خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پروژه ریلی ایران به افغانستان وصل می شود
به گزارش خبرنگار بازار ، محمد اسلامی ظهر سه شنبه در حاشیه بازدید از قطعه هفت پروژه ریلی قزوین- رشت- انزلی اتصال پروژه ریلی ایران - افغانستان و چابهار - زاهدان را از برنامه های محوری بیان کرد. وی با اشاره به طول 36 کیلومتری راه آهن رشت - انزلی اظهار داشت: این پروژه در دو قطعه در دست اجرا بوده که قطعه اول 70 درصد و قطعه دوم 31 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و چهار کیلومتر از راه آهن رشت - انزلی
واردات 50 درصدی روغن مصرفی از بندرانزلی/ ایران کشوری قدرتمند در غرب آسیا است
اقتصادی غرب آسیا است و چنین موقعیتی برای کشورمان از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. وی روابط سرد دولت قبلی آمریکا با کشورهای اروپا، چین، روسیه و خروج این کشور از توافقات و پیمان های بین المللی را نیز مورد اشاره قرار داد و عنوان کرد: این بهترین شرایطی است که کشورمان با استفاده از منافع و تهدیدات مشترک می تواند با کشورهای اوراسیا، چین و هند وارد روابط سازنده شود. رئیس هیئت
واردات 50 درصد روغن مصرفی ایران از طریق بندرانزلی/ ایران؛ محور ثبات منطقه
بزرگترین موقعیت ترانزیتی کریدور شمال – جنوب و شرق – غرب دانست و عنوان کرد: موقعیت ژئوپلتیک ایران غیر قابل جایگزین است، زیرا ایران می تواند شرق عالم یعنی چین و هند را به غرب عالم یعنی اروپا و مدیترانه وصل کند. همچنین ساحل 2700 کیلومتری دریایی ایران در خلیج فارس، دریای عمان و دریای خزر زمینه ساز یک اقتصاد دریاپایه یا یک صادرات دریاپایه است. رئیس انجمن ژئوپلتیک ایران، بندر انزلی و بندر کاسپین را
همدستی روسیه و آمریکا در ناکامی صادرات گاز ایران
یعنی ایران که به تدریج از تمامی ظرفیت های ژئوپلیتیکی خود در نزدیک به سه دهه گذشته تهیه شده است، همزمان هم با روسیه در حال اجرای خط لوله جریان ترکی برای انتقال گاز این کشور به اروپاست و هم در همراهی با سیاست های ایالات متحده آمریکا و اتحادیه اروپا با مشارکت جمهوری آذربایجان در حال ساخت خط لوله ترانس آناتولی است. بهره برداری این دو خط لوله امکان انتقال انرژی غرب دریای خزر از راه ایران به خلیج فارس
ایران تحریم شدنی است، اما تحدید نمی شود
کشور محسوب می شود. سفیر ایران در روسیه، با اشاره به اراده جدی روس ها برای فاینانس راه آهن آستارا، خاطرنشان کرد: 250 میلیون کانتینر کالا از هند به اروپا صادر می شود و اگر این حجم از کالا از مسیر کریدور ایران منتقل شود، هم از لحاظ زمان و هم از نظر قیمت بسیار مناسب تر تمام خواهد شد. جلالی، راه آهن رشت - آستارا و چابهار زاهدان را به ترتیب اولویت های کریدور ایران دانست و اضافه کرد
آذربایجان صادرات گاز به ایتالیا را آغاز کرد
خط لوله ترانس-آدریاتیک (TAP) که گاز جمهوری آذربایجان را به ایتالیا منتقل می کند، پس از بیش از چهار سال از آغاز کار ساخت آن، عملیات تجاری را آغاز کرد. به گزارش جهان اقتصاد به نقل از مهر، خط لوله ترانس-آدریاتیک (TAP) که گاز جمهوری آذربایجان را به ایتالیا منتقل می کند، پس از بیش از چهار سال از آغاز کار ساخت آن، عملیات تجاری را آغاز کرد. این خط لوله که شرکت های اسنم و بی پی
چین و بزرگترین توافقنامه تجارت آزاد در جهان؛ تکرار ترسیم ابرقدرت چندجانبه گرا
چین و هند وجود ندارد. از پیامد های این توافقنامه تقویت منافع اقتصادی دوجانبه است رئیس اتاق بازرگانی ایران و چین درباره پیامد های این پیمان هم تشریح کرد: این یک زنجیره اتفاق است که باید با هم دیده شود. چین از راه زمینی به طرف آسیای غربی و اروپا و از طریق پروژه های یک کمربند یک جاده، خطوط ریلی اش را تا بندر بارسلونای اسپانیا که قطار از چین می رود گسترانده است. از این سمت در آسیای
ایرانِ قدرتمند ، عامل اصلی ثبات منطقه
– اقتصادی در منطقه ، خلیج فارس ، عمان و خزر محور ثبات و امنیت و موجب توسعه روابط سیاسی و اقتصادی با کشورهای منطقه باشد. رییس هیات مدیره انجمن ژئوپلتیک ایران در ادامه با اشاره به ظرفیت بالای گیلان از نظر فرهنگ و تمدن و خصوصیات ویژه بنادر انزلی و کاسپین گفت : اتصال راه آهن رشت – انزلی – کاسپین به زودی برقرار می شود . دکتر سید یحیی رحیم صفوی با بیان اینکه کشورهای عضو اتحادیه اوراسیا حدود
راه حل مشکلات اقتصادی اجتناب از سیاسی کاری است
خط قرمز دین و مذهب ما منافع مردم است بنابراین منافع شخصی، حاکمیتی و حزب قابل قبول نیست. اگر منافع هر کدام از این گروه ها با منافع مردم تعارض پیدا کرد، باید منافع مردم حاکم شود. رئیس سازمان نظام مهندسی با اشاره به فشار تحریم ها بر مردم و دولت گفت: اگر در روابط بین الملل منافع مردم ملاک باشد طرح و برنامه ما تغییر پیدا می کند، متأسفانه در مواردی در تصمیم گیری های ما در روابط بین الملل هم
حجم تجارت کنونی ایران و ترکیه خنده دار است/ منطقه آزاد و خط آهن مشترک تعریف نشده است
، در حالی که منافع گسترده ای در روابط دو کشور وجود داشته است. یکی از مهمترین مسائل این است که بر خلاف شباهت اقتصادی ایران و روسیه، تفاوت در اقتصاد ترکیه و ایران دیده می شود. این موضوع یک ظرفیت و پتانسیل برای ما در نظر گرفته می شود که به این نکته توجه کنیم که نیازهای ترکیه نیاز ایران و نیازمندیهای ایران نیاز ترکیه است. عدم وجود منابع آزاد مشترک تجاری در روابط دو کشور و خطوط راه آهن که
فیلم | گذر در بزرگ ترین گنجینه هنرهای اسلامی قاهره
گالری آن نمایش داده شده اند. از شاهکارهای مجموعه موزه می توان به زین های اسب ابریشمی و نقره ای متعلق به امپراتوری عثمانی، یک میز مسی با جزئیات ظریف از سلطنت مملوک مصر و نسخه های خطی نادر از قرآن اشاره کرد. در این موزه مجموعه متنوعی از اشیاء تاریخی و قطعه های باستانی، نسخه های خطی اسلامی در طول دوران و قرون اسلامی از کشورهای هند، ایران، چین، سوریه، مصر، اندلس و شمال آفریقا
کاهش 11 درصدی صادرات نفت آذربایجان از خط لوله باکو-تفلیس-جیهان
با مدیریت بریتیش پترولیوم استفاده میشود. صادرات نفت آذربایجان از ابتدای ژانویه تا ماه اکتبر به طور کلی برابر با 29.3 میلیون تن بود که حدود 80 درصد آن از طریق این خط لوله صورت می گرفت. میزان نفت ترانزیت شده از قزاقستان از طریق خط لوله باکو-تفلیس-جیهان در 10 ماه اول سال جاری تا 3.3 میلیون تن کاهش یافته است. این رقم در سال گذشته میلادی برابر با 3.8 میلیون تن بود. ساخت
بهره برداری خط آهن ایران-افغانستان و چابهار-زاهدان
دولت هم این روند تداوم دارد. یکی از پروژه های ویژه ای که در حال ساخت است اتصال راه آهن قزوین - رشت به بندرانزلی و اتصال به آستاراست که تلاش زیادی برای انجام آن شده است. وی ابراز امیدواری کرد : اتصال بندر کاسپین به راه آهن در پایان دولت عملیاتی می شود. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه پروژه راه آهن رشت - آستارا بر اساس زمان بندی مشخص در حال اجرا است، خاطر نشان کرد
افزایش حجم ترانزیت به 50 میلیون تن نیاز به توسعه زیرساخت ها دارد/ راه اندازی خط کشتیرانی رو- رو در آینده ...
که یکی از مهم ترین آنها که تاکید رهبری و رییس جمهوری را دارد توسعه کریدور شرقی – غربی است و همچنین کریدور شمال – جنوب را هم باید گسترش بدهیم. اسلامی ادامه داد: امروز برای تحقق این برنامه شاهد اتصال راه آهن قزوین – رشت هستیم که باید این خط ریلی به بنادر آستارا و انزلی برسد همچنین راه آهن چابهار – زاهدان در حال ساخت است و ماه آینده راه آهن ایران به افغانستان به افتتاح می رسد.
بهره گیری کشورها از اتحاد های استراتژیک در حوزه های اقتصادی و تجاری
کرد؛ چرا که از نقاط قوت این اتحادیه می توان به قرار گرفتن آن در منطقه ژئواستراتژیک میان شرق و غرب و در میان اتحادیه اروپا، چین، هند، آسیای میانه و خاورمیانه و قاره مورد توجه دهه کنونی یعنی کشور های افریقایی و همچنین با قابلیت دسترسی به هر چهار گوشه جهان؛ تنوع منابع و برخورداری از زیرساخت ها، شهرک های بزرگ صنعتی و نیروی انسانی ماهر، مزارع کشاورزی و مجموعه های صنعتی اشاره کرد. رئیس
ساخت واکسن کرونا و مخالفت با یکجانبه گرایی؛ محور اجلاس بریکس
که از همه گیری برای یکجانبه گرایی و مقابله با جهانی شدن بهره بگیرد، فقط به منافع خود و سایر کشورها آسیب می رساند. تلاش برای ایجاد اقتصاد باز جهانی باید ادامه یافته و منافع و امنیت ملی کشورها محترم شمرده شود. اجلاس مجازی امروز دوازدهمین اجلاس بریکس، شامل پنج اقتصاد بزرگ نوظهور -برزیل، روسیه، هند، چین و آفریقای جنوبی- است که با تمرکز بر بهبود اقتصادی و همکاری، مبارزه با تروریسم و مهار ک
نقش محوری منطقه آزاد انزلی در تسهیل مبادلات تجاری با کشورهای عضو اتحادیه اوراسیا و با کشورهای جنوب ایران
در دوره آزمایشی موافقتنامه، زمینه هم افزایی و توسعه ارتباطات و همچنین اقدامات مبتنی بر سیاست های راهبردی اقتصاد مقاومتی و با بهره مندی از زیر ساخت ها و ظرفیت های ژئواکونومی کشور از جمله مناطق آزاد انزلی و چابهار و بطورکلی مجموعه بنادر شمالی و سواحل جنوبی مکران کشور در مسیر کریدور شمال و جنوب فرآهم می شود، تصریح کرد: قلمرو جمهوری اسلامی ایران کانون اصلی پیوندهای اقتصادی کشورهای همسایه و در جایگاه
منطقه آزاد انزلی دروازه ورود به اوراسیا است
توان به قرار گرفتن آن در منطقه ژئواستراتژیک بسیار مهمی بین شرق و غرب و در میان اتحادیه اروپا، چین، هند، آسیای میانه و خاورمیانه و قاره مورد توجه دهه کنونی یعنی کشورهای آفریقایی و نیز باقابلیت دسترسی به هر چهارگوشه جهان، تنوع منابع و برخورداری از زیرساخت ها، شهرک های بزرگ صنعتی و نیروی انسانی ماهر، مزارع کشاورزی و مجموعه های صنعتی اشاره کرد. وی یکی از نقاط قوت اتحادیه اوراسیا را رفع
بازدید وزیر راه از پروژه راه آهن قزوین -رشت–انزلی؛ 9 پروژه جدید در گیلان به بهره برداری رسید
ظرفیت حمل و نقل کشور اضافه می کند و کشورهای شمالی و اروپایی از طریق آن به شبه قاره هند متصل می شود از این رو یکی از مهم ترین پروژه های ریلی کشور محسوب می شود. وزیر راه و شهرسازی همچنین امروز از روند ساخت اسکله و عملیات اجرایی بزرگراه کنارگذر انزلی نیز بازدید به عمل آوردند که قطعه اول این بزرگراه 62 درصد و قطعه دوم نیز 22 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. همچنین وزیر راه و شهرسازی عصر
ترانزیت کالا گنج پنهان اقتصاد ملی
CIS را به آب های بین المللی مرتبط می کند از سه طریق قابل شکل گیری است، نخست خط ریلی چابهار-سرخس که در حال حاضر قطعه اول آن یعنی راه آهن چابهار به زاهدان در دست ساخت بوده و تاکنون پیشرفت مناسبی حدود 50 درصد داشته است. این خط ریلی، کشورهای حوزه آسیای میانه را به بندر چابهار و دریای عمان متصل کرده و علاوه بر کارکرد ترانزیتی ظرفیت چند میلیارد تنی معادن شرق کشور را نیز فعال خواهد کرد. محور
قرارداد ترکمانچای هند با ایران در بندر چابهار
می بایست هزینه ساخت راه آهن تا افغانستان را هم متقبل شود که منافع ممتازی برای هند و آمریکا دارد. ایران با هزینه خود ساخت راه آهن را آغاز کرده و مقامات کشور اعلام می کنند، با راه اندازی راه آهن چابهار- زاهدان تنها بندر اقیانوسی ایران به شبکه ریلی کشور متصل شده و برای انجام این پروژه در سال 98 بیش از 300 میلیون دلار از صندوق توسعه ملی و بیش از 2000 میلیارد تومان هزینه شده است و باید هزینه
فرصت 2 ساله ایران برای انطباق با استانداردهای جهانی در اوراسیا
با همسایگان شمالی و تحقق یکی از اهداف اصلی سیاست های کلان است. وی افزود: در حال حاضر 50 میلیون کانتینر از هند به چین و بالعکس صادر می شود و اولویت اول باید راه آهن رشت به آستارا باشد. جلالی با اشاره به اینکه راه آهن چابهار به زاهدان و زاهدان به بیرجند در شرق کشور هم از اهمیت بالایی برخوردار است، ادامه داد: اگر بخواهیم صرفاً به منابع داخلی اتکا کنیم و به سرعت مطلوبی نرسیم در
گسترش ظرفیت های حمل و نقلی و تجارت دستور کار دولت است
مهندس محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در همایش اتحادیه اقتصادی اوراسیا و نقش ژئوپلتیک مناطق آزاد ایران در توسعه روابط منطقه ای با بیان اینکه گسترش ظرفیت های حمل و نقلی و تجارت دستور کار دولت است؛ اظهار داشت: جمهوری اسلامی ایران با تصویب و ابلاغ موافقتنامه کنونی برای همکاری با اتحادیه اقتصادی اوراسیا، گام اولیه و اساسی را به سوی گسترش ارتباطات در کلیه حوزه های تجاری و اقتصادی با اعضای این اتحادیه برداشته و پیوستن به این تشکل اقتصادی منطقه ای فرصت بی نظیری را برای کشور به وجود آورده است.
سرنوشت بازندگان بین المللی انتخابات آمریکا
پوپولیست های محض، حکومت هایی هستند که به دلایل استراتژیک و ایدئولوژیک از شکست ترامپ خوشحال نیستند. این حکومت ها شامل اسرائیل، عربستان سعودی، بحرین و هند هستند. ویکتور اوربان، نخست وزیر مجارستان احتمالاً شاخص ترین مروج جهانی ترامپیسم است. تصمیم رهبر مجارستان در منع ورود پناهجویان مسلمان آن هم در سال 2015 در دورانی که اروپا با بحران پناهجویان مواجه بود، توجه جناح راست امریکا و تحسین آن ها
کریدور شمال – جنوب؛ محور اصلی ترانزیت ریلی ایران/ ناکامی ها و فرصت ها
از خاک جمهوری آذربایجان به روسیه و نهایتا بندر هلسینکی فنلاند منتهی شده و بخش شرقی آن نیز با عبور از مرز سرخس در ایران راهی کشورهای ترکمنستان، ازبکستان و دیگر کشورهای آسیای میانه خواهد شد. البته قطعه اصلی این کریدور، همان شاخه غربی است که ماهیتا از آن برای انتقال بار صادراتی هند، به عنوان یکی از دو مبداء بزرگ بار آسیا استفاده می شود. موانع موجود بر سر راه کریدور شمال – جنوب 1
استفاده از ریل ملی در تمامی پروژه های حمل ونقلی داخلی
/> او ادامه داد: از این 139 کیلومتر 19 کیلومتر قبلا افتتاح شده و قرار است 120 کیلومتر را هم به بهره برداری برسانیم و طرف افغانستانی بر اساس آخرین مذاکرات صورت گرفته برای قطعه چهارم، مقرر شده 82 کیلومتر این خط ریلی از ایستگاه روزنک تا هرات را با قراردادی که اخیرا با قزاقستان امضاء کرده اند به پایان برسانند. معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها شرکت ساخت و توسعه زیر بنا های
آثار عدم حضور ایران در توافق آتش بس آذربایجان و ارمنستان
موافقتنامه ای که در سال 94 بین وزرای اقتصاد ایران و آذربایجان به امضا رسید مقرر شد تا 500 میلیون دلار از اعتبار این خط ریلی از طرف دولت آذربایجان و مابقی آن از سمت ایران تأمین شود، اما با خروج آمریکا از برجام در سال 97، این دولت از تعهدات خود سرباز زد و راه آهن رشت – آستارا معطل تأمین اعتبار است. در صورت حضور ایران در توافق آتش بس که طی آن برخی موافقت ها مبتنی بر اعطای دسترسی ها و ایجاد
راه آهن ایران - افغانستان آذرماه افتتاح می شود
به گزارش خبرگزاری فارس، خیرالله خادمی دیروز در نشست خبری اظهار کرد: سه هزار و 400 کیلومتر خط آهن جدید در قالب هشت پروژه اولویت دار در دست اجرا است که اولین آن راه آهن خواف هرات است که قرار بود 29 آبان افتتاح شود، اما به درخواست مقامات افغانستان آذرماه امسال افتتاح رسمی آن خواهد بود. وی افزود: راه آهن یزد اقلید، راه آهن بستان آباد تبریز، راه آهن زاهدان چابهار، راه آهن میانه اردبیل و راه آهن
