خانه
برای توسعه راه آهن چابهار معطل هندی ها نماندیم/ 3 سال منتظر اقدام هند ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بهره برداری از 4 پروژه ریلی تا پایان سال/ استفاده 100 درصدی از ریل ملی
مبارکه- شهرکرد را برای بهره برداری در سال آینده برنامه ریزی کرده ایم که امیدواریم خط ریلی چابهار- زاهدان تا پیش از پایان دولت به بهره برداری برسد. خطیبی در پاسخ به سوالی مبنی بر این که سالانه به چه میزان ریل نیاز داریم و آیا از تولید داخل استفاده می شود یا واردات؟ گفت: نیاز سالانه برای راه اندازی و بهره برداری از پروژه های ریلی حدود 50 هزار تن است که همواره شرکت ساخت جزو پیشگامان
راه آهن چابهار- زاهدان جاده ابریشم جدید
ایران را تسهیل و تسریع می کند. پروژه اتصال خط آهن چابهار- زاهدان به شبکه ریلی کشور از سال 1389 آغاز شد ولی به دلیل تخصیص نیافتن به موقع اعتبارات از پیشرفت قابل قبولی برخوردار نبود و حدود 10 سال بود که این خط آهن روی ریل بی پولی جلو می رفت تا اینکه بالاخره اعتبار 300 میلیون یورویی از صندوق توسعه ملی به دستور رهبر معظم انقلاب برای اجرای پروژه راه آهن چابهار به زاهدان در نظر گرفته شد.بسیاری از
قطار توسعه محور شرق و مکران
راه آهن چابهار زاهدان مشهد که قرار است عنوان طولانی ترین خط آهن ایران و بزرگترین پروژه ریلی کشور را یدک بکشد، یکی از پروژه های مورد توجه مقام معظم رهبری است که با داشتن اهمیتی جهانی قرار است نقشی اساسی در توسعه جنوب شرق کشور ایفا کند. این پروژه که به دلیل نبود منابع مالی سال ها متوقف مانده بود با همت دولت تدبیر و امید دوباره از سر گرفته شد و حالا به مرحله ریل گذاری رسیده است. با بهره برداری
چراغ سبز معاملات ریلی در بورس کالا
روز دنیا در دستور کار ذوب آهن اصفهان است. وی با اشاره به نیاز کشور به توسعه خطوط ریلی، گفت: با توجه به سیاست های دولت پیش بینی می شود بین 90 تا 100 هزار تن ریل برای پروژه های عمرانی کشور مورد استفاده قرار گیرد و البته برنامه ذوب آهن تولید 120 هزار تن ریل با توجه به سفارش مشتری خواهد شد. معاون بهره برداری شرکت ذوب آهن اصفهان با تاکید بر اینکه آنچه به عنوان ریل راه آهن با
افغانستان، صحنه مبارزه تهران و ریاض؟
، ترانزیت کالا ها و همکاری که به توسعه تجارت از طریق بندر چابهار مربوط می شود، مطرح شد. انتظار می رود که بندر چابهار به شعاع ارتباطی مهم در کوریدور ترانزیتی شمال – جنوب با اقیانوس هند تبدیل شود. در روز های اخیر، [آقای]حسن روحانی اعلام کرده که اهمیت توانمندی این بندر به صورت چشمگیری، افزایش یافته است. موضوع مساله ساز برای ایران و افغانستان همچنان، نحوه استفاده از منابع رود هلمند است
چین چه ایرادی دارد؟ فکر کنید اسمش امریکاست
صفری که بین سال های 1389 تا 1393 در دو دولت سفیر ایران در چین بود، فرصتی در اختیار ما گذاشت تا برخی از ابهام ها و سوالات در مورد این توافق را با او در میان بگذاریم. در ادامه متن کامل گفت وگوی اعتماد را با مهدی صفری، سفیر پیشین جمهوری اسلامی ایران در چین مطالعه می کنید. منابع مختلف خبری و مقام ها، اسامی مختلفی روی توافق پیش روی جمهوری اسلامی ایران با جمهوری خلق چین گذاشته اند؛ معاهده، پیمان، سند راهبردی، نقشه
کنسرسیوم تورهای ورودی به چابهار می رود
، ارمنستان، اتحادیه اروپا، عمان، عراق، ترکیه، هند، پاکستان و سوریه حضور دارند که نشستی با مدیرعامل سازمان سازمان منطقه آزاد چابهار در راستای همکاری های فیمابین خواهند داشت. چابهار در جنوبی ترین نقطه شرق کشور و در مجاورت دریای عمان و در نزدیکترین فاصله با آبهای آزاد جهان یعنی اقیانوس هند قرار گرفته و تنها بندر اقیانوسی ایران محسوب می شود. دسترسی نداشتن به حمل و نقل ارزان و سریع یکی از موانع توسعه گردشگری در این منطقه به شمار می آید. چابهار با وجود نزدیکی به کشورهای عمان، هند و پاکستان در جذب گردشگر از این مناطق موفق نبوده چرا که به درستی معرفی نشده و راه های دسترسی به آن نیز محدود بوده است. ...
هر کیلو ریل 15700 تومان قیمت خورد
در بازار فیزیکی رقم خورد که در نهایت 660 تن از این محصول مورد معامله قرار گرفت. معاون بازاریابی و فروش ذوب آهن اصفهان پیش از این اعلام کرده بود که ریل تولیدی ذوب آهن در چهار کلاس ریل مورد نیاز راه آهن، مترو، معدن و حمل و نقل داخلی کارخانه ها در بورس کالا عرضه می شود. بهزاد کرمی خاطرنشان کرد: این مجتمع صنعتی در کارگاه نورد 650 خود قادر به تولید انواع ریل خطوط پرسرعت، فرعی، ریل
اسرائیل هیوم: نقض تحریم های آمریکا از سوی چین نگران کننده است
متعهد شده که در بخش بانکداری و ارتباطات به ایران همکاری دهد. در میان ده ها پروژه زیرساختی، چین بنادر و خطوط ریلی تازه ای را احداث و به بهره برداری خواهد رساند. پکن همچنین ایران را در توسعه شبکه اینترنت 5 جی و سیستم جی پی اس یاری خواهد کرد. پیامد های این توافق مشخص است، در حال حاضر پکن تصمیم به نادیده گرفتن تحریم های ایالات متحده علیه ایران گرفته است. چین به وضوح اعتقاد دارد که هزینه
80 میلیارد تومان برای تکمیل پروژه 2خطه کردن راه آهن زنجان – قزوین کارسازی شد
فتح الله حقیقی روز دوشنبه در جلسه کارگروه توسعه صادرات استان زنجان افزود: با توجه به اینکه این پروژه از سال 83 آغاز شده و تاکنون به اتمام نرسیده است در سفر آتی معاون رییس جمهوری و رییس سازمان برنامه و بودجه به استان، مورد بازدید قرار می گیرد و تلاش می کنیم تا هرچه زودتر به اتمام برسد. وی با اشاره به اتصال خط ریلی شهرک صنعتی شماره یک زنجان به خط آهن سراسری که 19 سال معطل مانده است
کشف فسیل های جانوری در کوه های روستای رودیک چابهار
رای فسیل، بهخاطر فرسایش عادی و فعالیتهای انسانی، مانند ساختوساز، برداشت معدن و جادهسازی، در معرض خطر نابودی قرار دارند و در صورت تخریب و یا نابودی، قابل احیا نخواهند بود. حفاظت از میراث مشترک دیرینهشناسی بسیار حائز اهمیت است تا علاوه بر متخصصان، نسلهای آینده و عموم مردم هم بتوانند از این منابع طبیعی با ارزش بهره برداری کنند. وی یادآور شد: روستای رودیک از توابع شهرستان چابهار به واسطه زم
چرایی خروج هندی ها از چابهار/چینی ها به زودی وارد پروژه های ریلی می شوند
عباس خطیبی معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربنا های حمل ونقل درگفت و گو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، با بیان اینکه راه آهن چابهار زاهدان با استفاده از منابع صندوق توسعه ملی پر قدرت در حال ساخت است، گفت: در سال 96 سعی داشتیم از طریق فاینانس این پروژه را تکمیل کنیم و در آن دوره با انعقاد تفاهم نامه با شرکت هندی سعی کردیم منابعی مالی را جذب کنیم.
ارائه تسهیلات ویژه به فعالان صنایع دریایی
تجهیز بنادر در سال 99، طرح توسعه بندر شهید رجایی بوده که ظرفیت کانتینری بندر شهید رجایی را 1/ 2 میلیون TEU افزایش داده و به حدود 8 میلیون TEU خواهد رساند. اعتبار این پروژه به تنهایی 11 هزار 830 میلیارد ریال است که در سال جاری2890 میلیارد ریال برای آن پیش بینی شده است. بخش مهمی از این پروژه طی سال جاری به بهره برداری خواهد رسید. طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار هم یکی از پروژه های مهم ما
بزرگترین مرکز مادر و کودک کشور در ایرانشهر 80 درصد پیشرفت فیزیکی دارد
دکتر محمد مهران امینی فرد روز دوشنبه در حاشیه بازدید از این مرکز در گفت وگو با خبرنگار ایرنا اظهارداشت: با بهره برداری از بزرگترین مرکز مادر و کودک کشور در ایرانشهر می توان گام بزرگی در حوزه ارتقای شاخص درمان در این منطقه برداشت. وی بیان کرد: 22 اتاق زایمان، به همراه اورژانس تخصصی زنان با زیربنای 2 هزار مترمربع در فاز اول این مرکز بزودی به بهره برداری می رسد. رییس دانشگاه
پشت پرده مخالفت ها با توافق ایران و چین/ ایران یا چین؛ کدام به این توافق نیاز دارند؟
عدم امضای این توافق بین تهران و پکن چیست؟ دراین بین زمزمه هایی از مذاکره برخی اروپایی ها (بازگشت شرکت ها و اجرای قراردادها) با ایران شنیده می شود؛ البته غربی ها بارها در طول این 40 سال خود را نشان دادند و هرچند صباحی به ایران آمدند و به بهانه واهی رفتند و جز ضرر چیزی حاصل کشور نشد. بر اساس این گزارش هندی ها هم که بیش از دو دهه تمایل برای سرمایه گذاری در توسعه پروژه بندر
خط تجارت دریایی چابهار به چین برای اولین بار راه اندازی شد
، این کریدور جدید نیز برای بندر شهید بهشتی گشوده شد، تصریح کرد: در گذشته محموله هایی که از طریق بندر چابهار به هند ارسال می شد، ابتدا به بندر عباس یا بندر جبل علی منتقل و از آنجا با کشتی عازم چین می شد که مسیر و هزینه اضافه ای را به صاحبان این کالاها تحمیل می کرد. وی اضافه کرد: با اقدام جدید بندر شهید بهشتی در راستای گشوده شدن این کریدور، کاهش چشمگیری در هزینه حمل شاهد خواهیم بود و از
آمریکا باعث خلق هیولایی به نام همکاری 25 ساله ایران و چین شده است
توافق نامه جدید به نوعی از واشنگتن امتیاز بگیرد. صرف نظر از آنچه بر روی کاغذ آمده، همکاری چین و ایران می تواند در چندین حوزه مشکلاتی را برای آمریکا کند. اول اینکه، ادامه انتقال نفت به چین برای تهران پول نقدی فراهم می کند که بتواند از زیر بار تحریم های آمریکا تا حدی خلاصی یابد. دوم بحث سرمایه گذاری های چین در بنادر استراتژیک ایران است. استقبال تهران از مشارکت چین برای کمک به توسعه چابهار
کریدور هند، روسیه، ایران اثر تحریم ها را خنثی می کند
توافقنامه ای هم بین شرکت راه آهن روسیه و شرکت حمل و نقل کانتینر هند درباره جزئیات انتقال کالا از هند به روسیه از طریق ایران امضا شده است. پیش بینی می شود با بهره برداری کامل این کریدور بین المللی موسوم به شمال به جنوب سالانه 20 تا 30 میلیون تن کالا از طریق آن جابجا شود. یکی دیگر از ابعاد بلند پروازانه این پروژه ایجاد یک کانال 765 کیلومتری از سواحل ایران در دریای عمان به دریای خزر است که هزینه اجرای آن بین 6 تا 10 میلیارد دلار برآورد شده و همین امر باعث شده تا این بخش از پروژه فعلا کنار گذاشته شود. ...
کریدور چابهار جایگزین کانال سوئز می شود
اساس در بدترین شرایط اقتصادی که پروژه های عمرانی دچار چالش های جدی برای تامین منابع بودند، پروژه های چابهار حتی متوقف هم نشدند. به گفته کردی، بندر شهید بهشتی که دو سال پیش توسط رییس جمهوری افتتاح شد، نقطه عطفی در مناسبات اقتصادی منطقه آزاد چابهار محسوب می شود. همچنین با توجه ویژه رهبر معظم انقلاب به سواحل مکران، در سال گذشته 300 میلیون یورو برای راه آهن این منطقه اختصاص پیدا کرد که این مبلغ
چرا هندی ها از پروژه راه آهن چابهار- زاهدان کنار گذاشته شدند؟
عباس خطیبی درباره این که چرا هندی ها از پروژه راه آهن چابهار – زاهدان کنار گذاشته شدند به ایسنا این گونه توضیح داد که یکی از برنامه های ما از ابتدا برای آغاز پروژه چابهار زاهدان این بود که از فاینانس خارجی استفاده کنیم که با توجه به ابراز تمایل هندی ها برای سرمایه گذاری در این زمینه با آنها مذاکراتی انجام دادیم و حدود سه سال گذشته تفاهم نامه ای با آنها امضا شد. وی افزود: با وجود امضای
توافق 25 ساله میان ایران و چین، تهدیدی برای هند و آفریقا
کند شده است. همین مساله باعث شده صبر ایران تمام شود و هفته پیش تصمیم گرفته پروژه ریلی چابهار زاهدان را بدون کمک هندی ها راه اندازی کند. این روزنامه نوشته: در حال حاضر هند در میانه یک رقابت ژئوپلتیکی بین چین و آمریکا در ایران گیر کرده است. با اینکه آمریکا هند را از تحریم های خود علیه ایران معاف کرده و هند می تواند کار توسعه بندر چابهار را ادامه دهد، اما معلوم نیست آیا پروژه ریلی ایران
ظریف درباره قرارداد با چین در مجلس چه گفت؟
گذاری داریم، لذا چه بهتر که به جای اروپایی ها از چین استفاده کنیم. بزرگ ترین پروژه بین المللی ما اکنون خط راه آهن چابهار ازطریق ایرانشهر و زاهدان است؛ راه آهنی که ما را به افغانستان و از آنجا به آسیای میانه متصل می کند. این مسیر یک پروژه ملی است و چینی ها اگر آمادگی داشته باشند، براساس قرارداد فی مابین می توانیم این کار را انجام دهیم. علاوه بر این از طریق انتقال آب از دریای عمان می توانیم به 12-13
ایران، تنها ظرف یک هفته، هند را از دو قرارداد مهم کنار گذاشت
نکرده است. آنوراگ سیریواستاوا، سخنگوی وزارت خارجه هند نیز روز پنجشنبه در یک نشست خبری اظهار داشت: در ژانویه سال 2020 ، ما مطلع شدیم که در آینده نزدیک، ایران این میدان گازی را به تنهایی توسعه می دهد و تمایل دارد در زمان مناسب هندوستان نیز به این پروژه ملحق شود. این موضوع همچنان بین مقامات دو کشور مورد بحث است. او افزود: مذاکرات درباره میدان فرزاد بی که در آن شرکت ملی نفت هند در مرحله اکتشاف بود، در حال
منطقه آزاد چابهار فرصتی ویژه برای اقتصاد کشور
مورد توجه است. در حقیقت این بندر به یک نقطه ارتباطی و حیاتی برای ارسال کالا های هندی به افغانستان و فراتر از آن در آسیای مرکزی تبدیل شده تا جایی که دولت هند بودجه پیشنهادی خود را به نسبت سال گذشته دو برابر کرده یعنی برای توسعه بندر چابهار در سال 21 2020 بودجه ای در حدود 14 میلیون دلار در نظر گرفته است که نسبت نشان دهنده تعهد هند برای توسعه این بندر و همچنین قاطعیت دهلی نو برای تبدیل آن به
هندی ها تنها تامین کننده تجهیزات در بندر چابهار؛ قرارداد 85میلیون دلار هند با ایران
بخش ریلی و ساخت خط آهن چابهار-زاهدان با هندی ها نداشته ایم. وی بیان کرد: تنها قراردادی که با هندی ها در خصوص سرمایه گذاری در بندر چابهار داریم، یکی بحث احداث تجهیزات بندری و دیگری فاینانس 150 میلیون دلاری است. معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: البته در گذشته یک لیستی در خصوص سرمایه گذاری هندی ها در بندر چابهار وجود داشت که در آن موضوع زیرساخت ریلی و خط آهن چابهار هم دیده شده بود، اما در زمان مذاکرات بر روی آن توافق حاصل نشد که هندی ها در بخش ریلی هم وارد شوند. ...
تاکید بر اختصاص وام ودیعه مسکن با اولویت تهران و 7 کلانشهر در مردادماه
/> آقای روحانی همچنین پس از گزارش آقای اسلامی در خصوص بازدید از خط آهن چابهار- زاهدان، بر لزوم تسریع در توسعه پروژه های ریلی کشور و اتمام آنها تاکید کرد. رئیس جمهور با اشاره به گزارش وزیر راه و شهرسازی در خصوص بندر چابهار و اقدامات انجام شده در این بندر گفت: در برنامه توسعه بنادر در کشور و به خصوص چابهار، توافقات با کشورها در این عرصه، پیگیری شود.
حضور ریل تولیدی ذوب آهن اصفهان در بورس کالا
به گزارش ایلنا، کرمی گفت: ذوب آهن اصفهان تنها تولید کننده ریل کشور چهارشنبه 25 تیرماه 1399 برای اولین بار و داوطلبانه این محصول را در بورس کالا عرضه می کند . این مجتمع عظیم صنعتی در کارگاه نورد 650 خود قادر به تولید انواع ریل خطوط پرسرعت ، فرعی ، ریل معدن و ریل مترو است . ریل این شرکت در محور بستان آباد-میانه و زاهدان - چابهار نصب شده است . با توجه به سیاست های دولت نیاز کشور به ریل برای توسعه خطوط ریلی بین 90 تا 100 هزار تن در سال پیش بینی می شود و ذوب آهن برای تولید 120 هزار تن ریل با توجه به سفارش مشتری برنامه ریزی کرده است. ...
عملیات انتقال خط لوله انتقال گاز ایرانشهر به چابهار 50درصد پیشرفت دارد
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از زاهدان ، احمد بازش مدیرعامل شرکت خط لوله انتقال گاز مکران اظهار داشت: عملیات اجرایی پروژه گازرسانی از ایرانشهر به چابهار از پیشرفت حدود 50 درصدی برخوردار است و پیش بینی می شود حداکثر تا بهار سال 1400 به بهره برداری رسیده و سرآغاز تحول در صنایع مختلف، تامین سوخت نیروگاه برق، فولاد، پتروشیمی و سایر کارخانه های بزرگ در سواحل مکران و اشتغال هزاران نفر
گشایش کریدور جدید از طریق بندر چابهار / نخستین محموله ترانزیتی افغانستان عازم چین شد
این راستا بندر شهید بهشتی چابهار با ایجاد سرویس های منظم حمل و نقل کانتینری، گام بلندی برای تسهیل تجارت بین کشورهای آسیای میانه و افغانستان با کشورهای جنوب و جنوب شرقی آسیا و شرق دور برداشت. وی با بیان این که در این راستا اولین محموله ترانزیتی افغانستان حامل میوه خشک به مقصد بندر تیان جین در کشور چین ارسال شد، ادامه داد: این محموله با ترانشیپ از طریق چابهار به بندر موندرای هند ارسال شد
