سایر منابع:
سایر خبرها
سود و زیان شرکتهای خودروسازی برای مدیران فرقی ندارد!
مدیران خودشان را خیلی در سود و زیان این بنگاه اقتصادی مسئول نمی دانند چون تفکرشان این است که کارمندی که شاید بزودی تغییر کند و دولت نیست برایش سود و زیان مهم نیست در نتیجه این سازوکارها بهره وری در صنعت خودرو وجود ندارد. خلخالی در پایان گفت: بنابراین باید به سمت حمایت جدی از خودروسازان خصوصی برویم و به سمت خودروسازی خصوصی برویم تا بحث تحقیق و توسعه جدی گرفته شود. ...
الزام اجرایی شدن بسته مشوق های ساخت داخل در صنعت قطعه سازی
سازی کشور در خصوص مشوق های خودروساز ها ادامه داد: خرید با قیمت تمام شده، خریدنقدی قطعات تحویلی، قرارداد های عادلانه و تضمین تک منبعی و مشارکت خودرو ساز در سرمایه گذاری از راهکار های تشویقی برای صنعت قطعه سازی است. مطلب زاده با اشاره به افزایش قیمت 18 هزار تومانی ورق فولاد گفت: با این قیمت ساخت داخل بسیار دشوار است. وی با بیان اینکه تامین نقدینگی بسیار سخت شده است افزود: تامین ارز با توجه ...
میزان خودرو ناقص کف پارکینگ خودروسازها اعلام شد
خودرو به صورت دستوری ادامه داشته باشد، باید مواد اولیه مورد نیاز تولید خودرو نیز با قیمت دستوری عرضه شود. وی با پیش بینی 20 هزار میلیارد تومان کسری نقدینگی امسال قطعه سازان، خواستار اصلاح متوسط 65 درصدی قیمت مواد اولیه و قطعات خودرو تا زمان اصلاح و آنالیز دقیق قیمت ها شد. خاطرنشان می شود در حال حاضر بیش از 700 هزار نفر شامل 150 هزار نفر در صنعت خودروسازی و 550 هزار نفر در زنجیره تأمین خودروسازان اشتغال به کار دارند. http://etebarenovin. ...
در مجلس کمیته بررسی مطالبات صنعت خودرو تشکیل شود
...، توان خرید مردم زیاد نمی شود و با کاهش تقاضا روبه رو خواهیم بود بنابراین باید فکری برای آن زمان کرد. وی با بیان اینکه برای سرمایه گذاری مضاعف فرصتی نیست، اظهار کرد: باید بتوانیم خوشه های صنعتی تشکیل دهیم. وی با اشاره به کمبود ارز در کشور گفت: قطعاتی در حال حاضر وجود دارد که با انسجام قطعه سازان امکان داخلی سازی آن و کاهش ارزبری هست. یک عضو کمیسیون صنایع مجلس نیز ...
چرخ تولید خودرو با وجود افزایش تولید روان نمی چرخد
از برنامه های روزانه سرپرست این وزارتخانه عنوان و اظهار کرد: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده با هدف تامین ارز بخش صنعت قرار است از ارز تحت اختیار شرکت های زیرمجموعه وزارت صمت استفاده شود که در حال جابجایی و تهاتر هستیم که در این میان قطعه ساز نیز از این قاعده مستثنی نخواهد بود. وی در عین حال یکی از تکالیف وزارت صمت را فروش اموال مازاد دانست و گفت: بر اساس برنامه ریزی ها مقرر است خودروسازان با فروش اموال مازاد خود این درآمد را در پروژه های زیرساختی و توسعه پلتفرم هزینه کنند. انتهای پیام/ ...
تولید خودرو با 92/3 درصد قطعات داخلی
به گزارش کارگر نیوز؛ فرشاد مقیمی در نشست قطعه سازان با نمایندگان مجلس شورای اسلامی افزود: این حجم از داخلی سازی یک خودرو اولین بار در کشور محقق شده است. وی گفت: در حال حاضر 34 هزار دستگاه خودرو نسبت به دوره مشابه سال گذشته بیشتر تولید و تحویل داده شد، اما چرخ فعالیت به راحتی نمی چرخد. مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه حرکت ما باید مستمر و هدفمند باشد ادامه داد: ما باید ...
سرکشی قیمت خودرو با افزایش نرخ ارز
...، به زودی متعادل سازی قیمت ها در بازار را شاهد خواهیم بود. همپای این سخن طرح های جدید فروش خودرو از سوی ایران خودرو و سایپا هم اعلام شده است. در این مرحله طرح های مشارکت در تولید این خودروساز در حالی ارائه می شود که طرح پیش فروش قبلی تاثیری بر قیمت ها در بازار نداشت. در همین راستا روز پنج شنبه حسین مدرس خیابانی، سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره گرانی مجدد خودرو در روزهای اخیر و پس ...
قطعه سازان 32 هزار میلیارد تومان از خودروسازان مطالبه دارند
ابراهیم احمدی روز پنجشنبه در حاشیه رونمایی از قطعات جدید خودرو با حضور معاون وزیر صنعت معدن و تجارت در منطقه صنعتی دولت آباد اصفهان اظهار داشت: 14 هزار میلیارد تومان از مطالبات قطعه سازان معوق است که بیشتر از 120 روز از زمان آن گذشته است. به گفته وی هشت میلیارد تومان این مطالبات چک و خرید دیون ( وام که ادای آن را مدت معین باشد) است. وی افزود: بزرگترین چالش قطعه سازان عدم ...
طرح کمیسیون صنایع مجلس برای عرضه خودرو در بورس
توسط این جمع مشخص می شود فلذا پیشنهاد میکنم کار گروهی برای نظارت و پیگیری برنامه های تدوین شده تشکیل شود و این مجموعه در راستای شفافیت حاضر است تمام اطلاعات و عملکرد خود را در اختیار این کمیته قرار دهد تا اشکالات احتمالی برنامه ها رفع شود. مدیرعامل ایران خودرو ادامه داد: ما در سال جاری توانستیم 34 هزار خودرو بیشتر از مدت مشابه سال قبل تولید کنیم ولی واقعیت این است که این تولید روان نبوده ...
”حرکت خودروسازان با دانش بنیان ها“/ چگونه خودروساز دانش بنیان شویم؟
به گزارش سایپانیوز ، این نشریه الکترونیکی با بیان مطالبی مختلف، تحت عناوینی مانند” هدایت صنعت خودرو برای دانش بنیان ها“،” فرش قرمز صنعت خودرو برای دانش بنیان ها“،”تعریف درست و منطقی همکاری بین خودروسازان و مجموعه های دانش بنیان“،”صنعت خودروسازی و مجموعه های دانش بنیان به یکدیگر اعتماد کنند“ و ... منتشر شد. بخش دیگر عناوین این نشریه،” اینفوگرافی چگونه خودروسازان دانش بنیان شوند؟“ است ...
تدوین دستورالعمل امنیت سایبری صنعت خودرو/ ژاپن به دنبال تعامل
زمینه را NIST یا مؤسسه ملی استانداردها و فناوری تعیین می کند و اسناد منتشر شده آن مثل SP800-161 و SP800-171 مورد استفاده خودروسازان قرار می گیرد. سازمان ملل در کمیسیون اقتصادی خود یک نیروی واکنش سریع تشکیل داده به نام WP.29 که رئیس آن در حال حاضر یک ژاپنی است و این نیروی واکنش سریع 54 کشور را گرد هم آورده تا قوانین، مقررات واستانداردها در این زمینه را تهیه و تدوین کنند. مقررات تدوین شده ...
وجود 90 هزار خودرو ناقص در کف پارکینگ خودروسازان
قرار است قیمت گذاری خودرو به صورت دستوری ادامه داشته باشد، باید مواد اولیه مورد نیاز تولید خودرو نیز با قیمت دستوری عرضه شود. *** نقدینگی قطعه سازان در سال 99 دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان در پایان با پیش بینی 20 هزار میلیارد تومان کسری نقدینگی امسال قطعه سازان، خواستار اصلاح متوسط 65 درصدی قیمت مواد اولیه و قطعات خودرو تا زمان اصلاح و آنالیز دقیق قیمت ها شد ...
ضرورت ایجاد روابط دو سویه صنعت و علم
خاطرنشان کرد: صنعت خودرو با تحریم های ظالمانه ای روبرو شده است و البته تحریم صنعت خودرو نشان داد که آمریکا می خواهد صنعت و اشتغال کشور را هدف قرار دهد؛ از آنجا که کشورهای مختلف همکاری خودرویی خود با ایران را به صفر رساندند و یا تقلیل دادند، ما باید به خود تکیه کنیم و این امر قطعا با همکاری دانش بنیان ها به دست می آید. خودروسازان نیاز صنعتی خود را اعلام کنند نماینده مردم زنجان و طارم ...
قیمت قطعات خودرو هم باید 55درصد افزایش پیدا کند
. استمرار این شرایط موجب کاهش سرمایه در گردش قطعه سازان و بروز مشکل در روند تولید این واحد ها شده است. اختلال در روند قطعه سازی موضوعی است که صنعت خودرو کشور را نیز تحت الشعاع قرار داده است و در صورت ادامه روند با قیمت های کنونی ممکن است با توقف یا کاهش تیراژ تولید، صنعت خودرو نیز با مشکلاتی مواجه شود و در نتیجه عرضه خودرو به بازار و تامین معوقات مشتریان کاهش پیدا کند که در نهایت به ...
خروج صنعت قطعه از زیان با قیمت مناسب خودروهای جدید
به گزارش اخبار خودرو ، نایب رئیس هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن و نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور درخصوص قیمت گذاری محصولات جدید خودروسازان و اینکه چگونه این خودروها بدون زیان تولید شوند، به روزنامه دنیای خودرو می گوید: اگر این خودروها به نرخ صحیح یعنی قیمت تمام شده به علاوه درصدی سود جزیی به فروش برسند، قطعه ساز و خودروساز هردو از سود خوبی بهره مند می شوند. مهدی مطلب زاده با بیان اینکه ...
ایا واقعا قیمت خودرو نیازمند اصلاح است ؟
: اگر در روند محاسبه قیمت خودرو ، رقمی بیش از سود متعلقه به قیمت تمام شده در مقایسه با هزینه تولید اختصاص یافته باشد، اصلاح قیمت مبنی بر کاهش آن مطرح می گردد. عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران با بیان اینکه آنچه خودروسازان و قطعه سازان در حال حاضر با آن مواجه هستند، رشد بهای نهاده های تولید با توجه به تورم، رشد نرخ ارز و کاهش ارزش پول ملی است، گفت: افزایش بهای نهاده های تولید ...
نگاهی به عملکرد سه ماهه سایپا ، بهار نارنجی پوشان و روزگار خوش این روزهای سایپا
دولت با قیمت گذاری دستوری در این صنعت، زیان هنگفتی را به خودروسازان تحمیل کرده و اگر همین روند برای سالیان بعد نیز ادامه پیدا کند، باز هم زیان انباشته برای خودروسازان ایجاد خواهد شد، بنابراین قیمت گذاری دستوری یک دور باطل بوده که در حال تکرار شدن است و باید جلو آن گرفته شود. از سوی دیگر، همگی مشتریان بازار خودرو نیز نمی توانند در پیش فروش ها شرکت کنند. در نتیجه مجبور می شوند محصول را از ...
چرا لگن سوار می شویم؟ تحلیلی از نتیجه گزارش تحقیق و تفحص مجلس
که دولت و سازمان بازرسی با اجبار خودروسازان به فروش فوری، پیش فروش و قیمت گذاری دستوری اشتباه، 30 هزارمیلیارد تومان به دو خودروساز بزرگ زیان وارد کرده اند. این زیان را چه کسی باید جبران کند؟ می فهمیم که تعارض منافع و مداخله دولت و نهادهای سیاست گذار بازار، خودروسازان، هیئت مدیره و مدیران عامل شرکت های خودروساز، سهامداران، مجلس، تأمین کنندگان خاص، نهادهای نظارتی، قضایی و امنیتی، نظام ...
کف و سقف قیمتی برای جبران ضرر
. اصرار بر حفظ نیروی کار و تحت فشار قرار دادن مدیران خودروساز باعث شده تا امروز در خودروسازی با ترافیک نیروی انسانی و عدم تناسب میزان تولید این شرکت ها با نیروی کار استخدام شده، مواجه باشیم. ایجاد سایت های متعدد خودرویی در چند کشور خارجی هم محصول دخالت های بیجای دولت و سیاست گذار کلان خودرو است. این اقدام که با اهداف سیاسی در دستور کار قرار گرفت تنها عایدی که برای خودروسازان داشت سنگین ...
قطعه سازان 30 هزار میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند/ نقدینگی کشور، فراتر از 2600 میلیارد تومان
محمدرضا نجفی منش در گفت وگو با خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی فلزات آنلاین ، اظهار داشت: متاسفانه باید اعتراف کرد که وضعیت نامطلوبی در صنایع کشور ازجمله صنعت قطعه سازی وجود دارد که دلیل عمده آن ناشی از افزایش نقدینگی در حوزه های غیرمولد است. وقتی از افزایش نقدینگی در کشور صحبت می کنیم یعنی چنین شرایطی می تواند بسیاری از کسب و کارها را به تعطیلی بکشاند. در حال حاضر، حجم نقدینگی کل کشور بدون اینکه ...
ورود دانش بنیان ها به صنعت خودرو ضروری است
قطعه ساز را در کنار شرکت های دانش بنیان قرار داد و نیاز صنعت به تفکیک و دسته بندی مشخص در اختیار شرکت های دانش بنیان توانمند قرار گیرد. وی در پایان خاطرنشان کرد: اعتماد به شرکت های دانش بنیان، مسیری است که قطعا یک روزه حاصل نمی شود بلکه در یک مسیر و همکاری دو سویه، صورت خواهد پذیرفت. از این رو خودروسازان برای واگذاری بخشی از فعالیت های خود به شرکت های دانش بنیان باید اقداماتی را انجام ...
اثرات رشد قیمت دلار بر وضعیت قطعه سازان خودرو
پیدا کند و ارز را به نرخ آزاد از آن صادرکننده تهیه کند. این قضیه حتما روی قیمت خودرو تاثیر می گذارد و نرخ ها بالا خواهد رفت. وقتی قیمت نهاده های تولید بالا می رود طبیعتا همه زنجیره تحت تاثیر قرار می گیرد. وضعیت بدهی قطعه سازان به خودروسازان این عضو انجمن صنایع همگن در خصوص وضعیت بدهی خودروسازان به قطعه سازان گفت: اکثر خودروسازان طی سال های گذشته به خاطر قیمت گذاری دستوری ...
تخصیص ارز به قطعه سازان براساس لیست درخواستی خودروساز
به گزارش اخبار خودرو ، امید رضایی، فعال صنعت قطعه با اشاره به تشکیل کمیته ارزی برای رفع مشکل قطعه سازان و خودروسازان به روزنامه دنیای خودرو می گوید: اصل قضیه در این خصوص بانک مرکزی است. اگر این کمیته بین وزارت صمت و بانک مرکزی تشکیل شود، کار تامین ارز سریع تر پیش می رود. وی می افزاید: به فرض اگر کمیته تشکیل شود و لیست اولویت های واردات مواداولیه و قطعات برای قطعه سازان و خودروسازان مشخص شود اما ...
تحریم ها؛ فرصتی برای تقویت حس وفاداری مشتریان به محصولات داخلی
کیفیت محصول است یا بهبود خدمات پس از فروش را مورد توجه قرار داده اند؟ به نظر می رسد این روزها صرفا کیفیت در صنعت خودرو اولویت خودروسازان، شرکت های ارائه دهنده خدمات پس از فروش و غیره نیست. البته در حوزه خدمات پس از فروش خودروهای خارجی باید به این نکته اشاره کرد که با خروج شرکت های غیرایرانی ارائه دهندگان خدمات با مشکل مواجه شده اند، زیرا نمی توانند پول گارانتی را از خودروساز خارجی بگیرند ...
بدهی 30 هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه سازان
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز ، محمدرضا نجفی منش درباره قیمت خودرو اظهار کرد: بار ها اعلام شد قیمت خودرو باید در حاشیه بازار تعیین شود تا افراد به طمع کسب سود و سرمایه گذاری وارد این بازار نشوند. رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی درباره پیشنهاد ها برای عرضه خودرو در بورس افزود: خودروسازان باید تمام مواد اولیه از قبیل فولاد، آلومینیوم، مس و مواد پتروشیمی را در بورس خریداری می کنند ...
نهادهایی که وارد عرصه قطعه سازی شدند
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : با بازگشت تحریم های صنعت خودرو و سخت شدن مسیر تامین قطعات های تک ایده داخلی سازی این قطعات بیش از پیش مورد توجه قرار گرفت. از آنجا که امکان تولید این قطعات در زنجیره قطعه سازی کشور به دلیل نبود دانش و تکنولوژی وجود ندارد، در این زمینه برخی نهادهای نظامی، دانشگاهی و حتی بنیاد ملی نخبگان در کنار تعدادی از شرکت های دانش بنیان اعلام آمادگی کرده اند تا در ...
از تولید برندهای معتبر تا ساخت خودروهای دم دستی!
تجهیز شده بود در حال حاضر به جز پراید و تیبا ، تنها چند خودروی درجه 5 و 6 چینی را در خط تولید مجهز خود می سازد و از خودروهای با کیفیت گویی دیگر خبری نیست. با خروج کیا موتورز و رنو از ایران، تنها خودروهای با کیفیت تولیدی در گروه خودروسازی سایپا نیز به جرگه خاطرات پیوسته و حالا گویی قرار است مدل ایرانی این خودروها تولید شود.( دقیقا بلایی که ایران خودرو در سال های نه چندان دور بر سر پژو 405 ...