خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اعطای مجوز به موتورسیکلت های برقی تا پایان سال
سرانه، افزایش تعداد سفر و تجهیزات و اصلاح روابط حمل و نقل است، اظهارداشت: اکنون سفارش ساخت ناوگان حمل و نقل عمومی داده شده و قرار است تاکسی های گردشی را به حداقل برسانیم. بهرامی ادامه داد: نظر شورای شهر این است که با اولویت اتوبوس و حمل و نقل زمینی اقدامات خود را انجام دهد و در حوزه حمل و نقل زیرزمینی نیز اولویت نخست، اورهال (تعمیر) واگن ها است. معاون شهردار تهران افزود
آغاز پرداخت وام برای خرید موتورسیکلت برقی در تهران در هفته های آینده
. او با بیان اینکه بحث تجهیزات و اصلاح خطوط از مواردی است که مورد توجه قرار گرفته و همچنین ما ورود جدی را به تامین ون های جدید به جای ون های فرسوده داشته ایم، گفت: همچنین تغییراتی نیز در ارتباط با استفاده از اتوبوس های تک کابین و دوکابین در برخی از خطوط خواهیم داشت. همچنین شورای شهر تهران تاکید داشت که ما در حوزه حمل و نقل عمومی توجه ویژه ای به مترو و اتوبوسرانی داشته باشیم و توجه ویژه ای
آخرین اخبار از واگن های اجاره ای متروی تهران
به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی شهر فردا ، جلال بهرامی ظهر امروز در حاشیه جلسه هم اندیشی اعضای شورای شهر تهران با شهردار پایتخت درباره وضعیت حمل و نقل عمومی در تهران گفت: یکی از بحث های کلی که در این جلسه مطرح شد این بود که سرانه استفاده از حمل و نقل عمومی برای سال 1402 باید به چند درصد برسد. وی با بیان اینکه در حال حاضر سرانه استفاده از حمل و نقل عمومی در تهران 36 درصد است یعنی 64 درصد
برگزاری جلسه هم اندیشی شهرداری و شورای شهر دو هفته یک بار
اتوبوس و تعمیر و خرید واگن های جدید است. سخنگوی شورای شهر تهران با بیان این که بیش از هفت سال است که ون ها نوسازی نشده اند، گفت: نوسازی در ناوگان حمل و نقل عمومی در این سال ها با توقف روبه رو شده اما مدیریت فعلی باید ظرف سه سال این نوسازی را از سر بگیرد. هرچند که برخی اقدامات همچون ورود ون های جدید و اورهال واگن و اتوبوس زودبازده هستند و برای مردم قابل رویت است که سعی می شود با تلاش
گزینه سوم تامین واگن مترو روی میز
راه حل مشکل ترافیک تهران نیستند، باید راهکارهای مصوب شورا، دولت و شهرداری، اجرا شود. دوسوم قطارها نیازمند تعمیر با وجود نیاز مبرم پایتخت به گسترش حمل و نقل عمومی برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا، در سال های اخیر روند توسعه ناوگان متروی تهران با کندی مواجه شده است و قطارهای زیرزمینی موجود، دیگر نیاز اهالی پایتخت را جواب نمی دهد. به خصوص که بسیاری از واگن های مترو بر اثر استفاده
اعلام آمادگی 4 شرکت خارجی برای اجاره واگن به متروی تهران
مذاکره با شرکت های خارجی برای اجاره واگن به متروی تهران متروی تهران به 1500 واگن جدید نیاز دارد پیش پرداخت قرارداد واردات 630 واگن چینی هنوز انجام نشده است به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایلنا، با وجود نیاز مبرم پایتخت به گسترش حمل و نقل عمومی برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا، در سال های اخیر روند توسعه ناوگان متروی تهران با کندی مواجه شده است و قطارهای زیرزمینی موجود، دیگر نیاز اهالی
قطار ایستگاه مسئولیت را رد کرد
خط زیرزمینی، روزانه هزاران مسافر را در سطح شهر جابه جا می کند. صمت در این گزارش به بهانه روز ملی حمل و نقل به بررسی مشکلات موجود در ناوگان حمل ونقل شهری پرداخته و مترو به عنوان یکی از پرمخاطب ترین بخش های این ناوگان محور اصلی این گزارش است. سفری کوتاه با خبرنگار صمت چندی پیش گزارشی در یکی از رسانه ها منتشر شد که به بررسی وضعیت مترو در کشورهای مختلف دنیا پرداخته و
محسن هاشمی افشاگری کرد
فرصت به چند عنوان از پیشرفت نمایی در مدیریت شهری تهران اشاره کنم: نخست، تأمین واگن اجاره ای برای متروی تهران بدیهی است که سیستم مترو با اتوبوس و تاکسی تفاوت بنیادین دارد و خطوط متروی هر شهری مختص آنجا طراحی و ساخته شده است؛ بنابراین نمی توان از واگن های مترو مستعمل یا دست دوم یا حتی استفاده نشده سایر شهرها برای متروی تهران استفاده کرد؛ ازاین رو حتی اگر قرار باشد که قطار متروی اجاره ای
2000 اتوبوس تا 14 ماه آینده وارد ناوگان تهران می شود
حمل و نقل در خصوص این موضوع سخن گفتند و در مورد خریدهای صورت گرفته صحبت شد. در مورد قرارداد با چین برای واگن های مترو هماهنگی ها انجام شده و اگر در اسرع وقت مبلغ پرداخت شود یک سال و نیم آینده واگن ها از چین به ایران ارسال خواهد شد. چمران گفت: با واگن سازی تهران نیز هماهنگ شده و مدت تحویل از 20 ماه به 16 ماه تقلیل پیدا کرده است. رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به خرید و
توسعه حمل و نقل عمومی اولویت نیست!
ناقص اجرا شده اند. در این بین، دولت ها همیشه در برابر اصرار مدیریت شهری برای تامین سهم خود برای خرید ناوگان حمل نقل عمومی بهانه تراشی می کنند و حتی در دوره ای، صددرصد بهای اتوبوس های بی آرتی شهر تهران از محل عوارض شهر تهران و از بودجه شهرداری تهران پرداخت شد. به هر حال این روزها نه تنها در بحث توسعه، بلکه حتی در موضوع نگه داشت نیز با مشکلات زیادی در اتوبوسرانی و مترو مواجه
لزوم برخورد قضایی با متخلفان از اجرای قانون هوای پاک
از خودروهای برقی به جای خودروهای بنزین سوز تاکید شده است. از سوی دیگر به تغییر نوع سوخت صنایع بزرگ و آلاینده اشاره شده که این تغییر هزینه هایی به همراه دارد که همین امر سبب شده تا قانون هوای پاک در اجرا مشکلاتی به همراه داشته باشد. نجفی ادامه داد: توسعه حمل و نقل عمومی نیز با مشکل بودجه مواجه است. شهرداری برای افزایش واگن های مترو و اتوبوس مشکل بودجه دارد و سهم دولت از توسعه ناوگان عمومی
دلایل توقف مترو پایتخت در پیچ مشکلات
/> سرپرست شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه معتقد است، متروی تهران ستون فقرات حمل و نقل عمومی است و سفر کردن برای تمامی شهروندان با این وسیله حمل و نقل پاک، ایمن و سریع آسان تر شده و مسافران با مدیریت زمان سفر خود می توانند راحت تر از این وسیله استفاده کنند. هرچند که بسیاری از کارشناسان و مسافران مترو این نظر را قبول ندارند. به گفته این گروه این رضایت بخش نیست که سهم ناوگان مترو تهران از
انتقاد یک عضو شورای شهر تهران از معاون رئیسی درباره آلودگی هوا/ باید پاسخگو باشد
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از انتخاب، یک عضو شورای شهر تهران درخصوص مشکل حمل و نقل عمومی و اهمیت آن برای مقابله با آلودگی هوا، می گوید که ما الان هزار دستگاه واگن مترو کم داریم. آیا این تعداد را شهرداری می تواند با آن مقدار بودجه خودش وارد کند؟ قطعا نمی تواند و باید دولت کمکش کند. در بخش اتوبوسرانی بعد از 10 سال، امسال 150 دستگاه اتوبوس به شهرداری تهران دادند که اصلا به حساب نمی آید و در سیستم
صاحب مقابله با آلودگی هوا پیدا شد
. آن هم درحالی که شمار کل ناوگان اتوبوس رانی پایتخت با احتساب اتوبوس های خراب و فرسوده از 2 هزار دستگاه فراتر نمی رود. جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون حمل ونقل شورای شهر، در این باره گفته بود: نیاز تهران حدود هفت هزار اتوبوس است، درحالی که در حال حاضر حدود دو هزار مورد فعال در سطح شهر داریم که تقریبا همه فرسوده و خراب هستند. همین حالا 700 تا 800 هزار نفر در روز با این وسیله در تهران جابه جا می شوند
ورود 12 اتوبوس جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی کاشان
اتوبوس های جدید می تواند مشکلات حمل و نقل درون شهری را تا حد زیادی برطرف کند. او با اشاره به اجرای طرح تحول ناوگان حمل و نقل عمومی پس از چند دوره مدیریت شهری در کاشان تاکید کرد: با توجه به عمر حدود دو دهه ای این ناوگان، دمیدن روحی تازه به کالبد فرسوده آن یک ضرورت بود که این امر پس از سال ها محقق شد. منبع:تسنیم باشگاه خبرنگاران جوان اصفهان اصفهان
وزارت سمت آلودگی هوا | تصمیم های آلوده یک وزارتخانه
شده نیز فرسوده است . شرایط در ناوگان حمل و نقل عمومی نیز نگران کننده است، زیرا برخی مسئولان نسبت به فرسودگی 80 درصد ناوگان حمل و نقل عمومی کشور هشدار می دهند. این شرایط ناوگان حمل و نقل عمومی سبب شده که شهروندان از تردد با اتوبوس و مترو استقبال نکنند و ترجیح بدهند از خودروی شخصی استفاده کنند. آن طور که رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر توضیح داده است به طور
اضافه شدن 3 هزار دستگاه اتوبوس و ون به ناوگان حمل و نقل عمومی کشور
مدیر کل حمل ونقل سازمان شهرداری ها و دهیاری های وزارت کشوردر سمینار هم اندیشی حمل و نقل شهری که به مناسبت 26 آذرماه روزملی حمل و نقل در شهر طرقبه برگزارشد گفت: از اواخر سال گذشته و با دستور وزیر کشور و با هدف افزایش سهم ناوگان حمل و نقل عمومی برنامه های ویژه ای پیش بینی شده است. مرضیه حصاری افزود: سهم اتوبوسرانی در حال حاضر بطور متوسط 7 درصد از حمل و نقل عمومی است که بنا داریم آن را به
2/5 درصد سفرهای درون شهری کرمانشاه توسط ناوگان حمل ونقل انجام می شود
مترو و بی ،آر،تی حدود 25 درصد از این مسافرت ها توسط ناوگان درون شهری انجام می شود که در تلاشیم میزان مسافرت های درون شهری در تهران را به 30 درصد برسانیم. شهردار کرمانشاه افزود:ضریب استفاده از ناوگان حمل ونقل درون شهری در کرمانشاه 2/5 درصد است که در تلاشیم با خرید 108 دستگاه اتوبوس و 100 دستگاه ون این میزان را به 15 درصد برسانیم که در کاهش استفاده از خودروهای شخصی، کاهش آلودگی و کاهش توقف
60میلیارد برای نوسازی ناوگان حمل و نقل نجف آباد
شهرداری: شهردار نجف آباد با بیان اینکه برای جوان سازی ناوگان حمل ونقل عمومی این شهر حدود 60 میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده، گفت: تعداد 20 دستگاه اتوبوس بنز 457 کولردار و 62 دستگاه خودروی ون توسط شهرداری این شهر خریداری شده است که به زودی مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت. عبدالرسول امامی با بیان اینکه در حال پیگیری برای خرید تعداد 10 دستگاه اتوبوس هستیم، خاطرنشان کرد: خرید تعداد
دوره رضایتمندی با رفت و روب، آسفالت و فضای سبز مناسب سپری شده است
اولویت دادن ناوگان حمل و نقل عمومی برای شهرداران در حوزه مدیریت شهری اولویت داشته است؟ گفت: اگر اراده می کردند قطعاً وضعیت شهرها این نبود. وی با بیان اینکه در کلانشهرها و مراکز استان ها چقدر برای اجرای پروژه های زیرساختی و پروژه های که می توانست در کوتاه مدت به بهره برداری برسد زمان گذاشته شده است؟ افزود: در شهر تهران از سال 1390 اتوبوسی توسط دولت به معنای گذشته توزیع نشده است.
تردد روزانه 850 هزار دستگاه خودرو در سطح شهر تبریز/ تردد 11 هزار تاکسی فرسوده
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، یعقوب وحیدکیا در گفت و گو با خبرنگاران در خصوص آلودگی هوا و سهم شهرداری در این آلایندگی اظهار کرد: بر اساس آخرین آمار روزانه بطور میانگین 850 هزار دستگاه خودرو در حال تردد است که از این تعداد 11 هزار دستگاه تاکسی و 500 دستگاه اتوبوس سهم ناوگان حمل و نقل عمومی و مربوط به شهرداری است. بقیه خودروها، خودروهای سواری، سنگین و نیمه سنگین است که روزانه در شهر تبریز تردد
ناوگان حمل و نقل جاده ای گلستان چشم انتظار توجه
/> برای نوسازی این خودرو ها لازم است دولت با وضع قوانین و مقررات به بخش خصوصی کمک کند تا مالکان با انگیزه و رغبت نسبت به اسقاط ناوگان فرسوده اقدام کرده و در کنار وضع قوانین و مقررات نسبت به آسان سازی شرایط بانکی در اعطای تسهیلات مناسب و مقرون به صرفه توجه شود. گلستان پنج هزار کیلومتر راه دارد. برای آگاه سازی هر چه بیشتر جامعه با نقش و جایگاه بخش حمل ونقل، روز 26 آذر ماه، به عنوان روز حمل و نقل شناخته شد. باشگاه خبرنگاران جوان گلستان گرگان
حتی یک کیلومتر به خطوط مترو اضافه نشد
قطعات و نیاز ناوگان مترو را تامین می کرد، در کمال تعجب در شهریور 1400 خالی شده بودند. در دوره چهارساله شورای پنجم حتی یک رام قطار خریداری نکردند و با شعار خرید 630 واگن، جز حرف، کمترین پرداخت برای شروع ساخت انجام نشد. همچنین تعداد اتوبوس شهری در پایان دوره مدیریت جهادی به اذعان خودشان بیش از 6 هزار دستگاه بوده و در سال 1400 به کمتر 2200 دستگاه تقلیل یافت. از سوی دیگر میزان
خرید 282 دستگاه اتوبوس شهری در یک سال گذشته/ به دنبال شو تبلیغاتی نیستم
موجود را مشاهده کردم که اتوبوس کافی نداریم و مترو تمام نقاط شهر را پوشش نمی دهد، شهروندان را به استفاده نکردن از وسیله شخصی دعوت نکردم تا زمانی که بتوانیم زیرساخت های این حوزه را فراهم و خدمت رسانی ناوگان را به روز کنیم، اگر با این شرایط چنین پیشنهادی را می دادم تنها شو تبلیغاتی بود. قاسم زاده پیگیری برای خرید اتوبوس از منابع دولتی را از جمله اقدامات کوتاه مدت عنوان کرد و افزود: بر این
چه وسایلی درصد بالایی از خودرو های فرسوده را شامل می شوند؟
کارآمدلازم را ندارند . معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ بیان کرد : هرچند در سالهای گذشته برای بهسازی و نوسازی حمل و نقل عمومی اقدامات زیادی صورت گرفته است ، اما آن کارآمدی لازم را ندارند و متاسفانه درصد بالایی از انها فرسوده هستند که همین یکی از علت های آلودگی هوا در شهر تهران است . وی گفت : این وسایل نقلیه روزانه و به طور مستمر در حال تردد هستند و سهم زیادی در جابجایی مسافر دارند باعث می شود آلودگی هوا تشدید گردد و اگر در این خصوص چاره اندیشی نشود این آلودگی کماکان وجود خواهد داشت . باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی حوادث و انتظامی ...
بهره برداری از خطوط جدید مترو تهران از پایان سال
و استفاده از حمل و نقل عمومی است، ناوگان اتوبوسرانی با وجود این که در تهران ناوگان جدید هم داریم که هرساله اضافه می شود، اما بالاخره خودرو های فرسوده هم داریم که می گوییم از علل اصلی ایجاد آلودگی هوا هستند و چه بهتر است که مردم ترغیب شوند به سمت این که حداقل اگر به مرکز شهر مراجعه می کنند از خطوط مترو استفاده کنند، بنابراین شاید واقعا این جا می شود گفت جور دیگری جبران شود برای این که سهم مسافر
تمام قد به افتخار رانندگان حمل ونقل عمومی
مشقت مواجه کرده است. بیش از یک دهه غفلت دولت های مختلف نسبت به شهر تهران و عدم حمایت از ناوگان حمل ونقل عمومی که روزبه روز با مسائل و مشکلات بیشتری دست و پنجه نرم می کرد، باعث شده که امروز ناوگان های ریلی و اتوبوسی این شهر، از فقر شدید قطار و اتوبوس موردنیاز در رنج باشند؛ رنجی که مسافران این دو بخش، آن را هر روز با تمام وجود احساس می کنند. ناوگان اتوبوسرانی کلانشهر 9میلیون نفری تهران
زخم عمیق فرسودگی حمل ونقل عمومی در تهران | چرا نباید اتوبوس دست دوم بخریم؟ | بدون کمک دولت 10درصد تعهدات ...
اتوبوس با 80 درصد تخفیف به شهرداری ها کرده که در نوع خود امیدوارکننده است و در صورت تداوم این روش و اختصاص اتوبوس های جدید با تسهیلات دولتی، بخش عمده ای از معضلات ناوگان اتوبوسرانی تهران کاهش می یابد. البته در مترو هم با وضعیت مشابهی مواجه هستیم و برای خرید ناوگان و حتی بازسازی و اورهال واگن ها، نیازمند همراهی و همکاری دولت هستیم. تشکری هاشمی ادامه داد: نه تنها در حوزه حمل ونقل عمومی
استارت 9 اتوبوس واحد جدید در بهارستان / همت شرکت عمران بهارستان در توسعه حمل و نقل عمومی شهر بهارستان
نقل عمومی شهر جدید بهارستان از اولویتهای شرکت عمران می باشد و بنده و همکارانم تمام تلاشمان این است که در این حوزه اقدامات توسعه ای در جهت رفاه شهروندان انجام شود. سید محسن طباطبایی افزود : خوشبختانه امروز با مساعدت صورت گرفته از سوی دولت و شرکت شهر جدید بهارستان 9 اتوبوس به ناوگان اتوبوس رانی شهرداری بهارستان اضافه شد که این ابتدای کار ما در حوزه حمل و نقل عمومی شهر جدید بهارستان است
