بازار خودرو در آستانه تحولی بزرگ

آزادسازی قیمت خودرو مستلزم نظارت همه جانبه دولت است

کمیسیون صنایع مجلس تحت عنوان تحول بازار و صنعت خودروی سبک اشاره کرد و افزود: با توجه به اینکه این طرح فعلا در کمیته خودرویی مجلس تحت بررسی است و به پختگی کامل نرسیده، اظهارنظر در این باره زود است. خالقی ضمن پذیرش قیمت گذاری خودرو توسط خودروسازان این امر را همانند سایر کالاها نیازمند نظارت عالیه دولت اعم از سازمان حمایت و حتی مصرف کنندگان دانست و گفت: واقعیت این است که بازار خودرو، بازاری

مخالفت با فروش دستوری خودرو در بورس

شورای رقابت برای گزینش خودروها جهت ارائه در بورس است. در این بین دولت با عرضه خودرو در بورس مخالف است همچنین طرح مخالفانی بین نمایندگان مجلس نیز دارد. هر چند پیش از تصویب طرح در کمیسیون صنایع و معادن مجلس،علیرضا رزم حسینی وزیر صمت از همکاری تنگاتنگ مجلس و دولت در راستای کاهش التهابات بازار با بدعت جدید در فروش خودرو سخن می گفت با این حال طی چند روزگذشته شنیده می شود که وزیر نیز خود به

تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 12 آذر

تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 12 آذر 99 قیمت خودرو امروز چهارشنبه 12 آذر 99 اعلام شد که براین اساس قیمت تعدادی از خودروهای داخلی به شرح زیر است: * محصولات ایران خودرو مدل خودرو قیمت اعلام شده توسط ایران خودرو (تومان) قیمت خودرو در بازار آزاد (تومان) پژو 405 بنزینی GLX 101.260.000 165.000.000 پژو پارس سال 121.547.000 191.000.000 پژو پارس tu5 187.303.000 240.000.000 پژو 206 تیپ 2 110.111.000 174.000.000 ...

وزیر صمت: فساد در صنعت خودرو و فولاد را رد نمی کنم

خودروسازان قرار می دهد. ارزانی مربوط به بازار خودرو است نه قیمت کارخانه وی از کاهش 30درصدی قیمت خودرو در یک ماه اخیر خبر می دهد، در حالی که ارزانی قیمت ها در بازار آزاد صورت گرفته و خودروسازان همچنان با قیمت های نجومی شان می تازند و از بهبود کیفیت هم هیچ خبری نیست. وزیر صمت در برنامه تیتر امشب از عزم جدی وزارت صمت برای تقویت تولید، بورس کالا و حذف دلال ها خبر داده و می

قطب جدید خودروسازی چه ویژگی هایی دارد؟/ آیا خودروسازی نظامی مدنظر وزارت صمت است؟/ نقش خودروسازان خارجی ...

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت بار دیگر بر انحصار در صنعت خودروی کشور تاکید و اعلام کرد که برای خروج از این وضع، باید شرکت های دیگری در کنار ایران خودرو و سایپا (دو خودروساز اصلی و وابسته به دولت) فعالیت کنند. علیرضا رزم حسینی در یک برنامه تلویزیونی با تاکید بر ایجاد فضای بیشتر برای فعالیت بخش خصوصی، این را هم گفته که وزارت صمت برای رقابتی کردن بخش خودرو برنامه هایی دارد

چرا با عرضه خودرو در بورس مخالفت می شود؟

وزارت صمت با سازوکار اولیه برای ورود خودرو به بورس موافق بود اما حالا به صراحت مخالفت خود را اعلام کرده است. به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، در این زمینه حسن کریمی سنجری کارشناس خودرو می گوید: مکانیزم حاکم برای تعیین قیمت کالاهای عرضه شده در بورس در ظاهر همان مکانیزم مبتنی بر عرضه و تقاضا است اما شاهد هستیم نمایندگان مجلس در طرح خود به دنبال این هستند تا به نوعی از این ساز و

شکست انحصار در بازار خودرو به سبک وزارت صنعت

مواجه است که تا حذف نشود، نمی توان روی حضور مستقل خودروسازان خارجی در ایران حساب باز کرد. با این حال اگر سیاست انحصارزدایی رزم حسینی در دولت بعد نیز ادامه پیدا کند، با توجه به احتمال لغو تحریم ها، امکان پیاده سازی این راهکار وجود خواهد داشت. به نظر می رسد با حضور مستقل خودروسازان خارجی در کشور (مشروط بر دادن آزادی عمل معقول به آنها و عدم حاشیه سازی های قبلی) احتمال انحصارزدایی و ایجاد رقابت در صنعت و بازار خودروی ایران بالا خواهد رفت.

تسهیلات فقط مشکلات اصلی خودروسازان را به تعویق می اندازد

انجمن در این طرح، اجرای آن بهتر از شرایط فعلی باشد اما همچنان معتقدیم راهکار اصلی عرضه در حاشیه بازار است که متاسفانه تاکنون مورد قبول نمایندگان قرار نگرفته است. این مقام مسئول در انجمن خودروسازان در پایان با توجه به برخی تغییرات در طرح تحول در صنعت خودرو و شیوه عرضه خودرو در بورس اظهار داشت: پیشنهاد ما در جلسات متعدد به مسئولان اصلی طرح خودرویی مجلس در خصوص عرضه در بورس کالا این بوده که حداقل یک سال خودروهای پرتیراژها را در بورس کالا عرضه کنند و پس از آن در خصوص الباقی خودروها تصمیم گیری کنند. ...

انتظار مشتریان برای کاهش قیمت ها در بازار خودرو همچنان ادامه دارد

جامعه با افزایش عرضه توسط تولیدکنندگان خودرو و همچنین نظارت موثر دستگاه های نظارتی برای رسیدن خودرو به مصرف کننده واقعی همراه باشد، می توان بر ثبات قیمت ها و حذف واسطه گری در این بازار حساب کرد. هرچند آثار تورمی بر بهای تمام شده محصولات تولیدکننده مشهود است و درچند سال اخیر زمینه ساز زیان انباشته خودروسازان شده است، اما به نظر می رسد با طرح مجلس شورای اسلامی مبنی بر عرضه ضابطه مند خودرو

تولید محصولات بسیار کم خودروسازی از عمد است

به گزارش ، تردیدی نیست که با توجه به موانع ناشی از و همچنین ضعف نقدینگی، تامین قطعات چه از داخل و چه از خارج، در بستر همواری صورت نمی گیرد، با این حال گویا از انگیزه لازم نیز برای بالا بردن تولید (متناسب با توان فعلی شان) برخوردار نیستند. یک منبع آگاه که نخواست نامش فاش شود، در این مورد گفت:خودروسازان با وجود تحریم و مشکلات مالی، توانایی این را دارند که تیراژ را بیش از اینها افزایش دهند، اما به عمد تولید را بالا نمی برند. به گفته

ابطال معاملات خودرو؛ نگرانی کارشناسان و بورسی ها پس از اجرای طرح ساماندهی

به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران اجرای بد قوانین خوب و یا فراهم نبود بسترهای اجرای قوانین خوب را از مشکلات کشور دانست و گفت: رشد تولید، کاهش قیمت، عرضه خودروهای انبار شده به بازار و افت تب تقاضا از نتایج عرضه خودرو به بورس است. امیرحسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با توجه به تصویب کلیات طرح ساماندهی صنعت خودرو در کمیسیون صنایع مجلس مبنی بر عرضه خودرو در

سرگیجه در بازار خودرو

/> این فعال بازار خرید و فروش خودرو به انتظار مردم ایران از صنعت خودروسازی اشاره کرد و افزود: متاسفانه یک ناهماهنگی و شلختگی در عرضه خودروی ایرانی به متقاضیان از سوی خودروسازان وجود دارد و علاوه بر گران بودن خودروی تولیدی، خودروسازان در عملی کردن تعهدات خود نسبت به عرضه این کالا نیز کوتاهی می کنند در حالی که خریداران انتظار دارند که صنعت خودروسازی نسبت به واگذاری خودرو در موعد مقرر اهتمام جدی

اولین اعتراف رسمی یک وزیر به انحصار ایران خودرو و سایپا/ رزم حسینی: فضا را برای رقابت با خودروسازان ...

شرایط تبدیل حواله دنا پلاس اتوماتیک به سایر محصولات اعلام شد + جدول

دنا پلاس اتوماتیک یکی از خودروهای جنجال برانگیز صنعت خودروسازی ایران است که اعلام عرضه آن به بازار، موجی از خبرهای مختلف را به راه انداخت. تولید خودرویی با گیربکس اتوماتیک و پیشرانه توربوشارژر در شرایطی که تمامی خودروسازان جهانی بازار ایران را ترک گفته اند، یک مزیت بزرگ برای ایران خودرو محسوب می شود. با این حال به نظر می رسد ایران خودرو به جز سری اول، موفق نشده تا روند تولید این خودرو را مطابق

نرخ گذاری دستوری خودرو حذف می شود؟

مجلس و دولت بر گلوگاه فعلی صنعت خودرو یعنی قیمت گذاری تمرکز کرده اند، بدین ترتیب با حذف قیمت گذاری دستوری کنونی، فضا برای هضم رانت تا 100 هزار میلیارد تومانی دلالان در بازار خودرو به نفع چرخه تولید و مصرف فراهم می شود. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از روزنامه خراسان، در شرایطی که در پاسخ به نارسایی های صنعت و بازار خودرو، مجلس طرح ساماندهی صنعت خودرو را با محوریت عرضه خودرو در

سناریوهای ارزی بودجه1400

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایران، نرخ دلار رسمی از14 هزار و 903 تومان درآخرین روز کاری سال 98 به حدود 32 هزار تومان در چند هفته اخیر رسید که حاکی از رشد بیش از 108 درصدی است. حال با توجه به اینکه در تعیین نرخ محاسباتی دلار در بودجه شرایط بازار آزاد و توان دولت برای تأمین مابه التفاوت نرخ ارز در بودجه با بازار آزاد، درنظر گرفته می شود، بودجه سال 1400 را از حساسیت بیشتری برخوردار می کند. به

صنعت خودرو ایران ابر بدهکار بانکی مدعی دلار نفتی و افزایش قیمت ها

ده هزار میلیارد تومانی دست بکشد. مثل بقیه صنایع رانتخیز کشور که بین صاحبان مکنت وقدرت تقسیم شده و هر کدام تحت عنوان سهمشان از انقلاب بخشی از آن را تصرف کرده اند! در گزارش نهایی تحقیق و تفحص مجلس آمده است: نظر به شرایط بحرانی صنعت خودرو و لذا ضرورت بررسی علل ناکارآمدی آن، طرح تحقیق و تفحص در جلسه مورخ 7/6/97 مورد تصویب نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی قرار گرفت. در

محبی: ریشه بسیاری از مشکلات اقتصادی کشور نبود شفافیت است / بورس کالا کلید آرامش بازار خودرو

فروش آن در بورس کالا به گزارش دانشجو، با عرضه و فروش خودروی صفر در بورس کالا، شفافیت در قیمت گذاری به صورت کامل صورت می پذیرد. ضمنا با حضور مردم در این بازار، قیمت منطقی هر خودرو کشف شده و سبب قطع شدن دست دلالان از سودجویی های کلان این بازار خواهد شد. از طرفی با توجه به اینکه طبق طرح مجلس، اختلاف قیمت پایه و کشف شده در بورس کالا، در جهت بالارفتن کیفیت، تیراژ، ایمنی خودرو و غیره به خودروسازان برمی گردد، می توان انتظار داشت شرکت های خودروسازی، برای رسیدن به سود بیشتر و خروج از زیان دهی، این پارامترها را در خط مشی خود لحاظ کرده تا بتوانند از این مشوق ها استفاده نمایند. ...

ضرورت انطباق خودروها با کیفیت و قیمت جهانی

هماهنگی اقتصادی دولت شد. در نامه رزم حسینی به نهاوندیان آمده است: همان گونه که مستحضرید برابر اقدامات و سیاست های اتخاذ شده به جهت رفع مشکلات صنعت خودرو، با سرفصل های تولید، رفع مشکلات اقتصادی و قیمت گذاری محصولات شرکت های خودروساز، افزایش تیراژ تولید و تولید بدون ضرر و نهایتاً ایجاد آرامش در بازار خودرو و حذف واسطه گری در این بازار، بسته اجرایی با ساعت ها کار کارشناسی و مشارکت تشکل های بخش خصوصی و

تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو دوشنبه 10 آذر

خودرو در حاشیه بازار بوده و یا اینکه اگر این دو مورد به هر دلیلی رای نیاورد همین روال ادامه داشته باشد که در این صورت دولت موظف است مابه التفاوت و زیان خودروسازان را جبران کند. اما به اعتقاد ما منطقی ترین انتخاب برای نرخ گذاری خودرو تعیین آن در حاشیه بازار است زیرا یک بار این موضوع در سال های گذشته تجربه شده و موفقیت آمیز هم بوده است.بر اساس این گزارش؛ به اعتقاد فعالان بازار خودرو روند

صمت بسته حمایت از جهش تولید و جبران زیان خودروسازان را به دولت داد

ستاد هماهنگی اقتصادی دولت شد. در نامه رزم حسینی به نهاوندیان آمده است: همانگونه که مستحضرید برابر اقدامات و سیاست های اتخاذ شده به جهت رفع مشکلات صنعت خودرو، با سرفصل های تولید، رفع مشکلات اقتصادی و قیمت گذاری محصولات شرکت های خودروساز، افزایش تیراژ تولید و تولید بدون ضرر و نهایتاً ایجاد آرامش در بازار خودرو و حذف واسطه گری در این بازار، بسته اجرایی با ساعت ها کار کارشناسی و

طرح های خودرویی صمت ختم به خیر می شود؟

کوتاه خود تلاش کرد نظمی به طرح های فروش فوق العاده خودروسازان بدهد. سرقینی به خودروسازان تکلیف کرد تا پایان سال به صورت دو هفته یک بار محصولات تولیدی خود را در قالب فروش های فوق العاده عرضه کنند. بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته در آن دوره قرار شد در مجموع دو خودروساز بزرگ کشور حدود 150 هزار خودرو به بازار عرضه کنند. ( سهم ایران خودرو 18 هزار دستگاه و سهم سایپا نیز 7 هزار دستگاه تعیین شده بود)

مشتریان منتظر اصلاح قیمت خودرو باشند

مجلس مبنی بر عرضه خودرو در بورس نخستین عامل موثر بر کاهش قیمت ها در بازار است. وی افزود: طرح ساماندهی مجلس به دنبال حل مشکلات صنعت خودرو در حیطه قیمت گذاری است که تامین نقدینگی و رفع نیاز ارزی این صنعت را نیز دربرمی گیرد. دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن اشاره به طرح وزارت صمت تحت عنوان حمایت از جهش تولید خودرو گفت: با توجه به اینکه تصویب طرح

صمت بسته حمایت از جهش تولیدوجبران زیان خودروسازان را به دولت داد

مشکلات اقتصادی و قیمت گذاری محصولات شرکت های خودروساز، افزایش تیراژ تولید و تولید بدون ضرر و نهایتاً ایجاد آرامش در بازار خودرو و حذف واسطه گری در این بازار، بسته اجرایی با ساعت ها کار کارشناسی و مشارکت تشکل های بخش خصوصی و خبرگان عرصه صنعت خودروسازی کشور تهیه شده است. با عنایت به ضرورت تسریع در اتخاذ تصمیمات لازم در این خصوص، خواهشمند است با اولویت ترتیبی اتخاذ فرمائید تا موضوع در دستور اولین جلسه ستاد هماهنگی اقتصادی دولت قرار گیرد.

انحصار یا آزادسازی واردات خودرو؟

ممنوعیت واردات خودرو، حال به منظور برگشت تعادل به بازار خودرو، بهارستان پیشنهادهایی برای واردات خودرو در قالب یک طرح خودرویی ارایه کرده اند. در لابه لای این طرح خودرویی، ظاهرا بندی گنجانده شده که نشان آزادسازی واردات خودرو آن هم به صورت مشروط دارد. طرحی که به نظر می رسد به یک موضوع در گوشی بین مجلس و دولت تبدیل شده است. اما روح الله ایزدخواه، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درمصاحبه ایی که25 آبان

بسته خودرویی وزیرصمت به دولت رفت

جهش تولید و خروج شرکت های خودروساز از زیان دهی خبر داده و خواستار بررسی این بسته در اولین جلسه ستاد هماهنگی اقتصادی دولت شده است.در متن این نامه آمده است که:همانگونه که مستحضرید، برابر اقدامات و سیاست های اتخاذ شده به جهت رفع مشکلات صنعت خودرو با سرفصل جهش تولید، رفع مشکلات اقتصادی و قیمت گذاری محصولات شرکت های خودروساز، افزایش تیراژ تولید و تولید بدون ضرر و نهایتا ایجاد آرامش در بازار خودرو. حذف

دولت دست از سر خودرو بردارد| وزیر صنعت بودم سازمان حمایت، گسترش و تنظیم بازار را منحل می کردم

بازار ؛ گروه خودرو: خودرو به کالایی سرمایه ای تبدیل شده و اغلب افرادی که اقدام به خرید این محصول به ویژه از کارخانه می کنند یا هدف کسب سود و یا هدف حفظ سرمایه را دارند. از همین رو نه تنها افزایش عرضه خودرو نتوانسته بازار متشنج این محصول را آرام کند بلکه همواره شاهد برگزاری طرح های پیش فروش محصولات خودروسازان با تقاضای بیش از ظرفیت و همراه با قرعه کشی هستیم. از همین رو این سوال مطرح می شود آیا طرح

عرضه خودرو در بورس موجب ساماندهی بازار نخواهد شد

به گزارش اخبار خودرو ، قیمت گذاری محصولات خودروسازان باید ضمن رعایت حقوق مصرف کننده و تولیدکننده به سمت واقعی شدن رفته و به حذف واسطه گری از بازار منتهی شود. در ادامه الله وردی دهقانی، عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس به بیان نظرات خود می پردازد. قیمت گذاری دستوری بر جهش تولید خودرو چه تاثیراتی دارد؟ قیمت گذاری باید ضمن رعایت حقوق مصرف کننده و تولیدکننده به سمت واقعی شدن برود و