خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ایران، چهارراه ترانزیت ریلی جهان/ 15 هزار کیلومتر شبکه ریلی داریم
وجود این تعداد کشور و دسترسی به سواحل خزر و مرزهای آسیای میانه و قفقاز در شمال و دسترسی گسترده آن به سواحل راهبردی خلیج فارس، تنگه هرمز و سواحل مُکران در جنوب، به خودی خود امتیازات منحصر به فردی است که باعث شده ایران در نقشه جغرافیای جهان، از موقعیتی بی نظیر نسبت به سایر کشورها برخوردار باشد. همچنین واقع شدن ایران در میانه کمربند اتصالی شرق به غرب به عنوان کوتاه ترین، امن ترین و مقرون
اهمیت دیدار عارف و میشوستین برای توسعه ترانزیت ریلی ایران
باور هستیم که هرگونه تغییرات در مرزها و ژئوپلتیک منطقه موجب تنش و سواستفاده بازیگران فرامنطقه ای خواهد شد. وی همچنین با اشاره به همکاری های بسیار خوب ایران و روسیه در زمینه های حمل و نقل کالا و مسافر گفت: جمهوری اسلامی ایران برای تکمیل و حل مشکلات فنی پروژه های حمل و نقل بین دو کشور از جمله کریدور شمال جنوب و راه آهن رشت-آستارا آمادگی کامل دارد که در این زمینه علاوه بر اجرای هر چه سریع
دلایل اولویت داشتن پروژه کریدور شمال-جنوب برای ایران و روسیه
به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، ولادیمیر پوتین در دیدار خود با علی اکبر احمدیان، دبیر شورای عالی امنیت ملی ایران، بر اهمیت کریدور شمال-جنوب به عنوان یک پروژه کلیدی برای هر دو کشور تأکید کرد. این کریدور به دلیل ویژگی های اقتصادی و استراتژیک خود می تواند تجارت بین المللی بین آسیا و اروپا را تسهیل کند و با کاهش 40 درصدی مسافت و 30 درصدی هزینه های حمل و نقل، به عنوان یکی از مقرون
کریدور آی مِک شکل نخواهد گرفت +جزئیات
امارات متحده عربی، حرض و الحدیثه در عربستان سعودی، اردن، یافا (حیفا) در سرزمین های اشغالی و بندر پیرائوس در یونان جابه جا شده و رژیم صهیونیستی از این طریق مرکزیت مهمی را در مسیر جدید تجارت و حمل ونقل جهانی ایفا خواهد کرد. این طرح بنا بر گفته منابع هندی با استفاده از ترکیب مسیر دریایی، ریلی و زمینی، مسیر میان بمبئی تا پیرائوس را تا 40 درصد کاهش می دهد. همچنین بنا بر ادعای طراحان این پروژه، آی
آغاز عملیات اجرایی احداث مرکز لجستیک نوردوز در منطقه آزاد ارس
ارمنستان با کشورهای منطقه ای پرداخت و اظهار داشت: شرکت انبارهای عمومی و خدمات گمرکی در بیش از 70 نقطه و گمرکات ایران قادر است با متدهای نوین انبارداری، لجستیکی و حمل و نقل خدمات متعددی به شرکت های فورواردی ارائه نماید و زمینه فعال سازی کریدورهای شمال – جنوب و غرب – شرق را در این منطقه مهیا نماید. وی افزود: با احداث این مرکز لجستیک شاهد رشد و توسعه این شرکت خواهیم بود و امید است بتوانیم با
مرگ یک کارگر معدن طزره در اثر برخورد با واگن های حمل زغال
به گزارش معدن نیوز - رییس اداره صنعت، معدن و تجارت دامغان گفت: کارگر 53 ساله در معدن زغال سنگ طزره این شهرستان دچار سانحه شد و جان خود را از دست داد. حمید صالحی افزود: کارگری با نام مهدی پاکدل حدود ساعت 14 روز گذشته بر اثر برخورد واگن در معدن مادر زغال سنگ طرزه دچار سانحه شد و با وجود امدادرسانی، جان باخت. روزهای گذشته تجهیزات امداد و نجات منطقه معدنی طزره دامغان به همراه یک
زیرسازی مسیر خط ریلی کرمانشاه تا اسلام آباد غرب به 85 درصد رسید
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور از پیشرفت 85 درصدی زیرسازی مسیر خط ریلی کرمانشاه به سمت مرز خسروی خبر داد و گفت: طول این مسیر 263 کیلومتر است. وی اظهار کرد: در حال حاضر 85 درصد زیرسازی مسیر خط ریلی کرمانشاه تا اسلام آباد غرب انجام شده است. معاون ساخت و توسعه راه
نقش کریدورها در استحکام روابط کشورها
اثبات شده NLGC برای افزایش صادرات گندم روسیه، مسکو ممکن است به دنبال افزایش صادرات غلات دیگر خود مانند جو و سویا به چین باشد. با این حال، روابط تجاری قوی، از جمله تجارت، کشاورزی و همکاری بیشتر امنیت غذایی بین صادرکنندگان عمده و واردکنندگان عمده در منطقه همچنان جذاب و محتمل است. با توجه به بازار رو به رشد غلات، تا حدی به دلیل افزایش تقاضای خوراک دام در مناطق فرعی مانند آسیای جنوب شرقی و جنوب آسیا، ممکن است همچنان فضا برای صادرات محصولات کشاورزی از استرالیا و ایالات متحده هرچند محدودتر، وجود داشته باشد. کپی شد ...
طوفان الاقصی و موقعیت آچمز رژیم صهیونیستی – هشت صبح
به گزارش هشت صبح و به نقل از مهر : به گزارش خبرنگار مهر، علی خضریان، عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی و نایب رئیس فراکسیون مقاومت مجلس مجلس شورای اسلامی در یادداشتی به مناسبت سالگرد عملیات طوفان الاقصی، نوشت: واقعیت این است که عملیات طوفان الاقصی ضمن اینکه آسیب جدی به حیثیت اسرائیل، ارتش و نهادهای امنیتی رژیم صهیونیستی زد، باعث شد تا پروژه 70 ساله این رژیم به عنوان یک موجودیت امن را
ترافیک سنگین در جاده چالوس و هراز
به گزارش سرویس مسکن جهان صنعت نیوز، سرهنگ یدالله جهان تاب اظهار کرد: در مسیر جنوب به شمال جاده چالوس در محدوده پل زنگوله، ترافیک خودرو سنگین گزارش شده است. وی با بیان اینکه محورهای شمالی هم اکنون فاقد هرگونه مداخلات جوی است، وضعیت ترافیک در مسیر شمال به جنوب جاده هراز در محدوده اسلام آباد را نیز سنگین اعلام کرد. رییس پلیس راه مازندران خاطرنشان کرد: در محورهای فیروزکوه و آزاد
چابهار؛کانون استراتژیک هند برای تحقق اهداف بلندپروازانه
ایجاد کرده است. در زمان حاضر علاوه بر جاده ابریشم جدید با نقش محوری چین، کشور های اوراسیا نیز با تقویت و توسعه حمل و نقل بین المللی کریدور شمال-جنوب، تصمیم به اتصال کشور های جنوبی آسیا به کشورهای شمالی و غربی اروپا را دارند. بندر راهبردی چابهار با ظرفیت های قابل توجه خود و با استفاده از مسیرهای حمل و نقل ترکیبی، می تواند پاسخگوی بخشی قابل توجهی از نیاز های رو به افزایش تجارت کالا باشد
طوفان الاقصی ویران کننده توطئه غربی-اسرائیلی/ ظرفیت بی نظیر ایران برای ایجاد کریدورهای تجاری منطقه و ...
جمهوری اسلامی ایران در آن قرار دارد، یعنی باز باید ایران محور باشد. از لحاظ اقتصادی و جغرافیائی هم کریدوری که از ایران به اروپا وصل می شود، کریدور شرق به غرب در پازل کمربند راه چین که از ایران می گذرد و به ترکیه و اروپا می رود، بسیار امن تر و از نظر مسافت کوتاه تر و در نتیجه به صرفه تر است. ایران و کشورهای منطقه پتانسیل کافی برای جلوگیری از ایجاد چنین طرح هایی را با اجرای طرح های جایگزین
آی مِک ؛ پروژه ای برای تضمین موجودیّت رژیم صهیونیستی
به شمار می آید، از سوی مجتمع امنیت منطقه ای آسیای جنوبی و هند می باشد. بنابراین یکی از مهم ترین ابزارهای آمریکا برای مهار چین کمربند معروف به ایندو-پاسیفیک یا هند اقیانوس آرام است و هند یکی از اساسی ترین نقش ها را در مهار چین ایفاخواهد کرد. پروژه آی مک در همین چارچوب به چالشی اساسی برای تجارت بین الملل چین و سلطه و مرکزیت این کشور بر روند های جهانی تجارت و حمل و نقل است. مجتمع های
بدون حمایت آمریکا و اروپا دوام نمی آوریم
داشت که این عملیات تاکتیکی هیچگونه تغییر استراتژیکی در شرایط خطرناکی که صهیونیست ها در آن زندگی می کنند، ایجاد نکرده است. ارتش رژیم صهیونیستی روز جمعه نیز به منطقه ضاحیه در جنوب بیروت حمله کرد و یک ساختمان را هدف قرار داد که منجر به شهادت 16 نفر از جمله ابراهیم عقیل از فرماندهان جهادی حزب الله لبنان و زخمی شدن ده ها نفر دیگر شد. بسیاری از کشور های جهان و نهاد های بین المللی
اقتصاد کم رنگ آبی؛ چرا؟
ای از توسعه دریامحور موفق است که از ظرفیت های دریایی خود برای افزایش تجارت و توسعه اقتصادی بهره برده است. سیاست های اخیر ایران برای توسعه اقتصاد دریامحور کارشناس ارشد لجستیک و اقتصاد حمل و نقل عنوان کرد: در ایران، سیاست های توسعه دریا محور بر اساس دسترسی گسترده به آب های جنوب و شمال، به ویژه خلیج فارس و دریای عمان، طراحی شده است. ایران با داشتن بنادر استراتژیکی مانند بندر
خودسوزی حامی فلسطین و لبنان در مقابل کاخ سفید
غزه بود. به گزارش تجارت جنوب آنلاین , تظاهرات گسترده ای در چندین شهر اروپایی از جمله لندن، برلین، پاریس و رم برنامه ریزی شده است که انتظار می رود بزرگترین تجمعات بزرگی از شنبه تا دوشنبه برگزار شود. اعتراضات در سایر نقاط جهان نیز در حال برگزاری است. در فیلیپین روز شنبه، صدها نفر از مردم این کشور مقابل سفارت آمریکا در مانیل تظاهرات کردند که با برخورد شدید پلیس روبرو شدند.
ایران، سیاه چالهٔ ژئوپلیتیک *بیژن اشتری
پنجاه کشور جهان با ما دشمنند. ما به یک سیاهچالهٔ ژئوپلیتیک تبدیل شده ایم . ایران به طور طبیعی می توانست چهارراه جهانی باشد و شرق آسیا را به اروپا وصل کند. ایران می توانست بهترین کشور منطقه برای مسیرهای ترانزیتی بین المللی نفت و گاز باشد. ما می توانستیم بهترین مسیر تجاری بین شرق و غرب و بین شمال و جنوب جهان باشیم. می توانستیم سالیانه صدها میلیارد دلار از همین طریق کسب درآمد کنیم و
چشم انداز بازیافت جهانی در سال 2024
آسیا مشتاق هستند تا از بازارهای اعماق دریا بهره ببرند، به طوری که بازیافت کنندگان در شمال شرق آسیا عمدتا به قاره آمریکا صادرات دارند، در حالی که بازیافت کنندگان آسیای جنوب شرقی، اروپا و بازارهای نوظهور را هدف قرار می دهند. با این حال، پیچیدگی ها در تضمین تاییدیه های EFSA مانع نفوذ بازار به اروپا می شوند، به رغم فرصت هایی که به طور خلاصه در اواخر سال 2023 شکل گرفت، اما به دلیل هزینه های حمل ونقل
حجم تجارت ایران با اتحادیه اوراسیا 2.5 برابر شد
اقتصادی اوراسیا و ایران در خصوص موضوعات مربوط ارتقای حجم تجارت و سرمایه گذاری متقابل، لجستیک، اتصال حمل و نقل در کریدور شمال-جنوب، همکاری در صنعت و کشاورزی، امنیت غذایی؛ مسائل تسویه حساب های متقابل؛ و همینطور نشست های B2B حضوری و آنلاین برای شرکت ها و بخش های خصوصی کشورمان و کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا برنامه ریزی شده است. همچنین ضیغمی در ادامه از توسعه سطح همکاری های اقتصادی و
هشدار اینترپل درباره خطر شکست اروپا در برابر مافیا
- اخبار بین الملل - به گزارش سایت خبری تحلیلی ذاکرنیوز به نقل از گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم ، روزنامه "تاگس آنسایگر" سوئیس در مطلبی نوشت: "یورگن استاک"، دبیرکل اینترپل، که تا چندی دیگر این مسئولیت را به جانشین خود واگذار می کند زنگ خطر را در مورد باندهای فعال بین المللی به صدا در آورده است. استاک به خبرگزاری آلمان در نیویورک گفت: جهان در خطر از دست دادن نبرد در مبارزه با
اسطوره آمریکا به پایان رسیده است
با اشاره به ضربات قدرتمند ایران به اسرائیل با وجود حمایت گسترده پدافند آمریکا در منطقه ادامه داد: فکر می کنم اسطوره آمریکا به پایان رسیده است. این کشور از مدتها قبل تمام تلاش خود را برای سوق دادن اروپا به جنگ جهانی سوم و تسهیل فعالیت بنیامین نتانیاهو در راستای پاکسازی قومی فلسطینی ها انجام داده است. اما بقیه جهانیان آمریکا را همانطور که هست می بینند و به همین دلیل است که شما شاهد حرکت های واقعی و ملموس در جهان برای جدا شدن از آمریکایی ها هستید / به نقل از: westanews
مزایای افتتاح دفتر نمایندگی ارمنستان در چابهار | شروط تحقق تجارت 3 میلیارد دلاری تهران-ایروان
لجستیک نیز نقش مهمی در تقویت تجارت دارد. جاده ای که ایران و ارمنستان را به هم متصل می کند دارای ظرفیت محدود، مسیر چالش برانگیز و به دلیل شرایط نامساعد جوی پیچیده تر است. آرمن کتویان، گفت: کریدور شمال-جنوب بزرگترین پروژه حمل و نقل ارمنستان از زمان استقلال است. این جاده برای اتصال شمال کشور به جنوب در نظر گرفته شده است. در شمال، ارمنستان را به گرجستان متصل می کند و دسترسی به دریای سیاه و کشورهای
رفع چالشهای سودان به همت منطقه آزاد انزلی
. نگاه ویژه به ترانزیت از هنگامی که ریل شمال به جنوب کامل شد و بندر کاسپین در نقطه اصلی آن قرار گرفت، توجه بسیاری از فعالان اقتصادی و کسانی که درک درستی از حمل و نقل و ترانزیت دارند، متوجه آن شد، رویکردی که از چشم سفیر سودان نیز دور نماند و حسن صالح خواستار استفاده از ظرفیت های ترانزیتی این منطقه جهت حمل و نقل کالاهای مورد نیاز و صادراتی کشور متبوع خود به بازارهای اوراسیا و حاشیه دریای کاسپین شد.
ماجرای نقشه ای که دست نتانیاهو بود چیست؟
اگر ایران در تاریخ ابرقدرت بوده به این دلیل بوده که ترانزیت کالای تجاری جهان از طریق ایران انجام می شده و ایران از بابت ترانزیت این کالا سود می برده. حال اگر ایران بتواند مسیر های شمال و جنوب را راه بیاندازد و مسیر شرق به غرب را راه بیاندازد آنوقت دوباره ایران به هاب تجارت بین المللی تبدیل می شود و حتی امکان تحریم آن وجود نخواهد داشت چون همین سود ترانزیت کالا برای تامین نیازهای مالی
◄ بهترین مسیر برای اتصال راه آهن ایران به شبکه راه آهن پیوسته ترکیه
کند. از سرعت کامیون و حمل و نقل جاده ای بیشتر است. بدین طریق چین و بندر شانگ های از طریق ایران در سریع ترین و کمترین هزینه به اروپا متصل خواهد شد و برای ایران صرفه اقتصادی خوبی دارد. حمزه حورسی افزود: مطالعات طراحی مسیر اتصال ریلی تبریز به کارس ترکیه از این منطقه انجام گرفته و عملیات عمرانی برای توسعه تجارت مرزی با استفاده از مسیر ریلی در دولت چهاردهم اجرایی خواهد شد. وی با
قزاقستان؛ دروازه جدیدی برای صدور خدمات فنی و مهندسی ایران
جمهوری قزاقستان، به عنوان بزرگ ترین کشور محصور در خشکی دنیا، دارای ظرفیت های فراوانی در حوزه های زراعی و معدنی است که می تواند فرصت مناسبی برای شرکت ها و مهندسان ایرانی جهت صدور خدمات فنی و مهندسی فراهم کند. این کشور با 19 میلیون جمعیت و وسعتی بالغ بر 2.7 میلیون کیلومترمربع، جایگاه ویژه ای در منطقه آسیای میانه دارد و از لحاظ منابع زیرزمینی و زراعی به عنوان یکی از کشورهای مهم در جهان شناخته می شود
ظرفیت ترانزیتی روسیه-خلیج فارس پشت جاده نیمه کاره لنده-تشان
/> اخیراً در خبری به نقل پوتین عنوان گردید: حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب به عنوان جایگزینی برای کانال سوئز معرفی می شود و انتظار می رود حجم کالاهای ارسال شده از طریق کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب طی هفت سال آینده تقریباً سه برابر شود و این امر اهمیت و اولویت راه اندازی این قطعه راهبردی از پروژه کشوری زیرساخت جاده ای را از این جهت مضاعف می کند که در واقع یکی از تکه های مهم این کریدور
افزایش ترانزیت ریلی در 5 ماهه نخست سال 1403
جابه جا کرده اند. این دو منطقه به دلیل قرار گرفتن در مسیرهای ترانزیتی و صنعتی کشور، همواره سهم بالایی از حمل بار ریلی را به خود اختصاص می دهند. در مقابل، مناطق جنوب شرق و شمال کمترین میزان حمل بار را داشته اند. در منطقه جنوب شرق تنها 29 هزار تن و در منطقه شمال 65 هزار تن بار جا به جا شده است.
راهکارهایی برای تاب آوری کارخانه های فولادی در تنش های منطقه ای
تر آهن و فولاد در بحران ها و تنش های منطقه ای نائب رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ایران بیان کرد: یکی دیگر از عوارض شرایط این چنینی وجود برخی واسطه هایی است که به دنبال خرید ارزان تر از تولیدکننده هستند. واقعیت آن است که تولید، تجارت، صادرات و هر بازار صادراتی برای آنکه شرایطی پایدار را طی کند نیازمند امنیت است. تشریح راهکارهایی برای کاهش آثار زیان بار تنش های
کشف گنجینه ای که 2500 سال قبل از ترس حملۀ دشمن دفن شده بود
کرد که دیدگاه های جدیدی درباره روابط فرهنگی در این منطقه ارائه می دهد. برجسته ترین کشف، مجموعه ای شامل بیش از 60 شیء برنزی و آهنی است که عمدتاً شامل زیورآلات و قطعات افسار اسب بوده و احتمالاً در جریان محاصره و اشغال روستا دفن شده اند. این گنجینه به دلیل پیوندهای فرهنگی آن با فرهنگ های جنوب شرقی اروپا، به ویژه منطقه بالکان، بسیار حائز اهمیت است. محققان بر این باورند که این مجموعه برای محافظت در برابر حمله دفن شده و به همین دلیل سندی ارزشمند از نبردها، تجارت و تبادل فرهنگی روستا در گذشته محسوب می شود. ...
