مترو هشتگرد-گلشهر ایمنی لازم را ندارد/ با فشار دولت راه اندازی کردیم!
سایر خبرها
فرمانده قرارگاه خاتم الانبیا ناایمن بودنِ مترو هشتگرد را رد کرد
...: در شرایط فعلی که حمل و نقل عمومی، به ویژه مترو، در شهر تهران به لحاظ کیفیت خدمات در شرایط نامطلوبی قرار دارد باید این موضوع مورد توجه قرار می گرفت. آروین افزود: نکته قابل تامل آن است که وضعیت نامطلوب خدمات دهی به شهروندان در مترو تهران، بیش از هر چیز ناشی از تعهدات انباشته و پرداخت نشده سهم دولت از گسترش حمل و نقل عمومی است؛ چنان که تبصره 17 بودجه سال 98 شهرداری تهران ناظر به همین ...
افتتاح پروژه ای نمایشی توسط حسن روحانی/ محسن هاشمی: دولت پاسخگوی ناامنی متروی هشتگرد باشد/ بهاره آروین: ...
گروه سیاسی- رجانیوز: متروی هشتگرد دیروز با حضور روحانی و وزیر راه افتتاح شد اما یک عضو شورای شهر تهران می گوید این خط ایمنی لازم را ندارد و تحت فشار دولت راه اندازی شده است. به گزارش رجانیوز؛ سه شنبه 10 دی، پروژه قطار برقی کرج هشتگرد با حضور حسن روحانی، وزیر راه، چند نماینده مجلس افتتاح شد. این پروژه که سال 1387 کلنگ زنی شده، 26 کیلومتر طول دارد و قرار است روزانه 250 هزار مسافر را ...
مترو به هشتگرد رسید
عملیات اجرایی این خط برقی26 کیلومتری از سال 87 آغاز شده و بیش از هزار میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل آن هزینه شده است. با راه اندازی این قطار شهری، روزانه بیش از 60 هزار مسافر از این طریق جا به جا می شوند.با اتصال مترو گلشهر به هشتگرد، در واقع شهر هشتگرد به مترو تهران در ایستگاه صادقیه متصل شد و زمان سفر از تهران تا هشتگرد به 40 دقیقه کاهش یافت. 80 درصد تجهیزات مورد استفاده در این پروژه بومی ...
افتتاح قطار برقی گلشهر به هشتگرد توسط رئیس جمهور
افتتاح قطار برقی گلشهر به هشتگرد توسط رئیس جمهور در جریان سفر حجت الاسلام والمسلمین حسن روحانی رئیس جمهوری به استان البرز، پروژه قطار برقی گلشهر – شهر جدید هشتگرد به بهره برداری رسید. سعید محمد ؛ فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا در خصوص مشخصات این پروژه اظهار داشت: متروی هشتگرد در ادامه توسعه متروی خط 5 تهران است که از کیلومتر 39 در گلشهر شروع و تا کیلومتر 65 در جنوب شهر ...
مترو پرند و بهارستان تا 1400 می رسند
به گزارش عصر شهروند، حبیب اله طاهرخانی معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: مترو گلشهر هشتگرد با تلاش شبانه روزی به مرحله ی افتتاح رسید که اتفاق مهمی برای 400 هزار نفر جمعیت غرب استان البرز بود. از سوی دیگر شرکت عمران شهرهای جدید در نظر دارد مجوز لازم را در قانون بودجه سال 1399 اخذ کند تا بتوانیم 1000 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای توسعه مترو شهرهای جدید، بخصوص بهارستان به اصفهان و فرودگاه امام ...
580 کیلومتر به آزاد راه های کشور اضافه می شود
وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد که تا پایان دولت دوازدهم 580 کیلومتر به طول مسیر آزاد راه های کشور با هدف خدمت به مردم اضافه می شود.محمد اسلامی روز سه شنبه در آیین افتتاح متروی گلشهر- هشتگرد اظهار داشت: تا پایان دولت دوازدهم یک هزار و 500 کیلومتر ریل و خطوط جدید برای بالا بردن ظرفیت، ایمنی و خطوط فرعی و حومه ای است که تکمیل چهار خطه تهران - کرج و خط دوم کرج – قزوین خواهد بود.وی بیان داشت: تلاش می ...
همه افتتاح های ناامن آقای رئیس جمهور
به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری آنا ، هم زمان با افتتاح خط متروی گلشهر-هشتگرد، بهاره آروین عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران با صوری و ناامن خواندن این افتتاح برای مردم، از فشار بخش های ذی ربط در دولت برای این افتتاح خبر داده است. آروین همچنین ضمن تأکید بر این نکته که شهرداری تهران علی رغم مخالفت اولیه حاضر به پذیرش مسئولیت راه اندازی و افتتاح خط مترو گلشهر-هشتگرد توسط شرکت بهره برداری مترو ...
دولت مترو گلشهر را افتتاح کرد نه مدیریت شهری
... رئیش شورای اسلامی شهر تهران گفت: پس از رفع این مشکلات بهره برداری از آن کامل خواهد شد و این یک موضوع طبیعی است که پروژه ها کم کم به افتتاح کامل می رسد. محسن هاشمی تصریح کرد: ریل تهران رشت هم با سرعت 40 کیلومتر آغاز شد اما بعد از حل مشکلات سرعت آن افزایش یافت. وی ادامه داد: قرار شده است در این زمان هم از مسافران این خط پولی گرفته نشود. رئیس شورای اسلامی شهر ...
دلیل تاخیر 17 ساله ساخت متروی هشتگرد
برای تحویل گالری مورد نیاز و مشکلات مالی ناشی از انحرافات تأسیسات زیربنایی در مسیر از دیگر دلایل پیشرفت کند کار بود. همچنین موضوع اتصال ایستگاه انتهایی متروی گلشهر به متروی شهر جدید هشتگرد از دیگر چالش ها در این مسیر بود است. همکاری نکردن برخی نهادها و دستگاه های دولتی که اراضی شأن در مسیر این طرح قرار گرفته بود، سبب شد زمان زیادی برای هماهنگی های قضائی و ارزیابی کارشناسی صرف شود تا مسیر به صورت ...
مهمانان متروی سرریز پایتخت/ تیغ دو لبه متروی هشتگرد برای ترافیک و آلودگی تهران
سرریز 10 درصد افزایش یافته بود. این وضعیت تکلیف مجموعه شهری تهران و دولت را در قبال شبکه مترو سنگین تر کرده است و علاوه بر نیاز تهران به حداقل 2هزار واگن و 4 خط جدید، باید احداث یکی دیگر از خطوط جدید مترو که از غرب تهران آغاز می شود، در اولویت قرار گیرد و کسری واگن خط 5 و هشتگرد نیز تامین شود. بخش ناگفته ماجرای متروی هشتگرد در مراسم افتتاح روز گذشته که موجب می شود این اتفاق یک تیغ دولبه ...
تذکر درمورد ایمنی خط متروی هشتگرد- گلشهر
ایرنا نوشت : بهاره آروین عضو شورای شهر تهران روز گذشته درجلسه شورای شهر به دلیل آنچه آن را پذیرش مسوولیت راه اندازی ناایمن خط متروی هشتگرد- گلشهر توسط شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه توصیف کرد، تذکر داد.
آغاز به کار مترو هشتگرد و نخستین جابه جایی مسافران + فیلم
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان ، اولین جابه جایی مسافر در خط متروی شهر جدید هشتگرد - گلشهر کرج امروز انجام شد. بیشتر بخوانید: نظر مردم درباره تعداد مسافران مترو پس از اصلاح قیمت بنزین کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/
تیغ سیاست نئولیبرالیستی دولت بر گردن دانشگاه خوارزمی،حصارک و کمالشهر/روحانی با افتتاح متروی هشتگرد روبان ...
گذاران قرار میگیرد در اینجا دانشگاه خوارزمی با رویکرد تعامل با سایر بخش های کشوری استانی و شهری کوچک تر هم شده است اما از ایستگاه مترو هیچ نصیبی نبرده است. خط مترو شهر جدید هشتگرد از گلشهر آغاز و اولین ایستگاه آن بعد از گذشتن از زیر پوست شهر و بیش از 200 هزار شهروند آسیب پذیر جامعه که در آن سکنی گزیده اند. حصارک و کمالشهر که به گزارش بسیاری از نهادهای اجتماعی جزو حاشیه نشین و اقشار ...
اصفهان (ذوب آهن) ریل ما را تامین می کند
...: به گزارش معدن نیوز، حسین روحانی رئیس جمهور در آیین بهره برداری از مترو گلشهر به هشتگرد گفت: آینده بسیار خوب است. آنچه برای من مهم است این است که هر یک از این پروژه ها که افتتاح می شود یک ضربه بر دشمن و چراغ امیدی برای ملت ماست. وی افزود: دیگر نیاز نیست آلمان برای ما پل ورسک و راه آهن بسازد، ما خودمان راه آهن درست می کنیم خودمان ریل درست می کنیم، دولت یازدهم و دوازدهم ما را در ریل خودکفا کرد، امروز اصفهان (ذوب آهن) ریل ما را تامین می کند. دیگر لازم نیست انگلیسی ریل را به ما بدهد. ...
مترو هشتگرد به بهره برداری رسید
میلیارد تومان برای ساخت مترو هشتگرد هزینه شده و قرار است 250 هزار نفر مسافر را جابجا کند. حبیب الله طاهرخانی، مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید ایران درباره مترو هشتگرد با اشاره به اینکه محوطه ایستگاه این مترو یک محوطه کامل برای پیش بینی کاربری های مرتبط با سیستم حمل و نقل ریلی است، اضافه کرد: در افق طرح توسعه مترو هشتگرد هر هفت دقیقه یک قطار حرکت خواهد کرد و این قطار ظرفیت جابجایی 250 ...
بیان واقعیت ها به مردم به نفع نظام است
برگزار شد، اما رئیس جمهوری در واگن عادی، به همراه جمعی از شهروندان سفر کرد. دراین سفر، برخی از شهروندان در فضایی صمیمانه با رئیس جمهوری گفت و گو کرده و دیدگاه ها و مسائل خود را با او در میان گذاشتند. قطار سریع السیر برقی گلشهر-شهرجدید هشتگرد به طول 25 کیلومتر و با ظرفیت جابه جایی روزانه 250 هزار مسافر و با اعتبار 10 هزار میلیارد ریال اجرا شده است. %45 ایجاد خطوط ریلی در دولت امید ...
زیان 200 میلیارد دلاری تحریم
درصد این کار و همچنین 85 درصد اعتبار لازم برای اجرای این طرح در دولت یازدهم و دوازدهم و توسط این دولت تخصیص یافته است به این معنا است حتی در شرایط سخت و تحریم تمام توان خود را به کار گرفته ایم در این زمینه از وزیر راه، استاندار کرج، مسوولان قرارگاه خاتم الانبیا و همه کسانی که تلاش کرده اند تشکر می کنم. رئیس دولت تدبیر و امید اظهار کرد: پیش از افتتاح راه آهن شهر هشتگرد ساکنان این منطقه روزانه ...
کاهش 14 هزار تومانی سفر از هشتگرد به تهران، به لطف راه اندازی ایستگاه مترو + فیلم
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان ، ایستگاه متروی شهر جدید هشتگرد ، دیروز با حضور رئیس جمهور افتتاح شد. این ایستگاه که به گفته مسئولان، حدود 1000 میلیارد تومان برای آن هزینه شده است، می تواند سفر 15000 تومانی از هشتگرد به تهران را به 1200 تومان کاهش دهد. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/ ...
تحریم، 200 میلیارد دلار از درآمد کشور را کاهش داد
به گزارش می متالز، صبح امروز حسن روحانی، رئیس جمهوری در آیین بهره برداری از قطار برقی گلشهر به هشتگرد گفت: تا پایان دولت دوازدهم، هزار کیلومتر ریل دیگر به مجموع خطوط ریلی کشور افزوده خواهد شد، این به معنای آن است 50 درصد خطوط ریلی کشور در دوره 8 ساله دولت های یازدهم و دوازدهم ایجادشده اند. رئیس جمهور گفت: همه چیز در گذر زمان است. دولت، حکومت و قدرت، کوتاه مدت و تمام شدنی است اما آنچه ...
تاثیر راه اندازی مترو هشتگرد بر بازار مسکن تهران
آن جا بودیم جزو مناطق کم تقاضا محسوب می شود و عمده خرید و فروش ها از نوع سرمایه گذاری است. معاون وزیر راه و شهرسازی درخصوص تاثیر راه اندازی مترو هشتگرد بر بازار مسکن شهر تهران گفت: با برطرف شدن مشکل حمل و نقل در هشتگرد قطعا رغبت برای سکونت در این شهر بالا می رود که در تعادل بخشی به بازار مسکن شهر تهران موثر خواهد بود. پیشینه قبلی درخصوص مترو کرج نیز نشان می دهد بعد از ورود به مترو به این شهر، رفت و آمد ساده تر و مقرون به صرفه تر شده است. ایسنا ...
پروژه همزمان ایران و چین؛ مترو هشتگرد 25 کیلومتر، مترو چین 25 هزار کیلومتر
به گزارش خبرنگار ایمنا ، مجیدرضا حریرچی با انتشار یک توییت در صفحه شخصی خود نوشت: "امروز مترو مهرشهر به هشتگرد افتتاح شد، زمان کلنگ زنی سال 87 و طول مسیر 25 کیلومتر، سرعت حدود 100 کیلو متر برساعت. تقریبا هم زمان با شروع پروژه ساخت راه آهن پر سرعت چین شروع شده و تا امروز حدود 25000 هزار کیلومتر با سرعت بالای 300 کیلومتر بر ساعت در حال کار است" کد خبر 403757 ...
توضیحات رییس شورای شهر تهران در مورد متروی تازه افتتاح شده هشتگرد
به گزارش جماران؛ محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران، در خصوص متروی تازه افتتاح شده هشتگرد در حساب توییتری خود نوشت: مترو بدلیل روی زمین بودن و سرفاصله زیاد قطارها، مشکل جدی ایمنی ندارد اما ناقص و بصورت آزمایشی افتتاح شده تا با تکمیل سیستم کنترلی آن با ظرفیت کامل مورد استفاده مردم قرار گیرد . انتهای پیام ...
قیمت مسکن در تهران افزایش نمی یابد
رشد وجود ندارد. منطقه 1 نیز که شاهد افزایش شدید قیمت ها در آن جا بودیم جزو مناطق کم تقاضا محسوب می شود و عمده خرید و فروش ها از نوع سرمایه گذاری است. معاون وزیر راه و شهرسازی درخصوص تاثیر راه اندازی مترو هشتگرد بر بازار مسکن شهر تهران گفت: با برطرف شدن مشکل حمل و نقل در هشتگرد قطعا رغبت برای سکونت در این شهر بالا می رود که در تعادل بخشی به بازار مسکن شهر تهران موثر خواهد بود. پیشینه قبلی درخصوص مترو کرج نیز نشان می دهد بعد از ورود به مترو به این شهر، رفت و آمد ساده تر و مقرون به صرفه تر شده است. ...
استفاده از قطار سه واگنه در خط فرودگاه امام خمینی (ره)
به گزارش گروه جامعه خبرگزاری میزان، قطار سه واگنه از قطار های رزرو خط فرودگاه مهرآباد بود که به خط فرودگاه امام خمینی (ره) منتقل شد. بیشتر بخوانید: تاثیر متروی هشتگرد بر کاهش آلودگی هوای کلانشهر تهران با برنامه ریزی انجام شده و استفاده بهینه از قطار های موجود برای رفاه حال مسافران با بکارگیری قطار سه واگنه در خط فرودگاه امام خمینی (ره) قطار هفت واگنه ای که تاکنون در این خط ...
آقای روحانی، حضور نمایشی در افتتاح کار ناقص دیگران، نشانه به فکر مردم بودن نیست!
حل این مشکلات برنداشته و کمترین کمکی به متروی تهران نکرده است، دولت با فشار به شهرداری، ایشان را مجبور کرده است که مترو گلشهر_هشتگرد را افتتاح کنند. اقدامی که در حضور روحانی صورت گرفت و صدای اعضای شورای شهر و مدیرعامل شرکت متروی تهران را هم درآورد. اعضای شورای شهر و مدیرعامل متروی تهران معتقد هستند که این خط همچنان دارای نواقصی جدی است و از ایمنی مناسبی برخوردار نیست. اما فشار دولتی که ...
پشت پرده واگذاری تراورس به بخش خصوصی چه می گذرد؟ / نقش بازماندگان مه آفرید امیرخسروی در اقتصاد کلان کشور
گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو- اعظم ذوالفقاری منظری؛ * رئیس جمهور، حسن روحانی، در حاشیه افتتاح خط مترو هشتگرد، آمار جدیدی از خدمات دولت ارائه کرد. به گفته او اولین ریل در 90 سال پیش! به ایران آمده و از آن زمان تا اول دولت یازدهم، 9 هزار و 600 کیلومتر ریل در کشور داشتیم و [...] گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو- اعظم ذوالفقاری منظری؛ * رئیس جمهور، حسن روحانی، در حاشیه افتتاح خط مترو هشتگرد، آمار جدیدی از خدمات دولت ارائه کرد. به گفته او اولین ریل در 90 سال پیش! به ایران آمده و از آن زمان تا اول دولت یازدهم، 9 هزار و 600 کیلومتر ریل در کشور داشتیم و اکنون این میزان به بیش از 14 هزار کیلومتر رسیده است. روحانی معتقد است که در دوره شش ساله دولت او 45 درصد به کل خطوط آهن کشور افزوده شده و اگر تا آخر دولتش 1000 کیلومتر دیگر هم ایجاد شود، آمار افتخارآفرین او به بیش از 50 درصد از کل خطوط ریلی کشور می رسد. در آمار و اعدادی که روحانی در این مراسم بیان کرده، شک و تردید هایی وجود دارد که قابل بررسی است؛ اما یکی از راه های بررسی آن، پیگیری وضعیت شرکت های دخیل در توسعه خطوط ریلی است و در بررسی های خود به اینجا می رسیم که کارگران و کارکنان بخش های مختلف خطوط ریلی کشور، این روز ها و در دولت تدبیر و امید برای دریافت حقوق خود، تجمع اعتراضی راه می اندازند و آخرین آن هم همین هفته گذشته در کرج بود. گروهی از کارگران تراورس، یا همان شرکت خدمات مهندسی خط و ابنیه فنی مقابل دفتر این شرکت تجمع کردند. بیشتر بخوانید: رونق تولید از تراورس رخت بربسته است / حقوق کارکنان پرداخت شد، اما نصفه و نیمه کارگران تراورس تا آخر هفته حقوق خود را دریافت می کنند کارگران تراورس در اعتراض به عدم پرداخت حقوق خود تجمع کردند بخشی از حقوق عقب افتاده کارکنان و کارگران تراورس، به ویژه کارکنان استان البرز طی هفته گذشته پرداخت شد، اما در پرس و جو های خود برای یافتن علت تعویق حقوق کارکنان این شرکت، به مسدود شدن حساب های آن از سوی قوه قضاییه، اداره مالیات و تأمین اجتماعی رسیدیم، و سوالی اساسی تر برای ما به وجود آمد که چرا تراورس به این روز افتاد؟ شرکتی انحصاری در دام بخش خصوصی شرکت خدمات مهندسی خط و ابنیه فنی راه آهن که به نام تراورس شناخته می شود، یکی از شرکت های بزرگ اقماری راه آهن جمهوری اسلامی ایران شناخته می شود که در سال 71 تأسیس شده و هدف آن توسعه شبکه راه آهن کشور بوده است. تولید انواع تراروس (تجهیزات خطوط ریلی) چوبی و بتنی، روسازی، زیرسازی و بازسازی خطوط ریلی و نگهداری از این خطوط و ابنیه فنی شبکه راه آهن سراسری کشور، کارکرد اصلی این شرکت تعریف شده است. تا پیش از سال 70، تولید انواع تراورس های چوبی و بتنی و انواع ماشین آلات ریلی در نقاط مختلف کشور پراکنده بود تا اینکه پس از پایان دوران دفاع مقدس، تصمیم بر آن شد که فعالیت شرکت در یک مکان متمرکز شود و علاوه بر تولید تراورس، روسازی و بهسازی خطوط نیز به عهده آن گذاشته شود و این تصمیمات منجر به تأسیس شرکت با نام تخصصی تراورس نوین در اوایل دهه 70 در کرج شد. فعالیت شرکت تراورس تا پایان دهه 70 به صورت مستقل ادامه داشت. اداره کل نوسازی خطوط راه آهن هم در آن ادغام شده بود و کل تولید و ساخت تراورس، تجهیز و نگهداری از خطوط ریلی به عهده آن بود تا اینکه در سال 81، اداره کل نگهداری خطوط و ابنیه فنی راه آهن منحل شد و کارکنان آن به بخش های دیگر راه آهن کشور منتقل شدند. از این زمان بود که شرکت خدمات مهندسی خط و ابنیه فنی شکل گرفت و نام تراورس از آن برداشته شد. اما شاید یکی از مهمترین ضربه ها به تراورس زمانی رخ داد که این شرکت در لیست شرکت های دولتی که براساس اصل 44 باید به بخش خصوصی واگذار شوند، قرار گرفت. در واقع مطابق این اصل از قانون اساسی، راه آهن جمهوری اسلامی ایران به عنوان یک نهاد حاکمیتی باید زیرمجموعه های خود را به بخش خصوصی واگذار کند. اموال شرکت تراورس و تجهیزات و املاک آن به قدری زیاد بود که قیمت واقعی آن، واگذاری را دچار مشکل می کرد؛ تقریبا تجربه ای که سازمان خصوصی سازی در شرکت های بزرگ دیگر مانند هفت تپه، هپکو، کشت و صنعت مغان، آذرآب و بسیاری دیگر از شرکت های کلان ملی با آن مواجه شد. راهکار سازمان خصوصی سازی برای این موضوع، عرضه سهام این حجم عظیم از اموال ملی و بیت المال با قیمت کم در مزایده ها بود. تراورس را با قیمت 217 میلیارد تومان در سال 87 قیمت گذاری کردند. ردپای مفسد اقتصادی در تراورس برگزاری مزایده های تراورس اوایل سال 88 آغاز شد؛ زمانی که کشور گرفتار فتنه سبز بود. در اولین مزایده این شرکت با قیمت 217 میلیارد تومان عرضه شد، اما خریداری نبود. دومین بار سازمان خصوصی سازی این شرکت را با حدود نصف قیمت یعنی 129 میلیارد تومان به مزایده گذاشت! این بار مه آفرید امیرخسروی به عنوان مدیرعامل شرکت تولیدی آهن و فولاد لوشان، برای خرید تراورس پا پیش گذاشت. تفاوت واگذاری تراورس به بخش خصوصی با دیگر شرکت ها، این بود که آنچه در تراورس تولید می شد، انحصاری این شرکت بود و هیچ رقیبی در فرآیند تولید آن وجود نداشته و ندارد. آیا مدیریت چنین شرکتی ساده است؟ آیا بخش خصوصی می تواند در برابر وسوسه انحصارگرایی از یک سو و ارتقای کیفیت و پاسخ گویی به نیاز واقعی کشور به خط آهن، از سوی دیگر موفق عمل کند؟ آیا گروه امیرمنصور آریا اهلیت مدیریت چنین مجموعه ای را دارد؟ به دلیل وجود همین انحصار در تولیدات تراورس، پیش از آنکه این شرکت به بخش خصوصی واگذار شود، هیچ شرکت یا مجموعه اقتصادی وجود نداشت که ادعای تخصصی بودن در این زمینه را داشته باشد؛ بنابراین اهلیت شرکت لوشان را که در زمینه فولاد و آهن فعالیت می کرد، به سختی می توان زیر سوال برد؛ هرچند پس از آنکه مه آفرید امیرخسروی، مالک و موسس اصلی گروه سرمایه گذاری امیرمنصور آریا و البته مالک شرکت فولاد و آهن لوشان، بعد ها اعدام شد، سوالات زیادی درباره وضعیت مالک شرکت تراورس به وجود آمد. بازی پشت پرده شرکت توسعه سرمایه گذاری امیرمنصور آریا، با سرمایه 50 میلیون تومانی در خرداد 85 کار خود را آغاز کرد و سرمایه خود را پس از 2 سال به 20 میلیارد تومان رساند! پس از آنکه سازمان خصوصی سازی، یکی یکی شرکت های بزرگ دولتی را به بخش خصوصی واگذار می کرد، گروه اقتصادی امیرمنصور آریا نیز وارد بازی شد و توانست بیش از 94 درصد از سهام شرکت ماشین سازی لرستان، بیش از 95 درصد از سهام گروه صنعتی فولاد ایران و 95 درصد سهام تراورس و بیش از 39 درصد از سهام اکسین خوزستان را بخرد. سهامی که امیرمنصور آریا از تراورس خریده است، از طریق شرکت لوشان بوده است. پس از اعدام مه آفرید امیرخسروی نیز مسئولیت اداره شرکت آهن و فولاد لوشان با نظارت مراجع قضایی به گروه امیرمنصور آریا سپرده شده بود. شرکت آهن و فولاد لوشان در اول اردیبهشت 95 به دلیل مشکلات مالی و مالیاتی تعطیل اعلام شد. در همان زمان رسانه ها نوشتند که حدود 180 کارگر این شرکت بیکار شدند. اما با مراجعه به سایت این شرکت، متوجه می شویم که شرکت آهن و فولاد لوشان فعال است. هرچند مسئولان این شرکت می گویند که در سال 95 به صورت موقت تعطیل شدند، اما پس از مدت کوتاهی کج دار و مریز و بدون حمایت هیچ ارگانی فعالیت خود را ادامه دادند. غبار روی شیشه های اقتصاد کلان البته در گفتگوی تلفنی با دفتر روابط عمومی این شرکت، درباره حضور حقوقی گروه امیرمنصور آریا در سهام آن سوال پرسیدیم که پاسخ این سوال منوط به احراز هویت خبرنگار خبرگزاری دانشجو شد. تماس های مکرر خبرنگار ما با مدیر روابط عمومی تراورس نیز تاکنون بی پاسخ ماند. هر چند مدیر روابط عمومی تراورس هم در هر تماس قول همکاری داد و در آخرین تماس، شماره همراه خبرنگار را گرفت تا در اولین فرصت تماس گرفته و به سوالات پاسخ دهد. آنچه در بررسی های خبرگزاری دانشجو مشخص شد این است که وضعیت خصوصی بودن یا دولتی بودن شرکت مهندسی فنی و ابنیه تراورس مشخص نیست. اینکه حقوق و مزایای کارکنان این شرکت را دولت پرداخت می کند یا بخش خصوصی هم مشخص نیست. نقش گروه امیرمنصور آریا که در واقع بازماندگان خانواده مه آفرید امیرخسروی هستند، در شرکت تراورس چیست؟ البته سوالات متأخری هم می توان پرسید؛ تغییر قیمت تراورس در سازمان خصوصی سازی بر چه مبنایی صورت گرفته است؟ اکنون شرکت تراورس به چه صورت اداره می شود و آیا تحت نظر راه آهن جمهوری اسلامی است یا شرکتی مستقل محسوب می شود؟ شاید مهم ترین سوال این باشد که وزارتخانه های اقتصادی کشور، راه آهن جمهوری اسلامی و سازمان خصوصی سازی چرا این اطلاعات را به صورت شفاف در سامانه های اینترنتی خود قرار نداده اند. درج شده توسط : ...
آقای روحانی! اگر تحریم نبود شما رئیس جمهور می شدید؟
به گزارش خبرگزاری رسا ، حسن روحانی روز گذشته در مراسم افتتاح قطار برقی هشتگرد- تهران به ایراد سخنانی در زمینه وضعیت فعلی کشور و تصویر شرایط ایران در زمانه بدون تحریم پرداخت. هرچند کمتر سخنرانی رئیس جمهور را می توان به یاد آورد که تحریم موضوع آن و رسیدن به روزگار بی تحریم خیال توصیفی آن نباشد اما سخنان اخیر روحانی به علت نسبت او با موقعیت مستقر فعلی قابل تامل است. روحانی در بخشی از ...
پیشنهاد تبدیل پایانه جدید شرق تهران به مجموعه تفریحی
) نسبت به این موضوع واکنش نشان داد و گفت: قانون می گوید شهرداری یک ترمینال بهره برداری کند و در شرق و غرب و شمال بسازد و پول آن را سازمان برنامه و بودجه پرداخت کند که تاکنون ریالی پرداخت نشده و این از طلب های شهرداری است. از طرفی باید ارزش زمین تملک شده در زمان فعلی و ارزش زمینی که قصد تملک آن را داریم مشخص شود. در ادامه محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران و عضو کمیسیون عمران و حمل ونقل تهران ...
ماجرای یک دعوای بزرگ درمجلس اول اززبان روحانی
حسن روحانی امروز در جریان بهره برداری از قطار برقی گلشهر خاطره ای از دعوای سال های اول انقلاب بر سر راه اندازی متروی تهران روایت کرد روحانی گفت: در سال های اولیه انقلاب و مجلس اول دعوای بزرگی وجود داشت که آیا اساسا کشور نیاز به مترو دارد یا خیر؟ که در تمام مجلس اول این بحث وجود داشت و به نتیجه هم نرسید. رئیس جمهور با بیان اینکه در مجلس دوم با مدیریت مرحوم آیت الله هاشمی ...