خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ایران خودرو سال گذشته 14 هزار میلیارد تومان زیان دیده است/ خودروسازان از سال 91 سود سهام نداده اند
، قیمتها را اعلام کند اما فقط 2 بار نرخ ها را اعمال کرد و حالا با افزایش حدود 8 درصدی قیمت از سوی این شورا حتی تورم بخشی 14 درصدی مورد تایید بانک مرکزی هم اعمال نشده است. به گفته نعمت بخش خودروسازان از سال 91 و با آمدن شورای رقابت، زیان ده شده و نتوانسته اند سودی به سهام داران بپردازند. وی افزود: صنعت خودرو بازیچه شده و در حال نابودی ما هستند. شورای رقابت حتی تعهّدات و مصوّبات خود را اجرا ...
مواد اولیه قطعه سازان گران تر از نرخ جهانی
دبیر انجمن قطعه سازان، میزان مطالبات تولیدکنندگان قطعات از خودروسازان را بیش از 35 هزار میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: در حال حاضر میانگین قیمت سبد مواد اولیه قطعه سازان ایرانی 20 درصد گران تر از نرخ های جهانی است. به گزارش مردم سالاری آنلاین ؛مازیار بیگلو با تشریح جزئیات جلسه عصر دیروز قطعه سازان و خودروسازان با رئیس کمیسیون صنایع مجلس، اظهار داشت: در این جلسه مشکلات اصلی و بحرانی ...
نرخ گذاری دستوری، بزرگترین مانع صنعت خودرو است
رئیس انجمن همگن قطعه سازان کشور، نرخ گذاری دستوری را بزرگترین مانع صنعت خودرو در کشور دانست. *** نرخ گذاری دستوری در صنعت خودرو به گزارش خبرگزاری سروش ، محمد رضا نجفی منش، با ابراز تاسف از جسارت مسئولان در تصمیم گیری و اعلام مواضع در مورد لغو نرخ گذاری دستوری خودرو، اظهار کرد: اگر چه با تصمیم شورای رقابت و افزایش متوسط 9 درصدی قیمت محصولات خودروسازان، کمی از زیان ...
صدای اعتراض خودروسازان بلند شد: 31 سازمان در صنعت خودرو دخالت می کنند
همراه با اختلاف قیمت کارخانه و بازار، تنها در سال جاری بالغ بر 100 هزار میلیارد تومان رانت توزیع شده است. این رقم از محاسبه قیمت کارخانه و قیمت بازار با توجه به میزان تولید خودروی سواری در سال جاری به دست آمده است. آنچه مشخص است طی حدود سه سال گذشته با اعمال تحریم ها و به دنبال آن افت تولید در شرکت های خودروساز، قیمت گذاری دستوری با هدف حمایت از مصرف کننده خودرو با شد بیشتری نسبت به گذشته از سوی ...
جزئیات بازنگری اهداف سند 1404 در بخش صنعت خودرو
عملیاتی شدن است و تاثیری که بر قیمت ها می گذارد، با افزایش قیمت مواجه خواهیم بود. این در حالی است که پیش بینی افزایش 40 درصدی تورم برای سال جاری شده است. بنابراین در سال جاری افزایش قیمت قطعات را خواهیم داشت و برای این که خودروساز این افزایش قیمت را پرداخت کند، زمان لازم است. این در حالی است که خودروسازان هنوز افزایش هزینه سال گذشته را هم به قطعه ساز پرداخت نکرده اند. این بحث هزینه های ...
همه ناراضی، شورای رقابت راضی
کرده و قطعه سازان نیز می گویند که بدهی خودروسازان به آنها از مرز 40 هزار میلیارد تومان عبور کرده است. این در حالی است که بازار آزاد مدت هاست مسیر خود را از قیمت های دستوری جدا کرده و نرخ های جدید اعلامی، تاثیری بر روند بازار نمی گذارد. در این بین تنها طرف راضی از سیاست های شورای رقابت، افرادی هستند که در رانت خودرو با قیمت کارخانه ای نامشان بیرون آمده و توانسته اند با فروش این محصولات ...
معضل قیمت گذاری خودرو چطور حل می شود؟
زمستان سال قبل، افزایش قیمت جدید را اعلام نکرد چند روز قبل مجوز افزایش قیمت خودروهای سایپا و ایران خودرو را صادر کرد، هرچند این عدد کمتر از 10 درصد و پایین تر از سطح توقع خودروسازان بود. خودروسازان می گویند که با قیمت گذاری دستوری از سویی با زیان انباشته بیش از 25 هزار میلیارد تومانی و از سوی دیگر با افزایش بدهی خود به قطعه سازان تا مرز 40 هزار میلیارد تومان مواجه هستند. از سوی دیگر با تداوم قیمت گذاری دستوری، میزان فاصله میان قیمت کارخانه و بازار آزاد به بالاترین سطح خود رسیده و رانتی قابل توجه در خرید خودرو از کارخانه و فروش آن در بازار آزاد ایجاد شده است. دانلود با کیفیت ...
هزینه های تولید خودرو افزایشی و قیمت گذاری شورای رقابت مبتنی بر گذشته است
گذشته به تنهایی، رشد حدود 36 درصدی تولید را رقم زد و در مجموع و در اوج تحریم ها، حدود 20 درصد افزایش تولید خودرو محقق شد اما به هر حال، متاسفانه عدم تامین نیازمندی ها، مشکلاتی را در آینده برای صنعت خودرو ایجاد خواهد کرد. مدیرکل صنایع حمل ونقل وزارت صمت در ادامه با اشاره به ابلاغیه اجرای استاندارد یورو 6 و اعلام سازمان محیط زیست و پلیس راهور مبنی بر اینکه خودروهای یورو 5 در پایان سال 1400 ...
رشد متوسط قیمت قطعات خودرو تا 25 درصد
درمجموع بیش از 40 درصد هزینه ها افزایش پیدا کرده است و در ادامه و در طول سال این ارقام بزرگ تر خواهد شد. در چنین شرایطی که تورم تولید، رشد بیشتری داشته است؛ افزایش 9 درصدی قیمت خودرو چه معنایی دارد؟ وی تاکید می کند: تقریبا تمام قطعه سازان مجبور به افزایش قیمت محصولات خود در سال جاری به دلیل افزایش هزینه ها هستند. از سوی دیگر، خودروسازان توان پرداخت این افزایش قیمت ها را به قطعه سازان ندارند. پس اصولا این دو صنعت چگونه قرار است سرپا بمانند؟ ...
افزایش تولید قطعات خودرو با وجود تحریم ها در کشور
برچسب ها آرش محبی نژاد انجمن قطعه سازی تحریم دانستنی آنلاین قطعات خودرو برچسب ها
قیمت جدید خودروهای تولید داخل در بازار - 21 اردیبهشت 1400
متوسط 8.9 درصد افزایش یافت. بر اساس مصوبه شورای رقابت، طبق تورم بخشی یک ساله اعلام شده توسط بانک مرکزی و پس از کسر تورم های اعمال شده قبلی در سه ماهه اول و دوم سال 1399 و پس از اعمال متغیرهای کیفیت و بهره وری در نهایت برای شرکت ایران خودرو به طور متوسط 8.2 درصد و برای شرکت سایپا به طور متوسط 8.9 درصد افزایش قیمت محاسبه شده که با در نظر گرفتن بند فوق برای تمامی خودروهای مشمول دستورالعمل ...
50 درصد بازار بین خودروسازان خارجی تقسیم شود| توافق جدید تاثیر چندانی بر بازار خودرو ندارد
نباشد و منافع کشور نیز تامین شود. سوالی که سعید مدنی، مدیرعامل اسبق خودروسازی سایپا در گفتگو با بازار پاسخ می دهد. بعید می دانم قیمت ها خیلی در بازار کاهش یابد چون دراین اواخر حدود 30 درصد قیمت خودرو در چند ماه گذشته کاهش یافت، آن هم به خاطر کاهش نرخ دلار بود اما این کاهش نرخ ارز چندان تاثیری بر روی خودروهای داخلی نگذاشت زیرا نهاده های داخلی با قیمت دلار کاهش زیادی ندارند ...
خودروسازان انحصارگر دنبال گران فروشی بیشتر/مصوبه شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو ابلاغ نشد؟
کرده است که قیمت ها واقعی و وضعیت بازار خوردو بهبود پیدا کند. وی با اشاره به اینکه سال گذشته با افزاش 400 درصدی نرخ ارز و افزایش قیمت اقلام مورد نیاز تولید خودرو، شورای رقابت حداقل افزایش قیمت را برای خودروها درنظرگرفت این درحالی است که این شورا می تواند به حد رانت کارخانه و بازار کمک کرده و با اعمال درست قیمت، رانت بین کارخانه و بازار را از بین ببرد. با وجود اظهارات مختلف در ...
تولید در سربالایی افزایش هزینه های تحمیلی / دست از سر صنعت خودرو بردارید
این امر در بالاترین مقام های دستگاههای اجرایی کشور این مانع بزرگ از سر راه تولید خودرو برداشته است. وی تاکید کرد: وقتی بانک مرکزی تورم بخشی را 14 درصد اعلام می کند به این معنا است که افزایش یا حتی کاهش نرخ ارز را درآن منظور شده است ولی شورای رقابت به این تورم بخشی برای افزایش قیمت خودرو توجهی نکرده است. مرتضوی یاد آورشد: اگر دست از سرصنعت خودرو سازی برداشته شود، این صنعت می تواند روی ریل توسعه قرار گیرد. ...
از افزایش شدید نرخ ورق های فولادی تا دلالی گسترده در توزیع مواد اولیه ساخت داخل
...: این امر موجب می شود که مواد اولیه به شکل سالم به دست تولیدکننده نرسد و در چنین شرایطی انتظار برنامه ریزی به منظور افزایش تولید از خودروساز و قطعه ساز انتظاری بیهوده است. وی در پایان با بیان اینکه اکنون تمام شرایط تولید بر خلاف شعارها بر علیه صنایع کشور است، خاطرنشان کرد: اکنون با وجود تمامی شعارهایی که داده می شود، کلیه صنایع کشور در جهت بحران در حال حرکت هستند و متاسفانه با توجه به نابسامانی قیمت ها و غیرقابل پیش بینی بودن آن در آینده، شرایط مساعدی برای برنامه ریزی صنعتگران وجود ندارد، بنابراین ایرادی بر خودروسازان و قطعه سازان وارد نیست. ...
اولویت رئیس جمهور آینده رفع موانع تولید در زنجیره تامین باشد
را به اهداف توسعه ای خود نخواهد رساند، بلکه موجب اتلاف وسیع منابع انسانی و مالی و فرصت سوزی های جبران ناپذیری خواهد شد. بنابراین باید به جای این که گره همه مشکلات صنعت خودرو را در تحریم ها جست وجو کنیم، ساختارها و سیاست های اقتصادی خود را بازبینی کرده و درباره آن ها بازاندیشی کنیم. با توجه به این که خودروسازان تنها قادر به فروش محصولات خود با قیمت های اعلام شده از سوی شورای رقابت هستند ...
قیمت خودرو در کشاکش رقابت و دستور
درحالی که با محاسبه 8 هزار دلار حدود 10 سال پیش باید 160 میلیون تومان باشد. تفاوت با سایر کشورها این عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به نحوه تعیین نرخ خودرو در کشورهای دیگر، گفت: دولت در کشورهای دیگر دخالتی در صنعت و در نتیجه نرخ محصولات تولیدی از جمله خودرو ندارد. تولیدکننده خودرو را می سازد و براساس نرخ روز، قیمت گذاری می کند ...
شورای رقابت آزاد سازی قیمت خودرو را آغاز کرد+اسامی محصولات
هفته گذشته در اولین مصوبه سال 1400، قیمت محصولات ایران خودرو را به طور متوسط 2/ 8 درصد و خودرو های سایپا را نیز به طور میانگین 9/ 8 درصد افزایش داد. طبق مصوبه این شورا، بر اساس تورم بخشی یک ساله اعلام شده توسط بانک مرکزی و پس از کسر تورم های قبلی در سه ماه نخست و دوم سال 1399 و پس از اعمال متغیر های کیفیت و بهره وری، قیمت های مذکور محاسبه شده است. بر این اساس شورای رقابت در شرایطی به تعیین قیمت ...
واکنش تقابلی دولتی ها و مجلسی ها به افزایش قیمت رسمی خودرو
افزایش 8 درصدی قیمت خودرو در حالی از سوی شورای رقابت اعمال شده است که این شورا طی نخستین روزهای کاری فروردین ماه از اعمال تورم پاییز و زمستان بر قیمت خودرو در سال جاری خبر داده بود. اما با فشار نهادهای مختلف از درصد بیشتری که گفته می شد حدود 24 تا 25 درصد بوده عقب نشینی کرده و به 8 درصد سال 1400 رضایت داده است؛ موردی که صدای وزیر صمت را هم در آورده و این رقم را حداقل افزایش قیمت دانسته است ...
دستورالعمل قیمت گذاری؛ مختص خودروهای سواری/ نارضایتی وزارت صمت از قیمت ها
با زیان انباشته چند ده هزار میلیارد تومانی مواجه کرده و قطعه سازان نیز می گویند که بدهی خودروسازان به آنها از مرز 40 هزار میلیارد تومان عبور کرده است. این در حالی است که بازار آزاد مدت هاست مسیر خود را از قیمت های دستوری جدا کرده و نرخ های جدید اعلامی، تاثیری بر روند بازار نمی گذارد. در این بین تنها طرف راضی از سیاست های شورای رقابت، افرادی هستند که در رانت خودرو با قیمت ...
افزایش واردات قطعه پس از لغو تحریم ها ناشی از رشد هزینه های تولید و کاهش نرخ ارز است
خودروسازی و قطعه سازی خواهد شد. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: استفاده خودروسازان از قطعات داخلی منوط بر رقابت پذیری این قطعات از لحاظ کیفیت و قیمت است به طوری که پاسخگوی نیازهای خودروسازان باشد که در این صورت، بدون شک از این قطعات در خودروسازی ها استفاده می شود، اما در مجموع با توجه به شرایط تولید در داخل کشور می توان گفت، قطعات وارداتی از ...
اصلاح بدنه خودروسازی و حذف قیمت های دستوری در اولویت است نه عرضه در بورس
مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در خصوص چگونگی تامین مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان به وضعیت خرید این مواد از طریق بورس اشاره کرد و گفت: به صراحت می گویم که درصدی از تورم و گرانی اخیر به ویژه طی دو تا سه سال اخیر ناشی از عرضه مواد اولیه در بورس است، زیرا به دلیل فقدان یا کمبود نقدینگی بنگاه های تولیدی، بیشترین حجم مواد اولیه از سوی دلالان خریداری می شود. ...
ابهامات طرح مجلس در مورد عرضه خودرو در بورس کالا
به گزارش اخبار خودرو ، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن اشاره به ابهامات و کاستی های طرح عرضه خودرو به بورس گفت: خودروسازان باید قیمت خودرو را باتوجه نرخ کف بازار و 5 درصد پایین تر از آن تعیین کنند. محمدعلی ذکریایی اظهار کرد: البته این طرح دارای ابهاماتی است و نگاه مثبتی به آن وجود ندارد. هدف از این طرح، صرفا کشف قیمت بوده اما با توجه به اینکه سیاست قیمت گذاری در کشور به گونه ای است که تولید برعهده یک بخش باشد اما قیمت را ارگان دیگری تعیین کند، این ناهمگونی در طرح عرضه خودرو در بورس نیز وجود دارد. ...
تاثیر متقابل نرخ تورم و قیمت خودرو بر یکدیگر
... در هفته های گذشته نرخ برخی محصولات خودروسازان در بازار نزولی شده بود. اما با اعلام شورای رقابت مبنی بر افزایش حدود 8.5 درصدی قیمت رسمی خودرو این روند متوقف شد. به نظر شما آیا این روند در بازار خودرو از سر گرفته خواهد شد؟ تا زمانی که نرخ تورم در کشور بالاست، نمی توان به این کاهش ها مقطعی امید بست. کاهش اخیر قیمت ها هم ناشی از امیدواری به تغییر در شرایط بین المللی کشور و شوکی بود که به ...
شورای رقابت چرا به قیمت گذاری خودرو برگشت؟ +نمودار تغییرات قیمت خودرو در یک سال گذشته
...> فنری که در رفت با وجود همه این اقدامات، فنر قیمت خودرو باز هم در رفت. تقریبا از اوایل مرداد ماه که درج قیمت آزاد شد، کاشف به عمل آمد که اقدامات شورای رقابت و وزارت صمت از جمله قرعه کشی و به اصطلاح پلیس بازی ها نتوانسته مانع رشد قیمت شود. نگاهی به اوضاع بازار خودرو در اوایل مرداد سال گذشته نشان می دهد متوسط قیمت در این مقطع به حدود 140 میلیون تومان رسیده است که در مقایسه با نقطه نخست، رشد ...
