خانه
تسریع در اعلام قیمت خودروها/ ایران خودرو پیشگام در جهش تولید
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تسریع در اعلام قیمت خودروها/ ایران خودرو پیشگام در جهش تولید
به گزارش ملیت به نقل از ایکوپرس، یاسر رایگانی سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی گفت: این سازمان برای جلوگیری از تضییع حقوق مصرف کنندگان، صدای خودروسازان و مردم است و عدم تاخیر در اعلام قیمت های جدید خودرو، هم خودروساز و هم مصرف کنندگان را متضرر می کند و در این بین سود به جیب دلالان می رود. وی تاکید کرد: ایران خودرو با تمام مشکلات موجود، با طراحی و تولید محصولات جدید و مطابق با سلیقه مصرف
افزایش انگیزه های صادراتی قطعه سازان با رشد نرخ ارز
به گزارش اخبار خودرو ، افزایش حجم مصرف قطعات تولید داخل در صنعت خودرو از مسائلی است که تاکید زیادی بر آن وجود دارد؛ موضوعی که در تعیین قیمت محصولات خودروسازان نقش به سزایی دارد. بهرام شهریاری، عضو اسبق هیات مدیره انجمن قطعه سازان درخصوص نقش داخلی سازی قطعات در ثبات قیمت تمام شده محصولات خودروسازان گفت: قطعات های تک و الکترونیک ازجمله موتور، بخش هایی از گیربکس و سیستم انژکتور وارداتی هستند. اما
واسطه های بازار خودرو برنده اختلاف شورای رقابت و سازمان حمایت؛ بزودی دور جدید زیاندهی خودروسازان
تازه ترین تغییرات این شورا، تورم سه ماهه ملاک قیمت گذاری خودرو قرار گرفته اما در حال حاضر با گذشت یک ماه از تابستان و اعلام درخواست خودروسازان مبنی بر بازنگری در قیمت ها بر اساس نرخ ارز جدید و همچنین تورم بخشی خودرو، شورای رقابت از اعلام قیمت های جدید سرباز می زند. از آن جا که بر اساس تازه ترین تغییرات، قیمت خودرو تعیینی از سوی شورای رقابت باید مورد موافقت سازمان حمایت نیز قرار گیرد و در
باید از منابع صندوق توسعه ملی برای تامین نقدینگی استفاده کنیم
نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در پایان خواستار مشارکت خودروسازان در ریسک سرمایه گذاری ثابت پروژه ها شد و خاطرنشان کرد: با توجه به جدید بودن پروژه ها و قطعات و نیاز به سرمایه گذاری های کلان به منظور تولید محصولات خاص که فقط خودروسازان خریداران آن هستند؛ این مسئله به عنوان یکی دیگر از مشوق ها از خودروسازان انتظار می رود. انتهای پیام//
ظرفیت ایران برای تبدیل شدن به هاب منطقه در تولید خودروهای دوگانه سوز
حمل ونقل استفاده نکرده است. هرچند تلاش های بسیاری در خصوص گازسوز کردن خودروهای حمل ونقل عمومی و خصوصی انجام گرفته است، اما با وجود حدود 22میلیون خودرو در کشور، هنوز سهم خودروهای گازسوز طبق آمارها کمتر از یک پنجم و حتی با استناد به بعضی آمارها تا یک ششم است. هرچند در ماه های اخیر طرح گازسوز کردن خودروهای شخصی به اجرا درآمده است و به این ترتیب پیش بینی می شود آمار خودروهای گازسوز استاندارد در کشور
فروش فوق العاده دوم در انتظار قیمت های جدید
قیمت 11 و 23 درصدی محصولات ایران خودرو و سایپا را طبق تورم اسفند سال گذشته اعلام کرد حال آنکه خودروسازان هم اکنون خواستار تجدیدنظر این شورا در قیمت های اردیبهشت هستند. در این زمینه چندی پیش در جلسه کمیته خودرو مصوب شد که سازمان حمایت و سازمان گسترش برای تجدیدنظر در قیمت های فعلی با شورای رقابت هم اندیشی کنند. به این ترتیب به نظر می رسد که خودروسازان فروش فوق العاده خود را تا نهایی شدن
قیمت خودرو دوباره افزایش خواهد یافت
به گزارش واحد اقتصادی خبرگزاری صبح اقتصاد قطعه سازان مدت هاست خواستار افزایش قیمت قطعات تولیدی هستند، بنابراین رشد قیمت رسمی خودروهای داخلی در هفته های پیش رو نیز اگرچه قطعی است، با این حال بسیار کمتر از 50 درصد خواهد بود.”قیمت خودرو دوباره افزایش خواهد یافت” با اعلام خودروسازان مبنی بر تعدیل قیمت قطعات، افزایش قیمت خودروهای داخلی نیز در هفته های آتی به نوعی قطعی شد و شورای رقابت به
دستیابی به خودکفایی؛ از آرزو تا تحقق
سال گذشته و با هدف ایجاد الگویی برای دیگر صنایع در حوزه ساخت داخل کلید خورد و در این راستا تاکنون چهار میز برگزار شده است. در میز شماره چهار که در روز دوازدهم تیرماه امسال برگزار شد، قراردادی در قالب 24 پروژه عملیاتی برای تولید 40 قطعه از قطعات اصلی مورد نیاز محصولات تولید گروه صنعتی ایران خودرو، میان ساپکو و 20 قطعه ساز توانمند داخلی به امضا رسید. شرکت ساپکو، طبق این قرارداد و در راستای
سایپا از رقیبش سبقت گرفت
دلار از قطعات وارداتی خودرو داخلی سازی شده است می توان این چشم انداز را ترسیم کرد که به راحتی تولید یک میلیون و دویست هزار خودرو در کشور محقق می شود، اما این مساله مشروط به تامین سرمایه مورد نیاز قطعه سازان و خودروسازان است، زیرا هم اکنون خودروسازها به دلیل عدم تناسب قیمت کارخانه و هزینه تمام شده تولید با زیان مواجه هستند محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه مدل های جدید این خودروساز متناسب با
نمایندگان با توضیحات خودروسازان قانع نشدند/ خودروساز و قطعه ساز مدعی ضرر
تمام شده محصولات بیش از قیمت فروش است و سود خودروسازی تنها در جیب دلالان می رود. فیروزی تصریح کرد: نمایندگان درباره کیفیت، خدمات پس از فروش، عرضه خودرو، نحوه ورود خودرو به بازار و مطالبات مردمی در این مورد انتقادات و سؤالات خود را مطرح کردند و در ادامه خودروسازان وجود بخشی از مشکلات را به دلیل عدم نقدینگی کافی، سرمایه در گردش، تسهیلات گران قیمت بانکی، دخالت های مجموعه های مختلف در امور
هدف گذاری وزارت صنعت درکاهش 300 میلیون دلاری ارزبری و تولید 1.2 میلیون خودرو
حسین مدرس خیابانی عصر چهارشنبه در حاشیه افتتاح یک واحد تولیدی در جمع خبرنگاران استان با اشاره به تحقق جلوگیری و کاهش خروج ارز کشور با تلاش خودروسازان برای تولید قطعات داخلی گفت : می کوشیم با حمایت و پشتیبانی از فعالیت های شرکت های دانش بنیان در راستای کاهش هر چه بیشتر ارزبری صنعت خودروسازی اقدام کنیم. وی با بیان اینکه برنامه این وزارتخانه برای عرضه یک میلیون و 200 هزار خودرو در بازار
گزارشی درباره پشت پرده موافقت ایران خودرو با افزایش قیمت قطعات
. شرکت های قطعه ساز همیشه خود را در آستانه ورشکستگی نشان می دهند و خودروسازان هم طبق معمول از پرداخت تعهداتشان به راحتی سر باز می زنند. اگر برایتان سوال شده است که چرا این جنگ پرسروصدا هیچ وقت به نتیجه نمی رسد، این گزارش را بخوانید. دیروز ساپکو (شرکت طراحی، مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو) در نامه ای به انجمن قطعه سازان، از موافقت مدیرعامل ایران خودرو با به روزرسانی قیمت قطعات تأمینی خودرو خبر
پشت پرده افزایش قیمت قطعات خودرو
بلاتکلیفی عجیبی در بازار خودرو ایجاد کرد. از طرفی خودروسازان ادعای کاهش قیمت خودرو دارند و از طرف دیگر زمزمه هایی درخواست افزایش 55درصدی رقم قراردادهای قطعه سازان به گوش می رسد. نامه ای که به تازگی ساپکو (شرکت طراحی، مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو) به انجمن قطعه سازان نسبت به روزآوری قیمت قراردادها ارسال کرده است، حکایت از افزایش مجدد قیمت خودرو دارد. در متن این نامه آمده
سایپا در مسیر دانش بنیان شدن
که 14 ماه از عمر آن می گذرد، قرار بود از توان و دانش پژوهشگران، نخبگان و دانشگاهیان کشور با هدف توسعه داخلی سازی قطعات خودرو، ساخت محصولات جدید و همچنین کاهش ارزبری در صنعت خودرو استفاده شود؛ براساس آخرین همکاری های مشترک و با هدف بومی سازی قطعات مورد نیاز صنعت خودرو، گروه خودرو سایپا 48 قرارداد مشترک با مجموعه های دانش بنیان امضا کرده که این امر برای صنعت خودرو رخدادی بزرگ تلقی می شود.
محصولات ارزان قیمت ایران خودرو چه زمانی به بازار می آید؟
مهندس رحیمی در نشست آنلاین نیاز های ایران خودرو با اشاره به برنامه همکاری های شرکت ایران خودرو با بخش های علمی و تحقیقاتی کشور، گفت: ما تفاهمنامه های مختلفی با بخش های هوافضای سپاه، جهاد دانشگاهی، سازمان انرژی اتمی، دانشگاه علم و صنعت و سازمان صنایع دفاعی برای توسعه فناوری های مورد نیاز این شرکت منعقد کردیم. وی توسعه موتور های کم مصرف، گیربکس، تولید باتری های برقی موتور سیکلت و خودرو
خسارتی معادل40 سال سودآوری صنعت خودرو با قیمت گذاری دستوری رقم خورد
بایست شرایطی فراهم کرد تا بازار با روش های مدیریت بازاری نه قیمت گذاری، روند طبیعی خود را طی نماید، گفت: سیاست گذاران و دولتمردان نیز می بایست تمامی تمرکز خود را مصروف بر رفع موانع تولید و جهش تولید نمایند. وی آزادسازی منطقی بازار را نیازمند استفاده از برخی تکنیک ها از جمله حذف قیمت گذاری دانست و گفت: در این صورت بنده قول می دهم که طی مدت دو ماه، قیمت خودرو در بازار کاهش خواهد یافت.
کاهش و واقعی کردن تقاضا در بازار خودرو اولویت وزارت صمت
کار قرار دارد وی با اشاره به اینکه در سه ماهه نخست امسال 18 درصد تولید و حدود 50 درصد تحویل خودرو افزایش یافته است، افزود: با عرضه خودرو تلاش می کنیم از حداکثر ظرفیت خودروسازان در کشور استفاده شود، خودرو سازان با اتکا به توان سازندگان داخلی به تولید خودرو پرداخته اند و روز به روز نیز شاهد کاهش میزان وابستگی و ارزبری در صنعت خودرو هستیم. سرپرست صمت با بیان اینکه امسال حداقل
وعده متعادل شدن قیمت خودرو در بازار
آن در روزهای آینده، همچنین افزایش تیراژ و عرضه خودروسازان، متعادل سازی قیمت ها در بازار را شاهد باشیم. وی درخصوص احتمال افزایش قیمت کارخانه ای خودروها در تابستان، خاطرنشان کرد: قیمت های پیشتر اعلام شده شورای رقابت برای محصولات دو خودروساز بزرگ کشور سه ماهه بود و مقرر است با بررسی تورم بخشی و بازنگری قیمتی نهاده های تولید، قیمت ها منطقی سازی شود، اما تاکنون گزارش مربوطه استخراج نشده است
قرعه کشی دوم خودروسازان در انتظار ابلاغ قیمت های جدید
/> شورای رقابت در اردیبهشت ماه همزمان با رونمایی از بسته فروش خودروسازان افزایش قیمت 11 و 23 درصدی محصولات ایران خودرو و سایپا را طبق تورم اسفند سال گذشته اعلام کرد حال آنکه خودروسازان هم اکنون خواستار تجدید نظر این شورا در قیمت های اردیبهشت هستند. در این زمینه چندی پیش در جلسه کمیته خودرو مصوب شد که سازمان حمایت و سازمان گسترش برای تجدیدنظر در قیمت های فعلی با شورای رقابت هم اندیشی کنند.
استقبال قطعه سازان از عرضه خودرو در بورس کالا
خودروسازان و قطعه سازان و حتی مصرف کنندگان خواهد بود، از سویی در گذشته نیز خودروسازان در چند نوبت محصولات خود را در بورس کالا عرضه کرده اند و آن عرضه ها نیز اتفاقا با موفقیت همراه بوده است. نجفی منش اضافه کرد: بنابراین در چنین شرایطی باید با همکاری خودروسازان و بورس کالا، زمینه لازم برای عرضه مجدد خودرو در بورس فراهم شود، از سوی دیگر این روزها تقاضا برای خرید خودرو نیز بسیار زیاد است و قدر
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس: رنو رسما اعلام قطع همکاری نکرده است/جایگزین سفارش مشتریان تامین شود
. این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه خودروسازان دیگر نیز با عدم توان تولید برخی محصولات مواجه هستند، عنوان کرد: در شرایطی که تولیدکنندگان توان تامین سفارش مشتریان را ندارند با جایگزین آن را ارئه کنند. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان، خاطرنشان کرد: شرکت رنو هنوز به صورت رسمی اعلام قطع همکاری نکرده است و کشور فرانسه کماکان دست به عصا حرکت می کند. /
معوقات ایران خودرو و سایپا چقدر است؟
خودرو فرمان پیش فروش گسترده را به مدیران عامل ایران خودرو و سایپا ابلاغ کرد. بعد از فروکش کردن توفان پیش فروش ها اخبار منتشر شده حکایت از پیش فروش یک میلیون دستگاه از محصولات تولیدی توسط دو خودروساز بزرگ کشور داشت. این میزان پیش فروش در کنار چالش خروج شرکای بین المللی و توقف تولید برخی از محصولات مونتاژی، بار تحویل خودروسازان را سنگین کرد. با این حال این تمام ماجرا نبود و دو
قطعه سازان به دنبال افزایش نرخ، آن هم سالی 4بار!
نهاده های تولید است. وی ادامه داد: این روش قیمت گذاری کاملا منطقی بوده و کلیات آن هم مورد تایید مسئولان ذیربط از جمله صمت و شورای رقابت قرار گرفته و مذاکراتی جهت اصلاح فرمول قیمت گذاری جدید و مفروضات قیمت گذاری در جریان است. محبی نژاد افزود: تلاش ما بر این است که قیمت گذاری قطعات خودرو با این شیوه قبل از افزایش نرخ احتمالی خودرو انجام شود؛ البته منطقی هم هست که خودروسازان قبل
نرخ های سر به فلک کشیده امان مردم را برید؛ سبقت معنادار قیمت خودرو در سبد گرانی
بازار؛ گروه استان ها: چند صباحی است قیمت خودرو در بازار داخلی با افزایش بی سابقه ای روبه رو شده است اما با این حال همچنان بازار خرید این محصول داغ داغ است و هر روز بر تعداد متقاضیان برای خرید خودرو افزوده می شود. کارشناسان امر معتقدند عرضه کم خودرو نسبت به سالیان قبل، نوسانات و یا افزایش گسترده نرخ ارز، وارداتی بودن قطعات خودرو، افزایش قیمت دیگر بازارها و محصولات و طمع شرکت های
تولید و فروش خودرو کاهش یافت/ احتمال تعویق 2 ساله تحویل خودروهای پیش فروش شده
قطعه سازان نمی توانند قطعات را سر موقع برسانند، در نتیجه خودروی ناقص تولید می شود و این خودروهای ناقص در کارخانجات دپو می شوند. محبی نژاد درباره احتمال ایجاد تأخیر در تحویل خودروهای پیش فروش شده هم بیان می کند: برای خودرو مشتری هست، اما به دلیل کاهش تولید، خودروسازان نمی توانند به موقع محصولات خود را تحویل دهند، اما اینکه چه میزان تأخیر در تحویل رخ می دهد؛ به سیاست خودروسازان بستگی دارد. اینکه
لبه فناوری روز دنیا در دستان ماست/ بنای خودروسازی نداریم، به خودروسازان کمک می کنیم
گوناگون، مستلزم ایستادگی و استمرار در تلاش است. در این حوزه نقشه راه رسیدن به خودروسازی مطلوب بسیار تعیین کننده است. برای جبران عقب ماندگی در حوزه خودرو باید با در نظر گرفتن سیاست پلکانی، اولویت ها را دنبال کنیم تا در چند سال آینده بتوانیم به شرایط ایده آل برسیم. در واقع باید بومی سازی را به 100 درصد برسانیم و از وابستگی به طور کامل رها شویم؛ این مهم، تحقق یافتنی است. البته همزمان هم باید محصولات
مجوز افزایش دوباره قیمت خودرو صادر نشده است
منصور معظمی، اظهار کرد: توقف ثبت سفارشات خودرو، تغییر نرخ ارز و صحبت هایی در مورد قطع همکاری شرکت های خارجی نگرانی هایی را برای مصرف کنندگان به وجود آورد. وی ادامه داد: با این حال بازار در آرامش نسبی به سر می برد و شرکت های خارجی تا به امروز به قراردادهای خود عمل کرده اند و وزارت صنعت با تاکید به خودروسازان بخش قابل توجهی از نیازهای آنها را خریداری کرده و تا پایان سال از لحاظ تولید
