خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دولت ادعا می کند 6 درصد از سهام خودروسازان را در اختیار دارد، اما این عدد خیلی بیشتر است
خودرو و 17.31 درصد از سهام سایپا در دست دولت باقی ماند و مابقی سهام واگذار شد. به گفته سیاهکلی دولت اگر سهم خودش را واگذار کند خصوصی سازی کامل می شود. دولت هنوز پاسخ دقیقی درباره چرایی عدم به سرانجام رسیدن خصوصی سازی به ما نداده است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید دولت ادعا می کند که فقط شش درصد از سهام خودروسازان را در اختیار دارد و 94 درصد سهام به بخش خصوصی واگذار شده
دولت ادعا می کند 6 درصد از سهام خودروسازان را در اختیار دارد، اما این عدد خیلی بیشتر است
خودرو و 17.31 درصد از سهام سایپا در دست دولت باقی ماند و مابقی سهام واگذار شد. به گفته سیاهکلی دولت اگر سهم خودش را واگذار کند خصوصی سازی کامل می شود. دولت هنوز پاسخ دقیقی درباره چرایی عدم به سرانجام رسیدن خصوصی سازی به ما نداده است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید دولت ادعا می کند که فقط شش درصد از سهام خودروسازان را در اختیار دارد و 94 درصد سهام به بخش خصوصی واگذار شده
کیفیت دغدغه خودروسازان نیست/ اجازه فعالیت به خودروساز نوپا داده نمی شود
شود، موضوعی که ظاهرا دغدغه خودروسازان نیست چرا که در حال حاضر کیفیت خودروهای موجود در بازار از نظر ایمنی اصلا قابل قیاس با خودروهای خارجی نیست. شما پژوهش و مطالعاتی و مقالاتی برای نوآوری در صنعت خودرو سازی انجام داده اید. خروجی و نتیجه این مطالعات چیست؟ در حال حاضر به عقیده بنده، جذب مشتری، تشویق کارکنان به نوآوری و افزایش سود صنایع سه عاملی هستند که در نوآوری اثرگذاری بیشتری
قول های وزیر صنعت برای صادرات سالیانه یک میلیون خودرو و تولید خودروی ارزان قیمت، شعاری بیش نبود
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از مدیریت صنعت خودرو در کشور در مقایسه با سایر کشورها، قول های وزیر صنعت برای صادرات سالیانه یک میلیون خودرو و تولید خودروی ارزان قیمت را صرفا در حد شعار ارزیابی کرد. *** توییت عضو کمیسیون صنایع مجلس به گزارش سروش ، سید ناصر موسوی لارگانی در جدیدترین توییت خود با انتقاد از مدیریت صنعت خودرو در کشور، نوشته است: خودروسازان دنیا با
خودروسازان 2 هفته برای ابلاغ سیاست های خودرویی فرصت دارند
کشور شده، خب کیفیت خودرو خوب نیست، مردم ناراضی اند درست هم می گویند، حق با مردم است، یعنی اعتراض مردم به جا است، این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند." بعد از ماجرای باز نشدن ایربگ خودروها در تصادفات جاده ای، مجلس به خودروسازان فرصت 2 هفته ای برای ابلاغ سیاست های خودرویی داده است. رئیس سازمان ملی استاندارد نیز گفته بود کف استاندارد ها برای خودروسازان تدوین شده، اما از اجرای
آخرین وضعیت تفحص از خودروسازان در مجلس
به گزارش مشرق ، سید علی موسوی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با اشاره به آخرین وضعیت تحقیق و تفحص از خودروسازی ها در مجلس، گفت: این تحقیق و تفحص دارای ابعاد مختلفی است که در حال انجام دادن و جمع آوری مستندات آن هستیم. وی با بیان اینکه در روند این تحقیق و تفحص هیچ اغماضی نخواهیم داشت، ادامه داد: البته مجلس در این تفحصی که انجام می دهد به دنبال مچ گیری از این صنعت مادر
ممنوعیت واردات موجب تشدید افت کیفی تولید شد
روی دست نمی گذاشتند تا سرمایه هایشان از بین برود و نصیب سازمان های دولتی همچون اموال تملیکی و مناطق آزاد شود. طرحی که نمایندگان مجلس یازدهم برای تحقیق وتفحص تهیه کرده اند، قرار است در پانزده محور این صنعت را مورد بررسی قرار دهد. به نظر شما این طرح تا چه میزان می تواند صنعت خودرو را به سمت تولید محصولات باکیفیت سوق دهد؟ محور اول این تحقیق وتفحص درخصوص بررسی وضعیت گذشته و موجود صنعت
انحصار برای خودروسازان بس است | بیشتر آسیب تصادفات از ناحیه خودروسازها وارد می شود
حوزه داخلی مورد اقبال مردم قرار بگیرد. بنده معتقدم که سیاست در صنعت نفوذ کرده است و امروز ما در نقطه مدیریت دچار مشکل هستیم. متاسفانه رقابتی در صنعت خودروسازی درکار نیست. نماینده مردم قوچان در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: در سایه ایجاد فضای انحصاری علی رغم وجود امکانات عظیم در دست خودروسازان شاهد ناتوانی این صنعت در ساخت خودرویی در حد انتظار جامعه هستیمبه تخصص ها در صنعت خودروسازی به
موافقت با واردات 50 هزار خودرو سواری
در شرایط کنونی هم این مساله صادق است. وی با اشاره به تصویب واردات خودرو در کمیسیون مجلس از واردات ماشین آلات سنگین معادن و راهسازی، تریلی، کامیون و اتوبوس در سال آینده خبر داد و اظهار کرد: بر اساس این مصوبه، با واردات 50 هزار دستگاه خودرو سواری نیز موافقت شده و طرح ساماندهی صنعت خودرو نیز جهت بررسی بیشتر به مجمع تشخیص مصلحت نظام ارجاع شد. عوارض و حقوق گمرکی واردات خودرو از
چرا دولت سهام خودروسازان را واگذار نمی کند؟
چندین سال است حرف از خصوصی سازی خودروسازان، بر سر زبان دولت و خودروسازان افتاده، اما این اتفاق هرگز رخ نداده، گویی اصلا انگیزه جدی پشت ماجرا نبوده است، اما با این حال، هر کدام از وزاری صنعت که سکانداری این وزارت خانه را به دوش گرفتند از خصوصی سازی خودروسازان گفتند. در اوایل دهه هشتاد با توجه به عدم وجود موانع برای واردات خودرو، محصولات خارجی با قیمت و کیفیت مناسبی در داخل کشور ارائه می
با قیمت گذاری دستوری جلوی پرواز صنعت خودروسازی را گرفتند
از صنعت خودرو می شود. خودروسازان ایرانی مسیر دیگر خودروسازان در جهان را می روند، حال آنکه مسئول سازمان استاندارد به راحتی از مسئولیت خود در این زمینه شانه خالی می کند و به صراحت می گوید ما این تجهیزات را تست نمی کنیم! درحالی که یک مسئول باید از گفتن چنین جمله ای خجالت بکشد؛ چرا اجازه استفاده را داده است؟ اگر مسئولان شجاعت داشته باشند، به جای انداختن توپ به زمین یکدیگر، از سمت های خود
درست است خودروسازی دولتی خوب عمل نکرده ولی آدرس غلط ندهید
است، به آمار واردات خودرو از سال 1386 تا سال 1398 در جدول زیر توجه نمائید. در طی سالهای 1386 تا 1398 بیش از 650هزار خودرو وارد کشور گردید، در همین بازه زمانی نیز دو خودروساز بزرگ کشور بیش از 14میلیون و پانصد هزار خودرو تولید کرده اند. آقایان بفرمایند واردات خودروهای خارجی با میانگین قیمت فروش بیش از 40 هزار دلار در کشور، چه تاثیری بر روی قیمت فروش محصولات خودروسازان فوق داشته است؟ آیا
خودروسازانی که استفاده از چرم را کنار می گذارند
اند، بیشتر این گرایش در خودروسازان برقی رو به افزایش است. سازمان مردم نهاد [غیرانتفاعی] مردم طرفدار رفتار اخلاقی با حیوانات PETA مخفف People for the Ethical Treatment of Animals نیز خودروسازان را تشویق می کند که از حیوانات برای تولید قطعات و مجموعه های مورد نیاز خودرو از جمله صندلی های چرمی استفاده نکنند. شرکت خودروسازی آمریکایی تسلا هم از سال 2017 چرم را در تولید محصولات خود کنار گذاشت
تویوتا سکویا ، برای سال 2023 به روز شد +تصاویر
به گزارش صنعت ماشین ، تویوتا سکویا یک خودرو شاسی بلند فول سایز و سه ردیفه است که بر اساس پلتفرم پیکاپ تراک توندرا ساخته شده است؛ این خودرو قرار است برای سال 2023 به روز شود. مدل جدید مدرن تر از نسل دوم سکویا قدیمی است که جایگزین آن شده است. سکویا جدید به صورت استاندارد با پیشرانه هیبریدی iForce MAX توندرا عرضه می شود که ترکیبی از یک موتور 3.4 لیتری V-6 با یک موتور الکتریکی را دارد که
درآمد واردات خودرو به تامین مالی شبکه راه آهن اختصاص یافت
به گزارش صنعت ماشین ، محمدرضا میرتاج الدینی در خصوص مصوبات کمیسیون تلفیق گفت: با تصویب پیشنهاد بنده مقرر شد،25 درصد از محل درآمد واردات خودرو که حدود150 هزار میلیارد ریال می باشد برای تامین مالی برخی پروژه عمرانی اختصاص یابد. نماینده مردم تبریز در مجلس ادامه داد: بر این اساس به دولت اجازه داده می شود به منظور تامین مالی شبکه راه آهن کشور و ایجاد خطوط ریلی مورد نیاز اعم از قطار عادی
نفع حضور دولت ها در مدیریت خودروسازی ها چه بود؟
به گزارش صنعت ماشین ، سعید مدنی می گوید: باید برای رشد خودروسازی ها، با آن ها همچون بخش خصوصی رفتار شود؛ یعنی دولت مالک باشد اما به جای دخالت، با نظارت کار را پیش ببرد. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید: خودروسازان با استفاده از انواع رانت ها تبدیل به حیاط خلوت شده اند و هیچگاه رضایت عمومی را به دنبال نداشته اند. برای اینکه وضعیت این شرکت ها عادی شود باید مثل بنگاه های
خالص سفارشات خرید نماد های خودرویی به 69میلیارد تومان رسید
اقتصاد24 - در ساعت 9 و 40دقیقه جمع صف های خرید حدود 280میلیارد تومان و ارزش کل صف های فروش 220میلیارد تومان بوده است، بدین ترتیب خالص سفارشات خریدی که در سیستم معاملات ثبت شده به 60میلیارد تومان می رسد. تا این ساعت بیشترین تقاضا در صفوف خرید تجلی ، خکاوه و سامان به چشم می خورد به طوری که فقط برای سهام تجلی توسعه معادن و فلزات، 30میلیارد تومان سفارش خرید وجود دارد، بیشترین عرضه نیز در
راهکار بنیادین سایپا برای افزایش کیفیت خودروها
به گزارش صنعت ماشین ، مبحث کیفیت مساله ای است که از سال ها قبل از سوی مردم و مسئولان همواره مورد انتقاد قرار می گرفته است و اکنون از مجموع بیش از 21 میلیون خودرو که در سراسر کشور در حال تردد هستند، هر خودروساز بزرگ سالانه در بهترین حالت سهم 500 هزار دستگاهی دارد و اگر یک خودروساز از حدود 5 سال قبل هم روند جدید کیفی را در پیش گرفته باشد، از کل این آمار حدود ده درصدش را توانسته کیفی و ایمن سازی کند
نیاز به تامین مالی 50 هزار میلیارد تومانی برای تولید خودرو
درصد رشد داشته است. فربد زاوه کارشناس خودرو در پاسخ به این سوال که با توجه به وضعیت و شرایط فعلی تولید آیا وعده تولید یک میلیون و 600 خودرو در سال آینده محقق می شود و آیا از توان لازم برای تولید این تعداد خودرو برخوردار هستیم، گفت: از چند جنبه باید به این سوال پاسخ داد، اول اینکه آیا به لحاظ فنی و زیرساختی خودروسازان امکان بستن یا مونتاژ کردن قطعات خودرو تولید داخلی و خارجی را به یکدیگر
بررسی تقاضای تفحص از ایمیدرو روی میز کمیسیون صنایع و معادن مجلس
تهران (پانا) - اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس، تقاضاهای تحقیق و تفحص از سازمان توسعه معادن و صنایع معدنی(ایمیدرو) و تمامی شرکت های وابسته را در هفته آینده بررسی می کنند. براساس دستور کار هفته آینده کمیسیون صنایع و معادن مجلس، روز یکشنبه(17 بهمن ماه) اعضای این کمیسیون به استماع گزارش مدیران گروه صنعتی ایران خودرو و سایپا می پردازند. بررسی تقاضای تحقیق و تفحص از سازمان توسعه
سند جامع صنعت خودرو با هدف کیفی سازی، رقابت پذیری و توسعه صادرات دنبال می شود
به گزارش خبرخودرو، نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به پیشنهاد طراحی سند 20 ساله تحول در صنعت خودرو از سوی برخی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس، نمایندگان خودروسازان و قطعه سازان کیفی سازی، رقابت پذیری و توسعه صادرات در صنعت خودرو را از مهم ترین محورهای سند جامع صنعت خودرو برشمرد. سید جواد حسینی کیا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به جزئیات سند 20 ساله تحول
خودروسازان در کاهش کیفیت خودرو مقصر هستند
به گزارش صنعت ماشین ، رحیمی می گوید: قطعه سازان اکنون در حالت انحصاری فعالیت می کنند و باید در فعالیت هایشان بازنگری کنند چرا که با وجود مطالبات آن ها از خودروسازان توجهی به کیفیت نمی شود. برای ساخت خودرو با کیفیت، هم خودروساز و هم قطعه ساز باید پای کار باشد و در این زمینه باید منابع مصرف کننده را در نظر بگیرند. در پی تصادف زنجیره ای 50 خودرو در محور بهبهان، بحث کیفیت خودرو ها مورد
4 برنامه وزارت صنعت برای ساماندهی صنعت خودرو
خودروسازان می پردازند و آن طور که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارش داده حدود 60 درصد افرادی که در قرعه کشی برنده شده اند پس از سه ماه خودروهایشان را فروخته اند و این یعنی، مصرف کننده واقعی خودرو نبوده اند. در حالی کارشناسان رانت توزیعی از این طریق را 120 هزار میلیارد تومان تا پایان سال 99 عنوان می کنند که در مقابل، خودروسازی کشورمان از زیان انباشته 85 هزار میلیارد تومانی و حدود
با واردات 50 هزار دستگاه خودرو سواری نیز موافقت شده است
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها تولیدات داخلی خودروسازان داخلی واردات خودرو خارجی واردات ماشین آلات سنگین برچسب ها
موانع تولید در خودروسازی از منظر مرکز پژوهش های مجلس
ایران خودرو و سایپا) ساختاری است و ریشه در حکمرانی شرکتی آن دارد، برای نجات آن باید اصلاح ساختار صنعت خودروسازی از ابعاد مالکیتی، مدیریتی و سرمایه گذاری در یک زمان بندی مشخص زمانی در دستور کار قرار گیرد. افزایش 7 برابری زیان انباشته خودروسازان در مدت سه سال به گزارش مرکز پژوهش های مجلس، تولید خودرو در سال 96 بیش از 1.5 میلیون دستگاه بوده که در سال 99 به حدود 900 هزار دستگاه رسید
تدوین برنامه راهبردی صنعتی کشور به عنوان سند بالادستی باید ملاک عمل قرار بگیرد/ در دولت ها و مجالس پیشین ...
/> سند بخشی صنعت خودرو نیز متناسب و منطبق بر این سند راهبردی در حوزه خودرو باید تنظیم شود و این نکته ای بود که در همه سال های قبل مغفول مانده بود و در دولت های و مجالس پیشین صدای بخش خصوصی به گوش مسوولان نرسید. وی در ادامه افزود: پیامد این موضوع، وضعیت آشفته و نابسامان خودروی کشور است که مردم مهمترین قربانیان آن هستند و بیشترین خسارت ها را متحمل شده اند و پس از آن، قطعه
دوران حمایت از خودروهای بی کیفیت به سرآمد/ تاکید رهبر انقلاب به خصوصی سازی است
/> وی ادامه داد: البته منظور این نیست که در صنعت خودروسازی شاهد روند رو به رشد نبودیم بلکه نسبت به حمایت هایی که از این صنعت شده، خروجی آن قابل قبول نیست و مردم و هم رهبر معظم انقلاب به این موضوع اذعان دارند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به موضوع قیمت خودرو داخلی گفت: اگر خودروسازان به این موضوع تاکید دارند که قیمت تمام شده خودرو با قیمت فروش آن مناسب نیست، در این باره چاره
در دهه 90 چه سر خودروسازان آمد؟
در کشور طی سال 96 بیش از سال 90 بوده، با این حال با در نظر گرفتن آمار کل تولید، هنوز هم رکورد سال 90 شکسته نشده است. کمی قبل از آغاز سال 91 و در حالی که خودروسازان رکورد تولید را زده بودند، ناگهان خبر رسید پژو فرانسه ارتباط خود را با صنعت خودروی کشور قطع کرده است. داستان از این قرار بود که پژو بخشی محدود از سهامش را به جنرال موتورز آمریکا فروخت و در نتیجه از ادامه فعالیت در ایران منع
مقایسه هیوندای کنا 2019 و هیوندای توسان 2019 +تصاویر
به گزارش صنعت ماشین ، هیوندای چند سالیست که اقدام به تولید خودروهای شاسی بلند و کراس اوور کرده و هر ساله چندین مدل مختلف را معرفی می کند. 2 مورد از خودروهای این کارخانه خودروسازی هیوندای کنا و هیوندای توسان است که در بسیاری از موارد شبیه و در برخی موارد تفاوت دارند. کنا: این خودرو دارای یک موتور 2.0 لیتری چهارگانه خطی با قدرت 147 اسب بخار و گشتاور 132 پوند فوت است. در در تریم های
