خانه
زیان خودروسازان را چه کسی باید پرداخت کند؟
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
لازمه تولید خودروهای جدید رقابت پذیری و پاسخگویی به انواع تقاضا است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران ضمن ارزیابی روند ارتقای کیفی خودروهای داخلی و شاخصه های خرید خودرو به بیان استراتژی تولید خودروهای جدید پرداخت. آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص روند کنونی ارتقای کیفیت خودروهای داخلی اظهار داشت: مشتریان همواره در زمان خرید خودرو، در مقام مقایسه ارزش خودروهای داخلی با محصولات مشابه خارجی آن برمی آیند، زیرا ...
قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو حاصلی جز رانت ندارد
دلالی را فراهم آورد. طبق آمارها، از محل شکاف قیمتی بازار، تنها در سال گذشته بیش از 70 هزار میلیارد تومان از جیب تولیدکننده و مصرف کننده خارج شده و نصیب واسطه ها شده است. وی ضمن اشاره به سود حاشیه بازار به وجود آمده ناشی از مابه التفاوت قیمت خودرو در بازار با درب کارخانه، تصریح کرد: این در حالی است که صنعت خودرو و قطعه سازی در باتلاق کسری نقدینگی و زیاندهی قرار گرفته است. برای تحقق رونق ...
حمایت راهبردی جایگزین تصدی گری دولتی در مدیریت خودرو سازی شود
بنگاه داری انتفاعی به جای شاخص های امنیتی و سیاسی با در نظر گرفتن منافع ذی نفعان این صنعت قرار گیرد و صنعت خودرو مطابق قانون تجارت و سایر قوانین جاری کشور اداره شود. برپایه این بیانیه، مشکل قیمت گذاری دستوری خودرو و قطعات آن که باعث تحمیل ضرر و زیان انبوه به صنعت خودرو و از بین رفتن سرمایه در گردش جاری این صنعت شده باید به صورت اساسی و فوری حل شود و به تبع آن قیمت گذاری قطعات به صورت شناور با تغییر ...
تغییر فضای سیاسی و اقتصادی راهگشای بازار خودرو
تغییراتی جدید را تجربه کنند وجود دارد. به نظر می رسد با تغییر تیم اقتصادی دولت جدید و تعیین تکلیف قیمت گذاری دستوری و نحوه مواجهه با زیان انباشته خودروسازان و واردات خودرو این صنعت در معرض تغییر قرار گیرد. در همین زمینه علی خسروانی، مدیرعامل اتوشناس و فعال بازار خودرو با اشاره به رکود انتظاری عمیق در بازار خودرو می گوید: این شرایط برای خودروهای داخلی تا رنج قیمت 500 میلیون تومان تا اندازه ای متفاوت ...
"خمهر" و اعلام سودی که تنها بخشی از زیان انباشته سنگین را جبران کرد
خواندن 2 دقیقه به گزارش گروه تحقیق و مطالعات بورس نیوز ، در حالی که این روز ها بعضا شاهد حمایت های عجیب و معنادار برخی صندوق های حمایت کننده بازار سرمایه از سهام بی ارزش صنعت خودروسازی هستیم، گزارش قطعه سازان نیز علیرغم رشد چشمگیر نرخ های فروش چنگی به دل نمی زند تا بیش از پیش شاهد بروز نشانه های رکود سنگین در این صنعت باشیم. شرکت مهرکام پارس که عمدتا به تولید انواع سپر خودرو ...
دیدگاه کاندیدا ها در مورد آزادسازی واردات خودرو
شعار سال: صنعت خودرو و موضوع آزادسازی واردات خودرو از جمله موضوعاتی است که طی روز های اخیر توسط کاندیدا های انتخابات سیزدهمین دوره ریاست جمهوری برای بهبود صنعت و بازار خودرو داخلی به آن پرداخته شده است. محسن رضایی در یکی از برنامه های تلویزیونی با بیان اینکه دیوار بزرگی به نام تعرفه برای شرکت های خودروسازی ایجاد کردیم و خودروسازان ما خیال شان راحت است، وعده داد که در دولتم واردات خودرو ...
مزیت های واردات خودرو به کشور
شدن بازار ارزیابی کردند. بعد از این نامه، برخی اعضای هیات رئیسه کمیسیون اعلام کردند در حال بررسی موضوع واردات و رفع برخی ممنوعیت های قانونی در این خصوص هستند. در همین خصوص نماینده مردم سنقر در مجلس نیز با اشاره به رویکرد کلی مجلس در خصوص واردات خودرو گفت: یکی از موضوعاتی که در جریان دیدارهای اخیر خودروسازان ، قطعه سازان و کارشناسان با اعضای کمیسیون صنایع و معادن مورد بررسی قرار گرفته ...
نهادهای اقتصادی اقتدارگرا؛ چالش دولت آینده
ادامه به برخی از این نهادها اشاره می شود. برخی خودروسازان: سال هاست برخی شرکت های خودروساز خصولتی با بهره برداری از تعرفه واردات این محصول، انحصار بازار کشور را به دست گرفته اند. سازمان استاندارد، پلیس راهنمایی و رانندگی، سازمان محیط زیست و شورای رقابت هیچ یک قادر به مقابله و رویارویی با این شرکت ها نیستند. زیان انباشته با وجود انحصار، کیفیت نازل و نزولی، قیمت بالا و صعودی و عدم پاسخگویی ...
رضایی: صنعت خودروسازی کشور باید اصلاح و رقابتی شود
به گزارش خبرگزاری ایران پرس ، محسن رضایی در ادامه شرکت در برنامه های انتخاباتی خود در سازمان صدا و سیما چهارشنبه شب در جمع خبرنگاران تصریح کرد، دولت اقدام و تحول ، اقتصاد را باز معماری خواهد کرد و حتما خودروهای خارجی را به صورت مرحله ای وارد می کند تا رقابت بین خودروسازان ایجاد شود. نامزد سیزدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری افزود، صنعت خودروسازی ایران ناقص متولد شد و درحالی که این صنعت ...
فنر قیمت خودرو بازهم دررفت
مجموع در روزهای آینده ثبات قیمت ها را در انواع خودروها پیش بینی می کنند. با این حال، نکته مهم اینجاست که همچنان صف خریداران خودرو در طرح های پیش فروش خودروسازان قرار داشته و سهم اندک خودروها در پیش فروش و فروش فوق العاده محصولات عاملی شده تا هنوز تقاضا در بازار مدیریت نشود. جزییات جدید از قیمت خودروها روند قیمت ها در بازارهای مالی پس از بازگشایی صعودی شده ...
پشت پرده گرانی قطعات خودرو
مثال ورق های فولادی از اسفند به این طرف نزدیک به 10 درصد افزایش قیمت داشته اند و آن هم بسته به نوع ورق های فولادی که در خودروسازی بسیار کاربرد دارند افزایش قیمت ها متفاوت بوده است. راهکار کنترل قیمت ها در بازار قطعات خودرو این فعال صنعت قطعه سازی در خصوص نقش دولت در کنترل قیمت ها در بازار قطعات خودرو افزود: دولت تا آنجایی که می تواند باید نقش تصدی گری اش را در فعالیت های ...
انتقال دانش فنی منوط به تیراژ اقتصادی
را ملزم به همکاری با قطعه سازان ایرانی کنند؛ در نتیجه قراردادهای کلان خودرویی باید با این رویکرد منعقد شود. نایب رئیس انجمن تخصصی همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به تجربه دهه 60 صنعت قطعه عنوان کرد: در دهه 60 در قراردادی که با خارجیان منعقد می شد، قرار بود 30 درصد از محصولات صادر شود اما در ادامه به دلیل اینکه قطعات در ایران ارزان قیمت تر از سایر کشورها تمام می شد و ...
مصائب صنعت در دهه 90
بررسی محتوای این نشست نشان می دهد صنعت در دهه 90 به سرنوشت خود در دهه 60 دچار شده و در نتیجه عوامل عمدتا غیراقتصادی، فرصت رشد را از دست داد. چند نشانه مهم این اتفاق را می توان در افزایش اندک سهم ارزش افزوده بخش صنعت از تولید ناخالص داخلی دید. گران شدن هزینه ورود به صنعت که خود را در افزایش بهای سرمایه گذاری و کاهش توان اشتغال زایی صنعت بازنمایی می کند مورد دیگری است که خبر از بروز خطا در نحوه سیاست گذاری برای رشد بخش صنعت می دهد. تحلیل تحلیلگران حاضر در این نشست این است که توان صنعت در دهه90 به دلیل مجموعه عوامل یاد شده تحلیل رفته و قدرت رشدزایی و ایجاد ارزش افزوده آن کاهش یافته است. در عین حال در اواخر این دهه تمایل سرمایه گذاران برای ورود به سرمایه گذاری کاهش یافته که همین عامل اثر خود را روی رشد بخش صنعت در سالیان آتی خواهد گذاشت. حال صنعت در دهه گم شده افسانه شفیعی با اشاره به سهم بخش صنعت از کیک اقتصاد ایران گفت: آمارها به ما می گویند ...
قیمت گذاری عادله خودرو در شرایط انحصار مستلزم اراده قانونگذار است
.... این نیازمند تبار شناسی و گونه شناسی دقیق است تا متناسب با هر مورد تدابیر سنجیده و کارشناسی با رویکرد افتراقی اتخاذ شود. وی افزود صنعت خودرو از جهات مختلف به عنوان پیشران اقتصاد کشور خیلی مهم است، صنعت خودرو اشتغال، تولید و ارزش افزوده ایجاد می کند مانند همه حوزه های تولیدی و ما در سازمان بازرسی کل کشور وظیفه حمایت و پشتیبانی از تولید را نیز بر عهده داریم. برای ما علاوه بر خود صنعت خودرو هر ...
دلالی با مالیات بر عایدی سرمایه از بین نمی رود
... همچنین یک عضو خانه ملت، حسن نوروزی ، در مخالفت با این طرح می گوید: چرا در زمینه موضوعاتی مانند اقتصاد مقاومتی، فعال سازی کلیه امکانات و منابع مالی، محور قرار دادن رشد بهره وری در اقتصاد، سهم بری عادلانه عوامل در زنجیره تولید، حمایت همه جانبه از صادرات کالاها و ارزش افزوده، تسهیل مقررات و گسترش مشوق های لازم و افزایش صادرات برق، گاز و پتروشیمی اقدام نمی کنیم؟ با تمام موافقت ها و ...
افزایش بدون دلیل قیمت خودروهای کارکرده چینی در بازار
اخبار خودرو : درشرایطی که از ابتدای سال تاکنون بازار خودروهای داخلی و وارداتی کاهش قیمت زیادی را تجربه کرده، اما خودروهای چینی با رشد یک تا پنج درصدی قیمت در بازار مدل های کارکرده مواجه هستند و برخلاف رویه مرسوم، مسیر خود را از خودروهای داخلی جدا کرده اند. درحالی که به گفته نمایشگاه داران خودرو در پایتخت، بازار خودرو امسال نیز به رسم هرسال با افت معاملات در اوایل سال مواجه است، اما ...
فعالیت های خوبی در بخش جمع آوری گازهای مشعل انجام شده است
آنها مربوط به تراز مصرف گاز تا سال 1420 و دیگری تراز سوخت حمل ونقل است و شورای عالی انرژی هر دو آنها را تصویب کرده و جزو ریل گذاری برای دولت آینده است. زنگنه درباره پرداخت عوارض آلایندگی هم توضیح داد: در بحث پرداخت عوارض آلایندگی به شهرداری ها بدهی نداریم. اختلافی میان دستگاه ها وجود داشت که دستگاه مالیاتی معتقد بود بر مبنای ارزش تولید نفت باید درصد عوارض آلایندگی پرداخت شود که از بودجه ...
زیان انباشته خودروسازان ایران چند ده هزار میلیارد تومان شد؟
ماهه اول سال 99 نسبت به 9 ماهه اول سال 98 حدود 36 درصد رشد داشته است. با افزایش جهشی نرخ ارز ، قیمت محصولات بالادست زنجیره ارزش صنعت خودرو ( محصولات فولادی و پتروشیمی و ... ) متناسب با نرخ ارز بازار آزاد (و حتی در مواردی بیشتر) در بورس افزایش یافته است. این جهش قیمتی باعث شده حاشیه سود عملیاتی شرکت های فعال در بالادست زنجیره به صورت نامتعارفی رشد کند. به گونه ای که در سال 99 حاشیه سود عملیاتی صنایع پتروشیمی و فولادسازی فعال در بالادست زنجیره ارزش خودرو به بیش از 50 درصد رسیده است. پایان/ ...
برکت سهمی ارزنده و پرتقاضا
دتماد به نظر می رسد که از وضعیت بهتری برخوردار باشد و برکت تحت الشعاع اخبار واکسن کرونا احتمالا همچنان مورد توجه خواهد ماند برای داشتن یک سرمایه گذاری موفق با کسب بیشترین بازدهی و به حداقل رساندن ضرر و کاهش ریسک به کمترین میزان خود در بازار بورس، نیازمند کسب دانش و مهارت و همچنین کسب اطلاعات درباره برخی از پارامترها هستیم. لازم است به اطلاعاتی همچون حجم و ارزش معاملات، تغییرات نرخ ارز ...
ریماک نِوِرا؛ سریع ترین ماشین جهان؟!
نام های مطرح در صنعت خودرو است و با خودروسازان بزرگی مانند پورشه، آستون مارتین، هیوندای و رنو همکاری می کند. ریماک می گوید تولید نورا آغاز شده و اولین ماشین ها در زمستان به خریداران تحویل داده خواهد شد. قرار است 150 دستگاه از این ماشین با قیمت دو میلیون یورو (دو میلیون و 400 هزار دلار) ساخته شود. فراری با لباس شیک تورینگ سوپرلگرا بر روی شاسی فراری ساخته شده است ...
شش ماه بلاتکلیفی پیشِ روی صنعت خودرو ایران
جهانی برای خودروسازان بزرگ بیشتر است. تا زمانی که توافقات بین المللی به نتیجه ای متقن نرسند، برندهای بزرگ خودروسازی به بازار ایران نخواهند آمد. درصورت احیای برجام چه زمانی شاهد تاثیرات آن در صنعت خودرو و اقتصاد کشور خواهیم بود؟ در خوشبینانه ترین حالت، نمود یافتن تاثیرات توافقات بین المللی برجام به حدود یک سال زمان نیاز دارد. برندهای جدید برای حضور در بازار ایران باید مستنداتی ارائه ...
آیا دولت سیزدهم حکم به آزادسازی قیمت خودروها خواهد داد؟
کند که او را منتفع خواهد کرد، تصریح می کند: در وضعیتی که شرکت های خودروسازی با آن دست به گرییان هستند اگر آزادسازی قیمت خودرو که مجوز آن در سال 91 دریافت شده بود محقق می شد شاید از محل حاشیه سود هر خودروساز سالانه 30 هزار میلیارد تومان نصیب دولت می شد. این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که دولت از محل ارزش افزوده و سود خودروسازان می توانست سالیانه حدود 70 هزار میلیارد تومان درآمد ...
از پرداخت تسهیلات بانکی تا تشدید تورم در صنعت خودرو
. فربد زاوه، کارشناس خودرو درباره تاثیر این موضوع بر توسعه صنعت خودرو و کاهش قیمت تمام شده گفت: قرار است این 1500 میلیارد تومان به قطعه سازانی که ایران خودرو معرفی می کند، اعطا شود تا تولید محصولات جدید توسعه یابد. وی اظهار کرد: البته اگر از باب اقتصاد کلان به موضوع نگاه کنیم، تیراژ قطعه سازان و خودروسازان ما به تیراژ اقتصادی نزدیک نیست زیرا تمام تمرکز بر بازار داخلی است و هیچ کدام از ...
خودروسازان ابتدا بازار را بررسی کنند
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالی خودروسازان افزایش تولید را در دستور کار خود قرار داده اند که بازار این روزها بی رمق و در رکود به سر می برد. امروز خریداران خودرو مانند گذشته تمایلی به خرید نداشته و در انتظار مشخص شدن نتیجه مهمترین رویداد سیاسی کشور یعنی انتخابات ریاست جمهوری هستند. در این میان اما شورای رقابت افزایش 10 درصدی قیمت ها را مصوب کرد و مجلس شورای اسلامی نیز به ...
خودرو فراموش شده انتخابات1400 / مسئولیت سنگین دولت آینده در ساماندهی صنعت خودرو
خورده و در کنار فاصله چند ده میلیون تومانی میان قیمت های کارخانه و بازار، رانت گسترده در جریان قرعه کشی خودرو برای افرادی محدود به وجود آمده است. از سوی دیگر صنعت گران خودرو می گویند که میزان زیان انباشته خودروسازان از مرز 25 هزار میلیارد تومان گذشته و بدهی آنها به قطعه سازان نیز در مرز 50 هزار میلیارد تومان قرار دارد، از سوی دیگر قیمت های فعلی حتی کفاف هزینه های جاری خطوط تولید را نیز نمی ...
سایپا و ایران خودرو؛ لیدر این روزهای بورس
، فنرسازی زر، ایرکا پارت صنعت و رینگ سازی مشهد منفی خوردند . همچنین روز دوشنبه در گروه خودرویی طی 42 هزار نوبت معاملاتی 1.5 میلیارد سهم به ارزش 304 میلیارد تومان مورد دادوستد قرار گرفت و ارزش کل بازار این صنعت بورسی تا پایان معاملات دیروز بالغ بر 166 هزار میلیارد تومان شد. درهفته جاری بورس تهران با لیدری ایران خودرو و سایپا به نظر می رسد وضعیت خوبی را سپری خواهد کرد. ...
تغییر قوانین مناطق آزاد به ضرر صنعت خودرو| دولت آینده جامه عمل به شعار سال بپوشاند
، کاربری های فراوانی را می تواند داشته باشد. برای این خودرو می توان از تجهیزات امداد و نجات تا حمل کالاهای اساسی و دولتی مورد استفاده قرار گیرد. تاکنون استقبال مناسبی از آسنا توسط مشتریان در بازار شکل گرفته است. خودروسازی یک صنعت بین المللی هست، حتی بزرگترین خودروسازان دنیا نیز صفر تا صد اقلام خودروهایشان خود کفا نیستند، ما نیز از این قاعده مستثنی نیستیم و عملا قطعات خود را از منابع ...
توزیع رانت در قالب واردات خودرو
. آرمان خالقی، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در این باره به صمت گفت: واردات خودرو خارجی به بازار داخل، اگر درست مدیریت شود می توان به عنوان فرصت به آن نگاه کرد؛ وگرنه امتیاز به یک شرکت یا گروه خواهد بود. وی افزود: اگر با واردات خودرو شاهد ایجاد یک بازار رقابتی باشیم که قرار است خودرو داخلی با خارجی وارد رقابت به لحاظ کیفیت و قیمت شوند، اجرای این طرح می تواند مفید باشد. البته ...
برنامه تولید تارا در سال آینده شاید150هزار دستگاه
. این فعال صنعت قطعه در ادامه طرح های در دست اقدام خود گفت: در حوزه شیشه بالابر نمونه داده شده و منتظر تاییدیه و تولید انبوه آن هستیم. روند کند، نتیجه محدودیت های بین المللی این عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان کشور در پاسخ به این پرسش که چرا روند تولید کند است، گفت: صنعت خودرو در 4 و 5 سال اخیر شرایط سختی داشت. هیچ کشور و شرکت خارجی حاضر به همکاری با ما نبود. طرف های ...
