خانه
◄ اضافه شدن دو رام قطار به خط یک مترو اصفهان به ارزش 300 میلیارد تومان
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
واگن های تازه نفس روی ریل مترو
پنج واگن از دو رام قطار شهری تازه وارد به اصفهان که قرار است به خط یک مترو اصفهان بپیوندند روی ریل قرار گرفتند تا پس از انجام مراحل آزمایشی به ناوگان حمل و نقل ریلی شهر اضافه شوند. اضافه شدن این ده واگن تازه نفس به کاهش سرفاصله زمانی حرکت قطار شهری و کاهش زمان انتظار مسافران کمک خواهد کرد.
ورود نخستین رام ناوگان مترو به اصفهان
مرورگر شما از ویدئو پشتیبانی نمی کند. فایل آن را از اینجا دانلود کنید: video/mp4 تصویربردار و تدوینگر: مهدی باغبان بصیر فیلم / دانلود کد خبر 466900
واگن های جدید پس از مراحل آزمایشی به خط یک مترو اصفهان اضافه می شود
به گزارش خبرنگار ایمنا ، قدرت الله نوروزی در صفحه توئیتر خود نوشت: بامداد امروز، دو رام قطار (10 واگن) به ارزش سه هزار میلیارد ریال به اصفهان وارد شد تا پس از انجام مراحل آزمایشی، به خط یک مترو اصفهان اضافه شود. افزایش ظرفیت تا 30 هزار مسافر در روز و کاهش فاصله زمانی حرکت قطارها از تأثیرات اضافه شدن این دو رام در راستای بهبود حمل و نقل عمومی است. کد خبر 467090
تولید قطار ملی با استانداردهای بین المللی و فناوری بومی
420 واگن مورد نیاز کشور را در فاز یک منعقد کنیم افزود: با انعقاد این قرارداد علاوه بر صرفه جویی قابل توجه ارزی و حل مشکل شرکت های متروی شهری برای هزاران نفر اشتغال مستقیم و غیرمستقیم ایجاد می شود. طیبی روحیه جهادی، عزم ملی و استفاده از ظرفیت دانش آموختگان جوان دانشگاهی را رمز موفقیت جهاد دانشگاهی در اجرای پروژه های فناورانه ملی اعلام کرد و گفت: با یک برنامه منسجم در نظر داریم فناوری
بررسی علت خروج واگن متروی تبریز
رخ داده اظهار نظر کارشناسی کنند. قائم مقام شهردار تبریز در خصوص دلیل دعوت از کارشناسان سازمان های قطار شهری تهران و مشهد، گفت: به دلیل بروز حوادث مشابه در این شهرها و همچنین قدمت استفاده از مترو در شهر تهران، از کارشناسان این دو شهر دعوت شده تا در این خصوص به تبریز بیایند. وی اضافه کرد: همچنین از شرکت سازنده واگن و ریل نیز خواسته شده در خصوص این حادثه نظراتشان را ارئه دهند.
مترو اهواز ارزان ترین پروژه قطار شهری کشور است/ فاز یک این پروژه قابلیت جابجایی مسافر را ندارد
به گزارش خبرنگار ایلنا از خوزستان، مهدی عبدالهی با بیان اینکه پروژه مترو اهواز همواره دچار کمبود منابع مالی بوده است؛ اظهار کرد: سالانه به طور متوسط 30 میلیارد تومان بودجه به این پروژه اختصاص یافته در حالی که در سراسر سایر کلان شهرها سالانه 300 تا 900 میلیارد تومان در پروژه های قطار شهری هزینه می شود. وی افزود: برای حل این مشکل، شرکت کیسون بارها ترتیب فاینانس پروژه قطار شهری اهواز را
تراموای اصفهان به ایستگاه مناظره رسید/دیدگاه های موافقان و مخالفان
فزاینده ترافیک توسعه قطار شهری با جدیت دنبال شد و در دو قالب پیش امکان سنجی و امکان سنجی مورد بررسی قرار گرفت و سه کریدور ریلی در کلانشهر اصفهان مطرح شد. مدیر پروژه تراموای شهر اصفهان به تاریخچه احداث تراموا در جهان هم اشاره ای کرد و اظهار داش: عمر تراموا به دویست سال قبل برمی گردد و بسیاری از کشورهای دنیا به این خطوط ریلی سبک مجهز هستند. وی اضافه کرد: هنوز شناخت روشن و شفافی
اتوبوس ها روی خط نوسازی
ها نشان می دهد تعداد خطوط اتوبوسرانی منطقه 22، حدود 10 خط است که با توجه وسعت 6 هکتاری این منطقه، این ناوگان آن گونه که باید، نتوانسته است به ساکنان و شهروندان خدمات ارائه دهد. نخعی پور، به اقدامات شاخص برای ارائه خدمت رسانی مطلوب تر به شهروندان اشاره می کند و می گوید: اکنون 10 خط اتوبوسرانی در منطقه فعال است و به تازگی مینی بوس های مجهز به جی. پی. اس در 2 خط از این خطوط، جایگزین اتوبوس های پیشین
حیدری: لذت پیروزی در شهرآورد کمتر از قهرمانی نیست/موتور گلزنی عبدی و رمضانی برابر استقلال روشن می شود
آسیا، شهر آورد پیش رو و خاطراتش از تقابل با استقلال عنوان کرد که در زیر می خوانید. شرایط این روزهای پرسپولیس را چطور می بینید؟ پرسپولیس روند خوب خودش را طی می کرد و قطار موفقیت تیم در حال طی کردن مسیر خودش بود اما مدیران قبلی کارهایی انجام دادند که رفته رفته واگن های این قطار جدا شود و طبیعی است که این موضوع در روند تیم تاثیر منفی ایجاد می کند. جدایی این بازیکنان
از پایه ریزی حضور زنان در دولت سازندگی تا واکنش آیت الله هاشمی به اسیدپاشی در اصفهان/ وقتی آیت الله ...
استفاده از قطار شهری تبدیل به بخشی عادی از زندگی روزمره شان شده، شاید عجیب باشد اگر بشنوند همین شیوه مرسوم حمل ونقل، حدود 30 سال پیش، وقتی قرار بود نطفه اش در ایران شکل بگیرد، مخالفان زیادی داشت که مترو را نه یک نیاز، بلکه موضوعی لوکس می دانستند. این یکی از هزاران نکته ای است که در سخنرانی ها و خاطرات متعدد آیت الله اکبر هاشمی رفسنجانی آمده است. زنده یاد هاشمی در گفت وگوهایی که از او
ورود نخستین رام قطار شهری به اصفهان
نخستین رام قطار شهری شامل پنج واگن از مجموع دو رام قطار معادل 10 واگن، سحرگاه امروز_ پنج شنبه 18 دیماه 99_ وارد اصفهان شد. رام دوم هفته آینده به اصفهان می رسد. این دو رام با ارزش سه هزار میلیارد ریال به ناوگان قطار شهری اصفهان افزوده می شود. افزایش سی هزار مسافر در روز و کاهش سرفاصله زمانی حرکت قطارها از تأثیرات اضافه شدن این دو رام به خط یک مترو اصفهان است.
ورود نخستین رام قطار شهری خریداری شده به اصفهان
شهر شده و هفته آینده نیز پنج واگن دیگر به اصفهان وارد خواهد شد. بنکدار با بیان اینکه ارزش محموله واگن های مترو که به خط اول قطار شهری اصفهان اضافه می شود، 300 میلیارد تومان است، اظهار کرد: این واگن در شرایط ویژه تأمین این روزها، با همکاری دولت و شهرداری خریداری و تأمین شده و به بهره برداری می رسد. مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه تصریح کرد: هم اکنون در خط یک 12 رام
رونمایی از قطار ملی تا پایان بهمن ماه
شعار سال: سید مناف هاشمی با اشاره به پیشرفت پروژه ساخت قطار ملی مترو، اظهار کرد: در تلاش هستیم قطار ملی تا پایان بهمن ماه رونمایی شود. نیاز به واگن های مترو در کشور بیش از هر زمان دیگری حس می شود و کلانشهر تهران در حال حاضر نیازمند یک هزار و 500 دستگاه واگن است. وی از تکمیل و راه اندازی از یک رام قطار ملی تا پیش از پایان سال جاری خبر داد و گفت: با توجه به پیشرفت مناسب داخلی سازی واگن
دستور شهردار تبریز مبنی بر شناسائی عوامل دخیل در حادثه قطار شهری
عدم وجود نقص فنی 3- بررسی وضعیت فنی کلیه واگن های موجود در هر سه فاز از حیث عدم وجود ایراد یا نقص فنی 4- تهیه گزارش کامل و فنی از مجموعه بررسی های صورت گرفته مستند به مدارک - تصاویر و اعلام نظر کارشناسان و معرفی عامل یا عاملین حادثه به شورای سازمان قطار شهری و کمیسیون امنیتی مترو 5- برآورد ریالی خسارت وارده و پیگیری جبران خسارت پس از نهایی شدن فرایند رسیدگی شرکت
موافقان و مخالفان پروژه تراموای اصفهان چه گفتند؟
/> کرمانشاهی پیشنهاد کرد؛ در ارزیابی های پروژه تراموا بین 20 تا 30 درصد هزینه ها را بالاتر درنظر گرفت و گفت: این راهی است که تا حدی برآورد هزینه های پروژه را منطبق بر واقعیت انجام دهید. از سوی دیگر مقایسه هزینه 5 هزار میلیاردی ارزیابی شده برای تراموای اصفهان با خط 40 کیلومتری مترو تهران تناسبی ندارد و این پروژه باید با خط یک یا نیازهای خط دو مترو اصفهان مقایسه شود. طالبیان نیز در ادامه اظهار
دفاع نصر از کارنامه شورای شهر اصفهان در برابر انتقادات/ مسائل فرهنگی در اصفهان دچار رکود نشده است
دفاع است و از چهارباغ گرفته تا تقاطع غیرهمسطح سردار سلیمانی در خوراسگان، اقدامات مثبتی صورت گرفته است. رئیس شورای اسلامی شهر عنوان کرد: اقدام دیگر خط دوم قطار شهری است، ایجاد هر کیلومتر مترو، نزدیک به هزار میلیارد تومان هزینه دارد، ما به آن ورود کردیم تا 24 کیلومتر در خط دو مترو آماده شود، در پیمانکاری از ظرفیت داخلی استفاده شد، در حال حاضر در حال ایجاد 12 ایستگاه زیر زمین هستیم؛ قرارگاه
موافقان و مخالفان پروژه تراموا اصفهان پای میز مناظره آمدند
/> مجری بخش حمل و نقل همگانی مطالعات جامع حمل و نقل شهر اصفهان اظهار کرد: باید مدیریت شهری را کمک کرد که با اشتباهات مشاور به دردسر نیفتد. اگر جواب، اجرای 15 کیلومتر خط تراموا در شهر اصفهان است باید مشخص شود سوال چیست و در پاسخ به چه مسئله ای 15 کیلومتر مسیر پیشنهاد شده است. وی با بیان اینکه هزینه اجرای تراموا در شهر اصفهان پنج هزار میلیارد تومان است و یک مگاپروژه به شمار می رود، گفت
چرا خودرو قاچاق نمی شود؟
بیماری صورت گرفته، منع سفر با خودروی شخصی از شهری به شهر دیگر است و این در حالی است که سفر با هواپیما، قطار و اتوبوس های بین شهری برای شهروندان آزاد است. بر این اساس، صرفا افرادی می توانند از خودروی شخصی در سفر برون شهری بهره ببرند که از فرمانداری شهر خود مجوز تردد دریافت کنند. همچنین هواپیماها موظفند سقف 60 درصدی پذیرش مسافر در هر پرواز داخلی را رعایت کنند. قطارها نیز محدودیت هایی برای پذیرش مسافر در
پروژه نیمه کاره در تبریز حادثه آفرید/ از افتتاح فاز 3 مترو به دست روحانی تا خروج از ریل!
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، در جلسه شورای شهر تبریز موضوع حادثه خروج قطار شهری تبریز از ریل به عنوان موضوع مورد سوال شهروندان، مورد بررسی قرار گرفت و فاز سه خط یک مترو تا مشخص شدن علت حادثه تعطیل شد. قائم مقام شهردار تبریز در پاسخ به سوال اعضا شورای اسلامی شهر تبریز گفت: صبح روز گذشته بلافاصله بعد از وقوع حادثه عوامل آتش نشانی در محل حضور یافته و تا پاسی از شب مشغول برداشت رام
افتتاح پروژه ناتمام توسط رئیس جمهور و وقوع حادثه خطرناک در تبریز
خبرگزاری مهر ، گروه استان ها- محمدرضا علی اشرفی؛ روز دوشنبه 15 دی ماه در ایستگاه قونقای متروی تبریز که بخشی از فاز سوم خط یک متروی این شهر است، حادثه ای به اورژانس تبریز اطلاع رسانی شد. با حضور عوامل اورژانس در محل حادثه مشخص شد که یک واگن قطار شهری در این مسیر از ریل خارج و راهبر مترو زخمی و به بیمارستان منتقل شده است. این حادثه بعد از حضور عوامل اورژانس در محل رسانه ای شد
خسارت حادثه قطار شهری تبریز بالاست/بهره برداری ناقص از قطار شهری تبریز
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، سونیا اندیش دربازدید از محل حادثه قطار مترو تبریز اظهار داشت: کارشناسان مربوطه در حال بررسی دلایل وقوع حادثه هستند و اولویت ما حفظ سلامتی شهروندان است که باید نواقصات موجود در مترو رفع شود. وی گفت: با بیان اینکه دیروز صبح مطلع شدیم یکی از واگن های قطار شهری تبریز در زمان تست اولیه قبل از مسافرگیری از ریل خارج شده و حادثه آفریده است. وی ادامه
از خسارت جزئی واگن تا انسداد مسیر فاز سه!
علیرغم هشدار کارشناسان در خصوص خطرات و مشکلات بهره برداری ناقص از فاز سوم خط یک قطار شهری تبریز، مدیران شهرداری کماکان به تصمیمات ویترینی خود پافشاری نمودند.
مسببان حادثه قطار شهری تبریز باید شناسایی شود/ قطار شهری فاقد سیستم مانیتورینگ و سیگنالینگ
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، عبدالله تقی پور امروز در حاشیه بازدید اعضای کمیسیون عمران حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تبریز از محل حادثه قطار شهری اظهار داشت: خوشبختانه هیچ شهروندی در سانحه قطار شهری آسیب ندیده است اما باید دلایل به وجود آمدن حادثه مشخص و مسببین شناسایی شوند که تا زمان ارائه نظر کارشناسی باید منتظر بمانیم. وی با بیان اینکه از اول، افتتاح فاز 3 خط یک مترو تبریز
تصمیم گیری برای افزایش ساعت کار مترو به عهده ستاد کرونا است
سعید فاضل با اشاره به سرویس دهی مترو اصفهان از ساعت 6 و 15 دقیقه صبح تا 7 شب، اظهار کرد: مترو اصفهان پیش از اعمال محدودیت های کرونایی تا ساعت 9 و 30 دقیقه شب سرویس دهی می کرد. وی افزود: سرفاصله حرکت مترو از 6 و 15 دقیقه تا 8 صبح هر 15 دقیقه یک بار است، همچنین بعد از ظهر از ساعت 16 تا 19 نیز سرفاصله حرکت مترو هر 15 دقیقه است، اما در بقیه ساعات بهره برداری سرفاصله حرکت مترو هر 22 دقیقه
صاحب نظران چقدر در مدیریت بحران آلودگی هوا نقش دارند؟
وی با بیان اینکه تمام اتوبوس های بازسازی شده شهر دارای سیستم گرمایش و سرمایش است، گفت: اخیراً با اضافه شدن 80 دستگاه اتوبوس جدید، عمر ناوگان اتوبوسرانی شهر از 10 سال به 9.7 سال کاهش یافته و گام بزرگی برای کاهش آلودگی ها برداشته شده است. بنده خدا با اشاره به خرید دو رام قطار شهری شامل 10 واگن با صرف هزینه ای بالغ بر 300 میلیارد تومان برای اصفهان، خاطرنشان می کند: با اضافه شدن رام
طلب 3 هزار میلیارد تومانی شهرداری اصفهان از دولت در حوزه حمل ونقل عمومی
نیستند، در برنامه 1405 باید خط دوم مترو اصفهان تکمیل و بهره برداری شود و در این زمینه 12 رام قطار شهری باید به مترو اصفهان اضافه شود، در این برنامه اهداف و چشم اندازه های مختلفی در زمینه های کمی و کیفی و توسعه حمل و نقل پاک وجود دارد که باید به آن ها برسیم. وی تاکید کرد: آگاهی رسانی و فرهنگ سازی در زمینه علل ایجاد آلودگی هوا و راهکارهای کاهش و کنترل آن می تواند اقدامی بسیار مؤثر باشد، ذرات
واکنش اعضای شورای شهر تبریز به حادثه مترو/تعطیلی فاز تازه افتتاح شده رئیس جمهور تا رفع نواقص
به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز ، اعضای شورای شهر تبریز به افتتاح ناقص و بدون ایمنی فاز 3 خط یک قطار شهری واکنش نشان دادند و خواستار تعطیلی فاز 3 تا رفع نواقص شدند. شهرام دبیری، رئیس شورای اسلامی شهر تبریز با انتقاد از حادثه رخ داده در مترو، اظهار داشت: از شهرداری می خواهیم فاز 3 خط یک مترو فعلاً تا زمان بازدید اعضای شورا و تصمیم گیری و حل نواقص استفاده نشود. اما عبداله تقی
افزایش سهم حمل و نقل عمومی؛ راهکار بلندمدت شهرداری برای حل آلودگی هوا
خیابان های شهر مانند خیابان نیکبخت موتورسوارها و برخی خودروها از لاین دوچرخه وارد مسیر می شدند که این کار در شان شهر اصفهان نیست. شهردار اصفهان افزود: همه باید متعهد شویم به خاطر دفاع از شهر و کاهش آلودگی به سمت دوچرخه سواری برویم. وی تصریح کرد: دو رام قطار برای متروی شهر اصفهان نیز خریداری شده که از ابهر در زنجان بارگیری و به اصفهان وارد می شود تا به ناوگان مترو افزوده شود
حضور اورژانس در مترو تعریف نشده است
به گزارش شبکه خبری تهران نیوز ، علی امام مدیر عامل شرکت متروی تهران اظهار کرد: بر اساس فضا هایی که از حدود 4 دهه قبل برای متروی تهران تعریف هایی شده، حضور اورژانس در آن تعریف ها در نظر گرفته نشده است. وی ادامه داد: در حال حاضر بحث اورژانس هم این نیست که لزوما در مترو حضور داشته باشد تا در صورت بروز حادثه ای اقدام به کمک رسانی کند. اورژانس تهران به دلیل وسعت شهر تهران نیاز به پایگاه های
