خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
افشاگری طوفانی یک نماینده درباره واردات خودرو
صفحه اقتصاد - طغیانی، نائب رئیس کمیسیون اقتصادی با انتقاد از وضعیت تخصیص ارز در کشور گفت: سال گذشته 7 میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو داده شده است، برای خودروی مونتاژی ارز 38 هزار تا 40 هزار تومان دریافت کردند، اما خودرو را با ارز 100 هزار تومانی به مردم می فروشند. مطالعه بیشتر: قیمت خودرو با این کار ریخت / خودرو های جدید وارداتی کی به ایران می رسند؟ پیشنهاد
بیش از 36میلیارد دلار ارز واردات تأمین شد
جامعه به کالاهای ضروری با قیمت ارز انتر تأمین کرده است. این گزارش حاکی از آن است که در این بازه زمانی برای کالاهای تجاری و بازرگانی مبلغ 19 میلیارد و 358 میلیون دلار و برای واردات در مقابل صادرات مبلغ 7 میلیارد و 940 میلیون دلار و در مجموع 27 میلیارد و 298 میلیون دلار تأمین ارز صنایع صورت گرفته است. همچنین در این گزارش آمده است تأمین ارز نیمایی برای صنایع حمل ونقل و خودرو معادل 2
تامین ارز واردات به بیش از 36 میلیارد دلار رسید – هشت صبح
دلار ارز توافقی یا واردات در مقابل صادرات دریافت کرده اند. گفتنی است، در روز چهارشنبه 18 مهر ماه 1403 در تالار اسکناس ارز مرکز مبادله ایران، دلار با نرخ 49 هزار و 944 تومان، یورو با نرخ 54 هزار و 791 تومان و درهم با نرخ 13 هزار و 599 تومان مورد مبادله قرار گرفت. هم چنین تالار حواله ارز، شاهد مبادله دلار با نرخ 47 هزار و 476 تومان، مبادله یورو با نرخ 52 هزار و 83 تومان و مبادله درهم با نرخ 12 هزار و 927 تومان بود.
رونمایی از تخلف جدید سایپا و ایران خودرو
خالی نهادهای نظارتی خالی است . طبق اعلام مرکز مبادله ارز و طلای ایران، از ابتدای سال جاری تاکنون 4 میلیارد و 357میلیون دلار به صنایع حمل ونقل کشور اختصاص پیدا کرده است. از سوی دیگر براساس اعلام گمرک، بیشترین میزان واردات اجزا و قطعات خودرو از مبدا کشور های چین، امارات متحده عربی و ترکیه بوده است که به ترتیب 70، 14 و 6 درصد از ارزش کل واردات را به خود اختصاص داده است. عماد
بازار خودرو در مشت مافیا | مجلس واکنش نشان داد
کار دولت سیزدهم تا کنون در انتظار هستند. علاوه بر این، وضعیت راه های اصلی و فرعی لنجان نیز نیاز به رسیدگی دارد. همچنین در ادامه نائب رئیس کمیسیون اقتصادی گفت: سال گذشته 7 میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو داده شده است، برای خودروی مونتاژی ارز 38 هزار تا 40 هزار تومان دریافت کردند اما خودرو را با ارز 100 هزار تومانی به مردم می فروشند.
راهکارهای انحرافی برای حمایت از مونتاژکاری
طورقطع به ضرر تولید و اقتصاد کشور است.این مقام صنفی افزود: همان طور که معتقدم در کنار تولید خودرو باید واردات خودرو انجام شود، باید شرایط و بسترها برای هر دو بخش نیز فراهم شود درواقع زمانی که برای واردات 100 تا 200 هزار دستگاه خودرو ارز لازم تخصیص داده می شود باید مشکلات و موانع ارزی تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در سال نیز حل شود. راهکارهای انحرافی خسروشاهی با ابراز
واردات قطعه 6.5 برابر خودرو
طور که رئیس کل گمرک ایران در اوایل مهرماه اعلام کرد، در نیمه نخست امسال 22 هزار و 264 دستگاه خودرو وارد کشور شده که ارزشی معادل 438 میلیون و 668 هزار دلار داشته است؛ بنابراین از کل ارز تخصیصی به صنایع حمل ونقل، واردات تنها سهمی 10درصدی داشته است. این در شرایطی است که سیاستگذار خودرویی از ابتدای امسال وعده هایی در مورد رشد سرعت واردات داده بود. برای مثال اول مردادماه امسال مهرداد خسروی
مافیا در بازار خودرو؛ مجلس خواستار برخورد با عوامل پشت پرده شد
از عملکرد برخی واردکنندگان خودرو انتقاد کرد. وی اظهار داشت: سال گذشته 7 میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو تخصیص داده شد. برای خودروهای مونتاژی ارز با نرخ 38 هزار تا 40 هزار تومان دریافت کردند، اما خودروها را با نرخ ارز 100 هزار تومانی به مردم فروختند. این عملکرد غیرشفاف نیاز به بررسی و اصلاح فوری دارد. خبر مرتبط پیشنهاد جدید وزیر اقتصاد برای کاهش فشار مالیاتی مهرداد لاهوتی، نایب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس، اعلام کرد که مبلغ معافیت مالیاتی حقوق بگیران ممکن است به دو برابر افزایش یابد. منبع: گسترش نیوز ...
رسوب یک میلیون تنی برنج وارداتی در بازار
دهند. وی گفت: واردکنندگان برای واردات ارز ترجیحی 28 هزار و 500 تومان دریاف می کنند، قیمت برنجی که از هند و پاکستان خریداری می کنند کمتر از یک دلار است، اما در کشور از کیلویی 55 هزار تومان تا 70 هزار تومان می فروشند و بیش از 100 درصد سود می کنند چون عوارض ورودی و ارزش افزوده برای برنج نزدیک به صفر است و سود کلانی می کنند اما هیچ نظارتی بر آنها نیست. نجفی بیان کرد: با پیگیری
35.5 میلیارد دلار ارز واردات تامین شد/ سهم صنایع چقدر بود؟
میلیارد و 89 میلیون دلار ارز توافقی یا واردات در مقابل صادرات دریافت کرده اند. نرخ ارز در مرکز مبادله ارز و طلای ایران گفتنی است، در روز دوشنبه 16 مهر ماه 1403 در تالار اسکناس ارز مرکز مبادله ایران، دلار با نرخ 49 هزار و 910 تومان، یورو با نرخ 54 هزار و 765 تومان و درهم با نرخ 13 هزار و 590 تومان مورد مبادله قرار گرفت. هم چنین تالار حواله ارز، شاهد مبادله دلار با نرخ 47 هزار و
واردات گره گشاست به شرط ها و شروط ها
واردات به ویژه بعد از تحریم ها و محدودیت های ارزی شکل جدید به خود گرفت. مدتی شاهد ممنوعیت واردات خودرو بودیم و حالا حدود دو سال است عملا واردات خودرو از سرگرفته شده، اما هنوز وضعیت کلی آن نامشخص است. این بخش همچنان متاثر از تحریم ها و نبود ارز است. درحال حاضر هم اگرچه دولتمردان نظر مثبتی نسبت به واردات خودرو دارند، اما به درستی بخش قابل توجهی از درآمدهای ارزی به تامین کالاهای اساسی اختصاص داده می شود
کابوس نزول برای سهام داران خودرویی تمامی ندارد!
که در صورت کاهش یک باره فاصله بین نرخ ارز نیمایی و نرخ بازار آزاد، قیمت کالای وارداتی افزایش یافته درنتیجه باید شاهد پرداخت مبلغ بیشتری برای واردات و رشد تورم در کشور باشیم. پس باید متناسب با شرایط حاکم به سمت کاهش فاصله نرخ های ارز یا تک نرخی شدن ارز پیش برویم تا از این طریق شاهد شوک ارزی در اقتصاد نباشیم. در این رابطه نرخ ارز نیمایی از 41 هزار تومان به 47 هزار تومان افزایش یافت. این امر ناشی از افزایش قیمت ارز در بازار آزاد بوده است، به دنبال چنین اتفاقی، بانک مرکزی مجبور به افزایش نرخ نیمایی به 47هزار تومان شد. ...
دو پیش شرط مهم خصوصی سازی خودروسازان
واردات خودرو چه تاثیری بر بازار و صنعت داخلی خودرو خواهد گذاشت؟ واردات به رشد صنعت خودرو کشور کمک می کند و با ایجاد رقابت مثبت در بازار، خودروسازان را به ارتقای کیفیت محصولات خود ترغیب خواهد کرد. در فضای رقابتی، صنعت به امکان توسعه بیشتری دست پیدا می یابد. اگر واردات خودرو به صورت محدود صورت بگیرد، درنهایت به نفع همه است. در شرایط محدودیت ارزی چه باید کرد؟ در
واردات 3.1 میلیارد دلاری اجزا و قطعات خودرو و موتورسیکلت
طبق اعلام گمرک 329 هزار تن اجزا و قطعات خودرو و موتورسیکلت به ارزش سه میلیارد و 100 میلیون دلار از ابتدای امسال تا پایان مهرماه وارد کشور شد. واردات این میزان اجزا و قطعات خودرو و موتورسیکلت به لحاظ وزن 17.6 درصد و از حیث ارزش 20 درصد کاهش نشان می دهد. در این مدت 292 هزار تن اجزا و قطعات خودرو به ارزش 2.9 میلیارد دلار وارد کشور شد که به لحاظ وزن و ارزش به ترتیب 17 و 18 درصد
دولت قبل نه در آب کاری کرد، نه در برق/ اعتماد عمومی با این نحوه مدیریت دارد از بین می رود!
اداره کرد؛ نه در آب کاری کرد، نه در برق کاری کرد. طغیانی در تذکر دیگری درباره واردات خودرو عنوان کرد: واردات خودرو دست دوم در مجلس به تصویب رسید و سال گذشته هفت میلیارد دلار به این موضوع اختصاص داده شد اما ارز برای خودروی مونتاژی برای مردم بیش از 100 هزار تومان محاسبه می شود در حالی که آن را با نرخ 38 تا 42 هزار تومان دریافت کردند و ما در مجلس نتوانستیم کاری انجام دهیم.
بار سنگین تعهدات خودرویی بر شانه های دولت چهاردهم
خودرو شده اند، امتیازی که به آنها اجازه می دهد خودروهایی بالاتر از سقف قیمت عادی (20هزار دلار) تا سقف 35هزار یورو وارد کنند. اگر فرض کنیم متوسط ارز موردنیاز برای واردات هر یک دستگاه خودروی مخصوص جانبازان 30هزار یورو باشد، با ضرب آن در تعداد 30هزار سهمیه موجود، به 900میلیون دلار ارز نیاز است. این در حالی است که بعد از دو سال و اندی، هنوز 700میلیون دلار نیز صرف واردات خودرو نشده است. به هرحال بار اجرای
محمدرضا فرشچیان رئیس اتحادیه صادرکنندگان خشکبار مطرح کرد: کاهش بیست درصدی صادرات خشکبار ایران طی 3 سال ...
وارد کنید و ارز به واردکننده واگذار شد و واردکننده واردات و صادرکننده صادرات خود را انجام داد در کوتاه مدت ارز به کشور بازگشت و نرخ آزاد بود. آن زمان نرخ آزاد 11 هزار تومان و با ارز نیمایی مشترک بود. ارز نیمایی و ارز صادراتی یک نرخ بود و در آن بازه زمانی واردات کاهش یافته بود. این مسائل به هم مربوط هستند. هنگامی که رانت ارزی از بین می رود صادرات و واردات مسیر منطقی خود را طی می کنند.
چشم پوشی از خط کش آلایندگی؛ معضل تازه واردات خودرو
این بوده که با میزان محدودی ارز که به واردات خودرو تخصیص داده شده، بیشترین تعداد خودرو را وارد کشور کند. بنابراین به سراغ خودروهای ارزان تری که مصرف بیشتری دارند رفته و بند یک قانون ساماندهی صنعت خودرو را نادیده گرفته است. با این حال به جرات می توان گفت واردات خودروهایی که مصرف سوخت آنها مورد سنجش دقیق قرار نگرفته، در آینده هزینه های بیشتری را برای کشور ایجاد خواهد کرد که برای رفع آنها نه تنها میزان ارز بیشتری نیز نیاز است بلکه حتی ممکن است به برخی از هزینه های اجتماعی نیز منتج شود.
واردات برای بانک مرکزی چقدر آب خورده است؟
این مقدار 6 میلیارد و 116 میلیون دلار صرف واردات کالاهای اساسی و کشاورزی شده است. این گروه شامل گندم، دانه های روغنی، نهاده ها و سایر می شود. به دارو، مواد اولیه دارویی و تجهیزات پزشکی یک میلیارد و 729 میلیون دلار ارز تخصیص یافته است. ارز تخصیص یافته به این دسته با نرخ 28 هزار و 500 تومانی برآورد شده است. مقدار ارز تخصیص یافته به بخش صنایع به طور کلی، ارز مورد نیاز صنایع در
فیلم | طغیانی، نائب رئیس کمیسیون اقتصادی:با ارز 40 هزار تومان ، خودرو را با ارز 100 هزار تومانی به مردم ...
به گزارش صراط به نقل از مهر، مهدی طغیانی در جلسه علنی امروز (سه شنبه 17 مهرماه) مجلس شورای اسلامی در تذکر شفاهی اظهار کرد: متأسفانه به علت مدیریت غلط و نادرست، رودخانه زاینده رود طی 30 سال اخیر 80 تا 90 درصد ایام سال این رودخانه خشک است و فقط 10 درصد از روزهای سال این رودخانه جریان دارد. نماینده مردم اصفهان در مجلس گفت: مجلس قانون واردات خودرو دست دوم را به تصویب رساند که سال گذشته 7 میلیارد دلار به این موضوع اختصاص یافت اما ارز برای خودروی مونتاژی، بیش از 100 هزار تومان برای مردم محاسبه می شود این در حالی است که آن را با نرخ 38 تا 42 هزار تومان دریافت کرده اند. ...
استفاده از تایر ایرانی، اجبار یا انتخاب؟
است، مشوق دوم این مسئله تخصیص ارز نیمایی است که سود واردات را بیش تر می کند. نهایتاً با تعیین سود 6 درصدی برای لاستیک خودرو و حدف تعرفه بازرگانی برای تایر باری و اتوبوسی، واردات بی رویه لاستیک خودرو به کشور در حال انجام است. در این جا باید به متولیان صنعت تایر یادآور شد که سازندگان لاستیک خودرو در چین مواداولیه بسیار ارزان تر از تایرسازان داخلی تهیه می کنند. هر چند میرزایی در این گفت وگو
هایما خبر جدیدی برای بازار مخابره کرد / تابستان برای محصول مونتاژی ایران خودرو داغ بود
این مساله می تواند تاثیر بهتری روی بازار خودرو داشته باشد. اما ایران خودرویی ها تا حدی واکنش مناسبی به نایاب شدن ارز برای واردات قطعات CKD داشتند و توانستند تیراژ تولید این خانواده چینی مهمان سبد محصولاتی خود را افزایش دهند. اما چنانچه تولید 6 ماهه خانواده هایما در سال جاری را با مدت مشابه سال گذشته مقایسه کنیم متوجه می شویم آبی های جاده مخصوص تعداد هایمای کمتری را در خطوط
بررسی صادرات پسته ازسوی خودروسازان
ارزانتر می فروشند. او تاکید کرد: اگر ارز تک نرخی شود، فساد و رانت از بین می رود و همه چیز را بازار تعیین می کند. به صورتی که صادرکنندگان بتوانند با یک واردکننده مذاکره کنند و به توافقی برای خرید و فروش ارز برسند. عضو انجمن پسته ایران، در گفت وگو با توسعه ایرانی : اعطای انحصار ارز حاصل از صادرات محصولات کشاورزی به خودروسازان به دلیل حاشیه سود بالای خودروسازان در واردات خودرو است و
واکنش ها به صادرات پسته ازسوی خودروسازان
روزنامه توسعه ایرانی نوشت: ایران سال هاست که درگیر مشکلات ارزی و بازگشت ارز حاصل از فروش نفت به کشور است و این مشکل ارزی در حوزه های مختلف اقتصاد چالش برانگیز شده است. تجار از سیاست تعهد ارزی شکوه دارند و خودروسازان تامین ارز را جزو بزرگترین مشکلات خود می دانند. این مشکل به صورتی بروز پیدا کرده است که خودروسازان از ارز حاصل از صادرات محصولاتی مانند پسته و فلزات برای واردات مواد لازم
ضرورت مدیریت واردات و مونتاژ خودرو
، موضوع واردات می باشد . واردات میتواند هم با ایجاد رقابت ، باعث افزایش کیفیت در خودرو سازی داخلی شود و در کمیت هم میتواند نیاز بخشی از جامعه را جبران نماید. تجربه واردات بویژه در دهه 80 ، تایید کننده این موضوع است. اما واردات در دهه 90 بدلیل کمبود ارز و تحریم های ظالمانه ، ممنوع شد و بدلیل قطع ارتباط خودروسازی داخلی با شرکت های مادر ، کیفیت خودروهای داخلی بسیار افت کرد.
نگذارید خشکبار به سرنوشت فرش و خاویار دچار شود / خروج ارز ناشی از ارز رانتی واردات است نه صادرات
می شود. این ارز باید در خود صنعت و محصولات کشاورزی وارد شود. بنابراین به دلیل اینکه برخی از صنایع ما درگیر تحریم هستند نمی توانیم این کار را انجام دهیم. وی در پایان گفت: از جمله اتفاقات دیگر طی سال گذشته این بود که وزارت صمت به یکباره واردات در مقابل صادرات خودرو برای خودروسازان را باز کرد ولی این مسئله را برای دیگر صنایع محدود کرد و عملا خودروساز به صادرکننده پسته تبدیل شد. این سیاست ها است که صنعت ما را دچار فرسایش کرده است.
