سایر منابع:
سایر خبرها
خودروی ایمن و راه استاندارد در کاهش تصادفات و تلفات نقش دارد
تأثیر در وقوع حادثه سهم تقصیر تصادفات مشخص می گردد. رئیس پلیس راهور اظهار کرد: اگر چه سهم عامل انسانی بیشتر از بقیه عوامل بوده ولی در رویکرد نوین سیستمی در نگاه به حوادث رانندگی به اشتراک سهم عامل انسانی با راه و خودرو نیز پرداخته شده و بصورت کامل تر علاوه بر سهم کاربران راه (راننده، سرنشین و عابر) به سهم مسئولان و طراحان راه و خودرو نیز پرداخته شده است. هادیانفر تصریح کرد: در ...
مروری بر آمارهای تصادفات به بهانه روز ایمنی حمل و نقل
چقدر به این مولفه ها توجه داشتیم؟ چقدر به ایمنی آنها توجه کردیم؟ او ادامه داد: برای ایمنی حمل و نقل باید به ایمنی هر سه عامل توجه کنیم، این سه عامل هم همگی در ارتباط با هم تعریف می شوند، نمی شود بگوییم خودرو ناایمن است اما راننده ایمن باشد، همه اینها تا حدی با هم در ارتباط است و گرچه سهم عامل انسانی بیشتر از بقیه عوامل است، اما باقی عوامل باید اصطلاحا بخشنده بوده و خطای انسان را جبران کند و نگذارد ...
تصادف مرگبار خودرو با عابر پیاده در بزرگراه یادگار امام
از طریق دوربین های کنترل ترافیک مرکز فرماندهی و کنترل هوشمند پلیس راهور تهران بزرگ مبنی بر یک فقره برخورد سمند با جداول و واژگونی آن در فضای سبز بی درنگ گشت تصادفات منطقه 25 پلیس راهور فاتب به همراه نیرو های امدادی به محل حادثه حاضر شدند. وی گفت: با حضور نیرو های امدادی و اورژانس در محل حادثه راننده خودرو که تنها سرنشین خودرو بوده توسط نیرو های اورژانس به صورت سرپایی مداوا شد. سرهنگ شریفی از رانندگان خواست به هنگام رانندگی با سرعت مطمئن، توجه کامل به امر رانندگی و همچنین بدون خستگی و خواب آلودگی در مسیر ها حرکت کنند. ...
حمل و مرگ و ترافیک!
تا بهانه ای باشد برای فرهنگ سازی و اقدام برای افزایش ایمنی راه ها و کاهش تلفات و مصدومان حوادث رانندگی؛ هرچند آمارهای جانباختگان حوادث رانندگی، تعداد نقاط حادثه خیز جاده ها و از همه مهمترین کیفیت پایین خودروها نشان می دهد این نامگذاری دستکم در مقام عمل توفیق چندانی نداشته است. قطعا مرگ، دردناک ترین پیامد تصادفات رانندگی است و به همین دلیل هم هست که کشورهای مختلف برای کاهش آن برنامه ریزی ...
از متواری شدن در صحنه تصادف تا واژگونی خودرو در فضای سبز بزرگراه
باره گفت: در پی رصد معابر و بزرگراه های شهر تهران از طریق دوربین های کنترل ترافیک مرکز فرماندهی و کنترل هوشمند پلیس راهور تهران بزرگ مبنی بر یک فقره برخورد سمند با جداول و واژگونی آن در فضای سبز بی درنگ گشت تصادفات منطقه 25 پلیس راهور فاتب به همراه نیروهای امدادی به محل حادثه حاضر شدند. وی گفت: با حضور نیروهای امدادی و اورژانس در محل حادثه راننده خودرو که تنها سرنشین خودرو بوده توسط ...
واژگونی پژو در اتوبان بابایی / در برخورد با گاردیل رخ داد+ عکس
راهور تهران بزرگ و عوامل بلافاصله در محل حضور یافتند و عوامل اورژانس به مداوای راننده در محل حادثه پرداختند . وی گفت : در این حادثه به فرد و خودروی دیگری آسیب نرسید و این سواری با حضور جرثقیل راهور به حالت اول خود بازگشت تا تجربه ای تلخ بهمراه خاطره ای عبرت آموز برای راننده آن باقی بماند . وی گفت : رانندگان به این نکته توجه داشته باشند هنگامی که حواس آنها به رانندگی نیست و ...
قیمت خودرو
...: رانندگان به این نکته توجه داشته باشند هنگامی که حواس آن ها به رانندگی نیست و خواب آلوده هستند و یا سرعت خود را افزایش می دهند و بالاتر از سرعت مقرره رانندگی می نمایند، باید هر لحظه آمادگی بروز حادثه را مانند واژگونی، برخورد با عابرین، برخورد با گاردریل ها و تصادفات فوتی و جرحی را داشته باشند پس به رانندگان توصیه می شود قبل از فشار دادن پدال گاز این حوادث را مرور نمایند و برای خود و دیگران خاطره ای تلخ را به یادگار نگذارند. منبع: خبرگزاری صدا و سیما ...
بیش از 46 درصد از کشته شدگان تصادفات بین 30 تا 60 سال هستند
رقم بزنیم! وی افزود: شاید برای شما هم جای تعجب داشته باشد اگر بدانید بخشی از تصادفات فوتی پایتخت (حدوداً 1 درصد) به کودکان زیر 10 سال مرتبط می شود که نمی توان سهم خانواده را در این اتفاق غمبار نادیده گرفت؛ کودکی که کمربند ایمنی اش را در خودرو نبسته است و هنگام یک حادثه شاید معمولی تصادف از خودرو به خارج پرتاب شده است.کودکی که به دلیل عدم دید کافی پدر یا مادر راننده در پارکینگ و در حین ...
افزایش ایمنی حمل ونقل پایتخت با شناسایی نقاط حادثه خیز
است که بیشترین تصادفات در آن رخ می دهد و آمار فوت شدگان تصادفات در آن بالا است، گفت: بررسی ها نشان داده است که راکبان موتورسیکلت بیشترین سهم در فوتی های این بزرگراه را دارند؛ لذا در بازدید مشترک با پلیس راهور علل وقوع حوادث بررسی و نقاط حادثه خیز شناسایی و در راستای افزایش امنیت معابر تصمیماتی ارائه شد که این تصمیمات در قالب بخشنامه ای به مناطقی که بزرگراه از آن عبور می کند، ابلاغ شد. ...
17 هزار نفر در سال فوتی های تصادفات جاده ای
... باز می گردد. بخارایی با بیان اینکه حمل ونقل بدون حادثه خواسته ما است، گفت: ایمنی حمل و نقل نیازمند عزم ملی است. علت بیشتر سوانح و تا حدود 70 درصد از سوی پلیس، عامل انسانی اعلام شده و انجام کار فرهنگی اقدام زودبازده برای توقف این روند است. مدیرعامل انجمن ایمنی راه ها گفت: منظور از ارتقای سطح فرهنک رانندگی، ارتقای فرهنگ راهسازی، خودروسازی، کنترل نظارت و امداد رسانی نیز است که در ...
◄ موضوع ایمنی فراتر از روکش کردن آسفالت است
ترین عاملی که باعث کاهش تصادفات جاده ای می شود، فرهنگ سازی است. دبیر جمعیت طرفداران ایمنی راه ها ادامه داد: در حال حاضر حدود 10 تا 15 درصد عامل تصادفات جاده ای خودروهای ناایمن و 10 تا 15 درصد دیگر را کیفیت پایین جاده ها تشکیل می دهند اما همچنان عامل اصلی، نیروی انسانی و رانندگان هستند. وی اظهار داشت: در حال حاضر حدود 3000 نقطه حادثه خیز در سطح کشور داریم اما باید توجه داشته ...
در بزرگراه بابایی روی داد، واژگونی سمند داخل فضای سبز
همراه نیرو های امدادی به محل حادثه حاضر شدند. وی افزود: در این حادثه یکدستگاه سواری سمند بعلت عدم توانایی راننده در کنترل وسیله نقلیه با جدول کناری راه برخورد کرد و با ورود به فضای سبز این محل واژگون می شود. سرهنگ شریفی افزود: با حضور نیرو های امدادی و اورژانس در محل حادثه، راننده سواری با امداد رسانی نیرو های اورژانس به صورت سرپایی مداوا گردید و خدا را شکر به کسی آسیبی نرسید. وی در پایان از رانندگان خواست: در هنگام رانندگی با سرعت مطمئنه حرکت کنند و تمام توجه خود را به رانندگی معطوف دارند و از حرکاتی که باعث شود توجه آنان از رانندگی پرت شود، خودداری کنند. ...
افزایش کیفیت و ایمنی جاده ها راه کار اساسی حفظ جان هم وطنان/ایران از لحاظ کیفیت جاده ای رتبه میانی جهان ...
رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، نبود دوربین در نقاط حساس ، سبقت های خطرناک را از دیگر عواملی دانست که موجب افزایش آمار تصادفات جاده ای شده است. در ادامه میثم سجادیان راننده ترانزیت جاده ای که چندین سال است در حوزه حمل و نقل برون مرزی به عراق، ترکیه و چند کشور دیگر سفر میکند، در یک مقایسه اجمالی ، وضعیت راه های کشور را در قیاس با دیگر کشورها چندان مناسب و استاندارد نداست و گفت: قطعا یکی ...
3 هزار نقطه حادثه خیز در کشور داریم
درصد حوادث ناشی از خطای انسانی است و کسانی که در جاده ها تصادف نمی کنند نشان دهنده اهمیت نقش راننده در تصادفات است به همین دلیل فرهنگ سازی در جامعه اهمیت بالایی دارد و امروز در این راستا شعار ما حمل و نقل بدون حادثه است و امیدواریم حوادث رانندگی کاهش پیدا کند و این نیازمند عزم ملی است. او با تاکید بر اینکه سه سند بالادستی در بخش حمل و نقل به دلیل کم کاری دستگاه ها به آن پرداخته نشده است ...
آغاز فعالیت اولین اتوبوس خودران بریتانیا
نی خودروهای بدون راننده از تضمین بیشتری برخوردار می شود و امکان وقوع حادثه در مسیر حرکت آن ها به حداقل و حتی صفر خواهد رسید. جالب است بدانید که یک سیستم قدرتمند در این اتوبوس ها تعبیه شده است که مانند یک راننده عمل می کند و کنترل حرکت خودرو را در دست می گیرد که این امر به سهم خود، در افزایش ایمنی تردد از طریق اتوبوس های جدید نیز نقش مهمی ایفا خواهد کرد. اعضای تیم توسعه دهنده اتوبوس ...
سردار هادیانفر: خودروسازان در برابر افزایش ایمنی خودروها مقاومت می کنند/ مجازات خطا در رانندگی نباید مرگ ...
این است که برای هر انسانی احتمال ارتکاب خطا در رانندگی وجود دارد ولی نبایستی با این وجود کشته یا مصدوم گردد. در این زمان در صورتیکه خودرو ایمنی کامل داشته باشد و راه هم دارای استانداردهای ایمنی باشد باید بتواند در ابتدا از خطا و وقوع حادثه جلوگیری کند و در صورت وقوع حادثه کمترین آسیب به راننده و سرنشینان وارد شود. وی افزود: یکی از علت های رواج نیافتن این نگاه در کشور ایران، مقاومت ...
پلیس: هزینه اقتصادی و روانی تصادفات مافوق تصور است
از دست رفتن بخش زیادی از جمعیت کشور در جریان سوانح رانندگی اتفاقی است که سال ها در حال رقم خوردن است و اراده ای برای توقف آن وجود ندارد. بی کیفیت بودن خودرو های داخلی و جاده های ناایمن دو علت مهم هستند که عدم سرمایه گذاری در آن منجر به بروز کشتار های جاده ای شده است. با وجود این که ضلع سوم این حوادث عامل انسانی را شامل می شود، اما رانندگی با خودرو های خارجی امنیت بالایی برای سرنشینان به همراه دارند و در صورت بروز سانحه به کشتار منجر نمی شود. ...
تاثیر مهم ایمنی خودرو قبل از حادثه در کاهش حوادث
هیل می کنند؛ چنین خودروهایی بیشتر باید مدنظر خودروسازان برای ارتقای ایمنی باشد. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان اصفهان ادامه داد: هنگامی که خریدار هزینه ترمز ضدقفل، کیسه هوا و در واقع هزینه های خودروی روز دنیا را پرداخت می کند، بی انصافی است که هنگام نیاز به استفاده، این تجهیزات کارایی نداشته باشند. وی با بیان اینکه وجود تجهیزات و بالا بودن ایمنی خودرو قبل از زمان وقوع ح ...
سهم 70 درصدی عامل انسانی و راننده خودرو در بُروز سوانح جاده ای
مشکلی ندارد؛ عامل انسانی در تصادفات، فاکتور اصلی است در ادامه نشست، علی آزاد رئیس هیئت مدیره انجمن شرکت های راهسازی درباره نقش جاده در سوانح رانندگی اظهار کرد: ما معتقدیم مشکلی در بخش راه نداریم و راهسازی به صورت ایمن انجام می شود بلکه مشکل از عامل انسانی و رانندگان است. وی افزود 10 سال پیش در کشور 28 میلیون تن آسفالت ریزی در سال در جاده ها انجام می شد اما در حال حاضر بر اساس ...
اصلاح نقاط حادثه خیز اولویت مسئولان باشد
ایمنی خودرو، مصرف سوخت و میزان آلایندگی تغییرات جدی داده شود اما باید به نکته اشاره کرد که طبق آمار وبررسی های انجام شده مهمترین عامل مخاطرات جاده ای،عامل انسانی است. به گفته سرپرست پلیس راه استان بیشترین عامل تصادفات جاده ای در استان در ابتدا انسان دوم خودرو و عامل سوم جاده ها می باشد که در تعطیلات نوروزی بیشترین آمار تصادفات مربوط به خواب آلودگی رانندگان و عدم توجه به جلو بود. ...
مرگ راکب و سرنشین موتورسیکلت در نطنز
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان به نقل از پایگاه خبری پلیس، مهدی کریمی، فرمانده انتظامی شهرستان نطنز اظهار داشت: در پی اعلام گزارش شهروندان به مرکز فوریت های پلیس مبنی بر وقوع یک فقره تصادف میان خودرو نیسان و یک دستگاه موتورسیکلت در جاده ابیازن، ماموران پلیس راهور و انتظامی این فرماندهی بلافاصله در محل حاضر شدند. وی ادامه داد: با حضور ماموران در صحنه حادثه مشخص گردید که در برخورد ...
ایمنی راه ها در بن بست خودروسازها
داخلی را عامل اصلی بالا بودن آمار مرگ و میر در تصادفات جاده ای در ایران می داند و می گوید: فرض کنیم جاده ها حادثه خیز هستند و رانندگان ما هم خیلی بد رانندگی می کنند اما نکته اینجاست پس از حادثه آن چیزی که باید از جان سرنشینان خودرو حفاظت کند، خودرو ایمن و با کیفیت است و به همین دلیل است که در دنیا تست تصادف از خودرو می گیرند. چون اصل را بر این می گذارند که قرار است خودرو تصادف کند و در این صورت باید از جان راننده و سایر سرنشینانش محافظت کند؛ اما در ایران چنین چیزی نداریم. ...
این ارابه های مرگ را بریزید دور!
دیگری برای مردم ایران ندارند. جانشین رییس پلیس راهور معتقد است: با یک حساب دو دو تا چهارتا، ایران خودرو و سایپا اگر تعطیل شوند، ما با واردات خودرو و صرفه جویی در مصرف سوخت حقوق تمام کارکنان آن ها را می دهیم. این تازه یک اشاره است از سوی پلیس! اگر همه حرف ها زده شود، پرده های زیادی را کنار می زند! در پی اتفاقات و حوادث رانندگی متعددی که در پایتخت و جاده های کشور در ماه های اخیر به وقوع پیوست ...
تلفات تصادفات جاده ای ایران 20 درصد بالاتر از نرخ جهانی است/نیمی از کشته شدگان تصادفات جاده ای تهران ...
تاکید بر اینکه در جاده های کشورمان مشکل، نقاط حادثه خیز نیست بلکه مشکل اصلی رانندگان حادثه ساز هستند، اظهار کرد: درست است که عامل انسانی نقش 70 درصدی در وقوع تصادفات را دارد اما اگر کیفیت تولیدات خودروهای داخلی افزایش یابد این میزان کشته شدگان تصادفات جاده ای بسیار کاهش پیدا می کنند. وی تاکید کرد: هجوم مردم روستایی به شهرها معضل اسکان مردم را در مراکز شهرها باعث شده علاوه بر نابودی ...
تشکری هاشمی: قوانین مربوط به رانندگی بازدارندگی ندارند/فاصله زیاد استاندارد خودروهای ملی با سطح جهانی
تصادفات فوتی شهر تهران 583 فوتی بوده است. مطابق این آمار سهم فوتی ها به ترتیب شامل 41 درصد عابران پیاده، 38 درصد راکب موتورسیکلت، 8 درصد سرنشینان خودرو، 7 درصد راننده خودرو، 6 درصد سرنشین موتورسیکلت بوده است. این در حالی است که بر اساس گزارش سازمان بهداشت جهانی نرخ مرگ و میر در سطح جهانی، عابران پیاده و دوچرخه سواران 26 درصد از کل فوتی ها و استفاده کنندگان از وسایل نقلیه موتوری دو و سه چرخ 28 درصد ...
آزمایش فناوری جدید دستیار راننده توسط نیسان
فاصله اشیاء و نیز ساختار محیط پیرامونی خودرو را بلادرنگ با دقت بسیار بالایی تشخیص دهد. با استفاده از این اطلاعات خودرو می تواند بلافاصله وضعیت کنونی را تجزیه و تحلیل و قضاوت کرده و به طور خودکار عملیات لازم برای پیشگیری از تصادفات را انجام دهد. فناوری دستیار راننده جدید نیسان همچنین قادر است تا موانع جاده ای پیش رو را تشخیص داده و متناسب با آن تغییرات لاین حرکت را صورت دهد ...