خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پاسخ به خودروسازی فشل
اتفاق ویژه این نشست، کنار هم قرار گرفتن دو گروه بزرگ قطعه سازی کشور و همچنین حضور نمایندگان خودروسازی بود، چه آنکه تا پیش از این، معمولا نشست های خبری قطعه سازان به انتقاد از یکدیگر و البته گلایه از خودروسازها ختم می شد. این بار اما ماجرا به شکلی دیگر پیش رفت و خودروسازان و قطعه سازان در قامت دوستانی متحد کنار هم قرار گرفتند تا حداقل برای مدتی کوتاه و برای آنکه به نوعی پاسخ رئیس کل بانک مرکزی و دیگر منتقدانشان را بدهند و محکم تر از قبل، از سیاست های دولت در خودروسازی گلایه کنند، اختل
خط و نشان خودرویی ها برای همتی
به گزارش پایگاه خبری ربیع ، به نقل از ایلنا؛ داوود میرخانی رشتی فعال صنعت خودرو در نشست مشترک انجمن خودروسازان و انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در واکنش به صحبت های روز گذشته رئیس کل بانک مرکزی مبنی بر فشل بودن صنعت خودرو اظهار کرد: مگر بانک مرکزی فشل نیست که حالا صنعت خودرو را فشل می داند؟ وی با بیان اینکه بانک مرکزی نتوانست نرخ تورم، نقدینگی و نرخ ارز را کنترل کند، افزود
همتی: چرا باید بانک مرکزی تاوان خودروسازی فشل را بدهد؟/ خودرویی ها: توان واردات 15 میلیون دلاری خودرو را ...
خودرو در واکنش به صحبت های روز گذشته رئیس کل بانک مرکزی با بیان اینکه مگر بانک مرکزی فشل نیست که حالا صنعت خودرو را فشل می داند، گفت: بانک مرکزی باعث شد که خودروسازان به این روز بیفتند؛ اگر خودروسازی فشل است اول باید بانک مرکزی فشل بودنش را برطرف کند. احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان هم گفت: آقای همتی باید پاسخ دهد که اگر تولید خودرو در کشور متوقف شود قادر به تامین 12 تا 15 میلیارد دلار
ضد حمله مشترک قطعه سازان و خودروسازان به رئیس کل بانک مرکزی
سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز در این نشست با بیان اینکه 250 هزار میلیارد تومان در صنعت خودرو و قطعه سازی سرمایه گذاری شده است، گفت: نوع نگارش دستورالعمل بانک مرکزی دلیل عدم استقبال این صنعت از وام بانک مرکزی است. فرهاد بهنیا با اشاره به اعلام رئیس کل بانک مرکزی مبنی بر اینکه خودروسازان و قطعه سازان از دریافت وام ارزی خودداری کرده اند، گفت: سال گذشته بانک مرکزی مبلغی را به منظور ارائه
30 هزار میلیارد تومان از سود قطعه سازان و خودروسازان به جیب دلالان رفت
سخنگوی انجمن قطعه سازان از سودبری 30 هزار میلیاردی دلالان در جریان واگذاری قیمت گذاری خودرو به شورای رقابت خبر داد. *** بخش قطعه سازی کشور مسئول افزایش نرخ ارز نیست به گزارش خبرگزاری صنایع ، فرهاد به نیا در نشست خبری مشترک انجمن قطعه سازان و خودروسازان در واکنش به صحبت های رئیس کل بانک مرکزی که صنعت خودرو را صنعتی فشل نامیده بود، اظهار داشت: اگر بانک مرکزی این
خط و نشان خودرویی ها برای بانک مرکزی
درصد قیمت خودرو وجوهات دولتی است و بانک مرکزی از تأمین ارز مورد نیاز برای واردات مواد اولیه ناتوان است، از زیان 5 هزار میلیارد تومانی هر یک از خودروسازان بزرگ خبر می دهند. روز گذشته درنخستین نشست خبری انجمن خودروسازان و قطعه سازان، فعالان این صنعت به جمع خبرنگاران آمدند و از اتحاد و همدلی میان قطعه سازان و خودروسازان سخن گفتند. آن ها ضمن انتقاد از اظهارات اخیر رئیس کل بانک مرکزی در
واکنش خودروسازان به سخنان رییس بانک مرکزی
به گزارش می متالز، براساس بیانیه ادعایی انجمن خودروسازان ایران که امروز در واکنش به صحبت های دیروز رئیس کل بانک مرکزی در جمع فعالان اقتصادی منتشر شد، بانک مرکزی نتوانست نرخ تورم، نقدینگی و نرخ ارز را کنترل کند. در ادامه این بیانیه با اشاره اینکه مسئول اوضاع فعلی خودروسازان بانک مرکزی است، عنوان کرد: اگر به خودروسازان تسهیلات پرداخت نشود، تولید داخل تعطیل می شود و باید 15 میلیارد دلار
واکنش تند خودروسازان به سخنان رئیس کل بانک مرکزی؛ مگر بانک مرکزی فشل نیست که حالا صنعت خودرو را فشل می ...
رییس کل بانک مرکزی روز گذشته در انتقاد از وضعیت صنعت خودرو گفت: خودروسازان در طول سال های گذشته بار ها نقدیندگی جدید دریافت کردند، اما نه تنها بهبودی در عملکردشان به وجود نیامده که حتی از انجام تعهداتشان نیز ناتوان بودند. به گفته همتی "من سال گذشته اعلام کردم که چهار هزار میلیارد تومان نقدیندگی ریالی و 844 میلیون یورو نقدیندگی ارزی در اختیار خودروسازان قرار خواهیم داد تنها با این شرط
برنامه ایران خودرو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : در حالی که سه روز از اظهارات رئیس کل بانک مرکزی درباره خودروسازی و فشل خواندن این صنعت در کشور می گذرد، واکنش ها به این اظهارنظر همچنان ادامه دارد. در این بین، فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایران خودرو با تاکید بر نقش مهم خودروسازی در اقتصاد کشور، گفت: اعتقادی به فشل بودن صنعت خودرو ندارم. وی که در حاشیه مراسم امضای تفاهمنامه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور
درخواست انجمن قطعه سازان از گمرک/ تمدید ارائه تسهیلات خاص به قطعه سازان
خودروسازان به این روز بیفتند؛ اگر خودروسازی فشل است اول باید بانک مرکزی فشل بودنش را برطرف کند. *** ارز اشخاص، شرایط سخت تری دارد به گزارش خبرگزاری صنایع، نایب رئیس انجمن قطعه سازان در پایان اظهار داشت: ارز اشخاص، شرایط سخت تری دارد. زیرا حدود 100 تا 200 تومان از ارز نیمایی گران تر است و در نتیجه ریسک آن نیز بالا است. انتهای پیام///
ارزبری 15 میلیارد دلاری با تعطیلی خودروسازی ها
شریعتمداری وزیر سابق صنعت معدن و تجارت نسبت به اعلام قیمت های جدید اقدام نکرد و با آمدن وزیر جدید صنعت اعلام قیمت ها چند ماه به تعویق افتاد.دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: سرکوب مالی و قیمت گذاری دستوری خودروها سبب شد سال گذشته ایران خودرو و سایپا هر یک بین 7 تا 8 هزار میلیارد تومان زیان ببینند و این زیان برای شرکت های یاد شده در 6 ماه امسال به چهار تا پنج هزار میلیارد تومان رسیده است. لطفا نظر خود را درباره این مطلب بیان نمایید
خودروسازان تعطیل شوند سالی 15 میلیارد دلار خودرو باید وارد شود
شعارسال : احمد نعمت بخش در نشست خبری در توضیح شرایط کنونی صنعت خودرو گفت: این که داریم زیان می دهیم، به خاطر این است که مواد اولیه تولید گران شده است. وی افزود: حمل کالاها از اول 97 تاکنون 3 برابر شده است، مواد اولیه کاتالیست به طور عجیب گران شده است. قطعه ساز هم تا یک حدی توان دارند، در این شرایط قطعه ساز یا باید تعطیل کند یا از کیفیت بزند. دبیر انجمن خودروسازان با بیان این
انتظار قطعه سازان از بانک مرکزی برای دریافت تسهیلات
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان گفت: در شرایط حساس انتظار می رود بانک مرکزی در قبال صنایع به ویژه خودروسازان انقباضی عمل نکند، بلکه با وام دادن 10 هزار میلیارد تومان بهره ای که خودروسازان و زنجیره تامین آنها سالیانه به بانک ها می پردازند، به یاری شان بشتابد. گسترش نیوز: آرش محبی نژاد درخصوص صحبت های اخیر رئیس کل بانک مرکزی درباره صنعت خودرو، افزود: معتقدیم صورت مسئله برای
مردم از پراید و پژو 405 خسته شده اند/ توقف تولید پراید و پژو 405 را باید به فال نیک گرفت
قدیمی را از رده خارج کرد. دبیر انجمن خودرو سازان تاکید کرد: مردم نیز از این خودروها خسته شده اند و می گویند ما چقدر باید از خودروهای قدیمی استفاده کنیم. نعمت بخش در پاسخ به این سوال که آیا خودرویی وجود دارد که با حذف این خودروها بتوان با آنها جایگزین کرد، تصریح کرد: جایگزین که تقریبا وجود دارد. تیبا، ساینا در سایپا و سمند و پژو پارس در ایران خودرو می توانند جایگزین این خودروها
پراید و پژو 405 رفتنی نیستند!
. هرچند قرار بود با تعیین نرخ در حاشیه بازار زیان خودروسازان کاهش یابد و به اصطلاح به نقطه سر به سر و سودآوری برسند، اما آمارها نشان می دهد صنعت خودروسازی نسبت به گذشته نه تنها وضعیت مطلوبی را سپری نمی کند بلکه زیان بیشتری متوجه خودروسازان شده است. آن طور که نعمت بخش می گوید، زیان دو خودروساز بزرگ کشور 20 هزار میلیارد تومان است و همین مقدار هم به قطعه سازان بدهی دارند. وی معتقد است سر نخ مشکل خودروسازان به دولت برمی گردد و طبق قانون وقتی دولت برای یک کالا پایین تر از قیمت تمام شده نرخ گذاری می کند باید به آن بنگاه اقتصادی کمک مالی کند. ...
واکنش مدیرعامل ایران خودرو به صحبت های همتی
به گزارش صبحانه ، فرشاد مقیمی در حاشیه مراسم امضای تفاهمنامه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور در پاسخ به سوال خبرنگار فارس در مورد اظهارنظر رئیس کل بانک مرکزی مبنی بر فشل بودن صنعت خودرو اظهار داشت: به این قضیه اعتقاد ندارم و باید این موضوع را در جلسات کوچک تر حل و فصل کنیم. وی ادامه داد: اگر صنعت خودرو وجود نداشت، حداقل باید 20 میلیارد دلار برای تامین نیازمندی های بازار خودرو، ارز
مدیر عامل ایران خودرو: صنعت خودرو فشل نیست
مدیرعامل #ایران _خودرو گفت: صنعت خودرو فشل نیست اجازه دهید این موضوع را در جلسات کوچکتر حل و فصل کنیم. تهران – اقتصادبرتر – 1 آبان 98 به گزارش #اقتصادبرتر به نقل از میزان، فرشاد مقیمی در جمع خبرنگاران درباره صحبت های رییس کل بانک مرکزی درباره فشل بودن صنعت خودروسازی اظهار کرد: اجازه دهید این موضوع را در جلسات کوچکتر حل و فصل کنیم. مدیرعامل ایران خودرو افزود: بنده
آقای همتی! بانک مرکزی با سیاست های اقتصادی فشل خودروساز را به گل نشانده
شدند با افزایش قیمتها و برخی سیاست های اقتصادی تولید خود را به مرور افزایش داده و به رقمی حدود یک میلیون و 300 هزار دستگاه در سال 1396 برسند. اما تلاش های صنعت خودرو در سال 1397 مجدد تحت تاثیر سیاست های دولت در افزایش قیمت ارز با شکست مواجه شد و چنان که مشخص است شاهد افزایش شدید قیمت تمام شده و همچنین بدهی های سرسام آور صنعت در این بخش هستیم. برابر آمار منتشره توسط وزارت صمت، سه خودروساز
بانک مرکزی مسؤول اوضاع فعلی صنعت خودروسازی در کشور است
مشاور انجمن خودروسازان ایران بانک مرکزی را مسؤول اوضاع فعلی صنعت خودروسازی کشور دانست. *** روش قیمت گذاری خودرو در گذشته برای تولیدکنندگان سود بیشتری داشت به گزارش خبرگزاری صنایع ، داوود میرخانی رشتی در نشست خبری مشترک بررسی مشکلات خودرو سازان و قطعه سازان، اظهار داشت: در 10 سالی که قیمت خودرو در حاشیه بازار تعیین می شد، نمودار قیمت خودرو پایدار بود و قیمت ها
چرا صنعت خودرو 844 میلیون یورو بانک مرکزی را قبول نکرد؟
یک مقام مسئول با بیان اینکه 250 هزار میلیارد تومان در صنعت خودرو و قطعه سازی سرمایه گذاری شده است، گفت: نوع نگارش دستورالعمل بانک مرکزی دلیل عدم استقبال این صنعت از وام بانک مرکزی است. به گزارش خودروتک به نقل از مهر، فرهاد بهنیا در نشست خبری مشترک خودروسازان و قطعه سازان با اشاره به اعلام روز گذشته رئیس کل بانک مرکزی مبنی بر اینکه خودروسازان و قطعه سازان از دریافت وام ارزی خودداری کرده
خودروسازان در انجام تعهدات خود ناتوان هستند
جا است که این خودروسازی فشل تا چه زمانی باید به همین شکل ادامه پیدا کند. انجمن خودروسازان و انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در نشستی مشترک در صبح امروز نسبت به این اظهارات، واکنش نشان دادند. به گزارش ایسنا در این نشست احمد نعمت بخش- دبیر انجمن خودروسازان ایران- با بیان اینکه سرکوب مالی تحمیل شده به خودروسازان زمینه ساز مشکلات این صنعت شده است، گفت: رییس کل بانک مرکزی
حمایت از خودروسازان تا کی و با چه قیمتی؟
به گزارش شبکه خبری تهران نیوز ، یوسف کاووسی کارشناس ارشد اقتصادی به نقد و بررسی عملکرد خودروسازان در ایران پرداخته که به شرح ذیل است. سخنان اخیر رییس کل بانک مرکزی در اتاق ایران مبنی بر حمایت از خودروساز فشل تا کجا؟! خبرساز شد و باید منتظر پاسخ های تند و بی منطق طرف مقابل بود و این پاسخ ازطرف وزارت صمت شروع و تا زیرلایه های خودروساز و قطعه ساز و ... ادامه دارد و باید به این موضوع بیشتر
رئیس بانک مرکزی باید ثابت کند خودروسازان فشل هستند
ماه سال آینده از رده تولید خارج خواهند شد و خودروهای جدید وارد چرخه تولید می شوند. *** رئیس بانک مرکزی پاسخ گو باشد وزیر صمت درباره اظهارات رئیس کل بانک مرکزی مبنی بر فشل خواندن صنعت خودروسازی، تصریح کرد: خود رئیس بانک مرکزی مسأله فشل بودن خودروسازی را مطرح کرده و خودش هم باید پاسخگو باشد. *** امضا 60 میلیون یورو تفاهمنامه وی ادامه داد: امسال
وزیر صنعت شرط کاهش قیمت خودرو را اعلام کرد
گذشته باقی مانده که باید تولید و به مردم تحویل داده شود. وی در ادامه اظهار کرد که ساخت 5 خودرو جدید در راه است و در این خصوص گفت:" خودروی 301 فرانسه به دلیل خروج این شرکت به مرحله تولید نرسید، تا آخر امسال با قطعه سازان پیگیر هستیم که بتوانیم آن را به خط تولید برسانیم. "وزیر صنعت در ادامه گفت: در اینکه خودروسازان ما مشکلات فراوانی دارند شکی نیست و این مشکلات در طول زمان به وجود آمده اند.
تزریق نقدینگی به خودروسازی با 80 هزار میلیارد تومان بدهی باتلاق مشکلات این صنعت را عمیق تر می کند
خودروسازی با 80 هزار میلیارد تومان بدهی باتلاق مشکلات این صنعت را عمیق تر می کند نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه پیش از پرداخت تسهیلات بانکی به خودروسازان، هشدارهایی مبنی بر ناتوانی این شرکت ها در ساماندهی وضعیت بازار به مسئولان داده شد، افزود: تزریق نقدینگی به صنعتی که حدود 80 هزار میلیارد تومان بدهی دارد نه تنها نمی تواند راهگشا باشد بلکه باتلاق مشکلات خودروسازی ها
واکنش وزیر صنعت به فشل خواندن خودروسازی کشور از سوی رئیس کل بانک مرکزی/ تولید پراید و پژو 405 تا چند ماه ...
به گزارش قدس انلاین: رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه جلسه هیئت دولت در پاسخ به این پرسش که موضع وزارت صنعت معدن و تجارت درباره افزایش قیمت لبنیات چیست، اظهار کرد: ما قیمت یکصد قلم کالای ضروری که گروه لبنیات هم جزو آن است را هر روز رصد می کنیم، البته این افزایش قیمت دلایلی هم دارد مانند افزایش قیمت شیر خام یا اینکه اخیراً کاهش قیمت سبوس هم وجود داشته که دوستان سازمان حمایت هم وارد شده
گزارش مقدماتی هیات تفحص از خودروسازی ها در کمیسیون صنایع بررسی می شود
به گزارش پایگاه خبری عصرخودرو ب نقل از خانه ملت ، عبدالله رضیان عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره صحبت های رئیس بانک مرکزی مبنی بر فشل بودن صنعت خودروسازی، گفت: اگرچه در سال گذشته 4 هزار میلیارد تومان نقدینگی به خودروسازان پرداخت شد اما این رقم برای تسویه بدهی آنها به قطعه سازان کافی نبود بنابراین مشکلات صنعت خودروسازی پابرجا ماند. باید وضعیت خودروسازی ها
شرکت های وارد کننده خودرو دلال ارز نبوده و نیستند
این موضوع نداریم به شرط آن که ثبت سفارش انجام و منشأ این پول مشخص شود، ولی آن ها گفتند حاضر نیستند منشأ این پول را بگویند. در واقع منشأ این پول صرافی های دوبی و تهران هستند و موافقت با این امر یعنی افزایش فشار به تقاضا و جهش نرخ ارز. این در حالی است که مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ضمن قدردانی از عبدالناصر همتی بابت تلاش بی شائبه برای حفظ ارزش پول ملی از زمانی که مسئولیت ریاست
آزادسازی قیمت خودرو تنها راه رفع مشکلات صنعت خودرو می باشد
دبیر انجمن قطعه سازان آزادسازی قیمت خودرو را تنها راه رفع مشکلات صنعت خودرو دانست که نه تنها از رانت و دلالی جلوگیری می کند بلکه عاملی برای رشد و سود خودروسازان و متعاقبا قطعه سازان خواهد بود. *** پیشنهادی برای رفع مشکلات صنعت خودرو به گزارش خبرگزاری صنایع ، در چند روز اخیر و بدنبال اظهارات بی سابقه رئیس کل بانک مرکزی در خصوص صنعت خودرو و فشل خواندن این صنعت، بحث و نظرات
دستورالعمل های بانک مرکزی عامل پرداخت نشدن تسهیلات به قطعه سازان بوده است/اظهارات رئیس بانک مرکزی نادرست ...
اهمیت برگزاری این نشست، بیان داشت: این نخستین نشست خبری مشترک 2 انجمن قطعه سازان و انجمن خودروسازان ایران است و این نشست مشترک نشان دهنده این است که بیش از هر زمان دیگری به همدلی این دو صنعت نیاز است. *** چرخش نگاه در صنعت خودرو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران در ادامه با اشاره به نقش ویژه قطعه سازان در صنعت خودرو، گفت: قطعه سازان حتی در
