خانهواردات خودرو در اولویت مجلس قرار گرفت
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
6 ماه فرصت برای ساماندهی خودروها ؛ چه خودروهایی مشمول این طرح می شوند؟
فرایند دچار اشکال باشد. قانون ساماندهی صنعت خودرو با هدف ایجاد رقابت پذیری در صنعت و بازار خودرو در آبان ماه سال1400 در مجلس شورای اسلامی مصوب شد. هدف از این قانون این بود که دولت با اتخاذ سیاست های تنظیم گرانه همچون واردات خودروی نو و کارکرده، اصلاح ساختار نهادی صنعت خودرو، ارتقای کیفیت و داخلی سازی خودرو های تولیدی، کاهش مصرف سوخت، تولید مشترک با خودروسازان خارجی و افزایش اسقاط خودرو های
صنعت خودرو در ایران بیمار است/ دولت هیچ کاری برای صنعت خودرو انجام ندهد!
مدیرعامل اسبق سایپا، صنعت خودرو در ایران را به بیماری تشبیه کرد که باید شرایط بدنی آن را درک کرد و گفت: ما ابتدا باید شرایط بیمار را درک و سپس از او توقع توسعه داشته باشیم. بهترین راه این است که دولت کمک کند خودروسازان از نظر ریالی و ارزی روی ریل بیفتند و تولید خودرو های مونتاژی و ساخت داخل افزایش یابد. با افزایش تولید به تدریج مسائل مربوط به بازار و قیمت حل خواهد شد. به گزارش نبأخبر
عرضه خودرو در بورس کالا موقتی است؟/خودروسازان باید عرضه را افزایش دهند
خواهد بود، قطعا این نرخ ها برای مردم چندان عادلانه نخواهد بود. صرفا یک مزایده است که در آنجا عده ای حاضر می شوند، با نرخی بالاتر از قیمت کارخانه خودرو را خریداری کنند که این یک تزریق مالی برای خودروسازان به دور از دلالان خواهد بود. صنعت خودرو با کمک واردات به تدریج از زیان خارج می شود بیات منش گفت: به نظر می رسد که اگر دولت بخواهد مشکل کیفیت و تامین خودرو را برای مردم حل کند
بازار سودمحور خودروهای چینی / چینی های گمنام به جای پرچم داران جولان می دهند
2 میلیون خودروی جدید نیاز داریم، گفت: این در حالی است که خودروسازان ما قادر به تامین نیمی از این نیاز هستند و بنابراین برای پر کردن این شکاف باید به سراغ واردات خودروهای نو یا کارکرده رفت. وی اضافه کرد: در هیچ جای دنیا موضوع تنظیم بازار خودرو مانند کشور ما موضوع پیچیده ای نیست و خیلی از کشورها تکلیف خود را بازار خودرو روشن کرده اند. مشکل در کشور ما این است که دولت به خودروسازی بیش از حد
ابهامات لایحه بودجه 1404 از قیمت بنزین تا نرخ ارز ترجیحی
درصد است و از این باب این تغییر حائز اهمیت است که برای نخستین بار قبل از نهائی شدن لایحه بودجه مجوز کاهش سهم صندوق توسعه ملی برای حمایت از برنامه های دولت صادر شد. در دولت های قبل در صورت بروز کسری بودجه این مجوز در میانه سال و حتی در آخرین فصل سال صادر می شد اما این برای نخستین بار است که در جهت حمایت از دولت، پیش از ارائه لایحه بودجه به مجلس مجوز مذکور صادر شده و این موضوع یک امتیاز ویژه
بازار در انتظار ورود 20 خودروی وارداتی
گمانه زنی را ایجاد کرد که سقف 20 هزار یورویی برداشته شده باشد که این خودرو در بین خودروهای وارداتی است، تقدسی در این رابطه تشریح کرد: این سقف برداشته نشده است اما هزینه بسته بندی، حمل و... (هزینه های جانبی) در اصطلاح گران تمام می شود، پس قیمت این خودرو را بالا برده است. همچنین براساس لایحه بودجه سال آینده که روز سه شنبه تقدیم مجلس شد، سقف 2 میلیارد یورویی واردات خودرو در بودجه 1404 نیز در نظر گرفته
تخصیص 2 میلیارد یورو برای واردات خودرو در 1404/ سال آینده چند خودرو وارد می شود؟
به گزارش اکوایران، لایحه بودجه 1404 امروز توسط رئیس جمهور تقدیم مجلس شورای اسلامی شد. یکی از ابتکارات بودجه امسال این است که برخلاف گذشته که ذکری نمی شد از میزان ارز تخصیصی به واردات موارد چون خودرو این بار از ابتدا دولت موضوع را شفاف کرده است. براساس لایحه تقدیمی بودجه، تا مبلغ دو میلیارد یورو به واردات خودروهای سواری در سال آینده اختصاص یافته است. در بند مربوط به واردات خودرو آمده
افزایش تعرفه واردات سال آینده 50درصد گرانی ایجاد می کند| رانت توزیع ارز مانع استفاده ارز منشا خارج
است. دولت چهاردهم در نظر دارد سال آینده به واردات خودرو 2 میلیارد دلار ارز از محل حاصل از صادرات اختصاص دهد. اگر این سیاست برای واردات خودرو در سال آینده اعمال شود، باید انتظار رشد قیمت خودروهای خارجی در بازار را داشت، از همین رو جهت بررسی فرآیند واردات خودرو در سال 1404 با مهدی دادفر کارشناس بازار خودرو به گفت و گو پرداختیم؛ * براساس لایجه نخستین بودجه دولت چهاردهم که به مجلس شورای
خدمات پس از فروش ؛ اهرم رقابتی خودروسازان داخلی در برابر واردات
واردات خودرو اعم از نو و دست دوم می تواند با ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش، تاثیرات مثبتی بر صنعت خودرو داشته باشد. بهبود خدمات پس از فروش یکی از نتایج محتمل افزایش رقابت در بازار خودرو است. اما درعین حال، واردات خودرو ممکن است چالش هایی نیز به همراه داشته باشد. به عنوان مثال، اگر خودروهای وارداتی از کیفیت موردانتظار برخوردار نباشند، این موضوع می تواند به نارضایتی مشتریان و کاهش اعتماد به
نقشه خودرویی دولت برای جبران کسری بودجه 1404
باید از محل ارز حاصل از صادرات تامین شود یا بانک مرکزی آن را تایید کند. این موضوع بار دیگر بحث انحصار و رانت واردات خودرو را به میان می آورد و البته نشان می دهد همچنان دولت عزم جدی برای تسریع واردات ندارد. از سوی دیگر، حقوق ورودی صد درصدی نیز نشان می دهد اگر دولت واردات خودرو را آزاد کرده، بیشتر بر درآمدزایی آن تکیه داشته تا اینکه قصد ساماندهی بازار را داشته باشد. کسب
نتیجه دستوری قیمت خودرو، زیان انباشته 250 هزار میلیاردی
...> این مقام مسئول ادامه داد: اراده دولت، رئیس جمهور، معاون اول رئیس جمهور و وزارت صنعت اصلاح رویه های اشتباه است. تقریبا 2 سال همین قیمت دستوری نیز ابلاغ نشده است. اگر مسئولین در مورد قیمت خودرو به مر قانون عمل کنند همه مسائل حل می شود. توسلی مهر با بیان اینکه خودروهای داخلی همه با مجوز سازمان استاندارد و محیط زیست تولید و وارد بازار می شود، توضیح داد: ارتقای کیفیت محصولات الزامات پیچیده ای می خواهد. وقتی خودروساز در پرداخت حقوق دچار مشکل است نمی تواند به توسعه محصول و اصلاح کیفیت خودروها توجه ویژه داشته باشد. ...
پیش بینی بورس برای فردا چهارشنبه 2 آبان 1403
سرمایه به دنبال نکات مهم برای بازار سرمایه در بودجه سال آینده بودند. پزشکیان عنوان داشته که قیمت تمام شده بنزین 8 هزار تومان است و هر لیتر بنزین وارداتی 30 تا 40 هزار تومان برای دولت هزینه دارد در حالی حاضر حدود 90 هزار میلیارد تومان و در صورت ادامه وضع موجود در سال آینده باید 130 هزار میلیارد تومان واردات بنزین انجام شود. با این حال تصمیم بر این است تا تغییری در دستورالعمل تعیین
تحویل خودروی جانبازان سرعت گرفت
امور ایثارگران را برای بهبود وضعیت رفاهی و معیشتی جامعه ایثارگری را قابل ستایش دانست. و خاطر نشان کرد: سال گذشته در قانون بودجه اقدامات خوبی برای جامعه ایثارگری انجام شد. که امیدواریم برای سال جاری نیز شاهد ادامه این روند باشیم. وی در خصوص وضعیت خودرو جانبازان 50 درصد به بالای مشمول اظهار داشت. نمایندگان مجلس شورای اسلامی وزارت صنعت، معدن و تجارت را مکلف کردند. که به جانبازان پنجاه درصد
واردات 2 میلیارد دلار خودرو به نفع مردم است/ مجلس سقف افزایش حقوق سال آینده را پیگیری می کند
گروه اقتصادی: عضو کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: یک نکته مثبت لایحه بودجه 1404 این است که 2 میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو در نظر گرفته که این موضوع باعث می شود خودروسازان از خواب غفلت بیدار شوند. احمد فاطمی نماینده مردم بابل در گفت وگو با بولتن نیوز درباره لایحه بودجه 1404 که دولت یکماه زودتر از موعد قانونی به مجلس ارایه کرده، اظهارداشت: این بودجه چون اولین بودجه منطبق با سال اول اجرای
گران فروشی 50 درصدیِ مونتاژکاران ایرانی
است. با توجه به تعرفه بالای واردات خودرو در ایران، تفاوت شدید قیمت خودروهای وارداتی در ایران با کشورهای همسایه طبیعی است اما توجه داشته باشیم نکته قابل توجه این است که اولا واردات قطعه و مونتاژ آن در داخل با تعرفه بسیار پایین تر از واردات خودرو و کالای مصرفی نهایی بوده و ثانیا با در نظر گرفتن ارزان تر بودن نیروی کار در کشور، قاعدتا قیمت تمام شده خودروهای مونتاژی نباید از خودروهای وارداتی
انتصاب مدیران خودروسازی نباید براساس رفاقت با مدیران سیاسی باشد
هم اثر منفی بر تولید گذاشته است، اما با علم به این چالش، واقعاً می توان محصولات بهتری را به دست مشتری رساند. این که مرتب شاهد افزایش قیمت ها باشیم آن هم در شرایطی که کیفیت بالا نمی رود، یعنی آسیب رساندن به مال و جان مردم. وی گفت: از وزیر صمت دولت چهاردهم که دو ماهی است در رأس کار قرار گرفته است می خواهیم برنامه جدی روی استانداردسازی خودروها داشته باشد. سالانه فوتی های زیادی به واسطه
افزایش هزینه های تولید چالش جدی خودروسازان است
. وی همچنین درباره قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو اذعان داشت: اینکه دولت به جز کالا های اساسی نباید در قیمت گذاری سایر کالا ها دخالت داشته باشد، قابل انکار نیست، اما در کشور های توسعه یافته نیز دولت ها به محض ایجاد بازار سیاه در فروش کالایی سعی می کنند با ورود موقت به بحث قیمت گذاری، عوامل موثر بر ایجاد بازار سیاه را برطرف کنند. نماینده مردم دزفول در مجلس شورای اسلامی با تاکید
راهی جز واردات خودرو نداریم
...: عضو کمیسیون صنایع مجلس با انتقاد از وضعیت نابسامان بازار خودرو گفت: وضعیت امروز بازار خودرو ناشی از این است که از یک سو برای خودروهای داخلی قیمت دستوری تعیین کرده ایم و از سوی دیگر اجازه واردات خودرو را آن طور که موجب سامان دهی بازار شود، نمی دهیم.سیدجلیل میرمحمدی، در واکنش به اظهارات اخیر سخنگوی دولت مبنی بر اینکه خودروهای کارکرده خارجی در شأن مردم ایران نیست، گفت: سوال ما این است که آیا خودروهای داخلی که با چند برابر قیمت و با حداقل مولفه های امنیتی به مردم فروخته می شود، واقعا در شأن ملت ایران است یا خیر.وی افزود: متاسفانه سوءمدیریت مسوولان و چالش تامین ارز موردنیاز برای واردات خودرو موجب شده است تا مسوولان دولتی اقدام به فرار به جلو در حوزه واردات خودرو کنند. عضو کمیسیون صنایع مجلس تاکید کرد: اگر می خواهیم کیفیت تولیدات داخلی بالا برود و قیمت ها تعدیل شود و رضایتمندی مردم را در بر داشته باشد، راهی جز واردات خودرو نداریم. البته می توان با گذاشتن تعرفه بر روی خودروهای وارداتی، بهانه را از خودروسازان و قطعه سازان داخلی که هر زمان از واردات خودرو صحبت می شود، بحث تعدیل نیروی انسانی را مطرح می کنند، گرفت. ...
خودروسازان ایرادهای سازمان استاندارد به محصولات تولیدی را رفع نمی کنند
باید برای جلوگیری از عرضه خودروهای بی کیفیت، فکری اساسی کرد. عضو کمیسیون اصل نودم قانون اساسی تصریح کرد: این که ما در موضوع واردات خودرو، قانون داریم و از طرفی، عرضه خودروهای بی کیفیت داخلی ادامه دارد، اما واردات خودرو به کشور صورت نمی گیرد، حتماً نشان دهنده حضور پررنگ مافیا در پشت قضیه است. سبزی در ادامه گفت: نمایندگان می گفتند چون دولت چهاردهم تازه روی کار آمده است به آن ها
گره کور واردات خودرو در دولت چهاردهم باز می شود؟
مردم همخوانی دارد یا نه. در همین زمینه در گفتگو با مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، سوالاتی در مورد نوع مواجه دولت چهاردهم با بحث واردات خودروهای کارکرده و سایر موضوعات مرتبط با معضل خودرو مطرح کرده است که در ادامه می خوانید. *با اظهارنظرهایی که مسئولان دولت چهاردهم دارند به نظر می رسد روند واردات خودروهای کارکرده همچنان بلاتکلیف بماند، این موضوع را چطور ارزیابی می
گران فروشی 50 درصدی مونتاژکاران ایرانی
...، در صورت وابستگی بیشتر به خارج، توان رقابتی خود را از دست می دهند و در نتیجه امکان توسعه و رشد این بخش نیز محدود خواهد شد، بنابراین اقدامات دولت در جهت تعمیق داخلی سازی و حمایت از خودروسازان داخلی امری ضروری به نظر می رسد تا صنعت خودروسازی ایران بتواند در برابر چالش های اقتصادی و سیاسی آینده مقاومت کند. همچنین برخی کارشناسان می گویند خودرو های وارداتی، تولیدی یا مونتاژی سایپا و ایران خودرو از جمله خودرو هایی همچون چانگان، هایما و ری را که بعضاً در رده برخی خودرو های مونتاژی چینی اند، به قیمت بسیار پایین تر از آنها در بازار عرضه می شوند. ...
واردات خودرو تصادفی ممنوع است
تولید خودرو آسیب نبیند و رضایت مردم نیز جلب شود. با توجه به نارضایتی هایی که از تحویل خودرو به مشتریان وجود دارد، راهکار حل این موضوع چیست؟ استفاده از ظرفیت بورس کالا می تواند مشکلات را از بین ببرد، زیرا باتوجه به مکانیزم شفافی که در بازار سرمایه وجود دارد، قیمت براساس عرضه و تقاضا تعیین می شود و هر دو طرف یعنی هم خودروسازان و هم مردم نسبت به شرایط فعلی راضی تر خواهند بود.
کمک قوه قضاییه به کمک خودروسازی /ایران خودرو اولین محموله هایما را تحویل گرفت
تین نیوز | با ورود قوه قضایی به مسئله واردات خودرو و ترخیص آن ها از گمرکات استان هرمزگان، روند ترخیص آن ها سرعت گرفته و این خبر می تواند برای خودروسازان داخلی بخصوص خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو خبری خوش تلقی شود. چرا که نخستین محموله از قطعات هایما به دست این خودروساز می رسد. به گزارش تین نیوز به نقل از گسترش نیوز، روند تحویل قطعات خودروی هایما که اخیراً با دستور
عرضه وتقاضا باید مبنای قیمت گذاری خودرو باشد
انحصاری دانست. در شرایطی که شرایط خودروسازان داخلی روزبه روز سخت تر می شود، امتیاز صنعت خودرو در اختیار واردکنندگان و مونتاژکاران قرار گرفته است. در شرایطی که خودروسازان توان پرداخت مطالبات قطعه سازان، کارگران و ... را ندارند، وزیر اقتصاد از تخصیص یک میلیارد دلار برای واردات خودرو به عنوان یک دستاورد مهم یاد می کند. باید به آقای همتی یادآور شد صنعت خودرو داخلی که حاصل 70سال زحمت صنعتگران
خودروی بورسی چرا ؟!
کنند و اعلام کردند که چنان چه شورای رقابت از زوایای دیگری مخالف این موضوع است، لازم است بررسی جدی تری داشته باشد؛ در غیر این صورت اگر لازم باشد، عرضه خودرو در بورس را از قوانین شورای رقابت در مجلس شورای اسلامی مستثنی خواهند کرد. مزایای عرضه خودروی بورسی در بازه 10 ماه عرضه خودرو در بورس کالا در سال 1401 و در نتیجه ایجاد یک فضای رقابتی، آمارها نشان می دهد که قیمت ها روندی
عرضه خودرو در بورس کالا منتفی شد؟
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز ، از اردیبهشت تا اسفند 1401، انواع خودرو در بورس عرضه شد اما ادامه این روند مورد بحث بود. نیمه بهمن 1401 شورای رقابت توقف عرضه خودرو در بورس را اعلام کرد اما چند روز بعد، شورای عالی بورس تصمیم به ادامه عرضه خودرو در بورس گرفت. 25 بهمن 1401 دولت وقت تصویب کرد عبارت خودروهای وارداتی صرفاً در بورس کالا عرضه می شود از آیین نامه واردات حذف شود، بنابراین
ضرورت رهایی خودروسازان از هزینه های بالای مدیریت دولتی
در شرایطی که اقتصاد دولتی همواره با چالش هایی مانند افزایش هزینه ها، توزیع رانت و کاهش بهره وری مواجه است، ضرورت خصوصی سازی صنایع بزرگ ازجمله خودروسازان بیش از پیش حس می شود. هادی قوامی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس در گفت وگو با روزنامه دنیای خودرو به تشریح اهمیت واگذاری سهام دولتی صنعت خودرو به بخش خصوصی واقعی پرداخته است. او با اشاره به هزینه های بالای مدیریت دولتی و ناکارآمدی
خروج پول از بورس سرعت گرفت
داشته اند و این هم یکی دیگر از دلایلی است که منجر به فروش گسترده در بازار سهام می شود. راه حلی که در کوتاه مدت در این خصوص به نظر می رسد و می تواند بازار را به روند باثباتی برساند این است که موضوع قیمت گذاری دستوری حداقل برای شرکت های بورسی که دارای سهامدار عام هستند، حذف شود. احمد اشتیاقی، کارشناس ارشد بازار سرمایه با اشاره به اینکه بازار سهام از چند موضوع رنج می برد و این باعث می شود
