برنامه های ویژه برای رفع 3 چالش بزرگ شهروندان تهرانی
سایر منابع:
سایر خبرها
کارنامه 4 سال مدیریت شهر زیرزمینی تهران | نگاهی به توسعه متروی پایتخت در سال های تحریم و کرونا
برای بهره مندی هرچه بیشتر از توانمندی ها و ظرفیت های نیروی کار داخلی و احیای شرکت مجتمع های ایستگاهی انجام شد. از همه مهم تر طراحی خطوط چهارگانه جدید براساس طرح جامع حمل ونقل ریلی پایتخت است که با آغاز عملیات عمرانی نخستین ایستگاه از خط 10 در ایستگاه میدان دریاچه شهدای خلیج فارس در منطقه 22 همراه شد. اینها بخشی از تلاش های صورت گرفته در این دوره مدیریتی بود که با زحمت خانواده بزرگ متروی تهران و البته پیگیری ها و حمایت های مدیران ارشد شورای شهر و شهرداری تهران حاصل شده است. ...
عقب گرد دوره پنجم مدیریت شهری در توسعه اتوبوسرانی پایتخت
وجود اتمام دوره پنجم نیز تعداد خطوط اتوبوس تندرو هیچ گونه افزایشی نداشت و اقدامی برای راه اندازی خط جدید بی آر تی به ناوگان حمل و نقل شهری صورت نگرفت. به نظر می رسد؛ جبران عقب گرد دوره اخیر در زمینه افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی مستلزم تقویت سامانه اتوبوسرانی برای ارتقای شاخص های توسعه پایدار شهر تهران است که تلاش مضاعف منتخبین مردم در دوره ششم مدیریت شهری را می طلبد. ...
اقدامات بزرگی در حمل ونقل پاک انجام دادیم/تقاطع های احداث شده ضروری بوده اند
اول شورا حدود 500 ناوگان اتوبوس و مینی بوس به سیستم حمل و نقل عمومی اضافه کرده ایم. این عضو کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد با بیان اینکه مهمترین موضوع در حمل و نقل پاک، استفاده از دوچرخه است، گفت: در طول چهار دوره شورا حدود 60 کیلومتر مسیر دوچرخه در مشهد داشتیم و در دوره شورای پنجم مسیر دوچرخه را به 200 کیلومتر رسانده ایم. در حمل و نقل پاک اقدامات بزرگی انجام دادیم و ...
وجود 4 هزار و 905 هکتار بافت فرسوده در تهران/نوسازی بافت فرسوده تهران اولویت مدیریت شهری آینده/تجدید نظر ...
نزدیک به 60 درصد ناوگان فرسوده است و تنها 40 درصد ناوگان را می توان تا پنج سال آینده استفاده کرد. همچنین قریب به 40 هزار دستگاه تاکسی شهر تهران نیازمند نوسازی است. وضعیت ناوگان حمل ونقل عمومی پایتخت به لحاظ فرسودگی اصلا مطلوب نیست که باید در شورای شهر ششم ضمن تعامل با دولت آینده نسبت به این موضوع هرچه سریع تر ورود کنیم. نظارت دقیق بر کنترل ساخت و ساز در شهر تهران او ادامه داد ...
پیشقراولان تردد پاک
برنامه پنج ساله سوم توسعه شهر تهران و ماده17 و 55 این برنامه، شهرداری مکلف به ارائه برنامه اجرایی توسعه و تسهیل دوچرخه سواری در شهر تهران شده است. این عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: در این ارتباط شهرداری تهران لایحه ای را ارائه کرد که در کمیسیون های مشترک عمران و حمل ونقل و سلامت و محیط زیست مورد بحث و بررسی قرار گرفت. نوری ضمن قدردانی از شهرداری تهران برای ارائه این لایحه گفت: از شهردار تهران ...
فضای عمومی کشور با فساد درگیر است/ شهر تهران با منابع مردم اداره می شود/ نباید به ایامی که اغلب مسائل از ...
دسترسی حمل ونقل عمومی خارج شود. به گفته او این اقدام باعث می شود تا بخش عمده ای از ترافیک شرقی و غربی تهران از بین برود. این کاندید ششمین شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: با توجه به اینکه ساخت و ساز هر کیلومتر مترو حدود 50 میلیون دلار هزینه دارد. در شرایط اقتصادی کنونی برای نگهداشت شهر کارهای بزرگی انجام می شود. تقوی نژاد گفت : تاکنون بخش خصوصی در زمینه حمل و نقل ...
مدیریت شهری و انتخابات ریاست جمهوری
دلیل گسترش خطوط مترو، توسعه خدمات حمل ونقل عمومی، بهینه سازی بافت فرسوده، افزایش تاب آوری شهر و مدیریت بحران های احتمالی همچون سیل، طوفان، زلزله و غیره، حفاظت از فضای سبز و باغات شهر و توسعه و گسترش آنها از جمله برنامه هایی است که تنها با اراده و خواست مدیریت شهری امکان پذیر نیست و کمک های دولت را می طلبد. در برخی از این موارد، اسناد بالادستی مسئولیت هایی را متوجه دولت ها کرده اند و دولت ...
تاکید بر ادامه روند تغییر دیدگاه مدیریتی تهران از شهری شبیه کارگاه ساختمانی به شهری انسان محور/ تهران ...
اولویت های مدیریت شهری در حوزه حمل ونقل و ترافیک تصریح کرد: خرید و تجهیز ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران، متناسب با دورانی است که در آن امید عبور از بیماری کرونا وجود دارد. توسعه و تکمیل خطوط متروی باقی مانده شهر تهران نیز از اهمیت برخوردار است. حمایت از فیلمسازان و مستندسازان فیلم اولی کاندیدای دوره ششم شورای شهر تهران درباره اقدامات پر اهمیت در حوزه اجتماعی و فرهنگی نیز افزود ...
طرح کاهش آلودگی هوا باید اصلاح شود/ توسعه ناوگان عمومی تهران اولویت اصلی شورای ششم باشد
را در شهر کاهش یابد، باید به فکر توسعه این ناوگان باشیم شورای ششم، شرایط سختی دارد و از ابتدا باید برنامه ریزی برای توسعه اتوبوس ها انجام شود علاوه بر آن توسعه خطوط مترو نیز در دستور کار جدی شورای ششم است خط 6 و 7 باید هرچه زودتر فعال شود و کسری های فنی موجود در این خطوط جزو اولویت های شورای ششم باید باشد و ایستگاه های باقی مانده که باید فعال شود از موضوعات مهم در حوزه حمل و نقل است که باید مورد ...
فیلم// ماجرای صرفه جویی "220 هزار میلیارد تومانی ساخت مترو تهران" در دوره سابق مدیریت شهری
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ؛ در ادامه سلسله برنامه های "صدای مردم" در آستانه انتخابات ریاست جمهوری سیزدهم و ششمین دوره انتخابات شورای شهر، میزبان "جعفر تشکری هاشمی" معاون سابق حمل ونقل و ترافیک و کاندیدای ششمین دوره شورای شهر تهران بودیم. تشکری هاشمی در برنامه "صدای مردم" گفت: هزینه ساخت هر کیلومتر مترو تهران در دوره گذشته مدیریت شهری تهران، بین 70 تا 200 میلیارد تومان ...
چمران: شورای شهر فعلی پروژه جدیدی احداث نکرد/ در دولت تدبیر و امید یک دستگاه اتوبوس اضافه نشد
کردند و پروژه جدیدی را احداث نکردند همچنین در حوزه حمل ونقل و تأمین واگن مترو در حال حاضر با کمبود یک هزار واگن روبه رو هستیم که نیازمند تأمین اعتبار است. نامزد ششمین دوره انتخابات شوراهای اسلامی شهر تهران ابراز کرد: در حوزه اتوبوس رانی تأمین اعتبار 82/5 درصد خرید اتوبوس از سوی دولت و 17/5 درصد از سوی شهرداری است که باید تأمین شود اما در دوره دولت تدبیر وامید یک دستگاه اتوبوس به ناوگان ...
دسترسی جیحون به مترو و دیگر وسایل حمل ونقل عمومی چگونه است؟
تا 14 در خدمت مشتریانش است . دسترسی ها محلهٔ جیحون از طریق وسایل حمل ونقل عمومی مانند مترو، بی ارتی، تاکسی، دسترسی خوبی به همهٔ نقاط شهر تهران دارد. این منطقه دارای ایستگاه اتوبوسی در محلهٔ هاشمی و خیابان مرتضوی تهران است که این ایستگاه یکی از 10 ایستگاهی است که در محله هاشمی قرار دارد. ایستگاه بی ارتی به نام بهبودی در بخش شمالی جیحون قرار گرفته است. همچنین شما می توانید به ...
توسعه مسیرهای تنفسی شهر
شورای شهر باید مرتبا آن را مطالبه کند و برای آن برنامه ریزی داشته باشد. کاری که جز با دخیل کردن ذی نفعان هر حوزه میسر خواهد بود. بهبود سیستم حمل ونقل به عنوان شریان حیاتی تهران شامل تکمیل خطوط مترو، راه اندازی سامانه خطوط اتوبوس تندرو از مبدأ شهرها و شهرک های اقماری و ایجاد بستری مناسب برای بهره مندی اقشار توان یاب و سالمندان، تنها بخشی از خواسته و نیاز بحق شهر و شهروندان است؛ شهروندانی که سال ها در ...
4 محور برنامه های توسعه ای حوزه حمل و نقل/ اولویت افزایش ناوگان مترو است
تولید و تامین واگن مورد نیاز مترو تهران اقدام کنیم. وی با اشاره به اینکه ورود اتوبوس های جدید به ناوگان نیز باید از دیگر محورهای مورد توجه شورای ششم و شهرداری بعدی در پایتخت باشد گفت: باید وضعیت شبکه اتوبوسرانی نیز به طور جدی مورد توجه قرار گیرد، هم کسری ناوگان باید جبران شود و هم ناوگان فرسوده ی در اختیار بخش خصوصی و متعلق به خود شرکت واحد اتوبوسرانی باید نوسازی شود. وی با تاکید ...
ایجاد جاده سلامت و توسعه زیرساخت های حمل و نقل عمومی در اولویت من است
های عابر پیاده مناسب و توسعه و مدرن کردن وسائل حمل و نقل عمومی از جمله مترو و بی. آر. تی از دیگر مواردی است که به آن توجه خواهم کرد چرا که باعث می شود ترافیک کاهش پیدا کند. کاندیدای ششمین دوره شورای شهر تهران در ادامه به پیگیری مباحث فرهنگی، هنری و عمران و شهرسازی اشاره کرد و گفت: در بسیاری از مناطق ساخت و سازهای بی رویه انجام می شود که باعث می شود تا آلودگی هوا به شدت بیشتر شود و تف ...
"تامین رفاه و آسایش مردم" عالی ترین هدف برای حضور در انتخابات است
رفتن هستند و موهبت فضای سبز طبیعی از شهروندان گرفته شده که باید به آن رسیدگی کرد. نامزد ششمین دوره انتخابات شورای شهر تهران در ادامه با اشاره به اینکه از دیگر مشکلاتی که مردم تهران با آن روبرو هستند، خطوط مترو و بی. آر. تی است، گفت: ما در تهران با کمبود اتوبوس و مترو مواجه هستیم و با اضافه کردن اتوبوس و واگن جدید باید این کمبود جبران شود و مشکلات حمل و نقلی مردم بدین صورت تا حدودی حل ...
مطالعات تراموای اصفهان در انتظار تصویب شورای عالی ترافیک کشور
حمل و نقل و ترافیک شهردار اصفهان با بیان این که ایجاد خط تراموا حدفاصل میدان جمهوری اسلامی تا میدان آزادی در اولویت است، تصریح کرد: شرایط ترافیکی شهرها، مشکلات و مسائل زیست محیطی و نیز هزینه های قابل توجه اجرای سیستم های ریلی سنگین، استفاده از تراموا را بر اساس مطالعات جامع حمل و نقل ضروری ساخته است. وی ادامه داد: سابقه مطالعات تراموا در شهر اصفهان به 16 سال پیش باز می گردد و در دوره ...
مدیران شهرداری تبریز برای جذب سرمایه گذار تربیت نشده اند/ عملکرد شورای پنجم در اصلاح ساختارها قابل دفاع ...
به گزارش آژانس خبری تبریزمن، سونیا اندیش که در جمع خبرنگاران سخن می گفت، با اشاره به اینکه در اغلب کلانشهرها توجه زیادی به حمل و نقل درون شهری نشده، اظهار داشت: آنچه در بدو ورود به شورای پنجم مشهود بود، عدم نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تبریز بود. در این راستا وزارت کشور سهمیه ای برای کلانشهرها در نظر گرفت که سهم تبریز 300 دستگاه اتوبوس بود. آذرماه 96 با پیشنهاد من، شورای اسلامی تبریز خرید 500 دستگاه ...
تهرانپارس را بهتر بشناسید
هوای خوب، از خدمات حمل ونقل عمومی بالا نیز برخوردارند. به طوری که علاوه بر تاکسی های خطی در این منطقه، مترو و اتوبوس های تندرو نیز وجود دارد. ایستگاه های مترو فرهنگسرا و صادقیه، ایستگاه مترو شهید باقری، و ایستگاه مترو تهرانپارس برای دسترسی سریع مردم به این منطقه خدمات رسانی می کنند. همچنین خطوط اتوبوس بسیاری از تهرانپارس، رسالت، علم و صنعت، آزادی و انقلاب وجود دارد. با خطوط اتوبوس های تندرو می ...
به حضور مافیا در میادین میوه و تره بار پایان دادیم/ مدیریت شهری پیشین حاضر به تضمین ایمنی برخی خطوط مترو ...
همچنین درباره ارزیابی عملکرد در حوزه حمل و نقل شهرداری تهران گفت: در حوزه حمل و نقل چند مشکل جدی داشتیم.در حقیقت حمل و نقل عمومی یکی از مشکلات اساسی شهر تهران است که باید با مترو مشکلات مربوط به آن رفع شود. به دلیل تحریم ها نتوانستیم واگن مورد نیاز را تهیه کنیم حبیب زاده با اشاره به خطوط مترو اظهار کرد: در خطوط 6 و 7 تنها بخش سیویل تنها انجام شده بود و برخی که مدعی هستند این دو ...
ملکی بدون حساب و کتاب به کسی تقدیم نشد/تلاش کردیم آبروی سازمانی را حفظ کنیم
حمل و نقل و تسهیل ترافیک برنامه های عملیاتی شهرداری در امتداد شعار شهر انسان مدار تعریف شد، افزود: در ارزیابی این دوره اعتبارات اولویت توسعه مترو نسبت به توسعه بزرگراهی از سال 92 تا 95 از 0.71 درصد به 3.7 درصد رسید و در واقع اعتبارات حمل و نقل عمومی و مترو به نسبت شبکه های بزرگراهی بیش از سه برابر شده است. علاوه بر این توسعه و بهسازی ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی انجام شد. افزایش سهم اتوبوس های ...
نشست خبری نامزدان جبهه اصلاحات
خواست و نیاز مردم باشد. وی توسعه سامانه های هوشمند و حرکت تهران به سمت شهری هوشمند را از دیگر اولویت ها برشمرد و گفت: بخشی از درآمدهای شهری باید صرف تأمین زیرساخت ها برای کاهش آلودگی هوا و کاهش ترافیک به عنوان دو اولویت اول مردم شهر تهران شود. از این رو تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی و توسعه مترو نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت. بدون حضور مردم امکان تغییر وجود ندارد زهرا بهروزآذر ...
دوچرخه راه نجات پایتخت از دود و ترافیک
انجام دو حرکت نیاز دارد. در شهر های موفق جهان، دوچرخه بخشی از شبکه حمل ونقل غیرخودرویی محسوب می شود. نتایج دوئل شهرداری با ترافیک به وسیله ترویج نقلیه غیرموتوری و پاک بررسی شد. شهرداری تهران در دوره اخیر مدیریت شهری در حالی طرح ترویج دوچرخه سواری در پایتخت را کلید زد که شهروندان تا پیش از آن اقبالی نزدیک به صفر به جابه جایی با این وسیله نقلیه داشتند و دوچرخه صرفا وسیله تفریح و تفرج به ...
اولویت من استفاده از ظرفیت سرمایه گذاری در حوزه های گردشگری، حمل ونقل و عمران شهری است
...، گروه خبر - عطیه صفی زاده: داوطلب ششمین دوره از انتخابات شورای شهر همدان با اشاره به استفاده از ظرفیت سرمایه گذاری در حوزه های گردشگری، حمل ونقل، پسماند و عمران شهری، گفت: در حوزه حمل ونقل و ترافیک شهری در نظر دارم برنامه هایی همچون بهسازی و توسعه ناوگان اتوبوس رانی، توسعه پایانه های تاکسیرانی و اتوبوس رانی، ایجاد خطوط BRT، بهسازی ناوگان تاکسیرانی، توسعه پارکینگ های طبقاتی و مکانیزه ...
بررسی عملکرد حمل و نقلی شهرداری در مناظره افتخاری و قربانی
ایستگاه ها در قالب کمک های دولتی انجام شده و وظیفه دولت، تأمین ناوگان سیستم ریلی از طریق تأمین اوراق مشارکت بوده است. شهر مشهد که از اوراق مشارکت استفاده کرد و با توجه به اهمیت مذهبی آن، سرعت اجرای مترو در این شهر بیشتر شد. در اصفهان مدیریت شهری معتقد بود اگر دولت کمکی نمی کند، نباید فعالیتی درباره مترو انجام شود. بخشی از تغییر مشخصات مسیر خط یک مترو در چهارباغ عباسی به روش حفر و پوش بود ...
چمران: بیشتر تحولات تهران در دوره چهارم شورای شهر رقم خورد /حبیب کاشانی: مردم تهران متضرر شدند
: در انتخابات شورای شهر که اهمیت بسزایی در توسعه شهر خواهد داشت مردم باید حضور پرشور داشته باشند و به این موضوع نیز توجه کنند که بیشتر تحولات تهران در دوره شورای شهر گذشته رقم خورده است. چمران با بیان اینکه فرهنگسرای بهمن و تحولات آن از جمله پارک بهمن و پل جوادیه نمونه ای از اقدامات شورا است بیان کرد: تیم شورا در آن مقطع اگر هفته ای را بدون پروژه سپری می کردند ناراحت بودند و تمامی پروژه ...
پیشنهاد به هاشمی، جهانگیری، حناچی و آخوندی برای تصدی شهرداری دوره ششم
اهمیت دارد که در دوره آینده ادامه می دهیم. حبیب زاده گفت: مطالبات کارگری را در شورای پنجم انجام دادم که این روند را ادامه می دهیم. او افزود:حمل و نقل عمومی با محور مترو سبب توسعه هوای پاک می شود از این رو شهر روان را در برنامه خواهیم داشت تا حمل و نقل روان در پایتخت داشته باشیم. حبیب زاده در خصوص اولین مصوبه ای که دور بعد ارائه می دهد، گفت: شهریور ماه که به شورا ورود ...
تحقق حمایت از تولید با ساخت قطار ملی در کشور
توسعه مترو رقم خورده است. این عضو شورای شهر تهران تاکید کرد: در این دوره از انجام کارهای غیرکارشناسی همچون احداث پل صدر که 10 هزار میلیارد تومان هزینه در بر داشته، جلوگیری شده اگر این پول در جای درست هزینه می شد بسیاری از مشکلات تهران همچون حمل ونقل و آلودگی هوا می توانست حل شود. وی ادامه داد: 32 ایستگاه مترو نیز در همین دوره به بهره برداری رسیده که نسبت به دوره قبل که سالی شش ...
انتخاب شهردار آینده تهران با همفکری تمام اصلاح طلبان/ حناچی، هاشمی، جهانگیری و آخوندی بهترین گزینه های ...
همراه کنیم. سپس علیخانی در پاسخ به سوالی درباره برنامه های این دوره در توجه به مهمترین مطالبات شهروندان از جمله آلودگی هوا و ترافیک گفت: شهرداری تهران وظایف خود را انجام داده است. توسعه فضای سبز، توسعه مراکز فنی، الزام اتوبوس های جدید به نصب فیلتر دوده از جمله موضوعاتی بود که به آنها پرداخته شد. اما از دو موضوع غفلت شده، یک بحث موتورسیکلت ها است که ساماندهی وضعیت موتورسیکلت های شهر تهران ...
گزارش برنا از اولویت های کاندیدای شورای ششم (2)
چگونگی فعالیت حمل ونقل شهری باید برنامه داشت. برای نظافت شهر تهران با بیش از 10 میلیون جمعیت و تولید سرانه زباله آن مشخص است نگهداری، جمع آوری زباله و دفن آن باید به شکل مناسب و علمی انجام تا سلامت شهروندان را به خطر نیاندازد. وکیلی تاکید کرد: در نهایت شهروندان باید از شهرشان راضی و یک شهروند خوب باشند. او افزود: کلانشهر تهران در حد و تراز جهانی تعریف شود. یک شهر خوب در تراز ...