انتقاد از کاهش ساعت کاری حمل و نقل عمومی/ تشدید خطر انتقال کرونا با ازدحام ...
سایر خبرها
ماجرای نامه سرگشاده شورای شهری ها به حناچی/ انتقاد از تغییر ساعت کار مترو
برخوردار است ولی کاهش ساعات فعالیت حمل و نقل عمومی بر ازدحام جمعیت می افزاید و سبب بیشتر شدن پیک حجم مسافران و تراکم جمعیت خواهد شد و این موضوع انتقال ویروس و شیوع بیشتر را به همراه خواهد داشت. ماجرای نامه شورای شهری ها به حناچی این عضو شورای شهر از تهیه نامه ای به حناچی توسط اعضای کمیسیون سلامت و حمل و نقل شورای شهر تهران خبر داد و گفت: در این نامه از حناچی خواسته ایم که شرایط ...
مخالفت عضو شورای شهر با کاهش ساعت سرویس دهی حمل و نقل عمومی
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ، از دیشب طرحی در ناوگان حمل و نقل عمومی اجرا شد که به ادعای طراحان آن به منظور جلوگیری از شیوع ویروس کرونا به اجرا گذاشته شده بود. ساعت کاری مترو و اتوبوس از 22:30 به 20:30 کاهش یافت. اقدامی که به طور طبیعی سبب می شود، مسافرین ساعت های منتهای به 22:30 به همراه مسافرین ساعت 20:30 عزم منزل یا هر مقصد دیگر را کنند ...
تبدیل شدن مترو و اتوبوس به اقیانوس کرونا
مطالعاتی که در سطح شهر تهران توسط کمیته سلامت شورای شهر صورت گرفت، مشخص شد که حمل و نقل عمومی در شیوع کووید 19 از درصد پایینی برخوردار است ولی کاهش ساعات فعالیت حمل و نقل عمومی بر ازدحام جمعیت می افزاید و سبب بیشتر شدن پیک حجم مسافران و تراکم جمعیت خواهد شد و این موضوع انتقال ویروس و شیوع بیشتر را به همراه خواهد داشت. ماجرای نامه شورای شهری ها به حناچی این عضو شورای شهر از تهیه نامه ای به ...
ایجاد ازدحام به جای فاصله گذاری برای مقابله با کرونا!
. کاستن از ساعات کار اصناف و پاساژها با همه حرف و حدیث هایی که دارد یک بحث است و کاستن از ساعات کار سیستم حمل و نقل عمومی، بحثی متفاوت. مترو و اتوبوس های شهری، معمولا ساعت هفت و هشت شب، با اوج ازدحام مسافران مواجه هستند و با تصمیم غیر کارشناسی اخیر، طبعا بر این ازدحام افزوده می شود. کاش مدیران محترم شهری که قبلا سه شنبه بدون خودرو برگزار می کردند و در حرکتی نمادین مترو سوار می ...
کاهش ساعت مشاغل و حمل ونقل عمومی چه هدفی را دنبال می کند؟
کاهش ساعات فعالیت مترو و اتوبوس در پایتخت از دیروز به مدت یک ماه اظهارداشت: پیشنهاد ما تعطیلی دو هفته ای بود که سبب می شد که افراد از حمل ونقل عمومی استفاده نکنند و یا این موضوع کمتر مورد توجه باشد.کاهش ساعات فعالیت مترو و اتوبوس سبب افزایش جمعیت و به نوعی ازدحام جمعیت در ساعات پایانی فعالیت ناوگان حمل ونقل عمومی خواهد شد و احتمال انتقال کرونا را تشدید می کند. علی اعطا سخنگوی شورای شهر تهران نیز ...
شهروندان تهرانی درباره کاهش ساعت کاری مترو و اتوبوس چه می گویند؟
نقل عمومی بر ازدحام جمعیت می افزاید و سبب بیشتر شدن پیک حجم مسافران و تراکم جمعیت خواهد شد و این موضوع انتقال ویروس و شیوع بیشتر را به همراه خواهد داشت. احتمال تجدید نظر وجود دارد به گزارش ایرنا، حمل و نقل عمومی برای شهر 9 میلیونی تهران موضوع ساده ای نیست که راحت بشود از آن گذشت و کوچکترین تصمیمی چه درست و چه غلط در این باره قطعا تبعاتی غیرقابل کتمان برای شهر و شهروندان در پی ...
ادامه انتقادها به طرح کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی
است. مردم همچنان چشم انتظار تصمیمات کارگشای مسئولان در نهایت باید گفت؛ تصمیمات ناقص و خلق الساعه مانند لغو یا اجرای طرح ترافیک، یا کم و زیاد کردن ساعات کاری حمل ونقل عمومی به جای افزایش تعداد ناوگان مترو و اتوبوس و... که از ابتدای شیوع کرونا در کشور و به ویژه کلان شهر تهران به دفعات تکرار شده است باید برای نتیجه گیری بهتر و مثمر ثمر واقع شدن ضمن بهره گیری از نظرات کارشناسان و خبرگان در هر زمینه ، معیشت و رفاه حال شهروندان را نیز در نظر بگیرد تا در نهایت با جلب همکاری و حسن نیت مردم به ریشه کن شدن این ویروس منحوس بیانجامد. ...
حمل و نقل زیر فشار ساعت 6
شورای شهر هم تأیید کرد و این تصمیم را غیرکارشناسی دانست. محمد علیخانی در گفت وگو با همشهری با انتقاد از کاهش ساعت کار مترو و اتوبوس، گفت: سه شنبه شب که نخستین روز اجرای این طرح بود، بسیاری از شهروندان و مسافران ناوگان حمل ونقل عمومی در خیابان ها سرگردان شدند. عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه چنین تصمیمات اشتباهی سفرها را کاهش نداده است، ادامه داد: کمیسیون تخصصی عمران و حمل ونقل به عنوان ...
شوک شهرداری به مسافران مترو و اتوبوس
نقل عمومی محروم کرده و هزینه هایشان افزایش خواهد یافت. این نوع تصمیم گیری های خلق الساعه، نه تنها باعث کاهش شیوع کرونا نمی شود بلکه ازدحام بیش از حد جمعیت را در ساعات پایانی فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی به دنبال خواهد داشت و موجب نارضایتی شهروندان می شود. وی افزود: این تصمیم که بدون پشتوانه محکم کارشناسی و مشورت با شورای اسلامی شهر تهران و با نادیده گرفتن سبک زندگی بخش وسیعی از شهروندان اتخاذ شده ...
غافلگیری کرونایی مترو تهران
پیشنهاد کاهش ساعات فعالیت حمل و نقل عمومی را ارائه نکرد البته این اقدام سبب کاهش حداکثر 200 هزار مسافر در مترو و اتوبوسرانی می شود. سیدمناف هاشمی در این باره اظهار داشت: شهرداری تهران پیشنهاد کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی (مترو و اتوبوسرانی) را ارائه نکرد ستاد ملی مقابله با کرونا، به شهرداری کلانشهرها دستور داده تا ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی کاهش داده شود. اینکه تصمیم کاهش ساعت فعالیت حمل ...
کاهش ساعت کاری مترو؛ درد است نه درمان/ پوزخند کرونا به یک تصمیم وارونه!
ودجه شهری را به خرید ناوگان عمومی اختصاص دهند، ما پول داریم اما نمی توانیم آن را در جایی که نیاز است درست و صحیح هزینه کنیم. کاهش ساعت کار مترو؛ منجر به ازدحام خواهد شد نا گفته پیداست که ضرب شمار ساعات خدمات مترو و بی آر تی در تعداد مسافران می تواند زائیده ازدحام یا عدم ازدحام شود. با این حال این ابهام هنوز پا برجاست که چرا شهرداری اقدام به کسر ساعات خدمات ناوگان حمل و نقل ...
کاهش 200 هزار مسافر با تغییر ساعت کاری مترو و اتوبوس
مقابله با کرونا درباره حمل و نقل عمومی اتخاذ کند، شهرداری تهران آن را اجرا می کند. بیشتر بخوانید: توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی بدون کمک دولت هاشمی با بیان اینکه موضوع کاهش ساعت فعالیت مترو و اتوبوسرانی در معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بررسی شده است، افزود: بنابر نظر کارشناسان بهتر بود که کاهش ساعت فعالیت این دو وسیله نقلیه عمومی در ساعات اوج ترافیک اتفاق ...
آیاکرونا در تهران بعد ازساعت 20 خطرناک می شود
است ولی به نظر می رسد در این مورد دیگر نمی تواند حمایت خود را از شهرداری تهران ادامه دهد زیرا هر عقل سلیمی تشخیص می دهد که با کاهش زمان فعالیت اتوبوس های بی آرتی (BRT) و همچنین مترو ازدحام در حمل و نقل عمومی در ساعات پایانی فعالیت حمل و نقل عمومی افزایش یافته و همین موضوع شرایط را برای انتقال زنجیره کرونا فراهم خواهد کرد. از سوی دیگر زمانی که فعالیت سیستم حمل و نقل عمومی در شهر متوقف شود میزان ...
ساعات کار مترو باید افزایش می یافت نه کاهش!/ خیابان های تهران، روزهای آینده شلوغ تر از همیشه می شود
مهرداد تقی زاده کارشناس حمل ونقل و ترافیک در گفت وگو با خبرنگار اجتماعی شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ در پاسخ به این پرسش که آیا تصمیم کاهش ساعت خدمات دهی مترو و ناوگان های حمل ونقل عمومی را می توان کارآمد تلقی کرد، اظهار کرد: بنده معتقدم تصمیم کاهش ساعات خدمات دهی مترو و فروشگاه ها در ساعت ابتدایی شب نه تنها ازدحام مردم را کاهش نمی دهد بلکه موجب می شود مردم کارهای خود را در ساعات خاصی انجام دهند و ...
مخالفت با محدودیت سرویس دهی مترو و اتوبوس/ تصمیم های کرونایی غیر کارشناسی است
محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در گفت وگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ، در واکنش به اعمال محدودیت سرویس دهی ناوگان حمل و نقل عمومی (مترو و اتوبوس) که از روز گذشته (سه شنبه بیستم آبان ماه) از سوی معاونت حمل و نقل و عمومی انجام می شود، گفت: این تصمیم که ستاد ملی کرونا برای اعمال محدودیت سرویس دهی مترو و اتوبوس گرفته متأسفانه با هیچ منطقی ...
حناچی: متوسط عمر اتوبوس های تهران بالای 10 سال است
پیروز حناچی روز پنجشنبه در برنامه مجازی در پاسخ به سوال شهروندانی در خصوص شلوغی اتوبوس های تهران گفت: یکی از مشکلاتی که در شرایط کرونا بیشتر خود را نشان داده میزان ترافیک و ازدحام مسافران در حمل و نقل عمومی به ویژه در ساعات پیک صبحگاهی و عصرگاهی است. وی ادامه داد: منظور از ساعت پیک ساعتی است که شهروندان به محل کار خود می روند یا قصد بازگشت به منزل خود را دارند عمدتا بین ساعت 7 تا 8: ...
ناهید خداکرمی : سازمان بهشت زهرا و پسماند دارای کمترین موارد ابتلا به کرونا در شهرداری هستند
عمومی باشد،بیان داشت : کاهش زمان سرویس دهی در اتوبوس و مترو موجب ازدحام و هجوم مسافران می شود و باید بازنگری در این موضوع صورت گیرد . خداکرمی درباره وضعیت ابتلا به کرونا در شهرداری تهران گفت: شهرداری همانند سایر نقاط شهر و ارگان های دیگر درگیر ویروس کووید 19 است و کمترین موارد ابتلا به این بیماری را در سازمان پسماند و بهشت زهرا (س) داشته ایم و بیشترین موارد ابتلا در سازمان اتوبوسرانی ...
پیامدهای کاهش ساعات کاری حمل و نقل عمومی در تهران
اتخاذ کند، شاهد تصمیماتی عجیب و گاه با تاثیری کاملا معکوس هستیم که تعجب هر شهروندی را برمی انگیزد. کاهش ساعت کار مترو سوهان روح مردم یکی از این تصمیمات برای کاهش ساعات کار ناوگان حمل ونقل عمومی در سطح شهر تهران است. تصمیمی که از روز گذشته به اجرا درآمد و بی آرتی ها از ساعت 8 شب و متروها از ساعت 8 و نیم شب تعطیل شدند. این درحالی است که ساعات پس از 8 شب، معمولا ساعاتی ...
مردم باید از ساعت 8 شب برای رفتن به منزل بدوند؟!
وقت در محل کارشان حضور دارند و از سوی دیگر حمل و نقل عمومی در ساعات اولیه صبح و یا بعداز ظهر با ازدحام جمعیت عجیبی روبه رو خواهد شد و این یعنی فاجعه و مغایر با آنچه که ستاد ملی مبارزه با کرونا در نظر دارد(جلوگیری از شیوع ویروس کرونا) چرا که با شلوغی مترو و اتوبوس از آنجا که فاصله فیزیکی افراد رعایت نمی شود کرونا فرصت زیادتری برای مبتلا کردن افراد بیشتر پیدا می کند. جالب اینجاست که چندی پیش محسن ...
خانه تکانی در حمل ونقل عمومی پایتخت
به گزارش خبرگزاری نصیرنیوز به نقل از ایرنا شهرداری تهران اواسط امسال با شرکت ایران خودرو قرارداد ساخت 250 دستگاه مینی بوس و اتوبوس را منعقد کرد و در روز میلاد حضرت رسول اکرم(ص) طی هفته گذشته نیز از 100 دستگاه اتوبوس و مینی بوس تمام ایرانی رونمایی شد اما اسحاق جهانگیری می گوید متاسفانه در پایتخت شاهد ازدحام مردم در اتوبوس و مترو هستیم و برای رفع این معضل در شرایط کرونا حتما باید تعداد اتوبوس ها و ...
کاهش ساعت فعالیت مترو و اتوبوس غیرکارشناسی است/ مسافران در خیابان ها سرگردان شدند
... علیخانی بیان داشت: وقتی این خبر را شنیدم از مسؤولان شهرداری علت را جویا شدم، آنها اعلام کردند این تصمیم در شورای معاونین شهرداری گرفته شده و پس از آن به ستاد ملی مقابله با کرونا پیشنهاد داده شده است و ستاد نیز کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی را تصویب کرده است. وی گفت: شورای شهر تهران دقیقا کجای این گونه تصمیم گیری هاست، شورای شهر کمیسیون تخصصی حمل و نقل دارد، کمیسیون سلامت و محیط ...
تعلل در کاهش ساعت فعالیت حمل ونقل عمومی مشهد
محدودیت یک ماهه برای فعالیت این گروه از مشاغل، نسبت به کاهش ساعت کاری حمل ونقل عمومی شهر تهران اقدام کرده و ساعت کاری مترو و اتوبوس تهران تا ساعت 20:30 کاهش پیدا کرده است. با وجود تعطیلی اجباری مشاغل گروه های 2، 3 و 4 از ساعت 18 به مدت یک ماه، جابه جایی ضروری شهروندان به وسیله ناوگان حمل ونقل عمومی شهری نیز به حداقل خواهد رسید و با اعمال محدودیت در ساعات کاری مترو و اتوبوس مشهد می توان رفت ...
افزایش ظرفیت ناوگان حمل و نقل عمومی در کلان شهرها
ها گفت: در دوران کرونا علت اصلی بسیاری از تصمیمات ستاد ملی مقابله با کرونا مانند تعطیلی برخی اماکن، کمک به کاهش تراکم جمعیت در محیط های عمومی و رعایت فاصله گذاری اجتماعی بود. وی افزود: متاسفانه در پایتخت و بسیاری از کلان شهر ها شاهد ازدحام و حضور مردم در شبکه حمل و نقل عمومی نظیر اتوبوس و مترو هستیم که برای رفع این معضل حتما باید تعداد اتوبوس ها و واگن های قطار درون شهری افزایش یابد ...
تعطیلی شبانه حمل و نقل عمومی و 8نکته
در مورد این تصمیم شگفت انگیز، 8 نکته به شرح زیر قابل تأمل است: 1- نخستین نکته بدیهی، این است که محدودیت زمان فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی ، منجر به تجمیع جمعیت در ساعات باقی مانده فعالیت ناوگان و تجمع بیشتر مسافران در اتوبوس و مترو و در نتیجه، تکثیر هر چه بیشتر ویروس کرونا می شود. 2- در شرایط موجود، انتظار می رفت برای جلوگیری از ازدحام جمعیت در ناوگان، نسبت به کاهش سرفاصله ...
کاهش ساعت کاری حمل ونقل عمومی بدون مشورت با شورای شهر
برای تردد استفاده می کردند. رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران خاطر خاطر نشان کرد: مدیران می توانستند با وجود اعمال محدودیت های کرونایی در تهران، زمان سرویس دهی را کاهش ندهند و اینگونه می شد پروتکل های بهداشتی و فاصله گذاری اجتماعی را در واگن و کابین رعایت کرد اما اکنون با کاهش زمان سرویس دهی تنها موجب تجمع و هجوم به مترو و اتوبوس می شوند که سبب افزایش سهم وسایل حمل و نقل در شیوع کرونا می ...
محدودیت های کرونایی و سرنوشت مسافران مترو
... در خصوص کاهش زمان سرویس دهی در سیستم حمل و نقل عمومی، اعضای شورای شهر گله مند شدند و مجید فراهانی عضو شورای شهر تهران در این باره به خبرنگار فارس گفت: قرار است کلیه خطوط مترو و اتوبوس ساعات کاری شان کم شود. این محدودیت ها باعث حجم بیشتر مسافر در ساعات پیک می شود عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه بیشتر اقشار ضعیف جامعه از سیستم حمل و نقل عمومی استفاده می کنند، گفت : این ...
رقص کرونا در اتوبوس و مترو
حمل و نقل مان را با کرونا تنظیم کنیم و نیازمند کمک بیشتر به ناوگان حمل و نقل عمومی هستیم تا فاصله گذاری را رعایت کنیم. بعد از آنکه رئیس شورای شهر تهران در مورد سیستم هوادهی مترو و تاثیر آن در شیوع کرونا هشدار داد، مسئولان شهرداری برآن شدند تا حداقل فاصله حرکت مترو را کاهش دهند تا مسافرگیری کمتری در قطار صورت گیرد اما مشکل دیرینه یعنی کمبود اتوبوس و قطار نمود بیشتری پیدا کرد و عملا ...
هزینه یک رام قطار مترو چقدر است ؟
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از شهر، شیوع بیماری کرونا در تهران، زنگ خطر بحرانِ کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی را به صدا درآورد. نمی شود مسافر مترو بود و هنگام سوار شدن در قطار از ازدحام و رعایت نشدن فاصله اجتماعی گلایه نکرد. البته ازدحام قطارهای مترو تا پیش از شیوع بیماری کرونا به شکلی بود که همه مسافران بدون ذره ای فاصله کنار یکدیگر ایستاده بودند و درهای قطار با فشار مأموران حاضر بر سکوها بسته می ...