خانه
زیان خودروسازان را چه کسی باید پرداخت کند؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
صنعت خودروسازی ایران در سیطره چین
شعار سال: نشانه هایی قوی وجود دارد که به حقیقت پیوستن این فرضیه را قوت می بخشد، از جمله قرارداد همکاری 25 ساله ایران و چین و برنامه شرکت های پیش تر واردکننده خودرو برای تولید محصولات چینی. در کنار اینها، اصرار بخش خصوصی به تولید خودرو های چینی نیز نشانه دیگری برای شیفت صنعت و بازار خودرو کشور از برند های اروپایی به چینی است. همچنین خودروسازان وابسته به دولت نیز پیش تر میزبان محصولات چینی شده اند ...
تقاضای کاذب خودرو زمینه ساز رانت 120 هزار میلیارد تومانی
ضمن تأکید بر اینکه این حجم از تقاضا، قطعاً تقاضای مصرفی نیست، تنها دلیل شکل گیری آن را شکاف عمیق قیمت بازار و کارخانه و حاشیه سود بازار اعلام کرده و می افزاید: این حاشیه سود در محصولات ایران خودرو بین 60 تا 120 درصد در ماه های مختلف، متفاوت و در محصولات سایپا نیز قریب به 45 درصد بالاترین میزان بوده است. در مجموع سال 1399، مابه التفاوت قیمت در کارخانه و بازار قریب به 70 هزار میلیارد تومان بوده و در ...
مزیت های واردات خودرو به کشور
.... شخصا یکی از نمایندگانی هستم که طی ماه های اخیر در این زمینه مطالعات فراوانی را صورت داده ام. به نظرم در شرایط فعلی می توان از این راهکار برای رشد کیفی و رقابتی کردن بازار داخلی بهره برد. ضمن اینکه از این طریق نوسانات موجود در بازار نیز تا حد قابل توجهی کاهش پیدا می کند. حسینی کیا در تشریح مزیت های واردات خودرو گفت: واردات خودرو چند مزیت می تواند داشته باشد. اما واردات باید به صورت ...
زیان خودروسازان هنوز جبران نشده است| خودرو در حاشیه بازار فروخته شود
هزینه زنجیره تأمین را کاهش دهد. عباسپور معتقد است برای جلوگیری از زیان انباشته خودروسازان و جلوگیری از حرص و ولع در بازار، بهتر است که سود خودرو در حاشیه بازار تعیین شود و واردات کنترل شده خودرو هم در دستور کار قرار گیرد.
تغییر فضای سیاسی و اقتصادی راهگشای بازار خودرو
در بازار به وجود آورد به طوری که در پی تصمیمات این شورا، فاصله میان قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی به چند ده میلیون تومان رسید از سوی دیگر پیش فروش با قیمت دستوری باعث تشدید زیان انباشته خودروسازان و در نتیجه رشد بدهی به قطعه سازان شد. فعالان صنعت خودرو معتقدند رانت سالانه بازار خودرو با تداوم قیمت گذاری دستوری بین 70 هزار تا 100 هزار میلیارد تومان است درحالی که خودروسازان 50 هزار ...
نهادهای اقتصادی اقتدارگرا؛ چالش دولت آینده
آیا با آمدن و رفتن رؤسای جمهور، مسائل اقتصادی کشور درمان می شود؟ آیا آشفتگی بازار ارز و خودرو سامان می یابد؟ آیا بازار بورس روی ثبات را به خود می بیند؟ آیا رئیس جمهور آینده می تواند درد بازار دارو را درمان کند؟ آیا قرارگاه مرغ راه به جایی می برد؟ این ها پرسش هایی است که ذهن مردم را در آستانه انتخابات مشغول کرده است، اما پاسخ به این پرسش ها را باید در مهار نهادهای اقتصادی اقتدارگرا جست وجو کرد ...
لازمه تولید خودروهای جدید رقابت پذیری و پاسخگویی به انواع تقاضا است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران ضمن ارزیابی روند ارتقای کیفی خودروهای داخلی و شاخصه های خرید خودرو به بیان استراتژی تولید خودروهای جدید پرداخت. آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص روند کنونی ارتقای کیفیت خودروهای داخلی اظهار داشت: مشتریان همواره در زمان خرید خودرو، در مقام مقایسه ارزش خودروهای داخلی با محصولات مشابه خارجی آن برمی آیند، زیرا ...
علیلو: سناریوی معاون اول رئیس جمهور برای افزایش قیمت خودرو! / بیگلو: 90 درصد تصمیمات صنعت خودرو سیاسی است
؛ البته گاهی نیز با منطق می شود یعنی مسئولان کاغذ ها و آمار هایی می آورند که به دلیل گرانی مواد اولیه و قطعات باید فلان درصد قیمت ها افزوده شود، اما اکثر موارد پس از بررسی مشخص می شد که نسبتی میان گرانی مواد اولیه و قطعات با افزایش قیمت خودرو وجود ندارد. یعنی سوءاستفاده ای نیز در این میان صورت گرفته یا گاهی اوقات قطعه سازان نیز از شرایط بازار سوءاستفاده کرده اند و قطعات خود را با قیمت چند برابر قیمت ...
انتظارات قطعه سازان خودرو کشور از رییس جمهور آینده
نظارت بر عملکرد خودروسازان، شاخص های اقتصادی و بنگاه داری انتفاعی به جای شاخص های امنیتی و سیاسی با در نظر گرفتن منافع ذینفعان این صنعت قرار گیرد و صنعت خودرو مطابق قانون تجارت و سایر قوانین جاری کشور اداره شود. 3- مشکل قیمت گذاری دستوری خودرو و قطعات آن که باعث تحمیل ضرر و زیان انبوه به صنعت خودرو و از بین رفتن سرمایه در گردش جاری این صنعت گردیده به صورت اساسی و فوری حل شود و به تبع آن ...
تعداد خودروی ناقص تولید شده در کشور چقدر اعلام شد؟
که 36 هزار و 373 دستگاه خودرو از تولیدات ایران خودرو و سایپا در سال گذشته تجاری نشده و به فروش نرسیده است. در حقیقت این آمار نشان می دهد که دو خودروساز بزرگ کشور در سال گذشته 36 هزار و 373 دستگاه خودرو ناقص تولید کرده اند که امکان عرضه به بازار و تجاری سازی نداشته است. بررسی آمار تولید و فروش گروه صنعتی ایران خودرو در سال گذشته نشان می دهد که این شرکت 346 هزار و 575 دستگاه از محصولات ...
مشکلات صنعت خودرو به دلیل سیاست های نادرست است
، ارتش، سپاه ، صندوق های بازنشستگی می کنند و دولت نمی تواند در مورد این دو شرکت تصمیم بگیرد اگر نرخ تولید ما پایین بیاید اولین اقدام تعدیل نیرو است . اگر 60 الی 70 هزار نیرو اخراج شوند با بحرانرمواجه می شویم. نمی توان با خودرو تهاتر کرد وی افزود: مگر می شود یک فعالیت اقتصادی در اجتماع این همه واریانس داشته باشد. سال 99 که 30 هزار میلیارد تومان صنعت خودرو ضرر کرد. در همان تاریخ ...
فنر قیمت خودرو بازهم دررفت
خودرو ندارند و آن را عاملی برای بهبود فضای رقابتی و ایجاد آرامش در بازار و نزد مصرف کننده می دانند. گویا خودروسازان قصد داشتند که رفع اتهام کرده و به اطلاع همه برسانند؛ ضمن اینکه چنانچه واردات خودرو آزادشود، خودرویی قابل رقابت با محصولات آنها در این سطح قیمت نسبت به قیمت های جهانی، وجود ندارد. صورت کلی دو دیدگاه کلان کاملا در تناقض باهم در زمینه واردات خودرو وجود دارد؛ کاکایی کارشناس خودرو ...
تکالیف خودرو برای دولت بعد
در تولید محصولات نیز از دیگر مسائلی است که در سال های گذشته چندان به آن پرداخته نشده است. تنها در دوره بعد امضای توافق نامه برجام تا حدودی در حد حرف به صادرات از حوزه خودرو توجه شد اما هیچ گاه عملیاتی نشد. دولتمردان آینده باید تلاش کنند تا هر چه زودتر نگاه صادرات محور را جایگزین نگاه به بازار داخل کنند. تا زمانی که خودروسازان برای بازار داخل تولید کنند صنعت خودرو آن طور که باید و شاید روی توسعه را ...
چه انتظاری از خودروسازان دارید؟
به نارضایتی بسیاری از افراد جامعه شد. ورود سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار برای تعیین قیمت خودروهای داخلی هم وضع آشفته بازار را سامان نداد و مجلسی ها اینبار برای بهبود اوضاع بازار خودرو به دنبال طرحی با نام "خودرو در بورس" رفتند که البته با وجود فراهم بودن زیر ساخت ها در بورس کالا این طرح هم روی زمین ماند. حالا این صنعت با معضل گرانی و همچنین زیان انباشته بسیاری از مرتبطان با این حوزه ...
دو رنگ ها وارد بازار می شوند
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، در شرایطی خودروسازان داخلی به تازگی به فکر تولید محصولات دو رنگ افتاده اند که بررسی سبد محصولات تولیدی خودروسازان بین المللی نشان می دهد تولید این خودروها جایگاه خاصی در سبد محصولاتی این شرکت ها داشته است.پیش تر سایپا کاشان تولید C3 سیتروئن و پارس خودرو نیز تولید کوییک به صورت دو رنگ با نام تجاری کوییکR را در دستور کار داشتند. حالا ...
انتقال دانش فنی منوط به تیراژ اقتصادی
فراهم شود و این دو به یکدیگر متصل شوند. نایب رئیس انجمن تخصصی همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با بیان اینکه این موارد باید در قراردادها از همان ابتدا دیده شود، گفت: زمانی که روابط سیاسی درست باشد، این همکاری فنی و تبادل دانش های فنی موجب می شود صادرات رونق بگیرد. صنعت قطعه ظرفیت بالایی برای توسعه بازار دارد و از سوی دیگر، به طور قطع برای تولید ارزان قیمت تر و البته محصولاتی باکیفیت ...
لباس دولت بر تن خودروسازان ماند
دولت روحانی با وجود شعارهایی که درباره خصوصی سازی خودروسازان داد، در نهایت نتوانست یا نخواست صنعت خودرو را از یوغ دولت خارج کند. نخستین و پرزرق و برق ترین وعده روحانی درباره خصوصی سازی صنعت خودرو، به اجلاس داووس در سال 2014 مربوط می شود. اوایل بهمن 92 بود که روحانی طی سخنرانی اش در اجلاس داووس، از خارجی ها دعوت کرد به قصد سرمایه گذاری به ایران بیایند. او در این سخنرانی خطاب به نمایندگان تجاری کشورهای حاضر در این اجلاس گفت دولت ایران مایل به فروش سهام شرکت های خودروسازی به خارجی ها است. برای اولین بار بود که یک ر ...
خودروسازان خواستار آزادسازی واردات و قیمت گذاری خودرو شدند
متخذه فی مابین قطعه سازان و خودروسازان جهت تعیین راهکار خروج از بحران صنعت خودروسازی و قطعه سازی را به شرح ذیل به استحضار می رساند: 1 خودروسازان و قطعه سازان کشور بر این اصل واحد اشتراک نظر دارند که به منظور رعایت حقوق مصرف کننده و تولیدکننده، ایجاد شفافیت در بازار خودرو، خروج از شرایط انحصار و رعایت حق مصرف کننده به عنوان ولی نعمتان این صنعت، ضروری است تا روش قیمت گذاری خودروها در قالب 2 ...
زیان انباشته خودروسازان ایران چند ده هزار میلیارد تومان شد؟
ماهه اول سال 99 نسبت به 9 ماهه اول سال 98 حدود 36 درصد رشد داشته است. با افزایش جهشی نرخ ارز ، قیمت محصولات بالادست زنجیره ارزش صنعت خودرو ( محصولات فولادی و پتروشیمی و ... ) متناسب با نرخ ارز بازار آزاد (و حتی در مواردی بیشتر) در بورس افزایش یافته است. این جهش قیمتی باعث شده حاشیه سود عملیاتی شرکت های فعال در بالادست زنجیره به صورت نامتعارفی رشد کند. به گونه ای که در سال 99 حاشیه سود عملیاتی صنایع پتروشیمی و فولادسازی فعال در بالادست زنجیره ارزش خودرو به بیش از 50 درصد رسیده است. پایان/ ...
از پرداخت تسهیلات بانکی تا تشدید تورم در صنعت خودرو
. فربد زاوه، کارشناس خودرو درباره تاثیر این موضوع بر توسعه صنعت خودرو و کاهش قیمت تمام شده گفت: قرار است این 1500 میلیارد تومان به قطعه سازانی که ایران خودرو معرفی می کند، اعطا شود تا تولید محصولات جدید توسعه یابد. وی اظهار کرد: البته اگر از باب اقتصاد کلان به موضوع نگاه کنیم، تیراژ قطعه سازان و خودروسازان ما به تیراژ اقتصادی نزدیک نیست زیرا تمام تمرکز بر بازار داخلی است و هیچ کدام از ...
سایپا و ایران خودرو؛ لیدر این روزهای بورس
، فنرسازی زر، ایرکا پارت صنعت و رینگ سازی مشهد منفی خوردند . همچنین روز دوشنبه در گروه خودرویی طی 42 هزار نوبت معاملاتی 1.5 میلیارد سهم به ارزش 304 میلیارد تومان مورد دادوستد قرار گرفت و ارزش کل بازار این صنعت بورسی تا پایان معاملات دیروز بالغ بر 166 هزار میلیارد تومان شد. درهفته جاری بورس تهران با لیدری ایران خودرو و سایپا به نظر می رسد وضعیت خوبی را سپری خواهد کرد. ...
توزیع رانت در قالب واردات خودرو
راهکارها فقط صورت مسئله را پاک کرده ایم. تفاوت چندبرابری نرخ خودرو در بازار ایران با همسایگان عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در ادامه سخنان خود با اشاره به سفر اخیرش به یکی از کشورهای همسایه گفت: قیمت خودروها بین دو کشور قابل مقایسه نیست. کشور یادشده واردکننده است و به وفور خودروهای خارجی را در خیابان ها می بینید. اتفاقا اثری از خودروهای ایرانی در خیابان های این ...
آیا دولت سیزدهم حکم به آزادسازی قیمت خودروها خواهد داد؟
کند که او را منتفع خواهد کرد، تصریح می کند: در وضعیتی که شرکت های خودروسازی با آن دست به گرییان هستند اگر آزادسازی قیمت خودرو که مجوز آن در سال 91 دریافت شده بود محقق می شد شاید از محل حاشیه سود هر خودروساز سالانه 30 هزار میلیارد تومان نصیب دولت می شد. این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که دولت از محل ارزش افزوده و سود خودروسازان می توانست سالیانه حدود 70 هزار میلیارد تومان درآمد ...
خودروسازان ابتدا بازار را بررسی کنند
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالی خودروسازان افزایش تولید را در دستور کار خود قرار داده اند که بازار این روزها بی رمق و در رکود به سر می برد. امروز خریداران خودرو مانند گذشته تمایلی به خرید نداشته و در انتظار مشخص شدن نتیجه مهمترین رویداد سیاسی کشور یعنی انتخابات ریاست جمهوری هستند. در این میان اما شورای رقابت افزایش 10 درصدی قیمت ها را مصوب کرد و مجلس شورای اسلامی نیز به ...
برنامه تولید تارا در سال آینده شاید150هزار دستگاه
. این فعال صنعت قطعه در ادامه طرح های در دست اقدام خود گفت: در حوزه شیشه بالابر نمونه داده شده و منتظر تاییدیه و تولید انبوه آن هستیم. روند کند، نتیجه محدودیت های بین المللی این عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان کشور در پاسخ به این پرسش که چرا روند تولید کند است، گفت: صنعت خودرو در 4 و 5 سال اخیر شرایط سختی داشت. هیچ کشور و شرکت خارجی حاضر به همکاری با ما نبود. طرف های ...
تغییر قوانین مناطق آزاد به ضرر صنعت خودرو| دولت آینده جامه عمل به شعار سال بپوشاند
بازار ؛ گروه خودرو: در سایه نبود حمایت های لازم از واردات و عدم تقسیم بازار خودرو میان تولیدکنندگان و واردکنندگان، سیاستگذاران این صنعت هر روز تصمیم جدیدی را برای این مساله می گیرند. به تازگی بحث واردات خودرو توسط خودروسازان مطرح شده است، طرحی که می تواند سایه فعالیت خودروسازان دولتی را بر سر خودروسازان بخش خصوصی و واردکنندگان بیش از گذشته سنگین کند. مساله ای که امید به ورود خودروهای جدید را با ...
شش ماه بلاتکلیفی پیشِ روی صنعت خودرو ایران
جهانی برای خودروسازان بزرگ بیشتر است. تا زمانی که توافقات بین المللی به نتیجه ای متقن نرسند، برندهای بزرگ خودروسازی به بازار ایران نخواهند آمد. درصورت احیای برجام چه زمانی شاهد تاثیرات آن در صنعت خودرو و اقتصاد کشور خواهیم بود؟ در خوشبینانه ترین حالت، نمود یافتن تاثیرات توافقات بین المللی برجام به حدود یک سال زمان نیاز دارد. برندهای جدید برای حضور در بازار ایران باید مستنداتی ارائه ...
آغاز فروش فوق العاده خودروسازان
این مجوز افزایش قیمت را در اولین فروش فوق العاده خود در خرداد سال گذشته اعمال کنند. در اولین فروش فوق العاده خودروسازان در مجموع 5 میلیون و 821 هزار و 577 نفر شرکت کردند. سهم آبی های جاده مخصوص از این تعداد شرکت کننده بیش از 81 درصد بود. بررسی ها نشان می دهد بیش از 4 میلیون و 700 هزار نفر بخت خود را برای برنده شدن در اولین قرعه کشی ایران خودرو آزمودند. نزدیک به 19 درصد از ...
خودرو فراموش شده انتخابات1400 / مسئولیت سنگین دولت آینده در ساماندهی صنعت خودرو
خورده و در کنار فاصله چند ده میلیون تومانی میان قیمت های کارخانه و بازار، رانت گسترده در جریان قرعه کشی خودرو برای افرادی محدود به وجود آمده است. از سوی دیگر صنعت گران خودرو می گویند که میزان زیان انباشته خودروسازان از مرز 25 هزار میلیارد تومان گذشته و بدهی آنها به قطعه سازان نیز در مرز 50 هزار میلیارد تومان قرار دارد، از سوی دیگر قیمت های فعلی حتی کفاف هزینه های جاری خطوط تولید را نیز نمی ...
