خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
فنر قیمت خودرو بازهم دررفت
، معتقد است: در حال حاضر خودروی بی کیفیت داخلی را به قیمت فورد امریکایی می فروشیم و این موضوع به هیچ عنوان برای مردم قابل قبول نیست. چنانچه تحریم ها برداشته شود، مساله واردات خودرو را حل می کنم. یک روز قرار بود از صنعت خودروسازی به عنوان صنعت نوزاد حمایت شود، اما این صنعت نوزاد 50 سال است که بزرگ نشده و همچنان از آن حمایت می کنیم. این اظهارنظرها در حالی مطرح است که بیش از یک ماه است که ...
مخالفت مجلس با هر گونه افزایش قیمت خودرو / واردات خودرو انحصار موجود در بازار را می شکند
خصوص نماینده مردم سنقر در مجلس نیز با اشاره به رویکرد کلی مجلس در خصوص واردات خودرو گفت: یکی از موضوعاتی که در جریان دیدارهای اخیر خودروسازان، قطعه سازان و کارشناسان با اعضای کمیسیون صنایع و معادن مورد بررسی قرار گرفته، موضوعات مرتبط با بهبود قیمت و ارتقای سطح کیفی خودروهای داخلی است. نمایندگان مجلس در راستای حمایت از منافع عمومی مردم با هرگونه نوسانات قیمتی مخالف هستند و معتقدند باید از راهکارهایی ...
تقاضای کاذب خودرو زمینه ساز رانت 120 هزار میلیارد تومانی
دبیر انجمن همگن قطعه سازی ضمن اشاره به مجموع 35 دوره طرح فروش خودروسازان بزرگ با آمار ثبت نام بیش از 42 میلیون متقاضی می گوید: در این مدت حجم تقاضا های کاذب زمینه ساز ایجاد رانت 120 هزار میلیارد تومانی مابه التفاوت قیمت خودرو در بازار و کارخانه شد و در سال گذشته سود 70 هزار میلیارد تومانی مستقیم به جیب واسطه ها و دلالان رفت و با وجود حجم بالای فروش، خودروسازان همچنان در حاشیه ضرر به سر می برند. ...
نامزدهای ریاست جمهوری برنامه ای برای صنعت خودرو ندارند
بتواند با اموال خود کالای دلخواه را وارد کند یا این که منافع ملی در اولویت است باید مشخص شود. برخی افراد و نمایندگان مجلس که موافق واردات خودرو هستند، در دسته دیدگاه اول قرار دارند که می خواهند به سبب در اختیار داشتن ارز کافی، واردات آزاد شود. ضمن این که برخی از آن ها معتقدند خودرو باید وارد شود تا مردم از خودرو خوب بهره مند شوند. درحالی که در سال های گذشته در مواردی خودروهای بسیاری هم وارد شد، اما ...
مجلس معتقد به اصلاح شیوه قیمت گذاری شورای رقابت است
وجود داشت. وی گفت: تعامل هوشمندانه با خودروسازان جهانی برای توسعه صنعت خودرو مفید بوده و فرصت استفاده بیشتر از بازارهای جهانی را فراهم خواهد کرد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: معتقد هستیم، واردات نباید صرفا به خودروساز و یا نمایندگی های خودروسازان خارجی واگذار شود، زیرا توزیع مجدد رانت شکل می گیرد، ضمن اینکه تضاد منافع ایجاد شده و کمکی به تنظیم بازار ...
حجم تقاضاهای کاذب خودرو زمینه ساز رانت 120 هزار میلیارد تومانی
گردیده به صورت اساسی و فوری حل شود. ضمن اینکه رسیدگی به بحران حاد نقدینگی ناشی از مطالبات قطعه سازان از خودروسازان و زیان انباشته خودروسازان نیز فوریت دارد. این مقام صنعتی با بیان اینکه با تدوین و اجرای طرح ساماندهی واردات خودرو و قطعات آن (با توجه به احتمال گشایش مراودات سیاسی، احیای برجام و آزاد شدن ارزهای بلوکه شده کشور پشت سدهای تحریم) می توان از سیل واردات بی رویه کالای ساخته شده ...
تغییر فضای سیاسی و اقتصادی راهگشای بازار خودرو
تغییراتی جدید را تجربه کنند وجود دارد. به نظر می رسد با تغییر تیم اقتصادی دولت جدید و تعیین تکلیف قیمت گذاری دستوری و نحوه مواجهه با زیان انباشته خودروسازان و واردات خودرو این صنعت در معرض تغییر قرار گیرد. در همین زمینه علی خسروانی، مدیرعامل اتوشناس و فعال بازار خودرو با اشاره به رکود انتظاری عمیق در بازار خودرو می گوید: این شرایط برای خودروهای داخلی تا رنج قیمت 500 میلیون تومان تا اندازه ای متفاوت ...
خودروسازان خواستار آزادسازی واردات و قیمت گذاری خودرو شدند
دارند و خودروهای نسبتاً گران قیمت محسوب شده و دارای مشتریان خاص هم هستند) با پیشنهاد هیئت مدیره شرکت ها و تأیید و نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت بر اساس شرایط عرضه و تقاضای بازار. 2 بدیهی است خودروسازان و قطعه سازان مخالفتی با آزادسازی واردات خودرو نداشته و آن را موجب بهبود فضای رقابتی و ایجاد آرامش در بازار و نزد مصرف کنندگان می دانند. بر این اساس از حضرتعالی درخواست دارد تا با جلب نظر مساعد کلیه نهادهای دخیل در این امر دستورات لازم جهت اجرایی نمودن پیشنهاد فوق را امر به ابلاغ بفرمائید. ...
علیلو: سناریوی معاون اول رئیس جمهور برای افزایش قیمت خودرو! / بیگلو: 90 درصد تصمیمات صنعت خودرو سیاسی است
اساس قانون مصوب مجلس در سال 1391، کشف قیمت مواد اولیه بر اساس FOB جهانی صورت می گیرد در حالی که نرخ ارز از سال 91 تا کنون، بسیار تغییر کرده است. بیگلو در ادامه بیان کرد: اتفاقاتی که در خودرو رخ می دهد کاملاً سیاسی است. خودروسازها از سال 91 به بعد زیان کردند اما تولیدکنندگان مواد اولیه، یک سود مطلق چندین برابری به دست آوردند. یعنی دو قشر خودروسازان و مردم ضرر کردند. او ادامه ...
قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو حاصلی جز رانت ندارد
...، تنها در سال گذشته بیش از 70 هزار میلیارد تومان از جیب تولیدکننده و مصرف کننده خارج شده و نصیب واسطه ها شده است. وی ضمن اشاره به سود حاشیه بازار به وجود آمده ناشی از مابه التفاوت قیمت خودرو در بازار با درب کارخانه، تصریح کرد: این در حالی است که صنعت خودرو و قطعه سازی در باتلاق کسری نقدینگی و زیاندهی قرار گرفته است. برای تحقق رونق و جهش تولید در این حوزه با پنج مانع بحران نقدینگی، مشکل ...
آیا دولت سیزدهم حکم به آزادسازی قیمت خودروها خواهد داد؟
کارشناسی نشان می دهد که اگر نظام قیمت گذاری آزاد گذاشته شود نه تنها قیمت خودرو افزایش نخواهد یافت بلکه بخش عظیمی از فروش خودرو و سود حاصل از آن که نصیب دلالان می شد وارد صنعت خودرو شود و با این درآمد صنعت خودرو نسبت به انجام برنامه های توسعه ای خود اقدام کند و در سایه افزایش تولید موضوع کاهش قیمت نیز اتفاق خواهد افتاد. وی با بیان این که در این شرایط دولت نیز از محل سود خودروسازان مالیاتی دریافت می ...
افزایش بدون دلیل قیمت خودروهای کارکرده چینی در بازار
وارد کشور می شوند و از این جهت وابستگی زیادی به بهای دلار دارند و با بالا رفتن نرخ ارز، قیمت مواداولیه و قطعات خودرو نیز افزایش می یابد که نتیجه آن افزایش سرسام آور قیمت محصول نهایی است. همچنین درحال حاضر بخش عمده ای از ارز مورد نیاز برای واردات، به شکل آزاد تامین می شود و علاوه براین، هزینه های جاری نیز افزایش یافته و به تبع آن هزینه های سربار هم به شدت بالا رفته است. درعین حال در این برهه ...
درآمد 70 هزار میلیارد تومانی واسطه ها از قیمت گذاری دستوری خودرو
نیمه ساخته داخلی و خارجی”، “واردات قطعاتی که ساخت داخل دارند” و “تخریب جایگاه صنعت خودرو در نظر مردم و مسئولان” مواجه هستیم. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور افزود: این مشکلات پنج گانه در سال های اخیر تحت تاثیر تحریم های ظالمانه بین المللی و محدودیت های ناشی از کرونا، اثرات مخرب بیشتری یافته و صنعتگران خودرو و قطعه سازی کشور را با چالش و بحران جدی رو به رو کرده است. محبی ...
دو خواسته قطعه سازان از رئیس جمهورآینده
ما داشتیم براساس نمونه های جهانی در کشورهایی مانند چین، ترکیه، هند و کره که در صنعت خودرو و قطعه قوی هستند و پیشرفت داشته اند، بود. پیشنهاد این است که دولت مواد اولیه مورد نیاز صنعت خودرو و قطعه و به طور کلی تولیدکنندگان را با یارانه عرضه کند. این اقدام ضمن این که باعث می شود جلوی خام فروشی گرفته شود، سبب خواهد شد قیمت محصولاتی که از این مواد اولیه ساخته می شوند نیز در بازار جهانی قابل رقابت باشد ...
بازار خودرو در رکود کامل؛ بلاتکلیفی مشتریان و خودروسازان ادامه دارد
نوسانات نرخ ارز، زمزمه آزادسازی قیمت خودرو و روند افزایشی قیمت کارخانه ای محصولات خودروسازان اشاره کرد. تا پیش از این و با اعلام قیمت های جدید خودروها بازار از خود واکنشی نشان نداده اما حالا که بازار ارز تغییراتی را تجربه کرده است بازار خودرو نیز واکنش نشان داده است. همین موضوع از تاثیر بالای نرخ ارز بر بازار خودرو می گوید. پیگیری ماجرای احیای برجام و لغو تحریم های اعمالی علیه کشورمان سبب ...
صنعت خودروسازی ایران در سیطره چین
شعار سال: نشانه هایی قوی وجود دارد که به حقیقت پیوستن این فرضیه را قوت می بخشد، از جمله قرارداد همکاری 25 ساله ایران و چین و برنامه شرکت های پیش تر واردکننده خودرو برای تولید محصولات چینی. در کنار اینها، اصرار بخش خصوصی به تولید خودرو های چینی نیز نشانه دیگری برای شیفت صنعت و بازار خودرو کشور از برند های اروپایی به چینی است. همچنین خودروسازان وابسته به دولت نیز پیش تر میزبان محصولات چینی شده اند ...
لازمه تولید خودروهای جدید رقابت پذیری و پاسخگویی به انواع تقاضا است
خودروسازان می رود. عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران با تاکید بر اینکه مباحث کیفی یکی از شاخصه های خرید خودرو است، افزود: به عنوان مثال نسبت مصرف سوخت، لیتر و کیلومتر، گارانتی، کیفیت خدمات پس از فروش و ارزش افزوده ایجاد شده برای خریداران خودرو، حتی تسهیلات خرید خودرو و مدل خودرو از مواردی است که موردتوجه مصرف کنندگان در زمان خرید خودرو قرار می گیرد و حتی به مقایسه با نمونه های ...
لباس دولت بر تن خودروسازان ماند
دولت روحانی با وجود شعارهایی که درباره خصوصی سازی خودروسازان داد، در نهایت نتوانست یا نخواست صنعت خودرو را از یوغ دولت خارج کند. نخستین و پرزرق و برق ترین وعده روحانی درباره خصوصی سازی صنعت خودرو، به اجلاس داووس در سال 2014 مربوط می شود. اوایل بهمن 92 بود که روحانی طی سخنرانی اش در اجلاس داووس، از خارجی ها دعوت کرد به قصد سرمایه گذاری به ایران بیایند. او در این سخنرانی خطاب به نمایندگان تجاری کشورهای حاضر در این اجلاس گفت دولت ایران مایل به فروش سهام شرکت های خودروسازی به خارجی ها است. برای اولین بار بود که یک ر ...
واکنش خودروسازان داخلی و بازار در برابر آزادسازی واردات
عنوان مثال کشور ترکیه ضمن همکاری با خودروسازان خارجی در تولید خودرو، 60 تا 70 درصد خودروهای تولیدی را صادر و به میزان 30 تا 40 درصد نیز اقدام به واردات می نماید. وی در ادامه یادآور شد: در صورت آزادسازی واردات، خودروهای وارداتی 10 تا 15 درصد تولید داخلی را شامل می شوند و بیش از آن، توان خرید داخلی وجود ندارد، ضمن اینکه واردات این خودروها علاوه بر کاهش قیمت خودروهای خارجی موجود در بازار ...
تغییر قوانین مناطق آزاد به ضرر صنعت خودرو| دولت آینده جامه عمل به شعار سال بپوشاند
، کاربری های فراوانی را می تواند داشته باشد. برای این خودرو می توان از تجهیزات امداد و نجات تا حمل کالاهای اساسی و دولتی مورد استفاده قرار گیرد. تاکنون استقبال مناسبی از آسنا توسط مشتریان در بازار شکل گرفته است. خودروسازی یک صنعت بین المللی هست، حتی بزرگترین خودروسازان دنیا نیز صفر تا صد اقلام خودروهایشان خود کفا نیستند، ما نیز از این قاعده مستثنی نیستیم و عملا قطعات خود را از منابع ...
نظر برخی نامزدهای انتخاباتی در مورد صنعت خودرو
سال اول رقم تولید را به یک میلیون و 600 هزار و طی دو سال به دو میلیون دستگاه برسانیم. وی ادامه داد: در صنایع دفاعی و موشکی بسیار موفق عمل کردیم، اما به دلیل آنکه این ظرفیت ها به خودروسازی وارد نشده است، امروز در این حوزه ناموفقیم . همچنین استفاده از فناوری ها در حوزه خودرو حتما جواب می دهد. سیدامیرحسین قاضی زاده هاشمی هم با انتقاد از خودروسازان بیان کرد: امروز تشت رسوایی خودروسازی از ...
مخالف دیروز واردات خودرو، منتقد امروز ممنوعیت واردات!
... مخالفت صریح رئیس سابق بانک مرکزی آنقدر جدی بود که حتی اگر مجلس اقدام به اصلاح بند مربوط به واردات خودرو می کرد و واردات خودرو برای بخش خصوصی آزاد می شد و همچنین وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) هم موافق واردات خودرو بدون انتقال ارز می شد، وی (رئیس کل وقت بانک مرکزی) اجازه این کار را نمی داد و معتقد بود که برخی یاد گرفته اند خودرو وارد کرده و در گمرک نگه دارند تا بعد از چند ماه اجازه ترخیص ...
شش ماه بلاتکلیفی پیشِ روی صنعت خودرو ایران
جهانی برای خودروسازان بزرگ بیشتر است. تا زمانی که توافقات بین المللی به نتیجه ای متقن نرسند، برندهای بزرگ خودروسازی به بازار ایران نخواهند آمد. درصورت احیای برجام چه زمانی شاهد تاثیرات آن در صنعت خودرو و اقتصاد کشور خواهیم بود؟ در خوشبینانه ترین حالت، نمود یافتن تاثیرات توافقات بین المللی برجام به حدود یک سال زمان نیاز دارد. برندهای جدید برای حضور در بازار ایران باید مستنداتی ارائه ...
توزیع رانت در قالب واردات خودرو
. آرمان خالقی، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در این باره به صمت گفت: واردات خودرو خارجی به بازار داخل، اگر درست مدیریت شود می توان به عنوان فرصت به آن نگاه کرد؛ وگرنه امتیاز به یک شرکت یا گروه خواهد بود. وی افزود: اگر با واردات خودرو شاهد ایجاد یک بازار رقابتی باشیم که قرار است خودرو داخلی با خارجی وارد رقابت به لحاظ کیفیت و قیمت شوند، اجرای این طرح می تواند مفید باشد. البته ...
مانع زدایی صنعت خودرو در گرو اصلاح قیمت گذاری است
به گزارش خبرخودرو، رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور تجمیع خودروسازان کشور را از راهکارهای رفع انحصار و اقتصادی شدن صنعت خودرو دانست. محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه اصلاح قیمت گذاری خودرو موجب عقلایی شدن امور می شود، اظهار داشت: اگر هدف مسئولین در سال جاری مانع زدایی است اصلاح قیمت گذاری در صنعت خودرو ضرورت دارد در غیر این صورت رفع ...
خودرو فراموش شده انتخابات1400 / مسئولیت سنگین دولت آینده در ساماندهی صنعت خودرو
گرفته شدند اما هنوز هیچ برنامه جزئی در این زمینه ارائه نشده است. او که در دوره تصدی خود بر قوه قضاییه درباره وضعیت صنعت خودرو انتقاد کرده بود و حتی از لزوم ایفای تعهدات خودروسازان به مردم گفته بود، فعلا طرح و برنامه دقیقی در این زمینه ارائه نکرده است. رییسی تنها در یک برنامه رادیویی به موضوع خودرو اشاره کرده و گفته: "صنعت خودروی ما باید فناورانه باشد که می تواند ارزش افزوده ایجاد کند. ما ...
برای رئیس جمهور آینده| کدام مطالبات مردم در حوزه خودرو در دولت روحانی حل نشده باقی ماند؟
یکی دو تا نیست؛ یک بررسی اولیه نشان می دهد هزاران کمپین مرتبط با خودرو در فارس من شکل گرفت. کمپین هایی که باتوجه به اهمیت ماجرا می باید در صدر برنامه های اصلاحی دولت قرار می داشت. نشد؛ علیرغم پیگیری های متواتر همکاران من در تحریریه فارس، افاقه نکرد. دولت روحانی برنامه ای برای اصلاح بازار خودرو نداشت. اگر هم داشت، کفایت لازم برای اجرای آن دیده نشد. هزاران مطالبه مردم لاینحل باقی ماند. حالا ...
مشکل واردات خودرو جای دیگری است
علی جدی با اشاره به آخرین وضعیت بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو گفت: با توجه به اهمیت بحث قیمت پایه خودرو و مرجع تعیین آن، نمایندگان تصمیم گرفتند پس از بررسی های بیشتر در خصوص ابعاد مختلف این طرح تصمیم گیری کنند. به گزارش خودروتک به نقل از اقتصادآنلاین ، نماینده مردم شیران در مجلس در خصوص روند کلی بررسی های طرح ساماندهی بازار خودرو در مجلس گفت: موضوع کلیدی در هر بازاری از جمله خودرو ...
