سایر خبرها
زیان ده ترین صنعت بورسی
شرکت های فعال در صنعت خودرو و قطعه نمی کند و تا مادامی که وزارت صمت بر سیاست قیمت گذاری محصولات تولیدی خودروسازان اصرار دارد و نقش اول را در پروسه قیمت گذاری خودرو بازی می کند شرکت های خودروساز و قطعه ساز نمی توانند روی سوددهی را ببینند. هرچند تصور می شود در حال حاضر سیاست وزارت صمت برای کاهش فشار از دو خودروساز بزرگ، سرگرم کردن افکار عمومی با اخبار مربوط به واردات خودرو و معطل نگه داشتن بازار آزاد ولو برای مدت کوتاه است و سیاستگذار صنعت خودرو تلاش می کند با خریدن زمان بتواند خودروسازان را سر و سامان داده و در مسیر تولید انبوه قرار دهد. منبع: جوان ...
خودرو شاخص تولید صنعتی را منفی کرد
زیان ثبت شده در همین بازه زمانی، گویای این نکته است که زیان در شرکت های فعال در این صنعت جا به جا شده است، اما میزان کل زیان تفاوتی نکرده است. این مساله به خوبی نشان می دهد هر گونه دخالت دولت در قیمت گذاری خودرو چه به صورت فصلی و چه در بازه 6ماهه کمکی به شرکت های فعال در صنعت خودرو و قطعه نمی کند و تا مادامی که وزارت صمت بر سیاست قیمت گذاری محصولات تولیدی خودروسازان اصرار دارد و نقش ...
در جست و جوی اقتصاد بدون تکلیف
با توجه به مقدمه بیان شده، به نظر می رسد وزارت صمت برای کنترل بازار خودرو و ایجاد اطمینان به بازار در خصوص کفایت عرضه خودرو از سوی دولت، از این اختیار قانونی برخوردار است که راسا مجوز واردات خودرو را صادر کند. در واقع، دولت و به طور خاص وزارت صمت، وظیفه دارد با بهره گیری از تحلیل های کارشناسی مبتنی بر مطالعات بازار، نیاز کشور به خودرو را تخمین بزند و باتوجه به توان تولید شرکت های خودروساز داخلی ...
طراحی همزمان ایکو کراس برقی و بنزینی؛ رویکردی آینده نگر
فراگیر در صنعت خودرو و قطعه سازی فراهم شود. برنامه 18ماهه برای تحقیق و توسعه محصول معاون وزیر صمت و رییس هیات عامل ایدرو نیز در همین خصوص، با بیان این که ایران خودرو اقداماتی را که برنامه ریزی شده است، به خوبی پیش می برد، گفت: طبیعی است مشکلات یک شبه قابل حل نیستند و نیازمند زمان هستند؛ مهم این است که خودروساز در مسیر اصلاح حرکت می کند. علی نبوی افزود: مجموعه ایران خودرو اعم از ...
شجاعی: واردات خودرو انحصار را رفع نمی کند/ ضرورت اعمال پایه های مالیاتی برای کنترل تقاضای خودرو
در این بخش شدند. وی ادامه داد: از نیمه های دهه 80 عده ای وارد این صنعت شدند که منجر به ایجاد مافیا شد. این گروه قدرت خود را از زمانی گرفتند که عده ای قطعه سازنما را با عنوان قطعه ساز وارد مجموعه های مختلف کردند و از آن ها باقیمت های بالا خرید صورت گرفت، درحالی که بسیاری از آن ها واردکننده قطعه بودند و کالا را با عنوان تولید داخل به فروش می رساندند. آیین نامه واردات به تصویب ...
چرا دائماً در صنعت خودرو عقب هستیم؟
... این کارشناس صنعت خودرو با اعلام اینکه شعار سال دانش بنیان است اما با شرایط فعلی اصلاً دانش بنیان نمی تواند رشد کند، اظهار داشت: شاید اسم شرکت ها دانش بنیان شود اما تغییر به لحاظ فناورانه در این اکوسیستم جایی ندارد. احتمالاً شنیده اید که یکی یک قطعه را طراحی کرده، برده به خودروساز داده آنها هم گفته اند دست شما درد نکند اما در نهایت قطعه کنار گذاشته می شود چون برایشان به صرف نیست. ...
خبر بد برای دارندگان کارت ملی اجاره ای/ کاهش 15 درصدی قیمت مسکن نهضت ملی با صدور 2 ماهه جواز ساخت/ ورود ...
پروسه قیمت گذاری خودرو بازی می کند شرکت های خودروساز و قطعه ساز نمی توانند روی سوددهی را ببینند. هرچند تصور می شود در حال حاضر سیاست وزارت صمت برای کاهش فشار از دو خودروساز بزرگ، سرگرم کردن افکار عمومی با اخبار مربوط به واردات خودرو و معطل نگه داشتن بازار آزاد ولو برای مدت کوتاه است و سیاستگذار صنعت خودرو تلاش می کند با خریدن زمان بتواند خودروسازان را سر و سامان داده و در مسیر تولید انبوه قرار ...
منافع میرسلیم با واردات خودرو به خطر می افتد؟
صنعت خودرو، دریغ نورزیدند تا اثبات کنند که راه حل برون رفت ما از کلیۀ اشکالات و نقص هایی که در زمینه های فنی و اقتصادی وجود دارد، واردات نامحدود است. آنها هجومی یکپارچه را علیه این جانب که مدافع سرسخت سیاست های اقتصاد مقاومتی بوده و هستم، شروع کردند. آن یورش برنامه ریزی شده، با نیت خیرخواهی و برای اصلاح مشکلات واقعی صنعت خودرو نبود بلکه می خواستند یکی از شاخه های اصلی رونق تولید، یعنی صنعت خودرو ...
شروط آزادسازی واردات خودرو
از سوی دیگر سیاستگذاران، هدف از چراغ سبز به واردات خودرو را افزایش رقابت در صنعت و بازار خودروی ایران عنوان می کنند. این در حالی است که موفقیت سیاست اتکا به واردات برای رقابتی شدن صنعت خودرو، به الزاماتی نیاز دارد. برخی تحلیلگران معتقدند، یکی از راه حل ها، آزادسازی قیمت خودرو است. برخی دیگر معتقدند، این سیاست باید به صورت یک برنامه تعهدآور برای سیاستگذار باشد؛ چرا که موفق شدن حضور یک برند در بازار، نیازمند ثبات شرایط و امکان برنامه ریزی بلندمدت برای تولیدکننده، واردکننده و مصرف کننده است. برخی کا ...
وزارت صمت مراقبت کند واردات خودرو دست دلالان نیفتد
به گزارش نماینده ، حسینعلی شهریاری نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی ، با اشاره به مصوبه مربوط به واردات خودرو گفت: واردات خودرو اگرچه به خودی خود تحول عظیمی در صنعت خودروی ما ایجاد نخواهد کرد، اما خودروسازان و قطعه سازان ما را تحریک خواهد کرد تا کیفیت محصولات خود را بالا ببرند. وی افزود: متأسفانه حمایت سال های متمادی از خودروسازان نه تنها باعث رشد محصولات آنها نشده بلکه ما شاهد ...
نفوذ انحصارگران برای محدودیت واردات خودرو
هزار دستگاهی خودرو و در مقابل عرضه کمتر از یک میلیون دستگاه در سال های گذشته، نشان می دهد خودروساز داخلی نتوانسته این فاصله را پُر کند، بر این اساس نیاز به واردات مشهود بود. برهمین اساس؛ اردیبهشت ماه سال جاری دولت تصمیم گرفت برای جبران کمبود تولید خودرو در کشور و پایان دادن به شائبه انحصار در صنعت خودرو، آزادسازی واردات خودرو را در دستور کار دهد و اجازه دهد مانند قبل از سال 97، خودروهای خارجی وارد ...
باید انحصار حمایت از خودروساز دولتی شکسته شود
انحصار ایجاد شده توسط خودروسازان دولتی موجب شده تا خودروساز بخش خصوصی نتواند در این صنعت کار کند، تصریح کرد: متاسفانه نگاه دولت ها بیشتر حمایت از خودروساز دولتی است؛ به همین منظور باید کمک کنیم تا این انحصار حمایتی شکسته شود. وی همچنین با انتقاد از سیستم قرعه کشی در صنعت خودرو نیز بیان داشت: در هیچ کجای دنیا برای فروش خودرو سیستم قرعه کشی نداریم؛ رویکرد وزرات صمت در بدو امر بر حذف قرعه کشی بود ...
بیش از 50 هزار نفر از نمایشگاه خودرو تهران بازدید کردند + گزارش تصویری
مطرح جهانی در این نمایشگاه نبود و ایرانی ها بودند و چینی ها. البته عدم حضور وزیر صمت یکی از حواشی نمایشگاه بود که علی رغم انتظار همگان، تا روز آخر هم بازدیدی از نمایشگاه خودرو تهران نداشت. با توجه به وضع تحریم های ظالمانه علیه ایران از سال 97 به بعد این تصور وجود داشت که صنعت خودرو ایران رو به افول برود اما با برنامه ریزی های انجام شده طی سال های اخیر با وجود اینکه برخی خطوط تولیدی شرکت ...
زارع: رفع موانع واردات خودرو توسط وزارت صمت در جهت خواست مردم بود
گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو- مهران شفاعتی ؛ وجود انحصار، کیفیت پایین، نبود رقابت و شکل گیری مافیا در صنعت خودرو طی دهه های اخیر باعث عقب ماندگی کشور در این حوزه شده است. حوزه ای که نقش مستقیمی در زندگی مردم دارد. مردمی که حالا از شرایط موجود خودروی کشور ناراضی هستند و در همین راستا نیز رهبر انقلاب بار ها از کیفیت ساخت پایین خودروساز ها انتقاد کردند. این درحالی است که وزارت صمت در جهت رفع ...
چهارمین نمایشگاه خودرو یک سوم سال 1396 دستاورد داشت| اجبار برای برگزاری نمایشگاه خودرو در کار بود؟
در فضای بالغ بر 20 هزار مترمربع در سالن های سرپوشیده و باز برگزار شد، بیشتر از ده دستگاه خودرو به بازار ایران معرفی و رونمایی شد. تلاش کردیم به عنوان یک شرکت برگزار کننده آن چیز که باعث جذابیت، شور وشوق شود را انجام دهیم، کم و کاستی های صنعت خودرو به دلیل قصور از جانب مجموعه برگزار کننده نبوده و آنچه که هست را نشان دادیم. بالاخره تقویم نمایشگاه توسط سازمان توسعه تجارت ایران و وزارت صم ...
هیچ دستورالعملی برای نحوه واردات خودرو نهایی نشده است/ احتمال حذف شرط صادرات خودرو از مصوبه دولت
صنعت گویا سقفی هم برای واردات در نظر گرفته شده است به نحوی که اعلام شده “واردات حداکثر نیازمند یک و نیم میلیارد دلار خواهد بود با توجه به حجم بالای صادرات غیرنفتی در سال گذشته و برنامه ریزی های صورت گرفته برای صادرات در سال جاری این مبلغ به هیچ عنوان محدودیتی برای تامین مخارج ارزی برای کشور ایجاد نخواهد کرد. “ در حال حاضر ضوابط اجرایی مصوبه واردات خودرو همچنان در حال چکش کاری است و ...
روش جدید احتکار و دپوی خودرو ها به بهانه نبود قطعات، واردات خودرو زمانی اثرگذار است که مافیای خودروسازی ...
شعار سال: استدلال کارشناسان این است که در شرایط غیرتحریمی و شرایطی که کشور محدودیت های ارزی ندارد، ممنوعیت کاملا غیرعقلانی و غیرمنطقی است، اما در وضعیت فعلی که هیچ چشم انداز واقع بینانه ای از رفع تحریم ها هم وجود ندارد؛ واردات خودرو به معنی هدررفت 2/5 تا 3 میلیارد دلار منابع ارزی است. استدلال کارشناسان این است که با نظام تعرفه گذاری که ایران در حوزه خودرو دارد، حتی اگر خودرو های پایین رده 10 تا 12 هزار دلار هم وارد کنیم، درنهایت قیمت تمام شده این خودر ...
سهم نیروی مازاد در قیمت تمام شده خودرو؛ تنها 8دهم درصد!
متعدد که در دولت ها و وزارت خانه های مختلف اعمال می شود تا ضعف در قوانین و دخالت مداوم دولت در این حوزه همگی باعث شده اند نارضایتی به همه بخش ها نفوذ کند. خودروساز، قطعه ساز، مشتری، دولت و مجلس و... همه از وضعیت خودرو ناراضی هستند. اما اقدام اصلی برای تغییر اوضاع را هم اجرایی نمی کنند. اقداماتی مانند ایجاد سامانه یکپارچه فروش نیز در تناقض آشکار با برنامه خصوصی سازی است. در ادامه نظر فعالان و ...
خبر مهم معاون وزیر صنعت درباره قیمت خودرو/ خودرو گران تر می شود؟
تغییر قیمت خودرو باید بررسی های زیادی انجام شود و احتمالاً تا فصل تابستان به طول بکشید. وی ادامه داد: نکته این است باید هزینه های خودروسازی کاهش یابد در این صورت، قیمت خودرو در کارخانه هم چندان دستخوش تغییر نمی شود؛ در واقع مدیریت قیمت خودرو در دو بخش انجام می شود که یک بخش توسط خودروساز و یک بخش توسط وزارت صمت انجام می شود. منطقی به بازار خودرو اشاره و تاکید کرد: در حال حاضر ...
شرط صادرات خودرو از مصوبه دولت حذف می شود
بررسی های وزارت صنعت نشان می دهد با توجه به افزایش صادرات غیرنفتی و مثبت شدن تراز تجاری کشور مشکل خاصی برای تأمین ارز واردات خودرو در سال جاری وجود نخواهد داشت. همچنین تجدیدنظر در شرط صادرات خودرو و اجرایی شدن واردات خودرو با منشأ ارز صادراتی و با رعایت ضوابط خاص و تأیید وزارت صمت در دستور کار قرار گرفته شده است. اواخر اسفند 1400، رئیس جمهور در بازدیدی سرزده به سراغ خودروسازان رفت و با طرح ...
صنعت خودرو ، ویترین توسعه صنعتی و عامل رشد زنجیره تامین و تولید کشور است
به گزارش ایلنا، پیرمحمدی با اشاره به فعالیت بیش از 1200 قطعه ساز در صنعت خودرو اظهار داشت: صنعت خودرو در این شرایط دشوار به حیات پرافتخار خود ادامه داده و باعث رشد و ارتقای زنجیره تامین و تولید بوده است و امر تولید در صنعت خودرو در شرایط محدودیت با دستاوردهای ارزنده خودکفایی نظیر 90درصد خودکفایی دی سی موتورها و بسیاری از قطعات قابل صادرات همراه بوده اما محدودیت های تحریم ها مانع صادرات بسیاری از قطعه سازان ما بوده است . پیرمحمدی صنعت خودرو را لوکوموتیو صنایعی نظیر فولاد و پتروشیمی دانست و ...
یک کارشناس حوزه خودرو: عملکرد وزارت صمت تأثیری در بهبود عرضه خودرو ندارد
باید در سامانه ای ثبت نام کنید و منتظر بمانید، در واقع طرح بی خاصیتی را جایگزین آن کرده اند. این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه این طرح هم مثل بقیه طرح های وزارت صمت شکست می خورد، ادامه داد: مگر اینکه شایعه واردات خودرو با 5 درصد تعرفه بخواهد این سامانه را خلوت کند. وگرنه همان افتضاحی که در شرکت های خودروسازی داشتیم، ادامه خواهد داشت. مشکل خودرو در آدرس وب سایت اینترنتی آن نبوده که ...
پاسخگویی به برخی ابهامات و سوالات در خصوص سامانه یکپارچه تخصیص خودرو
سامانه یکپارچه تخصیص خودرو به دستور وزارت صمت و زیر نظارت تحت نظارت سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بر اساس اجرای بند 5 از دستورات ابلاغی رئیس جمهوری در خصوص چگونگی عرضه خودرو برای ایجاد شفافیت و افزایش رضایتمندی مردم، از روز سه شنبه این هفته کار خود را آغاز کرد. در همین راستا وزارت صنعت، معدن و تجارت در اطلاعیه ای تاکید کرده بود که فروش خودروها به سامانه فروش یکپارچه منتقل می ...
واردات خودرو هنوز نهایی نشده است
به اعتقاد دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، تا زمانیکه مصوبه واردات خودرو نهایی نشود و توسط وزارت صمت ابلاغ نشود، نمی توان دقیقا پیش بینی کرد چه اتفاقی خواهد افتاد و واردات چگونه خواهد بود. به گزارش خودروتک به نقل از ایسنا، موضوع از سرگیری واردات خودرو از سال گذشته مطرح و طی چندین نوبت رفت وآمد بین مجلس، شورای نگهبان، مجمع تشخیص و... در نهایت هفته گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت)، از ...
مشکل اصلی صنعت خودروسازی ، نبود سیاست و برنامه ثابت است
به گزارش صنعت ماشین ، امیرحسین جلالی نایب رییس انجمن قطعه سازان ضمن اشاره به همکاری قطعه سازان ایرانی با برندهای اروپایی اشاره کرد که مشکل اصلی صنعت خودروسازی ایران، نبود سیاست و برنامه ثابت است. وی تاکید کرد که صنعت خودروسازی یکی از صنایع پیشران بوده و اقتصاد کشور به آن وابسته است. اگر صنعت خودروسازی نبود چگونه ممکن بود برای 30 هزار مهندس مکانیک، 30 هزار مهندسی برق ...
ترمز قیمت در بازار خودرو
به گزارش صنعت ماشین ، کاهش قیمت ها در بازار خودرو همچنان ادامه دارد، این در حالی است که پیش بینی می شد با توجه به اخبار مخابره شده از بازار ارز روند رشد قیمت ها ادامه یابد. برخی از فعالان بازار در ارتباط با وضعیت حاکم بر بازار طی هفته جاری، عنوان می کنند که به رغم رشد نرخ ارز، اما با انتشار خبر بازگشایی واردات خودرو به کشور و همچنین عملیاتی شدن فروش محصولات تولیدی شرکت های خودروساز از ...