خانه
پرونده خودروهای ترخیص نشده بسته نشده است
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پرونده خودروهای دپویی باز است
مهدی دادفرافزود: متاسفانه بیشتر مشکل ما در اداره کل مقررات و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان است که کارها به گمرک ختم نمی شود و واردکنندگان نمی توانند خودروهای خود را ترخیص کنند. وی تاکید کرد:دلیل این موضوع نیز این است که بسیاری از کسانی که سه تا چهار سال پیش اقدام به واردات خودرو کرده بودند، آن زمان فعال اقتصادی و تاجر در واردات خودرو بودند اما حالا از آنها کارت بازرگانی خواسته می شود
کمتر از پنج شرکت واردکننده هنوز منحل نشده اند
خودروها بسته نشده است و مسئولان در گمرک در حال رسیدگی و انجام امور ترخیص هستند و همکاران ما نیز پیگیرند. مشکل واردکنندگان با اداره کل مقررات و سازمان حمایت دادفر توضیح داد: بخشی از خودروها که در توقیف مرجع قضایی هستند، هنوز در گمرک مانده اند. در کنار این مورد، یک دور باطل ایجاد شده است و سازمان حمایت می گوید تمام گارانتی ها باید به صورت سیستمی ثبت شود، اما دسترسی سامانه برای کسانی
خودروهای خارجی هم قیمت خانه شدند
به گزارش رادیو سهام ، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که امسال احتمال واردات خودرو چقدر است؟ گفت: واردات خودروهای خارجی هم تا پایان امسال صد درصد منتفی است. با ممنوعیت واردات، قیمت خودروهای خارجی هم قیمت خانه در جنوب شهر تهران شده است. معتقدیم قیمت فعلی خودروها حباب است. مهدی دادفر افزود: در حال حاضر خودرو سانتافه با قیمت یک میلیارد و 400 میلیون تومان و سیتروئن سی 4
منحنی قیمت خودرو در بازار مجددا صعودی شد
کنند. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو نیز چندی پیش اعلام کرد با توجه به افزایش نامتعارف قیمت این خودروها در بازارطی یکسال گذشته، به نظر می رسد که دیگر این خودروها گران نشوند. مهدی دادفر تاکید کرده که افزایش قیمت خودروهای وارداتی بیش از آنکه از صعودی شدن نرخ ارز تاثیر پذیرفته باشد تحت تاثیر ممنوعیت واردات قرار دارد. این مقام صنفی می گوید با توجه به اینکه در سال جاری نیز همانند دو سال گذشته
نیاز 400 میلیون دلاری ترخیص قطعات خودرو از گمرک
، آلومینیوم و سیمان را انجام دهند و از ارز حاصل از آن برای واردات قطعات استفاده کنند که ما با این موضوع مخالف هستیم. دبیر انجمن قطعه سازان توضیح داد: این اقدام مشکل حقوقی به همراه دارد و مشمول قانون پولشویی می شود. در عین حال، قابل قبول نیست که قطعه سازان به دنبال فروش مواد معدنی باشند. وی افزود: ایمیدرو و سایر شرکت های صادرکننده مواد معدنی با سابقه بالا و اشراف بر بازارهای صادراتی
وعده ی رامک خودرو: تا 25 روز دیگر تحویل می دهیم
/> شاکی رامک خودرو درباره ی تحویل خودروها در این روزها با توجه به اطلاعیه منتشر شده در سایت گفت: رامک خودرو فقط در فضای مجازی حرف می زند و ابلاغیه ای به مشتریان نمی دهد. الان هم گفتند 600 خودرو در گمرک از خودرو های رامک باقی مانده است. گفتند که اگر همه ی خودروها هم ترخیص شود، به کسانی که تا خرداد 96 ثبت نام کرده اند می رسد. قیمت را هم می خواهند به صورت روز حساب کنند. قیمت ماشین 600 میلیون است و فکر می
4 چالش بزرگ صنعت لبنیات در ایران
واردات شیرخشک حرفی نبود؟ چرا کسی مدعی آن نبود؟ آن زمان که شیر خشک دست دامداران مانده بود چرا کسی برای صادرات اصرار نداشت؟. پاسخ روشن است. زیرا آن زمان نه تنها سودی نداشت بلکه ضرر هم داشت. ولی درحال حاضر این صادرات منفعت دار شده است. قدوسی نیز در واکنش به موضوع انحصار در صادرات شیرخشک، گفت: معادله شیرخشک موازنه دوطرفه است. از دولت درخواست داریم که بین انجمن و تولیدکننده این موازنه رعایت
مسیرهای سه گانه خروج فرسوده ها
ها موضوع بغرنج تر است و به عنوان مثال، مصرف بنزین وانت نیسان زمانی که بار حمل می کند بیش از 20 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر است. این طرح دولت در نهایت با روی کارآمدن محمد شریعتمداری، وزیر صمت دولت دوازدهم منتفی شد اما در ماده 11 طرح ساماندهی بازار خودرو نیز نمایندگان مجلس به دنبال الزام خودروسازان داخلی به اسقاط خودروهای فرسوده بودند. با این حال، با توجه به تعداد زیاد خودروهای فرسوده در
عادت صنعت موتورسیکلت به واردات قطعات از چین
مهم این است که زنجیره تولید موتورسیکلت برقی توسط قطعه سازان و تولیدکنندگان موتورسیکلت به یکدیگر متصل نشده و ارتباط سیستماتیک بین آنهاشکل نگرفته است. متأسفانه صنعت موتورسیکلت کشور به واردات قطعات از چین عادت کرده در صورتی که تکنولوژی ساخت قطعات موتورسیکلت برقی ما کمتر از چین نیست و توان تولید آن در داخل وجود دارد. وی ادامه داد: علی رغم اینکه جلساتی میان انجمن قطعه سازان و تولید کنندگان
تنظیم بازار محصولات لبنی با طعم گرانی/سفره مردم بازهم کوچکتر شد
کشور است و هیچ ربطی به تولیدکننده ندارد. وی با اشاره به کاهش سرانه مصرف لبنیات در 15 سال اخیر افزود: امروزه توان خرید مردم کاهش پیدا کرده ولی مسئله مهم تر این است که فرهنگ مصرف شیر و لبنیات در کشور ما ضعیف است. سخنگوی انجمن صنایع لبنی ایران با بیان اینکه مصرف مواد مضری مثل نوشابه چهار تا پنج برابر بیشتر از مواد لبنی است عنوان کرد: بسیاری از خوراکی های مضر مانند روغن، چیپس و
طرح جدید مجلس به منظور ساماندهی بازار خودرو کلید خورد
صنعت و بازار خودرو شده اند. در این نامه آمده است که "پیرو جلسه مشترک اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس با جنابعالی و معاونان وزارتخانه و مدیران شرکت های خودروساز و مستند به نظرات و پیشنهادهای نمایندگان و گزارش های مسموع، مقرر شده تا کارگروهی متشکل از اعضای کمیسیون، معاون مربوطه وزارت متبوع، نمایندگان خودروسازان، انجمن قطعه سازان، شورای رقابت، سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان و مرکز پژوهش
باند سارقان اماکن خصوصی در گلوگاه متلاشی شد / اجرای طرح ارتقاء امنیت اجتماعی در بهشهر
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از ساری ، مهم ترین حوادث روز چهارشنبه 8 مرداد ماه سال 99 را می توانید در این بسته خبری بخوانید. انهدام باند سارقان اماکن خصوصی با 13 فقره سرقت در گلوگاه سرهنگ اسماعیل حسن زاده جانشین انتظامی شهرستان گلوگاه، گفت: در پی وقوع چندین فقره سرقت اماکن خصوصی و تجهیزات ساختمانی در شهرستان گلوگاه، موضوع در دستورکار پلیس آگاهی قرار گرفت.
تکذیب افزایش 800 درصدی نرخ اجاره بها در کرمانشاه/ 150 مشاور املاک متخلف جریمه های سنگین شدند
نرخ تعیین شده جرم تلقی شده و در صورت ارتکاب پرونده به مراجع قانونی ارجاع خواهد شد و همچنین نمایندگانی از فرمانداری، دادگستری، تعزیرات حکومتی، اداره کل صمت، اتاق اصناف، اماکن انتظامی، اتحادیه مشاوران املاک و انجمن حمایت از مصرف کنندگان از دفاتر مشاوران املاک سطح شهر به منظور رعایت مصوبه ابلاغی ستاد ساماندهی اجاره بهای مسکن بازدید می کنند و با هرگونه تخلف برخورد می شود. به دنبال انتشار
اخطار دوم برای اپراتور های متخلف صادر شد
پس از افزایش ناگهانی تعرفه بسته های اینترنت و جریمه دو میلیاردی اپراتورهای تلفن همراه، پرونده به تخلف گران فروشی اپراتورها چند روز پیش در تعزیرات حکومتی بررسی و ارزیابی شده و همچنان حکم نهایی آن اعلام نشده است. حسین فلاح جوشقانی رئیس سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی، در جدیدترین پست توئیتری خود بخشی از نحوه برخورد با اپراتورهای متخلف را مطرح کرد و نوشت: "دو روز قبل
سال 99 چطور بر مردم سخت گذشت؟
رشد ناگهانی نرخ ارز، یک شبه بازار موبایل یا خودرو را ملتهب کرده و تصمیم گیری فکر نشده درباره واردات گوشی هایی با قیمت های خاص، بازار را بهم بریزد.هرچند کشور درگیر بحران فشارهای اقتصادی کشورهای غربی است، اما به نظر می رسد به جز تحریم ها، نحوه مدیریت داخلی و استفاده از منابع موجود نیز دلیلی برای از کنترل خارج شدن قیمتها شده و با کاهش شدید ارزش پول ملی، مردم نیز قدرت خود را برای خرید از دست می
آخرین آمار از خودروهای مانده در گمرک / چرا پرونده ترخیص هنوز بسته نشده است؟
کرد: بخشی از خودروها که توقیف مرجع قضایی هستند هنوز در گمرک مانده است. در کنار این مورد یک دور باطل ایجاد شده و سازمان حمایت می گوید که تمام گارانتی ها باید به صورت سیستمی ثبت شود اما دسترسی سامانه برای کسانی که باید اسناد گارانتی را بارگذاری کنند بسته است. گفته می شود که افراد باید کارت بازرگانی دارای اعتبار داشته باشند در صورتی که خیلی از افرادی که در فضای واردات خودرو بودند با توجه به ممنوعیت
اخبار کوتاه
توجیه اینکه بعدا در وزارت صمت دچار مشکل خواهیم شد، در سازمان توسعه و تجارت کاملا قابل مشاهده است و قصدی برای باز شدن گره کار نیست. اگر در بند 19 مصوبه دوم دستورالعمل های مربوطه گفته شده که قوانین و مقررات زمان قبض انبار آورده می شد، شرایط سخت نمی شد؛ چراکه آن زمان همه شرایط مورد نظر از جمله اعتبار کارت بازرگانی واردکننده فراهم بوده است. وی خاطرنشان کرد: تا جایی که اطلاع داریم پرونده این خودروها بسته نشده و فرآیند در حال اجراست؛ چراکه خوروها همچنان در گمرک هستند. لطفا نظر خود را درباره این مطلب بیان نمایید ...
گرانی افسارگسیخته خودروهای وارداتی
وارداتی دپو شده در گمرک، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه تا پایان مدت مصوبه ترخیص خودروها، دو ماه دیگر باقی مانده است، اعلام کرد که مشکل اصلی در روند کار پیش از رسیدن به گمرک برای ترخیص است. دبیر انجمن واردکنندگان گفت: متاسفانه بیشتر مشکل ما در اداره کل مقررات و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان است که کارها به گمرک ختم نمی شود و واردکنندگان نمی توانند خودروهای خود را ترخیص
واردات قطعات یدکی قاچاق با ارز سیاه و خانگی
: باید یک فکر اساسی به حال این موضوع بشود و برای ارز خودروساز و قطعه ساز هم فکری بشود. در این زمینه یک کمیته در وزارت صمت تشکیل شده و انجمن های قطعه سازی و خودروسازی و خودروسازان هم نمایندگانشان را معرفی کرده اند. وی درخصوص این سوال که چه راه هایی برای تامین ارز قطعه سازان وجود دارد؟ می گوید: امیدواریم ارز مورد نیاز ما از محل تهاتر و همچنین از محل ارز صادراتی تامین شود. ارز نیمایی نیز همچنان
چرا در ایران خودروی هیبریدی تولید نمی شود؟
. برای دریافت اطلاعات بیشتر گفت و گویی با علیرضا حاجی علی محمدی، رئیس انجمن علمی موتور ایران انجام داده ایم که در ادامه گزارش مشروح آن را می خوانید: حاجی علی محمدی در پاسخ به این سوال که وضعیت ما از لحاظ تولید خودروهای هایبرید و برقی چطور است؟ گفت: در مورد خودروهای هیبرید و تمام برقی در مرکز تحقیقات ایران خودرو چندین پروژه موفق انجام شده است. سال هاست روی این خودروها کار شده و نمونه های
طرح جدید پیشنهادی برای خروج خودروهای فرسوده
خروج خودروهای فرسوده کاملا متوقف مانده، به نظر می رسد سیاست گذار خودرویی هم طرح یا برنامه ای برای خروج محصولات فرسوده از سیستم حمل و نقل کشور ندارد. بیش از دو سال است که به منظور مدیریت منابع ارزی جلوی واردات خودرو به کشور گرفته شده و به دنبال آن مسیر خروج خودروهای فرسوده نیز مسدود شده است. در این زمینه چندی پیش انجمن خودروسازان ایران در نامه ای به سعید شیرکوند معاون هماهنگی و نظارت اقتصادی و زیر
فرمان گرانی رسمی خودرو
بازار در حالی از مجوز خودروسازان برای درخواست افزایش قیمت(اصلاح نرخ) محصولاتشان به فاصله زمانی هر سه ماه یک بار خبر می دهند که با گذشت یک ماه (خرداد) از اعلام قیمت های مصوب افزایش یافته محصولات ایران خودرو و سایپا مجوز افزایش 20تا 30درصدی قیمت این خودروها از ابتدای تیر ماه امسال را صادرکرده اند؛افزایش قیمتی که موجب تشدید فاصله قیمت کارخانه و حاشیه بازار این خودروها و سردرگمی مشتریانی شده است که
تولیدکنندگان و قطعه سازان از اعمال تغییرات چشمگیر در ثبت سفارشات پرهیز نمایند
به گزارش خبرخودرو ، رئیس کمیته تخصصی ارز انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن بیان زمان آغاز تغییرات سیستمی در تخصیص ارز صنایع امیدوار است بازگشت ارز نیمایی منشاء وقوع اتفاقات مثبت در صنعت قطعه کشور شده و در کنترل بازار ارز موثر عمل نماید. نوید قریب در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص بازگشت مجدد ارز نیمایی به صنعت قطعه سازی اظهار داشت: بر اساس اعلام بانک مرکزی مبنی
بازگشایی مجدد سایت های مراکز اسقاط خودرو
پایان با تاکید بر اینکه افراد زیادی در این مراکز سرمایه گذاری نموده اند و کارکنان زیادی در این مراکز اشتغال دارند بیان کرد: ستاد دنبال پیچیده سازی مسائل نیست و این موضوع صرفا ً برای جلوگیری از تخلف است و باید با دید مثبت به آن نگریست قصد ما آغاز به کار دوباره این مراکز بود و به این خاطر تعهدنامه ای ابلاغ کردیم که با استقبال بسیاری از مراکز اسقاط و همچنین انجمن مراکز اسقاط خودرو روبرو شده است. شعار سال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از سایت خبری اقتصادآنلاین ، تاریخ انتشار 6 مرداد 99، کد خبر: 455576، www.eghtesadonline. ...
افزایش تعرفه های اپراتورهای تلفن همراه در سایه سکوت نهادهای نظارتی،آقای وزیر کجاست؟
سازمان تنظیم مقررات وارتباطات رادیویی نیز با تایید انتقادات مشترکان به بسته های پیشنهادی اپراتورها، تغییرات زیاد و معنادار اعمال شده آن ها اشاره کرد و به اپراتورها التیماتوم داد. 15تیرماه رئیس سازمان تنظیم مقررات وارتباطات در نامه ای به سازمان حمایت مصرف کنندگان خواستار برخورد با دو اپراتور و ارسال پرونده تخلفات آن ها به سازمان تعزیرات حکومتی شده بود. در این مدت، اما هیچ یک از مسئولان
بازدید نمایندگان تهران از شهرستان پردیس/پرونده مسکن مهر پردیس تا پایان سال بسته می شود
/> وی با تاکید بر ضرورت تکمیل مسکن مهر پردیس ادامه داد: مطابق گزارش مسئولان، راه اندازی مجدد و تکمیل ظرفیت مسکن مهر سرعت بیشتری پیدا کرده است لذا باتوجه به تامین اعتبار آن توسط مجلس و همکاری شرکت عمران پردیس پیش بینی می شود؛ طی دو ماه آینده 25 هزار واحد مسکونی تحویل متقاضیان شود و تا پایان سال نیز پرونده مسکن مهر پردیس بسته خواهد شد تا تعلل 6 ساله در دو سال پایانی کار دولت جبران شود.
