگی را دارد؟ آیا بنزینی که در جایگاه ها عرضه می شود بر اساس استاندارد های یورو 4 و 5 است؟ آیا کارخانه های اطراف و درون شهر ها از سوخت مازوت استفاده می کنند یا نه؟ کارخانه هایی که آلایندگی ایجاد می کنند آیا از فیلتر های تصفیه استاندارد بهره می برند؟ آیا دولت برای ارتقاء ناوگان حمل و نقل عمومی سهم خود را که
مهمانی مرگبار مازوت در ریه تهرانی ها
محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست به صراحت به تسنیم می گوید: متاسفانه طبق آخرین بررسی هایی که در ابتدای هفته گذشته از صنایع بزرگ اطراف تهران انجام داده ایم، مطلع شدیم تعدادی از نیروگاه های تهران از سوخت مازوت استفاده کرده اند. به همین دلیل، طی روزهای گذشته در نامه ای از سوی سازمان حفاظت محیط زیست به دادستانی تهران درخواست کرده ایم با اقدامات قضائی در اسرع وقت با مازوت سوزی نیروگاه های تهران
صنایع خراسان شمالی باید از سوخت مازوت استاندارد استفاده کنند
حسین هراتی روز یکشنبه به خبرنگار ایرنا اظهار داشت: صنایع مکلف هستند میزان آلودگی ناشی از سوخت مازوت را بررسی و رصد و از سوخت استاندارد استفاده کنند. وی افزود: با توجه به افزایش میزان مصرف خانگی، به ناچار گاز صنایع قطع و یا محدود می شود از این رو واحدهای تولیدی از مازوت استفاده می کنند. هراتی با بیان اینکه اداره کل حفاظت محیط زیست، سوخت مازوت را در صنایع بررسی می کند گفت
مازوت؛ سمی که می سوزد و می سوزاند
یکی از عوامل مهم افزایش روزهای آلوده است اما آلودگی این روزهای شهرهای صنعتی ایران متهم جدیدی به نام مازوت دارد. هرچند استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه های تهران و اصفهان تکذیب شده است اما روز گذشته مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست خبر داد که این سازمان از دادستان خواستار جلوگیری از استفاده سوخت مازوت در واحدهای صنعتی اطراف پایتخت شده است. اگرچه این
مازوت چیست و چرا می گویند دارد ما را خفه می کند؟
می شود تا سوخت زیان آور مازوت در نیروگاه ها و کارخانه ها جایگزین گاز طبیعی شود البته نیروگاه ها نیز بعضاً ناچار به استفاده از این سوخت هستند، زیرا تولید برق کشور نباید متوقف شود. رئیس مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست همچنین یکی از مهم ترین راهکار های استفاده نکردن از سوخت مازوت در نیروگاه ها و کارخانه های بزرگ را، کاهش مصرف گاز در خانه ها دانست و گفت: مردم باید در فصولِ سرد سال نسبت به صرفه جویی در گاز طبیعی اهتمام بیشتری داشته باشند تا نیروگاه ها و کارخانه ها نیز مجبور به استفاده از سوخت های جایگزین از جمله مازوت نباشند. /فرارو ...
تناقض گویی مسئولان نسبت به مصرف مازوت در نیروگاه ها
اراده ای برای رفع آلودگی هوا در تهران وجود ندارد. گفتنی است که سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی سخنان عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست را تکذیب کرده و گفته است که مصرف بالای گاز در کشور و عدم امکان تامین گاز نیروگاه ها دلیل استفاده نیروگاه ها و پالایشگاه ها از سوخت مازوت بوده است. در ادامه این تایید ها و تکذیب ها انوشیروان محسنی بندپی که چندی پیش استفاده از سوخت
مصرف مازوت در نیروگاه ها و گازوئیل در کامیون ها عامل 60 درصد آلودگی هوای تهران است
به بالای 160 برسد و شرایط خطرناک خواهد بود، گفت: در شرایط جدید همه آمارها نشان می دهد که سوخت مازوت در صنایع و نیروگاه های اطراف تهران از یک سو و گازوئیل در دیزل ها و کامیون ها جمعاً نزدیک به 60 درصد حجم آلودگی هوا شهر و استان تهران است. این عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این مطلب که مازوت آلوده ترین سوخت فسیلی میان تقطیر از نظر دی اکسید گوگرد و ذرات معلق است، گفت: مقدار سولفور
استفاده از "مازوت" در نیروگاه ها به دلیل "راحت طلبی!"
هایی که در ابتدای هفته گذشته از صنایع بزرگ اطراف تهران انجام داده ایم، مطلع شدیم که تعدادی از نیروگاه های تهران از سوخت مازوت استفاده کرده اند" . حالا، بهزاد اشجعی؛ دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست در گفت وگو با تسنیم با اشاره به اظهارات کلانتری درباره مصرف مازوت در نیروگاه ها اظهار کرد: آقای کلانتری نظر وزارت نفت را مطرح و نقل کرده است، حرفِ خودش نبوده، این
استفاده کارخانه ها از مازوت تأییدشد
متولی اصلی مقابله و کاهش آلودگی هوای تهران صورت گرفته است، البته برخی گمانه زنی ها و شواهدی نیز وجود دارد که نشان می دهد برخی کارخانه ها و نیروگاه های اطراف تهران اقدام به استفاده از سوخت خطرناک و سرطان زای مازوت (نفت کروه) می کنند که برای سلامتی افراد بسیار مضرّ است. مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست، ابراز تأسف و تأکید کرد که "هیچ اراده ای برای رفع و یا حتی
من دچار خفقانم!/ اعتراض مردم به آلودگی هوا با هشتگ مازوت نسوزون
آلودگی هوا برخی از کارشناسان محیط زیست علت این آلودگی را استفاده از سوخت مازوت توسط واحد های صنعتی مستقر در اطراف تهران عنوان کرده بودند. سوخت مازوت که کسی آن را نمی خرد و ما مجبوریم تنفسش کنیم! در حالیکه که مسعود تجریشی، معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست مهرماه از رایزنی با ستاد ملی مقابله با کرونا برای ممنوع شدن استفاده از مازوت در تعدادی از نیروگاه های نزدیک
آلودگی هوا | مازوت چیست؟
. گاهی اوقات کمبود سوخت و افت فشار گاز باعث می شود تا سوخت زیان آور مازوت در نیروگاه ها و کارخانه ها جایگزین گاز طبیعی شود البته نیروگاه ها نیز بعضاً ناچار به استفاده از این سوخت هستند، زیرا تولید برق کشور نباید متوقف شود. رئیس مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست همچنین یکی از مهم ترین راهکار های استفاده نکردن از سوخت مازوت در نیروگاه ها و کارخانه های بزرگ را، کاهش مصرف گاز در خانه ها دانست و گفت: مردم باید در فصولِ سرد سال نسبت به صرفه جویی در گاز طبیعی اهتمام بیشتری داشته باشند تا نیروگاه ها و کارخانه ها نیز مجبور به استفاده از سوخت های جایگزین از جمله مازوت نباشند. ...
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست : مقصر آلودگی هوای تهران ، تحریم هاست
نیروگاه ها تا جایی که ما اطلاع داریم مازوت مصرف می شود. * (در پاسخ به یعنی الان در نیروگاه منتظرالقائم مازوت مصرف نمی شود؟): قرار است که استفاده نشود. ولی به ما اجازه بررسی و بازدید نمی دهند. بر مبنای بخشنامه قوه قضائیه و دادستانی کل کشور. خیلی وقت است که به مردم گفته می شود علت آلودگی هوا خودروهای بنزینی هستند. به همین خاطر بارها در روزهای آلوده در زمستان محدوده طرح ترافیک را گسترده تر
نسبت به قطع استفاده مازوت در نیروگاههای اطراف تهران اقدام کنید
عضو شورای شهر با اشاره به افزایش شدت آلودگی هوا در روزهایی که مدارس، دانشگاهها تعطیل و ادارت نیمه تعطیل است، گفت: با توجه به جایگاه قانونی خود نسبت به جلوگیری از مصرف سوخت مازوت اقدام کنید. به گزارش تین نیوز به نقل از خبرنگار مهر، زهرا نژاد بهرام عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران در جلسه علنی امروز شورای شهر در تذکر پیش از دستور خود از ارسال نامه ای خطاب به عیسی کلانتری رئیس سازمان
مقصر آلودگی هوای تهران، تحریم هاست
آلایندگی ایجاد می کند. در شهر تهران بالای سه میلیون موتورسیکلت وجود دارد که نود درصد آنها کاربراتوری هستند. آیا میشود که جلوی تردد آن ها را گرفت و دوونیم میلیون نفر را خانه نشین کرد؟ * طرح ترافیک در زمستان برای خودروهای بنزینی تأثیر چندانی ندارد. فقط برای جلوگیری از تراکم ترافیک است. مشکل اصلی ما در فصل سرما مصرف سوخت در خودروهای سنگین دیزلی و سوخت مازوت در صنایع سنگین است. * تعطیلی
نقش نیروگاه های برق در آلودگی هوا| مصرف مازوت در اقیانوس ها هم ممنوع است!
های کشور بیشتر شده است. سوختی که حتی در اقیانوس ها هم مصرف نمی شود، در وسط شهرهای ایران استفاده آن بلا مانع است. آنگونه که از گفته های رئیس سازمان حفاظت محیط زیست بر می آید، نبود مشتری در بازارهای جهانی، تولید این سوخت آلاینده را در کشور افزایش داده است. مازوتِ مازاد تولیدی را به دلیل تحریم ها نمی توانیم صادر کنیم عیسی کلانتری چند روز پیش در یک برنامه رادیویی گفت
عامل اصلی آلودگی هوای پایتخت چیست؟
/> آلودگی هوا در تهران در نیمه دوم سال تقریبا به سنتی هر ساله تبدیل شده و اگرچه در سال های اخیر تلاش شده تا با بهبود کیفیت سوخت، از این آلودگی کاسته شود، اما تردد خودرو های فرسوده و فعالیت نیروگاه ها و صنایع آلاینده در نزدیکی شهر، باز هم به این آلودگی دامن می زند امسال، اما علت این آلودگی را چیز دیگری عنوان می کنند. پر بودن مخازن مازوت به دلیل تحریم و کاهش صادرات آن به عنوان متهم اصلی آلودگی هوا مطرح
هوای تهران به پیشنهاد تعطیلی دو روزه خندید!
ثابت آلاینده از جمله نیروگاه ها و صنایع از سوخت غیراستانداردی استفاده می کنند که گوگرد زیادی دارد، مانند گازوئیل پر گوگرد یا سوخت مازوت. معاون محیط زیست نیز پیش از این درباره استفاده از سوخت مازوت در تهران توضیح داده و گفته است: ممکن است برخی از صنایع در اطراف تهران از مازوت استفاده کنند. برای مثال هفته گذشته مشاهده شد که در دماوند یکی از صنایع حدود روزانه 2 میلیون لیتر از مازوت استفاده
پنهان کاری درباره نقش مازوت در آلودگی هوای تهران
اعضای شورای شهر تهران مبنی بر احتمال مصرف سوخت مازوت در صنایع، پالایشگاه ها و نیروگاه های اطراف شهر تهران مطرح شد و معاون نظارت و پایش اداره حفاظت محیط زیست استان تهران هم در واکنش به این انتقادات تاکید کرد که نیروگاه ها و صنایع بزرگ مقیاس استان تهران به طور مستمر پایش می شوند.محمد رستگاری، گفته بود: هیچ یک ازواحدهای صنعتی و نیروگاه هایی که روی آلودگی شهر تهران تاثیر می گذارند سوخت مازوت مصرف نکرده
سوخت مازوت نیروگاه شازند هنوز متوقف نشده است/ مصرف روزانه 700هزار لیتر آلاینده در استان مرکزی/ناتوانی ...
آلایندگی آنها عنوان می شود. او بیان داشت: در اراک، میزان و سهم عوارض آلایندگی و هزینه کرد آن توسط کمیته کاهش آلودگی هوا تصمیم گیری می شود که رئیس سازمان برنامه و بودجه استان در جریان این موضوع است. البته که ملاک هایی از قبیل میزان جمعیت و ... در تعیین سهم آلایندگی هر شهر مدنظر است. مصرف روزانه 700 هزار لیتر مازوت در نیروگاه شازند به گفته علیرضا محرابیان رئیس مرکز
صنایع از مازوت استفاده نکردند
حفاظت محیط زیست از ارسال نامه به دادستانی برای جلوگیری از استفاده از مازوت در نیروگاه ها و صنایع خبر داده و گفته که با سرد شدن هوا و فشار روی منابع گاز کشور و افزایش مصرف خانگی، منابع ثابت آلاینده هوا به صورت پراکنده از سوخت مازوت استفاده کرده اند. برای مثال واحدهای ریخته گری در تهران طی روزهای اخیر سوخت مازوت مصرف کرده اند و از روزهای ابتدایی هفته گذشته تعدادی از نیروگاه ها در تهران نیز به سمت مازوت
ماجرای سوزاندن مازوت در نیروگاه های تهران/علت اصلی آلودگی هوا در فصل زمستان چیست؟
سوال را در ذهن به وجود می آورد که علت اصلی آلودگی هوا در فصل زمستان کدام عامل است؟ *نیروگاه های تولید برق چرا مازوت مصرف می کنند؟ در همین ارتباط عیسی کلانتری، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ضمن اشاره به این نکته که مصرف سوخت مایع نظیر مازوت عامل اصلی آلودگی هوا است، گفت: دست ما در محیط زیست برای تعطیلی نیروگاه هایی که از سوخت مازوت استفاده می کنند، بسته است زیرا در این صورت با
اجرای قانون هوای پاک باید در اولویت قرار گیرد
پیش بینی شده درآیین نامه ماده 8 قانون هوای پاک نیست همچنین توزیع مناسب سوخت نفت گاز یورو 4 در جایگاه های کلانشهرها و محورهای مواصلاتی که در آیین نامه ماده 2 قانون تعیین شده بود به درستی اجرایی نشد و و ارتقای استاندارد خودروهای بنزینی که باید از ابتدای سال 98 اجرا می شد، به دلایلی معوق ماند. رییس اداره کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران تصریح کرد: تداوم مصرف سوخت مازوت در نیروگاه
استفاده صنایع و نیروگاه های تهران از سوخت غیر استاندارد
سوخت مازوت. به گزارش ایسنا، درحالی آلودگی شدید هوا طی هفته های اخیر در شهرهای صنعتی و پرجمعیت کشور به مصرف سوخت های غیر استاندارد ازجمله مازوت در نیروگاه ها و صنایع نسبت داده می شود که سازمان حفاظت محیط زیست بارها تاکید کرده است که در شهرهایی مانند تهران و اصفهان هیچ یک از صنایع و نیروگاه های مهم و تاثیرگذار بر آلودگی هوا تاکنون از سوخت مازوت استفاده نکرده اند. محمد رستگاری
انکار و اصرار مسئولان در استفاده از سوخت مازوت در کلانشهرها
استفاده از گازوئیل آلوده یا مازوت، سخن گفته و به متولیان موضوع، اداره صنعت، معدن و تجارت استان تهران و شرکت پخش فرآورده های نفتی تهران در این باره تذکر داد که مراقبت و پایش لازم را جهت تحول سوخت پاک باشند. یکی از خبرگزاری ها پس از انتشار سخنان وی در صحن علنی شورای شهر تهران با مسئولان استانی و ستادی سازمان محیط زیست تماس گرفته و با انتشار گزارشی با عنوان انگشت اتهام آلودگی هوا را به
احتمال تعطیلی دو روزه تهران
سوخت های غیر استاندارد ازجمله مازوت در نیروگاه ها و صنایع نسبت می دهند. نمایندگان اصفهان روز سه شنبه خواستار عدم استفاده از سوخت مازوت در صنایع این شهر شدند. این در حالی است که سازمان حفاظت محیط زیست بار ها بر این نظر پافشاری کرده است که در شهر هایی مانند تهران و اصفهان هیچ یک از صنایع و نیروگاه های مهم و تاثیرگذار بر آلودگی هوا تاکنون از سوخت مازوت استفاده نکرده اند.
جدل به جای تدبیر
از سوخت مازوت استفاده نکرده اند بنابراین خودروهای دیزلی مهم ترین نقش را در آلودگی هوا دارند. محمد رستگاری، معاون نظارت و پایش اداره حفاظت محیط زیست استان تهران درباره آلودگی هوای تهران و افزایش غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد در تهران که ارتباط مستقیمی با مصرف سوخت های غیر استاندارد در نیروگاه ها و صنایع دارد، گفته است: گرچه افزایش دی اکسید گوگرد اهمیت زیادی دارد اما عامل اصلی آلودگی هوای تهران ذرات
