خانه
بنیاد مستضعفان و دولت مسیر را کوتاه، اما گران کردند/ عوارضی 300 هزار ...
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تهران به شمال وصل شد/غفلت از پروژه های آزادراهی و بزرگراهی در خزر
راه با اشاره به افتتاح لاین رفت قطعه دوم آزادراه تهران - شمال گفت: کل منطقه دوم 22 کیلومتر است که هفت درصد این قطعه پل و 80 درصد طول مسیر تونل است، بنابراین نزدیک به 87 درصد طول مسیر یا پل است یا تونل که آن را تبدیل به سازه ای سنگین و سخت طول عملیات راه سازی محور کرد. اتصال آزادراهی تهران به مازندران و کاهش فاصله سفر به شمال، ترافیک را در شهرهای ساحلی مازندران بیشتر می کند از این ر ...
خروج آزادراه تهران- شمال از رکود چند ساله
زیرساخت های حمل ونقل است. 350 هزار میلیارد تومان طرح های نیمه تمام در کشور وجود دارد خادمی با بیان اینکه در حال حاضر حدود 350 هزار میلیارد تومان طرح های نیمه تمام داریم، تصریح کرد: بهره برداری از فاز نخست قطعه 2 آزادراه تهران- شمال به طول 22 کیلومتر، آزادراه شیراز- اصفهان که طولانی ترین آزادراه کشور است به طول 212 کیلومتر، باقیمانده آزادراه منجیل -رودبار به عنوان گلوگاه ...
ایستگاه قطار شهری رجایی شهر کرج به مرحله تکمیل رسید
مانند کمبود اعتبار، ساخت این پروژه زمانبر شد اما در مجموع 15 کیلومتر از تونل این خط ریلی بین دانشگاه خوارزمی در غرب و میدان شهید سلطانی در شرق کرج حفاری شده است. با روی آمدن دولت سیزدهم و شورای ششم کرج، قطعه نخست خط 2 قطار شهری کرج به طول 6.5 کیلومتر تکمیل و در اسفند ماه سال 1401 به صورت آزمایشی راه اندازی شد. اکنون با تکمیل ایستگاه رجایی شهر ، خدمات قطار شهری به سمت شمال و غرب کرج در حال توسعه است ضمن آنکه قرار است تا پایان امسال با اتصال ایستگاه طالقانی به ایستگاه شهید سلطانی ، خط 2 قطار شهری کرج به خط تهران – کرج متصل شود. ...
عملیاتی شدن پروژه احداث باند دوم محور فیروزآباد - عسلویه به طول 34 کیلومتر
محمدمهدی فروردین در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت با اشاره به بازدید مشترک خود با غلامی معاون ساخت و توسعه زیربنایی وزارت راه و شهرسازی، فرماندار و سایر مسئولین اجرایی و انتظامی فیروزآباد از پروژه های عمرانی حوزه انتخابیه، عنوان کرد: در این بازدیدها از مراحل حفر و تکمیل 7 تونل در حال ساخت قطعه 3 محور فیروزآباد - کوار و 6 کیلومتر ابتدای شروع باند دوم محور فیروزآباد - جم - عسلویه بازدید به ...
صبحانه خبری، 19 تیر 1402؛ از بازداشت شماری از متحصنان حجاب در مقابل قوه قضائیه تا ادامه قطعی چند روزه آب ...
تهران شمال که سازنده آن دولت و بنیاد مستضعفان هستند به 150 هزار تومان می رسد که هزینه رفت و برگشت از این آزادراه با احتساب قطعه 4 برای هر خودرو به بیش از 300 هزار تومان می رسد و قرار بر این است که گیت های عوارضی یکپارچه سازی شوند. محمود ملازینل، مدیرکل دفتر امور مجریان آزادراه های شرکت ساخت درباره نرخ عوارضی جدید باند رفت قطعه دوم آزادراه تهران شمال اظهار داشت: تردد عمومی باند رفت قطعه دوم آزاد راه ...
تکمیل بزرگراه ایلام-مهران نیازمند 700 میلیارد تومان اعتبار است
، ایجاد روشنایی تونل ها، مهار قطعه رانشی تقاطع ماربره، تکمیل تقاطع صالح آباد، تکمیل مسیر منتهی به پل های کیلومتر 55 و 56 و تکمیل راهسازی باند برگشت منطقه کنجانچم مورد نیاز است. دوستی تصریح کرد: هر چند تلاش بر این است که برای ایام اربعین این مسیرها به صورت موقت زیر بار ترافیک قرار گیرند و در سال گذشته هم عبور موقت از این مسیرها انجام شد. وی گفت: احداث پل صلواتی و تعریض محور توسط اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای در منطقه کنجانجم صرفاً برای عبور اضطراری اربعین بوده و نمی توان این عملیات را تکمیل بزرگراه ایلام مهران در این منطقه نامید. ...
عوارضی آزادراه تهران -شمال 300 هزار تومان شد؟ | عوارض سنگین برای مسیر 54 کیلومتری؟
به گزارش سلام نو؛ هزینه عبور از قطعات یک و دو آزادراه تهران شمال که سازنده آن دولت و بنیاد مستضعفان هستند به 150 هزار تومان می رسد که هزینه رفت و برگشت از این آزادراه با احتساب قطعه 4 برای هر خودرو به بیش از 300 هزار تومان می رسد و قرار بر این است که گیت های عوارضی یکپارچه سازی شوند. محمود ملازینل، مدیرکل دفتر امور مجریان آزادراه های شرکت ساخت درباره نرخ عوارضی جدید باند رفت قطعه دوم آزادراه ...
عوارض قطعه جدید آزادراه تهران- شمال چگونه محاسبه می شود؟
تدای مسیر دریافت شود. بر این اساس نرخ عوارضی که به صورت تجمیع شده به زودی در منطقه یک از مسافران اخذ خواهد شد شامل منطقه یک، باند غربی منطقه دوم و تونل البرز است و اختلاف قیمتی که در روزهای آینده اعمال خواهد شد بر همین اساس است. هم اکنون خودروهای سواری در روزهای عادی هفته مبلغ 50 هزار تومان برای عبور از تونل البرز واقع در منطقه دوم و 38 هزار تومان عوارضی منطقه یک را پرداخت م ...
خروج آزادراه تهران-شمال از رکود چندین ساله
بهره برداری می رسد که از شهرستانک تا پل زنگوله در استان مازندران است. این منطقه همیشه شاهد بار ترافیکی سنگینی است که با ساخت مسیر رفت بخشی از بار ترافیک کاهش می یابد. باند دوم نیز الان با پیشرفت فیزیکی 45 درصد در حال احداث است. منطقه 2 آزادراه تهران-شمال تونل کندوان و گردنه های ورودی و خروجی به سمت مازندران را حذف می کند و ایمنی سفر به این ترتیب بسیار بالا می رود. باند رفت طوری طراحی شده که ...
عوارض جدید آزادراه تهران-شمال تکذیب شد
آزادراه تهران-شمال اعلام و اعمال می شود. وی با بیان این که در زمان حاضر عوارض عبور از منطقه آزادراه تهران-شمال در روز های عادی و تعطیل به ترتیب 38 و 50 هزار تومان است، اضافه کرد: عوارض عبور از منطقه 4 آزادراه در روز های عادی و تعطیل 12 هزار و 500 تومان است. مدیرعامل آزادراه تهران-شمال یادآور شد: عوارض عبور خودرو ها از تونل البرز نیز در روز های عادی و تعطیل به ترتیب 30 هزار و 50 هزار تومان است. ...
عوارضی نجومی آزادراه تازه تاسیس تهران
از روز گذشته باند رفت قطعه دوم آزادراه تهران شمال برای عموم زیر بار ترافیک رفت و طبق گفته مسئولان در صورت تامین منابع مالی مابقی قطعه دوم تا بهار 1404 تکمیل می شود. اما موضوع مورد توجه در بهره برداری از این آزادراه در قطعات یک، دو (عبور از یک باند) عبور از تونل البرز در قطعه دو و چهار نرخ عوارضی آن است. با افزایش 25 درصدی نرخ عوارض در ماه جاری، در حال حاضر نرخ عوارضی قطعه یک آزادراه ...
عبور از قطعه دوم آزاد راه تهران _ شمال فعلا رایگان است
آقای عباس بیات سرمدی گفت: نرخ عوارض 300 هزار تومان برای مسیر رفت و برگشت آزاد راه تهران شمال حتی در شرایطی که وزیر راه وشهرسازی بالاترین رقم پیشنهادی عوارضی را قبول کند هم درست نیست و اکنون به دلیل آنکه هنوز وزیر راه وشهرسازی نرخ قطعه دوم آزاد راه تعیین نکرده، تردد از این قطعه رایگان است. به گفته مدیرکل بهره برداری و نگهداری از آزادراه ها، اکنون عوارض عبور از منطقه آزادراه تهران-شمال ...
گمانه زنی ها در خصوص عوارض جدید آزادراه تهران شمال | عوارض آزادراه تهران شمال چقدر شد ؟
با نرخ پیشنهادی عوارض منطقه 2 آزادراه کذب است، افزود: در صورت ابلاغ وزارت راه و شهرسازی، نرخ جدید عوارض منطقه 2 آزادراه تهران شمال اعلام و اعمال می شود. وی با بیان این که "در زمان حاضر عوارض عبور از منطقه آزادراه تهران شمال در روزهای عادی و تعطیل به ترتیب 38 و 50 هزار تومان است"، اضافه کرد: عوارض عبور از منطقه 4 آزادراه در روزهای عادی و تعطیل 12 هزار و 500 تومان است. مدیرعامل آزادراه تهران شمال یادآور شد: عوارض عبور خودروها از تونل البرز نیز در روزهای عادی و تعطیل به ترتیب 30 هزار و 50 هزار تومان است. ...
پروژه آزادراه تهران-شمال عمری به درازای 13 دولت دارد/ کهنسال ترین پروژه عمرانی کشور
شامل 17 رشته تونل و 9 دستگاه پل به طول 19.7 کیلومتر است و 86 درصد آن از تونل ها و گالری ها عبور می کند. برای احداث مسیر رفت منطقه 2 آزادراه تهران-شمال، به ارزش روز، 17 هزار میلیارد تومان هزینه شده است. پس از افتتاح قطعه دوم، کلنگ قطعه سوم و پایانی پازل تهران شمال زده شد و قرار است قطعه سوم از پل زنگوله شروع شده و تا منطقه دوآب در حوزه استحفاظی استان مازندران ادامه داشته باشد. آزادراه ...
پروژه 25ساله بالاخره تمام می شود؟
شده و نسبت به جاده چالوس مسیر پنج کیلومتر کوتاه تر است. مسیر رفت قطعه دوم این طرح ملی به طول 23 کیلومتر منطقه دوآب شهرستانک در استان البرز تا پل زنگوله در استان مازندران را دربر گرفته است. قطعه سه قطعه سوم به طول تقریبی 54کیلومتر از تونل البرز آغاز و تا مرزن آباد مازندران ادامه دارد. 70 درصد این بخش با ساخت 44 تونل در مسیر رفت و برگشت ایجاد شده و 44 پل نیز در مسیر رفت ...
خاص ترین پروژه های راه سازی با اختلاف ارتفاع 2 هزار و 200 متری / بزرگترین تونل آزادراهی غرب آسیا در قطعه ...
، احداث شود تا هر چه زودتر مورد استفاده مردم قرار گیرد. در این مراسم وزیر راه و رئیس بنیاد مستضعفان، گزارشی از عملیات اجرایی مسیر رفت قطعه دوم آزادراه تهران – شمال و همچنین برنامه ها و نیازهای عملیات احداث قطعه سوم این بزرگراه ارائه کردند. همچنین در این مراسم اعلام شد 2 هزار و 793 کیلومتر پروژه آزادراهی آماده بهره برداری، هزار و 38 کیلومتر در دست اجرا و هزار و 882 کیلومتر نیز در ...
جزییات فاز دوم آزادراه تهران-شمال که سنگین ترین حجم عملیات اجرایی را داشته/ قطعات باقی مانده چه زمانی به ...
...> قطعه سوم آزاد راه تهران شمال چه ویژگی هایی دارد؟ قطعه سوم آزادراه تهران-شمال که عملیات احداث آن از سوی رئیس جمهور صادر شد به طول تقریبی 54 کیلومتر در انتهای تونل البرز و نقطه پایانی استان البرز، هم عرض با پل زنگوله آغاز و تا مرزن آباد در استان مازندران ادامه دارد. برآورد اولیه هزینه احداث این مسیر حدود 42 هزار میلیارد تومان است که 70 درصد آن با ساخت 44 تونل در مسیر رفت و برگشت در زیر زمین ایجاد ...
نرخ عوارض قطعه دوم آزاد راه تهران_ شمال چقدر است؟
محمود ملازینل گفت: از امروز تردد در قطعه دوم آزاد راه تهران - شمال حد فاصل شهرستانک تا پل زنگوله که باند رفت آن روز پنج شنبه با دستور رئیس جمهور به بهره برداری رسید برای مسافران کشور برقرار شد. به گفته مدیرکل امور مجریان آزادراه ها، در حال حاضر باند رفت این قطعه و همچنین تونل البرز به عنوان طولانی ترین تونل بر روی تمامی مسافران باز و تردد از آن به صورت کامل برقرار شده است. او می گوید: نرخ پیشنهادی برای عوارض قطعه دوم به وزارت راه وشهرسازی ارائه شده است و تاکنون تاییده این نرخ اعلام نشده است و تا زمانی که تاییده نرخ اعلام نشود عبور از این قطعه بدون هزینه خواهد بود. ...
فاصله تهران- شمال 62 کیلومتر کوتاه تر شد
پنج کیلومتر کوتاهتر می شود عملیات عمرانی این قطعه (به غیر از تونل های البرز) از سال 1396 آغاز شده و توسط چهار شرکت (بلند طبقه، مشارکت انصار، آباد راهان پارس و جنرال مکانیک) در حال اجرا است و باند غربی این قطعه در روز 15 تیر 1402 روز قبل عید غدیر با حضور رییس جمهور به بهره برداری رسید. قطعه سه آزادراه تهران-شمال حدفاصل پل زنگوله - سه راهی دشت نظیر و مرزن آباد به طول تقریبی 47 کیلومتر است ...
قطعه 2 آزادراه تهران شمال به روی مسافران باز شد+فیلم
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مرکز البرز؛ مدیر عامل شرکت آزادراه تهران شمال به افتتاح مسیر رفت قطعه 2 آزادراه تهران شمال اشاره کرد و گفت: بیش از 86 درصد از باند غربی قطعه 2 آزادراه تهران شمال به طول 22 کیلومتر از تونل و پل تشکیل شده است و 17 رشته تونل به طول 18 و نیم کیلومتر و 9 دستگاه پل به طول یک کیلومتر و باقی مسیر احداث جاده بوده که همه به همت متخصصین ایرانی انجام شده است. با افتتاح این ...
افتتاح قطعه دوم آزادراه تهران-شمال نماد ایمان و خودباوری مهندسان و کارگران ایرانی
به گزارش خبرگزاری خانه ملت ؛ علی خضریان سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی و نماینده مردم تهران ،ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس در توئیتی نوشت: افتخار پیدا کردم تا در کنار رئیس جمهور، وزرای راه و شهرسازی و تعاون، کار و رفاه اجتماعی، رئیس بنیاد مستضعفان و استانداران تهران و البرز در مراسم افتتاح مسیر رفت قطعه دوم آزادراه تهران-شمال که نماد ایمان، خودباوری و توانایی مهندسان ...
مسیر رفت فاز 2 آزادراه تهران-شمال، شنبه زیر بار ترافیک می رود
دو در حال حاضر به صورت جنوب به شمال است؛ اما طراحی آن طوری انجام شده که با نصف علائم و جت فن ها به صورت دوطرفه، در ایام پیک و در صورت اعلام پلیس راهور می توان محور را به صورت برعکس و از شمال به جنوب مورد بهره برداری قرار داد. شهسواری درباره مبلغ عوارض آزادراه تهران - شمال نیز بیان کرد: درحال حاضر نرخ عوارض منطقه یک 38 هزار تومان و تونل البرز 50 هزار تومان است و نرخ عوارض منطقه دو هم در ...
معامله جدید با چینی ها؛ نفت در برابر جاده
شهرسازی و سیدپرویز فتاح رئیس بنیاد مستضعفان، رئیس جمهور را همراهی کردند. مسیر رفت قطعه دوم آزادراه تهران – شمال مجموعا 22 کیلومتر است که با پیشرفت 98 درصدی 15.5 کیلومتر آن مورد بهره برداری قرار گرفت که دارای 17 تونل و پل بوده و آخرین تونل آن با 6.5 کیلومتر طول، بزرگ ترین تونل آزادراهی غرب آسیاست و رئیس بنیاد مستضعفان از این پروژه به عنوان نمایشگاه هنر مهندسی و تکنولوژی ایرانی یاد کرد. رئیس ...
قسمت جدید آزادراه شمال زیربار ترافیک
قسمت جدید آزادراه تهران-شمال که پنج شنبه گذشته 15 تیرماه افتتاح شد، از صبح دیروز زیر بار ترافیک رفت. بر اساس اعلام مسوولان شرکت آزادراه تهران-شمال باند غربی منطقه 2 آزادراه تهران - شمال که روز 15 تیر با حضور رئیس جمهور افتتاح شد، از ساعت 8 صبح دیروز برای عبور مردم باز شد. به گزارش خبرگزاری فارس، مقرر شده است عوارض کل آزادراه تهران- شمال غیر از منطقه 4 در عوارضی منطقه یک تجمیع شود، به این ترتیب که در ابتدای منطقه یک، عوارضی منطقه یک، عوارضی باند رفت منطقه 2 آزادراه و عوارضی تونل البرز با هم دریافت خواهد شد.در این گزارش درباره رقم عوارضی باند رفت منطقه 2 آزادراه تهران- شمال اعلام شده است: هنوز این عدد از سوی دولت تعیین و ابلاغ نشده است، اما به محض ابلاغ از سوی دولت اجرا خواهد شد و در حال حاضر مسافران بدون پرداخت عوارض این منطقه، از این مسیر عبور می کنند. منطقه 2 آزادراه تهران شمال از دوآب شهرستانک در استان البرز آغاز می شود و تا پل زنگوله ادامه دارد، ارزش روز مسیر حدود 17 هزار میلیارد تومان است و موجب کاهش 30 دقیقه ای زمان سفر در مسیر رفت خواهد شد. ...
تردد خودروها در فاز دوم آزادراه تهران-شمال
محمود محسن زاده، سرپرست مجری آزادراه تهران-شمال در خصوص باند رفت این آزادراه اظهار داشت: احداث 16 رشته تونل به طول 12 هزار و 300 متر، 9 دستگاه پل بزرگ به طول 987 متر، 15 دستگاه آبرو به طول 187 متر، 43 دستگاه گالری به طول 2279 متر و 11 دستگاه دیوار به طول 888 متر اعدادی هستند که نشان دهنده همت مهندسان ایرانی در ساخت این پروژه است. باند رفت منطقه دو آزادراه تهران-شمال به عنوان بخشی از کریدور آزادراهی شمال-جنوب کشور با هدف کاهش زمان سفر، تسهیل و روانسازی ترافیک منطقه و افزایش ایمنی سفر طراحی و اجرا شده است و روز پنج شنبه توسط رئیس جمهوری افتتاح شده و از امروز زیر بار ترافیک عمومی می رود. ...
دستور رئیس جمهور برای ایمن سازی جاده چالوس
پیچیدگی های فنی در ساخت یک آزادراه است. تونل البرز به طول 6.4 کیلومتر در این منطقه قرار دارد که در سال 1400 افتتاح شد و با افتتاح 16.5 کیلومتر از باقی مانده محور، مسیر 22 کیلومتری باند رفت در منطقه 2 آزادراه برای عبور مسافران شمال تکمیل می شود. با افتتاح این مسیر استان البرز به مازندران متصل می شود و اولین اتصال آزادراهی استان البرز به مازندران رخ خواهد داد. قطعه سوم ...
آغاز تردد خودروها در فاز دوم آزادراه تهران-شمال
اظهار داشت: احداث 16 رشته تونل به طول 12 هزار و 300 متر، 9 دستگاه پل بزرگ به طول 987 متر، 15 دستگاه آبرو به طول 187 متر، 43 دستگاه گالری به طول 2279 متر و 11 دستگاه دیوار به طول 888 متر اعدادی هستند که نشان دهنده همت مهندسان ایرانی در ساخت این پروژه است. به گزارش ایسنا، باند رفت منطقه دو آزادراه تهران-شمال به عنوان بخشی از کریدور آزادراهی شمال-جنوب کشور با هدف کاهش زمان سفر، تسهیل و روانسازی ترافیک منطقه و افزایش ایمنی سفر طراحی و اجرا شده است و روز پنج شنبه توسط رئیس جمهوری افتتاح شده و از امروز زیر بار ترافیک عمومی می رود. ...
قطعه 3 آزاد راه تهران شمال 5 تا 6 سال دیگر به پایان می رسد
به گزارش خبرگزاری صداوسیما، آقای مهندس خادمی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در گفتگو با رادیو اقتصاد درباره ساخت آزاد راه تهران شمال گفت: منطقه 3 این آزاد راه که سخت ترین قطعه آن نیز هست ، در صورت اختصاص سالانه 10 هزار میلیارد تومان تا 5 تا 6 سال دیگر به پایان می رسد . سوال : امروز یکی از روزنامه ها گزارش تحلیلی و تحقیقی را منتشر کرد که ...
جمهوری اسلامی نوشت: به تأخیر افتادن ساخت آزادراه تهران – شمال موجب شرمساری است
رفاهی بین راهی استفاده کند. متأسفانه با کارشکنی های مغرضانه تا 12 سال بعد از تصویب طرح، ساخت این بزرگراه معطل ماند و در دولت دهم قطعه 4 آن (مرزن آباد – چالوس) به طول 20 کیلومتر که آسان ترین بخش آن بود انجام شد. دولت های 11 و 12 نیز ساخت قطعات 1 و 2 را دنبال کردند بطوری که قطعه یک یعنی حدفاصل میان منطقه کن تهران تا شهرستانک به طول 32 کیلومتر شامل خطوط رفت و برگشت افتتاح شدند، تونل های رفت و برگشت البرز ...
