تاثیر مثبت رشد تولید ایران خودرو در رفع التهابات بازار و کاهش قیمت خودرو
سایر خبرها
تجدید نظر قیمت خودرو های مونتاژی سه شنبه اعلام می شود
شاهد آن هستیم، ما هم چند بار در برنامه های دیگر خدمت تان عرض کردم اساسا سه چهار پنج سال پیش خودرو های مونتاژی ما هر کدام شان حتی خودرو های تولیدی مان داشتند قسطی می فروختند، چه اختلالی ما در بازار ایجاد کردیم که به این روز انداختیم صنعت خودرو را، نه تنها نگذاشتیم رشد بکند، کیفیتش بهتر شود مردم را دچار زحمت کردیم بابت کل صنعت خودرو، راه حلش هم این است، ما در شورای رقابت اساس را بر رقابت گذاشتیم ...
سیاست وزارت صمت رشد تولید و توقف گران فروشی خودروهای مونتاژی است
همه مطالعات بین المللی نشان می دهد که قدرت صنعت خودروی کشور برای بهره برداری از مزیت بازار، در توسعه و فروش خودرو های اقتصادی با داخلی سازی بالا نهفته است. در زمینه قیمت گذاری نیز سیاست وزارت صمت، رقابتی شدن قیمت خودروسازان به گونه ای است که آسیب های پیشین قیمت گذاری رفع شود و رابطه ای برنده - برنده بین خودروساز و مصرف کننده خودرو برقرار شود. عدم داخلی سازی بالا در بسیاری از محصولات ...
اعلام آمادگی ایران خودرو برای تحقق رشد تولید
در سال 1401 گروه صنعتی ایران خودرو موفق به تولید 550 هزار دستگاه خودرو سواری شد که این تعداد در سال جاری با افزایش 50 درصدی همراه خواهد بود، در همین راستا این شرکت به عنوان بزرگ ترین تولید کننده خودرو در کشور، تمامی برنامه های خود را در سال 1402بر مبنای افزایش تولید و کیفیت محصولات پایه گذاری کرده است؛ اما موانع و مشکلات این صنعت به قدری زیاد هستند که اغلب نمی گذارند مسیر تولید و توسعه به درستی طی شود. ...
عامل نوسان بازار خودرو وعده توخالی واردات/ وعده افزایش تیراژ تولید خودرو محقق نمی شود
نوسانات بازار / مونتاژ بی ضابطه خودروهای بدون خدمات پس از فروش مناسب عامل گرانی خودرو؛ مواد اولیه نیست / مافیای خودرو و انتظارات تورمی دست های پنهان بازار خودرو واکنش بازار آزاد خودرو به تغییر احتمالی قیمت ها کاهش قیمت خودرو تحت تاثیر اصلاح نرخ تسعیر ارز صادرات یک کارشناس بازار خودرو در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری موج با اشاره به اینکه در حال حاضر سیاست های ...
صنعت خودرو بر مبنای ارتباطات افراد ذی نفوذ اداره می شود
داشت و بنگاه های خارجی مصرف کننده قطعات تولیدی ما می شدند؛ بدون تردید صنعت خودرو این وضعیت را تجربه نمی کرد. پرسش اصلی این است که چرا قطعه سازان باید جزو سهامداران خودرو باشد؟ اینگونه هر قطعه بی کیفیت و معیوبی که تولید می کند به خودروسازان تحمیل می کنند و آنها نیز موظف هستند که آن را مصرف کند. وی صادرات قطعه به عراق و سوریه را سیاسی دانست و افزود: این صادرات دستاورد اقتصادی مطلوبی ندارد ...
حمایت از زنجیره تولید خودرو و مقابله با هرگونه سوءاستفاده و گران فروشی
سودهای بالا بود. حال آن که همه مطالعات بین المللی نشان می دهد که قدرت صنعت خودروی کشور برای بهره برداری از مزیت بازار، در توسعه و فروش خودروهای اقتصادی با داخلی سازی بالا نهفته است. در زمینه قیمت گذاری نیز سیاست وزارت صمت، رقابتی شدن قیمت خودروسازان است، به گونه ای که آسیب های پیشین قیمت گذاری رفع شود و رابطه ای برنده - برنده بین خودروساز و مصرف کننده خودرو برقرار شود. ...
اصرار نابه جای شورای رقابت بر یک تصمیم گیری نابه جا
و به دلیل وابستگی شدید محصولات مونتاژی به نرخ ارز ،افت کمیت و کیفیت آن را شاهد خواهیم بود. همچنین تحلیلگران تاکید دارند که این روش به عنوان یکی از معضل های صنعت خودروی کشور بود و حاصلی جز انباشت زیان و ضرر برای خودروساز نخواهد داشت. همچنین بازار خودرو با شیوه قیمت گذاری دستوری نه تنها تعدیل نشده بلکه دایره آن وسیع تر شده و حالا خودروسازان خصوصی هم مجبور هستند با این معضل دست و پنجه نرم ...
ظهور قیمت سوم خودرو
را به خود می دید، به اجرا درمی آمد و پس از مدتی کنار گذاشته می شد. سیاست موردنظر به ویژه در حدودا پنج سال گذشته (دوران تحریم) همواره جزو گزینه های روی میز سیاستگذار برای تنظیم دستوری بازار خودرو بوده است. به عنوان مثال در سال 98 دو بار درج قیمت در سایت ها و پلتفرم های آگهی دهنده خودرو ممنوع شد و هر دو بار نیز در دوره ای اتفاق افتاد که بازار خودرو رشد سنگین قیمت را به خود می دید. در انتهای سال 98 ...
راه حل دسترسی به خودروی ارزان
نرخ ارز، تعرفه های سنگین واردات و مقررات و دستورالعمل های متفاوت و ممنوعیت واردات از سال 97 را می توان به عنوان دلایل تاثیرگذارتر مطرح کرد. از سوی دیگر انتظارات تورمی طی چند سال گذشته با دو منشأ ریسک های غیر اقتصادی و زمینه خرید با قیمت ارزان و فروش به قیمت بالا در بازار خودرو، باعث افزایش تقاضای سرمایه ای شد و درنتیجه فعالیت های سفته بازانه و احتکار افزایش پیدا کرد. همراه با تحریم های بین ...
تداوم تولید در صنعت تایر منوط به افزایش 42 درصدی قیمت ها و تامین ارز برای تولیدکنندگان است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران تداوم تولید در صنعت تایر را مستلزم صدور مجوز افزایش 42 درصدی قیمت ها و تامین ارز برای تولیدکنندگان دانست . محمدرضا تقی گنجی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت کنونی تولید تایر در کشور عنوان کرد: متاسفانه تولیدکنندگان تایر به سبب عدم تامین ارز و مواد اولیه موردنیاز تولید شرایط مناسبی را برای خود متصور نیستند. ...
تلاش سایپا برای جلب رضایت مشتریان بازار خودرو قابل تقدیر است
محصول از سوی سایپا را عامل سربلندی برند سایپا عنوان و بیان کرد: با توجه به اینکه موتور از مهم ترین اجزای یک خودرو است کاهش وابستگی به خارج در ساخت موتور این محصول امر بسیار پسندیده ای است و انتظار می رود خودرو ال 90 ایرانی همچون نمونه خارجی از کیفیت خوبی برخوردار باشد. عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی همچنین داخلی سازی ال 90 را بر رشد تولید و کاهش قیمت تمام شده این محصول تاثیرگذار دانست و اظهار داشت: با توجه به رشد تقاضا در بازار خودروهای داخلی ورود هر گونه تکنولوژی جدید از جمله داخلی سازی محصولات بر رشد تولید و کاهش قیمت ها تاثیرگذار خواهد بود. ...
ضمانت اجرایی قیمت جدید خودرو های مونتاژی چیست؟
شورای رقابت، تکلیفی در مورد نرخ ها نداشته اند و از این پس که قیمت های مصوب دارند، مکلف به رعایت قیمت های شورای رقابت هستند؟ این موارد، ابهامات و سوالاتی است که در فضای عدم شفاف سازی از سوی وزارت صمت به عنوان متولی صنعت و بازار خودرو، بیش از پیش شده است؛ چراکه مشخص نیست که دلیل عدم ابلاغ نرخ های مصوب شورای رقابت به مونتاژکاران چیست؟ این در حالی است که پیش تر و در زمانی که قیمت محصولات ...
همه تیرهایی که در بازار خودرو به خطا رفت
به ارمغان بیاورد. در این بین نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیز در جریان جلسه علنی، درخواست دولت مبنی بر بررسی لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو را به صورت دو فوریتی بررسی کرده و در نهایت با 162 رای موافق با این درخواست موافقت کردند. به این ترتیب با توجه به تقاضای بالای خودرو در سطح کشور و به منظور تنظیم بازار خودرو به ویژه در جهت تسریع در انجام واردات، لایحه ای مطرح کرده که در ...
ارزان سازی کاذب خودرو برای رفع انحصار از صنعت خودرو / راهکار رفع انحصار ارزان سازی خودروهای بخش خصوصی ...
... دولت اگر به دنبال رفع انحصار از صنعت خودرو است باید به فکر آزادسازی قیمت خودروهای دو خودروسازی بزرگ کشور باشد نه اینکه بکوشد تا با سرکوب قیمت محصولات بخش خصوصی در پی کسب رضایت دلالان صنعت وبازار خودرو باشد. خاطرنشان می شود رویه ای که شورای رقابت انتخاب کرده است در هر دو موضوع فوق، بالعکس عمل می کند از طرفی خودروسازان بخش خصوصی را به سوی کاهش تولید و عرضه و در نهایت تعطیلی می برد که ...
چکنو مبتنی بر رفع نیازهای نظام توزیع کشور به وجود آمد
بانک صادرات ایران رفع دغدغه تأمین مالی خریداران و مشتریان شرکت های صنعت پخش را از دیگر امکانات این محصول عنوان کرد و افزود: خدمات سوپرمارکت مالی بانک صادرات ایران در قالب خدمات ارز از طریق شبکه صرافی سپهر، خدمات کارگزاری، تامین سرمایه سپهر و خدمات شرکت پرداخت الکترونیک پاس و همچنین ارائه انواع محصولات از جمله انواع ضمانت نامه با حداقل پیش دریافت و کارمزد به این صنعت عملیاتی خواهد شد. ...
قیمت خودرو ترمز گرفت | قیمت خودرو امروز پنجشنبه 21 اردیبهشت 1402
اتوماتیک مدل 1402 از 940 میلیون تومان در روز گذشته، امروز به 920 میلیون تومان رسیده است. در بین خودرو های رانا موجود در بازار رانا پلاس مدل 1401 از 560 میلیون تومان در روز گذشته امروز به 555 میلیون تومان رسیده است و مدل 1400 این خودرو نیز در این مدت 5 میلیون تومان ارزان شده است و 540 میلیون تومان قیمت خورده است. برای کنترل بازار خودرو علاوه بر افزایش تولید و عرضه، باید اجازه واردات خودرو های کارکرده نیز داده شود تا التهابات خودرویی کاهش یابد. اگر نیاز بازار خودرو تامین شود شاهد این افزایش قیمت ها نخواهیم بود. ...
سرپوش گذاشتن بر ناکارآمدی ها با واردات خودرو های کارکرده
استیضاح ایشان از سوی نمایندگان مجلس بسیار جای تأمل دارد.به گفته کاکایی، چرا نمایندگان مجلس در جلسه استیضاح وزیر تنها به دنبال شرایط بازار خودرو بودند و هیچ گله و شکایتی از سایر چالش های بحران زا مانند تأمین مواد اولیه جهت تولید، واردات و تأمین نهاده های دامی، تخصیص ارز و واردات داروی مورد نیاز مردم و واردات کالای اساسی از وزیر صمت نداشتند! این کارشناس صنعت خودرو گفت: در واقع چنین واکنشی در ...
ضمانت اجرایی قیمت جدید خودرو های مونتاژی چیست؟ / چرا قیمت برخی از خودرو ها اعلام نشد؟ / مونتاژکاران زیر ...
نرخ گذاری اخیر شورای رقابت، تکلیفی در مورد نرخ ها نداشته اند و از این پس که قیمت های مصوب دارند، مکلف به رعایت قیمت های شورای رقابت هستند؟ این موارد، ابهامات و سوالاتی است که در فضای عدم شفاف سازی از سوی وزارت صمت به عنوان متولی صنعت و بازار خودرو، بیش از پیش شده است، چون مشخص نیست، دلیل عدم ابلاغ نرخ های مصوب شورای رقابت به مونتاژکاران چیست؟ این در حالی است که پیشتر و در زمانی که قیمت ...
صمت با تصمیمات خلق الساعه، باعث نرخ سازی دلال ها در بازار می شود
با مشکل اصلی که سرکوب است به تبعات آن می پردازیم و دایم این مشکلات جابه جا می شود و دولت باید ثبات ارزی و اقتصادی را در هدف قرار دهد. وی با انتقاد از شرایط حاکم بر بورس کالا، اظهار کرد: بورس کالا در برخی به جای بورس مواد اولیه تبدیل به حراج اشیای عتیقه شده است. در این بازار سود رقابت سنگین به دلیل کاهش از صنایع پایین دست به بالادست منتقل شود، این رویه درستی نیست و باید رقابت به بالادست منتقل شود و مازاد آن به عنوان مثال بیش 10 درصد در یک صندوق ذخیره شود و برای توسعه صنایع بالادست تأمین مواد اولیه یا تسهیلات موردنیاز صنایع پایین دست مورداستفاده قرار بگیرد. ...
حمایت صمت از مصوبه شورای رقابت
حکومتی منجر شد. نکته مهم در نامه دفتر صنایع خودرو؛ اجرای دقیق دستورالعمل شورای رقابت به منظور تحقق رشد تولید در سال جاری و زمینه سازی برای نقش آفرینی بیشتر بخش خصوصی در تحقق رقابتی شدن بازار خودروی کشور است؛ به گونه ای که تلاطم های محیطی ناشی از متغیرهای کلان اقتصادی کشور نتواند خللی در مسیر رشد تولید که از سال گذشته آغاز شده؛ ایجاد کند. از این رو سازمان حمایت بررسی های لازم در رابطه با موارد مذکور در نامه را در صورت صلاحدید شورای رقابت در دستور کار قرار خواهد داد تا حقوق تولیدکنندگان خودرو نیز رعایت شود. ...
پاندمی مهندسی قیمت در مواد اولیه صنایع
به گزارش می متالز، نرخ گذاری دستوری در شرایطی که قیمت تمام شده برای تولیدکننده بالاتر تمام می شود، کاهش تولید و از دست رفتن بازار های صادراتی را در پی داشته است. در حوزه هایی مانند انرژی، حمل ونقل و صنعت نیز اصرار دولت بر قیمت گذاری دستوری به کاهش استقبال سرمایه گذاران منجر شده و همین موضوع یکی از دلایل ناکامی برنامه ششم توسعه در رسیدن به اهداف رشد اقتصادی است. در حالی که تولیدکننده ...
هشدار محبی نژاد: با مشکلات تامین ارز خودروسازان قادر به تحقق برنامه تولید امسال نخواهند بود
آرش محبی نژاد، با بیان اینکه در حال حاضر در زمینه تامین ارز، بانک مرکزی با قطعه سازان همکاری لازم را ندارد، عنوان کرد: یکی از مشکلات اصلی و عدیده امسال قطعه سازان، تامین مایحتاج صنعت خودرو و تامین ارز برای مواد اولیه و ملزومات وارداتی است که ساخت داخل ندارد. وی با بیان اینکه متاسفانه تا این لحظه با وجود تمام مکاتبات، رایزنی ها و جلساتی که برگزار شده، مشکل تامین ارز حل نشده است، اظهار امیدواری کرد ...
تعدیل سودآوری شرکت های صادراتی
تیتر20- بررسی ها حاکی از آن است که با تغییر نرخ ارز برای صادرکنندگان غیرنفتی و رشد بازگشت ارز این بنگاه ها، این انتظار وجود دارد که سودآوری شرکت ها نیز بهبود یابد و P/ E بازار تعدیل شود. آمارها نشان می دهد در بازه زمانی دو ماه اخیر بیش از 6میلیارد دلار توسط شرکت های صادرکننده با نرخی بین 36 تا 38هزار تومان در مرکز مبادله ارز و طلای ایران عرضه شده است. اصلاح نرخ قبلی و افزایش منطقی آن، سبب شده است ...
رهایی از انحصار صنعت خودرو با نابودی بخش خصوصی/ 100 هزار شغل خودروسازان خصوصی در خطر نابودی
خصوصی نیز است. به گزارش پرشین خودرو، در سال های اخیر و در دولت های مختلف فارغ از دسته بندی های سیاسی و جناحی، خودروسازان بیشترین آسیب را از دولت های مستقر دیده اند که البته بیشتر شامل دو گروه سایپا و ایران خودرو می شد. این بار دخالت های دولتی در بخش خصوصی صنعت خودرو با کلیدواژه ای عوام فریبانه همراه شده است، رفع انحصار؛ کلیدواژه ای جذاب که احتمالا عامه مردم را نیز همراه خود ...
خودرو های طرح یکپارچه با چه قیمتی عرضه می شوند؛ مصوبه جدید شورای رقابت یا قیمت خودروساز؟ + جدول
فروشی یکی از خودروسازان مذکور را تکمیل کرد که به جریمه بیش از 13 هزار میلیارد تومانی شرکت مذکور از سوی سازمان تعزیرات حکومتی منجر شد. نکته مهم در نامه دفتر صنایع خودرو؛ اجرای دقیق دستورالعمل شورای رقابت به منظور تحقق رشد تولید در سال جاری و زمینه سازی برای نقش آفرینی بیشتر بخش خصوصی در تحقق رقابتی شدن بازار خودروی کشور است؛ به گونه ای که تلاطم های محیطی ناشی از متغیر های کلان اقتصادی ...
قیمت مونتاژی ها تغییر می کند؟
مدیرکل صنایع خودرویی به شورای رقابت برداشت نادرستی شده و منظور نامه یاد شده حمایت از افزایش تولید، ضمن حمایت از مصرف کنندگان و جلوگیری از گران فروشی بوده است. همچنین در نامه وزارت صمت خطاب به خودروسازان خصوصی، اجرای دقیق دستورالعمل شورای رقابت به منظور تحقق رشد تولید در سال جاری و زمینه سازی برای نقش آفرینی بیشتر بخش خصوصی در تحقق رقابتی شدن بازار خودروی کشور است، به گونه ای که تلاطمات ...
شکست صنعت خودرو قطعی است
می ترسند، دولت و سازمان ملی استاندارد را تقویت کنند. امیرحسین کاکایی با اشاره به اینکه در خصوص صنعت خودرو فعلا راه حلی وجود ندارد، گفت: با واردات خودرو دست دوم به طور قطع صنعت خودرو نابود خواهد شد و در چند ماه اخیر ارز درست و حسابی حتی 42 هزار تومانی به خودروسازان عرضه نشده است و در حال حاضر بحث ارتقا صنعت خودرو در میان نیست، بلکه بحث بر سر بقای صنعت خودرو است. وی در آخر در خصوص وضعیت تامین تقاضا از سوی خودروسازان گفت: احتمال اینکه خودروسازان و حتی خودروسازان خصوصی نتوانند تقاضای بازار را تامین کنند بسیار بالا است. منبع: خبرآنلاین ...
تنظیم خودرو با فرمول دست دوم
به گزارش می متالز، طرح الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو حول واردات خودرو های کارکرده درحالی روز یکشنبه در کمیسیون صنایع و معادن مجلس به تصویب رسید که موافقان این طرح در مجلس و دولت، ورود دست دوم ها را در شرایط کنونی مسیری بی دردسر برای کاهش التهابات بازار می خوانند. در این بین مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی نیز روز دوشنبه در گزارشی واردات خودرو های دست دوم را از ابعاد مختلف ...