خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
آمادگی ایتالیا برای همکاری با قطعه سازان ایرانی
خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت، اعضای انجمن صنایع همگن قطعات خودرو، نماینده نظام مبادلات پیمانکاری فرعی ایران و بیش از 30 تولید کننده از کشور ایران حضور دارند. در روز نخست این رویداد بین المللی، هیأت ایرانی در دیدارهای مختلفی با نمایندگان دولت محلی امیلیا رومانیا، رئیس انجمن قطعه سازان ایتالیا و رئیس نمایشگاه اتوپروموتک شرکت کرد که مهم ترین دستاورد آن، توسعه روابط قطعه سازان دو
آمادگی ایتالیا برای همکاری با قطعه سازان ایرانی
نمایشگاه دوسالانه قطعات و تجهیزات جانبی خودرو(Autopromatec 2019)با حضور32کشور و بیش از 1500شرکت کوچک و متوسط در زمینه تولید قطعات و خدمات پس از فروش خودرو در بلونیای ایتالیا آغاز به کار کرد.
160 هزار خودرو معطل یکی دو قطعه / تسهیلات ندهند صنعت خودرو زمین گیر می شود
، دبیر انجمن، فرهاد بهنیا، سخنگوی انجمن و شاپور سامعی نایب رئیس انجمن به صحبت در خصوص شرایط پرداخت تسهیلات به قطعه سازان، وضعیت خودروهای رسوب شده در کف کارخانه ها و تأثیر تحریم ها بر صنعت خودرو و قطعه کشور پرداختند که در ادامه گزارش مشروح آن را می خوانید. رسوب 160 هزار خودرو بهنیا در خصوص وضعیت خودروهای رسوب شده در کف کارخانه ها گفت: در مصاحبه هفته گذشته دبیر انجمن خودروسازان
10 روایت از انتقادات فعالان اقتصادی به دولت
تولیدکنندگان باشد و مسئولان به سیستم بانکی بابت بهره ها و معوقه های واحدها دستوراتی بدهند. عضو انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان یادآور شد: بنگاه های اقتصادی اعتباری در بانک ها دارند که شاید مربوط به هفت تا هشت سال گذشته و زمانی که دلار 2500 تومان قیمت داشت، باشد، اما امروز که دلار به مرز 14 هزار تومان رسیده باید اعتبار بنگاه ها در بانک ها به همان نسبت افزایش یابد تا نقدینگی مورد
قطعه سازان کارشکن را معرفی کنید
به گزارش ایسنا، فرهاد بهنیا در نشست خبری امروز انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران اظهار کرد: بزرگترین مشکلی که در شرایط فعلی صنعت قطعه سازی را مورد تهدید قرار داده است، بحث آدرس های غلطی است که به مردم و نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی در حوزه مشکلات صنعت خودروسازی داده می شود. در مصاحبه هفته گذشته دبیر انجمن خودروسازان عمده مشکل توقف در کف کارخانه های ایران خودرو، قطعه سازان بیان شد. بخشی از این موضوع درست است اما ادای واقعی مطلب نیست. او افزود: این ان
مقصر خاک خوردن 160هزار خودروی ناقص در انبار خودروسازان کیست؟
قرار گیرد، گفت: باید فروش سهام در قالب یک کنسرسیوم بخش خصوصی باشد تا مانع از ایجاد انحصار در صنعت خودرو شود. به نیا با تأکید بر اینکه "امروز در صنعت قطعه سازی کشور انحصارگرایی در توزیع قطعه ها بیداد می کند"، افزود: انجمن قطعه سازان باید اعلام کند کدام شرکت های قطعه سازی ارز دریافت کرده، اما حاضر به ارائه قطعه به خودروساز نیستند. *قطعه سازان تا 20 روز دیگر زمین گیر می شوند
انجمن خودروسازی آدرس غلط به مردم ندهد
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، در نشست خبری هیات رئیسه انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، بهنیا سخنگوی این انجمن با انتقاد از اظهارات دبیر انجمن خودروسازان گفت: این انجمن و خودروسازان بهتر است در این شرایط آدرس غلط به مردم و نمایندگان مجلس ندهند. بنا بر اظهارات آقایان 160 هزار خودرویی که کمبود قطعه دارند و در کف انبارها خوابیده به علت عدم تامین از سوی قطعه سازان است. وی ادامه
بدهی 480میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان اصفهانی
دیگر قادر به پرداخت بدهی های خود به قطعه سازان و نیز تقاضای قطعه برای تولیدات بعدی خود نخواهد بود. وی با بیان اینکه تولید قطعات در کشور در مقایسه با سال گذشته تا 30% کاهش داشته گفت از دیگر مشکلات قطعه سازان می توان به کمبود تامین مواد اولیه است که به دلیل کمبود و یا حتی نبود مواد اولیه در بازار برخی از قطعه سازان و خودروسازان داخلی توان وارد کردن مواد اولیه و یا تامین آن از بازار و در
دبیر انجمن قطعه سازان: پول نرسد، چراغ قطعه سازی خاموش می شود
به تصویب رساند و پس از ارائه 4,000 میلیارد تومان اولیه ای که به قطعه سازان توزیع شد، دیگر هیچ اتفاقی تا همین امروز برای تخصیص باقی این تسهیلات علیرغم همه پیگیرها و نامه نگاری ها انجمن قطعه سازی و خودروسازان از سوی بانک مرکزی و معاون اول رئیس جمهور، اقدامی صورت نگرفت. دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرویی اظهار کرد: در تاریخ 22 اسفند ماه سال گذشته، نامه ای از طرف هر دو انجمن
شمارش معکوس توقف فعالیت صنعت قطعه کشور
اعلام کرده و لازم است، نسبت به اجرایی شدن آنها اقدام شود . دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرویی گفت: نهادهایی که عدم حمایت از صنعت قطعه سازی کشور را به اثبات رسانده و مشغول کارشکنی هستند، باید مسئولیت 750 هزار شغل را برعهده گیرند. علیرغم تمام این مسائل، قطعه سازان قبلا برادری خود را اثبات کرده اند به طوری که با آغاز پرداخت تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی، ظرف 4 هفته میزان تولید قطعه
خودروسازان از تحریم ها فرصت بسازند
وقتی قطعات در داخل کشور تولید شود، می توانیم مشکلات مالی آن ها را با ال سی های داخلی برطرف کنیم. وی همچنین با اشاره به اینکه زمانیکه مدیرعامل شهرک های صنعتی بودم از نزدیک شاهد توانمندی های این بخش بودم تصریح کرد: معتقدم امروز با همراهی بیشتر مدیران با قطعه سازان و خودروسازان و حضور جوانان و کمک صنعتگران، شرکت های دانش بنیان و استارتاپ ها این ظرفیت در واحد های صنعتی ما وجود دارد که مشکلات صنعت
130 برنامه عمق ساخت داخل در صنعت قطعه سازی/ تعمیق بخشی عمق ساخت قطعات داخلی در دستور کار وزارت صنعت/ ...
بخشی به عمق ساخت قطعات داخلی دارد و امروز با بازدید از این توانمندی ها در صنعت قطعه سازی؛ در جریان 130 برنامه عمق ساخت داخل در صنعت قطعه سازی قرار گرفتیم. وی افزود: طبق بر آورد های صورت گرفته حدود 68 برنامه از این برنامه ها برای سال جاری قابلیت اجرایی شدن خواهد داشت و زمینه به حداقل رسیدن وابستگی به خارج را فراهم می کند. مقیمی با تاکید بر تضمین حفظ و صیانت اشتغال در صنعت قطعه
◄ توقف واردات قطعات
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از قطعه سازان کشور خواست تا در شرایط سخت تحریم، به رفع مشکلات خودروسازی با رویکرد دانش محوری بپردازند. به گزارش خبرنگار تین نیوز، سیدمهدی مقدسی موضوع تحریم را فرصتی مغتنم برای کشور دانست و تصریح کرد: قطعه سازان در شرایط سخت اقتصادی امروز برای رفع مشکلات خود و صنعت خودرو کشور، از ظرفیت شرکت های دانش بنیان داخلی بهره بگیرند. وی در
قطعه سازان پتانسیل بالایی برای کمک در شرایط تحریم دارند
تامین قطعات خودروسازها فراهم کنیم و حفظ یک میلیون شاغل در صنعت قطعه سازی در زنجیره قطعه سازان، خودروسازها و خدمات پس از فروش نهادینه شده است و در کل این پتانسیل در زیرساخت های این صنعت و مدیران آن وجود دارد. وی خاطر نشان کرد: پتانسیل هایی که هم اکنون در صنعت قطعه سازی مشاهده می کنیم؛ زاییده تحریم های گذشته بوده و قطعا این تحریم ها نیز دستاوردهایی در تعمیق بخشی ساخت داخل قطعات مورد نیاز
مشاور وزیر صمت: کاهش شدید قیمت خودرو با بومی سازی قطعات / منصوری: 70 هزار خودرو منتظر 3 قطعه هستند
آمده است که باید به فرصت تبدیل شود. همه اعم از مسئولان، رسانه ها، مردم، فضای مجازی و ... باید هم سو شوند. در زمان هشت سال دفاع مقدس با دست های خالی کار های زیادی انجام دادیم، امروز هم می توانیم. اگر این طور پیش برویم، در چند ماه آینده بیش از 90 درصد از قطعات وارداتی را می توانیم در کشور تولید کنیم. نجفی در خصوص افزایش قیمت خودرو در بازار عنوان کرد: فقط یک بخش از گرانی خودرو به خودروسازان
بازیگران صنعت خودرو: با شورای رقابت مخالفیم
دهی خودروسازان ادامه داشته و تولید آن ها در جهت کاهش حرکت می کند. نجفی منش نسبت به بازگشت شورای رقابت به حوزه قیمت گذاری خودروها گلایه کرده و عنوان کرد که امید ما به شورای نگهبان است که با مصوبه مجلس مخالفت کند و اجازه ندهد صنعت خودرو وارد چالش جدیدی شود. بهرام شهریاری، عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان با نظر نجفی منش موافق بوده و معتقد است که بازگشت شورای رقابت سبب درجا زدن صنعت خودروسازی کشور می شود. بنا به گفته وی قیمت خودروها کاهش نخواهد یافت و قیمت های فعلی به دلیل بازگشت مجدد حریم ها، افزایش قیمت ارز و مسدود شدن مجرای واردات افزایش یافته است. ...
نرخ ارز ثابت شود، بازار خودرو را آرام می کنیم
شعار سال: در گفت وگو با فرشاد مقیمی، معاون امورصنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت شرایط کنونی تولید و عرضه خودرو و برنامه های این وزارتخانه برای خروج شرکت های خودروسازی و بازار خودرو از بن بست را مطرح کرده ایم که می خوانید . آخرین وضعیت تامین تسهیلات ارزی شرکت های خودروسازی توسط بانک مرکزی چیست؟ در آذر و دی ماه سال گذشته که مشکلات صنعت خودرو بیشتر شد، وزارت صنعت برنامه ای شامل 10بند را تدوین کرد که در آن اعلام شده بود برای خروج صنعت خودرو از بح
پانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو
محسوب می شود. حضور فعالان این صنعت در بخش های قطعات و مجموعه های خودرو، ماشین آلات و تجهیزات قطعه سازی، تحقیقات و طراحی مهندسی، اتوسرویس، مواد اولیه و تجهیزات جانبی خودرو، بازرگانی و خدمات پس از فروش، لوازم تزئیناتی خودرو، تعمیر و نگهداری خودرو، محصولات پاک کننده خودرو و نشریات تخصصی صنعت خودرو در این نمایشگاه، آن را به فرصتی بی نظیر برای معرفی توانمندی های صنعت قطعات خودرو تبدیل کرد. شرکت
روند اجرایی شدن استانداردهای اجباری صنعت خودرو
زمان کافی نیز به خودروساز داد تا نسبت به حل و فصل این موضوع اقدام کند و زمان بیشتری به او داد تا با توجه به محددویدت های موجود استانداردهای لازم را در این صنعت اجرایی کند با این حال بر اصل موضوع رعایت استانداردها تاکید داریم و به نظر می رسد که این امر در یک تعامل دو طرفه قابل حل خواهد بود . نایب رییس انجمن ملی کیفیت با اشاره به محدودیت های ایجاد شده در زمینه ارتقای کیفیت اظهار می کند
بازگشت شورای رقابت یعنی یک دست انداز بیشتر در مسیر تولید خودرو
می توان بر آن اثر گذاشته و به دنبال آن در بازار اثر گذاشت، طرف عرضه است. سخت ترین مشکل خودروسازان تامین قطعه است. تولید قطعه در داخل و واردات قطعات خاص از خارج دچار مشکل شده است. خودروسازان نتوانستند بدهی شان به قطعه ساز را بپردازند درحالی که مطالبه قطعه سازان باید طی یک ماه پرداخت شود. خودروسازان در سال گذشته به دلیل قیمت گذاری زیان 20 هزار میلیارد تومانی را متحمل شده اند و از سوی
پیشخوان + بازار
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: اکنون حدود 600 هزار خودرو به مردم تعهد داریم؛ از طرف دیگر با توجه به کمبود قطعه، کمتر از نیمی از تولیدات خودروسازها در روز قابلیت تجاری شدن دارد که 80 درصد برای تعهدات و 20 درصد برای فروش فوری در نظر گرفته می شود.به گزارش ایلنا، احمد نعمت بخش گفت: وجود 150 هزار خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان صحت دارد و این خودروها به دلیل کمبود قطعه، زمین گیر شده اند.وی ادامه
اخبار + صنعتی
برابر درآمدهای خود اسناد و مدارک شفاف ارائه دهند و نمی توانند قوانین را نادیده بگیرندو براساس سلایق خود عمل کنند.در ادامه این نشست، مهرداد اکبریان رئیس انجمن سنگ ایران افزود: براساس آمار وزارت صنعت ظرفیت تولید فولاد کشور به 35 میلیون تن رسیده و تا افق چشم انداز 1404 دستیابی به 55 میلیون تن هدف گذاری شده، اما این مهم نیازمند فراهم سازی 160 تا 170 میلیون تن سنگ آهن است.وی خواستار توسعه فعالیت های
دولت و وزارت صنعت باید از گردونه بنگاه داری صنعت خودرو خاج شوند
دلیل شکاف قیمت کارخانه و بازار داشت، سرازیر کنند. نماینده مردم تربت حیدریه در مجلس متذکر شد: یکی از پیش نیازها و بسترهای مورد نیاز برای ورود دولت به رگولاتوری در صنعت خودرو، اصلاح سیاست های بانکی با هدف جلوگیری از خروج سپرده ها از بانک هاست. با رسوب سپرده های بانکی، منابع مالی لازم برای استفاده وزارت صنعت، معدن و تجارت برای حمایتهای مالی از صنعت خودرو و قطعه سازی فراهم خواهد شد به بیان
بررسی نقش شورای رقابت در منطقی شدن قیمت خودرو
مثبت بازار ، طرح واردات خودروهای دست دوم خارجی با کیفیت را با جدیت بیشتری پیگیری کرد. دولت اگر دارد به خودروسازان کمک کند این نماینده مجلس بیان کرد: اراده ای برای واردات خودروهای دست دوم موجود در مناطق آزاد نیست و مخالفت با واردات این این خودروها صرفا بهانه است و هیچ توجیهی در این زمینه هم وجود ندارد. منصوری در پایان با توجه به مشکلات تامین قطعات برای تجاری سازی تولیدات شرکتهای خودروساز و عرضه به بازار، گفت : دولت اگر دارد به خودروسازان و قطعه سازان داخلی کمک کند این روند در 40 سال گذشته همواره وجود داشته و هیچ کس نمی تواند مانع کمک دولت به صنعت خودرو شود. ...
کنترل دقیق بانک مرکزی بر بازار ارز/خسارت 3 هزار میلیاردی سیل به واحدهای صنعتی کل کشور
میلیارد یورو بوده که کسری آن نسبت به فصل اول سال 2018 تشدید شده است . با این وجود در مدت زمان مورد گزارش، تجارت اتحادیه اروپا با اعضای خود با رشد 3.9 درصدی نسبت به فصل اول 2018 به 914.3 میلیارد یورو رسیده است. ایجاد نمایشگاه قطعات وارداتی برای داخلی کردن ساخت آنها وزیر صمت، در سال رونق با صدور دستوری خطاب به معاون امور صنایع خود بر ایجاد نمایشگاه قطعات وارداتی از صنعتگران و قطعه
حذف پنج خودرو از گزارش کیفی
آمریکا از برجام تا آغاز تحریم صنعت خودرو داشتند، مقادیر زیادی قطعات و مواد اولیه ذخیره کردند تا خطوط تولید هر چند زیر ظرفیت، اما فعال باقی بمانند. به نظر می رسد ذخایر قطعه ای رو به اتمام است و این موضوع می تواند هم تولید را تحت تاثیر قرار دهد و هم کیفیت خودروها را. 2008 پنج ستاره ماند نگاهی بیندازیم به جزئیات کیفیت خودروهای داخلی در اولین ماه بهار، تا مشخص شود سطح کیفی آنها از چه
خودروسازان باید شرکت های اقماری خود را واگذار کنند
قابل استفاده است و باید موانع اقتصادی و مدیریتی آن برطرف شود تا قطعات و مجموعه ها وارد صنعت شوند. عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت درخصوص تاثیر نقض برجام و وضعیت خودروسازی کشور 1 سال پس از این اتفاق، گفت: وضعیت خودروسازی کشور چندان مساعد نیست زیرا با اینکه برجام تکیه گاه سستی بود اما خودروسازان، بسیار بر آن تکیه کردند و اکنون که این تکیه گاه فرو ریخته با مشکلاتی مواجه شده اند و فعالیت در
وضع صندوق های بازنشستگی بدتر از بانک هاست / نارضایتی کارکنان صنعت نفت از زنگنه / کاهش قدرت مردم برای ...
کیفیت محصولات شان را به بازرسان شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نمی دهند. هرچه هست اما طبق گزارش منتشره، کیفیت خودروهای داخلی در اولین ماه امسال و با وجود گذشت چندین ماه از آغاز تحریم، فعلاً دستخوش افت نشده و این موضوع می تواند با ماجرای ذخیره قطعات در ارتباط باشد. خودروسازان و قطعه سازان کشور در فرصتی تقریباً 90 روزه که بین خروج ایالات متحده آمریکا از برجام تا آغاز تحریم صنعت خودرو
