خانهدولت در قوانین به نفع خودروساز داخلی دست برده و بازار را مهندسی می کند/ ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
سمت و سوی واردات خودرو به کشور
بازار انحصاری در این زمینه شکل بگیرد به طور حتم خودروساز می تواند عایدی مناسبی داشته باشد. هر چند این مسیر همچنان در حد یک ایده در مجلس باقی مانده، اما لغو توقف واردات خودرو از دیگر راه های موجود در دستور کار مجلس قرار دارد. برخی از نمایندگان در این مورد اذعان می کنند که اگر عرضه و قیمت گذاری خودرو در بورس کالا اجرایی شود، به نوعی انحصار موجود در بازار کمرنگ خواهد شد که همین عامل خود ...
رکود شدید در معاملات خودروهای خارجی
اگر واردات انجام شود و تولید هم رونق بگیرد اما همه مجبور می شوند که فروش را به صورت اقساطی انجام دهند. وی با اشاره به اینکه دولت در این هشت سال هیچ برنامه منسجم و آینده نگری نسبت به صنعت و تجارت بازرگانی خودرو نداشت گفت: عدم برنامه ریزی صحیح تا 80 درصد وضعیت بازار خود را به هم ریخت اما رئیس جمهور آینده می تواند با آزادسازی واردات خودرو و قیمت خوردو به صورت همزمان بازار را کنترل کند و رضایت مندی مردم را نیز افزایش دهد. ...
افزایش قیمت خودرو اصلا منطقی نیست/ انحصار دولت دلیل اصلی آشفتگی بازار
معصومه پاشایی بهرام؛ عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خیرنگار اقتصادی خبرگزاری ایسکانیوز در خصوص افزایش قیمت محصولات دو خودروساز داخلی گفت: شعار حمایت از تولید داخلی و انحصار بازار توسط این دو خودروساز سبب جولان آنها در بازار شده است. وی ادامه داد: خودرو یکی از موضوعات مهمِ در حال بررسی در کمیسیون صنایع و معادن است، طبق آخرین جلسه ای که با خودروسازان داشتیم بنا ...
توصیه مهم رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو به مردم/ با این فرمول ماشین بخرید!
بازار رقابتی هم کیفیت خودروها بالا می رود و هم خریدار تعیین می کند و تشخیص می دهد چه خودرویی خریداری کند. برای خریدار همیشه کیفیت و قیمت مناسب مهم است. تا زمانیکه انحصار در بازار وجود دارد، افزایش قیمت هم وجود دارد. امیدواریم دولت آینده انحصار خودرو در بازار را از بین ببرد و با ایجاد بازار رقابتی ، نوسانات قیمت و اما و اگرها تمام شود. در این صورت خریدار در آزادی کامل خودرو بخرد نه از روی ...
زمین گیر کردن تولید خودرو و قطعه برای واردات خودروهای چینی
بیشتری در صنعت خودرو و قطعه به وجود بیاورند و فضا را به سمتی ببرند که اگر برجام به نتیجه رسید، سراغ واردات خودرو به خصوص از نوع خودروهای چینی بروند! سخنگوی انجمن قطعه سازان ایران مدعی شد که تمام دست اندرکاران قیمت گذاری خودرو و به طور کلی مسئولان حوزه خودرو شامل شورای رقابت، وزارت صمت، کمیسیون صنایع مجلس، سازمان حمایت و بسیاری افراد و ارگان های دیگر در مشکلات و چالش های امروز صنعت قطعه ...
کدام خودروهای وارداتی، قاچاق محسوب می شوند؟
پلاک گذر موقت حتی از سال 80 در پارکینگ ها هستند و قاچاق محسوب می شوند. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به رونق خرید و فروش خودروهای چینی در بازار، گفت: خودروهای چینی که به تازگی در بازار به فروش می رسند به صورت قطعات منفصله CKD وارد شده و داخل کشور تولید می شوند و به هیچ عنوان خودرویی به صورت بدنه کامل CBU وارد کشور نمی شود. وی ادامه داد: 20 درصد خودروهایی که در داخل کشور ...
مافیای واردات را بهتر بشناسید
در اختیار دارند. چهار شخص بزرگ مطرح در صنایع غذایی ایران و وزارت کشاورزی، 6 رکن اصلی صنعت غذایی ایران را در اختیار دارند که بزرگ ترین کارتل غذایی کشور نیز به شمار می رود. یک شرکت بازرگانی که به عنوان واردکننده و به نمایندگی از شرکت های دیگر توانسته رانت ویژه 650 میلیون یورویی را برای واردات روغن و مواد روغنی به دست بیاورد. موز یک نمونه از کالاهایی که انحصار در بازار آن وجود دارد ...
صنعت خودرو 6 ماه آینده در بلاتکلیفی است| دغدغه وزیر بعدی باید حذف واسطه ها درخودروسازی باشد
.... هرچند محدودیت های کرونایی توام با جو حاکم در صنعت خودرو سبب ایجاد شرایط خاص برای برگزاری نمایشگاه بود. از سوی دیگر مشکلات بسیار بزرگی از سوی مسولان برگزار کننده نمایشگاه به شرکت های حاضر در آن تحمیل شد که منجربه عدم رغبت جهت حضور توسط شرکت ها شده بود. به ویژه هزینه یورویی که ازشرکت های حاضر در این نمایشگاه دریافت شده بود، ترس از حضور برای فعالان این صنعت ایجاد کرده بود. هچنین شاهد رفتارهای ...
گمرک متهم اصلی تاخیر در تحویل خودرو های داخلی
بفروشد تا تولید را افزایش دهد در حالی که اکنون زیان 85 هزار میلیاردی دارد. در حال حاضر بیش از 100 هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان وجود دارد که ناقص هستند و عمده قطعات آن ها در گمرک است و خودروساز ها به دلیل کمبود نقدینگی نمی توانند قطعات را ترخیص کنند. این مقام مسئول ادامه داد: دولت جدیدی که روی کار می آید، باید به فکر صنعت خودرو باشد و این صنعت زیان ده را به صنعتی سود ده تبدیل کند تا شاهد افزایش رشد تولید باشیم. ...
قیمت رقابتی با دستور محقق نمی شود
به گزارش اخبار خودرو ،احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران با تاکید بر این که درخصوص انحصار در صنعت خودرو علامت سوال بزرگی وجود دارد، می گوید: هم اکنون دو نظر درخصوص انحصار در صنعت خودرو وجود دارد.برخی معتقدند ایران خودرو و سایپا منجر به انحصار در بازار خودرو شده اند این در حالی است که انجمن خودروسازان ایران متشکل از 26 عضو بوده که در حال تولید خودرو هستند بنابراین با این وضعیت انحصار در ...
بازار خودرو در رکود کامل به سر می برد/ انحصار ، 60 درصد نمایشگاه داران خودرو را بیکار کرد
به گزارش رکنا، آیا آمار دقیق و واقعی تولید بزرگ در بازار مشخص است، که روشن شود چه مقدار از این تولیدات به دست مصرف کننده واقعی می رسد. فاصله عجیب درب کارخانه و بازار باعث شده است که اکثر خریداران بازار را دلالان تشکیل دهند. نه خریداران واقعی و مردمی که سالیان دراز است در آرزوی خرید یک دستگاه پراید به سر می برند. به طوری که برای مثال در طرح فروش فوق العاده ایران خودرو به مناسبت سالگرد آزادسازی خرمشهر، تعداد 3 میلیون و 457 هزار و 538 نفر برای 28 هزار دستگاه خودرو نام نویسی کردند. که از این تعداد 2 میلیون و 749 هزار و 90 ...
جزئیات تردد خودرو های گذرموقت در سطح شهر
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، با اشاره به جزئیات گذر خودروهای گذرموقت در سطح شهر، گفت: خودروهای گذر موقت 3 ماه اجازه تردد در سطح شهر را دارند و می توان به مدت سه ماه دیگر این پلاک خودروها را تمدید کرد، یعنی این نوع خودروها در کل می توانند به مدت 6 ماه در کشور تردد کنند. دبیر انجمن واردکنندگان ...
افزایش مداوم قیمت خودرو در بازار بی مشتری
بوده که در مقایسه با اردیبهشت 99 افت 16 درصدی داشته است. تولید خودروسازان و میزان عرضه محصولات آن ها در حالی روندی کاهشی به خود گرفته که شاهد افزایش قیمت خودرو در بازار هستیم. خروج از قیمت گذاری دستوری درحالی که تازه ترین آمار ها از رشد زیان انباشته شرکت های خودروسازی حکایت دارد، آن ها موضوع آزادسازی قیمت ها را با جدیت دنبال می کنند. موضوعی که سهیل معمارباشی، مدیرکل دفتر صنایع ...
بن بست خطرناک صنعت خودرو
را نمی دهیم، نتیجه چیزی جز آنچه که امروز می بینیم نمی شود. صنعت خودرو به بن بست خطرناکی رسیده که مشخص نیست چه فرد یا نهادی می تواند این وضعیت را تمام کند. نایب رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان درباره ممنوعیت واردات خودرو و تاثیر آن بر صنایع خودروسازی نیز بیان کرد: ما به هیچ عنوان مخالف واردات خودرو نیستیم اما آیا در این زمینه استراتژی دقیقی وجود دارد؟ بسیاری از کشورهای آسیایی واردات را ...
اما و اگرهای رفع تحریم برای صنعت خودرو
برای خودروسازان مشخص شود. اگر با قیمت جدید ارز نیمایی این واردات محاسبه شود، قیمت خودروی داخلی نیز افزایش پیدا می کند. به گفته سبزعلیپور، این موارد به طور کامل به سیاست های دولت باز می گردد. دولت باید سیاست های کارشناسی شده را به بانک مرکزی ابلاغ کند. در این میان فراموش نکنیم صنعت خودرو با دخالت دولت مواجه است و این موضوع احتمال کاهش قیمت خودرو را کاهش می دهد. ...
40 درصد ظرفیت تولید خودروسازان شرایط فعال سازی ندارد
به گزارش اخبار خودرو ،خدمات پس ازفروش در صنعت خودرو از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. این اهمیت در صنعت خودرو ما دو چندان بوده زیرا کیفیت خودروهای داخلی با وجود پیشرفت هایی که انجام شده، همچنان مطلوب نیست و خودروهای صفرکیلومتر خیلی سریع سر از نمایندگی های خدمات پس ازفروش در می آورند؛ موضوعی که سبب نارضایتی مشتریان می شود. چرایی عدم دستیابی به استانداردهای لازم در بخش خدمات پس ازفروش به ...
خودروسازان دنبال واردات خودرو هستند
، برای 15 هزار نفر اشتغالزایی می شود، اما متاسفانه عده ای فکر می کنند که با آزادسازی واردات، خیلی ها در کشور بیکار می شوند. وی افزود: دولت به جای نظارت بر فرآیند تولید و تجارت، مداخله می کند و در تلاش است تا منافع بنگاهی خود را به شکل عیان یا پنهان حفظ کند. سخنگوی انجمن واردکنندگان خودرو از مسئولان خواست تا اگر واردات خودرو را آزاد نمی کنند، حدأقل دست از گلوی تولید هم بردارند تا تولید و صنعت داخل تعطیل نشود. منابع خبرگزاری فارس 1399 تمامی حقوق سایت متعلق به صدای جمهوری اسلامی ایران است ...
طلب50هزار میلیارد تومانی از خودروسازان
بناست واردات خودرو به کشور آزاد شود، بهتر است این اتفاق در یک چارچوب مشخص و با رعایت منافع ملی رخ بدهد تا تولید داخل آسیب نبیند. مشروح گفت وگو با وی را در ادامه می خوانید: یک عدد به شما می گویم و همین عدد به وضوح نشان می دهد کل صنعت خودروی کشور نه فقط قطعه سازی، در چه شرایطی قرار دارد. طبق آخرین آمارها، جمع زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به بالای 85 هزار میلیارد تومان رسیده است ...
عبور صنعت خودروسازی از قیمت گذاری دستوری تا کالایی برای سرمایه گذاری
خودروساز داخلی و خصوصی و یا وارد کنندگان خودرو در کشور نیز از دیگر موارد گلایه های مردم از صنعت خودرو کشور بوده است. برای کنترل بازار خودرو و کاهش تاثیر دلالان در این بازار سیستم قرعه کشی آغاز شد اما این سیستم نیز نتوانست جوابگوی گلایه های مردم باشد به طوری که بیش از 50 درصد خودروهایی که از این طریق فروخته شده است هنوز هم برای بار اول سرویس نشده و این نشان دهنده انبار شدن خودرو و عدم ...
از بازار خودرو در ایران چه خبر؟
همزمان با مذاکرات برجامی ایران، اروپا و آمریکا در وین که احتمال لغو تحریم ها را بالا برده، فضا برای حضور متفاوت خودروسازان خارجی به کشور در حال فراهم شدن است، تا جایی که بناست تولید و مونتاژ جایگزین واردات شود. خودروسازان خارجی با شیوه های مختلفی قصد بازگشت یا حضور در ایران پساتحریم را دارند. بر این اساس، برخی خودروسازان خارجی که پیش تر صرفا واردکننده بوده اند، به دنبال تولید و مونتاژ ...
همکاری سایپا و وزارت دفاع برای تولید قطعات خودرو در داخل در راستای خوداتکایی و استقلال از بیگانگان است
به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سایپانیوز ، حجت الاسلام والمسلمین جواد نیک بین نماینده کاشمر، برداسکن و خلیل آباد در مجلس شورای اسلامی با اشاره به بدعهدی شرکت های خارجی در دوران تحریم و عدم تأمین قطعات خودرو در داخل اظهار داشت: بعد از اتفاقات سال های گذشته و خروج شرکت های خودروساز خارجی از ایران مدیران سایپا در اقدامی پسندیده به سمت تولید خودروهای داخل رفتند. وی افزود: در همین زمینه ...
واردات خودرو با بیت کوین صحت دارد؟
به گزارش تازه نیوز، در بازار خودرو زمزمه هایی مبنی بر واردات خودرو با ارز دیجیتال شنیده می شود. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اما در واکنش به این موضوع به تجارت نیوز گفت: امکان واردات خودرو با ارز دیجیتال وجود ندارد و حداقل درباره خودروسازهایی مانند کیا، هیوندایی و تویوتا این نوع معاملات غیرمعمول است و ارزهای دیجیتال معمولا برای خریدهای کوچک و نه تجارت بزرگ استفاده می شود. به ...
کراس اوور 47 هزار دلاری در کرمان موتور
درجه 2 و 3 چینی را با قیمت بهترین برندهای دنیا به مردم عرضه می کنند درحالیکه در بازار داخل چنین قدرت خریدی وجود ندارد. تعرفه قطعات این خودروها از 10 تا 35 درصد است و با تعرفه خودروی ساخته شده به کشور وارد نمی شوند و این قیمت های نجومی به دلیل تصمیم مدیران این شرکت ها است و ارتباطی با تعرفه بالای واردات خودرو ندارد. میز بازار تحریریه اعتقاد دارد که واردات خودرو با تعرفه میانگین سایر کالاها باید به سرعت آزاد شده و یکی از مهمترین اولویت های دولت اینده پایان دادن به سیاستگذاری غیرشرعی انحصار در بازار خودرو باشد. پایان/ ...
آزادسازی قیمت خودروهای کم تیراژ زیان دهی خودروسازان را جبران نمی کند
هستند و با این وضع قیمت مواد اولیه خودروساز و قطعه ساز قادر به ادامه تولید نیستند و حتی خریداران خودرو با توجه به قیمت ها در انتخاب خود دچار شک و تردید هستند . وی در خصوص واردات خودرو به منظور رفع انحصار در صنعت خودرو اظهار داشت: بنده معتقدم دولت به جای تخصیص ارز به واردات آن را در اختیار خودروساز و قطعه ساز قرار دهد تا با تامین مواد اولیه بتوانند خودروسازی داخلی کشور را توسعه دهند. بنده ...
عیار دلاری 7 خودروی ایرانی
المللی مقایسه کنند. این بخش از کارشناسان معتقدند آنچه باعث می شود قیمت محصولات تولیدی قابل رقابت با محصولات حاضر در بازار های بین المللی نباشد را باید در تیراژ تولید شرکت های خودروساز داخلی جست و جو کرد. در کنار این کارشناسان دسته دیگری حضور دارند که معتقدند شرایط حاکم بر اقتصاد کشور مثل نرخ تورم، مولفه های موثر بر بازار خودرو (مانند ممنوعیت واردات یا استفاده از دیوار بلند تعرفه ای برای ...
یک گام تا آزادسازی قیمت خودرو / خودروسازان و هزار راه نرفته
به گزارش خبرنگار اقتصادی یکتاپرس ، صنعت خودرو در این چند سال اخیر به دلیل افزایش تورم و عدم نقدینگی مناسب با مشکلات بسیاری همراه شد و در این راستا خودرو سازان به دلیل قیمت گذاری دستوری با چالش های بسیاری همراه هستند. خودروسازان برای حل مشکلات موجود دست به قلم شدند و نامه ای برای رییس کمیسیون صنایع مجلس مبنی بر حذف قیمت گذاری و آزادسازی واردات نوشتند. نامه ای که ظاهرا برای ...
عدم تامین نقدینگی واحدهای قطعه سازی را به تعطیلی کشاند
خودرو مشکلی نداشتند اما راهکار حل مشکلات صنعت خودرو واردات نیست و بارها بنده و همکارانم راهکارهای مختلفی ارائه داده ایم اما اراده ای برای حل مشکلات این صنعت وجود ندارد. احمدی در پایان خاطرنشان کرد: خودروسازان و قطعه سازان در صورت آزادسازی واردات به شرط اصلاح قیمت گذاری خودرو قادر به رقابت با رقبای جهانی خود هستند. همان طور که تجربه نشان داده با توجه به تقاضا زیاد خودرو در کشور مهندسان توانمند ایرانی می توانند در عرصه جهانی رقابت کنند و دست کمی از رقبای جهانی خود ندارند و ممکن است تنها در استفاده از تکنولوژی متفاوت باشند. ...
