خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
افزایش نگرانی ها نسبت مصرف سوخت مازوت تهران نفس می خواهد
/> سهم منابع آلاینده حسین شهیدزاده، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه انواع آلاینده های معیار در تهران اندازه گیری می شوند، گفت: برای هر آلاینده معمولا یکی از منابع بیشترین تاثیر را دارند، آلاینده ای که در فصل سرد موثرتر است، ذرات معلق زیر 2 و نیم میکرون است که مهم ترین منابع تولید آن، صنایع و حمل و نقل هستند. وی با بیان اینکه در مجموعه حمل و نقل، بیشترین سهم آلودگی را
نفس های دودگرفته پایتخت
از آن چیزی که در سال های قبل بوده سوخت پرگوگرد بسوزانند در رتبه قبل از حمل و نقل آلاینده های تهران قرار دارند و بعد از حمل و نقل، صنایع بیشترین نقش را در تولید ذرات معلق داشته اند و در حال حاضر بخش قابل توجهی از آلودگی به پالایشگاه ها، نیروگاه ها و صنایع باز می گردد که به دلیل افزایش مصرف گاز خانگی، سوخت پرگوگرد بیشتری می سوزانند و ذرات معلق بیشتری تولید می کنند، احتمال می رود سهم صنایع در
گزارش به مردم درباره آلودگی هوا
سو مواجهه با آلاینده ذرات معلق هوا می تواند منجر به تشدید بیماری های قلبی و ریوی و تضعیف سیستم ایمنی بدن شود و از سوی دیگر برخی راهکارهای گذشته چون ترغیب مردم به استفاده از وسایل حمل ونقل عمومی در شرایط فعلی کارساز نبوده و تردد فزاینده خودروهای شخصی خود موجب تشدید آلودگی هوا می شود. مجموع نکات ذکر شده همچنین نشان می دهد که چرا حل مسئله ای مثل آلودگی هوای کلانشهرها و بویژه تهران، نیاز به
سهم 44 درصدی اتوبوس ها در آلودگی کرج
می توان به عنوان مهمترین منابع تولیدکننده ذرات معلق کوچک تر از 2/5 میکرون (PM2.5) به شمار آورد. این مقام مسؤول اظهار کرد: استفاده از فیلتر دوده برای ناوگان دیزل، کنترل سوخت مصرفی در صنایع علی الخصوص نیروگاه ها، کنترل جدی معاینه فنی خودروهای سواری و باری و گسترش و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی را می توان به عنوان مهم ترین راهکارهای کاهش آلودگی هوای شهر کرج دانست که تاکنون به آن ها توجه
سهم بالای اتوبوس های شهری در آلودگی هوای کرج
به گزارش خبرخودرو ،سازمان حفاظت محیط زیست گفت: بیش از 44 درصد از ذرات معلق منتشر شده از اگزوز وسایل نقلیه در کرج به اتوبوس های درون شهری اختصاص دارد. رئیس کمیسیون محیط زیست و سلامت شورای اسلامی شهر کرج گفت: بر اساس داده های اندازه گیری شده در ایستگاه های سنجش کیفیت هوا در شهرستان کرج، هوای 90 روزه فصل پاییز 99 ، شامل 22 روز وضعیت ناسالم برای گروه های حساس و 14 روز ناسالم برای تمامی
چرا دی ماه آلوده ای را سپری کردیم؟
سید محمد مهدی میرزایی قمی، رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم در گفتگو با میزان در خصوص آلودگی اخیر پایتخت گفت: منابع آلایندگی در نگاه کلی به دو دسته منابع متحرک و ساکن تقسیم بندی می شوند. با توجه به پایش مداوم آلایندگی هوا از طریق ایستگاه های سنجش آلودگی مستقر در سطح شهر، در حال حاضر شاخص آلودگی ناسالم برای همه و در برخی روز ها نیز ناسالم برای گروه های حساس است. مسبب آلایندگی شدید روز های اخیر ذرات
رفع هوای آلوده اصفهان در گرو اجرای قوانین، برنامه ریزی و مدیریت واحد
" با حضور امیراحمد زندآور رییس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر اصفهان، علی زنگی آبادی مدیر گروه پژوهشی GIS و برنامه ریزی شهری دانشگاه اصفهان، محسن سلیمانی مجری طرح منشایابی و سهم بندی ذرات معلق هوای شهر اصفهان و دانشیار گروه محیط زیست دانشکده منابع طبیعی دانشگاه صنعتی اصفهان و بابک صادقیان رییس اداره امور آزمایشگاه اداره کل حفاظت محیط زیست استان اصفهان برگزار کرد. رییس کمیسیون حمل و
10 هزار موتورسیکلت برقی وارد چرخه حمل ونقل اصفهان می شود
هوا و ارزیابی عوامل آلاینده پرداخت، در این پژوهش دانشگاه صنعتی به منشایابی ، سهم بندی ذرات معلق و کانون های مولد آلایندگی و دانشگاه اصفهان به بررسی سهم منابع آلاینده های گازی در هوای اصفهان پرداختند. نصراصفهانی با توضیح در خصوص وضعیت هوای کلانشهر اصفهان و میزان آلاینده های موجود، تاکید کرد: هوای کلانشهر اصفهان در شرایط نامطلوب و وضعیت هشدار قرار دارد و برای گروه های پرخطر بسیار حساس
کاهش ترددها هم تاثیر نکرد؛ چرا مهمان همیشگی پایتخت رفتنی نیست؟!
نواندیش- رضا امیری: خودرو تک سرنشین از علت های اصلی آلودگی هوا است! به جای خودرو شخصی از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنید! این ها جملاتی است که طی سالیان اخیر بارها و بارها شنیده ایم، باور همه ما نیز این بوده که ترافیک و خودروهای تهران عامل اصلی آلودگی هوا است، اما این روزها دیگر چرا تهران تا این اندازه آلوده است، در روزهایی که همه توجهات به کرونا معطوف شده مهمان همه این سال های پایتخت در غیاب
راهکار نجات بخش اصفهان از آلودگی هوا چیست؟
است، تصریح کرد: 53 درصد مونوکسید کربن از وسایل نقلیه سبک و سنگین خارج می شود. مدیر مرکز پایش و کنترل کیفی هوای شهرداری اصفهان اضافه کرد: وسایل نقلیه سبک و موتورسیکلت ها نیز در کنار وسایل حمل و نقل سنگین حدود 53 درصد تولید مونوکسیدکربن دارند. خسروی یادآور شد: در تولید سایر گازها و ذرات معلق (SOX)، صنایع نقش اصلی را دارند و بالاترین درصد را به خود اختصاص می دهند و بالای 70 درصد
ارائه پیشنهاد تعطیلی تهران به دولت درصورت تداوم آلودگی هوا
شرایط اضطرار قرار گرفتیم و در این شرایط همه اعضا و دستگاه هایی که باید ایفای نقش داشته باشند باید وظایف خود را به طور دقیق انجام دهند. وی افزود: در همین راستا براساس بررسی شرایط موجود کلیه فعالیت های ساختمانی که موجب انتشار ذرات معلق در هوا می شوند متوقف خواهند شد و تنها در موارد استثناء با هماهنگی معاونت عمرانی استانداری تهران می توانند این پروژه ها فعالیت کنند. وی تاکید کرد
وضعیت آلودگی هوای تهران قرمز شد
پایگاه تحلیلی خبری هم اندیشی: بنابر اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، میانگین غلظت آلاینده ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون طی 24 ساعت گذشته منتهی به ساعت 8:30 امروز بر روی شاخص 145 در شرایط ناسالم برای گروه های حساس از جمله بیماران قلبی و ریوی، زنان باردار، کودکان وسالمندان بود. در همین مدت، غلظت آلاینده ذرات معلق با قطر کمتر از 10 میکرون با شاخص 98، ازن با شاخص 8، دی اکسید نیتروژن با
کیفیت هوای تهران ناسالم است
کیفیت هوای پایتخت امروز - یازدهم دی از لحاظ غلظت آلایندگی ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون با شاخص لحظه ای 145 در شرایط ناسالم برای گروه های حساس جامعه از جمله بیماران قلبی و ریوی، زنان باردار، کودکان وسالمندان است. به گزارش تین نیوز به نقل از شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، میانگین غلظت آلاینده ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون طی 24 ساعت گذشته منتهی به ساعت 8:30 امروز بر روی شاخص 165 در شرایط
کیفیت هوای تهران با شاخص 145 برای گروه های حساس ناسالم است
به گزارش روز پنجشنبه شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، میانگین غلظت آلاینده ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون طی 24 ساعت گذشته منتهی به ساعت 8:30 امروز بر روی شاخص 165 در شرایط ناسالم برای همه گروه ها بود. در همین مدت، غلظت آلاینده ذرات معلق با قطر کمتر از 10 میکرون با شاخص 109، ازن با شاخص 8، دی اکسید نیتروژن با شاخص 99 و منواکسید کربن با شاخص 51 بوده است. بر این اساس، ایستگاه های
شاخص آلودگی هوای تهران به 173 رسید؛ هوا برای همه ناسالم شد
بر اساس گزارش برخط شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، هوای پایتخت برای همه گروه های جامعه ناسالم شد. بر اساس گزارش برخط شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، در حال حاضر میانگین غلظت آلاینده های هوای تهران بر روی عدد 173 قرار دارد. ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون با شدت و غلظت زیادی در هوای پایتخت جولان می دهند و کارشناسان حمل و نقل عمومی و صنایع را در غلظت یافتن این آلاینده مؤثر می دانند
آخرین وضعیت کیفیت هوای تهران در 11 دی 99
به گزارش سلام نو به نقل از ایسنا، آلاینده شاخص هوای پایتخت طی 24 ساعت گذشته ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون با میانگین 170 بود و هوای پایتخت در شرایط ناسالم قرار داشت. آلاینده شاخص هم اکنون ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون با میانگین 146 است و هوا در محدوده ناسالم برای گروه های حساس قرار دارد. شاخص کیفیت هوا (AQI) به پنج دسته اصلی تقسیم بندی می شود. بر اساس این تقسیم بندی از عدد
استاندار تهران: احتمال تعطیلی تهران در صورت پایداری غلظت هوا
عمر بالای 20 سال نیز ممنوع است. استاندار تهران گفت: بحث بعدی درباره تردد موتورسیکلت ها است، با توجه به اینکه بررسی های علمی نشان می دهد که 10 تا 12 درصد کل ذرات معلق توسط سوخت موتورسیکلت ها در هوا پراکنده می شود و ما هم در کلانشهر تهران حدود 3 میلیون موتورسیکلت داریم که متأسفانه تعدادی کمتر از 50 دستگاه از موتورسیکلت ها معاینه فنی دارند. پلیس راهور مکلف شده نسبت به متوقف کردن موتورسیکلت
رییس گروه سلامت هوا و تغییر اقلیم وزارت بهداشت: وضعیت آلودگی هوا در کلانشهرهای کشور نگران کننده است
...: با توجه به پایداری هوا تا روز پنج شنبه همچنین ارتباط افزایش غلظت آلاینده های هوا به خصوص غلظت ذرات معلق کوچک تر از 2.5 میکرون و میزان ابتلا و مرگ ناشی از کووید19 از عموم مردم به خصوص گروه های حساس شامل بیماران قلبی، ریوی، زنان باردار، سالمندان، کودکان و بیماران مبتلا به دیابت و آسم درخواست می شود که تا حد امکان از تردد در فضای آزاد اجتناب کنند. وی همچنین از مردم خواست در این شرایط پنجره محل سکونت هر یک ساعت حداکثر 5 دقیقه جهت تهویه هوا باز و بسته شود. رییس گروه سلامت هوا و تغییر اقلیم وزارت بهداشت همچنین خواستار نظارت جدی سازمان محیط زیست بر منابع آلودگی هوا در کلانشهرها شد. ...
شوخی خطرناک با ریه های مردم اصفهان/ وضعیت قرمزی که فقط مازوت را کم دارد
فهان این است که در بسیاری از روزهای سال شاهد پدیده وارونگی دماست اما ارتفاع آن تغییر می کند. وی اعتقاد دارد که عامل آلودگی هوا میزان PM 2.5 است که خودروها نقش چندانی در آن ندارند و منشأ آن ها آلودگی ناشی از فعالیت صنایع و ریزگردهای فرار (Fugitive) است. منشا آلودگی هوای اصفهان چیست؟ براساس نتایج نهایی طرح دیگری در دانشگاه صنعتی اصفهان در خصوص ذرات معلق هوای شهر
بیماران قلبی و ریوی پایتخت در خانه بمانند
کیفیت هوای پایتخت امروز - نهم دی- از لحاظ غلظت آلایندگی ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون با شاخص لحظه ای 133 در شرایط ناسالم برای گروه های حساس از جمله بیماران قلبی و ریوی، زنان باردار ، کودکان وسالمندان است. به گزارش ایرنا بر اساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، میانگین غلظت آلاینده ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون طی 24 ساعت گذشته منتهی به ساعت 8:30 امروز بر روی شاخص 145 در شرایط ناسالم بود
جولان ذرات معلق در تهران
سرویس جامعه جوان آنلاین: شاخص کیفیت هوا در حال حاضر بر روی عدد 133 قرار گرفته و هوای تهران برای گروه های حساس جامعه آلوده است. همچنین شاخص کیفیت هوا طی 24 ساعت گذشته به طور میانگین بر روی عدد 139 قرار داشت و هوای تهران برای گروه های حساس جامعه آلوده بود. تهران از ابتدای سال همزمان با شیوع کرونا 15 روز هوای پاک، 181 روز هوای قابل قبول، 86 روز هوای ناسالم برای گروه های حساس
هوای تهران ناسالم برای گروه های حساس
به گزارش مرور نیوز، براساس پیش بینی های انجام شده در شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ، در صبحگاه امروز (9 دی ماه) کیفیت هوا در بیشتر مناطق در محدوده ناسالم و ناسالم برای گروه های حساس قرار دارد که ناشی از عدم وزش باد مؤثر و انباشت آلاینده ها همراه با افزایش تردد خودروها است. طی روز نیز با عدم وزش باد مؤثر شرایط برای پراکندگی آلاینده ها فراهم نخواهد شد بنابراین انتظار می رود کیفیت هوا در
تولید 2.3 ذرات معلق هوا از طریق لنت و لاستیک| آلاینده هایی که هیچ گاه دیده نمی شوند!
2035 در کالیفرنیا برسد که کمتر از 2% انتشار اگزوزی و 11% دیگر انتشار اگزوزی ناشی از سایش لنت ترمز، سایش تایر، آسفالت و گرد و خاک ناشی از حرکت خودرو است. منشا انتشار ذرات معلق ایران مطالعاتی توسط شرکت کنترل کیفیت هوا- وابسته به شهرداری تهران تحت عنوان "آنالیز شیمیایی ذرات معلق (PM 2.5) هوای شهر تهران به منظور مطالعات منشأیابی" در اسفند 92 تا بهمن 93 انجام شده است که به صورت میانگین
مظنونین همیشگی
شهری و محیط زیست برای رفع این معضل بیکار نمانده اند و راهکار هایی مانند استفاده از حمل ونقل عمومی، توسعه فضای سبز، خروج کارخانه های صنعتی به بیرون از شهر، گرفتن برگه سلامت فنی خودروها، اجرای طرح زوج و فردو را توصیه می کنند. اما به رغم اجرای راهکارها باز معضل آلودگی هوا به قوت خویش باقی است. اینکه وضع آلودگی هوا در مناطق شرقی تهران چگونه است و کدام آلاینده ها تأثیر بیشتری در آلودگی هوا دارند را از
جهانگیری هم نتوانست گره کور مترو تهران را باز کند
، گرمایش و وسایل نقلیه باز می گردد که هریک از این سه بخش خود به عوامل مختلفی تفکیک می شود.خودرو و موتورسیکلت سهم اول را در انتشار آلاینده های گازی و ذرات معلق دارند، سپس صنایع و نیروگاه ها و سهم سوم مربوط به سیستم گرمایش ساختمان هاست. رییس شورای شهر تهران درباره فرسودگی ناوگان حمل ونقل عمومی و ارتباط آن با آلودگی هوا گفت: تعداد اتوبوس ها در تهران کمتر از 6 هزار دستگاه متعلق به شرکت واحد و
آلودگی هوای پایتخت چگونه با اقتصاد گره می خورد؟
اطراف شهر تهران سوخت مازوت مصرف نکرده اند، گفت: گرچه افزایش دی اکسید گوگرد اهمیت زیادی دارد، اما عامل اصلی آلودگی هوای پایتخت، ذرات معلق کمتر از 2.5میکرون است و خودروهای دیزلی مهم ترین نقش را در انتشار آن دارند. زهرا نژادبهرام، عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران هفته گذشته، با اشاره به صحبت های سال پیش رئیس سازمان حفاظت محیط زیست مدعی شد چون ظرفیت پالایشگاه ها از مازوت پر شده و به واسطه
مظنونین همیشگی
همشهری آنلاین_مژگان مهرابی: آلودگی هوا چون اژدهایی سیاه دهان باز کرده تا تهران و مردمانش را ببلعد و انگار تا به هدف خود نرسد دست بردار نیست. این آفت زاییده گسترش شهرنشینی است و علاوه بر ایجاد بی نظمی در ساختار شهر، همچون قاتلی نامریی جان شهروندان رامی گیرد. اگرچه دست اندرکاران حوزه شهری و محیط زیست برای رفع این معضل بیکار نمانده اند و راهکارهایی مانند استفاده از حمل ونقل عمومی، توسعه فضای سبز
اگر کیفیت بنزین مانند گذشته بود، چه اتفاقی می افتاد؟
رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم گفت: ذرات معلق آلایندگی شامل PM2.5 و PM10 از آلاینده های مهم و خطرناک در هوا هستند که ناشی از احتراق وسایل نقلیه بنزینی و گازوییلی است. ذرات معلق یکی از عوامل کدری و تشدید آلایندگی هوای کلانشهرهاست. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران به نقل از میزان، سید محمد مهدی میرزایی قمی، رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم در خصوص
کلاف سردرگم آلودگی هوای اصفهان و مقصرانی که زیربار نمی روند / منشأ آلودگی هوا کجاست؟ + فیلم
دودکش کارخانه ها اشاره دارد. برخی کارشناسان معتقدند سهم اتوبوس ها در آلودگی هوا خیلی کمتر از چیزی است که اعلام شده زیرا در بررسی انجام شده در شهر تهران سهم اتوبوس های شرکت واحد تهران در تولید ذرات معلق هوای تهران 5 درصد و در تولید آلاینده های گازی تنها 0.5 درصد است. پس چطور می شود کلان شهری در قامت تهران با 3500 دستگاه اتوبوس فعال و فرسودگی 60 درصدی ناوگان، سهم کمی از آلودگی را داشته باشد
جولان ذرات معلق در تهران/هوای پایتخت همچنان آلوده است
به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، شاخص کیفیت هوا در حال حاضر بر روی عدد 133 قرار گرفته و هوای تهران برای گروه های حساس جامعه آلوده است. همچنین شاخص کیفیت هوا طی 24 ساعت گذشته به طور میانگین بر روی عدد 139 قرار داشت و هوای تهران برای گروه های حساس جامعه آلوده بود. تهران از ابتدای سال همزمان با شیوع کرونا 15 روز هوای پاک، 181 روز هوای قابل قبول، 86 روز هوای ناسالم برای گروه
