خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
رفت وآمد در تهران گران تر می شود؟
مردم است! محمد علیخانی، رئیس کمیسیون حمل ونقل و عمران شورای شهر تهران هم گفته درصد افزایش نرخ بلیت مترو و اتوبوس و مینی بوس زیاد نیست ! او در توجیه این تصمیم همان حرف های این چند ماه گذشته را تکرار کرده است، این که وضعیت مترو و اتوبوسرانی بحرانی است یا این که دولت تاکنون به وظایف خود در قبال حمل ونقل عمومی عمل نکرده است. البته در ادامه تصویب این فوریت رئیس کمیسیون حمل ونقل و عمران شورای ...
طرح افزایش نرخ بلیت حمل ونقل شهری در شورای شهر رأی آورد
هر دستگاه تصمیم گیری برای جبران هزینه ها می رسد، افزایش نرخ است. الان به طور روشن می خواهند در اولین راه حل این را بر دوش مردم بگذارند. به باور اعطا مبنای این لایحه این است بار هزینه های مازاد حمل و نقل عمومی را بر دوش مردم بگذاریم. خواهش من این است که به فوریت این لایحه رأی ندهند تا به راه حل های دیگر هم فکر شود. حجت نظری در مخالفت با یک فوریت این لایحه گفت: اینکه بخواهیم در شرایطی که فکر می ...
گزارش// دولت بدهی خود به حمل ونقل عمومی تهران را پرداخت نمی کند؛ شورای شهر از جیب مردم برداشت می کند!
...> البته این لایحه 5 مخالف هم داشت؛ حجت نظری، عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران در مخالفت با این موضوع گفت: برای تامین هزینه ها دست در جیب مردم کردن و افزایش هزینه اتفاق خوبی نیست؛ با افزایش نرخ بلیت مترو و اتوبوس نمی توان هزینه های حمل و نقل عمومی را جبران کرد و درآمدهای شهرداری را افزایش داد . وی گفت: با توجه به تغییر ساعات کاری محدوده طرح ترافیک، افزایش هزینه حمل و نقل عمومی ...
احتمال گرانی مجدد بلیط مترو و اتوبوس
مینی بوس گفت: لایحه ها در این ارتباط از سوی شهرداری تهران به شورا ارسال شده است و معمولا لوایح شهرداری عینا در شورا تصویب نمی شود بلکه ممکن است با کار کارشناسی تغییراتی در آن صورت گیرد. شورا به دنبال افزایش نرخ بلیط اتوبوس مترو نیست به گفته رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر، راهکارهایی برای جبران زیان مترو و اتوبوسرانی برای گذراندن از وضعیت بحران کنونی وجود دارد که برای پیشنهاد این ...
عدالت در شهر، گم شده است
برابر درآمد سرانه ساکنان نیمه جنوبی آن است. این در حالی است که تا آن زمان، در شهرداری تهران برای شمال شهر شش برابر جنوب شهر هزینه شده بود. با توجه به این که در سال های اخیر نیز شاهد تغییر ملموسی در این زمینه نبوده ایم، همچنان می توان گفت در پایتخت ما عملا عوارض شهرداری در حالی بیشتر به سود مردم شمال شهر خرج می شود که ساکنان جنوب شهر بیشتر نیازمند خدمات شهرداری ازجمله حمل ونقل ...
توضیحات رئیس شورای شهر تهران درباره تغییرات مدیریتی در شهرداری
است و اگر تعداد واگن ها و اتوبوس ها بیشتر بود حتما انتشار کرونا کمتر می شد چرا که سیستم حمل ونقل عمومی خود منبع انتشار کرونا است و نباید در آن ازدحام داشته باشیم. رئیس شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: تنها موضوع ماسک مطرح نیست و یک میلیون و 600 هزار نفر در روز از این سیستم استفاده می کنند و در نتیجه می توانند باعث انتشار کرونا شوند، دولت می تواند کمک کند تا از طریق حمل ونقل عمومی شاهد انتشار کرونا نباشیم و تعداد واگن ها و اتوبوس را افزایش دهیم و مردم دچار مشکل نشوند. ارسال دیدگاه نام: ایمیل: دیدگاه: ...
ریشه معضلی به نام اتوبوس های فرسوده در تهران کجاست؟
بود که 2هزار اتوبوس آن عمر واقعی خود را سپری کرده بودند. وی در ادامه افزود: همان سال به شهردار وقت تذکر دادم که دو، سه سال بعد با بحرانی به نام بحران کسری اتوبوس مواجه می شویم، نتیجه این بحران آن است که زمان حرکت اتوبوس از 4 دقیقه به 15 تا 30 دقیقه در پیک تردد شهروندان افزایش می یابد. عضو سابق کمیته حمل ونقل شورای شهر تهران خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه دولت آقای روحانی با ...
قیمت بلیت مترو و اتوبوس افزایش می یابد؟
افزایش حمل ونقل عمومی در تهران دریافت کند. رئیس شورای شهر تهران در مورد آمار مسافران مترو و اتوبوس در پایتخت گفت: به دلیل شیوع کرونا آمار مسافران ناوگان حمل ونقل عمومی نصف شده و درآمد شهرداری به همین میزان کاهش یافته است. هاشمی گفت: از طرفی شهرداری نتوانسته از کمک های دولت بهره مند شود بر همین اساس موضوع یک فوریت لایحه تعیین نرخ بلیت مترو و اتوبوس در صحن مورد گفت وگو قرار ...
بار اداره شهر بردوش مردم
اقتصادگردان - از این رو، در صورت تصویب این لایحه در شورای شهر تهران، میزان افزایش نرخ بلیت مترو و اتوبوس در سال جاری به 50 درصد می رسد. این در حالی است که معاون حمل و نقل شهرداری در نشست دیروز شورای شهر و در جریان بررسی یک فوریت این لایحه، گفته که افزایش 25 درصدی بلیت ناوگان عمومی بار سنگینی بر شهروندان تهرانی تحمیل نمی کند. به گزارش تعادل ، در هفته های گذشته، زمزمه افزایش نرخ بلیت ...
بار اداره شهر بردوش مردم
گروه راه و شهرسازی| اعضای شورای شهر تهران دیروز در شرایطی به یک فوریت لایحه افزایش 25 درصدی نرخ بلیت مترو و اتوبوس رای دادند که در نیمه نخست سال جاری، نرخ بلیت های یادشده 25 درصد افزایش یافته بود. از این رو، در صورت تصویب این لایحه در شورای شهر تهران، میزان افزایش نرخ بلیت مترو و اتوبوس در سال جاری به 50 درصد می رسد. این در حالی است که معاون حمل و نقل شهرداری در نشست دیروز شورای شهر و ...
تصویب اصلاح نرخ بلیت مترو و اتوبوس در تهران
به راه حل های دیگری غیر از اینکه بار این هزینه را بر دوش مردم بیندازیم، برسیم. مبنای این لایحه این است که بار هزینه های مازاد حمل و نقل را بر دوش مردم بیاندازیم. حجت نظری دیگر عضو شورای شهر هم مخالف افزایش هزینه حمل و نقل عمومی بود و گفت: برای تامین هزینه ها دست در جیب مردم کردن و افزایش هزینه اتفاق خوبی نیست. با افزایش نرخ بلیت مترو و اتوبوس نمی توان هزینه های حمل و نقل عمومی را جبران ...
اصلاح بودجه شهرداری به نفع حمل و نقل عمومی
ونقل عمومی تهران اسفبار است. این خبری بود که چند روز پیش توسط محسن هاشمی، رئیس شورای اسلامی شهر تهران رسانه ای شد. 13مهر ماه بود که مناف هاشمی، معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار تهران با حضور در صحن شورای اسلامی شهر تهران بر بحرانی بودن وضعیت ناوگان حمل ونقل عمومی پایتخت تأکید کرد و خواستار افزایش 25درصدی نرخ بلیت مترو و اتوبوس شد. او گفت: اوراق مشارکت 31تیرماه امسال توسط شهرداری تهران محقق شده است و ...
سرِوقت نرسیدن با اتوبوس های تندرو
پاک و ایمن نیست رئیس پلیس راهور فاتب نیز می گوید: خودروسواران تمایلی به استفاده از حمل ونقل عمومی ندارند زیرا این ناوگان ایمن و پاک نیست و در برخی نقاط نیز مردم مسافت زیادی تا رسیدن به نخستین ایستگاه اتوبوس یا مترو را پیاده می روند. سردار محمدحسین حمیدی افزود: امروزه در پایتخت رام های واحد شمارش قطار قطار شهری و اتوبوس به تعداد کافی وجود ندارد و در بسیاری از نقاط شهر ایستگاه ...
بلیت مترو و اتوبوس در تهران باز هم گران می شود؟
به گزارش سلام نو به نقل از مهر، در دستور دوم جلسه دویست و چهلم شورای شهر تهران به بررسی یک فوریت لایحه در خصوص اصلاح ردیف (11) بند (1) تبصره (24) مصوبه بودجه سال 1399 شهرداری تهران و سازمان ها و شرکت های تابعه (نرخ بلیت مترو و کرایه خطوط اتوبوسرانی و مینی بوسرانی) پرداخته شد. علی اعطا عضو شورای شهر در جایگاه مخالف این طرح گفت: این کار اولین راه حلی است که به ذهن هر دستگاهی می رسد که ...
حمل ونقل عمومی اصفهان برای ناشنوایان مناسب سازی شود
است تا دغدغه معیشت از دوش آن ها برداشته شود. وی افزود: در برنامه ای که به مناسبت روز جهانی ناشنوایان برگزار شد، این قشر مشکلات و دغدغه های خود را مطرح کردند که تسهیل استفاده از حمل ونقل عمومی یکی از آنها بود. سخنگوی شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: از آنجایی که شیوه برخورد با معلولان یکی از شاخص های توسعه یافتگی جوامع بوده و با عنایت به اینکه این عزیزان از طریق شنیدن قادر به ...
هاشمی علیه حناچی!
.... ترفع برای روشن کردن موضوع مثالی هم بیان کرد و گفت: از هر پنج دستگاه اتوبوس تهران، حداقل سه دستگاه آن فرسوده است و به عبارتی، 62 درصد اتوبوس های تهران فرسوده هستند . روز گذشته هم رییس شورای شهر تهران اعلام کرد که دو سال است از وضعیت هشدار در مورد سیستم حمل ونقل عمومی عبور کرده ایم. محسن هاشمی رفسنجانی درمورد حال ناخوش سیستم حمل ونقل عمومی در تهران، گفت: حدود دو سال است ...
مقایسه مترو تهران و استانبول
.... ( قصد سفر به استانبول دارید؟ بلیط استانبول را از علی بابا بخرید) مترو استانبول از سال 1989 تاسیس شده و تااین زمان هر ساله ایستگاه های جدیدی به آن اضافه شده است. یکی از ویژگی های برتر مترو این شهر ارتباط و تعامل آن با دیگر وسیله های حمل ونقل عمومی به حساب می آید. برای مثال هر جایی که نمی توان از مترو استفاده کرد، شما را به ایستگاه یا ترمینال اتوبوس می رسانند که بدون دردسر در شهر ...
هزینه های مازاد حمل و نقل عمومی روی دوش تهرانی ها
به گزارش مشرق، علی اعطا سخنگوی شورای شهر تهران درباره یک فوریت لایحه تعیین نرخ بلیت مترو و اتوبوس اظهار داشت: با توجه به شرایط ایجاد شده ناشی از کرونا این مساله مطرح شده که نرخ بلیت مترو و اتوبوس افزایش یابد. البته اولین راه حلی که به ذهن هر دستگاه تصمیم گیری برای جبران هزینه ها می رسد افزایش نرخ است. وی افزود: شهرداری نیز اکنون به طور واضح در اولین راه حل جبران هزینه ها قصد دارد هزینه های مازاد را بر دوش مردم بگذارد. سخنگوی شورای شهر تهران گفت: اگر لایحه مربوطه به صورت عادی در کمیسیون ها مطرح شود به راه حلی دیگری به غیر از بار گذاشتن روی دوش مردم فکر خواهد شد. ...
توضیحات رییس شورای شهر تهران درباره تغییرات مدیریتی در شهرداری
بود حتما انتشار کرونا کمتر می شد چرا که سیستم حمل ونقل عمومی خود منبع انتشار کرونا است و نباید در آن ازدحام داشته باشیم. رییس شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: تنها موضوع ماسک مطرح نیست و یک میلیون و 600 هزار نفر در روز از این سیستم استفاده می کنند و در نتیجه می توانند باعث انتشار کرونا شوند، دولت می تواند کمک کند تا از طریق حمل ونقل عمومی شاهد انتشار کرونا نباشیم و تعداد واگن ها و اتوبوس را افزایش دهیم و مردم دچار مشکل نشوند. ...
آیا بلیت مترو و اتوبوس بازهم گران می شوند/ موافقان و مخالفان چه گفتند
به گزارش اقتصادنیوز ،در جلسه امروز شورای شهر تهران لایحه شهردار تهران در خصوص اصلاح ردیف (1) بند (1) تبصره (24) مصوبه بودجه سال 99 شهرداری ها و سازمان ها و شرکت های تابعه (نرخ بلیت مترو و کرایه خطوط اتوبوسرانی و مینی بوسرانی مورد بررسی قرار گرفت. مناف هاشمی در این باره گفت: هزینه ها در حوزه اتوبوسرانی و شرکت بهره برداری ماهیانه 40 میلیارد تومان کاهش درآمد دارد و از طرف دیگر تعداد ...
حمل و نقل عمومی پایتخت در آستانه فروپاشی است
نشده و درحال حاضر بیش از 80 درصد اتوبوس های تهران فرسوده شده و با کمبود 50 درصدی هم مواجه هستیم، یعنی بجای 9000 دستگاه اتوبوس در حدود 5500 دستگاه اتوبوس فعال داریم. در مترو این کمبودها بیشتر احساس می شود، چرا که سه خط مترو در سال های اخیر افتتاح شده اما واگن و تجهیزات آن تأمین نشده است و این خطوط؛ تجهیزات سایر خطوط را استفاده می کنند. طبیعی است این مشکلات، موجب کمبود تجهیزات و افزایش ...
تزریق 4 هزار میلیارد اوراق مالی به حمل ونقل عمومی تهران | نرخ بلیت مترو و کرایه اتوبوس زیاد می شود؟
تهران در دویست و چهلمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران بررسی یک فوریت لایحه اصلاح نرخ بلیت مترو و کرایه خطوط اتوبوس و مینی بوس در تهران را در دستور کار خود داشتند که در همین راستا محمد علیخانی، رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران به عنوان موافق این لایحه گفت: با تصویب یک فوریت این لایحه موضوع در کمیسیون تخصصی بررسی خواهد شد و اعضا می توانند در کمیسیون نظرات خود را مطرح کنند تا استفاده شود. بی ...
سیستم حمل ونقل عمومی تهران در آستانه فروپاشی
محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در توئیتی نوشت: سیستم حمل ونقل عمومی تهران در آستانه فروپاشیست، 10 سال است ناوگان اتوبوسرانی، نوسازی نشده و بیش از 80 درصد اتوبوس ها فرسوده و با کمبود 50 درصدی مواجه است. در مترو کمبودها بیشتر حس میشود، 3 خط مترو در سال های اخیر افتتاح شده اما واگن و تجهیزاتش تامین نشده است. ...
آمار مسافران مترو به طور میانگین در 18 ساعت حدود 940 هزار نفر است
وضعیت کرونایی، این حال وروز مترو و اتوبوس های تهران نبود. متأسفانه شورای شهر به جای انتقاد از رویه دولت به منظور عدم توجه نسبت به ناوگان حمل ونقل عمومی، مردم را فدای جریان فکری خودکرده و اصلادر رسانه ها از دولت انتقادی هم مطرح نمی کنند. حال آنکه روزانه نزدیک به 14-13 میلیون تردد در تهران صورت می گیرد و باید تابع قانون و حق مردم بود، کما این که یک سوم هزینه بلیت اتوبوس و مترو را باید دولت ...
اعتراض اصلاح طلبان به بی عرضگی مدیریتی خودشان/ فروپاشی حمل ونقل عمومی بعد از 3 سال و اندی مدیریت در ...
سال و اندی در توئیتر خود می نویسد: سیستم حمل ونقل عمومی تهران در آستانه فروپاشیست،10سال است ناوگان اتوبوسرانی،نوسازی نشده وبیش از80درصد اتوبوسها فرسوده و باکمبود50درصدی مواجه است. وی می افزاید: یعنی بجای 9000اتوبوس5500 اتوبوس فعال است.در مترو کمبودها بیشتر حس می شود،3خط مترو در سالهای اخیر افتتاح شده اما واگن و تجهیزاتش تامین نشده است. این موضوع دیگر مدیران شهری نیز هست ...
فروپاشی حمل و نقل عمومی تهران!
دوباره به سیستم حمل و نقل بازگردانیم. در مترو هم همین مساله حاکم است. سری نخست قطار هایی که در تهران مورد استفاده قرار گرفته اند، مربوط به 20 سال پیش است. نباید فراموش کنیم که تعمیر کردن واگن ها هم زمان طلایی دارد و وقتی از زمان آن می گذرد استفاده مجدد از این تجهیزات می تواند سانحه ساز باشد. او در این گفتگو بار دیگر تکرار کرده است حمل ونقل عمومی شهر تهران در آستانه فروپاشی قرار گرفته است ...
گره حمل ونقل تهران به دست دولت باز می شود
شخصی و موتورسیکلت به ثبت می رسانند. به گزارش همشهری، در میان سفرهای درون شهری قابل توجه تهران، حجم سنگین تردد با مترو و اتوبوس، حمل ونقل عمومی را دچار مشکل کرده است، زیرا حمل ونقل عمومی توان پاسخگویی به سفرهای شهروندان را ندارد. از نظر منابع مالی، مترو نیازمند 2500واگن است و شرکت واحد اتوبوسرانی حداقل 4هزار اتوبوس می خواهد. وضعیت ناوگان اتوبوسرانی مناسب نیست و بیشتر از 80درصد اتوبوس ها فرسوده ...
تصویب یک فوریت افزایش بهای بلیت اتوبوس و متروی تهران
دیگری غیر از اینکه بار این هزینه بر دوش مردم باشد فکر شود. محمود میرلوحی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه به عنوان موافق لایحه گفت: در موضوع قیمت تمام شده بلیت قبلاً مفصل صحبت کردیم. امروز بلیت مترو اگر درست محاسبه شود، مردم متوجه می شوند اضافه شدن چه سهمی از هزینه ها دارد. از مردم تقدیر می کنیم برای استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی اما عذرخواهی می کنم چراکه ناچاریم که با گذشت هفت ماه اگر ...
نوسازی ناوگان، نوآوری در خدمات
شهاب الدین کرمانشاهی- استاد دانشگاه و برنامه ریز حمل ونقل وضعیت هشدارآمیز حمل ونقل همگانی کلانشهر تهران موضوع جدیدی نیست. علائم این شرایط از مدت ها قبل نمایان شده بود اما شیوع کرونا آن را نمایان تر کرد و کووید-19 سبب شد مسئولان بیشتر به این موضوع توجه داشته باشند. تا قبل از همه گیرشدن کرونا یعنی بهمن98 روزانه حدود 2میلیون مسافر از مترو استفاده می کردند و یک میلیون و 800هزار مسافر ...
