آیا قطعه سازان توانایی خرید سهام خودروسازان را دارند؟
سایر منابع:
سایر خبرها
اینجا مخصوص عاشقان خودروهای تیونینگ است + تصاویر
امریکایی در مدل های مختلف سدان، هاچ بک، کوپه، کروک، شاسی بلند، کراس اور، وانت پیکاپ و... قهرمانان اصلی سما بودند. بخش بزرگی از سما 2018، مانند تمام نمایشگاه های تیونینگ بزرگ جهان، در اختیار خودروهای ژاپنی، به خصوص مدل های اسپرت دهه 1980 تا 2000 بود. قطعه سازان و تیونرها، جدیدترین محصولات خود را با پیشکسوتان دنیای تیونینگ خودرو، به نمایش گذاشتند. البته در کنار خودروها، تولیدکنندگان قطعات افترمارکت ...
قطعه سازان: خودروسازان را نمی خریم
دولتی دو خودروساز بزرگ کشور تا پایان سال 99 واگذار خواهد شد، گمانه زنی ها به سمت قطعه سازان به عنوان مشتریان جدی این سهام رفت. بر این اساس عنوان شد که دو ابرقطعه ساز کشور به جد خواستار تصاحب باقی مانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا هستند و حتی جنگ و جدل های اخیر میان آنها نیز ریشه در همین ماجرا دارد. با این حال، هر دو قطعه ساز بزرگ اعلام کردند قصدی برای خرید سهام خودروسازان نداشته و مدیرعامل یکی ...
فرایند پیچیده خصوصی سازی خودروسازان
به گزارش کارپرس، امیرحسن کاکایی اظهار کرد: خصوصی سازی خودروسازان بزرگ حداقل در سه الی چهار لایه باید انجام شود. اولین لایه آن این است که اموال مازاد و راکد آنها به فروش برسد که این شرکتها بتوانند تولید سرمایه داشته باشند. همچنین باید شرکت های بی ربط با صنعت آنها نیز واگذار شود. سپس شرکت های قطعه سازی که خودروسازان دارند واگذار شده و بعد از آن به سراغ خصوصی سازی بروند. این کارشناس صنعت ...
ایرانی ها گرایش بیشتری به شاسی بلند ها دارند
امکان استمرار نداشته باشد. نوروز زاده با اشاره به توافق اخیر وزارت صنعت با قطعه سازان، گفت: توافق با قطعه سازان بر اساس یک مدل و برنامه ریزی است تا قطعه سازان بتوانند قطعات مورد نیاز خودروسازان را تحویل دهند. وقتی خودرو کف کارخانه داریم، یعنی برخی از این قطعات به خودرو نرسیده و این خودرو ناقص تولید شده است. دولت سیاست گذاری کرد که موانع تولید قطعه سازان را برطرف کند تا بتوانند قطعه تولید ...
قیمت خودرو شدیدترین نوسانات را داشته است/ بازار خودرو در انتظار ثبات دلار
یاور رضایی در گفت وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به نوسانات اخیر قیمت خودرو در بازار، اظهار کرد: شدیدترین نوسانات دهه گذشته مربوط به قیمت خودرو بوده و خودروسازان بیشترین منفعت را از نوسانات اخیر این بازار کسب کرده اند. این در حالی است که خودروسازان بزرگ ادعا می کنند هنوز به میزان قابل توجهی بدهکاری به قطعه سازان دارند . وی افزود: وقتی همه شاخص های اقتصادی به طور همزمان در حال تضعیف شدن ...
تمام متهمان ارزان نشدن خودرو
دولت هفتم و هشتم است که سالانه به یک میلیون و 650 هزار دستگاه می رسید، اما در سال های اخیر با کاهش حجم تولید، هزینه ثابت به تعداد محصول کمتری سرشکن شده که این موجب افزایش قیمت است. در کنار این عوامل، باید خروج قطعه سازان واقعی از بازار را به دلیل سیاست های نادرست دولت اضافه کرد که وابستگی به واردات قطعات خودرو و تأثیرپذیری از قیمت ارز را به صنعت خودروسازی تحمیل کرده است. خودروسازی از ...
پاسخ قطعه ساز به محرک مالی
بیان شده وگرنه نه میزان مطالبات قطعه سازان از خودروسازان کاسته شده و نه ابعاد کمک دولت به واحدهای این بخش از 4 هزار میلیارد تومان قبلی فراتر رفته است. وی ادامه می دهد که ممکن است البته قطعه سازان با این امید که خودروساز به محض تکمیل خودرو و تجاری شدن محصول، اقدام به فروش کرده و با درآمدزایی، بخشی از طلب قطعه ساز را پرداخت کند، اقدام به افزایش تولید و تحویل قطعات بیشتر به خودروسازان کرده اند. منتهی ...
سودای خودروساز شدن
سازان در خط اول خریداران قرار داشتند و خود را در این زمینه اصلح می خواندند. با این شرایط اگر شرکای خارجی نیز امکان حضور می یافتند شاید واگذاری ها با رقابت سازنده ای همراه می شد حال آنکه در شرایط کنونی تنها قطعه سازان خریدار سهام دولت در دو شرکت خودروساز بزرگ کشور محسوب می شوند. حال این سوال مطرح است که آیا قطعه سازان اهلیت خرید سهام خودروسازان را دارند؟ قطعه سازانی که این روزها با مشکلات ...
دولت، استراتژی توسعه صنعتی ندارد
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان تهران اعلام می کند که کسی که سهام شرکت بزرگی مثل خودروسازی را خریداری می کند باید دارای توانایی بسیار بالای مالی بوده و مدیر و متخصص باشد. محسن رزمخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص اهلیت خریداران سهام دولت در خودروسازی ها و ورود قطعه سازان به این عرصه اظهار داشت: اهلیت خریدار یک مساله عام است؛ کسی که سهام شرکت بزرگی مثل ...
صنعتی که دود سیاسی کاری اش همیشه به چشم مردم می رود...
، قطعه ساز، دولت و فعالان بازار، به عنوان 5 بازیگر اصلی از وضعیت کنونی خودرو ناراضی هستند. دولت از شرایط کنونی خودروسازان و عدم انجام تعهداتشان رضایت ندارد، قطعه سازان با گله مندی از قیمت پایین می گویند مشکل نقدینگی داریم و خودروساز طلب مان را نمی دهند. مردم به کیفیت و قیمت محصولات اعتراض شدید دارند. فعالان بازار هم می گویند بازار راکد است و خرید و فروش نمی شود. وقتی سراغ خودروساز می روید ...
موج کسب و کارهای نوآور صنایع بزرگ را دست خوش تحول خواهد کرد
آنان تحولات متناسب با دنیای پیچیده پیش روی را ایجاد می کند. معاون علمی و فناوری رییس جمهوری، به ناگزیری حرکت صنایع خودروساز و قطعه ساز کشور در این مسیر گفت: فناوری در عرصه تولید قطعات نیز نفوذی یافته که خوشبختانه شرکت های خودروساز داخلی به این عرصه وارد شده اند. گامی مهم در حفظ منابع زیست محیطی رئیس سازمان ملی محیط زیست نیست ساخت موتور ملی با استاندارد یورو 6 را ...
خصوصی سازی خودروسازان سخت است
امیرحسن کاکایی اظهار کرد: خصوصی سازی خودروسازان بزرگ حداقل در سه الی چهار لایه باید انجام شود. اولین لایه آن این است که اموال مازاد و راکد آنها به فروش برسد که این شرکتها بتوانند تولید سرمایه داشته باشند. همچنین باید شرکت های بی ربط با صنعت آنها نیز واگذار شود. سپس شرکت های قطعه سازی که خودروسازان دارند واگذار شده و بعد از آن به سراغ خصوصی سازی بروند.این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: در حال حاضر ...
ذائقه ایرانی ها به سمت خودروهای شاسی بلند است
نداشته باشد. نوروز زاده با اشاره به توافق اخیر وزارت صنعت با قطعه سازان، گفت: توافق با قطعه سازان بر اساس یک مدل و برنامه ریزی است تا قطعه سازان بتوانند قطعات مورد نیاز خودروسازان را تحویل دهند. وقتی خودرو کف کارخانه داریم، یعنی برخی از این قطعات به خودرو نرسیده و این خودرو ناقص تولید شده است. دولت سیاست گذاری کرد که موانع تولید قطعه سازان را برطرف کند تا بتوانند قطعه تولید کنند اما بیان ...
خصوصی سازی سایپا و ایران خودرو سخت است
. همچنین باید شرکت های بی ربط با صنعت آنها نیز واگذار شود. سپس شرکت های قطعه سازی که خودروسازان دارند واگذار شده و بعد از آن به سراغ خصوصی سازی بروند. این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: در حال حاضر خودروسازان بیش از 10 هزار میلیارد تومان نقدینگی برای تامین قطعات و تکمیل خودروهای کف کارخانه نیاز دارند تا بتوانند دوباره چرخ تولید را راه بیاندازند؛ چراکه چرخ صنعت خودرو تقریبا می توان گفت که ...
فرزندآوری تحولی در توسعه آتیه کشور
اختیار دارند. کارشناسان، خصوصی سازی واقعی را علاج کار می دانند و معتقدند دولت باید دست از سر خودروسازی بردارد. صنعت خودرو ایران وضعیت آشفته ای دارد. امروز مردم، تولیدکننده خودرو، قطعه ساز، دولت و فعالان بازار، به عنوان 5 بازیگر اصلی از وضعیت کنونی خودرو ناراضی هستند. دولت از شرایط کنونی خودروسازان و عدم انجام تعهداتشان رضایت ندارد، قطعه سازان با گله مندی از قیمت پایین می گویند مشکل ...
دنبال این نیستم که تبر بردارم و از یک طرف قلع وقمع کنم.
غیررسمی ارز، اثر خود را بر قیمت تمام شده کالاها گذاشت و موجب به هم ریختگی بازارها شده بود. خودروسازان و قطعه سازان، جزو نخستین بخش هایی بودند که برای افزایش قیمت محصولات خود به دولت فشار می آوردند. به گونه ای که تا همین امروز نیز اثرات شوک ارزی در این بخش هنوز بطور کامل تخلیه نشده است. اگر تجمع و اعتراض سپرده گذاران موسسات مالی و اعتباری غیرمجاز برای بازپس گیری سپرده ها و بیرون کشیدن آن ...
دولت دخالت در مدیریت خودروسازان را کنار بگذارد
قطعه سازی کشور داشته و تلاش کردیم با تبیین مشکلات سه گانه کنونی صنعت قطعه سازی ، راهکاری پیدا کنیم. چراکه از یک سو قیمت گذاری دستوری خودرو موجب شده تا خودروسازان اعلام کنند به دلیل قیمت گذاری دولتی خودرو( ستاد تنظیم بازار، سازمان حمایت و ...) قادر به خرید قطعات از قطعه سازان باقیمت تمام شده واقعی نیستند. این در حالی است ک قطعه سازان قطعات تولید را با زیان به خودروسازان می دهند و برای رفع این مشکل ...
افزایش زیان خودرو سازان در صورت ادامه قیمت های دستوری و عدم انجام تعهدات
. برای ایفای تعهدات نیز باید راهکاری اندیشیده شود که بتوان مواد و قطعات مورد نیاز خودروسازان با دور زدن تحریم ها و یا به طرق دیگری وارد شود. در غیر این صورت عدم ایفای تعهدات قبلی و ایجاد تعهدات جدید، باعث افزایش بیشتر قیمت ها به دلیل بر هم خوردن تعادل عرضه و تقاضا و نمود قیمت های غیر واقعی می شود. کوهکن ادامه داد: مردم از تعداد خودروهای موجود در انبارها به دلیل وجود نقص در تامین برخی قطعات بی اطلاع هستند و هرچه از زمان ساخت خودرو و تحویل به انبار بگذرد، قیمت تمام شده برای سازندگان نیز بیشتر می شود. ...
عبور از بحران به سود اشتغال
بخش هایی از این گفت وگو در پی می آید: اجازه بدهید بحث را از همین ابتدا درباره نحوه برخورد شما با یکی از چالش برانگیزترین مشکلات بخش صنعت در ماه های گذشته، یعنی خودروسازی ها آغاز کنیم. موضع شما نسبت به خودروسازان چیست و قرار است چه الگویی برای این بخش صنعت داشته باشید؟ من نه از نظر زمان نه از نظر منابع فرصت این را نداشتم که اقدامات و سیاست های مورد نظر خود را اعمال کنم. همین ...
ذائقه ایرانی ها به سمت خودروهای شاسی بلند است
این است که تولید امکان استمرار نداشته باشد. نوروز زاده با اشاره به توافق اخیر وزارت صنعت با قطعه سازان، گفت: توافق با قطعه سازان بر اساس یک مدل و برنامه ریزی است تا قطعه سازان بتوانند قطعات مورد نیاز خودروسازان را تحویل دهند. وقتی خودرو کف کارخانه داریم، یعنی برخی از این قطعات به خودرو نرسیده و این خودرو ناقص تولید شده است. دولت سیاست گذاری کرد که موانع تولید قطعه سازان را برطرف کند تا بتوانند ...
اولین خودرویی که کروز از آن کنار گذاشته شد
نسبت به خودروسازان نسبت می دهند و در اغلب موارد نیز به حق عنوان شد، اما دو دوره تحریم در دهه 90 موجب شد حاکمیت به صورت جدی تری در داخلی سازی خودرو ورود کند. از بدیهی ترین فرضیه ها در افکار عمومی، وارداتی و مونتاژی بودن خودرو های ساخت داخل است؛ همین موجب شد با جهش دلار، قیمت خودرو هم پرواز کند. از سویی با انحصاری که توسط مدیران خودروساز به دو قطعه ساز داده شد، موجب عدم شکل گیری فضای ...
دولت دخالت در مدیریت خودروسازان را کنار بگذارد؛ تغییر مالکیت دردی دوا نمی کند
سازی کشور داشته و تلاش کردیم با تبیین مشکلات سه گانه کنونی صنعت قطعه سازی ، راهکاری پیدا کنیم. چراکه از یک سو قیمت گذاری دستوری خودرو موجب شده تا خودروسازان اعلام کنند به دلیل قیمت گذاری دولتی خودرو( ستاد تنظیم بازار، سازمان حمایت و ...) قادر به خرید قطعات از قطعه سازان باقیمت تمام شده واقعی نیستند. این در حالی است ک قطعه سازان قطعات تولید را با زیان به خودروسازان می دهند و برای رفع این مشکل باید ...
صنعتی که دود سیاسی کاری اش همیشه به چشم مردم می رود...
به گزارش افکارنیوز ، صنعت خودرو ایران وضعیت آشفته ای دارد. امروز مردم، تولیدکننده خودرو، قطعه ساز، دولت و فعالان بازار، به عنوان 5 بازیگر اصلی از وضعیت کنونی خودرو ناراضی هستند. دولت از شرایط کنونی خودروسازان و عدم انجام تعهداتشان رضایت ندارد، قطعه سازان با گله مندی از قیمت پایین می گویند مشکل نقدینگی داریم و خودروساز طلب مان را نمی دهند. اخبار اقتصادی - مردم به کیفیت و قیمت ...
تمام متهمان ارزان نشدن خودرو| ارابه های مرگ چگونه با قیمت های غیرواقعی فروخته می شوند؟
به تعداد محصول کمتری سرشکن شده که این موجب افزایش قیمت است. در کنار این عوامل، باید خروج قطعه سازان واقعی از بازار را به دلیل سیاست های نادرست دولت اضافه کرد که وابستگی به واردات قطعات خودرو و تأثیرپذیری از قیمت ارز را به صنعت خودروسازی تحمیل کرده است. وی در پاسخ به این سؤال که چگونه می توان قیمت تمام شده خودرو را کاهش داد، گفت: کاهش قیمت باید به عنوان یک هدف تعیین شود و برای آن برنامه ...
جزئیات احتکار لوازم یدکی خودرو / قطعه سازان داخلی فروش اینترنتی راه می اندازند
خواهد آمد. فروش اینترنتی قطعه سازان وی در خصوص فروش اینترنتی قطعه سازان گفت: انتظار می رود که تا چند ماه آینده وضعیت قطعات خودرو مناسب شود. لازم به ذکر است که خودروسازان نیز به صورت مستقیم اجناس خود را به صورت اینترنتی به مصرف کنندگان خواهند فروخت. قطعه سازان داخلی برای تامین بازار مشکلی ندارند اما دلالان از آن ها اجناس را دریافت می کنند و به فروش می رسانند. سازندگان قطعات از ...
تمام متهمان ارزان نشدن خودرو| ارابه های مرگ چگونه با قیمت های غیرواقعی فروخته می شوند؟
کاهش حجم تولید، هزینه ثابت به تعداد محصول کمتری سرشکن شده که این موجب افزایش قیمت است. در کنار این عوامل، باید خروج قطعه سازان واقعی از بازار را به دلیل سیاست های نادرست دولت اضافه کرد که وابستگی به واردات قطعات خودرو و تأثیرپذیری از قیمت ارز را به صنعت خودروسازی تحمیل کرده است. وی در پاسخ به این سؤال که چگونه می توان قیمت تمام شده خودرو را کاهش داد، گفت: کاهش قیمت باید به عنوان یک هدف ...
جزئیات احتکار لوازم یدکی خودرو
اینترنتی به وجود خواهد آمد. فروش اینترنتی قطعه سازان وی در خصوص فروش اینترنتی قطعه سازان گفت: انتظار می رود که تا چند ماه آینده وضعیت قطعات خودرو مناسب شود. لازم به ذکر است که خودروسازان نیز به صورت مستقیم اجناس خود را به صورت اینترنتی به مصرف کنندگان خواهند فروخت. قطعه سازان داخلی برای تامین بازار مشکلی ندارند اما دلالان از آن ها اجناس را دریافت می کنند و به فروش می رسانند ...
الکامپ 1398 از دیدگاه تحریریه زومیت
از سال های قبل به نظر می رسید. از نگاه من به عنوان نویسنده ی مقالات خودرو ، حضور چند شرکت مرتبط با صنعت لوازم یدکی و قطعه سازی که در تلاش برای داخلی سازی قطعات مورد نیاز خودروسازان بودند، جذابیت داشت. حسین جعفری پس از تحریم های ایالات متحده علیه کشورمان در سال های گذشته، شاهد خروج تدریجی نام های بزرگی از بازار و بالطبع نمایشگاه های بین المللی کشور بودیم. این موضوع در وهله ی ...
مشکل در تامین قطعات خودرو مردم را شاکی کرد!
به گزارش کار پرس، سعید تاجیک در نشست خبری با بیان اینکه میزان پذیرش نمایندگی ها در سال 97 علیرغم کاهش تولید خودرو، افزایش داشته است، خاطرنشان کرد: قیمت قطعات در نمایندگی های مجاز رشد کمتری از بازار آزاد داشته است و به همین دلیل مردم رغبت بیشتری به دریافت خدمات از نمایندگی های مجاز خودروسازان داشته اند، ضمن اینکه این نمایندگی ها در تأمین قطعات نیز موفق تر از بازار عمل کرده اند. وی افزود ...
مشت ایرانی به صورت بدعهدهای فرانسوی / اولین خودرویی که کروز از آن کنار گذاشته شد
بدیهی ترین فرضیه ها در افکار عمومی، وارداتی و مونتاژی بودن خودرو های ساخت داخل است؛ همین موجب شد با جهش دلار، قیمت خودرو هم پرواز کند. از سویی با انحصاری که توسط مدیران خودروساز به دو قطعه ساز داده شد، موجب عدم شکل گیری فضای رقابتی است که قیمت گذاری هم در انحصار همین دو غول باقی ماند. برخی می گویند صاحبان قطعه سازی، چون شرکت کروز با خریداری خزنده سهام ایران خودرو، در پی تصاحب این شرکت ...