خانه
کریدور شمال جنوب را دریابید
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
توسعه لجستیک بندری برای افزایش ظرفیت عملیاتی بنادر هرمزگان
دخیل در حوزه لجستیک در بنادر استان تاکید کرد و افزود: با تبادل نظرات، موضوعات چالشی در حوزه کالاهای کانتینری مطرح و پیشنهادات و حاصل نشست، برنامه ریزی در راستای رونق بنادر، ارتقا کیفیت و تسریع در نحوه خدمات رسانی خواهد بود. عباس نژاد همچنین سرمایه گذاری و توسعه لجستیک بندری را در ایجاد افزایش ظرفیت عملیاتی بنادر هرمزگان به ویژه بندر شهید رجایی، توسعه پایدار و افرایش سهم حمل ونقل دریابرد
رفع موانع صادرات کالا از اینچه برون در اولویت است
به گزارش ایرنا ، سعید صفوی روز دوشنبه در نشست کمیسیون توسعه صادرات اتاق بازرگانی گرگان با محوریت توسعه صادرات و حمل و نقل کالا از گمرک اینچه برون گلستان، اظهار کرد: برای برطرف شدن ناترازی در دریافت عوارض توسط ترکمنستان توسط اتاق بازرگانی گرگان با برگزاری نشست های تخصصی از جمله اتاق بازرگانی مشترک ایران و ترکمنستان در دستور کار قرار دارد. وی با بیان این که در شرایط تحریم، صادارت کالا از
پهلودهی همزمان دو فروند کشتی در بندر شهید باهنر
در انتها نیز عنوان کرد: یک فروند کشتی دیگر نیز آماده پهلودهی در بندر شهید باهنر است که تا ساعاتی دیگر در یکی از اسکله های این بندر استقرار می یابد. گفتنی است، بندر شهید باهنر از بنادر چند منظوره قدیمی استان هرمزگان و جزو بنادر فعال ایران محسوب می شود. این بندر جزو بنادر مهم صادراتی کشور محسوب می شود که در امور صادرات کالای نفتی و غیر نفتی، حمل و نقل کالا و حمل و نقل مسافری داخلی و بینالمللی
بررسی پیش نیازهای توسعه همکاری در حوزه دانش بنیان با اوراسیا
عضو هیات نمایندگان اتاق تهران، گفت: ایجاد همکاری مشترک با شرکت ها و نهادهای محلی برای تسهیل فرآیندهای صادرات و واردات، تمرکز بر تولید محصولاتی که دارای استانداردهای بین المللی و منطبق با نیازهای بازار هدف، ایجاد برند قوی در بازارهای ارمنستان و اوراسیا، طراحی تسهیلات و حمایت های دولتی در زمینه صادرات محصولات دانش بنیان و در نهایت بهبود زیرساخت های لجستیکی و حمل ونقل برای تسهیل در فرآیند صادرات از
ثبت بیش از 31 میلیون تردد در محورهای مواصلاتی سیستان و بلوچستان در هفت ماه سالجاری
گیتی آنلاین-به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای سیستان و بلوچستان ایوب کرد گفت: از 50 سامانه تردد شمار فعال در محور های مواصلاتی شمال استان در 7 ماهه ابتدای سال 1403 ،31 میلیون و 699 هزار و 822 تردد در سطح محورهای مواصلاتی تحت پوشش این اداره کل، ثبت گردیده است. وی افزود: محور زاهدان _خاش و بالعکس،زاهدان _سه راهی دشتک و بالعکس و محور زهک_مرز میلک پرتردد ترین
مدیر کل راهداری و حمل ونقل جاده ای آذربایجان غربی تاکید کرد: ضرورت تخصیص اعتبار برای خط کشی راههای ...
وعلایم ، روکش و خط کشی محورها است، تصریح کرد: 3.2دهم بزرگراه استان در شهرستان تکاب قرار دارد و علاوه بر این تکاب دارای 43.5کیلومتر راه اصلی و 105.5 کیلومتر راه فرعی و 757 دهنه پل در اندازه های مختلف دارد. دست نشان با تاکید به اینکه در حال حاضر 7 پروژه در حوزه راه روستایی شهرستان تکاب فعال است، خاطر نشان کرد: بهسازی وآسفالت محور عربشاه-گروسی به اق قلعه سی ، بهسازی و آسفالت بلاغی بطول
آیمک فراتر از پروژه
کارشناس اقتصاد بین الملل افزود: یک بحث دیگر هم بحث ژئوپلیتیک حمل ونقل است که یک پرسش اینجا شکل می گیرد؛ فلسفه اصلی شکل گیری یک کریدور که بر اساس توافق چند دولت شکل می گیرد چیست؟ آیا نقطه آغاز یک کریدور قالب سیاسی آن است یا قالب تجاری و حمل ونقلی؟ مثلا نقطه شروع این کریدور شمال - جنوب ما سیاسی بوده یا یک نیاز تجاری - اقتصادی بوده است؟ این سؤال ها را باید در چنین مباحثی همیشه مدنظر داشت.
نصب 60 دوربین نظارتی ترافیکی در شبکه راه های استان مرکزی آغاز شد
قرارداد جدید، تعداد آنها به 79 سامانه افزایش می یابد و همچنین 15 دستگاه از دوربین های قدیمی نیز تعویض می شوند. مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان مرکزی اظهار داشت: تاکنون 15 مورد از دکل ها نصب شده و در حال حاضر پیمانکار مشغول به نصب دوربین ها و تأمین شبکه ارتباطی و مخابراتی آن است تا هرچه سریعتر و پیش از زمستان مورد بهره برداری قرار گیرد. جهانی به بازه زمانی مورد نیاز
برگزاری جلسه شورای هماهنگی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان هرمزگان
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از استان هرمزگان، عباس شرفی مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان ضمن پیگیری مصوبات اداری و ارزیابی عملکرد هفت ماهه نخست سال جاری بخش های مختلف بیان کرد: ادارات ستادی و شهرستانی ارکان اصلی اداره کل در تحقق اهداف و عملیاتی نمودن طرح های احداث و توسعه راه ها و ارتقای حمل و نقل جاده ای استان هستند که طی این جلسات می توان اقدامی موثر جهت برنامه ریزی دقیق
جایگاه وزارت صنعت، معدن و تجارت در امر تجارت خارجی احیا شود
قرار داد و تداوم شرایط موجود را برای سرنوشت تجارت در سال جاری، آسیب زا توصیف کرد. این فعال اقتصادی مشکلات رفع تعهدات ارزی صادرکنندگان به دلیل سهمیه بندی واردات را مورد توجه قرار داد و خواستار رسیدگی به آن شد. او از وزیر صنعت، معدن و تجارت درخواست کرد: به گونه ای سیاست گذاری شود تا سازمان توسعه تجارت، جایگاه اصلی خود را پیدا کند و به عنوان متولی اصلی سیاست های ارزی و تجاری
افغان ترانس باعث تقویت اقتصاد ازبکستان می شود
الهام محکموف، وزیر حمل ونقل ازبکستان، اعلام کرد که راه آهن افغانستان-ترانس باعث تقویت ترانزیت و ارتباطات تجاری میان کشورهای آسیای مرکزی و دسترسی ازبکستان به بنادر پاکستان می شود. وی گفت این پروژه، نقش مهمی در پیوند اقتصادی منطقه با جهان خواهد داشت. کریدور ترانس افغان از مرز ریلی ترمز در ازبکستان آغاز شده و با عبور از کابل به سمت شهر پیشاور در شمال پاکستان کشیده خواهد شد.
نشست تحلیلی بررسی تحولات مرزی شمال غرب ایران
هنوز در رسانه های ایران از فواید این کریدور صحبت می شود و در نهایت وجود سلفی ها و تکفیری ها در آذربایجان که تهدیدی برای تغییر ترکیب جمعیت منطقه و خطری هویتی به شمار می آید. دکتر احمدی در ادامه با اشاره به اینکه کریدور تورانی تضعیف کننده کریدور شمال به جنوب است گفت: این کریدور راه ایران با ارمنستان و گرجستان و دریای سیاه و شبه جزیره بالکان را قطع می کند و ایران مجبور خواهد شد که برای ارتباط
از مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه گیلان تقدیر شد
به گزارش روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه گیلان : براساس این تقدیر نامه از تلاش مدیر منطقه ، پیمانکاران حمل و نقل ، رانندگان نفتکشها و همکاران حمل ونقل منطقه به دلیل فعالیت حداکثری ناوگان در شش ماهه ابتدای سال جاری قدردانی شد . گفتنی است طی بررسی های بعمل آمده از تعداد 74 دستگاه ناوگان حمل ونقل منطقه از ابتدای فروردین ماه سال جاری تاکنون 99 درصد از ناوگان حمل ونقل فعال بوده است .
بندر خشک در همدان احداث شود
، انبارداری موقت، بازرسی و گمرک در تجارت باشد. نایب رئیس اتاق بازرگانی، صنایع و معادن استان همدان با بیان اینکه بندر خشک باید در مکان مناسبی احداث شود، افزود: کالاهایی که در بندر خشک همدان انبار می شوند، از طریق حمل ونقل جاده ای، ریلی و هوایی می توانند به اقصی نقاط کشور حمل و کالاهای صادراتی به بنادر و دریا منتقل شوند. وی با اشاره به کمبود فضای انبار در گمرک همدان، گفت: وقتی تجار باری را به
صالحی: باید سیاست های توسعه دریامحور نقشه راه دستگاه های اجرایی باشد
سال با ماموریت و افق چشم انداز ترسیم شده توسط ایشان و تاکید بر سیاست های توسعه دریامحور و اقتصاد دریامحور باید نقشه راه دستگاه های اجرایی و علی الخصوص سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان متولی اجرایی قرار گیرد اما متاسفانه با توجه به رویکردهای جاری در مدیریت حال حاضر سازمان بنادر و دریانوردی، تحقق تکالیف ابلاغی مقام معظم رهبری به هیچ عنوان امکان پذیر نیست. عضو کمیسیون اجتماعی مجلس ادامه
خط آهن چابهار-سرخس؛ دروازه ورود هند به آسیای میانه
بینی، به بازارهای مصرف برسند. مسیر 7200 کیلومتری کریدور بین المللی شمال-جنوب (INSTC) که در اوایل دهه 2000، به عنوان جایگزینی برای مسیر استاندارد دریایی (از کانال سوئز به سمت دریای مدیترانه) معرفی شده بود، کریدور مورد علاقه هندی ها برای دسترسی به بازارهای آسیای مرکزی، قفقاز و اروپا است. این کریدور، دارای سه شاخه است: شاخه شرقی (هند-ایران-آسیای مرکزی و افغانستان-روسیه-اروپای
اهمیت کریدور بین المللی شمال-جنوب (INSTC) در تسهیل ارتباط هند با اوراسیا از طریق ایران
#اختصاصی به قلم: حجت حدیدی؛ دانشجوی کارشناسی ارشد مطالعات منطقه ای کریدور حمل ونقل بین المللی شمال-جنوب (INSTC) در سال 2001 به عنوان یک مسیر تجاری استراتژیک با هدف تقویت روابط اقتصادی و تجاری میان هند، آسیای مرکزی و اروپای شرقی ایجاد شد. این کریدور به منظور تسهیل تجارت و کاهش هزینه ها و زمان حمل ونقل بین کشورهای عضو مفهوم سازی شد. به گزارش مرکز مطالعات نیروی هوایی هند، به
حجم صادرات خراسان شمالی از بندر امیرآباد افزیش می یابد/ استقبال بندر از سرمایه گذاری در صنایع تولیدی، ...
توسعه زیرساخت های لجستیکی و حمل و نقل با هدف نقش آفرینی در کریدور شمال و جنوب از مسیر دریایی امیرآباد شد . در این نشست که اعضای اتاق بازرگانی نیز حضور داشتند در خصوص احداث انبار توسط فعالین اقتصادی استان خراسان شمالی در بندر امیرآباد، ایجاد بسته های تشویقی و تخفیفات لازم در چرخه صادرات بحث و تبادل نظر شد و بر همکاری و مشارکت بخش خصوصی و فعال تر شدن اتاق بازرگانی در زمینه همکاری فیمابین
تداوم مطلوب کسب و کار بنادر با پدافند غیرعامل
به گزارش تهران خبر و به نقل از تسنیم، علی اکبر صفایی با بیان این که یکی از موضوعات مهم لحاظ شدن پیوست مطالعات پدافند غیرعامل در پروژه های زیربنایی و روبنایی است، اظهار کرد: با توجه به این که بنادر جزو پروژه های عظیم و کلان هستند و بیش از 90 درصد تجارت خارجی کشور از طریق حمل ونقل دریایی صورت می گیرد، بنابراین باید حتماً در زیرساخت های ایجاد شده در بنادر، پیوست مطالعاتی پدافند غیرعامل دیده شود.
آیا کریدور زنگزور جمهوری آذربایجان را به شرق گرایی می کشاند؟
فشار بر ارمنستان در مورد ایجاد کریدور زنگزور سوق دهد. این فشار از سوی چین نیز مورد حمایت است، زیرا چین با توجه به عدم اطمینان از آینده سیاسی منطقه اوراسیا، قصد دارد مسیری جایگزین و کوتاه تر به اروپا از طریق قفقاز جنوبی داشته باشد. همچنین ممکن است با اتصال کریدور میانه به کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب در جنوب ارمنستان، همکاری روسیه، چین و ترکیه در منطقه تقویت شود تا
چالشی به نام حمل ونقل
ترانزیتی دریایی با ایران را از دست دادند و بخش زیادی از ظرفیت شرکت کشتیرانی داخلی هم تحت تاثیر تحریم ها قرار گرفت. البته باید اعتراف کرد که در بهترین حالت، ظرفیت حمل ونقل دریایی ما هم قابل قیاس با کشورهای توسعه یافته نیست، چراکه بنادر متناسب با حجم واردات و صادرات توسعه پیدا نکرده است. در جنوب کشور عمده فعالیت ها از طریق چند بندر از جمله اسکله شهید رجایی انجام می شود که برای ترخیص و بارگیری مواد معدنی
راه اندازی کریدور زنگزور چه پیامدهای ژئوپلیتیکی و ترانزیتی برای ایران و منطقه رقم می زند؟
مورد بحث قرار می گیرد و مقوله ژئواکونومیک به عنوان پارادایم اصلی در حال فراموش شدن است و موضوع دوم هم اینکه این ماجرا نیز مانند اقتصاد، ترانزیت، حمل ونقل و... قربانی منازعات سیاسی می شود. محمدی: ما در ارتباط و توسعه روابط اقتصادی، سیاسی، نظامی و حتی اجتماعی و فرهنگی با آذربایجان دچار غفلت راهبردی شده ایم و کار به جایی رسیده که حداقل در دو سال گذشته، این کشور سطح ارتباط خصوصاً تفاهمنامه
ترانزیت کالا چگونه تحریم پذیری را خنثی می کند؟
به این مسیرهاست. ایران با قرارگرفتن در تقاطع مسیرهای بین المللی شرق به غرب و شمال به جنوب، پل ارتباطی بین کشورهای آسیایی، اروپایی و خاورمیانه است. با توسعه و بهبود زیرساخت های جاده ای و ریلی، شرکت ها و کشورهای مختلف به صورت فزاینده ای به این شبکه وابسته می شوند و مسیرهای ایران به عنوان گزینه ای اصلی برای حمل ونقل کالاهای تجاری شان مطرح می شود. این وابستگی به شبکه های حمل ونقل ایران به
سفر وزیر جهاد کشاورزی به تانزانیا؛ دستاوردها چه خواهد بود؟
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایونا به نقل از اتاق تجارت ، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، بر اساس این تفاهم نامه که فرشاد مقیمی رئیس هیات عامل ایدرو و خانم لطیفه خمیس رئیس سازمان توسعه تجارت تانزانیا آن را امضا کردند، طرفین آمادگی خود را برای برگزاری کمیته مشترک در آینده نزدیک به منظور ایجاد چارچوبی برای کمک به تحقق هرگونه همکاری مشترک و عملیاتی سازی حوزه های همکاری اعلام کردند.
چراغ سبز مجارستان به تجار ایرانی
اتاق مشترک ایران و مجارستان می شود، می تواند از نگاه تحلیلگران تجارت بین الملل موثر باشد. البته در تمام سال های اخیر به باور فعالان این حوزه مشکلات نقل و انتقال مالی و حمل ونقل و لجستیک و به تبع آنها هزینه های بالای مبادلاتی در کنار عدم تسریع در روندهای گمرکی و از جمله چالش های پیشروی تجارت دو کشور بوده است. برهمین اساس محمدمهدی عسگری معاون امور بین الملل اتاق ایران معتقد است
پروژه های آبی استان تا رسیدن به نقطه مطلوب دنبال شود
رونق بخشی به بخش خدمات مالی استفاده کنیم. نماینده اصفهان در مجلس با بیان اینکه اصفهان در بخش بازرگانی و خدمات تجارت حرف های زیادی برای گفتن دارد، تصریح کرد: سراهای مختلف در بازار بزرگ اصفهان نشان می دهد که روزگاری این بازار، هاب تجارت کشور بوده است و باید این روند باز احیا شود. وی با ابراز اینکه موضوع خدمات حمل ونقل باید مورد توجه قرار گیرد، گفت: اصفهان چهارراه کشور است؛ اما هنوز
بهینه سازی ناوگان اتوبوس های برقی در اسلو با هوش مصنوعی
خود با راه حل خدمات مدیریت شده Depot360، ارائه شده توسط زیرساخت های هوشمند زیمنس و یک پلتفرم تجارت دیجیتال باز است که به مشتریان امکان می دهد تحولات دیجیتال خود را آسان تر، سریع تر و در مقیاس بالا به مرحله اجرا درآورند. برای بهینه سازی شارژ و اطمینان از عملکرد پایدار ناوگان اتوبوس های برقی اسلو دو انبار مورد استفاده قرار دارد. بهینه سازی ناوگان اتوبوس های برقی در اسلو ناوگان
استاندار خوزستان اقتصاد آبادان را فعال کند| ضرورت توجه به همسایگی با کویت و عراق
دولت برای این انتخاب عالی که همراه با سوابق ویژه بوده سپاسگزار هستیم؛ استفاده از یک چهره مطرح کشوری و بومی به عنوان استاندار خوزستان، بخش خصوصی را به آینده درخشان امیدوار کرده و انتظار می رود سریعتر موانع پیش روی بخش خصوصی به صورت واقعی رفع شود. رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی آبادان خواستار فعال سازی اقتصاد این شهر توسط استاندار خوزستان شد و عنوان کرد: بخشنامه و آیین نامه
