خانه
خطوط مترو در شرقی ترین منطقه پایتخت تکمیل می شود
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
◄ خلاصه گزارش راه آهن ایران در کتاب جینز 2007
توسعه و مالکیت زیرساخت نمی شود. RAI تأمین واگن ها برای خط پرسرعت پیشنهادی بین قم و اصفهان را به عنوان نمونه ای از این نوع مشارکت ذکر کرده است. خطوط اصلی RAI از بنادر خرمشهر و بندر امام خمینی در خلیج فارس به تهران می رسند؛ از پایتخت به سمت شمال غرب به رازی در مرز ترکیه و جلفا در مرز آذربایجان؛ و از تهران به سمت شرق به مرز ترکمنستان در سرخس. تهران همچنین خطوطی به سمت شمال شرق به
دوچرخه سواری یا اختراع دوباره چرخ؟
سواری معروف شده بودند، گرچه همان زمان هم تعداد دوچرخه هایی که از این مسیرها عبور می کردند شاید به تعداد انگشتان دو دست هم نمی رسید، رد ناتمام پروژه ای که بیشتر شبیه وعده ای نیمه جان است تا بخشی از زیرساخت پایدار شهری. سال 93 بود که توسعه مسیرهای دوچرخه سواری دوباره وارد ادبیات مدیریت شهری تهران شد، اندیشه ای که ابتدا نوید تغییری جدی در نگاه به حمل ونقل شهری می داد و از آن به عنوان نمادی
استاندار تاکید کرد:چابهار در مسیر تثبیت خط دریایی منظم با عمان؛به دنبال شکل دهی به یک منظومه لجستیکی ...
با اختلال مواجه بود، گفت: چابهار در بزنگاه های حساس، توانست نقش پشتیبان تجارت دریایی ایران را ایفا کند. امروز با تمرکز بر توسعه زیرساخت های بندری و فعال سازی بندر خشک ایرانشهر، به دنبال شکل دهی به یک منظومه لجستیکی متصل، پایدار و ملی هستیم. وی افزود: اتصال پایدار چابهار به خطوط منطقه ای، بخشی از راهبرد تبدیل این بندر به یک نقطه ثقل در تجارت بین المللی ایران است. رئیس سازمان بنادر و دریانوردی نیز با اشاره به آمادگی این سازمان برای گسترش زیرساخت ها و تسهیل خطوط دریایی در جنوب شرق کشور، چابهار را دارای ظرفیت ویژه برای ایفای نقش در تجارت دریایی آینده کشور دانست ...
اتصال بزرگراه یادگار امام (ره) به آزادراه تهران- ساوه به شرط رفع معارض
/> صداقتی با اشاره به اجرای پل سه سطحی در بزرگراه فتح، خاطرنشان کرد: در این بخش دو پل از روی خیابان زرند عبور می کند و وارد بلوار ارداقی می شود که اجرای آن در بلوار ارداقی یک سال زمان می برد. پیشرفت قابل ملاحظه پروژه ادامه یادگار سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در جریان این بازدید گفت: یکی از پروژه های عمده ترافیکی شهر، اتصال شاخه غربی
پروژه های نیمه تمام اولویت نخست مدیریت شهری است
نکا به موضوع زیباسازی و مبلمان شهری پرداخت و افزود: با نصب صندلی، نورپردازی مناسب، توسعه فضای سبز و بهسازی پیاده روها تلاش می کنیم چهره ای زیبا، انسانی و امن برای شهر خلق کنیم. میری آکردی همچنین از راه اندازی اپلیکیشنی برای تفکیک زباله از مبدأ خبر داد و گفت: در موضوع پسماند، برنامه ای برای مشارکت فعال شهروندان، ساماندهی محل دفن زباله، و پیوستن به پروژه کمپوست شرق مازندران در دستور کار
خدمات رسانی بی وقفه مترو در دفاع مقدس 12 روزه
را در شبکه ریلی شهر تهران به عنوان شهر زیرزمینی نداشتیم قطعاً شرایط حمل ونقلی و ترافیکی شهر تهران به شکل دیگری بود. این مقام مسئول گسترش خطوط مترو در سال های مختلف و ارائه خدمات مترو را مثال زدنی خواند و اظهار کرد: مدیریت شهری و معاونت ترافیکی تا پایان امسال ناوگان جدیدی را در بخش مترو احداث خواهند کرد و برای اینکه سرفاصله قطارها به پنج دقیقه برسد باید امکانات حمل ونقل مترو را دوبرابر
400اتوبوس تندروی تازه نفس می آید
مهدی اسماعیل پور - روزنامه نگار با توجه به بار سنگین جابه جایی مسافران در پایتخت، ناوگان اتوبوسرانی تهران به ویژه خطوط بی آرتی و اتوبوس های دوکابین، نقش حیاتی در تسهیل حمل ونقل عمومی ایفا می کنند. اکنون 9خط بی آرتی در تهران وجود دارد که از شرق تا غرب و شمال تا جنوب شهر را پوشش می دهد، اما فرسودگی اتوبوس های دوکابین و مشکلاتی مانند خرابی سیستم های سرمایشی و گرمایشی، ضرورت نوسازی این
نگاهی به وضعیت مسکن محله استخر
. دسترسی محله به بزرگراه ها و خطوط حمل و نقل عمومی مناسب است؛ نزدیک ترین ایستگاه مترو نوبنیاد است که به راحتی از طریق تاکسی و اتوبوس قابل دسترسی است. علاوه بر این، ایستگاه های مترو فرهنگسرا و شهید باقری نیز نزدیک این محله قرار دارند و مسیر رفت وآمد به نقاط مختلف تهران را آسان می کنند. در محله استخر، مدارس مختلفی از دبستان تا هنرستان فعال است و پارک ها و بوستان هایی مانند پارک
دوره ای کم نظیر در توجه به محیط زیست شهری شاهد هستیم/ناوگان حمل ونقل پاک گسترش یافت
رسیدن به مرحله بهره برداری هستند. وی با اشاره به ساماندهی دره فرحزاد گفت: با تدابیر شورای اسلامی شهر تهران، فاز نخست این طرح به سرانجام رسیده و فاز دوم نیز با پیگیری شهرداری منطقه در دستور کار است. در مسیر 47 کیلومتری ساماندهی، پروژه هایی آغاز شده که آثار ملموسی برای شهروندان دارد. شهردار منطقه دو، خدمات نظافت شهری را از نخستین مطالبات مردم دانست و افزود: نخستین ماموریت
چراغ سبز دشمن رژیم صهونیستی به ایران
/> ایران در مسیر تبدیل شدن به یکی از مهم ترین شاهراه های ترانزیتی منطقه قرار گرفته؛ سرزمینی با موقعیتی ژئوپلیتیکی کم نظیر که در تقاطع مسیرهای شمال–جنوب و شرق–غرب جهان واقع شده و می کوشد از این امتیاز خدادادی، نهایت بهره را در عرصه حمل ونقل بین المللی ببرد. طی سال های اخیر، سرمایه گذاری ها و تلاش های گسترده ای برای توسعه زیرساخت های ریلی صورت گرفته و سیاست گذاران، با نگاهی راهبردی، به دنبال ایفای نقشی
آغاز فعالیت قطار تهران - آنکارا تا 2 ماه دیگر!
شود. اهمیت احیای خط تهران - آنکارا اتصال ایران به اروپا از طریق ترکیه، کاهش هزینه های حمل ونقل و افزایش تجارت منطقه ای. تقویت کریدور شمال-جنوب و رقابت با مسیرهای جایگزین. چالش های پیش رو نیاز فوری به نوسازی ناوگان ریلی (کمبود 500 لکوموتیو). ضرورت سرعت بخشیدن به مشارکت بخش خصوصی برای تأمین مالی و مدیریت پروژه ها. دسترسی پذیری برای معلولان آیا ایستگاه ها و واگن ها تا پایان شهریور به
جزئیاتی از فاز یک خط 3 قطار شهری مشهد؛ از تولیدات داخل تا همه آمار ها و رکورد ها | خط 3 متروی مشهد روی ...
، اتصال حاشیه شهر به حرم مطهر رضوی (از طریق تقاطع با خط 4 در ایستگاه شهدا) و خلاصه اینکه اتصال جنوب شرق شهر به شمال غرب از دیگر ویژگی های این خط است. به جز پایانه مسافربری مشهد که متصل کننده مسیر ورودی زائران به خطوط ریلی است، دو ایستگاه باب الجواد (ع) و شهدا نیز دارای ویژگی های خاصی است. ایستگاه باب الجواد (ع) اولین مسیر ریلی اتصال به بارگاه منور رضوی است؛ ضمن اینکه از این پس به عنوان
10 مشکل در پایانه جدید شرق تهران؛ از ایجاد گره ترافیکی تا پروژه ساخت مترو
به گزارش ایران اکونومیست، مهدی اقراریان در جلسه امروز (یکشنبه) شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور خود با اشاره به وضعیت ترمینال شرق تهران، اظهار کرد: 11 تعاونی اتوبوسرانی و 11 تعاونی سواری در پایانه شرق مستقر هستند؛ موضوع انتقال پایانه شرق قدیم و جدید مشکلاتی داشتند که خداراشکر در حال رفع است. شرکت ها نیز حداکثر همکاری را داشتند تا نقل و انتقال صورت بگیرد. وی با بیان اینکه در بازدید
تحقق 420 درصدی درآمد سازمان سرمایه گذاری شهرداری تهران در 1403
زمین در شرق تهران معطل مانده. برای ترمینال قدیم و جدید باید تصمیم عاجل سرمایه گذاری اتخاذ شود تا پاخور اقتصادی منطقه افزایش یابد. تشکری هاشمی: تهران هنوز پروژه های کلیدی و فاقد بهره برداری دارد رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهرگفت: تهران نیازمند پروژه هایی با تأثیرگذاری بالا در حمل ونقل و گردشگری است. جذب سرمایه گذار در پروژه هایی مثل خطوط مترو ضروری است. سازمان باید
لزوم تعیین متولی مشخص برای رسیدگی به منازل آسیب دیده در حملات اخیر
نمایندگان تعاونی های حمل ونقل گفت: مشکلات مختلفی در فرآیند انتقال از پایانه شرق قدیم به پایانه جدید شناسایی شده که باید در کوتاه ترین زمان ممکن برطرف شود. یکی از چالش های اصلی، نقل و انتقال مسافران به محل جدید پایانه است. وی افزود: در این نشست مقرر شد جدول زمان بندی برای تکمیل زیرساخت های مورد نیاز نظیر ژنراتور، خوابگاه، برق اضطراری، ایستگاه مترو و جایگاه سوخت تهیه شود همچنین موضوع تعریض انتهای
شهردار منطقه 5 از احداث دوربرگردان و رفیوژ میانی در معابر اصلی خبر داد
محمدرضا پوریافر شهردار منطقه با اشاره به بهبود عملکرد، افزایش ایمنی و سهولت دسترسی با اجرای پروژه های اصلاح هندسی معابر، گفت: احداث دوربرگردان جدید در بولوار آشوری محله شهرزیبا با قوس 30 متری و عرض 6 متر، پاسخگوی نیاز شهروندان برای دسترسی آسان تر است. وی افزود: این دوربرگردان موجب کاهش زمان تردد بین مسیرهای شرق به غرب و بالعکس، کاهش ازدحام در خیابان کودک، صرفه جویی در وقت و کاهش آلودگی
از انتقاد به کارآیی کارت های سامانه شهرزاد تاضرورت مدیریت هوشمند آب
بهای غرف بود که قرار بود این غرف اول مهر 1403 افتتاح شوند و دو ماه تنفس ایجاد شود؛ اما 16 آذر افتتاح شدند و نیاز به مساعدت برای ایجاد این تنفس در تاریخ وجود دارد. وی ادامه داد: حل مسائل ترمینال شرق تهران نیازمند همکاری بین بخشی در ابعاد گونان شهرداری تهران است و امیدواریم با همکاری معاونت حمل و نقل ترافیک و دیگر بخش ها مشکلات این پایانه حل شود تا خدمت رسانی مناسب تری به شهروندان صورت
افزایش سهم حمل ونقل عمومی با تکمیل زنجیره سفر
به گزارش همشهری آنلاین، میثم نوروزیان گفت: طول خطوط متروی تهران از سال 1377 تاکنون به 308 کیلومتر رسیده و جایگاه بیستم را در میان شبکه های متروی جهان به خود اختصاص داده ایم. نوروزیان افزود: با این وجود، تنها 19 درصد از 20 میلیون و 600 هزار سفر روزانه شهروندان از طریق مترو و اتوبوس انجام می شود؛ رقمی که با هدف گذاری طرح جامع حمل ونقل فاصله زیادی دارد و باید به بیش از 55 درصد برسد.
بازدید والی هرات افغانستان از قطار شهری مشهد
افزود: این خط مترو با 24 ایستگاه و 30 کیلومتر طول در دست احداث قرار دارد که تاکنون سه ایستگاه آن شامل میدان شهدا، باب الجواد (ع) و پایانه مسافربری امام رضا (ع) وارد مدار خدمات دهی و فعالیت شده است. شهردار مشهد ادامه داد: قطار شهری مشهد بعد از تهران، مجهزترین و بزرگترین متروی ایران به شمار می آید و در راستای تسهیل در تردد شهروندان، در مجموع به مدت 30 روز در سال به دلیل مناسبت های ملی
نصب اتصال عایقی 42 اینچ هدر خروجی پالایشگاه بید بلند با تلاش کارکنان منطقه یک عملیات انتقال گاز ایران
و خطوط لوله منطقه و همراهی شرکت پالایشگاه گاز بیدبلند یک، در دستور کار قرار گرفت و هم زمان با اجرای تعمیرات سالیانه و shut down تأسیسات شهید کاوه پیشه، توسط واحد عملیات ساختمانی منطقه و با پشتیبانی مراکز بهره برداری خطوط لوله بیدبلند و سردشت، به صورت شبانه روزی و در شرایط سخت آب وهوایی، با موفقیت اجرا شد. سرپرست منطقه یک عملیات انتقال گاز ایران تأکید کرد: اجرای این پروژه گامی مؤثر در جهت افزایش ضریب ایمنی خطوط، کاهش خوردگی سازه های زیرزمینی و افزایش بهره وری و پایداری پالایشگاه بیدبلند و تأسیسات شهید کاوه پیشه محسوب می شود. ...
پس از سال ها انتظار؛متروی قم بر مدار تولید ایرانی به حرکت در می آید
جمعیتی قم، نیازها برای ایجاد خط دو نیز احساس شده بود اما مدتی این طرح متوقف شد. پروژه خط دو مترو از ابتدای جاده ورجان و پشت بیمارستان سلامت در منطقه پردیسان تا امتداد خیابان امام خمینی (ره) است. طول تقریبی پروژه 28 کیلومتر با 21 ایستگاه با هدف اتصال هر 3 پروژه (منوریل و خطوط 1 و 2 مترو) در میدان شهید مطهری پیش بینی شده است. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم تخصیص نیافتن اعتبارات
نماینده قم: اجرای پروژه مونوریل توجیه ندارد/خط دو مترو کلید می خورد
حجت الاسلام قاسم روانبخش در گفتگو با خبرنگار تسنیم در قم، با اشاره به مشکلاتی که از گذشته در پروژه مترو به ویژه خط 2 وجود داشت اذعان کرد: در دوره دولت شهید رئیسی، به دلیل تمرکز بر راه اندازی پروژه منوریل، تصمیم گرفته شد که خط 2 مترو که مسیر پردیسان تا مرکز شهر را در بر می گیرد، از دستور کار خارج شده و به جای آن توسعه مونوریل در اولویت قرار گیرد. در خصوص توسعه حمل ونقل ریلی شهری در قم، در ابتدا
اهمیت سیاسی-اقتصادی دریای سرخ برای ایران
نظامی، امنیت آن نیز زیر سؤال می رود. دسترسی به دریای سرخ می تواند مسیرهای حمل ونقل ایران را متنوع کند و هزینه های صادرات را کاهش دهد. 2. بهره گیری از بازارهای نوظهور آفریقا : آفریقا، به ویژه کشورهای شرق این قاره که در حاشیه دریای سرخ قرار دارند (مانند سودان، اریتره و سومالی)، از ظرفیت های بالایی برای واردات کالا برخوردارند. ایران می تواند با حضور فعال در دریای سرخ، به این بازارها دست یابد
شهردار تبریز خبرداد: خرید 5 دستگاه جاروب مکانیزه خدمات شهری
دهند. وی با تاکید بر اهمیت تکمیل پارک بزرگ تبریز گفت: اگر سرمایه گذار جذب نشود، شهرداری خود اجرای این پروژه مهم را بر عهده خواهد گرفت. شهردار تبریز با اشاره به اهمیت تجهیز ایستگاه آتش نشانی هفت مهر، روشنایی آناخاتون، اتصال قراملک به اتوبان و توسعه خطوط مترو گفت: این اقدامات نتیجه نگاه انقلابی و جهادی شورای اسلامی شهر تبریز به محلات کم برخوردار شهر است. هوشیار با
افتتاح ایستگاه اتوبوس رباط کریم در منطقه 11 تهران
به گزارش تهران پرس ، پروژه جابجایی و احداث ایستگاه اتوبوس رباط کریم – خیابان شیخ محمدی با حضور شهردار منطقه 11 تهران و جمعی از مدیران شهری به بهره برداری می رسد. مهدی قمی شهردار منطقه 11 تهران ضمن توضیح درباره این پروژه مهم شهری گفت: این پروژه با هدف ارتقای ایمنی عبور و مرور مسافران و در راستای افزایش عرض خیابان برای تردد روان تر خودروها، از مدتی پیش به همت شهرداری منطقه 11 آغاز شد. بر
دستاوردهای مدیریت شهری مرهون اعتماد و مشارکت مردم است
مدیریت شهری دانست و افزود: این حق طبیعی شهروندان است که از بهترین خدمات بهره مند شوند؛ از این رو شهرداری شیراز با برنامه ریزی دقیق و اجرای پروژه های عمرانی، خدمات شهری، حمل ونقل و ترافیک، فرهنگی، ورزشی و گردشگری گام های بلندی برای آینده ای بهتر برداشته و این روند با قدرت ادامه خواهد یافت. شهردار شیراز با اشاره به اجرای پروژه های متعدد عمرانی نظیر بهسازی معابر، احداث مکان های فرهنگی و ورزشی
آماده حرکت بزرگ مثلث ایران، چین و پاکستان برای غلبه بر غرب باشید
ترانزیت کریم نائینی، ثبات داخلی، توسعه زیرساخت های حمل ونقلی، بهبود امنیت مرزی و تقویت دیپلماسی منطقه ای از جمله ملزومات ورود مؤثر به این کریدور است. چین نیز با در نظر گرفتن منافع بلندمدت خود، بی شک از همکاری با ایران استقبال خواهد کرد؛ چرا که تهران می تواند به عنوان گلوگاه طلایی اتصال شرق و غرب، نقش پررنگی در امنیت و پایداری مسیرهای تجاری این کشور ایفا کند. در نهایت، پروژه CPEC
نفس تازه برای بافت فرسوده
همشهری- مهدی اسماعیل پور: پس از پیگیری و انتقال درخواست ها و مشکلات شهروندان شرق تهران در منطقه8، این بار سراغ منطقه10 در محدوده مرکزی شهر تهران رفتیم و با استقرار تریبون در محله های مختلف پرتراکم ترین تکه از پازل پایتخت، گلایه ها و درددل های شما را شنیدیم و سپس مهدی اخ الصنایع، شهردار منطقه با حضور در تلویزیون همشهری به سؤال های مردم پاسخ داد. اما در این برنامه چه گذشت؟ عنوان برنامه
منطقه ویژه اقتصادی خلیج فارس؛ پیشران توسعه صنعتی ایران در جنوب کشور
زیر نظر ایمیدرو (سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران) فعالیت می کند. وجود نیروگاه های اختصاصی برق، خطوط گاز سراسری، و دسترسی مستقیم به آب دریا برای صنایع نیازمند آب شیرین شده، از جمله زیرساخت های مهم منطقه است. این منطقه دارای اتصال مستقیم به: بزرگراه های سراسری راه آهن سراسری کشور (ایستگاه خلیج فارس) بندر شهید رجایی (با دسترسی به
