سایر منابع:
سایر خبرها
سهام سایپا و ایران خودرو آماده واگذاری است؟
به گزارش صنعت ماشین ، آن طور که حسین قربان زاده عنوان کرده، 5 درصد از سهام ایران خودرو و 17 درصد از سهام سایپا به دولت تعلق دارد، اما از آن جا که در وثیقه هستند، امکان واگذاری و فروش آنها نیست بنابراین ابتدا باید این وثایق برداشته شوند و پس از آن در مورد واگذاری آن ها صحبت کرد. در همین حال نمایندگان مجلس بر خروج دولت از خودروسازی تاکید و عنوان می کنند که دولت باید تنها به ...
رئیس کمیسیون صنایع مجلس: طرح جلوگیری از پلمب کارخانه ها با لابی تامین اجتماعی رأی نیاورد/ هماهنگی های ...
دهد دولت باید در آنجاها ورود کند، وارد شود. - اینکه شما در ایران خودرو 6 درصد سهام داشته باشید و در عمل 600 درصد دخالت کنید، قابل قبول نیست و جواب نمی دهد و هزینه های دولت را هم بالا می برد.شما امروز نگاه کنید دو خودروسازی بزرگ یکی در این دست دولت و دیگری در آن دست دولت باقی مانده و خودشان هم نمی دانند با این دو چکار کنند! جالب است که دولت در این دو خودروسازی سهام قابل توجهی هم ندارد؛ در ...
خودروهای معیوبی که فراخوان نمی شوند/ خودروساز: خودرو را تکان ندهید تا مشکل را پیدا کنیم!
اصلاح ساختار در دولت و صنعت خودرو صورت گیرد. تصادفی که در بهبهان صورت گرفت، پلیس راهور 3 بار اعلام کرد که کیسه های هوای بیش از 90 درصد خودروهایی که در داخل ساخته شده بودند، باز نشد. هادیانفر پس از این تصادف، خودروهای ساخت داخل را مشابه ارابه مرگ توصیف کرد که پس از آن خودروسازان تنها در یک برنامه تلویزیونی یک توجیهی مطرح کردند و پس از آن دیگر خبری از رسیدگی نیست. علیلو می ...
دلار چقدر روی قیمت خودرو تاثیر می گذارد؟/ 20 درصد قیمت خودرو، سود وام خودروسازان است
درباره جزییات هزینه های دلاری خودروسازان به مهر گفته است که 65 درصد قیمت خودرو از قیمت دلار تبعیت می کند و با شرایط تورمی خودروسازان هیچ چاره ای غیر از افزایش قیمت ندارند زیرا مواد اولیه داخلی خودرو همچون ورق فولاد و ... با قیمت دلار به خودروساز فروخته می شود و مواد اولیه وارداتی هم مستقیم با قیمت دلار به خودروسازان تحویل داده می شود. بنابراین 65 درصد قیمت خودرو مربوط به قیمت دلار است و 45 درصد ...
وزارت صمت نباید به موضوع تولید خودرو به صورت عملی ورود کند/ وزیر صمت باید برنامه خود را برای رقابتی کردن ...
حوزه تولید ورود می کند و وزیر نیز به این سمت هدایت می شود. دولت باید تصدی گری در خودروسازی را رها کرده و این حوزه را به بخش خصوصی واگذار کند تا شرایط رقابتی شدن فراهم شود زیرا براساس تجربه 40 سال گذشته با حضور دولت در صنعت خودروسازی نه تنها وضعیت بهتر نشده بلکه روز به روز بدتر نیز شده است. *** خودروسازان باید برنامه افزایش تیراژ تولید را اجرایی کنند جدی در ادامه بیان ...
واردات قطعه توسط بخش خودروسازان خصوصی محدود می شود؟
. نارضایتی های به وجود آمده خود فشار مضاعفی را به خودروسازان تحمیل می کند. حال در شرایطی که سیاستگذار کلان همچنان بر ممنوعیت واردات خودرو به کشور اصرار دارد، وزارت صمت به دنبال این است که با ایجاد موانعی در مسیر شرکت های خودروساز خصوصی به نوعی تب بازار را کاهش دهد. نقطه عطف حضور دولت در بازار مونتاژی ها، دخالت سازمان حمایت در پروسه فروش یکی از خودروسازان خصوصی بود. سازمان حمایت در آن ...
گزارشی از ریز آمار 90 شرکت زیرمجموعه گروه خودروسازی ایران خودرو از واردات بنز تا مالکیت گاوداری
میلیارد تومان بوده و با توجه به رانت و انحصار ایجاد شده در شرکت ایران خودرو، در حال حاضر این رقم به بیش از دوهزار و 300 میلیارد تومان رسیده است. درخصوص ورود کروز به سهام خودروسازی، سیدرضا فاطمی امین، وزیر صمت پنجم بهمن امسال گفته است: سهام شرکت ایران خودرو به این ترتیب است که هشت درصد سهام برای بانک های صادرات، تجارت و ملت، 7.5 درصد سازمان گسترش و نوسازی، 27 درصد شرکت کروز، سه درصد صندوق ...
قیمت خودرو
: خریداران خودرو منتظر ثبات قیمت دلار هستند. اکنون قیمت دلار در حال کاهش است. اگر نرخ دلار به 25 هزار تومان برسد، قیمت تمام کالاهای سرمایه ای تغییر می یابد. اما اگر قیمت ارز ثابت نشود بازار همچنان نوسانی خواهد بود. نسخه جدید برای قیمت گذاری خودرو کاهش قیمت تمام شده خودرو جایگزین افزایش 6 ماهه قیمت فروش خودرو می شود. متولی صنعت پیش از رای اعتماد مجلس عنوان کرده بود که دنبال قیمت ...
11 دلیل بی کیفیتی خودروهای داخلی!
به صورت مستقیم با خودروسازان همکاری کنند. نکته دوم آنکه قطعه سازان به دلیل طلب های میلیاردی که از خودروسازان دارند، به دنبال کاهش هزینه های خود هستند و همین امر سبب می شود روز به روز از کیفیت قطعات خودرو کاسته شود. طی سال های گذشته صنعت خودرو، یکی از صنایعی بوده که همواره از سوی دولت مورد حمایت قرار گرفته است؛ اما با آنکه این صنعت می بایست در خاورمیانه یکه تازی می کرد و برای صادرات نقشه ...
عقب ماندگی خودروسازان با روش های غلط حمایتی
و فعالان صنعتی به کیفیت پایین خودرو ها اشاره داشتند و فرمودند با وجود حمایت زیاد از صنعت خودرو در کشور، کیفیت خودرو خوب نیست، مردم ناراضی اند و حق با مردم است. با توجه به این فرمایش مقام معظم رهبری به نظر شما اکنون خودروسازان با وجود اینکه سال ها به وظایف خودشان در راستای تولید با کیفیت عمل نکرده اند، چه اقدامی باید صورت دهند و چگونه این شرکت ها می توانند تولید خودرو را ارتقا دهند تا خواسته های ...
دومین ماه کاهشی بازار ارز/ قیمت های پیشنهادی فروش مسکن در حال کاهش است/ دستکاری آماری کمیسیون تلفیق در ...
، 3 شرکت شامل سازه و ساختمان ایرانیان، شرکت شهرک صنعتی ایران خودرو خراسان و شرکت شهرک های صنعتی ایران خودرو نیز در حوزه ساخت وساز فعالیت می کنند. همچنین 8 شرکت فاقد اطلاعات مالی هستند و 12 شرکت متوقف هستند. 27 تا 30 درصد سهام در اختیار قطعه سازان برخی کارشناسان با اتکای به آمارهای تولید معتقدند تا دهه 1380 عملکرد خودروسازان بهتر از شرایط فعلی بوده است. گرچه طبیعی است در آن سال ...
انحصار زمینه تولیدات زیرپله ای قطعات یدکی تقلبی را فراهم کرده است
به گزارش صنعت ماشین ، علی جدی درباره گرانی قطعات خودرو و وجود قطعات تقلبی در بازار، گفت: مادامیکه ساختار خودروسازی کشور رقابتی نشود و رقابت کامل شکل نگیرد، زمینه های سوءاستفاده وجود دارد به طور مثال در سال گذشته قاچاق قطعات یدکی جزو سه رتبه نخست محصولات قاچاق بود که این موضوع ناشی از بازار انحصاری موجود در این حوزه است. نماینده مردم سیروان در مجلس شورای اسلامی افزود: از آنجا که تولید ...
انحصار؛ زمینه ساز تولید قطعات یدکی تقلبی
به گزارش صنعت ماشین ، علی جدی نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی افزود: از آنجا که تولید خودرو در انحصار خودروسازان است، قطعاتی که برای این خودروسازان تولید و تائیدیه آنها را دریافت می کند، نیز انحصاری است. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه بخشی از قطعات تقلبی موجود در بازار از طریق قاچاق وارد کشور شده، اضافه کرد: بازار انحصاری زمینه تمامی سوءاستفاده ها را فراهم می کند. وی با ...
فساد در صنعت خودرو و ماجرای کارتل ها و اختاپوس ها در لباس دانش بنیان ها!
شعار سال: در حالی که تیراژ تولید خودرو در سال گذشته به یک میلیون دستگاه هم نرسید، اما همچنان استراتژی وزارت صمت برای صنعت خودروسازی رسیدن به تیراژ تولید سالانه سه میلیون دستگاه تا سال 1400 است. از سوی دیگر، عملکرد خودروسازان به ویژه طی دو سال گذشته در بخش های فروش، قیمت گذاری، کیفیت و خدمات پس از فروش، دیگر صدای انتقاد مسئولان ارشد کشور را هم درآورده است. وزیر صمت که چندی پیش کیفیت و ...
بازار خودرو در رکود
شایلی قرائی به گزارش کسب و کار نیوز ، چرا یک بار برای همیشه قیمت ها در بازار خودرو آزاد نمی شود. چه کسانی از بازار انحصاری خودرو در کشور سود می برند. چرا با واردات خودرو مخالفت می کنند. چرا شرکت های خودروساز داخلی از ابتدا تا به امروز همیشه با حمایت دولت ها مواجه بوده اند. چه عواملی پشت پرده وجود دارد که اجازه اصلاحات و خصوصی سازی شرکت های خودروساز داخلی را نمی دهند. رضا فاطمی امین از اولین روزهای مطرح شدن نامش به عنو ...
تیموری: صنعت خودرو را به برجام گره نمی زنیم/ کوییک و شاهین دو محصول اقتصادی سایپا می شود
حالی که خودروسازان ملزم به رعایت این سطح از استاندارد ها می شوند، 70 درصد خودرو هایی که در سطح کشور تردد دارند، یورو 2 و کاربراتوری هستند، در چنین شرایطی تولید خودرو یورو 5 چرا باید الزام باشد؟ تیموری با بیان اینکه برخی استاندارد های غیرضروری، قیمت تمام شده خودرو را بالا برده است، گفت: اگر از این قیبل الزام ها نباشد، قیمت خودرو روند صعودی به خود نمی گیرد. در حال حاضر قیمت خودروی تیبا ...
صنعت خودرو، دونده ای فرسوده در اقتصاد ایران
گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند ؛ مرتضی مصطفوی کارشناس صنعت خودرو طی یادداشتی اختصاصی برای بازارنیوز نوشت: صنعت خودروسازی در ایران طی چند دهه اخیر به دلایل مختلفی همچون سیاست های ناکارآمدی اقتصادی صنعتی، ساختارغلط، بنگاه داری سیاسی، فساد و انحصار نسبت به دیگر کشور ها و خودرو سازی های مهم جهان، دچار یک یک عقب افتادگی مزمن شده است. هرچند که دولت ها تلاش می کنند این عقب ...
واردات خودرو در شرایط تحریم مدیریت می خواهد، نه ممنوعیت
آموزه های فناورانه آن ها شوند. وقتی کره جنوبی در همکاری با شرکت های خارجی موفق نبود، پروژه های خود را با همین الگو پیش برد و با استخدام طراحان و مهندسان ماهر اقدام به طراحی و ساخت خودروهای روز کرد؛ الگویی که برخی خودروسازان چینی هم از آن پیروی کرده اند. صنعت خودرو ایران حتی قبل از تحریم ها، در همکاری با شرکت های خودروسازی جهانی موفق نبوده است. در قراردادهای خودروسازان ایرانی هیچ وقت بند صادرات ...
درس روس ها به مدیران خودروسازی ایران
خودروی این کشور است- با خوش بینی بر این باوراند که توانایی ساخت داخل در این کشور بالا است و خودروسازان جهانی همچنان می توانند به عملیات خود در این کشور بعد از اعمال تحریم ها ادامه دهند. دنیس مانتورف وزیر صنعت و تجارت در دومای روسیه با اشاره به افزایش توان مقابله کشورش گفته است که برنامه ی توسعه صنعت خودرو باعث افزایش بومی سازی قطعات تا 67 درصد از محصول و برای برخی از مدل ها تا 75 درصد شده ...
عرضه اولین کامیون برقی تا سال 2024 به بازار
به گزارش صنعت ماشین ، شرکت تولید خودروهای سنگین مان اعلام کرد که می خواهد نخستین کامیون برقی خود را در اوایل سال 2024 به بازار عرضه کند. این شرکت همچنین گفت که می خواهد تا چند سال آینده حاشیه سود خود را دو برابر کند. در حال حاضر 89.72 درصد سهام شرکت مان متعلق به گروه خودروسازی فولکس واگن است. این شرکت در ماه مارس گذشته گفته بود که می خواهد با دو برابر کردن حاشیه ...
شکایت دائمی مردم از نمایندگی های خدمات پس از فروش خودرو/قطعات معیوب رایگان تعویض شود
حجت اله فیروزی در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره نحوه ارائه خدمات در نمایندگی های خدمات پس از فروش خودرو، گفت: گزارش های متعددی به صورت مستمر درباره کیفیت نامطلوب خودروهای صفری که مردم از خودروسازان تحویل می گیرند به نمایندگان می رسد؛ براساس این گزارش ها بسیاری از قطعات خودروهای صفر از همان ابتدای تحویل معیوب است و مردم ناچارند با وجود اینکه تنها چند هفته یا چند ماه از تحویل خ ...
چرا دولت سهام خودروسازان را واگذار نمی کند؟
وزیر صمت وعده واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا را داده است اما رئیس کل سازمان خصوصی سازی می گوید همه این سهام وثیقه است و امکان واگذاری آن وجود ندارد. دلیل این تنافض گویی ها در مورد فروش سهام خودروسازان چیست؟ در این شرایط، آینده صنعت و بازار خودرو چه می شود؟ به گزارش خودروتک به نقل از تجارت نیوز، صنعت خودروسازی ایران شرایط خوبی ندارد. 200 هزار میلیارد تومان بدهی و زیان انباشته ...
نبض بازار خودرو در دست مافیای قطعه سازان است
صنایع بزرگ خودروسازی کشور است. نکته بعدی در حوزه مالکیت، نقش دولت است. در گذشته دولت سهامدار عمده دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا بود ولی اکنون میزان سهام دولت در ایران خودرو به کمتر از 7 درصد و در سایپا به حدود 17 درصد رسیده است. اما همچنان تغییرات مدیریتی دو شرکت بزرگ خودروساز با اراده و تصمیم وزیر صنعت معدن و تجارت رقم می خورد. نمود بیرونی وضعیت موجود، این است که وزیر صنایع و دولت ...
قطعات بی کیفیت و انحصار چالش صنعت خودرو
به گزارش صنعت ماشین ، کیفیت پایین خودروهای صفر کیلومتر، مسئله ای که گلایه مردم را در پی داشته است. فردی سال گذشته در قرعه کشی خودرویی برنده می شود؛ پس از تحویل خودرو تاکنون این خودرو 3 بار در نمایندگی مانده تا تعمیر شود، اما همچنان ایرادات فراوان دارد؛ نه تنها این خودرو بلکه افراد زیادی از ایرادات به وجود آمده برای خودرو صفر کیلومتر خود شکایت دارند. کیفیت پایین خودروهای داخلی نه تنها ...
ضربه جدید وزارت صنعت به بازار خودرو، گرانی خودرو شدت می یابد
مانند مثلا پژو پارس را از طریق فروش گران دنا و تارا جبران کنند. در این بخش حق با خودروسازان است و وزارت صمت به جای حذف قیمتگذاری به سیاست های پوپولیستی و عوامفریبانه روی آورده است، زیرا مردم به قیمت ارزان کارخانه دسترسی ندارند و باید خودرو موردنظر خود را با قیمت های نجومی بازار خریداری کنند. واردات خودرو در 4 سال اخیر برخلاف قانون برنامه ششم توسعه(منع موانع غیرتعرفه ای) ممنوع شده است و در ...
حذف و اضافه در خودروسازی ایران
به گزارش صنعت ماشین ، در حالی طی امسال برخی از محصولات خودروسازی کشور به دلایل مختلف حذف شده که در ازای آنها کمتر از انگشتان یک دست، خودروی جدید به تولید رسیده است. این در شرایطی است که طبق برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت، قرار است تا سال 1404 تعداد 10 محصول جدید به خطوط تولید خودروسازان اضافه شود. البته به نظر می رسد این خودروها متعلق به بخش دولتی صنعت خودرو هستند و حساب بخش خصوصی جداست ...