قیمت خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
چرا تولید خودرو زیان ده شد؟
است که در سال 1396 با حدود 3.8 هزار میلیارد تومان، در سال 1397 با حدود 22.2 هزار میلیارد تومان، در سال 1398 با رقم 21.5 هزار میلیارد تومان و در سال 1399 با رقم 31 هزار میلیارد تومان زیان روبه رو شده اند. این ارقام در شرایطی است که زیان خودروسازان همچنان ادامه دارد و بر رقم آن افزوده می شود. ...
جاماندگی قیمت خودرو از بهای نهاده های تولید
نرخ ارز در فروردین ماه 96 حول و حوش 7 برابر رشد را تجربه کرد. قیمت نهاده های تولید نیز در شهریورماه امسال به نسبت فروردین ماه 96 بیش از 9 برابر رشد را به خود دیده است. این جا ماندن قیمت کارخانه ای خودرو از نرخ ارز و قیمت نهاده های تولید باعث شد در نهایت خودروسازان تا پایان شهریورماه 1400 زیان انباشته ای حدود 60 هزار میلیارد تومان را در کارنامه خود ثبت کنند. ...
افزایش قیمت خودرو 2٫5 برابر بیشتر از تورم!
در هشت ماه امسال میانگین قیمت کارخانه ای خودرو 64 درصد افزایش یافته است. این رقم 2٫5 برابر بیشتر از رشد شاخص تورم در هشت ماهه امسال است. شاخص تورم از پایان سال گذشته تا پایان آبان ماه امسال تنها 25 درصد رشد داشته است. به گزارش روند بازار به نقل از تجارت نیوز ، روزنامه همشهری محاسبه کرده که در هشت ماهه امسال میانگین قیمت خودرو درب کارخانه 64 درصد رشد داشته و محاسبات تجارت نیوز از ...
واکنش بازار خودرو به مذاکرات جدید هسته ای
.... امیرحسین نام آور، کارشناس بازارهای مالی نیز گفت: خودروسازان تا پایان سال گذشته، 80 هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشته اند و سیستم بانکی را با تسهیلات تسویه نشده خود با مشکل مواجه کرده اند. نتیجه عملکرد آنها، افزایش تورم برای همه جامعه بوده است. او افزود: تیم اقتصادی دولت نمی داند با خودروسازان چه رفتاری داشته باشد و تلاش کرده است با دستور، شعارهای حمایتی خود را از مردم ...
بازار خودرو چقدر از مذاکرات تاثیر می گیرد؟
قیمت در بازار خودرو را شاهد هستیم اما اگر توافق صورت نگیرد بازار قطعا رشد می کند. این کارشناس در رابطه با بازار خودرو گفت: فقط در ایران است که خودرو به یک کالای سرمایه ای تبدیل شده است و به نظرم بازار خودرو در سال 1400 به دلیل محدودیت عرضه از بازار دلار رشد بیشتری داشته باشد. امیرحسین نام آور، کارشناس بازارهای مالی نیز گفت: خودروسازان تا پایان سال گذشته، 80 هزار میلیارد ...
تورم؛ توجیه اقتصادی مونتاژ محدود خودروهای چینی در ایران
چیست؟ آیا کیفیت و ایمنی پایین و عقب ماندگی تکنولوژیکی خودروهای داخلی توهین به مردم نیست؟ آیا این که باید برای خرید یک خودرو چند سال منتظر ماند و صف ایستاد و در قرعه کشی شرکت کرد، توهین به مردم نیست؟ آیا این که سرانه مصرف گوشت از 7 کیلو به یک کیلو رسیده، توهین نیست؟ مردم حاضرند برای خرید یک خودرو خارجی 13 سال کارکرده، 1.5 برابر مدل های داخلی هزینه کنند. هیچ یک از کسانی که با واردات مخالفت می ...
افزایش قیمت کالاهای اساسی با وجود وعده های وزرای جهادکشاورزی و صمت
با مشکل روبه رو بودند اما در حال حاضر مردمی که دریافتی حدود 7 میلیون دارند، با مشکلات اقتصادی و معیشتی نیز مواجه هستند. عضو کمیسیون اقتصادی با یادآوری اینکه قیمت هر کیلوگرم مرغ 12 هزار تومان بود که به دلیل افزایش هزینه های تولید به 24900 تومان رسید، تصریح کرد: تولیدکنندگان و فروشندگان از این رشد راضی بودند اما هنوز 2 ماه از این گرانی نگذشته بود که مرغ گران دوباره گران شد و بهای آن حدود ...
خودروسازان خصوصی قید تولید خودروهای ارزان قیمت را زدند
"حسین دلاور" در گفتگو با خبرنگار برنا در خصوص ظرفیت تولید و تنوع سبد محصولات خودروسازان خصوصی گفت: به دلیل انحصار در تولید و شرایط حاکم بر صنعت خودرو، خودروسازان خصوصی امکان تولید و عرضه خودرو با قیمت کمتر از 500 میلیون تومان را ندارند. شرکت های خصوصی با وجود سهم بازار کمتر، تحت فشار خودروسازان دولتی امکان تولید و عرضه خودرو با سطح قیمتی پایین را ندارند و این شرکت های دولتی از هر روشی سعی می کنند ...
پیشرفت و توسعه پایدار صنعت خودرو در گرو سودآوری است
افزایش هزینه ها و قیمت تمام شده تولید از جمله مواد اولیه گفت: می بایست رقبا وارد عرصه تولید خودرو شوند و صنعت در یک بازار رقابتی در جهت بقای خود و مدیریت هزینه ها تلاش و حرکت نماید. مرحبا در پایان با توجه به عدم تناسب قیمت خودرو با هزینه های تمام شده که به زیان انباشته خودروسازان منتهی شده است، خاطرنشان کرد: خودروسازان باید در جهت کاهش هزینه های تولید بکوشد و از آنجایی که واردات به دلیل ...
رفتار دوگانه در بازار خودرو
تثبیت قیمت دلار در کانال 29 هزار تومان، ممکن است پیکان شاخص روبه جلو باشد اما فعلا احتمال تداوم نوسانات محتمل تر است. درحالی که در بازار خودرو ، سایپا در برخی محصولات روند روبه رشد قیمتی و در برخی محصولات بدون تغییر قیمت بودند که محصولات ایران خودرو با رشد قیمت مواجه شدند. گرای مذاکرات وین و نبود چشم انداز روشن از صنعت خودرو و البته انتشار برخی اخبار همچون تعطیلی کارخانه ایران خودرو تبریز ...
خودرو چهارشنبه 10 درصد گران خواهد شد؟
700 دستگاه برای تنظیم بازار خبر داد. این در حالی بود که خودروسازان به قیمت گذاری دستوری معترض بودند و آن را باعث متضرر شدن خود می دانستند. آمار ارائه شده نیز این موضوع را تأیید می کرد؛ به نحوی که، براساس آن زیان انباشته خودروسازان بیش از 85 هزارمیلیارد تومان اعلام می شد. همچنین قطعه سازان از مطالبه 36 تا 40 هزار میلیارد تومانی خود خبر می دادند. با این حال، خبر وزیر در وهله اول میزان ...
افزایش شدید قیمت خودرو در کارخانه
آمار ها نشان می دهد تولید خودرو در هشت ماه سال جاری پنج درصد رشد کرده و همزمان با آن نرخ فروش خودروی کارخانه ای 64٫5 درصد افزایش یافته است، این موضوع به رشد 108 درصدی درآمد شرکت های خودرو سازی منجر شده است با این حال این افزایش درآمد به معنای افزایش سود این شرکت ها نیست و شرکت های خودرو ساز همچنان زیان ده ترین صنعت در اقتصاد ایران هستند. مقایسه میانگین قیمت محصولات شرکت های خودرو سازی ...
ناهماهنگی در اصلاح قیمت خودرو باعث بی اعتمادی به ارکان تصمیم گیر شد
: از تصمیم بزرگ ترین اقتصاد جهان می توان نتیجه گرفت که کنترل دستوری قیمت ها و بنگاه داری دولتی موجب توقف رشد صنایع و اقتصاد بوده و ادامه این روند رشد منفی صنعتی-اقتصادی را در پی خواهد داشت. این صنعتگر ادامه داد: با پایش عملکرد شورای رقابت در چند سال گذشته به ایجاد 120هزار میلیارد تومان رانت در صنعت خودرو کشور خواهیم رسید که موجب دلال پروری در این بخش شده و البته زیان انباشته 85 هزار ...
میراث مقیمی؛ ایران خودرو تبریز
تومان بود، اما در سال جاری حجم این مطالبات به 65 هزار میلیارد تومان رسیده است در همان سال دو خودروساز بزرگ کشور حدود 200 هزار دستگاه خودرو مکانیکی به دلیل نبود قطعه در کف کارخانه ها داشتند، حجم مطالبات قطعه سازان از خودروسازان 31 هزار میلیارد تومان بود. در اواخر سال 1399 این مقدار به بیش از 40 هزار میلیاردتومان رسید، در همین زمان نیز خودروسازان به ویژه ایران خودرو اصرار به جهش تولید ...
آغاز شمارش معکوس برای افزایش رسمی قیمت خودرو
بحث بازار مطرح نیست. تنظیم بازار خارج از عهده شرکت های خودروساز است زیرا اختلاف قیمت خودروها از کارخانه تا بازار در محصولات مختلف متفاوت است. وی در رابطه با گمانه زنی افزایش 10 درصدی قیمت خودروها گفت: وقتی متوسط تورم بخشی 18 درصد است افزایش 10 درصدی زیان ده بودن تولید را برای خودروسازان ادامه خواهد داد. البته وقتی قیمت ها تغییر می کند خودروسازان باید افزایش عرضه خودرو را به بازار انجام دهند تا بازار با شوک قیمتی روبه رو نشود. علاوه بر این خودروسازان باید به سمتی حرکت کنند که قیمت تمام شده خودروها در یک بازده زمانی کاهش پیدا کند. ...
گزینه های احتمالی قیمت گذاری جدید خودرو مشخص شد
...> وی در خصوص لغو افزایش قیمت خودرو افزود: ستاد تنظیم بازار نسبت به قیمت گذاری خودرو بر اساس قیمت های شورای رقابت قانع نشدند و بررسی موضوع یا امکان افزایش قیمت را به جلسه دیگری ارجاع دادند. مدیرکل صنایع حمل ونقل وزارت صمت گفت:با وجود افزایش ققیمت های اعلامی شورای رقابت، صورت های مالی این شرکت ها بیانگر زیان عملیاتی آنها بود. به طوری که با خرید قطعه با قیمت 100 هزار تومان، پس از مونتاژ در ...
خودروسازان 80 هزارمیلیارد زیان انباشته خود را از جیب مردم برمی دارند
با حضور در رسانه ها، شفاف سازی می کرد. زیان انباشته دو خودروساز کشور در 4 سال، 7 برابر شده است. خودروسازان قرار است 80 هزار میلیارد زیان انباشته خود را از جیب مردم بردارند. این زیان به دلیل بهره وری پایین، قدیمی بودن خط تولید، نبود خلاقیت، سوء مدیریت، سیاست گذاری غلط وزارت صمت و ... رخ داده است. طی 3 سال قیمت تیبا 5 برابر شده،در حالی که قیمت میانگین سایر کالاها 2 برابر شده است. حمایت بی چون وچرا از خودروسازان و قطعه سازانی که تبدیل به مافیا شده اند، باعث تحویل خودروی بی کیفیت به مردم شده است. راه حل این موضوع، رفع انحصار،اصلاح سیستم مدیریت و سیاست های وزارت صمت است. ...
با واردات مدیریت شده بازار خودرو ساماندهی شود
...> جدی با بیان اینکه اگر در حوزه تامین قطعه رقابت وجود داشته باشد، نباید خودروها با قیمت کنونی به فروش برسد، ادامه داد: با ساختار کنونی خودروسازان، افزایش قیمت خودرو دردی از این صنعت دوا نمی کند. به گفته این نماینده مردم در مجلس یازدهم اصلاح ساختار خودروسازان در گرو اصلاح زنجیره تامین است، زیرا از آنجا که خودروسازان چند هزار میلیارد به قطعه سازان بدهکارند، قدرت چانه زنی برای تعیین قیمت قطعه را ...
زیان خودروسازان نصف بودجه عمرانی/ الزامات ساماندهی بازار خودرو
بیشتر به سمت خودکفایی و بی نیازی از واردات هدایت کنند. اما تجربه ممنوعیت واردات در گذشته این مساله را به خوبی نشان داد که نبود رقیب برای محصولات داخلی، نتیجه ای جز انحصاری شدن بازار، افزایش بدون حساب قیمت ها و پایین آمدن کیفیت ندارد. به گزارش ایسکانیوز، برای اینکه وضعیت فعلی بازار خودرو مشخص شود، لازم است که به مساله زیان انباشته خودروسازان اشاره کنیم. آنطور که رئیس انجمن صنایع همگن قطعه ...
شوک جدید به رمز ارزها
. در حال حاضر بیت کوین حدود 54 هزار دلار معامله می شود و قیمت آن در 24 ساعت گذشته نوسان قابل توجهی نداشته است. بیشتر بازارها منتظر نتایج اولیه از مذاکرات امروز برجامی در وین هستند. قیمت دلار در معاملات دیروز در همان کانال 29 هزار تومان ماند اما روبه جلو دنبال شد. به نظر میرسد صف شکنی معاملات بازار ارز ناشی از ابلاغیه بانک مرکزی از شیب تند حرکت دلار گرفته باشد اما همچنان بازار ...
شوخی وزیر اقتصاد با ایران خودرو و سایپا!
شرکت های بزرگ کشور مانند خودروسازان ابهام زدایی کند، زیرا در وضعیت کنونی شاهد پدیده دو زیستی هستیم که نه کارآمدی دارد و نه مسئولیت عواقب تصمیم های خود را می پذیرد. با مدیریت اعمال شده در سال های اخیر و سیاست قیمتگذاری محصولات ایران خودرو و سایپا، زیان انباشته این دو شرکت به مرز 85 هزار میلیارد تومان رسیده است. پایان/ ...
افزایش 10 درصدی قیمت خودرو در راه است؟
کند؟ زاوه: مشکلی حل نمی شود پاسخ فرید زاوه، کارشناس صنعت خودرو به این پرسش منفی است. او به تجارت نیوز می گوید: حتی همان افزایش 15 تا 19 درصدی قیمت خودرو نیز کمکی به خودروسازان نمی کرد. چالش زیان انباشته را نمی توان با صرف افزایش قیمت برطرف کرد. زاوه می افزاید: افزایش حدود 10 تا 12 درصدی قیمت خودرو، با توجه به اختلاف قیمت محصولات خودروسازان با بازار توجیه ...
یک نماینده مجلس: با سفارش خاله و عمه نمی توان مدیریت کرد
. سلیمی تاکید کرد: برای مشخص شدن قیمت خودرو باید تمام مولفه های اثرگذار در قیمت تمام شده از جمله بهای تولید قطعات و قیمت فروش آن، هزینه های نقل و انتقال و .... به صورت شفاف بیان شود. وی با بیان اینکه مردم از قیمت بالا و کیفیت نه چندان مطلوب خودروها گله مند هستند، بیان کرد: 80 هزار میلیارد تومان حاشیه سود عده ای خاص از خرید خودروهای صفر است که به شدت نیازمند ساماندهی بازار خودرو هستیم. ...
جای خالی منطق کارشناسی در برنامه خودرویی رسانه ملی
، بانک مرکزی و بحث های آنها دال بر کمبود نقدینگی، کمبود قطعه و قیمتگذاری دستوری. تاکید دهنوی بر گران فروشی خودروسازان، زیرا سطح قیمت ها از سال 1396 تاکنون 2 برابر شده است، اما خودروسازان قیمت های خود را 3.8 برابر کرده اند. اما زیان انباشته آنها از 11 هزار میلیارد تومان در پایان سال 1396 به 83 هزار میلیارد تومان در 3 و نیم سال افزایش یافته است و به همین دلیل نباید قیمت کارخانه افزایش پیدا کند. تاکید ...
بدقولی جدید خودروسازان در فروش های فوق العاده
بازار و دسترسی بهتر مردم به خودرو از طریق خودروساز خواهد بود. جواد سلیمانی – مدیرعامل سایپا – نیز گفته بود: برنامه ریزی شده است که حداقل 10 درصد افزایش تولید در امسال داشته باشیم. سال گذشته حدود 400 هزار دستگاه تولید داشتیم و امسال این عدد به 440 هزار دستگاه افزایش پیدا خواهد کرد. ضمن اینکه از خودروهای کف پارکینگ هم حدود 10 هزار دستگاه به بازار عرضه خواهد شد. در مجموع حدود 50 هزار دستگاه ...
تکلیف قیمت خودرو چهارشنبه روشن می شود/ روزنامه دولت گزارش داد
شود و با توجه به تورم بخشی بانک مرکزی مجوز اصلاح قیمت ها را به شرکت های خودروسازی بدهد. در حال حاضر ایران خودرو 19 هزار میلیارد تومان و سایپا 8 هزار میلیارد تومان به قطعه سازان کشور بدهی دارند که گفته می شود این حجم از بدهی به دلیل واقعی نبودن قیمت خودرو است. حال باید دید که روز چهارشنبه ستاد تنظیم بازار چگونه پرونده قیمت خودرو را می بندد و آیا شرکت های خودروساز به درصد افزایش قیمت این ستاد روی ...
قیمت خودروهای داخلی در بازار تهران
در بازار ایران را هم تغییر دهد. این کارشناس صنعت خودرو گفت: همین امر را می توان یکی از علت های افزایش قیمت خودرو دانست؛ اکنون همانطور که در بازار مشاهده می کنیم قیمت خودرو طی 2 هفته گذشته افزایش یافته است به طور مثال پژو 206 تیپ 2 اکنون به قیمت حدود 250 میلیون تومان و پراید نزدیک به 150 میلیون تومان شده است. این کارشناس صنعت خودرو معتقد است زمانی که نقدینگی در بازار افزایش ...
راه حذف سوداگران از بازار خودرو
می کند. در بازار ایران اما شرایط عکس است، به خصوص در مقطعی مانند تحریم که ارزش پول ملی پایین می آید، تورم رشد می کند و کالاهایی مانند خودرو نیز تحت تأثیر انتظارات تورمی گران می شوند. در سه سال گذشته از تحریم، خودرو در کنار ارز، سکه و ... با رشد قیمت شدیدی مواجه شد تا بار دیگر از قامت کالایی مصرفی خارج و در نقش ناجی ارزش پول ظاهر شود. مسئله دیگر در مورد بازار خودرو ایران اما این است که ...